Kezdőlap Blog Oldal 13

Solberg után Pajari is tesztelte a Toyota WRC27-es autóját (videó)

0

Kedden Oliver Solberg kezdte meg a WRC27-es Toyota tesztelését Portugáliában, majd a programot Sami Pajari folytatta.

Mint arról már beszámoltunk a kenyai Szafari Rally után Portugáliában, Boticas régiójában volt jelenése a Toyotának, ahol kedden Oliver Solberg a WRC27-es autót tesztelte.

A tesztprogramot a svéd versenyző után Sami Pajari folytatta, melyről ugyancsak nagyszerű videók jelentek meg.

A jelen információk alapján a Toyota és az új belga Project Rally One csapat készít csak WRC27-es járművet, az új csapat azonban csak az év későbbi részében kezdi meg a tesztelést.

Azt egyelőre nem tudni, hogy a Toyota mely modelljére építve hozta létre az új járművet.

Ogier szerint a Toyota nem készült fel eléggé a Szafari Rallyra

0

Sébastien Ogier szerint a Toyota mérnökei és szerelői nem gondoltak arra a Szafari Rally előtt, hogy meg kell előzni a lehetséges generátor problémát.

Sébastien Ogier és Oliver Solberg is generátor probléma miatt kényszerült kiállni a Szafari Rallyn szombat délben, miután teljesítették a mocsaras Sleeping Warrior gyorsaságit, ahol már kerék törés miatt Elfyn Evans célba sem tudott érni.

A kilencszeres világbajnok szerint a Toyota csapata nem készült fel eléggé a versenyen várható problémák megelőzésére.

“Csapat szinte kijelenthető, hogy a mérnökeinknek gondolniuk kellett volna a lehetséges generátor problémákra – mondta Sébastien Ogier a DirtFishnek. – Szerintem tavaly is hasonló problémák voltak a csapatban. Ezen probléma megelőzésére azonban a mérnököknek kellene gondolni, nem pedig a versenyzőknek.”

Ogier szeretné, ha valami kritikát fogalmaz meg, azt nem bántásnak venné a Toyota.

“Amikor szóba hozok dolgokat, akkor azt építő jelleggel teszem és nem kritizálni szeretnék valakit. Kritikát csak magammal kapcsolatban fogalmazhatok meg. Néha kemény szavak kellenek az előre lépéshez. Vannak kudarcok, amelyekből tanulnunk kell, hogy még erősebbek legyünk.”

A kenyai versenyt végül Takamoto Katsuta nyerte, míg Sami Pajari harmadik lett a Toyotával.

Lengyel győzelemmel kezdődött a Tereprally Ob Bugacon

0

A lengyel Marcin Nasilowski nyerte a Tereprally Ob szezonnyitóját, a Desert Express 300 versenyt Bugacon Csucsu és Bartosz Kaziród előtt.

Pénteken és szombaton rendezték a Tereprally Ob idei első versenyét, a bugaci Desert Express 300 versenyt, melyen a lengyel Marcin Nacilowski és Golenlewski Michal rajt-cél győzelmet aratottmindhárom etapot megnyerve.

A Taurus Max-szal versenyző párost Csucsu és Mesterházi Márk 1:19.5 perc hátránnyal követte a második helyen, míg a harmadik az ugyancsak lengyel Bartosz Kaziród és Rafal Jedrys lett 10:54.3 perc hátránnyal. Mindhárman Taurus-szal indultak.

Tóth Péter és Salamon Márk Can-Amot vezetve lett a negyedik, míg Hoffer Zsolt és Tagai Róbert az ötödik.

A verseny végeredménye itt tekinthető meg.

A világbajnokok örömmel fogadták a visszatérő skót WRC-futamot

0

Sébastien Ogier és Petter Solberg szerint is eljött az ideije már, hogy a WRC-mezőny ismét Nagy-Britanniában, Skóciában versenyezzen.

Pár nappal ezelőtt jelentették be hivatalosan, hogy 2027-től visszatér a Skót Rally, melynek három évig lesz biztos helye a WRC-naptárban, így 2019 után ismét brit versenyt rendezhetnek.

