Ott Tanak nyerte az Akropolisz Rally első szombat délutáni szakaszát, összetettben azonban Thierry Neuville növelte előnyét Dani Sordo és Sébastien Ogier előtt.
Thierry Neuville kényelmes előnybe került az Akropolisz Rallyn, ezt az előnyt pedig a szombat délutáni első szakaszon tovább növelte 40 másodpercre Dani Sordo előtt, míg Sébastien Ogier 45 másodperccel követi a spanyol versenyzőt a harmadik helyen.
A verseny 10. szakaszát Ott Tanak nyerte.
A WRC2-ben Sami Pajari 19.1 másodperccel vezet Robert Virves előtt.
Akropolisz Rally, állás SS10 után 1 #11 Thierry Neuville – Martijn Wydaeghe (BEL) Hyundai i20 N Rally1 2:41:27.2 2 #6 Dani Sordo – Cándido Carrera (ESP) Hyundai i20 N Rally1 +40.0 3 #17 Sébastien Ogier – Vincent Landais (FRA) Toyota GR Yaris Rally1 +1:25.0 4 #8 Ott Tanak – Martin Jarveoja (EST) Hyundai i20 N Rally1 +3:22.7 5 #20 Sami Pajari – Enni Malkkönen (FIN) Toyota GR Yaris Rally2 (WRC2) +4:26.5 6 #28 Robert Virves – Aleks Lesk (EST) Skoda Fabia RS Rally2 (WRC2) +4:45.6
Akropolisz Rally gyorsasági szakaszainak időterve, magyar idő szerint Szeptember 6., péntek
06:58 SS1 Ano Pavliani 1 22.47 km Ogier 16:33.2 / 1. OGIER, 2. Tanak, 3. Fourmaux
08:09 SS2 Dafni 1 21.67 km Katsuta 16:45.3 / 1. TANAK, 2. Katsuta, 3. Ogier
10:17 SS3 Tarzan 1 23.37 km Ogier 17:06.3 / 1. OGIER, 2. Fourmaux, 3. Tanak
13:29 SS4 Ano Pavliani 2 22.47 km Ogier 16:11.0 / 1. OGIER, 2. Tanak, 3. Sordo
14:40 SS5 Dafni 2 21.67 km Tanak 16:27.2 / 1. TANAK, 2. Ogier, 3. Sordo
16:48 SS6 Tarzan 2 23.37 km Neuville 16:56.9 / 1. TANAK, 2. Sordo, 3. Neuville
Az első négy gyorsasági után Csomós Mixi és Nagy Attila vezeti a II. WHB Győr Rallyt. A szerviz előtt így nyilatkoztak a versenyzők.
foto: MGR Images
Csomós Miklós (1. hely): Úgy kezdtünk, mint tavaly, annak örülünk, hogy jól érezzük magunkat az autóban, nincs túlfeszítve, próbálunk minél simábban menni, minél nagyobb fékkel és nagyobb gázadással. Lehet, hogy ez kicsit hülyén hangzik a raliban, de tényleg úgy, hogy Attila a lehető legkevesebbet lógjon az övön, azaz nincs olyan erős féktáv, nincs olyan erős kigyorsítás, úgy mintha tojáson lépkednénk. A lendületet szeretnénk megtartani és úgy néz ki ez jól megy.
Az elején az eső okozott gondot?
Egy kicsit megijedtem. Annyi szerencsénk volt, hogy a videósunk kint állt az egyes gyorson és folyamatosan mondta, hogy a háromnegyedénél teljesen száraz, de ahol megálltunk beöltözni ott is tiszta víz volt a pálya, úgyhogy egy picit okozott fejvakarást. Tudtam, hogy mindenki ugyanezzel a gumival van kint, úgyhogy előny nem származhat belőle másnak sem.
A jobb tükör hiánya okozott hátrányt? (az első szakaszon hagyták el)
Etapon egy picit rossz, az előzéseknél nem tudok belenézni. Attilával pont azt beszéltük, hogy hiányzik. Állítólag megvan, hozzák be a srácok, mi pedig majd picit honoráljuk nekik.
A következő körben mi lesz a stratégia?
Ugyanez. Nem szeretnénk nagyobb előnyt kiautózni, de azt sem, hogy közelebb kerüljenek. Valószínűleg ezekkel az abroncsokkal is megyünk tovább, úgyhogy semmi extra, csak élvezzük.
foto: MGR Images
Turán Frigyes (3. hely): A technikás, dobálós, murvás pályákat nagyon szeretem, azt gondolom az az igazi ralipálya, emiatt mentünk jót a másodikon. A többin viszont nem tudunk nagyon közel menni Mixihez. A Rábaringen a rajt után nem tudtam áttenni másodikba és ott is veszítettünk legalább másfél másodpercet. Ez kivett a ritmusból és utána elkezdtem nagyon feszíteni és túlságosan beengedtem féktávokon, nagyon agresszíven mentem és ez nem volt ott jó. Nem vagyok feldobva. Azt tudjuk, hogy van nyomatékbeli hátrányunk az újabb autókhoz képest, de ahol lóerőhátrányban vagyunk, ott a Skodák ránk ugranak. Ha azt tudnám mondani, hogy mindent szuperül csinálok és így vagyok, akkor ez van, de most picit haragszok magamra.
Egy kis pihenő és délután mindent szuperül csinálsz?
