back to top
2025. december 13. 04:33
Többi
    Kezdőlap Blog Oldal 12

    Fourmaux a csapattól kapott rossz információ miatt vesztette el a győzelmet Szaúd-Arábiában

    Hund Gábor
    -
    0
    Fourmaux a csapattól kapott rossz információ miatt vesztette el a győzelmet Szaúd-Arábiában

    Adrien Fourmaux az utolsó pénteki szakasz után még vezetett Szaúd-Arábiában, majd korai érkezés miatt 1 perces büntetést kapott, amivel elvesztette első győzelmének esélyét.

    Adrien Fourmaux a péntek délutáni defekt okozta káoszban elvesztette, majd visszaszerezte a vezető helyet Szaúd-Arábiában, és a második nap utolsó szakasza után még úgy tűnt, a francia versenyző várhatja az utolsó napot az élről. Az esti szervizelésnél azonban a kijelölt időpont előtt szervizterületre, amivel automatikusan 1 perces büntetést kapott. Martins Sesks vezette a versenyt Thierry Neuville előtt 3.4 másodperc előnnyel, 41.5 másodperc hátrányban pedig Takamoto Katsuta állt a harmadik helyen. Fourmaux 57.6 másodperc hátránnyal állt a negyedik pozícióban.

    Mindebből kiderül, hogy igazából Sesks-nek és Neuville-nek maradt esélye a győzelemre.

    Fourmaux a verseny végén elárulta, a csapattól kapott rossz információt, amit követve érkezett korábban az időellenőrző állomásra.

    “Rossz információt kaptunk, amit végül nem ellenőriztünk, ezért 10 másodperccel a megadott idő előtt léptünk az állomásra, így 1 perces büntetést kaptunk – mondta a Hyundai francia versenyzője a DirtFishnek. – A navigátorom, Alex Coria megkérdezte, hogy szabad-e korábban bejelentkezni, de valószínűleg nyelvi félreértés történt, ezért azt mondta a sportbíró, hogy lehet. Valójában azonban nem lehetett. Ennél az esetnél gyakorlatilag három hibáról van szó. Nagy szégyen, hogy ez így történt. Főleg azért, mert végül pont ezen az egy percen múlt, hogy nem tudtunk nyerni.”

    A verseny záró napján Thierry Neuville előbb megelőzte Sesks-et, majd a lett versenyző kettős defektet szedett össze, ami végül a kieséséhez vezetett, míg Takamoto Katsuta borult, így végül Neuville nyert 54.7 másodperc előnnyel Fourmaux előtt. A tavalyi világbajnok így megszerezte egyetlen győzelmét a szezon során.

    Ogier megszerezte kilencedik vb-címét és utolérte Loeb-öt, Neuville nyert Szaúd-Arábiában

    Fourmaux azonban nem akarta hibáztatni navigátorát, mert eredetileg a Hyundaitól kapott rossz információt, amit nem ellenőriztek.

    “Azért érkeztünk korábban a nap végén, mert nem ellenőrizte Alex a csapattól kapott téves információt. Ugye érted? Ellenőrizni kellett volna a hivatalos papírokat, tudod mire gondolok. Végső soron azonban bízni kell azokban az emberekben, akikkel együtt dolgozol. Nehéz ez a helyzet. Csak annyit tennék még hozzá, hogy ilyen helyzetben jobb várni, és nem bejelentkezni 10 másodperccel előbb.”

    A Hyundai tiltakozott a büntetés miatt, de azt végül elutasították.

    Fourmaux azonban a második helyezéssel még mindig karrierje legjobb eredményét érte el, így elégedett volt teljesítményével.

    “Ha nem nézzük ezt a hibát, nagyon-nagyon elégedett vagyok azzal, ahogyan a versenyt kezeltük. Úgy döntöttünk, hogy az elején lassabban kezdünk és jól döntöttünk. Később gyorsítottunk és vezettünk, majd utolértek minket, elvesztettük a vezetést, majd másnap visszaszereztük, és ez így volt egész hétvégén. Szóval, igyekeztünk kezelni a nyomást, mert amikor látjuk, hogy visszajönnek a többiek, mindig azt gondoljuk: Á, el fognak kapni minket. De jól kezeltük a nyomást. Nagyon elégedett vagyok azzal, hogy hogyan csináltuk, és hogy hogyan sikerült önuralmat szereznem az autóban, mert néhol nagyon könnyű lett volna megőrülni. Szóval, összességében pozitív a véleményem a hétvégéről.”

