Kezdőlap Blog Oldal 187

Drámai fordulat hozott nagy változást az F1-es bajnoki csatában

Gerse József
-
0
Drámai fordulat hozott nagy változást az F1-es bajnoki csatában

A Holland Nagydíjon az élről induló Oscar Piastri behúzta a győzelmet, és hatalmas mértékben növelte az előnyét az F1-es tabella élén Lando Norris előtt, mert csapattársa motorja néhány körrel a cél előtt elfüstölt.

Norrisnak alapvetően a rajtnál lett volna a legnagyobb esélye másképp alakítani a sorrendet, de nem ő előzött, hanem őt előzte meg határozottan Max Verstappen, akinek a döntött 3-as kanyarnál hatalmas mentést kellett bemutatnia, hogy megszelídítse a beszitáló autóját (videó itt). Ebben a lágy gumi is segítette, amiről a McLaren előzetesen sejtette, hogy komoly fegyver lehet a holland kezében.

Ez végül csak átmeneti helycserének bizonyult, a 9. körben Norris visszaelőzte Verstappent, utóbbi nem is nagyon állt ellen, mert az abroncsai már erősen koptak. Innentől körökön keresztül szemerkélt az eső, és ennek Lewis Hamilton lett az áldozata, balesetet szenvedett a táv harmadánál a döntött 3-as kanyarnál.

Szélesre csúszott, nem tudta időben megfogni az autót, eltalálta a szalagkorlátot. A bajait tetézi, hogy még egy vizsgálat is vár rá a Holland Nagydíj után, amiért a rajtrácsra menet túl gyorsan ment a bokszutca bejáratánál; a kiesése miatt az esetleges büntetést a következő futamra szabhatják ki.

Jött a biztonsági autó a mezőny elé, a versenyzők pedig, akik addig még nem tették, kerékcserére. A sorrendben annyi változást történt elöl, hogy George Russell átvette Charles Leclerc-től az 5. helyet – utóbbit pont saját csapattársa hozta nehéz helyzetbe, mert épp Hamilton balesete előtt járt a bokszutcában, vagyis az elévágási kísérlete nemhogy sikeresnek bizonyult volna Isack Hadjar ellen, az említett két riválisa kisebb időveszteséggel teljesítette a saját kerékcseréjét.

Az újraindításnál a pontszerző helyen haladó Carlos Sainz és Liam Lawson ért össze az első kanyarnál, mindkettejük autóján megsérült a gumi (a támadó Williamsen az első szárny is), mehettek a depóba szervizre.

Törmelék került a pályára, és a rövid virtuális biztonsági autós szakaszt követően Leclerc agresszíven visszaelőzte Russellt egy ritkán látható módon: a sikánnál kívülről vetődött be a Mercedes mellé a jobbosnál, majd a balosnál tartotta magát a kavicságyon átszánkázva, így az övé lett a pozíció.

A két autó eltalálta egymást, a Mercedes pedig megcserélte a sorrendet a versenyzők között, hátha Kimi Antonelli veszélyesebb lesz Leclerc-re. Nos, az is volt, de nem úgy, ahogy gondolták: a kerékcserék következő fordulójánál, az 54. körben a pályára visszatérő Leclerc-t megpróbálta meglepni a fiatal olasz a 3-as kanyar alján, de a belső (alsó) íven indította támadása ütközéssel végződött, kiforgatta a Ferrarit, bele a falba, amely tehát a Mercedes minkét autójával közelebbi kapcsolatba került a Holland Nagydíjon. Leclerc kiesett, Antonelli jogosan időbüntetést kapott a manőverért.

Az újabb biztonsági autós megszakítás után sem tudta Norris meglepni Piastrit, a 65.

körben pedig jött a dráma: az üldöző McLaren füstölni kezdett, a brit feladta a futamot. Ez hatalmas érvágás számára a bajnoki csatában, hiszen az F1 tabelláján 34 pontra ugrott a hátránya Piastrival szemben, ami több, mint amennyi egyetlen futamgyőzelemért jár.

Az utolsó körökben már nem történt újabb változás Piastri nyert Verstappent megelőzve. A szenzációs formában lévő Hadjar dobogóra állt a Racing Bulls versenyzőjeként, Russell és Alexander Albon követte őt a pályán. Antonelli a büntetése miatt a 6.-ról visszaesett a 16. helyre, a 6. Oliver Bearman lett annak köszönhetően, hogy a kemény gumis nyitó etapját elnyújtották a második biztonsági autós fázisig, így kevesebb kerékcserével abszolválta a távot a többieknél. Őt az Aston Martin két pilótája követte, Yuki Tsunoda újra pontokat szerzett a 9. hellyel, a 10. Esteban Ocon lett.

Száguldás árkon, bokron át – Megérkezett az eső a Paraguay Rallyra

Hund Gábor
-
0
Száguldás árkon, bokron át – Megérkezett az eső a Paraguay Rallyra

Ahogy az várható volt, megérkezett az eső Paraguayba, ami alaposan átáztatta a vasárnapi első szakaszt, mely után Sébastien Ogier növelte előnyét, miközben mások sokszor tértek le az útról.

