Hayden Paddon öt verseny után 34 pont előnnyel vezeti a Rally Európa-bajnokságot, ennek ellenére nem érzi magát favoritnak, ugyanakkor szerinte csak egy komoly riválisa maradt.
A Hyundai számára most igazán nehéz versenyek jönnek, ráadásul a Toyota dominálni tudott a WRC szezon első hét versenyén is, azonban a koreai gyártó így sem adja fel az idei évet.
2006-ban Dél-Afrikának komoly esélye volt a WRC naptárba kerülésre, a Zulu Rallyt ezért nagy érdeklődés mellett rendezték meg. A legfőbb célt ugyan nem sikerült a versenynek elérni, a rendezvény azonban elindította az IRC bajnokságot.
Az ORB3 második fele kezdődik az Eger Rallyval, a szezon első fele után pedig kijelenthető, hogy egyetlen hiba sem fér bele annak a versenyzőnek a teljesítményébe, aki bajnok szeretne lenni.
Az ERC idei öt versenyén négy győztest avattak, míg az ORB2 három futamán hármat, azonban mindkét sorozatban az a versenyző vezeti a pontversenyt, aki a legkiegyensúlyozottabb teljesítményt tudta eddig nyújtani.
Esapekka Lappi igyekszik segíteni annak érdekében, hogy Teemu Suninen minél előbb jó teljesítményt tudjon nyújtani a Rally1-es autóval, árulta el az Észtországban a hibrid autót először vezető pilóta,
Emil Lindholm és Reeta Hamalainen Észtországban már a Hyundai Motorsport csapatát erősíti, a Skoda Motorsport pedig külön videóval búcsúztatta el WRC2-es világbajnok versenyzőjét.
Jari-Matti Latvala, a Toyota Gazoo Racing csapatfőnöke elégedett volt Takamoto Katsuta negyedik helyezésével a Szafari Rally végén, és bízik benne, hogy hamarosan már dobogóra is állhat a japán versenyző.
A Skandináv Rally volt az ERC idei szezonjának ötödik futama, melyen hatalmas tempóval kellettt bevállalni azoknak, akik igazán jó eredményt szerettek volna elérni. A csaták pedig egészen a célig tartottak.