Nincs semmi baj, megyünk tovább, itt vagyunk, az autó sértetlen, szuper minden.
foto: MGR Images
Velenczei Ádám (4. hely): Reálisan azt kell látni, hogy a második helyért tudunk csatázni, Mixiék nagyon gyorsak. Nagyon rosszul sikerült a második gyors, ott kaptunk hét-nyolc másodpercet. nem sült az a beállítás, amit gondoltam, bizonytalan volt az autó, nagyon csúszott a felhordásokon. Utána Tés és a Rábaring jó volt, és mi is jobban felszívtuk magunkat, remélem ezt visszük tovább. A pályák nagyon jók, Kisgyón talán defektveszélyesebb lesz, de gyorsulnunk kell, mert itt vagyunk hárman egy rakáson, négy másodpercen belül, ebből még bármi lehet.
Ez a legjobb, nem?
Szeretünk meccselni, de akkor a legjobb, ha te jössz ki a végén a legjobban, úgyhogy ez a cél.
foto: MGR Images
Német Gábor (2. hely): Nem volt meg az a tempó, amit szerettem volna. Nem akarok kifogásokat keresni, de úgy éreztem, hogy nem úgy fordul az autó, ahogy elképzeltük. Azt vártam, hogy amit a teszten kipróbáltunk az működni fog, de nem volt meg az a komfortérzet, ami kellett volna. De azt is el tudom képzelni, hogy a gumit nem tudtuk elégéé megmelegíteni, és ebben a felhős időben nem tudtuk működésre bírni. Azt csináltuk, amit elterveztünk, csak valahogy a tempó nincs meg, Geri is úgy érezte jobbról, hogy ez nem az, ami kellene.
Kihez viszonyítasz? Ha Mixi nem lenne, akkor nem állnátok rosszul.
Mixi mutatja mindig a szintet, hogy hova kellen eljutni, irigylem benne, hogy az első pillanattól kezdve nagyon jól tud menni. Nekem a legtöbb esetben kell pár szakasz amíg belerázódok, főleg az idegen pályákon nem mertem többet vállalni. Szerencsére tiszta körünk volt, nem vállaltunk semmit túl, úgyhogy örülünk a második helynek.
Hogy tetszett a kör, mert változatos pályákon mentetek?
Kisgyónbánya sodrósabb volt, mint ahogy elképzeltük, úgyhogy izgalmas volt, plusz fékproblémánk volt. Ott beesett a háromnegyedénél a fékpedál, amit nem értettünk. Tés előtt légteleníteni kellett, és utána nem volt gond.
foto: MGR Images
Czékmány Norbert: Amikor az árokban félig az oldalán indítgatod az autót és az csak harmadjára sikerül egy ötödikes megforgás után, az időt vesz igénybe. Ez most legalább 28 másodperc, de most már ezt is tudjuk. Ez volt az első gyorsasági kalandja, azóta pedig keressük magunkat egy picit, de az utolsó kettő gyorsasági már elfogadhatóan sikerült.
A 16.6 másodperc hátrány Határ Attila mögött lefaragható?
Most már muszáj azt mondani, hogy a saját tempónkban közlekedünk, de látod az mit eredményez. (nevet) Lehet, hogy lassabban kellene mennem, mint a saját tempóm, vagy egy kicsit megfontoltabban. Ott is az volt a baj, hogy nem éreztem tökéletesen magam az autóban mégis rápróbáltam, amiből baj lett. Kicsit lehet, hogy visszább kell venni és az lesz a gyümölcsöző, mert a pontok tekintetében többet érne most a második helyért járó pontcsomag is, mint a nullázás. Ezt most a szervizben eldöntjük a csapattal.
foto: MGR Images
Kerék Balázs: Jó volt. Meglepődtem, hogy a Rábaring is tetszett végül. Kisgyón csodálatos, minden percét nagyon élveztem, egyedül az Olaszfalut nem kedvelem annyira, nagyon lobogós, keskeny, beporozott a földekről. Mi kimentünk egy olyan setuppal, hogy Kisgyónon menjünk egy jót, de nem tudtunk jót menni, mert háromszor lelógattam az erdőbe úgy, hogy volt belőle kis pifpuff, mire kijöttünk az árokból. Sukorópátka is teljesen jó, úgyhogy összességében szuper volt a kör.
Ha most állítotok a szervizben, akkor az élvezetre vagy a pontokra állítotok?
Bosszant, hogy nincs realitása, hogy Norbival meccseljünk, és most elment annak is az esélye, hogy Határ Atival meccseljünk, úgyhogy elég cudarul állunk. Azért szeretnék gyorsulni, mert a puha kocsi a lobogósokon is hátrány volt és a Rábaringen is dülöngélt, a lassú kanyarokban tolta az elejét. Állítunk egy másik setupot, negyeidk helyen vagyunk, innen rosszabbul már nem járhatunk.
foto: MGR Images
Zagyva Dorka: Nagyon furcsa volt, szoknom kell még az autót, és mivel teljesen új a kocsi, nagyon nagy fenntartásokkal megyek, mert féltem. Viszont már szépen lassan kezdünk gyorsulni.
A jobb egyből milyen utasításokat kapsz?
Sok tanácsot kapok és apa próbál hajtani, hogy menjek, menjek és higgyem el, hogy mi az ami elfér, és azt is mondja, hogy hol kell odafigyelni.
Thierry Neuville vezet az Akropolisz Rally szombat délelőtti szakaszai után, miután előbb Ott Tanak, majd Dani Sordo is defekteket szedett össze. A spanyol versenyző ennek ellenére a második helyen áll Sébastien Ogier-t megelőzve. Grégoire Munster kiesett.
Hyundai Motorsport vezetése törhette a fejét, hogy miként állítja a második helyre Thierry Neuville-t, legalább Ott Tanak mögé és Dani Sordo elé, azonban ezt a kérdést a verseny oldotta meg.