    Räikkönen feneket villantott, majd részegen összeesett egy felfújható delfinnel

    Majer Dániel
    -
    0
    Räikkönen feneket villantott, majd részegen összeesett egy felfújható delfinnel

    2004-ben ezen a napon, november 30-án volt kénytelen bocsánatot kérni Kimi Räikkönen, miután vakációja során részegen botrányosan viselkedett. Előbb egy koncerten okozott gondot, majd egy felfújható delfinen aludt el, de már az előző éjszaka is emlékezetesre sikeredett.

    Kimi Räikkönent manapság példás családapának ismerjük, azonban a Forma-1-et régebb óta követő szurkolók számára nem titok, hogy karrierje korai szakaszában egyáltalán nem ez volt a jellemző a finn pilótára: többször előfordult, hogy lerészegedett, aminek következtében nem éppen megfelelően viselkedett. Az egyik legemlékezetesebb eset 2004-ben történt.

    Räikkönen a Kanári-szigetekre ment el kipihenni a szezon fáradalmait barátaival, többek között a jégkorongozó Vesa Toskalával. Az első nap lazának indult, ám este megkezdődött az ivászat, ami megtette a hatását. A társaság már éjszaka betért egy bárba, és az akkor 25 éves versenyző már finoman szólva sem volt józan.

    A szemtanúk szerint Räikkönen többször is rákiabált más vendégekre, hogy kifizeti az italukat. Szavait tettek is követték, és 500 eurót rakott le a pultra, majd elkezdett rendelni. Több 100 eurónyi borravalót hagyott ott, igaz, ezzel párhuzamosan durva dolgokat mondott a női felszolgálóknak. Eközben állítólag sírva azt kiabálta, hogy semmi nem számít, mert akkori felesége, Jenni Dahlman kidobta őt. Nem véletlen, hogy a jegygyűrűjét sem viselte azokban a napokban.

    Itt még nem volt vége, ugyanis mielőtt elhagyta a helyszínt, lehúzta a nadrágját, illetve az alsóneműjét, és megmutatta a fenekét az ott tartózkodóknak. Räikkönen aztán egy étteremben kötött ki, ahol egy svéd nővel töltötte az éjszaka nagy részét, akit folyamatosan fogdosott és akivel nyíltan csókolóztak. Ráadásul ugyanazon az éjjelen egy finn nővel is találkozott.

    Ez azonban még csak a kezdet volt, hiszen másnap este Räikkönen ott folytatta, ahol az előző napot abbahagyta. Ezúttal is bárról bárra járt, végül ott kötött ki, ahol egy Danny nevű finn énekes is fellépett. Akkor már nála volt egy felfújható delfin, amellyel az étterem közepén birkózott, leverve a többi vendég italát.

    A mélypont azonban csak azután következett, hogy az énekes felhívta őt a színpadra, és megtapsoltatta a közönséggel az F1-es idényéért. Nem kellett volna, ugyanis ezt követően sokáig nem tudta elkezdeni a fellépését, mivel Räikkönen folyamatosan belekiabált a zenébe, legalábbis a helyszínen lévők állítása szerint.

    Sőt, utána elkezdte masszírozni az énekest, majd amikor felfedezte a háttérénekeseket, az ő melleiket és feneküket fogdosta. Ezt még akkor sem hagyta abba, amikor az est főszereplője udvariasan felszólította a távozásra. Az egyik háttérénekes partnerének kellett közbelépnie, aki lerángatta Räikkönent a színpadról, ami kis híján dulakodásig fajult, mert a finn pilóta nem meglepő módon ellenállt és meg is rúgta a férfit. Utána még az előző éjszaka kapcsán említett nővel került közeli kapcsolatba.

    Räikkönen aztán összeesett a felfújható delfinnel, majd elaludt rajta, és mind ezt, mind a korábbi esetet lencsevégre kapták. A McLaren akkori versenyzőjét természetesen kérdőre vonták, ám bocsánatkérése nem tűnt túlságosan őszintének. „Sajnálom, ittam pár pohárral, és táncoltam – jelentette ki. – Hogy miért lovagoltam egy felfújható delfinen? Mert miért ne?”

    A kaland végül másnap ért véget, amikor Räikkönenék elhagyták a luxushoteljüket.

