Kezdőlap Blog Oldal 77

Branch büntetése után Canet folytatta remeklését, Gyenes kategória 10. a Dakar első szakaszán

Hund Gábor
-
0
Branch büntetése után Canet folytatta remeklését, Gyenes kategória 10. a Dakar első szakaszán

Ross Branch nyerte a Dakar első szakaszát a motorosok között, azonban sebességtúllépés miatt büntetést kapott, így Edgar Canet nyerte az első igazi etapot. Gyenes Emánuel kategóriája élmezőnyében ért célba.

A Dakar szombati prológja után vasárnap már 305 km szelektív és 213 km összekötő várt a mezőnyökre, akik közül elsőként a motorosok értek célba.

A legjobb eredményt a botswanai Ross Branch érte el, a Hero motorosa 1:21 perccel előzte meg a KTM-es Edgar Canetet, aki szombaton a legfiatalabb szakaszgyőztes lett a Dakaron a prológ megnyerésével. A harmadik idővel Daniel Sanders ért célba 2:23 perc hátránnyal lett harmadik, míg a Honda versenyzői között Ricky Brabec volt a legjobb 2:53 perc hátránnyal.

Branch azonban a neutralizált részen, ahol megadott sebességgel kell haladni, ezt a tempót túllépte, így 6 perc büntetést kapott.

“Még nem tudjuk pontosan, hogy nyertünk-e, várjuk a nap végi hivatalos eredményeket, de ettől függetlenül jó nap volt – mondta Branch a szakasz után, amikor még nem tudta, hogy büntetve lesz. – Egyszerűen jó volt újra motoron lenni a sivatagban, élvezni a motorozást, és ma igazából magam ellen versenyeztem.

Csináltam néhány apró hibát, egy kicsit el is tévedtem, de semmi komoly. Örülök, hogy itt lehetek, és annak is, hogy látom: megvan a tempóm.

Tavaly szomorú volt, hogy nem jöttek azok az eredmények, amit szerettem volna, és ez kezdett frusztrálóvá válni. De nagyon jó csapat áll mögöttem, rengeteg ember segít, hogy menjek előre, úgyhogy boldog vagyok, hogy itt lehetek, és nagyon hálás vagyok.

Őszintén szólva nagyon kemény volt a mai nap. Arra számítottam, hogy talán egy kicsit könnyebb szakasszal kezdődik a verseny, de hát ez a Dakar. Nem véletlenül a világ legkeményebb versenye, és idén a navigáció különösen fontos lesz.

Ma kétszer is eltévedtem, és tudod, a navigáció egy kicsit más, mint amit eddig tanultam, de ez van – meg kell csinálni. Mindenkinek ugyanaz a helyzet. Holnap egy kicsit jobbnak kell lenni, előre kell nézni, bízom benne, hogy nagyon jó pár hét vár ránk Szaúd-Arábiában.”

A botswanai versenyző büntetése után Edgar Canet nyerte a szakaszt, aki összetettben Daniel Sanders és Ricky Brabec előtt vezet. Branch a hetedik helyre csúszott.

„Nem tudom, nem tudom még, hogy sikerült-e nyerni – mondta Canet rögtön a szakasz után, amikor még nem volt ismert Branch büntetése. – Az időket igazából csak akkor tudjuk meg, amikor beérünk a célba, de nagyon elégedett vagyok a szakasszal.

Nagyon nehéz szakasz volt, sok köves résszel, miközben a navigáció nem volt őrülten bonyolult, viszont néhány helyen nagyon észnél kellett lenni, mert könnyű volt eltévedni.

De összességében nagyon boldog vagyok a tempóval, és azzal az önbizalommal, amit a motoron érzek, úgyhogy megyünk tovább, és merjünk álmodni.

Most másodikak vagyunk, ennek pedig kifejezetten örülök.

Hosszú összekötő vár ránk vissza a bivakba, ott kicsit pihenni lehet, mert hosszú napok állnak még előttünk, szóval most az a legfontosabb, hogy koncentráltak maradjunk.

Ez a lehető legjobb módja volt a kezdésnek, de oda kell figyelnem, és nem szabad többet erőltetnem, mint amennyi szükséges.

Most egyelőre csak annyit tudok mondani, hogy köszönöm mindenkinek.
Tegnap rengeteg üzenetet kaptam, úgyhogy igen… álmodjunk tovább.”

