A Ferrari pilótái kék pólót fognak viselni az Olasz Nagydíj hétvégéjén. Mindezt azért, hogy így tisztelegjenek Niki Lauda előtt, aki 50 éve lett először világbajnok.
Ezen a hétvégén rendezik az Olasz Nagydíjat, amely annak ellenére is a legfontosabb hétvége a Ferrari számára, hogy az imolai pálya egyébként közelebb fekszik a maranellói központhoz, mint Monza. Az istálló pedig az elmúlt években rendszeresen készült valamilyen különlegességgel, ami a pilóták megjelenését illeti.
Ez idén sem lesz másképp: a Ferrari a közösségi médiában közzétett egy videót, amelyből kiderül, hogy Charles Leclerc és Lewis Hamilton a hétvége során kékre cseréli a szokásos piros pólót. Fontos hozzátenni, hogy a későbbi bejegyzések alapján úgy tűnik, hogy a versenyzői overálnak nem változik a színe, ami viszont az autót illeti, úgy tűnik, hogy azon lesz némi különlegesség, csak még nem fedték fel.
The legacy that shaped us, the spirit that drives us 🫡🪡 pic.twitter.com/WHU6xdSJk6
— Scuderia Ferrari HP (@ScuderiaFerrari) September 1, 2025
A kék nem véletlen, hiszen a csapattagok ilyen színű ruhát viseltek 50 éve, amikor Niki Lauda éppen Monzában bebiztosította pályafutása első világbajnoki címét. Bár az osztrák versenyző nem váltotta győzelemre a pole pozícióját – igaz, a diadal így is a Ferrarié lett Clay Regazzoni révén –, hiszen „csak” harmadik lett, de mivel nem Carlos Reutemann nyert, bármilyen eredmény lezárta volna a küzdelmet.
Az akkor 26 esztendős pilóta a Ferrari addigi történetének leghosszabb várakozását tört meg, hiszen John Surtees 1964-es sikere óta ő volt az első, aki felért a csúcsra a Scuderiával. Azóta ez már csak a harmadik a ranglistán, hiszen Jody Scheckter és Michael Schumacher elsősége között 21 év telt el, Kimi Räikkönen 2007-es vb-címe óta pedig senki nem vitte Maranellóba az egyéni elsőséget. Ami a konstruktőri győzelmet illeti, az csak a szezonzáró Watkins Glen-i viadalon dőlt el a Ferrari javára, szintén egy tizenegy évig tartó várakozást megtörve.
Lauda aztán az 1976-os világbajnoki címről alighanem csak súlyos balesete miatt maradt le, 1977-ben viszont már ismét nem lehetett megállítani. Ugyanebben az évben elhagyta a Ferrarit, később vissza is vonult, de visszatért, és 1984-ben harmadszor is megkoronázták, immáron a McLaren versenyzőjeként. Később tanácsadóként fordult meg a Ferrarinál, rövid ideig a Jaguar csapatfőnöke is volt, de versenyzői karrierjét leszámítva egyértelműen a Mercedesnél fejtette ki a legnagyobb hatást.
Ott ügyvezetői jogkörrel nem rendelkező igazgatóként, egyben résztulajdonosként tevékenykedett, és 2012-ben ő beszélte rá Hamiltont, hogy hagyja el a McLarent az akkor még nem túl acélos brackley-i alakulat kedvéért. Nem véletlen, hogy a jelenleg 40 éves pilóta rendszeresen hangsúlyozza, hogy mennyit köszönhet Laudának, éppen ezért talán ez a hétvége is sokat jelenthet neki. Igaz, a jó eredményben hátráltatja, hogy a Holland Nagydíj után ötrajthelyes büntetést kapott a monzai fordulóra.
Hamilton háromnegyed órával a futam előtt szabálytalankodott, büntetést kapott Monzára