Túl heves eső ugyan még nem volt a Paraguay Rallyn, azonban a zápor így is alaposan sarassá tette helyenként a vasárnapi első gyorsaságit, melyen Adrien Fourmaux, Elfyn Evans, Grégoire Munster, Josh McErlean, Sami Pajari is lecsúszott az útról.

Ogier vezet a Paraguay Rallyn, de a káosz csak vasárnap jöhet

Sébastien Ogier azonban a legjobb időt érte el, így Fourmaux hibája után csaknem fél perc előnybe került, míg Ott Tanak a harmadik helyre lépett.

A WRC2-ben az éllovas Robert Virves csúszott ki, így Oliver Solberg bár nem volt túl boldog a célban, mégis átvette a vezetést az észt versenyzőt és Yohan Rosselt megelőzve.

A jelenlegi állás alapján pedig Ogier átvenné a vezetést a bajnokságban is 4 ponttal megelőzve Evanst, 10 ponttal Kalle Rovanperát és 11 ponttal Tanakot. Azonban még mindig van három szakasz és további eső is várható.

Paraguay Rally, állás 16 szakasz után
1 #17 Sébastien Ogier – Vincent Landais (FRA) Toyota GR Yaris Rally1 2:29:10.2
2 #16 Adrien Fourmaux – Alexandre Coria (FRA) Hyundai i20 N Rally1 +29.2
3 #8 Ott Tanak – Martin Jarveoja (EST) Hyundai i20 N Rally1 +39.3
4 #33 Elfyn Evans – Scott Martin (GBR) Toyota GR Yaris Rally1 +41.5
5 #1 Thierry Neuville – Martijn Wydaeghe (BEL) Hyundai i20 N Rally1 +48.2
6 #69 Kalle Rovanpera – Jonne Halttunen (FIN) Toyota GR Yaris Rally1 +2:22.9
7 #5 Sami Pajari – Marko Salminen (FIN) Toyota GR Yaris Rally1 +3:32.9
8 #20 Oliver Solberg – Elliott Edmondson (SWE – GBR) Toyota GR Yaris Rally2 (WRC2) +6:01.5
9 #23 Robert Virves – Jakko Viilo (EST) Skoda fabia RS Rally2 (WRC2) +6:04.3
10 #21 Yohan Rossel – Arnaud Dunand (FRA) Citroen C3 Rally2 (WRC2) +6:05.6

Paraguay Rally 2025, gyorsasági szakaszok időterve magyar idő szerint
Augusztus 29., péntek
13:03 SS1 Cambyretá 1 18.70 km Rovanpera 9:30.7 / 1. ROVANPERA, 2. Ogier, 3. Pajari/Fourmaux
14:01 SS2 Nueva Alborada 1 19.25 km Fourmaux 10:46.7 / 1. ROVANPERA, 2. Fourmaux, 3. Pajari
15:00 SS3 Yerbatera 1 30.00 km Ogier 15:55.5 / 1. FOURMAUX, 2. Rovanpera, 3. Pajari/Neuville
16:01 SS4 Autódromo 1 2.50 km Fourmaux 1:50.5 / 1. FOURMAUX, 2. Rovanpera, 3. Pajari
18:34 SS5 Cambyretá 2 18.70 km Ogier 9:30.8 / 1. FOURMAUX, 2. Rovanpera, 3. Pajari
19:32 SS6 Nueva Alborada 2 19.25 km Tanak 10:40.1 / 1. FOURMAUX, 2. Rovanpera, 3. Tanak
20:31 SS7 Yerbatera 2 30.00 km Ogier 15:42.4 / 1. ROVANPERA, 2. Fourmaux, 3. Tanak
21:44 SS8 Autódromo 2 2.50 km Ogier 1:49.7 / 1. ROVANPERA, 2. Fourmaux, 3. Tanak

Augusztus 30., szombat
12:35 SS9 Carmen del Paraná 1 18.67 km Rovanpera 10:23.3 / 1. ROVANPERA, 2. Tanak, 3. Fourmaux
13:38 SS10 Artigas 1 22.73 km Ogier 10:28.8 / 1. ROVANPERA, 2. Fourmaux, 3. Ogier
15:16 SS11 Cantera 1 13.74 km Rovanpera 8:47.0 / 1. ROVANPERA, 2. Fourmaux, 3. Ogier
16:35 SS12 Autódromo 3 2.50 km Ogier 1:47.8 / 1. ROVANPERA, 2. Fourmaux, 3. Ogier
19:05 SS13 Carmen del Paraná 2 18.67 km Ogier 10:13.8 / 1. ROVANPERA, 2. Ogier, 3. Fourmaux
20:08 SS14 Artigas 2 22.73 km Ogier 10:25.3 / 1. OGIER, 2. Fourmaux, 3. Evans
21:46 SS15 Cantera 2 13.74 km Rovanpera 8:38.6 / 1. OGIER, 2. Fourmaux, 3. Evans

Augusztus 31., vasárnap
13:29 SS16 Bella Vista 1 21.25 km Ogier 11:49.7 / 1. OGIER, 2. Fourmaux, 3. Tanak
15:05 SS17 Misión Jesuítica Trinidad 1 18.50 km
16:02 SS18 Bella Vista 2 21.25 km
18:15 SS19 Misión Jesuítica Trinidad 2 (PS) 18.50 km

Teljes nevezési lista
Teljes élő közvetítés: Rally.tv – Rallysport mindennap 24 órában
Élő eredmények
A világbajnokság állása

Verstappen a Ferrarira is gondolt, amikor a jövőjén tanakodott

Majer Dániel
-
0
Verstappen a Ferrarira is gondolt, amikor a jövőjén tanakodott

Max Verstappen apja érdekes részletet osztott meg arról, hogy miről beszélgettek fiával, amikor az esetleges csapatváltás volt a téma.