A Rally2-es géposztályban Michael Docherty volt a leggyorsabb, míg az erdélyi Gyenes Emánuel 16:24 perc hátránnyal a 10. eredményt érte el, így összetettben is Docherty vezeti a kategóriát, míg Gyenes tizedik.

Amennyiben változna a szakasz eredmény, azt közöljük olvasóinkkal.

Állás 1 szakasz után, motorosok
1 #73 Edgar Canet (SPA) KTM 450 Rally 3:27:42
2 #1 Daniel Sanders (AUS) KTM 450 Rally +1:05
3 #9 Ricky Brabec (USA) Honda CFR 450 Rally +1:37
4 #68 Tosha Schareina (SPA) Honda CFR 450 Rally +2:12
5 #77 Luciano Benavides (ARG) KTM 450 Rally +3:58
6 #11 Ignacio Cornejo (CHI) Hero 450 Rally +4:53
7 #46 Ross Branch (BWA) Hero 450 Rally +4:55
8 #42 Adrien Van Beveren (FRA) Honda CFR 450 Rally +6:16
9 #14 Michael Docherty (RSA) KTM 450 Rally (Rally2) +9:17
10 #10 Skyler Howes (USA) Honda CFR 450 Rally +10:27
23 #34 Emanuel Gyenes (ROU) KTM 450 Rally (Rally2) +26:14

Útvonal, motorosok
Január 3. PR Yanbu 23 km Canet / 1. CANET, 2. Sanders, 3. Brabec
Január 4. SS1 Yanbu 305 km Canet / 1. CANET, 2. Sanders, 3. Brabec
Január 5. SS2 Yanbu – Alula 400 km
Január 6. SS3 Alula 422 km
Január 7. SS4 Alula Marathon 417 km
Január 8. SS5 Alula Marathon – Hail 356 km
Január 9. SS6 Halil – Riyadh 331 km
Január 11. SS7 Riyadh – Wadi Ad-Dawasir 462 km
Január 12. SS8 Wadi Ad-Dawasir 481 km
Január 13. SS9 Wadi Ad-Dawasir Marathon 418 km
Január 14. SS10 Wadi Ad-Dawasir Marathon – Bisha 371 km
Január 15. SS11 Bisha – Al Henakiyah 347 km
Január 16. SS12 Al Henakiyah – Yanbu 310 km
Január 17. SS13 Yanbu 105 km

Videók

Legendás helyszínen fog kezdődni a Kanári-szigetek Rally

Hund Gábor
-
0
Legendás helyszínen fog kezdődni a Kanári-szigetek Rally

A Kanári-szigeteken rendezik idén az ötödik WRC-futamot, a spanyol rendezvény pedig ellentétben a tavalyi évvel, idén egy szuperspeciál szakasszal indul, mégpedig nem is akármilyennel.

Tavaly WRC-debütálásakor a Kanári-szigetek Rallyn nem szuperspeciál szakasszal indult a verseny, ez azonban változik az idei évre.

A szervezők bejelentették, hogy a nyitó szakaszra a 2.6 km-es Circuito Islas Canarias pályán kerül sor, mely 1992 és 2003 között a Race of Champions rendezvénynek is helyet adott. Ezáltal olyan legendák tudtak nyerni itt, mint Didier Auriol, Francois Delecour, Carlos Sainz, Colin McRae, Tommi Makinen, Harri Rovanpera, Marcus Grönholm és Sébastien Loeb.

Ez a pálya eredetileg murvás, azonban a Kanári-szigetek Rallyra aszfaltos burkolatot fog kapni. A versenyzők párban fognak rajtolni.

A Kanári-szigeteki WRC-futamra április 23-26. között kerül sor.

A riválisok problémái után hatalmas előnybe került Wagner a Janner Rallyn

Hund Gábor
-
0
A riválisok problémái után hatalmas előnybe került Wagner a Janner Rallyn

Simon Wagner kényelmes, egy percnél is nagyobb előnybe került a Janner Rally vasárnapi nyitó szakasza után, miután közvetlen riválisai sorba kerültek bajba.

Nyolc szakasz után Simon Wagnertől már csak 9.9 másodpercre volt Micahel Lengauer, míg a harmadik helyen Romet Jürgenson 54.6, a negyediken Mads Ostberg 1:19.2 perc hátránnyal állt, míg a norvég versenyzőt 2.5 másodperccel követte Hermann Neubauer.