    Ez a cikk először 2022. november 30-án jelent meg a Rallycafe.hu-n.

    Evans: Ogier megérdemli a vb-címet, jövőre újra megpróbáljuk

    Hund Gábor
    -
    0
    Evans: Ogier megérdemli a vb-címet, jövőre újra megpróbáljuk

    Az idei WRC-szezont villámrajttal indító Elfyn Evans a Szaúd-Arábia Rally utolsó pillanatáig reménykedhetett első vb-címében, azonban végül azt Sébastien Ogier szerezte meg.

    Elfyn Evans fantasztikus rajtot vett az idei WRC-szezon elején, azonban később a murvás versenyeken már nem tudott elég gyors lenni a szinte folyamatos takarítás miatt.

    A vb-címért folytatott csata azonban egészen Sébastien Ogier szaúdi célba éréséig nyitott volt, végül azonban Ogier kilencedik alkalommal nyerte a vb-t, míg Elfyn Evans ötödször lett vb második.

    Ogier megszerezte kilencedik vb-címét és utolérte Loeb-öt, Neuville nyert Szaúd-Arábiában

    A szaúdi verseny után a walesi toyotás gratulált francia csapattársának.

    “A magunk részéről mindent megtettünk, amit tudtunk – mondta Evans. – A pénteki defekt természetesen nem segítette a csatánkat, de ez a játék része volt ezen a versenyen. Mindenkinek voltak problémái. Természetesen, mivel versenyzők vagyunk, mindig a maximumot szeretnénk elérni. Összességében a szezon jó volt. Egy nagyszerű csapat áll mögöttünk, akik mindvégig szurkoltak nekünk. Szeretném megköszöni a támogatásukat. Sébastien egész évben hihetetlen teljesítményt nyújtott, hatszor nyert. Megérdemelten lett világbajnok. Jövőre azonban visszatérünk és ismét megpróbáljuk.”

    Az idei szezont végül tehát Ogier nyerte Evans előtt, míg Kalle Rovanpera lett a harmadik. A gyártók között már korábban bajnok lett a Toyota.

    Piastri eddig verhetetlen Katarban, az időmérőt is megnyerte

    Majer Dániel
    -
    0
    Piastri eddig verhetetlen Katarban, az időmérőt is megnyerte

    A sprint megnyerése után Oscar Piastri az időmérő edzést is az első helyen zárta a Katari Nagydíj szombati napján. 

    Miután a sprintfutamon két pontot faragott az azelőtt 24 pontos hátrányán Lando Norrisszal szemben, Oscar Piastri az időmérőn is remekelt, és legyőzte az utolsó próbálkozásába belehibázó Lando Norrist, aki viszont így is 2. lett. A harmadik rajtokockát Max Verstappen szerezte meg.

    Q1

    Az első 8 percet követően Piastri, Alonso, Russell, Verstappen, Bearman, Tsunoda, Antonelli, Bortoleto, Stroll és Hadjar volt a sorrend az első tízben, míg a két Ferrari csak a 16. és 19. helyet foglalta el, de többen használt gumikon kezdték a Q1-et (a két Ferrari is), így a valós képhez kicsit még várni kellett. A sorrend jelentősen a feje tetejére is állt a kezdeti állapothoz képest, amint mindenki megtett legalább egy mért kört új lágy abroncsokon, ám az nem változott, hogy a két Ferrari a sprinthez hasonlóan csak szenvedett.

    Noha Leclerc és Hamilton is javított, utána elkezdtek fokozatosan visszacsúszni, és a Q1 hajrájára a hétszeres világbajnok csak a 12., csapattársa pedig csak a 15. helyet foglalta el. Eközben az élen Norris vette át a vezetést 1:20,157-es körrel, amivel 0,077 másodperccel előzte Oscar Piastrit és valamivel több mint egy tizeddel George Russellt, akit Verstappen, Antonelli és Alonso követett.

    Természetesen mindkét vörös autónak feltettek még egy szett gumit, amin Leclerc 4 tizedet, Hamilton viszont csak 1 századot javított, így előbbi felugrott az 5. helyre, utóbbi viszont nem lépett előbbre, és végül csak a 18. helyen zárta a Q1-et, azaz a sprintidőmérő után most is az első szakaszban búcsúzott, a rendes időmérőket tekintve pedig zsinórban másodszor tette ezt meg, hiszen Las Vegasban az utolsó helyen végzett.