Mióta a Magyar Nagydíjon kijelentette, hogy 2026-ban még biztosan a Red Bull versenyzője lesz, nem kell azt találgatnunk, hogy Max Verstappen melyik csapat kedvéért hagyja el az év végén a bikás istállót, ám ettől még folyamatosan újabb részletek látnak napvilágot az elmúlt időszakról. Toto Wolff, a Mercedes csapatfőnöke a Holland Nagydíjon például elmondta, hogy a négyszeres világbajnok miért nem akart még váltani, maga az érintett pedig beismerte, hogy Szardínián valóban találkozott az osztrák üzletemberrel és családjával.

Eközben Jos Verstappen a ViaPlaynek adott interjúban érdekes dolgot árult el, amikor arról kérdezték, mennyit beszélt a fiával arról, hogy esetleg 2026-tól a Mercedes pilótája legyen. „Sokat. Nemcsak az idén beszéltünk róla sokat, de az idén egy kicsit többet, mint a korábbi években. Szóval igaz [hogy egyeztettünk], de a pletykák sok badarságot is írtak. De a Ferrariról, a Mercedesről és a Red Bullról is beszéltünk. Ez logikus. Max és én megvitattuk a lehetőségeket, és ez a három nagy csapat, a McLarent leszámítva, amely szívesen láthatná őt.”

Magyarán nemcsak az került szóba apa és fia között, hogy utóbbi maradjon-e a Red Bullban vagy váltson Mercedesre, hanem egy esetleges jövőbeli ferraris ülés is. Erre pedig jövőre még nyilván nem lett volna esély, hiszen Lewis Hamilton kétéves szerződést írt alá a maranellóiakkal, ám amennyiben 2026 végén távozik, 2027-re megüresedik egy ülés a Scuderiánál. Lehet, hogy Verstappen azért is vár ki, hátha lecsaphat erre?

Bernie Ecclestone, az F1 korábbi vezére szerint ugyanakkor ez hiba lenne. „Ha a Ferrarihoz megy, az a karrierje végét jelentené. Reméljük, hogy ez nem történik meg” – nyilatkozta a Sport.de-nek a brit üzletember.

A Verstappenről rendszerint hízelgő véleményt megfogalmazó Fernando Alonso eközben az AS-nek kijelentette, hogy a Holland Nagydíj időmérőjén mindkét autójával Q3-ba jutó (Hadjar 4., Lawson 8. lett) Racing Bullsban a holland nemhogy nem lenne közel 100 pontos hátrányban az éllovas Oscar Piastrival szemben, hanem világbajnoki reményekkel versenyezhetne. „Ha Verstappen lenne abban az autóban, a világbajnoki címért harcolna. Láttuk az év elején Tsunodával, aki addig mindig a legjobb hatban volt, majd hirtelen kiesett a Q1-ben” – mondta a kétszeres világbajnok.

Alonso szerint tehát Verstappennek nem is feltétlenül kell topcsapat ahhoz, hogy sikeres legyen, de azért az nem túl valószínű, hogy középcsapatba szerződjön a jövőben.

Az M-Sport mindkét versenyzője ugyanolyan probléma miatt esett ki Paraguayban

Hund Gábor
-
0
Az M-Sport mindkét versenyzője ugyanolyan probléma miatt esett ki Paraguayban

Nem sokáig tartott az M-Sport versenyzőinek a szombati nap Paraguayban, miután mindkét Ford kapott egy nagy ütést, ami miatt kiállni kényszerült Grégoire Munster és Josh McErlean is.

A Paraguay Rally hetedik helyéről kényszerült kiállni Josh McErlean az első szombati szakaszt követően, miután a szakaszon egy erős ütést kapott a Ford Puma, ami olajszivárgást okozott. Egy gyorsaságival később Grégoire Munster is kiállni kényszerült ugyanilyen okból, a luxemburgi versenyző azonban már pénteken nagy hátrányba került különböző problémák miatt.

„Úgy gondoljuk, hogy egy sikánba való erős fékezés során előbújó sziklák okozták, hogy mindkét autónak ugyanaz a problémája lett – mondta Richard Millener az M-Sport csapatfőnöke a DirtFishnek. – Szóval ez egyike azoknak a dolgoknak, amiket a rally során tanulsz meg, de amikor ez mindkét autóval megtörténik, az hihetetlenül frusztráló és elég lehangoló.”