“Ez egy nagyszerű hír – mondta Sébastien Ogier a DirtFishnek. – Mindig jól éreztem magam Nagy-Britanniában, és bízom bene, hogy ezúttal is így lesz, még úgy is, hogy jelen állás szerint valószínűleg nem a szezonzáró futam lesz. A brit verseny mindig tökéletes zárása volt a szezonnak. Ha egy olyan versenyt szeretnél zárásnak, ahol az elsőként induló sincs hátrányba és megtiszteltetés elsőként indulni, akkor a brit verseny sok esetben ilyen volt. Bár elsőként picivel jobb volt indulni, még mindig volt esélye később indulónak is. Ráadásul a verseny szakaszai nagyon élvezetesek voltak a versenyzők számára is, és nagyon sok rajongó volt a pályák mentén.”

2027-től visszatér a WRC-mezőny Skóciába

Mivel Nagy-Britanniában gyakori az eső, így a nedves pályán az elsőként való indulás jobb volt, ellentétben a száraz murvás pályákkal. Jelen állás szerint azonban 2034-ig nagy eséllyel a Szaúd-Arábia Rally lesz a szezonzáró.

Petter Solberg 2003-ban éppen Nagy-Britanniában szerezte meg egyetlen vb-címét.

“Itt volt már az ideje, hogy a WRC visszatérjen Nagy-Britanniába – mondta Petter Solberg. – A motorsport nagyon megbecsült sport az Egyesült Királyságban, ami a motorsport őshazája. A szurkolók izgatottan várhatják, hogy a WRC ismét visszatérjen Nagy-Britanniába. Minid nagyszerű hangulat volt a brit versenyeken, így ez egy fantasztikus hír és már nagyon várom.”

Hazai szakaszgyőzelem, Loeb növelte előnyét Portugáliában

0

A portugál W2RC-futam autós mezőnyében Joao Ferreira volt a leggyorsabb a negyedik szakaszon, míg összetettben Sébastien Loeb növelte az előnyét toyotás riválisai előtt.

A portugál W2RC futam negyedik szakaszán 317 km-es etapot kellett a mezőnynek teljesítenie, ahol az autósok között Joao Ferreira Toyotával volt a leggyorsabb 18 másodperccel megelőzve a daciás Sébastien Loeböt és 1:18 perccel az ugyancsak toyotás Guy Botterillt.

Összetettben Loeb növelte előnyét a toyotás Seth Quintero előtt, így az már 2 és fél perc, míg a harmadik helyen Ferreira áll 3:52 perc hátránnyal, Botterill további 41 másodperccel a negyedik.

A vb-címvédő Lucas Moraes ma a hatodik eredményt érte el, így összetettben az ötödik Yazeed Al-Rajhit megelőzve.

Nasser Al-Attiyah műszaki hiba miatt pénteken kiállni kényszerült, azonban ma az ötödik idővel ért célba.

Henk Lategan pénteken balesetet szenvedett, és autóját nem sikerült megjavítani, így ma nem tudott visszatérni.

Portugál Rally (W2RC), állás 4 szakasz után
1 #219 Sébastien Loeb – Édouard Boulanger (FRA) Dacia Sandrider 9:55:19
2 #203 Seth Quintero – Andrew Short (USA) Toyota GR DKR Hilux EVO ’26 +2:30
3 #240 Joao Ferreira – Filipe Palmeiro (POR) Toyota Hilux IMT Evo ’26 +3:53 (2:00)
4 #218 Guy Botterill – Oriol Mena (RSA – SPA) Toyota Hilux IMT Evo ’26 +4:34
5 #223 Lucas Moraes – Dennis Zenz (BRA – GER) Dacia Sandrider +5:02
6 #201 Yazeed Al-Rajhi – Timo Gottschalk (KSA – GER) Toyota GR DKR Hilux EVO ’26 +10:12
7 #235 Francisco Barreto – Paulo Fiuza (POR) Toyota Hilux IMT Evo +29:03
8 #206 Marek Goczal – Maciej Marton (POL) Toyota Hilux Overdrive Evo +33:54
9 #205 Eryk Goczal – Szymon Gospodarczyk (POL) Toyota Hilux Overdrive Evo +34:24
10 #236 Cristian Baumgart – Luis Felipe Eckel (BRA) Toyota Hilux IMT Evo +37:03