A szombati első pályán ugyanis az élen álló Ott Tanak két defektet is begyűjtött majd a délelőtti utolsó gyorsaságin Dani Sordo is szerzett egyet, ráadásul a spanyol versenyző nem állt meg kereket cserélni, így alaposan megrongálódott a Hyundai jobb hátulja, ígaz így még a második helyet meg tudta tartani.
Fotó: eWRC-results.com
Az élen pedig Thierry Neuville fejezte be a délelőtti versenyt Sordo és Sébastien Ogier előtt, míg Ott Tanak a negyedik.
Az utolsó délelőtti pályán kicsúszott és kiesett Grégoire Munster az ötödik helyről, így ezt a pozíciót a nap felénél a WRC2 élén álló Sami Pajari foglalja el, akit Robert Virves 26 másodperccel, míg Yohan Rossel 52 másodperccel követ.
A világbajnokságot jelen állás szerint Neuville 32 pont előnnyel vezetné Ogier előtt, míg 39 pontos hátránya lenne Ott Tanaknak. A gyártók bajnokságában a Hyundai 30 pontra növelné előnyét.
A déli gumicserét követően délután két normál és egy benzinkúton rendezett szuperspeciál vár még a mezőnyre. Szervizelni azonban csak a nap végén lehet.
Akropolisz Rally, állás SS9 után 1 #11 Thierry Neuville – Martijn Wydaeghe (BEL) Hyundai i20 N Rally1 2:32:17.6 2 #6 Dani Sordo – Cándido Carrera (ESP) Hyundai i20 N Rally1 +35.3 3 #17 Sébastien Ogier – Vincent Landais (FRA) Toyota GR Yaris Rally1 +1:25.2 4 #8 Ott Tanak – Martin Jarveoja (EST) Hyundai i20 N Rally1 +3:25.3 5 #20 Sami Pajari – Enni Malkkönen (FIN) Toyota GR Yaris Rally2 (WRC2) +4:25.2 6 #28 Robert Virves – Aleks Lesk (EST) Skoda Fabia RS Rally2 (WRC2) +4:51.3 7 #21 Yohan Rossel – Florian Barral (FRA) Citroen C3 Rally2 (WRC2) +5:17.6 8 #30 Fabrizio Zaldivar – Marcelo Der Ohannesian (PRY – ITA) Skoda Fabia RS Rally2 (WRC2) +5:46.3 9 #29 Kajetan Kajetanowicz – Maciej Szczepaniak (POL) Skoda Fabia RS Rally2 (WRC2) +5:50.1 (0:10) 10 #26 Josh McErlean – James Fulton (IRL) Skoda Fabia RS Rally2 (WRC2) +6:39.1
Akropolisz Rally gyorsasági szakaszainak időterve, magyar idő szerint Szeptember 6., péntek
06:58 SS1 Ano Pavliani 1 22.47 km Ogier 16:33.2 / 1. OGIER, 2. Tanak, 3. Fourmaux
08:09 SS2 Dafni 1 21.67 km Katsuta 16:45.3 / 1. TANAK, 2. Katsuta, 3. Ogier
10:17 SS3 Tarzan 1 23.37 km Ogier 17:06.3 / 1. OGIER, 2. Fourmaux, 3. Tanak
13:29 SS4 Ano Pavliani 2 22.47 km Ogier 16:11.0 / 1. OGIER, 2. Tanak, 3. Sordo
14:40 SS5 Dafni 2 21.67 km Tanak 16:27.2 / 1. TANAK, 2. Ogier, 3. Sordo
16:48 SS6 Tarzan 2 23.37 km Neuville 16:56.9 / 1. TANAK, 2. Sordo, 3. Neuville
Szeptember 7., szombat
07:16 SS7 Rengini 28.67 km Neuville 17:51.3 / 1. SORDO, 2. Neuville, 3. Ogier
09:37 SS8 Thiva 20.95 km Ogier 14:53.9 / 1. SORDO, 2. Neuville, 3. Ogier
12:05 SS9 Aghii Theodori 1 25.87 km Ogier 18:14.1 / 1. NEUVILLE, 2. Sordo, 3. Ogier
14:46 SS10 Loutraki 12.90 km
16:05 SS11 Aghii Theodori 2 25.87 km
20:05 SS12 EKO SSS 1.97 km
Szeptember 8., vasárnap
07:59 SS13 Inohori 17.47 km
09:05 SS14 Eleftherohori 1 18.29 km
12:15 SS15 Eleftherohori 2 (Power Stage) 18.29 km
Négy gyorsasági után Csomós Miklós és Nagy Attila 16.4 másodperc előnnyel vezeti a II. WHB Győr Rallyt. A második helyért Turán Frigyes, Német Gábor és Velenczei Ádám csatázik.
Négyből négy gyorsaságit nyertek Mixiék, és a több mint 15 másodperces előnyt apránként építették fel. Az első szakaszon az eső is megtréfálta a mezőnyt, a különbségek az élen mégsem voltak nagyok, sőt, Csomósék 4.9 másodperccel nyertek Németék előtt, de Velenczei is csak 5.2-del volt lassabb és Turán is csak 5.7-del.
A Kisgyónbánya-Csőszpuszta gyorsaságin Frici megtáltosodott és 9 tizedre érkezett Mixiék mögött, itt Német és Velenczei hátránya nagyobb volt (6.6 és 8 másodperc), ennek köszönhetően Turánék a második helyre léptek.
foto: MGR Images
A harmadik szakaszon szinte lemásolták az első gyorsasági eredményét. Mixi 121.8 km/órás átlaggal lett első, Turán 4.4-re követte, Velenczei viszont tizedre azonos idővel lett harmadik és Német Gábor is csak 4 tizeddel volt lassabb náluk.