Ekkor azonban még két szakasz hátra volt szombaton, melyeken Wagner és Lengauer között állandósult a különbség, a napot végül 7.4 másodperc különbséggel fejezték be.

Romet Jürgenson azonban a kilencedik szakaszon defektet kapott, míg Neubauer megelőzte Ostberget, így végül szombat este az osztrák versenyző állt a harmadik helyen 1:28.1 perc hátránnyal, míg Ostberg 2.9 másodperccel követte, Jürgenson azonban további 1 perc hátránnyal állt az ötödik helyen.

Vasárnap reggel újabb fordulat következett, ekkor Lengauer szerzett defektet, míg Wagner a legjobb időt autózta, így előnye már 1:13.6 percre nőtt a második helyet a defekt ellenére is megtartó skodás riválisa előtt. Neubauer 24 másodperccel követi Lengauert a harmadik helyen, míg Ostberget 8.2 másodperccel előzi meg. Jürgenson ugyan második idővel kezdte a napot, azonban így is tetemes a hátránya Ostberg mögött.

Vasárnap még hét gyorsasági vár a mezőnyre, melyekről továbbra is látható a négy, köztük magyar nyelven elérhető online közvetítés.

Eredmények

Már a Dakar első igazi szakaszán komoly problémák adódhatnak

Hund Gábor
-
0
Már a Dakar első igazi szakaszán komoly problémák adódhatnak

A szombati prológ után vasárnap kezdetét veszik a maratoni hosszúságú pályák az idei Dakaron, a mai pálya pedig azonnal problémákat is okozhat a túl bátor versenyzőknek.

Vasárnap Yanbu körül kell a Dakar mezőnyének egy 305 km-es mért és 213 km-es összekőtő etap útvonalat teljesíteni.

A mért szakasz sziklás tereppel indul, ahol nagyon fontos lesz a defektek elkerülése. A vezetést azonban nehezítik szűk részek is, ahol a keskeny részre való kanyarodás és az onnan való kihajtás is nagy figyelmet követel. A talaj pedig igen kemény, így a bukkanókat is óvatosan kell teljesíteni. A mért szakasz felénél egy neutralizációs rész is lesz, ahol sebességkorlátozás mellett, időmérés nélkül lehet majd haladni, ezt követően homokos, kis dűnéket tartalmazó rész következik.

Az utolsó rész bár nem tűnik túl hosszúnak, a változatos terep miatt igen nagy koncentrációt fog követelni a versenyzőktől.

Wagner elspórolta előnyét, Ostberg bajba került, László Martin kiesett a Janner Rallyn

Hund Gábor
-
0
Wagner elspórolta előnyét, Ostberg bajba került, László Martin kiesett a Janner Rallyn

Simon Wagner előnye megfeleződött a Janner Rally nyolcadik szakasza után, így már Michael Lengauer eredményeit is figyelnie kell, Romet Jürgenson a harmadik helyre lépett, miután Mads Ostberg defektet szedett össze. László Martinék ugyancsak sérült gumik miatt kiállni kényszerültek.

Szombat kora este újabb három gyorsaságit rendeztek a Janner Rallyn, melyek közül az első kettőt még világosban, azonban a harmadikat már teljes sötétségben. A hatodik és hetedik szakaszt követően Simon Wagner még tartani tudta 19 másodperc körüli előnyét Michael Lengauer előtt, azonban a nyolcadik pályán 8.9 másodperccel a skodás versenyző volt gyorsabb, így a Hyundaijal induló Wagnernek már csak 9.9 másodperc előnye maradt a napzáró két szakaszra.

Mads Ostberg délután fellépett a harmadik helyre, azonban a hatodik szakaszon defekt miatt fél percet vesztett, így összetettben az észt Romet Jürgenson megelőzte őt. A két ERC-sztár hátránya a nap során egyre nőtt, köszönhetően annak is, hogy a norvég versenyzőnek reggel is volt defektje, míg Jürgenson autója lefulladt.

Ostberget mindössze 2.5 másodperccel követi Hermann Neubauer, míg ő tőle Jaroslaw Koltun árokjárás miatt 50 másodpercre lemaradt.