Ogier vezet a Paraguay Rallyn, de a káosz csak vasárnap jöhet

„Érdekes lesz megnézni, hogy a többi pilóta másképp fékez-e, mint a mi versenyzőink. Ugyanakkor a többiek láthatják is, hogy erős fékezéskor, az autó eleje nagyon lebukik. Rossz talajon, talán kicsit másképp kell vezetni, hogy elkerüljük az ütést. A belső felvételeket nézve a versenyzőink semmi rosszat nem csináltak, legalábbis én így láttam. Nyilvánvalóan hiányzik némi védelem, ami megvéd minket ezektől a nagyon-nagyon nagy ütésektől.”

„Lehet, hogy nem sikerült 100%-ban úgy teljesítenünk, ahogy reméltük, de ahogy másoknak, úgy nekünk sincs tapasztalatunk ezzel a versennyel, szóval nehéz leckét tanultunk.”

„Ez nagy csalódás a csapat számára. Már sokszor elmondtuk, hogy nagyon nehéz versenyezni a többiekkel, és minden verseny során magunkkal is küzdünk, és igyekszünk a tőlünk telhető legjobbat nyújtani. Ez azonban nehéz, amikor folyamatosan kapsz egy-két ütést a gyomorszájra, miközben próbálod a legjobb tudásod nyújtani. Biztosak vagyunk benne, hogy a jó idők még visszatérnek, Malcolm Wilson tudja, hogy miként lehet oda elérni és mi is éltünk már meg jobb időszakot. Ezért csak tovább kell menni, nem szabad hagyni, hogy túlságosan megviseljen a nehéz időszak.”

Az M-Sport versenyzői vasárnap még visszatérhetnek, így továbbra is folytathatja az M-Sport a pontszerző sorozatát a gyártók között.

Norris belengetett egy megdöbbentő lehetőséget a karrierjéről

Majer Dániel
-
0
Norris belengetett egy megdöbbentő lehetőséget a karrierjéről

Nem biztos, hogy Lando Norris egynél több világbajnoki címet fog nyerni a Forma–1-ben, és nem azért, mert ne lenne elég jó ehhez.

Ki ne emlékezne Nico Rosberg megdöbbentő bejelentésére a 2016-os szezon után. A Mercedesszel frisseb világbajnoki címet nyerő német akkor mindenkit sokkolt azzal, hogy váratlanul bejelentette a visszavonulását, indokai azonban tökéletesen érthetőek: akkora áldozatokra volt szüksége ahhoz, hogy legyőzze Lewis Hamiltont és felérjen az F1 trónjára, amekkora áldozatokat nem akart többet meghozni, miközben azt szintén nem tudta volna elviselni, ha marad, és kikap a brittől. Vajon Lando Norris is ilyesmire készül?

A McLaren pilótája az idén reális közelségbe került ahhoz, hogy világbajnok legyen, hiszen 14 futam után mindössze 9 pont a hátránya csapattársához, Oscar Piastrihoz képest, és egyértelmű, hogy a két McLaren-pilóta között fog eldőlni az év végi elsőség kérdése. Norris pedig a Daily Mailnek érdekes kijelentést tett arról, amit Rosberg csinált 9 éve. „Néha jó úgy befejezni akkor, amikor úgy nyertél, mint Nico. Csak egy bajnoki címmel. Nem kell többet nyerned, elérted a kis célodat, aztán mész és csodálatos életet élsz.”

Amikor a Daily Mail újságírója rákérdezett, hogy komolyan megtenné-e, Norris így felelt: „Nem tudom – mondta mosolyogva. – Talán. Talán nem leszek itt jövőre. Soha nem tudhatod.”

„Amikor elveszíted… még Rory [McIlroy golfozó] is elmondta, amikor megnyerte a Masters-t, ami élete nagy célja volt, hogy egyeseknek ennyi lehet. Nem mindenki élvezi annyira, ami ezután jön. Ott van Lewis [Hamilton]. Annyit nyert, ő minden idők egyik legjobbja, és ha nem nyer, az nehéz. Ezért lehet jó abbahagyni akkor, amikor a csúcson vagy” – fejtegette Norris.

Norris nagy bölcsességgel tekint vissza a hibáira

Persze szó sincs arról, hogy ne élvezné, amit csinál. „Száz százalékig – jelentette ki arra a kérdésre, hogy továbbra is jól szórakozik-e. – Gyerekként kezdtem versenyezni, mert élveztem, és nem azért, mert tudtam, hogy a Forma–1-ben leszek és sokat fogok keresni. Most is ugyanez a helyzet. Csodálatos bónuszokkal jár ez. Körbeutazod a világot, csodálatos embereket ismersz meg. Minél jobban élvezem, annál keményebben dolgozom, és minél többet dolgozom, annál jobbak lesznek az eredményeim. Ez egy fontos felfelé ívelő spirál, amibe bele akarsz kerülni.”

„Izgatott vagyok a szezon folytatását illetően. Most már valóságosabbnak érződik, hogy először csatázok a bajnoki címért. Mostantól néhány pont itt vagy ott, vagy néhány elveszített helyezés jobban fog fájni, de a nyomás nem nagyobb, mert egy ideje csak én és Oscar csatázunk a címért. Minden korábbinál többet akarsz tenni, hogy biztosítsd, mindent megtettél a felkészülés, a stratégia, az opciók és autóbeállítás terén. Ez a stresszesebb, kimerítőbb része.”