A Rábaringen rengeteg szurkoló várta a mezőnyt. Turánnak nem ment jól, egy lassítóval is gondja akadt, és Német Gábor is csak annyit mondott a beíróban, hogy becsapós a pálya. A skodás páros viszont csak egy tizeddel volt lassabb a szakaszt nyerő Csomós mögött, míg Turán hét másodperc feletti hátránnyal ért célba. Velenczeinek viszont jobban ment, így 1.6 másodpercre faragta a hátrányát Turán mögött, de a második helyre Németék léptek.
Az élmezőnyben így az helyzet, hogy Csomósék magabiztosan versenyeznek, mögöttük pedig megy az adok kapok, aminek köszönhetően a dobogóért harcoló trió lassan lemarad Mixiéktől. Az ötödik Osváth már nagyobb hátrányban van, közel egy percre kerültek Mixiéktől.
foto: MGR Images
A Peugeot Kupában már az első szakasz megkavarta a lapokat. Czékmány saját bevallása szerint is hibázott, ezzel félperces hátrányba került. A leggyorsabb viszont Berta László lett, úgy, hogy elment a kocsin a fék, a végén már kézifékkel lassította az autót, mégis 3.2-vel jött jobbat, mint Viszlóék. A következő szakaszon Bertáék sajnos kiálltak, Határ Attila pedig az élre állt és ott is maradt a nap feléig. Czékmány Norbert lassan kapaszkodik felfelé, de soknak tűnik az első szakaszon összeszedett hátrány, igaz Határ Attiláékon majd másodpercet faragtak a lemaradásból, ezzel 16.6 a különbség a kupában.
foto: MGR Images
Az RC4-ben viszont nem a Peugeot Kupa versenyzői a leggyorsabbak, Ifj Fogarasi Attila ugyan panaszkodott a kemény beállításokra, mégis vezeti a géposztályt.
Az ORB2-ben három gyorsasági után a Rónavölgyi-Percze páros vezet, a második szakasz után még első helyen álló Várnai Dávid a hármas gyorsaságin megállt a pályán.
A szombati második szakaszon ugyan Sébastien Ogier volt a leggyorsabb, összetettben Dani Sordo növelte előnyét Thierry Neuville előtt.
A második szombati szakaszt akár a kenyai Szafari Rally is megirigyelhette volna annyira homokos volt a pálya, azonban ez a pálya okozta a legkevesebb problémát a versenyzőknek.
A leggyorsabb Sébastie Ogier volt, aki 7.4 másodperccel előzte meg Dani Sordot, míg Thierry Neuville további 3.1 másodpercet kapott a nyolcszoros világbajnoktól.
Ott Tanak miután az első gyorsaságin két defektet is összeszedett próbál nagyobb kockázatvállalás nélkül elérni a déli gumicseréhez, így az ötödik idővel ért célba.
Összetettben Sordo 10.3 másodpercre növelte előnyét Neuville előtt, míg a belga vb-éllovast másfél perc hátránnyal követi Ogier.
Grégoire Munster felzárkózott Ott Tanak mögé az ötödik helyre megelőzve a WRC2-es éllovas Sami Pajarit.
A WRC2-ben igen szoros a küzdelem, Pajari előnye csupán 9.7 másodperc Robert Virves előtt, míg két gyorsasági alatt a hatodik helyről a harmadikra lépett a vezetést egy defekt miatt pénteken elvesztő Yohan Rossel.
A verseny magyar idő szerint azzal a szakasszal folytatódik, melyet ma kivételesen kétszer is teljesíteni kell. Szombaton a pályák többségét csupán egyszer kell teljesíteni, azonban a napi összekötő szakasz szombaton a leghosszabb.
Akropolisz Rally, állás SS8 után 1 #6 Dani Sordo – Cándido Carrera (ESP) Hyundai i20 N Rally1 2:13:47.5 2 #11 Thierry Neuville – Martijn Wydaeghe (BEL) Hyundai i20 N Rally1 +10.3 3 #17 Sébastien Ogier – Vincent Landais (FRA) Toyota GR Yaris Rally1 +1:41.2 4 #8 Ott Tanak – Martin Jarveoja (EST) Hyundai i20 N Rally1 +3:35.1 5 #13 Grégoire Munster – Louis Louka (LEX – BEL) Ford Puma Rally1 +4:01.1 (0:20) 6 #20 Sami Pajari – Enni Malkkönen (FIN) Toyota GR Yaris Rally2 (WRC2) +4:08.3 7 #28 Robert Virves – Aleks Lesk (EST) Skoda Fabia RS Rally2 (WRC2) +4:18.0 8 #21 Yohan Rossel – Florian Barral (FRA) Citroen C3 Rally2 (WRC2) +4:59.8 9 #30 Fabrizio Zaldivar – Marcelo Der Ohannesian (PRY – ITA) Skoda Fabia RS Rally2 (WRC2) +5:14.0 10 #29 Kajetan Kajetanowicz – Maciej Szczepaniak (POL) Skoda Fabia RS Rally2 (WRC2) +5:19.9 (0:10)
Akropolisz Rally gyorsasági szakaszainak időterve, magyar idő szerint Szeptember 6., péntek
06:58 SS1 Ano Pavliani 1 22.47 km Ogier 16:33.2 / 1. OGIER, 2. Tanak, 3. Fourmaux
08:09 SS2 Dafni 1 21.67 km Katsuta 16:45.3 / 1. TANAK, 2. Katsuta, 3. Ogier
10:17 SS3 Tarzan 1 23.37 km Ogier 17:06.3 / 1. OGIER, 2. Fourmaux, 3. Tanak
13:29 SS4 Ano Pavliani 2 22.47 km Ogier 16:11.0 / 1. OGIER, 2. Tanak, 3. Sordo
14:40 SS5 Dafni 2 21.67 km Tanak 16:27.2 / 1. TANAK, 2. Ogier, 3. Sordo
16:48 SS6 Tarzan 2 23.37 km Neuville 16:56.9 / 1. TANAK, 2. Sordo, 3. Neuville
Szeptember 7., szombat
07:16 SS7 Rengini 28.67 km Neuville 17:51.3 / 1. SORDO, 2. Neuville, 3. Ogier
09:37 SS8 Thiva 20.95 km Ogier 14:53.9 / 1. SORDO, 2. Neuville, 3. Ogier
12:05 SS9 Aghii Theodori 1 25.87 km
14:46 SS10 Loutraki 12.90 km
16:05 SS11 Aghii Theodori 2 25.87 km
20:05 SS12 EKO SSS 1.97 km
Szeptember 8., vasárnap
07:59 SS13 Inohori 17.47 km
09:05 SS14 Eleftherohori 1 18.29 km
12:15 SS15 Eleftherohori 2 (Power Stage) 18.29 km
Sébastien Ogier az Akropolisz Rally pénteki napjának végén beszólt Thierry Neuville-nek, miután a belga vb-éllovas folyamatosan panaszkodik a takarításra a murvás futamokon. Ott Tanak szombaton azonnal az első gyorsaságin két defektet szedett össze.