    Az első szakasz végén az egyik Ferrari mellett az egyik Red Bull is elesett, Yuki Tsunodát az utolsó pillanatban ugyanis Gabriel Bortoleto hátrébb pöckölte, amit a sprintidőmérőn Verstappen előtt végző japán igencsak frusztráltan fogadott. Tsunoda lett az első kieső a 16. helyen, mögötte Ocon, Hamilton, Stroll és Colapinto volt a további sorrend.

    A Q1-et a leintés után befejezett körével (1:20,074) végül Russell nyerte, 0,083 másodperccel előzve Norrist.

    A Q1 végeredménye:

    A második szakaszban a McLaren tovább szárnyalt, de Norrisnál csúszott egy kis hiba a kivitelezésbe az első körben, a bajnoki éllovas körét ugyanis pályaszélesítés miatt törölték, így két perccel a leintés előtt kellett elmozdulnia a 15. helyről. Ez sikerült is neki és 2 tizeddel elmaradva az élen álló Piastritól feljött a 2. helyre, miközben az ausztrál új gumin nem tudta megjavítani 1:19,650-es használt gumis idejét.

    A két papajaszínű autó mögött Verstappen, Russell, Sainz, Hadjar, Hülkenberg, Alonso, Bearman és Gasly volt ekkor a legjobb tíz sorrendje, de még mindenkinek volt egy mért köre, így többek között Antonelli és Leclerc is kikecmereghetett még a legrosszabb ötösből.

    Ez végül mindkettejüknek összejött: az olasz a 4., a monacói a 9. helyen jutott be a Q3-ba, így a kieső helyeken sorrendben Hülkenberg, Lawson, Bearman, Bortoleto és Albon zárt.

    A Q2 végeredménye:

    Mivel sprinthétvégéken nem áll annyi gumi a pilóták rendelkezésére, a Q3-ra csak a két McLarennek, Verstappennek, Russellnek és Hadjarnak maradt két új gumiszettje, míg többeknek csak egy, Charles Leclerc-nek pedig egy sem, lévén mindet ellőtte, hogy egyáltalán eljusson a harmadik szakaszba.

    Az első lövést Norris adta le egy szenzációs, 1:19,495-ös körrel, majd Piastri hiába repesztett lila középső és utolsó szektort, 0,035 másodperccel elmaradt a csapattársától. Verstappen ehhez a tempóhoz nem tudott hozzászagolni és közel fél másodpercet kapott Norristól, így Russell is bejött elé.

    Az első háromban tehát Norris, Piastri, Russell volt a sorrend a végső tűzijáték előtt, majd következett Verstappen, Hadjar, Antonelli, Alonso, Sainz, Gasly és Leclerc.

    Az utolsó próbálkozásokra azonban kicsit várni kellett, Sainz ugyanis a hátsó kerekével felszedte a bevonatot a Williams garázsának padlójáról, majd elhullatta azt a pályán, így némi takarítás idejére piros zászlóval felbeszakították az edzést.

    Leclerc eközben mért kör nélkül várta a folytatást, a mért körén ugyanis bemutatott egy brutálisan nagy megforgást közel 300 km/órás tempónál, de szerencsére nem csapódott neki semminek és vissza tudott térni a garázsba.

    Amikor végre eljött a finálé ideje, Norris jöhetett volna elsőként a pole-ra esélyesek közül, de hibázott a körének elején, ezért inkább visszavett és előkészített egy újabbat. Eközben Piastri lila első szektorral kezdett, Verstappen rögtön elvette ezt tőle. Az ausztrál ezután a második szektorban is „lilult”, majd a harmadik szektorban már az egyéni legjobb sem jött össze, viszont 1 tizeddel így is átvette a vezetést, míg Versrappen Russellt megelőzve a 3. pozícióba ért oda.

    Ekkor már csak Russell volt hátra, Norris ugyanis nem próbálkozott ismét, hanem visszatért a bokszba, a Mercedes britje azonban nem tudott előrébb mozdulni a 4. pozícióból.

    A Katari Nagydíj időmérő edzésének végeredménye:

    Tanak: Hálás vagyok ennek a sportágnak, még ha most nehéz időket is él

    Hund Gábor
    -
    0
    Tanak: Hálás vagyok ennek a sportágnak, még ha most nehéz időket is él

    A 2019-es világbajnok Ott Tanak és Martin Jarveoja a Szaúd-Arábia Rally után szabadságra megy, hogy jövőre több időt töltsön családjával.