Nem sikerült az első napot befejeznie László Martinnak és Bán Viktornak, akik elsősorban a havas versenyzést tanulták, azonban a hatodik gyorsaságit kettős defekttel zárták, így kiállni kényszerültek.

László Zoltán és Balázs Zsolt egyelőre ugyancsak hét szakaszt teljesítettek, de nincs információnk arról, hogy kiálltak volna.

Szombat este még két szakasz vár a mezőnyre, majd vasárnap nyolc gyorsasági szerepel a programban, melyekről továbbra is látható a négy, köztük magyar nyelven elérhető online közvetítés.

Eredmények

Egyeduralom helyett izgalom vár az idén az F1-re a Mercedes pilótája szerint

Bognár Viktor
-
0
Egyeduralom helyett izgalom vár az idén az F1-re a Mercedes pilótája szerint

Bár a paddockon belül és kívül is sokan aggódnak amiatt, hogy milyen új valóságba csöppen bele a Forma–1 a 2026-os szabályokkal, George Russell szerint a fő hozzávaló megvan ahhoz, hogy minden futam kiszámíthatatlan legyen.

Elkezdődött az a naptári év, amelyről hosszú ideje csak megfoghatatlan jövő időben beszélhettünk – most viszont beköszöntött 2026, és már ennek a hónapnak a végén pályára gördülnek az új szabályok szerint épült F1-es versenyautók a barcelonai teszten, hogy végre körvonalazódjanak az első válaszok az erőviszonyokkal és a versenyzés milyenségével kapcsolatban.

A szívóhatású autókat visszahozó szabályrendszer 2022 és 2025 között csupán négy évet élt, Russell pedig elmondása szerint nem is fogja hiányolni azt – nemcsak azért, mert a Mercedes a domináns korszakából érkezve ebben az időszakban mindössze hét versenyt nyert, és nem is feltétlenül azért, mert a brit pilóta a csapat újbóli élre törésére számít 2026-tól.

„Örülünk, hogy változnak a szabályok. Az autók ezen generációját senki sem tudta teljesen kiismerni, még a McLaren sem. Az autókat nagyon merevre kellett állítani, hogy a leszorítóerőt stabilan tartsuk, ez pedig nagyjából olyan kényelmetlen volt, mintha egy versenykerékpárt kellene macskaköves úton vezetni” – magyarázta Russell az Auto Motor und Sportnak.

„Butaság lenne már most minden pénzt feltenni a Mercedesre. De az igaz, hogy az új aerodinamikai szabályok közelebb lesznek a megelőző érában érvényben lévőkhöz, amelyben a Mercedes volt a domináns. A motorok terén pedig évek óta a Mercedes az etalon.”

2026-ra az egyik fő változást azt hozza, hogy az eddiginél nagyobb szerepe lesz az autók teljesítményében az elektromos hajtásnak, a versenyzők pedig maguk döntik majd el, a kör mely pontjain hasznosítják ezeket az extra lóerőket. Mivel ezáltal a pilóták szerepe az autók irányításában megnő, és nem a folyamatos határon való autózásról fog szólni a versenyzés, Russell szerint ezzel meg is van az az összetevő, ami minden futamot izgalmassá varázsolhat.

„Taktikus gondolkodást igényel majd a vezetés, amiből persze előnyünk vagy hátrányunk is fakadhat. De a helyzet az, hogy a legjobb versenyek mindig azok, amelyeken a versenyzőknek menedzselniük kell a gumikat. Most csak ennek az új formájához kell hozzászoknunk” – vetítette előre várakozásait a brit pilóta.

Kettős Iveco-siker, Darázsi is teljesítette a Dakar prológját a kamionok között

Hund Gábor
-
0
Kettős Iveco-siker, Darázsi is teljesítette a Dakar prológját a kamionok között

Kettős Iveco-siker született a Dakar prológján a kamionosok között, ahol Darázsi Zsolték a 37. idővel értek célba.

A Dakar legnagyobb járművei között Mitchel van den Brink volt a leggyorsabb Vaidotas Zala előtt a 22 km-es prológon, ahol 3 másodperc különbség alakult ki a két leggyorsabb között.

A harmadik eredményt Gert Huzink Renault-val ért el mindössze hat másodperc lemaradással.

A legutóbbi két Dakart megnyerő Martin Macikcsupán hatodik idővel kezdett.

