Hund Gábor

A Toyota Gazoo Racing kivizsgálja, hogy Szardínián miért okozott a Rally1-es autóinak problémát a vizesárkokon való átkelés. Jari-Matti Latvala csapatfőnök szerint azonban nem igazán tudnak mit tenni. 

Hétvégén rendezik a Bakonya Rallyt, mely a RallySprint bajnokság déli régiójának első versenye. A rendezvény pedig jó tesztlehetőség a Mecsek Rallyra készülő versenyzőknek is.

A jövő évi Monte-Carlo Rally két év után visszatér Gapba, miután idén a monacói hercegségben rendezték a WRC szezonnyitóját. 

A Hyundai legutóbbi győzelme a Szardínia Rallyn egyértelműen bebizonyította, hogy néha az életben tudni kell kockáztatni. Ahogy Esapekka Lappi elmagyarázta a verseny után, ez akár veszélyes is lehet, nagyot is lehet nyerni, ha a dobókocka a megfelelő oldalra esik. 

Fantasztikus felvételek készültek az idei Szardínia Rallyn, a WRC hivatalos oldala pedig összeállított egy pár perces anyagot a legjobb pillanatokból.

Esapekka Lappi csalódott, hogy nem tudott nyerni Szardínián, de örül csapata kettős sikerének.

Az Európa-bajnoki címvédő Efrén Llarena szerint Lengyelországban a kvalifikáción vesztette el az esélyt a dobogóra, ahol nem volt elég gyors, így rajthelye sokat kellett takarítania.  

A Szardínia Rallyn csak Kalle Rovanpera autója nem hibásodott meg vizesárkokon való átkelés során. Akio Toyoda viccelődve jegyezte meg, hogy a problémák négy évvel ezelőtt kezdődtek a Toyota számára. 

Toyota szilárdan elkötelezett amellett, hogy megtartsa Kalle Rovanperát a szezon vége után is - ezt erősítette meg a csapatfőnök, Jari-Matti Latvala. 

Cyril Abiteboul, a Hyundai Motorsport csapatfőnöke szerint nagyon fontos győzelmet aratott csapata a Szardínia Rallyn, pont akkor, amikor már távolodni kezdett a legnagyobb rivális Toyota.