Sébastien Ogier és Ott Tanak csatája zajlott pénteken, amíg a délután során a nyolcszoros világbajnok Toyotájának turbója meg nem hibásodott, a probléma után végül hármas Hyundai vezetéssel zárult a nap.
Péntek este Jari-Matti Latvala, a Toyota Gazoo Racing csapatfőnöke elmondta, hogy Elfyn Evansnek délelőtt, majd Ogier-nak délután egyformán turbó problémája volt. A napközbeni szervizelést a szervezők 30 percre rövidítették, mivel délelőtt csúszás volt az időtervben, így ahelyett, hogy 12 ember dolgozott volna egyszerre egy autón, két autót kellett szervizelni hat-hat embernek egy időben. Latvala elmondta, hogy Ogier autóján volt más javítani való is, ezért nem volt idő arra, hogy megnézzék és esetleg kicseréljék az ő autójában is a turbót.
A nap végén tehát Ogier autójában is meghibásodott a turbó, ami miatt az élről a negyedik helyre csúszott. A nyolcszoros világbajnok a nap végén beszólt Thierry Neuville-nek.
“A lehető legjobb munkát végeztük a problémáink előtt – mondta Sébastien Ogier. – Bebizonyítottuk, hogy a vb éllovas Thierry Neuville nem túl gyors. Ő volt az első az úton, mi pedig a másodikak, és mégis 45 másodperccel voltunk gyorsabbak nála négy gyorsasági szakasz után. Talán abba kellene hagynia a sírást, és először meg kellene tanulnia vezetni első autóként.”
A szombati első szakaszon Thierry Neuville eredményét akár válasznak is lehet tekinteni, mivel a legjobb eredményt érte el Ogier-t megelőzve.
Ott Tanak bár élről kezdhette a napot, a helyét azonnal az első szombati szakaszon elveszítette, miután kétszer is defektet kapott.
A verseny élére így Dani Sordo állt Thierry Neuville és Sébastien Ogier előtt, míg Tanak a negyedik, de már nincs pótkereke.
Tanak problémáját súlyosbítja, hogy szombaton nincs szervizelési lehetőség este, csupán kerékcsere.
Ugyancsak változás történt a WRC2-ben, ahol Sami Pajari vette át a vezetést Robert Virvestől.
Akropolisz Rally, állás SS7 után 1 #6 Dani Sordo – Cándido Carrera (ESP) Hyundai i20 N Rally1 1:58:46.2 2 #11 Thierry Neuville – Martijn Wydaeghe (BEL) Hyundai i20 N Rally1 +7.2 3 #17 Sébastien Ogier – Vincent Landais (FRA) Toyota GR Yaris Rally1 +1:48.6 4 #8 Ott Tanak – Martin Jarveoja (EST) Hyundai i20 N Rally1 +3:28.4 5 #20 Sami Pajari – Enni Malkkönen (FIN) Toyota GR Yaris Rally2 (WRC2) +3:35.9 6 #28 Robert Virves – Aleks Lesk (EST) Skoda Fabia RS Rally2 (WRC2) +3:48.0 7 #13 Grégoire Munster – Louis Louka (LEX – BEL) Ford Puma Rally1 +3:53.9 (0:20) 8 #30 Fabrizio Zaldivar – Marcelo Der Ohannesian (PRY – ITA) Skoda Fabia RS Rally2 (WRC2) +4:37.8 9 #21 Yohan Rossel – Florian Barral (FRA) Citroen C3 Rally2 (WRC2) +4:39.8 10 #29 Kajetan Kajetanowicz – Maciej Szczepaniak (POL) Skoda Fabia RS Rally2 (WRC2) +4:46.1 (0:10)
Akropolisz Rally gyorsasági szakaszainak időterve, magyar idő szerint Szeptember 6., péntek
06:58 SS1 Ano Pavliani 1 22.47 km Ogier 16:33.2 / 1. OGIER, 2. Tanak, 3. Fourmaux
08:09 SS2 Dafni 1 21.67 km Katsuta 16:45.3 / 1. TANAK, 2. Katsuta, 3. Ogier
10:17 SS3 Tarzan 1 23.37 km Ogier 17:06.3 / 1. OGIER, 2. Fourmaux, 3. Tanak
13:29 SS4 Ano Pavliani 2 22.47 km Ogier 16:11.0 / 1. OGIER, 2. Tanak, 3. Sordo
14:40 SS5 Dafni 2 21.67 km Tanak 16:27.2 / 1. TANAK, 2. Ogier, 3. Sordo
16:48 SS6 Tarzan 2 23.37 km Neuville 16:56.9 / 1. TANAK, 2. Sordo, 3. Neuville
Szeptember 7., szombat
07:16 SS7 Rengini 28.67 km Neuville 17:51.3 / 1. SORDO, 2. Neuville, 3. Ogier
09:37 SS8 Thiva 20.95 km
12:05 SS9 Aghii Theodori 1 25.87 km
14:46 SS10 Loutraki 12.90 km
16:05 SS11 Aghii Theodori 2 25.87 km
20:05 SS12 EKO SSS 1.97 km
Szeptember 8., vasárnap
07:59 SS13 Inohori 17.47 km
09:05 SS14 Eleftherohori 1 18.29 km
12:15 SS15 Eleftherohori 2 (Power Stage) 18.29 km
Még csak a rajtbodogóról gurultak le az autók a II. WHB Győr Rallyn, de már elképesztő volt a hangulat a Dunakapu téren. Mi lesz itt, ha a vasak teljes sebességel száguldanak a gyorsasági szakaszokon?