A kamionos mezőny egyetlen magyar indulója Darázsi Zsolt a 37. eredménnyel teljesítette a bemelegítő etapot az MAN-nel.

Az igazi verseny azonban csak vasárnap kezdődik, amikortól már több száz kilométeres szakaszok várnak a versenyzőkre.

Canet rekordot döntött a motorosoknál, kettős Ford-siker az autósoknál a Dakar prológján

A prológ kamionos eredményei
1 #601 Mitchel van den Brink, B. van Heun, J. van de Pol (NED) Iveco PowerStar 13:05.4
2 #604 Vaidotas Zala, P. Fiuza, M. van Grol (LTU, POR, NED) Iveco PowerStar +0:03
3 #609 Gert Huzink, H. Kupper, M. Kress (NED, NED, GER) Renault C460 Hybrid +0:06
4 #603 Martin Soltys, V. Miksch, T. Sikola (CZE) Buggyra Invictus +0:17
5 #602 Ales Loprais, D. Kripol, J. Stross (CZE) Iveco PowerStar +0:34
6 #600 Martin Macik jr, F. Tomásek, D. Svanda (CZE) Iveco Dakkar Evo4 +0:35
7 #616 Kay Huzink, R. Buursen, G. Schoneveld (NED) Renault C460 +0:43
8 #606 Martin van den Brink, P. Willemsen, R. Mauw (NED, BEL, NED) Iveco Dakkar Evo4 +0:45
9 #614 Michal Valtr, L. Kvasnica, R. Kaplánek (CZE) Iveco PowerStar +0:51
10 #607 Richard de Groot, M. van Rooij, J. J. Hulsebosch (NED) Iveco Dakkar Evo4 +0:57
37 #625 Darázsi Zsolt, P. Calman, L. Palca (HUN, FRA, SVK) MAN TGA +6:29

Wagner növelte előnyét, Ostberg és Jürgenson már az élbolyban a Janner Rallyn

Hund Gábor
-
0
Wagner növelte előnyét, Ostberg és Jürgenson már az élbolyban a Janner Rallyn

Simon Wagner csaknem megduplázta kezdeti előnyét szombat délben a Janner Rallyn Michael Lengauer előtt, míg az ERC-sztárok, Mads Ostberg és Romet Jürgenson felzárkóztak az élbolyba.

Simon Wagner két szakaszgyőzelemmel kezdett reggel az osztrák Janner Rallyn és már 10 másodperc előnyre tett szert a helyi specialista Michael Lengauer előtt.

A déli pályákon már Mads Ostberg, Wagner és Lengauer tudott osztozni a részsikereken, összetettben azonban Wagner csaknem megduplázta, 19.5 másodpercre növelte előnyét honfitársa előtt.

Mads Ostberg a reggeli defekt és Jürgenson ugyancsak idő vesztés után délután már javítani tudott, és fellépett a harmadik és negyedik pozícióba, megelőzve Hermann Neubauert. A három versenyző hátránya azonban már most tetemesnek mondható, a norvég citroenes 46 másodperc hátránnyal áll, míg az észt versenyzőt 3.2, az osztrák toyotást pedig 3.4 másodperccel előzi meg.

Négy nyelvű, köztük magyar közvetítés is lesz az idei Janner Rallyról

A hatodik helyért a lengyel Jaroslaw Koltun és a Rally3-as Renault-val kiválóan közlekedő Martin Rossgatterer harcol, de nagyszerűen szerepel eddig Maximilian Lichtenegger is a Rally3-as Clióval, a cseh Petr Kocirek Rally3-as Forddal, valamint Christoph Zellhofer Suzuki Swift ZMX-szel.

László Martin és Bán Viktor továbbra is tanulja a hóban való versenyzést, ahogy László Zoltán és Balázs Zsolt is.

Késő délután és este még öt gyorsasági vár szombaton a mezőnyre.

Eredmények

Canet rekordot döntött a motorosoknál, kettős Ford-siker az autósoknál a Dakar prológján

Hund Gábor
-
0
Canet rekordot döntött a motorosoknál, kettős Ford-siker az autósoknál a Dakar prológján

A motorosoknál a legfiatalabb szakaszgyőztes lett Edgar Canet a KTM-mel, míg az autósoknál Mattias Ekström vezetésével kettős Ford részsiker született a Dakar prológján. Gyenes Emanuel is nagyszerűen kezdett.