    A Toyotával 2019-ben világbajnoki címet nyerő Ott Tanak és Martin Jarveoja a Japán Rally után jelentette be, hogy jövőre szünetet tart WRC-karrierjében, hogy több időt töltsön családjával.

    Hivatalos: Ott Tanak szünetet tart 2026-tól karrierjében

    Az észt páros a Szaúd-Arábia Rallyn elért 11. helyezés és év végi negyedik hely után tehát elköszönt a Hyundai Motorsporttól, mellyel idén egy versenyt tudott megnyerni.

    “Igazán hálás vagyok ennek a sportágnak, még ha most nehéz időket is él – mondta Ott Tanak a szaúdi power stage végén. – Leginkább azonban családomnak vagyok hálás, hogy ilyen sokáig hagyták, hogy az álmomat jelentő sportnak éljek. Még a lányom születésnapján sem tudtam vele lenni, most azonban már vele leszek.”

    A 38 éves Ott Tanak 2009-ben kezdte WRC-karrierjét, mely során 176 versenyen állt rajthoz, 22 futamot megnyert, és további 36-on dobogós eredménnyel zárt. Legnagyobb eredményét 2019-ben érte el, amikor megszakítva a két Sébastien, Loeb és Ogier dominanciáját világbajnok lett.

    Tanak bár nem jelentette be, hogy meddig is tart majd szünetet, egyes nem hivatalos hírek szerint akár már 2027-ben visszatérhet a WRC-be.

    Szaúd-Arábiában Kalle Rovanpera is elbúcsúzott a WRC-től, aki jövőre már pályaversenyzőként folytatja karrierjét.

    Rovanpera elbúcsúzott a WRC-től, Halttunen könnyezve zárta a szezont

    A WRC-szezonzárón Thierry Neuville nyert, míg Sébastien Ogier beállítva Loeb rekordját megszerezte kilencedik címét.

    Ogier megszerezte kilencedik vb-címét és utolérte Loeb-öt, Neuville nyert Szaúd-Arábiában

    Rovanpera elbúcsúzott a WRC-től, Halttunen könnyezve zárta a szezont

    Hund Gábor
    -
    0
    Rovanpera elbúcsúzott a WRC-től, Halttunen könnyezve zárta a szezont

    A kétszeres világbajnok Kalle Rovanpera WRC-karrierje bronzéremmel zárult a Szaúd-Arábia Rallyn elért hetedik helyezéssel.

    Kalle Rovanpera még a Közép-Európa Rally előtt jelentette be, hogy 2026-tól pályaversenyzőként folytatja karrierjét, ami során szeretne az F1 közelébe érni.

    A kétszeres rali világbajnok WRC-karrierje így Szaúd-Arábiában zárult, ahol több probléma után a hetedik helyen ért célba és megnyerte a vasárnapi értékelést. A finn toyotásnak ugyan a szezonzáró előtt még volt esélye harmadik címe megszerzésére is, végül harmadik helyen zárta a szezont, mely Sébastien Ogier kilencedik bajnoki címével zárult.

    A szezon utolsó szakasza után Jonne Halttunen könnyekben tört ki, míg Kalle Rovanpera búcsút mondott.

    “Fantasztikus volt – mondta a 25 éves pilóta. – Először is hatalmas köszönet Jonnénak, akivel nagyszerű pillanatokat éltünk át és jó eredményeket értünk el. Nagyon jó emlékeket szereztünk. Köszönöm mindenkinek, aki velem és Jonnéval volt, és együtt tettük meg az utat. A kezdetektől sokan támogattak minket.”

    Hivatalos: Kalle Rovanpera 2025 végén befejezi karrierjét a WRC-ben

    Rovanpera 2020-ban lépett a vb legmagasabb kategóriájába, ahol mindvégig a Toyotát erősítette.

    “Különösen szeretném megköszönni a Toyotának és minden tagjának az együtt töltött nagyszerű éveket. Szeretném megköszönni az összes támogatómnak, akik ugyancsak a kezdetektől mellettem álltak. Nagyon sok embernek tartozok köszönettel és biztos vagyok benne, hogy most nem is jut eszembe mindenki, aki velem volt az úton, de nagyon köszönöm.”

    A 25 éves pilóta egy személyt azért kiemelt, Jassét, aki szerinte minden gyorsasági szakaszát látta karrierje során.

