Kezdőlap Blog Oldal 1401

Hihetetlen eredmény született a WRC3-ban

0

A WRC3 kenyai versenyén hihetetlen eredmény született, miután a kenyai Maxine Wahome nő létére tudott nyerni, ami a verseny nehézségét jól ismerve hatalmas eredménynek tekinthető.

Bármilyen rally versenyen kisebb meglepetés lenne, ha egy női versenyző tudna nyerni, de ez különösen igaz a Szafari Rally WRC3-as mezőnyében a kenyai Maxine Wahome által elért győzelemre.

A Szafari Rallyn már a célba érés is hatalmas eredmény rendkívüli keménysége miatt, és igazán büszke lehet magára a kenyai versenyző, aki nő létére tudta ezt a kategóriát megnyerni.

“Szóhoz sem jutok az izgatottságtól – mondta a kenyai versenyzőnő a Szafari Rally után. – Nagyon örülök, hogy az első női győztes lehettem a WRC3-ban. A Kedong és a Hell’s Gate szakasz igazán nehéz volt a fesh fesh miatt, mert bár egy Subaruval sem egyszerű ezen a részen átérni, de egy Rally3-as Forddal még nehezebb. Tíz éves korom óta álmodoztam ilyen eredményről, és nagyon örülök, hogy sikerült elérnem. Minden nő társamat csak bátorítani tudom, hogy csatlakozzanak az autósporthoz, mert nőként is lehetnek sikeresek.”

A 27 éves pilótahölgy tavaly éppen a Szafari Rallyn állt először rajthoz rally versenyen N-csoportos Subaruval, akkor azonban nem sikerült célba érnie. Később pedig egészen az idei kenyai WRC futamig versenyzett a japán márkával, a Rally3-as Fordot pedig a Szafari Rallyn vezette először.

A WRC3-as bajnokságot továbbra is Sami Pajari vezeti 17 pont előnnyel a most harmadik helyen záró McRae Kimathi előtt, míg a harmadik helyen Jan Cerny, László Zoltán és Lauri Joona egyaránt 19 pont hátrányban van.

Három MOTAM versenyző a HUMDA Academy programban

0

A Motorsport Talent Management (MOTAM) három tehetséges versenyzője, Molnár Martin, Rácz Geri és Zsigovits Norbert is bekerült a HUMDA Magyar Autó-Motorsport és Zöld Mobilitás-fejlesztési Ügynökség Zrt. által indított HUMDA Academy tehetséggondozó programba. A kezdeményezés az autó- és motorsportok feltörekvő képviselőit átlátható és szakmai szempontok által kijelölt célok elérésében támogatja. 

A HUMDA Magyar Autó-Motorsport és Zöld Mobilitás-fejlesztési Ügynökség Zrt. bejelentette, hogy elindul a HUMDA Academy program, amelynek részeként 2022-ben összesen 29 tehetséges gokart-, autó- és motorversenyző kap támogatást pályafutásuk további építése érdekében. A kiválasztás egy hosszú folyamat eredménye, amely során a HUMDA és partnerei különböző szakmai szempontok alapján felmérték és értékelték a hazai fiatal versenyzők széles körének képességeit, eredményeit és céljait. 

Fotó: MOTAM

A támogatott versenyzők között a MOTAM három sportolója is szerepel: Molnár Martin a gokartozás hazai tehetségei közül generációja legsikeresebb tagja: ő az első magyar versenyző, aki a World Series Karting (WSK) bajnokságban időmérőt és előfutamot is nyert, valamint a Champions of the Future Euro Series-ben első magyarként döntőben 3. helyezett lett. Martin a közeljövőben megkezdi formulaautós pályafutását is.   

A túraautósok között két versenyzőt támogat a HUMDA, az egyikük Rácz Geri, aki a Swift Cup Europe mezőnyében abszolút 1. helyezést ért el a Salzburgringen és a Slovakia Ringen, végül 2021-ben a kategória pontversenyének 4. helyén zárta a szezont, és az idei évtől már a legendás brit túraautó-bajnokság (BTCC) előszobájában, a MINI CHALLENGE-ben fejlődik. A továbbiakban is csúcskategóriás túra- vagy sportautó-bajnokságokban folytatja a pályafutását. 