További eredmények

Útvonal
Március 18. Grándola 180 km Ferreira 1:33:58 / 1. FERREIRA, 2. Quintero, 3. Loeb
Március 19. Grándola – Badajoz 377 km Loeb 2:47:47 / 1. LOEB, 2. Botterill, 3. Quintero
Március 20. Badajoz 296 km Moraes 2:46:25 / 1. LOEB, 2. Quintero, 3. Moraes
Március 21. Badajoz – Loulé 317 km Ferreira 2:44:37 / 1. LOEB, 2. Quintero, 3. Ferreira
Március 22. Loulé 101 km

Schareina ismét csökkentette hátrányát, de még Sanders vezet Portugáliában

0

A portugál W2RC-futam negyedik szakaszán Tosha Schareina volt ismét a leggyorsabb, így megfelezte hátrányát Daniel Sanders mögött.

A portugál W2RC-futam negyedik szakaszán 317 km mért etap várt a versenyzőkre, amit ismét a motorosok teljesítettek a leggyorsabban, közülük is Tosha Schareina volt a leggyorsabb, aki 1:25 perccel előzte meg Danel Sanderst, míg Adrien van Beveren 2:18 perc hátránnyal a harmadik eredményt érte el.

A nap nagy vesztese Bruno Santos volt, aki 61 km után bukott, és emiatt 6:14 perc hátránnyal és sérült motorral ért célba.

Összetettben Sanders előnye 1:46 percre csökkent a záró 101 km-es etap előtt, míg a harmadik helyen 6:24 perc hátránnyal van Beveren következik.

Santos a balesete után a negyedik helyre csúszott csaknem 4 perccel követve francia riválisát.

Hodola Richárd az abszolút 37. idővel ért célba, összetettben a 33., míg kategóriájában a negyedik.

Portugál Rally (W2RC), állás 4 szakasz után
1 #1 Daniel Sanders (AUS) KTM 450 Rally 9:59:23
2 #68 Tosha Schareina (SPA) Honda CRF 450 Rally +1:46
3 #42 Adrien Van Beveren (FRA) Honda CRF 450 Rally +6:24
4 #35 Bruno Santos (POR) Husqvarna FR 450 Rally +10:20 (2:00)
5 #84 Martin Ventura (POR) Honda CRF 450 Rally +19:13
6 #46 Ross Branch (BWA) Hero 450 Rally +20:28
7 #66 Neels Theric (FRA) Kove XE 450 Rally +24:15
8 #77 Luciano Benavides (ARG) KTM 450 Rally +24:36
9 #10 Skyler Howes (USA) Honda CRF 450 Rally +28:29
10 #73 Edgar Canet (SPA) KTM 450 Rally +32:03 (3:00)

További eredmények

Útvonal
Március 18. Grándola 180 km Sanders 1:32:01 / 1. SANDERS, 2. Schareina, 3. van Beveren
Március 19. Grándola – Badajoz 377 km Schareina 2:54:00 / 1. SANDERS, 2. Schareina, 3. van Beveren
Március 20. Badajoz 296 km Sanders 2:37:55 / 1. SANDERS, 2. Schareina, 3. Santos
Március 21. Badajoz – Loulé 317 km Schareina 2:50:08 / 1. SANDERS, 2. Schareina, 3. van Beveren
Március 22. Loulé 101 km

Fantasztikus videók jelentek meg Oliver Solberg WRC27-es tesztjéről

0

A Szafari Rally után pár órával Oliver Solberg már Portugáliában tesztelte a Toyota jövő évi, WRC27-es autóját, melyről nagyszerű videók készültek.

A múlt hét vasárnap véget ért Szafari Rally után Oliver Solberg és a Toyota azonnal Portugáliába repült, ahol a hét elején már a svéd versenyző a japán gyártó WRC27-es autóját tesztelte.

