Ross Brawnt az Autosport aranyérmével jutalmazzák egyfajta életműdíjként. A brit mérnök januárban negyedikként veheti majd át a megtisztelő kitüntetést.
Szokás szerint januárban rendezik az Autosport díjátadógáláját, ahol a sportág legkiválóbbjait díjazzák. Szerdán pedig bejelentették, hogy Ross Brawn különleges kitüntetésben részesül, ugyanis amolyan életműdíjként aranyéremmel jutalmazzák, miután az elmúlt évtizedekben több pozícióban is meghatározta a Forma–1-es versenyzést.
Az elismerést nem olyan régen, 2021-ben hozták létre, és eddig három személynek ítélték oda. Először a Ferrari 2000-es évekbeli sikercsapatának egy másik kulcsfigurája, Jean Todt vehette át, majd Roger Penske és Sir Jackie Stewart következtek a sorban. A díjat azok kaphatják meg, akik „szolgálatukkal, vezetői képességeikkel és innovatív megoldásaikkal tartós örökséget hagynak hátra”.
Brawn a 70-es évek végén került be a Forma–1-be mérnökként, miután Frank Williams szerződtette őt a frissen megalapított csapatába. A 80-as években aztán a Haas Lolánál és az Arrowsnál dolgozott, majd pedig a Jaguarnál tett egy kis kitérőt a sportautózás világába. 1991-ben aztán a Benettonnál kinevezték technikai igazgatónak, és ebben a szerepben két egyéni világbajnoki címhez segítette Michael Schumachert, 1995-ben pedig a konstruktőri siker is meglett.
A brit szakember 1996 végén követte a német pilótát a Ferrarihoz, ahol a stratégiáért is ő felelt. Bár az első években nem jött össze a siker, 1999-ben meglett a konstruktőri vb, majd a 2000-es évek első felében ötször egymás után dupláztak, amivel Schumacher egyéni szinten új rekordot állított fel. 2006 végén mindketten távoztak a Scuderiától.
25 éves lett Schumacher egyik legnagyobb győzelme, amit ezen a napon aratott a Hungaroringen
Brawn 2008-ban a Honda csapatfőnöke lett, ám a japánok a gazdasági válság miatt év végén kiszálltak, a brit mérnök pedig aprópénzért felvásárolta az istállót, és az azt követő szezonban a saját nevén indította el azt. Ebből végül óriási sikertörténet kerekedett, hiszen a konstruktőri és Jenson Button révén az egyéni vb-címet is elhódították, hogy aztán a Mercedes megvegye az alakulatot. Brawn egy ideig maradt csapatfőnök, ám a csillagos márka az ő irányítása alatt nem ért el nagy sikereket.
16 éve döbbent meg a világ az ezer sebből vérző, szárny nélküli F1-es csapaton
A jelenleg 71 esztendős szakember utolsó nagy projektjét a Forma–1 alkalmazásában teljesítette. A sportág technikai igazgatójaként ő volt az első számú megalkotója a 2022-ben debütált szabályrendszernek, amely az idei évig volt érvényben. A fő cél a követhetőség és így az előzések elősegítése volt, amely az első években meg is valósult, ám aztán fokozatosan romlott a helyzet ezen a téren.
„Az Autosport-díjátadógála célja, hogy megünnepeljük a motorsport legkiválóbbjait – nyilatkozta Werner Brell, az Autosportot is birtokló Motorsport Network vezérigazgatója. – Miután az évek során oly sok legendát ismertünk el, örömmel tölt el minket, hogy januárban Ross Brawnt is kitüntethetjük. Ross az elmúlt negyven esztendő egyik ikonikus alakja volt a Forma–1-ben. Pályafutását mérnökként kezdte, majd a Benetton technikai részlegét vezette, és több világbajnoki címet nyert. A Michael Schumacherrel való együttműködése a Ferrarinál folytatódott, ahol a 2000-es években uralták a sportágat. Ezután a saját nevét viselő csapattal nyerte meg a világbajnokságot. Méltóbb jelöltet nem tudok elképzelni az aranyéremre. Nagyszerű este lesz, amikor kollégái előtt megkapja a kitüntetést.”