Kankkunen és Rovanpera sem érti miként kapta a kétszeres világbajnok a defektjét

Hund Gábor
-
0
Kankkunen és Rovanpera sem érti miként kapta a kétszeres világbajnok a defektjét

A Paraguay Rally szombati napján talán Kalle Rovanpera defektje okozta a legnagyobb drámát, aminek köszönhetően elvesztette a versenyt. A defekt okára Juiha Kankkunen és a kétszeres világbajnok sem talált magyarázatot.

Már-már úgy tűnt szombaton, hogy Kalle Rovanpera magabiztosan halad a győzelem felé, azonban a második délutáni szakaszon a finn versenyző defektet szedett össze, és mintegy 10 km-t vezetett a sérült gumin, majd a felnin, mivel úgy érezte, így kevesebb időt veszít, mintha cserélné a gumit.

Végül 2 és fél percet veszített, amivel a hatodik helyre csúszott vissza és minden esélyét elvesztette a jó eredményre.

A kétszeres világbajnok a célba érve nem értette, hogy miként kaphatta a defektet, majd a nap végén bővebben elmondta véleményét.

“Természetesen nem számítottunk ilyen problémára annak ellenére, hogy sok defekt volt már a hétvégén – mondta Kalle Rovanpera. – Igazából nem tudom, hogy hol sérülhetett a gumi. Valószínűleg egy út szélének való csúszáskor történt, ami azonban nem olyan ütközés volt, aminél egyértelműen lehet defektre számítani. Sajnos megtörtént. Ez nem hiányzott a bajnoki címért folytatott csatában. Túl sok volt már a defekt és szinte senki sem maradt ki belőle. Ennyi gumisérülés egyáltalán nem megszokott. Vasárnap próbálunk mindent kihozni ebből a helyzetből.”

A finn toyotás elmondta, hogy miért nem állt meg kereket cserélni.

“Tudtuk, hogy még sok van hátra a szakaszon, amikor észrevettük a defektet, de reménykedtünk, hogy kevesebb időt veszítünk. Utólag már jobb lett volna megállni kereket cserélni. Valószínűleg nem vesztettünk volna sokkal kevesebb időt.”

Juha Kankkunen, a Toyota csapatvezető-helyettese sajnálja a történteket.

“A nap során sok jó és kevésbé jó történt velünk. Még mindig harcban vagyunk a győzelemért. Sajnálom Kalle esetét, de mindent megteszünk, hogy a lehető legjobban jöjjön ki a dologból. Pontosan nem tudom, hogy mi történhetett, mivel a versenyzők nem mondták, hogy valaminek neki mentek. A Hankook valószínűleg jobban tudná erre a választ. A tempó igen nagy, és hosszú egyenesek vannak, valószínűleg ezt nem bírják a gumik és szétesnek.”

Ogier vezet a Paraguay Rallyn, de a káosz csak vasárnap jöhet

Vasárnap négy szakasszal folytatódik a verseny, az utolsó gyorsaságikra pedig komoly eső érkezhet.

Alonso elárulta a titkot, avagy ezért vált köddé az Aston Martin tempója

Majer Dániel
-
0
Alonso elárulta a titkot, avagy ezért vált köddé az Aston Martin tempója

A Holland Nagydíj pénteki szabadedzései után sokan már a dobogóra vizionálták Fernando Alonsót és az Aston Marint, ám az időmérőn végül csak egy 10. hely jött össze. A spanyol veterán elárulta ennek az okát.

A pénteken szárnyaló Aston Martin jelentősen visszaesett szombatra, Fernando Alonso időmérőn elért 10. helye pedig egyáltalán nem az, amiben a spanyol versenyző drukkerei a második szabadedzésen elért 2. hely után reménykedtek. A kétszeres világbajnok azonban egyáltalán nem lepődött meg a visszaesésen, és az időmérő után nyilatkozva rámutatott, hogy ma már miért nem tudott ott lenni az élmezőnyben.

„Valószínűleg kevesebb üzemanyaggal köröztünk tegnap, mint a többiek, de ez álatlában így szokott lenni velünk. Péntekenként 100%-on vagyunk, míg a többieknek mindig kell némi idő, hogy megtalálják az optimális beállítást, hogy mindent összerakjanak. Ez a pilótákra is igaz. Szerencsére nekem megvan a tapasztalatom, hogy gyorsan ráérezzek a pályára és az autóra, ezért a Q1-ben vagy az első szabadedzésen nem kell sok idő, hogy 100%-ot hozzak ki az autóból, míg a többiek fokozatosan fejlődnek, végül pedig mindenki olyan helyen zár, amit az autója alapján megérdemel. Ma ez a tizedik hely volt.”

Alonso, Aston Martin
Pénteken még úgy tűnt, sokkal többre lehet képes az Aston egy 10. helynél | Fotó: Andy Hone/LAT Images

Hogy Stroll mire lett volna képes, az nem derült ki, mert ismét összetörte az autót, de a harmadik szabadedzés alapján ő sem remélhetett többet a Q3-as részvételnél. Alonso szerint ugyanakkor ez is a céljuk, ezért nincs miért bosszankodniuk. „Bejutottunk a Q3-ba, ami normál esetben a célkitűzésünk a hétvégéken. Szombaton a legjobb tízben lenni, majd vasárnap pontokat szerezni. A szombati célt elértük, most nézzük, hogy holnap pontokat tudunk-e szerezni.”

