back to top
2026. március 10. 01:49
Többi
    Kezdőlap Blog Oldal 186

    Martins Sesks és Sami Pajari lett az eső legnagyobb vesztese a Finn Rallyn

    Hund Gábor
    -
    0
    Martins Sesks és Sami Pajari lett az eső legnagyobb vesztese a Finn Rallyn

    Kalle Rovanpera előnye picivel nőtt a Finn Rally első szombat délutáni szakaszán, ahol az eddigi legrosszabb körülményeket lehetett tapasztalni az eső miatt. A nehéz körülményekről azonban leginkább Martins Sesks tudna mesélni.

    Komoly eső vonult át az első autó rajtja előtt a Finn Rally első szombat délutáni szakaszán, melyre már kevesebb csapadék jutott a verseny idejére, azonban a mezőnynek komoly sárban kellett száguldozni, ami szinte mindenkinek problémát okozott.

    A leggyorsabb a nehéz körülmények között Sébastien Ogier volt, akit Ott Tanak és Elfyn Evans követett, míg Kalle Rovanpera negyedik eredményt ért el.

    A legnagyobb vesztes azonban Martin Sesks volt, miután a Ford szélvédője komolyan párásodott, és mire sikerült félreállni és letisztítani, addigra két percet vesztett.

    Összetettben Rovanpera előnye 2 tizeddel, 14.9 másodpercre nőtt Thierry Neuville előtt, míg a harmadik helyen Adrien Fourmaux áll 1.5 másodperccel követve a belga vb-címvédőt.

    Takamoto Katsuta már 12 másodpercre vcan a dobogótól, míg Sébastien Ogier-t 6.8, Elfyn Evanst 10.1 másodperccel előzi meg. Pajarit megelőzte a walesi toyotás is, és a finn versenyző már 8.2 másodpercre van tőle.

    Egész eddig a legjobb fordos volt Sesks, azonban a párásodás miatt mindkét csapattársa megelőzte.

    Finn Rally 2025, állás 15 szakasz után
    1 #69 Kalle Rovanpera – Jonne Halttunen (FIN) Toyota GR Yaris Rally1 1:36:46.5
    2 #1 Thierry Neuville – Martijn Wydaeghe (BEL) Hyundai i20 N Rally1 +14.9
    3 #16 Adrien Fourmaux – Alexandre Coria (FRA) Hyundai i20 N Rally1 +16.4
    4 #18 Takamoto Katsuta – Aaron Johnston (JPN – IRL) Toyota GR Yaris Rally1 +28.4
    5 #17 Sébastien Ogier – Vincent Lanadais (FRA) Toyota GR Yaris Rally1 +35.2
    6 #33 Elfyn Evans – Scott Martin (GBR) Toyota GR Yaris Rally1 +38.5
    7 #5 Sami Pajari – Markko Salminen (FIN) Toyota GR Yaris Rally1 +46.7
    8 #55 Josh McErlean – Eoin Treacy (IRL) Ford Puma Rally1 +2:34.0
    9 #13 Grégoire Munster – Louis Louka (LUX – BEL) Ford Puma Rally1 +3:18.1
    10 #22 Martins Sesks – Renars Francis (LVA) Ford Puma Rally1 +4:04.5
    #8 Ott Tanak – Martin Jarveoja (FIN) Hyundai i20 N Rally1 +6:43.2 (5:00)

    Rovanpera a defektje ellenére továbbra is diktálja a tempót a Finn Rallyn

    Finn Rally 2025, a gyorsasági szakaszok időterve magyar idő szerint
    Július 31., csütörtök
    18:05 SS1 Harju 1 2.58 km Tanak 2:04.0 / 1. TANAK, 2. Neuville, 3. Ogier