Verőfényes napsütésben kezdődött a nemzetközi versenyekhez mérhető rajtceremónia a II. WHB Győr Rallyn, de már bőven lámpafényben zárult, a város egyik központi tere, a Dunakapu tért pedig az idő előrehaladtával egyre jobban megtelt az érdeklődőkkel, akik kiváló hangulatot teremtettek. A ralifanatikusok mellett kisgyerekes családok is kilátogattak a rajtdobogóhoz, az ORB1 éllovasa, Csomós Mixi ki is emelte, mennyire örül, hogy ilyen sokan vannak.
foto: MGR Images
Már az előfutók között is legendás pilótát láttunk, a 24-szeres Gál Baba István az ugyancsak legendás Porschéjával gurult be a Dunakapu térre, és annyit mondott, ha már nem is olyan gyorsak, mint régen, azért elég szépek és nagyon hangosak – ezzel pedig nem is lehet vitatkozni.
foto: MGR Images
A pilóták a dobogóról legurulva kivétel nélkül megpörgették a motorokat, a rajongók legnagyobb örömére. Ahogy az már lenni szokott, az élmenők mellett a ladások kapták a legnagyobb üdvrivalgást, olykor még a konfettiágyú is eldördült a fanatikus szurkolók kezében.
foto: MGR Images
Az elvárások kapcsán a leggyakrabban elhangzó szó a céldobogó volt, ami annak fényében, hogy mennyi esés volt a tavalyi versenyen, aligha meglepő. Az ORB1-ben Csomós Mixi az előny birotkában azt mondta, nem szeretne felesleges kockázatot vállalni, de navigátora, Nagy Attila azonnal felmutatta a hüvelykujját, amikor a dobogón arról kérdezték, mi is a cél a hétvégén…
foto: MGR Images
Az üldöző Turán Frigyes ezzel ellentétben elmondta, nyomni fogja, mert nincs választása, egyébként is úgy véli, hogy ez egyszerűbb feladat, mert a taktikázásban benne van a hiba lehetősége.
foto: MGR Images
A hazai versenyzők – Klausz Kristóftól Cseh Vilmosig – megkapták a nekik járó tapsot, mint ahogy a Német Gábor, Németh Gergely páros is, ugyanis a navigátor győri, a pilóta kijelentette, hogy nem akar csalódást okozni a társa hazai versenyén. És hát az is biztos, hogy a szurkolók elképesztő versenyzést látnak a következő két napban, sokan mondták ugyanis, hogy nem feltétlenül az időre mennek, hanem inkább a látványra, úgyhogy lesznek keresztben közelekedő autók szép számmal.
foto: MGR Images
A nap poénját Bódi Gábor eresztette el, amikor a célról kérdezték. „Abszolút első hely” – mondta a Trabant 601-essel az ORB3-as mezőnyben induló pilóta.
foto: MGR Images
Szombaton kezdődik a verseny – ilyen előzmények után alig várjuk.
Hatalmas drámák játszódtak le a görög Akropolisz Rally első napján, melyet a Hyundai hármas vezetéssel zárt Ott Tanak, Dani Sordo, Thierry Neuville sorrendben. A problémák a WRC2-es mezőnyt sem kerülték el.
A nagy hőségben teljesen kiszáradt, sziklákkal teli pályák várták a WRC-mezőnyt az Akropolisz Rally első napján, és az egyébként is nagyon nehéz verseny gyakorlatilag európai Szafari Rallyvá vált.
A problémák már délelőtt is sok versenyzőt érintettek
Délután pedig bár Sébastien Ogier még 11.7 másodpercre növelte előnyét az első pályán Adrien Fourmaux kiesésével, a következőn turbó problémája lett a nyolcszoros világbajnok Toyotájának, ahogy délelőtt Elfyn Evans-nek is, így az utolsó két pályán rengeteg időt veszített, így végül Ott Tanak zárta élen a napot Dani Sordo és Thierry Neuville előtt, vagyis hármas Hyundai vezetés alakult ki a nap végére.
A nap utolsó szakaszán alig akadt versenyző, akinek ne lett volna valamilyen problémája, így Ogier végül “csupán” a negyedik helyig csúszott vissza, hátránya azonban tetemes az előtte álló Neuville mögött is.
Az ötödik helyen pedig már a WRC2 éllovasa, Robert Virves áll, aki az utolsó szakasz drámái között tudott nagyon jól teljesíteni, így 1.5 másodperccel megelőzte Sami Pajarit, míg Grégoire Munster kettős defektet szedett össze a pénteki hatodik gyorsaságin, így a hetedik helyre csúszott.