„Nem, rengeteg nehézségre számítottam, de tudom, hogy normális, hogy pénteken ott vagyunk a legjobb három-négyben – felelte arra a kérdésre, hogy többre számított-e a 10. helynél. – Lesznek még péntekek, amelyeken ott leszünk, de már tegnap is tudtuk, hogy nem fogunk az élmezőny tagjaival csatázni.”

Ezzel együtt Alonso bízik benne, hogy két kiállásos verseny lesz vasárnap, mert akkor többekkel szemben taktikai előnybe kerülhetnek. „A gumikkal meghozott döntésekkel a futamot részesítettük előnyben az időmérővel szemben, és megspóroltunk két kemény szettet holnapra. Néhány közvetlen riválisunknak nincs két kemény szettje, úgyhogy megpróbálunk ebből előnyt kovácsolni, ha két kiállásos futam lesz. Ha egy, akkor mindannyiunknak ugyanolyan gumijai lesznek.”

Turán Frigyes győzelemmel melegített a Győr Rallyra Szlovákiában

Hund Gábor
-
0
Turán Frigyes győzelemmel melegített a Győr Rallyra Szlovákiában

Turán Frigyes első abszolút győzelmét szerezte Szlovákiában, miután megnyerte a kassai Abov Rallyt. A skodás versenyző ráadásul beugró navigátorral, Kertész Krisztiánnal érte el a sikert.

A kassai Abov Rallyval folytatódott a szlovák bajnokság a hétvégén, ahol hét szakasz alatt 75 km versenytáv várt a mezőnyre.

Az aszfaltos futamon több magyar páros is indult, mivel CEZ-futam is volt és nagyszerű lehetőséget teremtett a Győr Rally előtti készülésre.

A versenyen végül rajt-cél győzelmet aratott Turán Frigyes, akinek ezúttal Kertész Krisztián mondta az információkat, akivel korábban még soha nem versenyzett együtt.

A skodás páros végül 15.2 másodperccel előzte meg a lengyel Grzegorz Grzybet és további 3.9 másodperccel Jaroslav Melicháreket, aki szintén a cseh gyártó autójával indultak.

Turán így karrierje során először tudott abszolútban versenyt nyerni Szlovákiában.

Jobbágy Ákos és Maricsek Miklós Ford Fiesta R1-gyel az abszolút 16., Müller Roland és fia Ladával a 18., Modrovics Mónika és Merényi Zsolt a 22. helyen végeztek Hondával.

Egy csúnya baleset is történt a rendezvényen, amikor az SRP-mezőny második szakaszán Peter Lukus és Jan Novorolnik bukott Ford Focus-szal, és az autónak gyakorlatilag nem maradt ép eleme, szerencsére azonban a versenyzők nem sérültek.

Ogier vezet a Paraguay Rallyn, de a káosz csak vasárnap jöhet

Hund Gábor
-
0
Ogier vezet a Paraguay Rallyn, de a káosz csak vasárnap jöhet

Sébastien Ogier vezet a drámai Paraguay Rallyn szombat este, de az igazi káosz csak vasárnap jöhet, amikor megérkezik az eső.

Sébastien Ogier-nak sikerült a napzáró szakaszon is megőriznie vezető helyét a Paraguay Rallyn, miután a délutáni középső szakaszon Kalle Rovanpera defektje miatt az élre állt.

Hatalmas dráma után Ogier vette át a vezetést a Paraguay Rallyn

Ogier végül 10.3 másodperc előnnyel zárta élen a napot Adrien Fourmaux előtt, míg a harmadik helyen Elfyn Evans áll.

A walesi toyotásnak azonban még izgalmasan alakulhat a vasárnap, miután Ott Tanak a délelőtti defekt után 2.5 másodperccel követi csak, míg Thierry Neuville 10.2 másodperccel.

Kalle Rovanpera a defektje után még megnyerte az utolsó szombati gyorsaságit és a napot Sami Pajarit megelőzve a hatodik helyen fejezte be.

A WRC2-ben Robert Virves 6,.5 másodperc előnnyel vezet Oliver Solberg előtt, míg Yohan Rossel 7.2 másodperc hátránnyal áll.

Hogy miért is írtuk, hogy káoszba fulladhat a vasárnap? Nos, igen nagy eséllyel eső érkezik, még pedig elég nagy mennyiség. Arra pedig már a helyi sztár, Fabrizio Zaldivar is felhívta a figyelmet hétközben, hogy esőben katasztrófává válhat a verseny.

A helyi sztárversenyző szerint ez katasztrófát okozhatna a Paraguay Rallyn

Vasárnap kiderül!