Fotó: MOTAM

A motorosok között az EnduroGP-világkupa 2. helyezettje, a Superenduro-világbajnokság junior kategóriájának 5. helyezettje, Zsigovits Norbert szintén két enduro-versenyző egyike, aki támogatást kap. A sportág jelenlegi legsikeresebb magyar képviselője idén a Hard Enduro-világbajnokságban és a Superenduro-világbajnokságban versenyez. 

„Üdvözöljük, hogy a magyar sport történetében először elindult egy folyamat, amelynek eredményeként 29 kimagasló tehetség egy független, kizárólag szakmai szempontokat szem előtt tartó testülettől támogatásban részesül. Külön öröm a számunkra, hogy a kiválasztott sportolók között hárman a MOTAM kötelékéhez tartoznak, ez visszaigazolja a szülők erőfeszítéseit és a TRP Hungary sportmenedzsment ágánál zajló munkát is” – nyilatkozta Őry Tamás, a MOTAM ügyvezető igazgatója. 

Fotó: MOTAM

„Az autó- és motorversenyzést a hazai sportélet minőségi és dinamikusan fejlődő ágának tartjuk, ami iránt nagy az érdeklődés a közönség részéről és remek platformot biztosíthat a gazdasági szereplők számára, Magyarországon és a határokon túl egyaránt. Azon dolgozunk, hogy a tehetségeink erős, nemzetközi környezetben is megállják a helyüket, és a pályafutásuk révén értéket hozzanak létre. A HUMDA támogatása fontos mérföldkő ebben a folyamatban.”    

Foczkó és Vizelli: Szakaszgyőzelem után jött a feketeleves 

0

Foczkó Ákos és Madarász Szabolcs két futamgyőzelem után a Mecsek Rallyn is nagyon jól kezdett, versenyük azonban nagyon hamar véget is ért a Mitsubishi Lancer Evo X-zel. 

Foczkó Ákos és Madarász Szabolcs a Boldogkő Rallyn és a váci Dunakanyar Rallyn is meg tudta nyerni az ORC értékelést, és a Mecsekben is nagyon jól kezdett, hiszen az első Trefortpuszta–Hatos szakaszon a legjobb időt autózta. 

A mitsubishis páros márkatársaikat Rongits Attilát és Hannus Lászlót 1,6, Galgóczi Norbertet és Turai Istvánt pedig 12,6 másodperccel előzte meg. 

A folytatás azonban nem várt fordulatot hozott, ugyanis a második szakaszt már nem tudta befejezni a Korda Racing kettőse műszaki hiba miatt. 

Szomorú érdekesség, hogy a Korda Racing másik versenyzője, a Dunakanyar Rallyn szezonját kezdő Vizelli Károly számára is hasonlóan alakult a verseny. A ladás pilóta Tukacs Ákos navigálásával szakaszgyőzelemmel nyitott Pécsett, majd a gyorsaságin műszaki hiba miatt kiesett. 

Határ Attila és Éhn Dániel a Peugeot 306-tal pedig már 48,1 másodperccel vezette a P13-as kategóriát, azonban a a verseny utolsó előtti szakaszán ugyancsak műszaki hiba miatt ki esett és végül szomorúan térhetett vissza a Korda Racinghez.

Katsuta: Végre meghálálhattam Aaron munkáját 

0

Takamoto Katsuta a tavalyi második hely után idén a harmadikat szerezte a Szafari Rallyn, így önmaga második, míg navigátora, Aaron Johnston első dobogós eredményét érte el. 

A japán toyotás Takamoto Katsuta tavaly második lett Sébastien Ogier mögött a kenyai Szafari Rallyn, és ezt a pozíciót idén is elfoglalta egy ideig a japán toyotás, végül pedig a harmadik helyet sikerült megszereznie nyolcszoros rally világbajnok csapattársát megelőzve. 

“Nagyon nehéz, nagyon fárasztó, de élvezetes hétvége volt – mondta Takamoto Katsuta a Szafari Rally után. – Az autó szempontjából ez mindenképp a szezon legnehezebb versenye és a csapat nagyon komoly munkát végzett az autó felkészítésében a Szardínia Rally után.” 

Míg Katsutának a második, addig navigátorának, Aaron Johnstonnak az első dobogós eredménye volt ez. 

“Aaron mindig hihetetlen munkát végez az autóban, ezért szerettem volna ezt már egy jó eredménnyel meghálálni. Portugáliában is esély nyílt a dobogóra, de akkor nem voltam elég gyors. Ezért most kissé megnyugodtam és nagyon örülök, hogy meghálálhattam Aaron munkáját.” 