A WRC2-ben Kajetan Kajetanowicz áll a harmadik helyen, míg az utolsó pénteki gyorsaságiig nagyszerűen teljesítő Yohan Rossel defekt miatt a hatodik helyre zuhant.
A világbajnokságot a péntek esti állás szerint Thierry Neuville 26 ponttal vezetné Ott Tanak előtt, míg Sébastien Ogier 30 pont hátránnyal lenne harmadik.
Ez az állás azonban szombaton még jelentősen változhat.
Akropolisz Rally, állás SS6 után 1 #8 Ott Tanak – Martin Jarveoja (EST) Hyundai i20 N Rally1 1:40:16.9 2 #6 Dani Sordo – Cándido Carrera (ESP) Hyundai i20 N Rally1 +21.8 3 #11 Thierry Neuville – Martijn Wydaeghe (BEL) Hyundai i20 N Rally1 +45.2 4 #17 Sébastien Ogier – Vincent Landais (FRA) Toyota GR Yaris Rally1 +2:26.4 5 #28 Robert Virves – Aleks Lesk (EST) Skoda Fabia RS Rally2 (WRC2) +3:10.9 6 #20 Sami Pajari – Enni Malkkönen (FIN) Toyota GR Yaris Rally2 (WRC2) +3:12.4 7 #13 Grégoire Munster – Louis Louka (LEX – BEL) Ford Puma Rally1 +4:08.4 (0:20) 8 #29 Kajetan Kajetanowicz – Maciej Szczepaniak (POL) Skoda Fabia RS Rally2 (WRC2) +4:09.0 9 #30 Fabrizio Zaldivar – Marcelo Der Ohannesian (PRY – ITA) Skoda Fabia RS Rally2 (WRC2) +4:19.7 10 #23 Nikolay Gryazin – Konstantin Aleksandrov (RUS) Citroen C3 Rally2 (WRC2) +4:22.5
Akropolisz Rally gyorsasági szakaszainak időterve, magyar idő szerint Szeptember 6., péntek
06:58 SS1 Ano Pavliani 1 22.47 km Ogier 16:33.2 / 1. OGIER, 2. Tanak, 3. Fourmaux
08:09 SS2 Dafni 1 21.67 km Katsuta 16:45.3 / 1. TANAK, 2. Katsuta, 3. Ogier
10:17 SS3 Tarzan 1 23.37 km Ogier 17:06.3 / 1. OGIER, 2. Fourmaux, 3. Tanak
13:29 SS4 Ano Pavliani 2 22.47 km Ogier 16:11.0 / 1. OGIER, 2. Tanak, 3. Sordo
14:40 SS5 Dafni 2 21.67 km Tanak 16:27.2 / 1. TANAK, 2. Ogier, 3. Sordo
16:48 SS6 Tarzan 2 23.37 km Neuville 16:56.9 / 1. TANAK, 2. Sordo, 3. Neuville
Szeptember 7., szombat
07:16 SS7 Rengini 28.67 km
09:37 SS8 Thiva 20.95 km
12:05 SS9 Aghii Theodori 1 25.87 km
14:46 SS10 Loutraki 12.90 km
16:05 SS11 Aghii Theodori 2 25.87 km
20:05 SS12 EKO SSS 1.97 km
Szeptember 8., vasárnap
07:59 SS13 Inohori 17.47 km
09:05 SS14 Eleftherohori 1 18.29 km
12:15 SS15 Eleftherohori 2 (Power Stage) 18.29 km
A második szakasz után ismét Ott Tanak vette át a vezetést az Akropolisz Rallyn, miután Sébastien Ogier autója az ötödik gyorsasági végén műszaki hibás lett.
Ott Tanak első szakaszát nyerte az Akropolisz Rally ötödik gyorsaságiján, és a részsiker azonnal vezető pozíciót is eredményezett a 2019-es világbajnoknak, miután Sébastien Ogier autója a szakasz végén elgyengült és végül 16.7 másodperccel volt lassabb észt riválisánál.
A verseny élén így Ott Tanak 5 másodperc előnnyel áll Ogier és 22.5 másodperccel Dani Sordo előtt. A negyedik helyen Thierry Neuville 24.1 másodpercre van a dobogós pozíciótól, míg Grégoire Munster fantasztikus harmadik időt ért el az ötödik gyorsaságin, így összetettben is ezt a pozíciót foglalja el.
A WRC2-ben ismét nagyon jól teljesített Yohan Rossel, aki 12.6 másodperccel növelte előnyét Sami Pajari előtt, így a finn versenyzőt már 46.5 másodperccel előzi meg.
A pénteki programból még egy szakasz van hátra.