Paraguay Rally, állás 15 szakasz után
1 #17 Sébastien Ogier – Vincent Landais (FRA) Toyota GR Yaris Rally1 2:17:20.5
2 #16 Adrien Fourmaux – Alexandre Coria (FRA) Hyundai i20 N Rally1 +10.3
3 #33 Elfyn Evans – Scott Martin (GBR) Toyota GR Yaris Rally1 +36.6
4 #8 Ott Tanak – Martin Jarveoja (EST) Hyundai i20 N Rally1 +39.1
5 #1 Thierry Neuville – Martijn Wydaeghe (BEL) Hyundai i20 N Rally1 +46.8
6 #69 Kalle Rovanpera – Jonne Halttunen (FIN) Toyota GR Yaris Rally1 +2:21.2
7 #5 Sami Pajari – Marko Salminen (FIN) Toyota GR Yaris Rally1 +3:16.2
8 #23 Robert Virves – Jakko Viilo (EST) Skoda fabia RS Rally2 (WRC2) +5:30.8
9 #20 Oliver Solberg – Elliott Edmondson (SWE – GBR) Toyota GR Yaris Rally2 (WRC2) +5:37.3
10 #21 Yohan Rossel – Arnaud Dunand (FRA) Citroen C3 Rally2 (WRC2) +5:38.0

Paraguay Rally 2025, gyorsasági szakaszok időterve magyar idő szerint
Augusztus 29., péntek
13:03 SS1 Cambyretá 1 18.70 km Rovanpera 9:30.7 / 1. ROVANPERA, 2. Ogier, 3. Pajari/Fourmaux
14:01 SS2 Nueva Alborada 1 19.25 km Fourmaux 10:46.7 / 1. ROVANPERA, 2. Fourmaux, 3. Pajari
15:00 SS3 Yerbatera 1 30.00 km Ogier 15:55.5 / 1. FOURMAUX, 2. Rovanpera, 3. Pajari/Neuville
16:01 SS4 Autódromo 1 2.50 km Fourmaux 1:50.5 / 1. FOURMAUX, 2. Rovanpera, 3. Pajari
18:34 SS5 Cambyretá 2 18.70 km Ogier 9:30.8 / 1. FOURMAUX, 2. Rovanpera, 3. Pajari
19:32 SS6 Nueva Alborada 2 19.25 km Tanak 10:40.1 / 1. FOURMAUX, 2. Rovanpera, 3. Tanak
20:31 SS7 Yerbatera 2 30.00 km Ogier 15:42.4 / 1. ROVANPERA, 2. Fourmaux, 3. Tanak
21:44 SS8 Autódromo 2 2.50 km Ogier 1:49.7 / 1. ROVANPERA, 2. Fourmaux, 3. Tanak

Augusztus 30., szombat
12:35 SS9 Carmen del Paraná 1 18.67 km Rovanpera 10:23.3 / 1. ROVANPERA, 2. Tanak, 3. Fourmaux
13:38 SS10 Artigas 1 22.73 km Ogier 10:28.8 / 1. ROVANPERA, 2. Fourmaux, 3. Ogier
15:16 SS11 Cantera 1 13.74 km Rovanpera 8:47.0 / 1. ROVANPERA, 2. Fourmaux, 3. Ogier
16:35 SS12 Autódromo 3 2.50 km Ogier 1:47.8 / 1. ROVANPERA, 2. Fourmaux, 3. Ogier
19:05 SS13 Carmen del Paraná 2 18.67 km Ogier 10:13.8 / 1. ROVANPERA, 2. Ogier, 3. Fourmaux
20:08 SS14 Artigas 2 22.73 km Ogier 10:25.3 / 1. OGIER, 2. Fourmaux, 3. Evans
21:46 SS15 Cantera 2 13.74 km Rovanpera 8:38.6 / 1. OGIER, 2. Fourmaux, 3. Evans

Augusztus 31., vasárnap
13:29 SS16 Bella Vista 1 21.25 km
15:05 SS17 Misión Jesuítica Trinidad 1 18.50 km
16:02 SS18 Bella Vista 2 21.25 km
18:15 SS19 Misión Jesuítica Trinidad 2 (Power Stage) 18.50 km

Teljes nevezési lista
Teljes élő közvetítés: Rally.tv – Rallysport mindennap 24 órában
Élő eredmények
A világbajnokság állása

Hatalmas dráma után Ogier vette át a vezetést a Paraguay Rallyn

Hund Gábor
-
0
Hatalmas dráma után Ogier vette át a vezetést a Paraguay Rallyn

Sébastien Ogier a délutáni első két szakaszon kettőt előzött és az élre állt a Paraguay Rallyn, miután Kalle Rovanpera defektet szedett össze. Ugyancsak drámaian alakult a WRC2- mezőnyének versenye.

Kalle Rovanpera és Sébastien Ogier támadásáról szólt a Paraguay Rally szombat délelőtti versenye, és bár a finn versenyző növelni tudta előnyét Adrien Fourmaux előtt, míg Ogier a harmadik helyre lépett, a délutáni első két szakaszon aztán nagyot változott az élmezőny.

Rovanpera szárnyalt szombat reggel, kiestek az M-Sport versenyzői Paraguayban

Sébastien Ogier volt mindkét gyorsaságin a leggyorsabb, így előbb megelőzte Adrien Fourmaux-t, majd a következő pályán az élen találta magát, miután Rovanpera defektes keréken teljesítette a 22 km-es szakasz felét és 2 ls fél percet vesztett.

