Nem volt egy sikertörténet Michael Schumacher visszatérése a Forma–1-be, de utolsó évében kiderült, hogy a hétszeres világbajnok még mindig ott van a szeren.
Hat szakaszt is nyert profi kerékpáros karrierje során a Tour de France-on Tom Boonen, aki 2023-ban a rallysportra váltott, idén pedig még magasabbra helyezi a mércét.
A Citroen ugyan kiszállt 2019 végén a WRC gyári csapatai közül, azonban a 2017-ben megjelent C3 Rally2-vel továbbra is jelen van a világ szinten minden bajnokságában.
Sébastien Ogier szerint a 2024-es rally világbajnoki cím sem fog kevesebbet érni a többinél, annak ellenére, hogy a címvédő Kalle Rovanpera nem tud az év végi elsőségért harcolni.
A Forma–1 a legjobbak gyűjtőhelye – gondolhatnánk. Ez manapság így is van, de volt egy korszak, amikor elképesztő amatőrizmus jellemezte a mezőny végét.
Decemberben igazán különleges rallyszimulátor központ nyílt Finnországban: folyamatosan mozgó Toyota Yarisban ülve lehet versenyezni, amiben célszerű a biztonsági övet is használni.
A The Racing Factory csapatot idén hat évvel ezelőtt alapították, és tavaly nagy reményeket fűztek Mikko Heikkila ERC szerepléséhez, az igazán komoly eredmény azonban elmaradt. 2024-ben a portugál csapat számára komoly mérföldkő érkezik el, a Montén Chris Ingram vezetésével debütál a WRC2-ben.
Esapekka Lappi meglepődött, hogy a Hyundai Motorsport három versenyző között szeretné idén megosztani a harmadik Rally1-es autót. Később azonban már az okára is rájött.