Akropolisz Rally, állás SS5 után 1 #8 Ott Tanak – Martin Jarveoja (EST) Hyundai i20 N Rally1 1:23:18.6 2 #17 SébastienOgier – Vincent Landais (FRA) Toyota GR Yaris Rally1 +5.0 3 #6 Dani Sordo – CándidoCarrera (ESP) Hyundai i20 N Rally1 +22.5 4 #11 ThierryNeuville – MartijnWydaeghe (BEL) Hyundai i20 N Rally1 +46.6 5 #13 GrégoireMunster – Louis Louka (LEX – BEL) Ford Puma Rally1 +1:40.0 (0:20) 6 #21 YohanRossel – Florian Barral (FRA) Citroen C3 Rally2 (WRC2) +1:54.6 7 #20 SamiPajari – Enni Malkkönen (FIN) Toyota GR Yaris Rally2 (WRC2) +2:41.1 8 #27 GusGreensmith – Jonas Anderson (GBR – SWE) Skoda Fabia RS Rally2 (WRC2) +2:47.7 9 #28 Robert Virves – AleksLesk (EST) Skoda Fabia RS Rally2 (WRC2) +2:50.7 10 #30 FabrizioZaldivar – MarceloDerOhannesian (PRY – ITA) Skoda Fabia RS Rally2 (WRC2) +3:21.6 #33 Elfyn Evans – Scott Martin (GBR) Toyota GR Yaris Rally1 +9:11.1
Akropolisz Rally gyorsasági szakaszainak időterve, magyar idő szerint Szeptember 6., péntek
06:58 SS1 Ano Pavliani 1 22.47 km Ogier 16:33.2 / 1. OGIER, 2. Tanak, 3. Fourmaux
08:09 SS2 Dafni 1 21.67 km Katsuta 16:45.3 / 1. TANAK, 2. Katsuta, 3. Ogier
10:17 SS3 Tarzan 1 23.37 km Ogier 17:06.3 / 1. OGIER, 2. Fourmaux, 3. Tanak
13:29 SS4 Ano Pavliani 2 22.47 km Ogier 16:11.0 / 1. OGIER, 2. Tanak, 3. Sordo
14:40 SS5 Dafni 2 21.67 km Tanak 16:27.2 / 1. TANAK, 2. Ogier, 3. Sordo
16:48 SS6 Tarzan 2 23.37 km
Szeptember 7., szombat
07:16 SS7 Rengini 28.67 km
09:37 SS8 Thiva 20.95 km
12:05 SS9 Aghii Theodori 1 25.87 km
14:46 SS10 Loutraki 12.90 km
16:05 SS11 Aghii Theodori 2 25.87 km
20:05 SS12 EKO SSS 1.97 km
Szeptember 8., vasárnap
07:59 SS13 Inohori 17.47 km
09:05 SS14 Eleftherohori 1 18.29 km
12:15 SS15 Eleftherohori 2 (Power Stage) 18.29 km
Sébastien Ogier újabb szakaszt nyert az Akropolisz Rallyn, míg Adrien Fourmaux eltalált egy sziklát és kiesett, így a nyolcszoros világbajnok előnye tovább nőtt a görög verseny élén.
Sébastien Ogier négyből három szakaszt is megtudott nyerni az Akropolisz Rallyn eddig, így 11.7 másodpercre nőtt előnye Ott Tanak előtt.
Adrien Fourmaux bár második helyről kezdhette a délutánt, Takamoto Katsuta után a franca fordos versenyző is kiesett az ezüstös helyről, miután eltalált egy sziklát, ami vélhetően megrongálta a Ford felfüggesztését. Fourmaux utoljára a Szardínia Rallyn kényszerült szuperrallyzni.
A harmadik helyre így Dani Sordo állt, aki 18 másodperccel követi Tanakot és 19.2 másodperccel előzi meg Thierry Neuville-t.
Fourmaux kiesésével a WRC2 élén álló Yohan Rossel már az ötödik helyen áll, és még csak négy gyorsaságin van túl a mezőny eleje…
Akropolisz Rally, állás SS4 után 1 #17 SébastienOgier – Vincent Landais (FRA) Toyota GR Yaris Rally1 1:06:39.7 2 #8 Ott Tanak – Martin Jarveoja (EST) Hyundai i20 N Rally1 +11.7 3 #6 Dani Sordo – CándidoCarrera (ESP) Hyundai i20 N Rally1 +29.7 4 #11 ThierryNeuville – MartijnWydaeghe (BEL) Hyundai i20 N Rally1 +48.9 5 #21 YohanRossel – Florian Barral (FRA) Citroen C3 Rally2 (WRC2) +1:43.9 6 #13 GrégoireMunster – Louis Louka (LEX – BEL) Ford Puma Rally1 +1:46.2 (0:20) 7 #20 SamiPajari – Enni Malkkönen (FIN) Toyota GR Yaris Rally2 (WRC2) +2:17.8 8 #27 GusGreensmith – Jonas Anderson (GBR – SWE) Skoda Fabia RS Rally2 (WRC2) +2:23.2 9 #28 Robert Virves – AleksLesk (EST) Skoda Fabia RS Rally2 (WRC2) +2:35.8 10 #23 NikolayGryazin – Konstantin Aleksandrov (RUS) Citroen C3 Rally2 (WRC2) +2:45.0 #33 Elfyn Evans – Scott Martin (GBR) Toyota GR Yaris Rally1 +9:12.7
Akropolisz Rally gyorsasági szakaszainak időterve, magyar idő szerint Szeptember 6., péntek
06:58 SS1 Ano Pavliani 1 22.47 km Ogier 16:33.2 / 1. OGIER, 2. Tanak, 3. Fourmaux
08:09 SS2 Dafni 1 21.67 km Katsuta 16:45.3 / 1. TANAK, 2. Katsuta, 3. Ogier
10:17 SS3 Tarzan 1 23.37 km Ogier 17:06.3 / 1. OGIER, 2. Fourmaux, 3. Tanak
13:29 SS4 Ano Pavliani 2 22.47 km Ogier 16:11.0 / 1. OGIER, 2. Tanak, 3. Sordo
14:40 SS5 Dafni 2 21.67 km
16:48 SS6 Tarzan 2 23.37 km
Szeptember 7., szombat
07:16 SS7 Rengini 28.67 km
09:37 SS8 Thiva 20.95 km
12:05 SS9 Aghii Theodori 1 25.87 km
14:46 SS10 Loutraki 12.90 km
16:05 SS11 Aghii Theodori 2 25.87 km
20:05 SS12 EKO SSS 1.97 km
Szeptember 8., vasárnap
07:59 SS13 Inohori 17.47 km
09:05 SS14 Eleftherohori 1 18.29 km
12:15 SS15 Eleftherohori 2 (Power Stage) 18.29 km