A japán toyotás bízik benne, hogy idén nem csak ez az egy dobogós eredménye lesz. 

“A következő verseny Észtországban, majd utána Finnországban, a második hazámban lesz. Ezeken a versenyeken ismét igyekszem a dobogóért harcolni, bár ez nagyobb kockázatvállalást jelent, de szeretem az ilyen kockázatot.”

Patkó Gábor: Haver, fel kell épülni és visszajönni!

0

A Mecsek Rally ötödik gyorsaságiján esett el Viszló Csaba és Patkó Gábor Peugeot 208 Rally4-gyel. A teljes rally társadalom aggódva várta a híreket róluk. Pár nappal a baleset után Patkó Gáborral tudtunk telefonon beszélni. 

Természetesen az első kérdésük az volt, hogy hogy vagy van. 

„A körülményekhez képest egész jól – mondta Patkó Gábor. –  Zúzódásaim vannak, a fejem egy fokkal rosszabb. Erős agyrázkódásom volt, itthon vettem észre, hogy a bukósisakom is elrepedt. Vannak az emlékeimben kihagyások. Múlt hét szerda reggel még megvan, utána a következő emlékem, hogy szombaton fekszem a kórházban. Előfordul még, hogy többször megkérdezek dolgot. A legrosszabb az, hogy erőteljes pihenésre ítéltek és nagyon unom már itthon a semmittevést.“ 

Viszló Csaba továbbra is kórházban van, még Gábor sem tud róla friss híreket. 

„Markó Tibivel voltunk bent nála vasárnap, akkor tudtam beszélni vele. Hevesen bocsánatot kért, mondtam neki, hogy haver fel kell épülni és visszajönni! Megígérte, hogy azon lesz.“

A balesetről sincs emléke Patkó Gábornak, csak amit a videón látott. Ő is osztja sokak véleményét, hogy nagyon pici hiba történhetett és nagyon szerencsétlen helyen volt a fa. 

„Egyáltalán nem tűnt nagynak a hiba. Sőt, én azt gondolom, hogy se Csabi, se az autó nem hibázott, egy szerencsétlen szituáció volt. Ha nincs ott a fa, akkor még az is lehet, hogy kiforogjuk. A lehető legrosszabb helyen találtuk el az autóval, pont a B oszlopnál. Ha kicsit előrébb vagy hátrább kapjuk az ütést, akkor beforgatja az autót, de hát ez van. 

Szerencsénk volt, mert egy kanyarral feljebb álltak a barátaink, akik végig ott voltak mellettünk, bejöttek velünk a kórházba, ők hívták fel aput. Amióta hazaengedtek, azóta is rendszeresen látogatnak, ez is sokat segített. 

Rengeteg üzenetet, telefonhívást kaptam, nem is tudtam még mindenkinek válaszolni. Most érzem igazán, hogy milyen összetartó közegben vagyunk. 

Tényleg nagyon köszönöm mindenkinek, aki gondolt ránk. A magam részéről ígérem, hogy mindent elkövetek, hogy minél hamarabb felépüljek és visszatérhessek. Ahogy ismerem, Viszló Csabi is ezen dolgozik.“ 

Csomós Mixi óvatos, de javítani akar a Liepaja Rallyn

0

Idei negyedik rally Európa-bajnoki futamára készül Csomós Mixi és Nagy Attila Skoda Fabia R5-tel a lettországi Liepaja Rallyn.

A Hankook által támogatott páros nagyon jó részeredményeket ért el a legutóbbi futamukon, a Lengyel Rallyn, ahol már éppen a harmadik helyért voltak harcban, amikor lecsúsztak az útról és kiestek. Most a rendkívül tempós lettországi pályákon bizonyíthatnak. Csomós Mixi, a Humda Academy versenyzője azonban óvatos, ezúttal is az ötödik–nyolcadik hely valamelyikére várja magukat.

Komoly mezőny gyűlt össze a Liepaja Rallyra, az Európa-bajnokság ötödik futamára. 21 páros nevezett Rally2-es vagy R5-ös autóval, akik közül legalább 10-12-en esélyesek lehetnek a szakaszgyőzelemre. Az Eb-mezőny mellett érdemes lesz figyelni a hazai versenyzőkre is, hiszen a semelyik más versenyre nem jellemző, gyors murvás szakaszokon ők igencsak otthonosan mozognak. 