    Augusztus 1., péntek
    07:03 SS2 Laukaa 1 17.96 km Pajari 8:27.6 / 1. ROVANPERA/KATSUTA, 3. Neuville
    08:03 SS3 Saarikas 1 15.78 km Rovanpera 7:19.4 / 1. ROVANPERA, 2. Fourmaux, 3. Neuville
    09:23 SS4 Myhinpää 1 14.47 km Rovanpera 6:31.4 / 1. ROVANPERA, 2. Fourmaux, 3. Neuville
    10:51 SS5 Ruuhimäki 1 7.76 km Pajari 3:51.1 / 1. ROVANPERA, 2. Fourmaux, 3. Pajari
    13:44 SS6 Laukaa 2 17.96 km Katsuta 8:28.8 / 1. ROVANPERA, 2. Katsuta, 3. Neuville
    14:44 SS7 Saarikas 2 15.78 km Rovanpera 7:16.2 / 1. ROVANPERA, 2. Katsuta/Neuville
    16:04 SS8 Myhinpää 2 14.47 km Fourmaux/Rovanpera 6:23.3 / 1. ROVANPERA, 2. Neuville, 3. Fourmaux/Katsuta
    17:35 SS9 Ruuhimäki 2 7.76 km Neuville 3:54.9 / 1. ROVANPERA, 2. Neuville, 3. Fourmaux
    18:30 SS10 Harju 2 2.58 km Fourmaux 2:08.3 / 1. ROVANPERA, 2. Neuville, 3. Fourmaux

    Augusztus 2., szombat
    07:01 SS11 Parkkola 1 15.51 km Rovanpera 7:22.2 / 1. ROVANPERA, 2. Neuville, 3. Fourmaux
    08:42 SS12 Västilä 1 18.94 km Rovanpera 8:16.3 / 1. ROVANPERA, 2. Neuville, 3. Fourmaux
    09:36 SS13 Päijälä 1 20.19 km Neuville 9:35.3 / 1. ROVANPERA, 2. Neuville, 3. Fourmaux
    11:05 SS14 Leustu 1 16.44 km Rovanpera 7:15.9 / 1. ROVANPERA, 2. Neuville, 3. Fourmaux
    14:01 SS15 Parkkola 2 15.51 km Ogier 7:41.3 / 1. ROVANPERA, 2. Neuville, 3. Fourmaux
    15:42 SS16 Västilä 2 18.94 km
    16:36 SS17 Päijälä 2 20.19 km
    18:05 SS18 Leustu 2 16.44 km

    Augusztus 3., vasárnap
    09:35 SS19 Ouninpohja 1 23.98 km
    12:15 SS20 Ouninpohja 2 (Power Stage) 23.98 km

    Teljes nevezési lista
    Teljes élő közvetítés: Rally.tv – Rallysport mindennap 24 órában
    Élő eredmények
    A világbajnokság állása

    Ezredmásodpercek választják el a két éllovast a Hungaroringen az F1-es időmérő előtt

    Bognár Viktor
    -
    0
    Ezredmásodpercek választják el a két éllovast a Hungaroringen az F1-es időmérő előtt

    Oscar Piastri és Lando Norris között hajszálnyi a különbség a tabella élén a Magyar Nagydíj harmadik szabadedzésének eredménylistáján, a hétvégét továbbra is domináló két McLaren mögött a Ferrari autói tűnnek a leggyorsabbnak az időmérő előtt.

    Szombatra érezhetően felmelegedett az idő a Hungaroringen, s noha az F1 hivatalos hőmérsékleti adatai ugyanúgy 28°C-ot mértek, mint a péntek késő délutáni második gyakorláson (a tűző napon szerezhető leégési sérülések ezt cáfolhatják holnap reggelre), az aszfalt jelentősen, már 50°C-osra melegedett.

    A pénteket egyértelműen a McLarenek uralták, ennek fényében kellemes felüdülésnek számított, hogy Lewis Hamiltonnal és Charles Leclerc-rel a két Ferrari ezúttal vegyülni tudott Norrisszal és Piastrival a tabella élén az első 40 percben, mialatt mindkét istállónál a lágy gumik voltak használatban.

    Kerékcsere és egy újabb lágy szett vételezése után azonban a McLarenek letaglózó tempóra kapcsoltak: Piastri azonnal közel egy másodpercet faragott az addigi etalonon, s feljegyezte a hétvége első 1:14-gyel kezdődő köridejét, majd a rögtön utána érkező Norris is csupán 32 ezreddel volt lassabb ennél.

    Leclerc újabb gyorskörével ekkor már négy, Hamilton pedig közel nyolc tizeddel maradt el a McLarenektől, de ezzel is övék lett a 3. és a 4. hely a végeredményben. Andrea Kimi Antonelli nehéz hétvégék sorozata után biztató eredményt jegyzett az 5. pozícióval, miután a hétvégére a Mercedes visszatért a hátsó felfüggesztés egy korábbi specifikációjához, remélve, hogy ezzel sikerül visszaterelni a csapat versenyképességét a helyes irányba. Az Aston Martin ezúttal is igazolta, hogy a középmezőny elejére lehet jó a tempója ezen a hétvégén, hiszen a két Mercedes szendvicsében zártak a 6. és a 7. helyen.