A már több, mint 2000 km tesztelésen átesett autóval Oliver Solberg igen látványosan közlekedett, amint az a felvételeken is látható.

Jelen információk alapján jövőre csupán a Toyota és a belga Project Rally One csapat készít WRC27-es járművet, a belga csapat az év későbbi részében kezdi tesztelni az autót.

Verstappen családtagja szerint sem mond igazat

0

A Red Bull az új motorszállítójával együtt a vártnál gyengébben kezdte a Forma–1 új korszakát, az egyik családtagja szerint Max Verstappen pedog csak emiatt kritizálja ennyire hangosan az új szabályokat, amúgy nem lenne baja velük.

A bikások meglepetésre csak az ötödik helyet foglalják el a konstruktőri tabellán két forduló után, míg Verstappen a nyolcadikat az egyéni értékelésben. A holland viccnek nevezte az új szabályrendszert, úgy fogalmazva, hogy „aki ezt szereti, annak tényleg fogalma sincs a versenyzésről”, és állítása szerint „akkor is ezt mondanám, ha én nyerném a versenyeket.”

Ezután többen, köztük Toto Wolff, a Mercedes csapatfőnöke; Jonathan Wheatley, az Audi azóta távozó csapatfőnöke; illetve Günther Steiner is kifejtette azon véleményét, hogy állításával szemben Verstappen csak azért ennyire kritikus, mert a Red Bullnak nem megy.

Hozzájuk csatlakozott a holland pilóta tulajdonképpeni sógora – még ha Verstappen nem is házas –, a korábban az F1-ben szintén versenyző Nelsinho Piqueti is, aki szerint a Red Bull pilótája nem hiteles. „Max ilyen, a legjobb autót akarja. Ha megkérdeznék, hogy a bajnoki címet az utolsó versenyen, vagy öt futammal a bajnokság vége előtt biztosítsa be, utóbbit választaná. Ő egyszerűen ilyen – jelentette ki a Pelas Pistas podcast adásában. – Természetes számára, hogy panaszkodik ilyen helyzetben, de ha egy Mercedest vezetne, csöndben maradna és nem szólna, ebben teljesen biztos vagyok.”

A Red Bull csapatfőnöke, Laurent Mekies pedig azt mondta, pilótájának hozzáállása a közös munkában semmit sem változott, és amikor nem a médiával beszél, olyankor mellőzi a panaszkodva kritikus énjét.

Toyoda: Kalle Rovanpera szervezete nem bírta az extrém terhelést

0

Kalle Rovanpera szombat reggel bejelentette, hogy egészségügyi probléma miatt felfüggeszti pályaversenbyzői karrierjét és nem indul a japán Szuper Formula bajnokságban sem. A döntésre után a Toyota igazgatótanácsának elnöke, Akio Toyoda is reagált.

Kalle Rovanpera tavaly év végén bejelentette, hogy felhagy a WRC-karrierrel, mely során két vb-címet szerzett, hogy pályaversenyzőként folytassa. A 25 éves finn versenyző terve az volt, hogy idén a japán Szuper Formula sorozatban induljon, majd jövőre már az F2-ben bizonyítson, aminek segítségével szeretett volna eljutni a Forma 1 közelébe.

Rovanpera a tavaly őszi Szuper Formula tesztet azonban egészségügyi probléma, pozicionális szédülés miatt kénytelen volt idő előtt befejezni, januárban azonban visszatért és elindult az új-zélandi regionális Formula bajnokságban, ahol dobogós eredményt is elért.

Ezt követően részt vett a Szuper Formula idén előtti tesztjén is, ahol azonban messze elmaradt a többiek tempójától.

Szombat, vagyis ma reggel váratlan bejelentést tett a fiatal pilóta, egészségügyi probléma miatt visszalépett a Szuper Formula bajnokságtól és felfüggeszti pályaversenyzői karrierjét.

A bejelentés után Akio Toyoda, a Toyota igazgatótanácsának elnöke is megszólalt.