Csomós Mixi
Fotó: Csomós Mixi

A HUMDA Magyar Autó-Motorsport és Zöld Mobilitás-fejlesztési Ügynökség Zrt. közreműködésével versenyző Csomós–Nagy kettős most indul először a versenyen, így tele vannak várakozással, na meg egy nagy megkönnyebbüléssel, hogy a Lengyel Rallyn megsérült Skoda Fabia R5-öt a csapat újjáépítette. 

„Az autó bal hátulja sérült. Szerencsére főleg karosszéria elemeket kellett cserélni – mondja Csomós Mixi. – A csapat három nap alatt szétszerelte az autót. A verseny utáni hétfőn megrendeltük az alkatrészeket a Skoda Motorsporttól, amit csütörtökön tudtunk átvenni. Mivel szállítmányozással foglalkozunk, ezért saját magunk hoztuk el az alkatrészeket. Péntekre érkeztek meg, ami után még kellett három–négy nap, hogy az utolsó matrica is felkerüljön az autóra. A srácok nagyon jó munkát végeztek, az autón nem fog múlni az eredmény.“

De Mixin és Attilán sem. 

Csomós Mixi
Fotó: Csomós Mixi

„Még nem jártunk ezen a versenyen, szerdán tudjuk kipróbálni az autót és a Hankook gumikat is a hivatalos teszten. Nagyon bízom benne, hogy ugyanolyan jól fognak működni az abroncsok, mint a Lengyel Rallyn. A mezőny egy kicsit talán erősebb lesz most, páran csatlakoztak az Eb-mezőnyhöz. Szerintem legalább 10–12 olyan versenyző van a mezőnyben, akik bármikor tudnak szakaszt nyerni.

A pályákat még nem láttuk élőben, de azt mindenki tudja a Liepaja Rallyról, hogy gyors, jó minőségű murvás gyorsaságijai vannak. A 47-es rajtszámot kaptunk, ami azt jelenti, hogy az első napon 46.-nak rajtolunk, de ez talán ezeken a pályákon nem lesz akkora hátrány, mert több autó után sem lesznek annyira nyomvályúsak. 

Csomós Mixi
Fotó: Csomós Mixi

A Lengyel Rally, amíg mentünk, nagyon jól sikerült, sokan várják tőlünk, hogy azt az eredményt ismételjük meg. Én először is szeretnék célba érni, és továbbra is tartom, hogy a legjobb 5–8-ban szeretnénk végezni. Idén eddig egy 10. és egy 11. helyünk van, ettől szeretnénk egy kicsit jobbat elérni. 

Nagyon sokan szurkoltak nekünk eddig is, sokan követték az autó építését a Facebookon, nagyon köszönjük mindenkinek, reméljük, hogy Atival most is rá fogunk szolgálni.“ 

Zsírpapa VFTS-e magától ment keresztben

0

Nem érkezett meg a Mecsek Rallyra rendelt hat új versenygumi így Zsírpapa és Mészáros Sándor nem tudták szétcsapni az Eb-mezőny arcát. Felrakták viszont az összes kopott gumit és le is nullázták őket. Az utolsó gyorsaságikon harcban voltak az Országos Historic Rallybajnokság abszolút harmadik helyéért, de a VFTS Árpádtetőn önállósította magát és úgy döntött, hogy Zsírpapa autózzon inkább a nézőknek. Így negyedikek lettek. 

„Nagyon jó verseny volt – foglalta össze tömören Zsírpapa. – Meszessel annyira élveztünk, hogy az elmondani nem tudom. Dőlt rólunk a víz minden célban, de ***** jó volt. 

Az új gumik nem jöttek meg, állítólag még mindig nem tudott kikötni a hajó. Úgyhogy előszedtük az össze kopottat. Péntek estére le is nulláztuk őket. Szombatra felraktuk Wirtmann használt gumijait, azokat is nullára koptattuk. Szerintem gumi kihasználásban nincs jobb nálunk. 

Fotó: Bittó Zsolt // Zsírpapa

Kis Érdi nagyon jól ment, vele nem tudtuk felvenni a versenyt. Wirtmann most nem indult, de voltak helyette a Kalapács tesók, hát ők is nagyon elvertek az Opellal. A harmadik helyért nagy meccsben voltunk Csukoviccsal. Az utolsó gyorsaságikon is még fej-fej mellett álltunk. 