A Dakar január 3-ai prológján egyaránt 22 km versenytáv várt minden versenyzőre, akiknek emellett még 73 km összekötőt kellett teljesíteni.

A motorosok között a spanyol KTM-es Edgar Canet volt a leggyorsabb, aki 3 másodperccel előzte meg csapattársát, Daniel Sanderst és 5 másodperccel a Hondás Ricky Brabec-ket.

Canet 20 évesen 9 hónaposan és 18 naposan a Dakar történetének legfiatalabb szakaszgyőztese lett mai eredményével.

Nagyszerűen melegített be az erdélyi Gyenes Emanuel is, aki a Rally2-es géposztályban a hatodik eredménnyel kezdett.

Fotó: Dakar.com

Állás 1 szakasz után, motorosok
1 #73 Edgar Canet (SPA) Red Bull KTM Factory Racing 11:31.9
2 #1 Daniel Sanders (AUS) Red Bull KTM Factory Racing +0:02
3 #9 Ricky Brabec (USA) Monster Energy Honda HRC +0:05
4 #77 Luciano Benavides (ARG) Red Bull KTM Factory Racing +0:11
5 #46 Ross Branch (BWA) Hero Motorsports Team Rally +0:16
6 #14 Michael Docherty (RSA) BAS World KTM Team (Rally2) +0:19
7 #68 Tosha Schareina (SPA) Monster Energy Honda HRC +0:23
8 #42 Adrien Van Beveren (FRA) Monster Energy Honda HRC +0:24
9 #10 Skyler Howes (USA) Monster Energy Honda HRC +0:32
10 #23 Martin Michek (CZE) Hoto Factory Racing +0:44
11 #96 Tobias Ebster (AUT) Hero Motorsport Team Rally (Rally2) +0:45
12 #26 Konrad Dabrowski (POL) Duust Rally Team (Rally2) +0:45
13 #85 Preston Campbell (USA) Monster Energy Honda HRC (Rally2) +0:49
14 #41 Ruy Barbosa (CHL) HT Rally Raid (Rally2) +0:51
15 #142 Stefan Svitko (SVK) Slovnaft Rally Team +0:52
16 #7 Bradley Cox (RSA) Sherco Rally Factory +0:52
17 #34 Emanuel Gyenes (ROU) Autonet Motorcycle Team (Rally2) +0:52

Útvonal, motorosok
Január 3. PR Yanbu 23 km Canet / 1. CANET, 2. Sanders, 3. Brabec
Január 4. SS1 Yanbu 305 km
Január 5. SS2 Yanbu – Alula 400 km
Január 6. SS3 Alula 422 km
Január 7. SS4 Alula Marathon 417 km
Január 8. SS5 Alula Marathon – Hail 356 km
Január 9. SS6 Halil – Riyadh 331 km
Január 11. SS7 Riyadh – Wadi Ad-Dawasir 462 km
Január 12. SS8 Wadi Ad-Dawasir 481 km
Január 13. SS9 Wadi Ad-Dawasir Marathon 418 km
Január 14. SS10 Wadi Ad-Dawasir Marathon – Bisha 371 km
Január 15. SS11 Bisha – Al Henakiyah 347 km
Január 16. SS12 Al Henakiyah – Yanbu 310 km
Január 17. SS13 Yanbu 105 km

Az autósok mezőnyében kettős Ford-siker született a prológon, miután Mattias Ekström 8 másodperccel előzte meg csapattársát, Matchell Guthrie-t, továbbá ugyanennyivel a minis Guillaume De Meviust és a Daciás Nasser Al-Attiyah-t.

Ekström sikerével hatodik szakaszát nyerte a Dakaron és ezzel megelőzte Kenneth Erikssont, és a legtöbb szakaszt nyerő svéd versenyző lett.