A pénteken defektet összeszedő Ogier így 9.2 másodperc előnnyel vezet Fourmauzx előtt, míg Elfyn Evans állt a harmadik helyre 34.6 másodperc hátránnyal.

A délelőtt ugyancsak defekt miatt visszaeső Ott Tanak a negyedik helyre lépett, míg Thierry Neuville az ötödik, Rovanpera pedig az élről a hatodik helyre csúszott vissza, Samai Pajari elé.

A WRC2-ben is nagy fordulat következett be. A délutánt még Nikolay Gryazin kezdte az élen, azonban a második délutáni pályán kereket kellett cserélnie defekt miatt, így Robert Virves állt az élre Yohan Rosselt megelőzve, míg Fabrizio Zaldivar borult, így Oliver Solberg lépett a harmadik helyre.

A délután során még egy pálya van hátra.

Paraguay Rally, állás 14 szakasz után
1 #17 Sébastien Ogier – Vincent Landais (FRA) Toyota GR Yaris Rally1 2:08:39.5
2 #16 Adrien Fourmaux – Alexandre Coria (FRA) Hyundai i20 N Rally1 +9.2
3 #33 Elfyn Evans – Scott Martin (GBR) Toyota GR Yaris Rally1 +34.6
4 #8 Ott Tanak – Martin Jarveoja (EST) Hyundai i20 N Rally1 +40.7
5 #1 Thierry Neuville – Martijn Wydaeghe (BEL) Hyundai i20 N Rally1 +42.6
6 #69 Kalle Rovanpera – Jonne Halttunen (FIN) Toyota GR Yaris Rally1 +2:23.6
7 #5 Sami Pajari – Marko Salminen (FIN) Toyota GR Yaris Rally1 +3:10.6
8 #23 Robert Virves – Jakko Viilo (EST) Skoda fabia RS Rally2 (WRC2) +5:14.5
9 #21 Yohan Rossel – Arnaud Dunand (FRA) Citroen C3 Rally2 (WRC2) +5:22.6
10 #20 Oliver Solberg – Elliott Edmondson (SWE – GBR) Toyota GR Yaris Rally2 (WRC2) +5:26.6

Paraguay Rally 2025, gyorsasági szakaszok időterve magyar idő szerint
Augusztus 29., péntek
13:03 SS1 Cambyretá 1 18.70 km Rovanpera 9:30.7 / 1. ROVANPERA, 2. Ogier, 3. Pajari/Fourmaux
14:01 SS2 Nueva Alborada 1 19.25 km Fourmaux 10:46.7 / 1. ROVANPERA, 2. Fourmaux, 3. Pajari
15:00 SS3 Yerbatera 1 30.00 km Ogier 15:55.5 / 1. FOURMAUX, 2. Rovanpera, 3. Pajari/Neuville
16:01 SS4 Autódromo 1 2.50 km Fourmaux 1:50.5 / 1. FOURMAUX, 2. Rovanpera, 3. Pajari
18:34 SS5 Cambyretá 2 18.70 km Ogier 9:30.8 / 1. FOURMAUX, 2. Rovanpera, 3. Pajari
19:32 SS6 Nueva Alborada 2 19.25 km Tanak 10:40.1 / 1. FOURMAUX, 2. Rovanpera, 3. Tanak
20:31 SS7 Yerbatera 2 30.00 km Ogier 15:42.4 / 1. ROVANPERA, 2. Fourmaux, 3. Tanak
21:44 SS8 Autódromo 2 2.50 km Ogier 1:49.7 / 1. ROVANPERA, 2. Fourmaux, 3. Tanak

Augusztus 30., szombat
12:35 SS9 Carmen del Paraná 1 18.67 km Rovanpera 10:23.3 / 1. ROVANPERA, 2. Tanak, 3. Fourmaux
13:38 SS10 Artigas 1 22.73 km Ogier 10:28.8 / 1. ROVANPERA, 2. Fourmaux, 3. Ogier
15:16 SS11 Cantera 1 13.74 km Rovanpera 8:47.0 / 1. ROVANPERA, 2. Fourmaux, 3. Ogier
16:35 SS12 Autódromo 3 2.50 km Ogier 1:47.8 / 1. ROVANPERA, 2. Fourmaux, 3. Ogier
19:05 SS13 Carmen del Paraná 2 18.67 km Ogier 10:13.8 / 1. ROVANPERA, 2. Ogier, 3. Fourmaux
20:08 SS14 Artigas 2 22.73 km Ogier 10:25.3 / 1. OGIER, 2. Fourmaux, 3. Evans
21:46 SS15 Cantera 2 13.74 km

Augusztus 31., vasárnap
13:29 SS16 Bella Vista 1 21.25 km
15:05 SS17 Misión Jesuítica Trinidad 1 18.50 km
16:02 SS18 Bella Vista 2 21.25 km
18:15 SS19 Misión Jesuítica Trinidad 2 (Power Stage) 18.50 km

Teljes nevezési lista
Teljes élő közvetítés: Rally.tv – Rallysport mindennap 24 órában
Élő eredmények
A világbajnokság állása

1...186187188...1 529187. oldal a 1 529-ból