Árpádtetőn jövünk le, tolom neki, hogy nehogy Csuki megverjen, elfordítom a kormányt és már túl is fordult a hátulja. Mi van itt? Gondoltam, ha már a VFTS is ezt akarja, akkor ráugrok a gázra és elfüstölöm a maradék gumit.“ 

Zsírpapát a gumifüstölésben az Etikett Print Kft., a Box Print-FSD Packing Kft., és a GQS Kft. segítette.

Fotó: Bittó Zsolt // Zsírpapa

„Meg a Material-Plastik Kft, akiktől a hat új gumit kaptuk, ami ugyan nem érkezett meg, de nem baj, a következő versenyen megyünk vele és, képzeld el, a Dunakanyar Rallyn annyira elégedett volt velünk a Vestin Equity Kft, hogy a Mecsek Rally nevezésünket is fizette. 

Azt mondtam már, hogy kegyetlen jó verseny volt? Én nem szeretem a szűkeket, de a Mecsek Rallyn még azok is jók voltak. Hallod, Sanyival olyan boldogok voltunk a célban, hogy hihetetlen. 

Köszönöm mindenkinek, aki lehetővé tette ezt a versenyt, a rendezőnek, a sportbíróknak, a nézőknek, hát ők nagyon aranyosak voltak, imádom őket! És külön szeretném megköszönni Kasza Zolinak az autót.

Fotó: Bittó Zsolt // Zsírpapa

Azt képzeld el, hogy 19 éve ő készíti fel az autómat és ha hiszed, ha nem, az ő hibájából még nem estem ki soha. Én dobtam már el, de Zoli hibájából még nem estünk ki, ami azért, ha belegondolsz nagy dolog. 

Na, puszi a csajoknak! Wirtmann-nak meg üzenem, hogy gyógyuljon meg minél hamarabb, mert így nem tudom elverni.“ 

Ezen már Vincze Ferenc is csak mosolygott 

0

Vincze Ferenc és Németh Gergely sorozatban negyedszer szerezte meg a második helyet az Országos Rallybajnokság futamán, ezúttal az 55. Mecsek Rallyn, ahol két szakaszt is megnyertek. 

Nagyon jól kezdte a Mecsek Rallyt a Korda Racing versenyzőpárosa, Vincze Ferenc és Németh Gergely, hiszen mindkétszer legjobb időt autózott a Trefortpuszta–Hatos szakaszon. 

A 2019-es magyar bajnok pilóta azonban később már nem tudott szakaszt nyerni, így végül a második helyen zárt, ahogy a bajnokság mind a három korábbi versenyén. 

„Nagyon szeretnék már előre elmozdulni erről a második helyről, ám úgy néz ki, egyelőre bebetonoztak minket a dobogó második fokára – fogalmazott mosolyogva Vincze Ferenc. – Viccet félretéve elégedettek vagyunk Gergellyel az elért eredménnyel, úgy érzem, kihoztuk a maximumot mind magunkból, mind pedig az autóból.

Ismét sikerült szakaszokat nyernünk, és az utolsó előtti részen ráálltam a gázpedálra, sikerült is feljönni a második helyre. Fantasztikus érzés, hogy vezetem a bajnokságot, és úgy vélem, egy sikeres felkészüléssel Veszprémben is jók lehetünk. Ha más nem, hát minimum másodikok…” 

Vincze végül 13,9 másodperccel maradt el a versenyt sorozatban másodszor nyerő Mads Ostberg mögött, aki tavaly Torstein Eriksen, idén pedig Patrik Barth navigálásával bizonyult a leggyorsabbnak. A Korda Racing versenyzői végül Velenczei Ádámot és Vánsza Zsoltot 4,9 másodperccel tudták megelőzni. 

Vinczéék a második hely ellenére is őrzik vezető helyüket a bajnokságban 3 ponttal Velenczei és 8 ponttal Ostberg előtt.

Turán megtalálta a Mecsek Rallyn

0

Turán Frici és Farnadi Ági egyik kedvenc versenyével, a Mecsek Rallyval folytatódott hétvégén a Magyar Országos Rally Bajnokság. Friciék értékes tapasztalatokkal gazdagodtak a Pécs környéki versenyen, és egy-egy apró hibát követően a gumitaktikájuk is eredményes volt. Végül az ORB kategória abszolút 4. helyén zárták a kétnapos versenyt.