    “Különös köszönettel tartozom egy embernek, Jassénak, talán nem is volt még egy olyan ember, aki az össze gyorsaságimat élőben látta. Ő azonban mindet látta, ezért nagy köszönet neked.”

    A Power Stage-en Rovanpera még Sébastien Ogier előtt ért célba, azonban a finn versenyző már ekkor gratulált a fracia csapattársának.

    “Gratulálok Sebnek a vb-címhez, ha sikerül megnyernie. Teljesen megérdemelte, nagyon jól teljesített idén.”

    Kalle Rovanpera 2017-ben indult első vb-futamán, ahol végül 86 versenyen állt rajthoz, 18-at nyert meg és további 12 futamon zárt dobogón. 2019-ben WRC2 Pro világbajnok lett Skodával, majd a Toyotával 2022-ben és 2023-ban is világbajnok lett. A vb-n mindössze 7 alkalommal esett ki.

    Az idei szezon végén Ott Tanak és Martin Jarveoja is elbúcsúzott a Hyundai Motorsporttól, akik a következő szezontól szünetet tartanak karrierjükben.

    Piastri Russell előtt nyerte meg a sprintet, hosszú idő után közelített Norrishoz a tabellán

    Bognár Viktor
    -
    0
    Piastri Russell előtt nyerte meg a sprintet, hosszú idő után közelített Norrishoz a tabellán

    Oscar Piastri a pole-ból indulva megnyerte a Katari Nagydíj sprintversenyét, az érte járó nyolc pont révén pedig hajszálnyival csökkentette hátrányát a George Russell mögött a harmadik helyen befutó Lando Norrishoz képest a bajnokságban.

    Piastrival az élen állt fel az év utolsó sprintversenyének a rajtrácsa, közte és fő bajnoki riválisa, Norris között pedig még Russell Mercedese is ott volt a második helyen. A rajtlámpák elé csak 16 autó sorakozott fel, a mezőny végére kvalifikáló Lance Stroll, Lewis Hamilton, Pierre Gasly és Franco Colapinto ugyanis bokszutcai rajtot választottak – a rövid sprinten aligha teremhetett számukra bármi babér, így inkább a hétvége folytatására kísérleteztek a beállításokkal.

    A rajtnál Piastri megtartotta a vezetést, s bár egy pillanatra egymás mellé értek, Russell megtartotta a második helyet Norris előtt. Mögöttük jól rajtoltak a Red Bullok, Tsunoda és Verstappen is megelőzték Alonsót, a japán pedig pár kanyar után maga elé is engedte a bajnoki címért hajtó csapattársát, aki így megkezdhette Norris üldözését.

    A holland néhány körig DRS-távolságon belül volt a McLaren mögött, ám hamarosan két másodperc körülire nyílt a különbség az autók között az első hat helyen, így senki nem volt támadási közelségben.

    Charles Leclerc-nek már a 9. rajthely sem jelentett pontot érő pozíciót, de a rajtnál egészen a 13.-ig esett vissza, ahol Oliver Bearmannal és Liam Lawsonnal bonyolódott csatába a sprint hátralévő részében.

    A sprint utolsó harmadában azért történt néhány mozgás az első nyolc helyen – Antonelli megelőzte Alonsót a 6. helyért, közben pedig Tsunoda túl sok pályaelhagyása miatt összeszedett egy 5 másodperces büntetést, ezáltal a Mercedes pilótája egy újabb pozíciót nyert. Egészen a leintés utáni percekig, amikor Antonellire is kiosztottak egy ugyanilyen büntetést, így a Red Bull és a Mercedes sorrendje visszacserélődött.

    Piastri első helye nem volt veszélyeztetve, az ausztrál az előző két évhez hasonlóan megnyerte a katari sprintet, és az augusztus 31-i Holland Nagydíj óta először szerzett több pontot egy eseményen, mint a most harmadikként befutó Norris: hátrányát 22 pontra csökkentette. Eközben Verstappen a 4. helyen befutva egyet veszített a brittel szemben, így most éppen egy futamgyőzelemnyi különbség, 25 pont van köztük.

    Továbbra is áll, hogy Norris egy vasárnapi győzelemmel bebiztosíthatja a 2025-ös világbajnoki címet, de Verstappent biztosan kizárja a küzdelemből azzal, ha a futamon is előtte végez.