“Szívét-lelkét beletette Kalle Rovanpera, hogy kihívások elé állítsa magát a pályaversenyeken – mondta Toyoda. – Erős és rendíthetetlen a fejlődés iránti vágya. Minden egyes alkalommal, amikor privát tesztelést folytatott, látszott a sebessége. Személyesen is láttam a fejlődését és ahogy új oldalait fedezi fel. A szenvedély és a fejlődés ellenére azonban a teste nem bírta az extrém terhelést. Orvosi vizsgálat után arra a pontra jutottunk, amikor meg kellett hozni a döntést arról, hogy nem folytatja a pályaversenyzést.”

Kalle Rovanpera drámai bejelentést tett pályaversenyzői karrierjével kapcsolatban

Akio Toyoda, aki Morizó néven maga is indult pályaversenyeken csalódottan vette tudomásul a történteket.

“Morizoként ez a döntés súlyosan érintett. Feltettem magamnak a kérdést, hogy mit jelent valakit hagyni, hogy folyamatosan a legjobb köridőkért harcoljon és mit jelent az, hogy valakit védjünk meg. Végső soron a jó döntést hoztuk és felfüggesztettük pályaversenyzői karrierjét.”

Toyoda bízik benne, hogy Rovanpera képes lesz felállni és még erősebben visszatérni.

“Minden érintett félnek és szurkolónak sajnálatomat fejezem ki, hogy nem tudtunk megfelelni az elvárásoknak. Hiszem, hogy Kalle Rovanpera pályaversenyzői karrierje még nem ért véget teljesen. Az autók iránti szeretete és a versenyzési vágya nem fog eltűnni. Morizoként továbbra is mellette fogok állni, nemcsak, mint egyszerű csapattárs, hanem egy olyan csapattárs, aki teljes mértékben hisz benne.”

A Szuper Formula autók gyakorlatilag az F1-es és F2-es autók közötti szinten állnak, így vezetésük során extrém terhelésnek van kitéve a versenyzők szervezete. Ennél sokkal kisebb terhelés éri a szervezetet a rally versenyzés, vagy más pályaautók vezetése során.

Kalle Rovanpera drámai bejelentést tett pályaversenyzői karrierjével kapcsolatban

0

Kalle Rovanpera egészségügyi okok miatt visszalépett az idei japán Szuper Formula bajnokságtól és felfüggeszti formula autós karrierjét.

Kalle Rovanpera pár héttel a japán Szuper Formula szezon kezdete előtt váratlan hírt közölt közösségi oldalán.

“Nehéz hírt kell megosztanom – írta a kétszeres rally világbajnok. – Visszalépek a közelgő tervezett versenyeimtől és az idei Szuper Formula bajnokságtól is. Egy ideje egészségügyi problémával küzdök, ami az idén csak rosszabbodott. Az egészségügyi állapotom jelenleg nem teszi lehetővé, hogy biztonságosan versenyezzek. Most a legfontosabb, hogy ismét visszaszerezzem régi formámat. A formula autós karrierrel kapcsolatos visszajelzések és a projekt előrehaladása azt mutatja, hogy van ebben potenciál, így pályaversenyzői karrierem még nem zárult le. Nagyon sajnálom azokat az embereket, akik szívesen láttak volna a futamokon. Remélem, hamarosan tudunk találkozni.”

Kalle Rovanpera pozicionális szédülés miatt kénytelen volt az ősszel félbeszakítani első Szuper Formula tesztjét, azonban januárban részt vett az új-zélandi regionális formula-sorozatban, ahol dobogós eredményt is elért. Az idei Szuper Formula teszten is részt vett, azonban eredménye messze elmaradt a többiekétől.

A 25 éves versenyző megköszönte a Toyotának, és Akio Tooydának, hogy elkezdhette a pályaversenyzést.

“Igazán hálás vagyok Akio Toyodának, Morizonak, a TGR-nek és minden partneremnek a támogatásért. Keményen fogok dolgozni, hogy erősebben térjek vissza. Köszönöm a megértést és a folyamatos támogatást.”

Rovanpera a tavalyi WRC-szezon végén vonult vissza a rally versenyzéstől, hogy a pályaversenyzés felé forduljon, ahol a végső cél az F1-be való eljutás volt.