Állás 1 szakasz után, autósok
1#226 Mattias Ekström – Emil Bergkvist (SWE) Ford Racing 10:48.7
2 #228 Mitchell Guthrie – Kellon Walch (USA) Ford Racing +0:08
3 #222 Guillaume De Mevius – Mathieu Baumel (BEL – FRA) X-Raid Team +0:08
4 #299 Nasser Al-Attiyah – Fabian Lurquin (QAT – BEL) The Dacia Sandriders +0:08
5 #203 Seth Quintero – Andrew Short (USA) Toyota Gazoo Racing W2RC +0:14
6 #201 Yazeed Al-Rajhi – Timo Gottschalk (KSA – GER) Overdrive Racing +0:14
7 #205 Eryk Goczal – Maciej Marton (POL) Energylandia Rally Team +0:14
8 #225 Carlos Sainz sr – Lucas Cruz (SPA) Ford Racing +0:15
9 #214 Mathieu Serradori – Loic Minaudier (FRA) Century Racing Factory Team +0:15
10 #213 Saood Variawa – Francois Cazalet (FRA) Toyota Gazoo Racing SA +0:18
11 #227 Nani Roma – Álex Haro (SPA) Ford Racing +0:18
12 #240 Joao Ferreira – Filipe Palmeiro (POR) Toyota Gazoo Racing SA +0:19
13 #221 Martin Prokop – Viktor Chytka (CZE) Orlen Jipocar Team +0:25
14 #212 Cristina Gutierrez – Pablo Moreno (SPA) The Dacia Sandriders +0:26
15 #218 Guy Botterill – Oriol Mena (RSA – SPA) Toyota Gazoo Racing SA +0:27
16 #204 Toby Price – Armand Monleon (AUS – SPA) Toyota Gazoo Racing W2RC +0:31
17 #219 Sébastien Loeb – Édouard Boulanger (FRA) The Dacia Sandriders +0:34
18 #223 Lucas Moraes – Dennis Zenz (BRA – GER) The Dacia Sandriders +0:34

Útvonal, autósok
Január 3. PR Yanbu 23 km Ekström / 1. EKSTRÖM, 2. Guthrie, De Mevius, Al-Attiyah
Január 4. SS1 Yanbu 305 km
Január 5. SS2 Yanbu – Alula 400 km
Január 6. SS3 Alula 422 km
Január 7. SS4 Alula Marathon 451 km
Január 8. SS5 Alula Marathon – Hail 372 km
Január 9. SS6 Halil – Riyadh 331 km
Január 11. SS7 Riyadh – Wadi Ad-Dawasir 462 km
Január 12. SS8 Wadi Ad-Dawasir 481 km
Január 13. SS9 Wadi Ad-Dawasir Marathon 410 km
Január 14. SS10 Wadi Ad-Dawasir Marathon – Bisha 421 km
Január 15. SS11 Bisha – Al Henakiyah 347 km
Január 16. SS12 Al Henakiyah – Yanbu 310 km
Január 17. SS13 Yanbu 105 km

A szombati bemelegítés után vasárnap már egy jóval nehezebb feladat, 305 km gyorsasági és 213 km szelektív vár a versenyzőkre, melynek minden fontosabb pillanatáról igyekszünk beszámolni.

A rendezvényről hivatalos videók itt érhetőek el.

Sébastien Loeb bizakodó az idei Dakar előtt

Hund Gábor
-
0
Sébastien Loeb bizakodó az idei Dakar előtt

Sébastien Loeb korábban háromszor lett második a világ legnehezebb tereprally versenyén, a Dakaron, melynek idei kiadását nagyon bizakodva várja.

Sébastien Loeb idén már tizedik alkalommal vág neki a Dakarnak, melyen 2017-ben Peugeot-val, 2022-ben és 2023-ban a BRX csapatával lett második, emellett 2019-ben a PH Sport Peugeot-jával, 2024-ben pedig a BRX-szel harmadik lett.

A kilencszeres rally világbajnoknak bár korán véget ért a tavalyi verseny a Daciával, idén bizakodó a rajt előtt.

Dakar 2026 – Minden infó egy helyen

“Tavaly még nagyon új volt az autó, sok probléma volt a hűtővel és a hűtőrendszerrel – mondta Sébastien Loeb. – Összességében a tavalyi teljesítményre nem lehetett panasz, de megbízhatósági problémáink voltak. Ezeket sikerült mostanra orvosolni, októberben megnyertük a Marokkó Rallyt.”

“Most elmondhatom, hogy felkészültebbek vagyunk és a megbízhatóság is javult. A Dakaron ugyan bármelyik pillanatban történhet valami, összességében nagyon bizakodva várom a rajtot.”

Szombaton a Dakar a prológgal rajtolt, a 23 km-es szakasz eredményéről a nap végén számolunk be.

1...767778...1 52977. oldal a 1 529-ból