„Összességében jó hétvégét zártunk a Mecsekben, a Pécs környéki verseny továbbra is ott van a szívemben. Az idei évben egy új gumimárkával, a Pirellivel dolgozunk együtt, meg kell tanulnunk összehangolni a gumiabroncsot a Polo működésével.

Picit keményebb beállításokkal kezdtünk, ami nem volt a legmegfelelőbb választás, azonban a második napra sikerült asszimilálódnunk, megjött a tempónk is, és szombaton már végig az első négyben autóztunk, tizedekre egymástól. Úgy érzem, megtaláltuk, hogy tud a leghatékonyabban együttműködni az autónk és a Pirelli, és hogyan tudunk gyorsan vezetni ezekkel az abroncsokkal” – kezdi az értékelést Turán Frici.

„Nagyon izgalmasak a Mecsek pályái, a fejlődésünk pedig folyamatos volt az idei versenyen, ugyanis a második versenynap végére már tizedekre menő csatákat vívtunk az első 4 helyen. A power stage-en 2. időt autóztunk, értékes pontokat vihetünk haza erről a versenyről” – folytatja Farnadi Ági.

„Gondmentes hétvégén vagyunk túl, köszönöm Áginak, a csapatnak, és a szurkolóinknak is. Egy apró hibánk volt ugyan a pénteki legelső gyorsasági szakaszon, ahol hozzáértünk egy lassítóhoz és 10 másodperces időbüntetést kaptunk, de nem ezen múlt az első hely sorsa.

Végül az ORB kategória 4. helyén zártuk a versenyt. Legszívesebben már most újrakezdeném a hétvégét azokkal a beállításokkal és tapasztalatokkal, amelyekkel gazdagodtunk ezen a két napon. Pozitív élményekkel megyünk haza és máris várjuk a következő versenyt.” – zárja gondolatait Frici.

Július 22-23. között a Székesfehérvár–Veszprém Rallyval folytatódik a 2022-es Magyar Országos Rallye Bajnokság.

Klein Péter / Just Creative

Evans alig látott 

0

Elfyn Evans a tavalyi tizedik hely után idén már a második helyet szerezte meg a kenyai Szafari Rallyn, pedig nehézség akadt bőven a walesi pilóta számára is. 

“Nagyon boldog vagyok az eredménnyel, bár mindig nyerni szeretnél – mondta Elfyn Evans a Szafari Rally utáni sajtótájékoztatón. – Ugyanakkor mindennél jobban örülök a csapat eredményénél. Ez az eredmény a csapat kemény munkáját tükrözi. Volt néhány probléma, amit a Szardínia Rally után meg kellett oldanunk, de ezt sikerrel tette a csapat. Az autók probléma nélkül élték túl a szezon legnehezebb versenyét.” 

A walesi pilóta számára a szombat délután volt a legrosszabb, amikor az eső hatalmas mocsárrá változtatta a szakaszokat. 

“A Szafari Rallyn mindig nagyon nehéz a tájékozódás, de ez különösen igaz volt szombat délutánra, amikor alig lehetett látni. Ez volt az a pont, amikor visszavettem és a célba érésre koncentráltam. Egész addig fél szemmel az első helyet néztük, de onnantól kezdve inkább az autóra próbáltunk vigyázni.” 

A Rally Világbajnokság most az Észt Rallyval folytatódik, ahol Kalle Rovanpera tavaly megszerezte első futamgyőzelmét, azonban Elfyn Evans is bízik benne, hogy a szezon eddig balszerencsés első fele után több szerencséje lesz. 

“Az év első fele határozottan nem úgy alakult, ahogy terveztük, de ezt nem lehet csak a balszerencsére fogni, nekünk is felelősséget kell vállalnunk a nem jó kezdés miatt. Most Észtország következik, mely végre egy gyors murvás verseny, amit nagyon élvezek. A következő versenyen is bízunk az autó jó működésében és akkor esély nyílik egy jó eredményre is.” 

Elfyn Evans a szezon első hat versenyén két dobogós eredményt gyűjtve a bajnokság hatodik helyén áll, azonban csupán öt pontra van a harmadik helyezett csapattársától, Takamoto Katsutától.