    A sprintverseny pontszerzői:

    Ogier bejelentette, hány versenyen fog indulni 2026-ban, akár a tizedik vb-címét is célba veheti

    Hund Gábor
    -
    0
    Ogier bejelentette, hány versenyen fog indulni 2026-ban, akár a tizedik vb-címét is célba veheti

    Sébastien Ogier és Vincent Landais nem sokkal azt követően, hogy megnyerték az idei világbajnokságot, bejelentették, hogy 2026-ban legalább tíz futamon állnak rajthoz.

    Sébastien Ogier 2021 után ismét világbajnoki címet nyert a WRC-ben, miután harmadik helyen zárta a szezonzáró Szaúd-Arábia Rallyt, a francia versenyxző így karrierje kilencedik címét szerezte és utolérte Sébastien Loeb-öt, míg navigátora, Vincent Landais először lett világbajnok.

    Ogier 2022-től részmunkaidőben versenyez, azonban tavaly és idén is kibővítette programnját, idén pedig ennek köszönhetően visszatért ismét a csúcsra.

    A három hét múlva 42. születésnapját ünneplő Ogier a WRC-szezonzáró végén bejelentett, hogy jövőre 10 versenyen fog rajthoz állni.

    „Egy dolog biztos: már nincs motivációm egy teljes évet végig csinálni – mondta Ogier a szaúdi futam után. – Nagyon sokat számít, ha van pár héttel több idő otthon. Idén a Japán Rally idején nem tudtam a fiammal nyaralni. Összességében megérte, szükségem volt azokra a pontokra is, de igen, nem éreztem túl jól magam, és amennyire csak tudom, szeretném ezt elkerülni.”

    Ogier megszerezte kilencedik vb-címét és utolérte Loeb-öt, Neuville nyert Szaúd-Arábiában

    „Ezért jelentettem be, hogy jövőre sem versenyzek teljes munkaidőben. Remek egyensúlyt találtam a pihenés és versenyzés között. Véget szeretnék azonban vetni a találgatásoknak, hogy mikor jövök és mikor nem, ami néha kimerített. Szeretném, hogy azok is elhallgassanak, akik folyamatosan azt mondták, hogy csak ott versenyzek, ahol könnyebbnek érzem. Szóval nézd meg a naptárat, amikor Németországban iskolai szünet van, nem indulok, egyébként pedig 10 futamon rajthoz állok.”

    E terv szerint csupán egy versennyel indulna Ogier kevesebben, mint idén, így akár a 10. vb-címét is megcélozhatja.

    „Ez a szezon egy lenyűgöző év volt: 11 versenyből, 10 dobogós eredmény, hat győzelem. Nem tudom az átlagos pontszámot, de hihetetlen. Azonban a motorsportban sok tényező van, amit nem lehet irányítani. Próbálkoztam már ilyen dolgok irányításával, de lehetetlen. Ráadásul én is ember vagyok, így hibázhatok. Valószínűleg ez volt a legjobb szezonom teljesítmény és következetesség tekintetében. Idén minden összeállt, a csillagok is jól álltak, és idén lehetőségem volt megszerezni a kilencedik címem. Egy ilyen szezont azonban megismételni nem lesz könnyű.”

    Ogier megszerezte kilencedik vb-címét és utolérte Loeb-öt, Neuville nyert Szaúd-Arábiában

    Hund Gábor
    -
    0
    Ogier megszerezte kilencedik vb-címét és utolérte Loeb-öt, Neuville nyert Szaúd-Arábiában

    Sébastien Ogier harmadik helyen ért célba a WRC-szezonzáró Szaúd-Arábia Rallyn, így megszerezte kilencedik vb-címét, amivel beállította Sébastien Loeb rekordját. A versenyen Thierry Neuville nyert Hyundai-os csapattársa, Adrien Fourmaux előtt.

    A szuper szombatot és egyben a Szaúd-Arábia Rally, valamint az idei WRC-szezon utolsó napját még Martins Sesks kezdhette az élről Thierry Neuville-t és Takamoto Katsutát megelőzve, miután Adsrien Fourmaux a pénteki záró szakasz után korai érkezésért a nap végi szervizeléshez 1 perces büntetést kapott.

    A szombat azonban ahogy az várható volt, további drámákat tartogatott. Az első szakasz azonban még nyugalomban telt, bár Neuville-nek sikerült megelőznie Sesks-et és átvennie a vezetést.

    A verseny következő, leghosszabb pályája azonban már nem telt el problémák nélkül.

    Takamoto Katsuta borulás után ért célba, míg Martins Sesks két, Kalle Rovanpera pedig egy defektet szedett össze. A finn toyotás a problémával végleg kiszállt a vb-címért folytat csatából.

    A verseny záró szakaszát Neuville 54.7 másodperc előnnyel várhatta az élről Adrien Fourmaux előtt, míg Sébastien Ogier a harmadik, Elfyn Evans a hatodik helyre lépett. Ennek, és a napi eredménynek köszönhetően Ogier 5 pont előnyel nyerte volna meg a bajnokságot.

    A záró szakasz ugyan további drámákat okozhatott volna, azonban az élmezőny sorrendje már nem változott, Neuville megszerezte idei egyetlen futamgyőzelmét csapattársa Fourmaux előtt, így a Hyundai kettős sikerrel zárta a szezont.

    Sébastien Ogier a harmadik helyen célba érve pedig megszerezte kilencedik világbajnoki címét, amivel beállította Sébastien Loeb rekordját.

    Elfyn Evans a hatodik helyen zárt Szaúd-Arábiában, így karrierje során ötödször végzett a vb második helyén a jövőre pályaversenyzésre váltó Kalle Rovanperát megelőzve.

    Martins Sesks versenye szombaton az utolsó előtti szakaszt követően ér véget.

    A bajnokság negyedik helyén a jövőre szünetet tartó Ott Tanak zárt.

    További eredmények

    Verstappent csapatváltás helyett visszavonulásba taszíthatja, ami 2026-ban jön az F1-be?

    Bognár Viktor
    -
    0
    Verstappent csapatváltás helyett visszavonulásba taszíthatja, ami 2026-ban jön az F1-be?

    Max Verstappen ötszörös világbajnoknak már nagyon könnyedén el tudja képzelni magát, hétszeres viszont nem tervez lenni. A holland azt mondja, Red Bull-os szerződés ide vagy oda, tulajdonképpen bármikor dönthet úgy, hogy visszavonul az F1-ből.

    A Red Bull pilótája nem először ad már olyan interjút, amelyben azzal „ijesztget”, hogy hamarosan hátat fordíthat a sportnak, amelynek jelenleg ő a négyszeres címvédője, sőt még az idei bajnoki harcban is van esélye a két McLaren-pilótával szemben. Arra a kérdésre pedig, hogy mi lenne a szezon végeredménye, ha ő ülne az egyik McLarenben, csípős megjegyzéssel szúrt oda Lando Norrisnak és Oscar Piastrinak.

    „Most nem beszélgetnénk a bajnoki címről. Könnyedén megnyertem volna már. Mármint, a konstruktőrit jóideje behúzták, szóval… mindenki egészítse ki a mondatot” – célozgatott a PA-nak adott interjúban.

    Verstappen olyan ütemben szaporítja a győzelmeket és a bajnoki címeket 2021 óta, hogy már reálisnak tűnik a rekordlisták élén álló Lewis Hamilton és Michael Schumacher beérése is számára, elmondása szerint azonban ez egyáltalán nem motiválja. Sőt, most belebegtette, hogy akár már a következő szezonban távozhat, amennyiben nem lesznek ínyére valók az új technikai szabályok – amelyekkel kapcsolatban másoknak is vannak fenntartásai a mezőnyben.

    „A szerződésem 2028-ig tart, de ez azon is fog múlni, hogy mennyire jók és élvezetesek az új szabályok. Ha nem lesznek élvezetesek, akkor nem tudom elképzelni, hogy maradok” – fogalmazott.

    „Nem foglalkoztat az a gondolat, hogy hét világbajnoki címet szerezzek. Tudom, hogy még három évem lenne a mostani után, szóval elérhető, de nincs rá szükségem, hogy ezt teljesítsem, mielőtt távozok a sportból. Akár már holnap könnyedén kiszállhatnék.”

    „Sok más szenvedélyem van: például más versenysorozatok. Szeretnék több időt tölteni a családommal, és a saját beosztásom szerint élni. És abban is biztos vagyok, hogy ha lezárom ezt a fejezetet, akkor az úgy is marad. Nem látom magam előtt, hogy abbahagyom, aztán visszatérek. Ha befejezem, akkor tényleg be lesz fejezve.”

    1...111213...1 43512. oldal a 1 435-ból

    Copyright © 2025 TRP Media Holding Kft.