    A Red Bull hétvégéje viszont továbbra is kiábrándítóan alakul, Max Verstappen és Yuki Tsunoda csak a 12. és a 19. helyen végeztek, visszajelzéseik alapján pedig eléggé küzdöttek az autóval.

    Az edzés leglátványosabb kicsúszása Isack Hadjar nevéhez fűződik, aki szokatlan helyen, az utolsó előtti kanyarból kihajtva hibázott, túl szélesen fordulva elhagyta a pályát és megpördült a Racing Bullsszal – de folytatni tudta útját, noha tönkretett gumiszettje miatt az edzést az utolsó helyen zárta.

    A Magyar Nagydíj időmérője 16 órakor kezdődik.

    A harmadik szabadedzés végeredménye:

    Rovanpera a defektje ellenére továbbra is diktálja a tempót a Finn Rallyn

    Hund Gábor
    -
    0
    Rovanpera a defektje ellenére továbbra is diktálja a tempót a Finn Rallyn

    Kalle Rovanpera bajba került a Finn Rally harmadik szombati gyorsaságiján, de továbbra is vezeti hazai futamát a változó körülmények között is.

    Kalle Rovanpera nagyszerűen kezdett szombaton is a Finn Rallyn, ahol megnyerte az első két szakaszt, így már 12 másodpercre növelte előnyét Thierry Neuville előtt. A kétszeres világbajnok azonban lassú defekttel ért célba a nap harmadik pályáján, míg a belga vb-címvédő a leggyorsabb tudott lenni, így 9.3 másodpercre csökkent a két versenyző közötti különbség.

    A délelőtti utolsó szakaszon azonban Thierry Neuville küzdött némi fékhibával, miközben Rovanpera ismét a leggyorsabb volt, így 14.7 másodpercre növelte előnyét a kétszeres világbajnok.

    Még 14 gyorsasági után is igen szoros küzdelem zajlik a hátrébb lévő pozíciókért is, hiszen Neuville mögött 0.3 másodperccel következik Adrien Fourmaux, akit 10.9-cel Takamoto Katsuta követ.

    Sébastien Ogier a délelőtti utolsó gyorsaságin megtudta előzni Sami Pajarit és az ötödik helyre lépett 10.5 másodperccel Katsuta mögött, míg Pajarit 9 tizeddel, Elfyn Evans 2.3 máodperccel előzi meg.

    A top sorrendjét a fordos versenyzők zárják, míg Ott Tanak csupán a mai pályákat igyekszik teljesíteni a komoly pénteki büntetése után.

    Tanak elsodort egy ellenőrt, komoly büntetést kapott a Finn Rallyn

    Jelen állás szerint a bajnokságot Elfyn Evans vezetné ismét, aki 4 ponttal előzné meg Kalle Rovanperát, 5 ponttal Ott Tanakot, 16 ponttal Sébastien Ogier-t és 36 ponttal Thierry Neuville-t.

    A WRC2-ben Szoros csata zajlik ugyancsak, a bajnoki értékelést Roope Korhonen 7.7 másodperc előnnyel vezeti Jari-Matti Latvala, 13.2 másodperccel pedig Georg Linnamae előtt, akit 4.6 másodperccel Robert Virves követ.

    Finn Rally 2025, állás 14 szakasz után
    1 #69 Kalle Rovanpera – Jonne Halttunen (FIN) Toyota GR Yaris Rally1 1:29:04.0
    2 #1 Thierry Neuville – Martijn Wydaeghe (BEL) Hyundai i20 N Rally1 +14.7
    3 #16 Adrien Fourmaux – Alexandre Coria (FRA) Hyundai i20 N Rally1 +15.0
    4 #18 Takamoto Katsuta – Aaron Johnston (JPN – IRL) Toyota GR Yaris Rally1 +25.9
    5 #17 Sébastien Ogier – Vincent Lanadais (FRA) Toyota GR Yaris Rally1 +36.4
    6 #5 Sami Pajari – Markko Salminen (FIN) Toyota GR Yaris Rally1 +37.3
    7 #33 Elfyn Evans – Scott Martin (GBR) Toyota GR Yaris Rally1 +38.7
    8 #22 Martins Sesks – Renars Francis (LVA) Ford Puma Rally1 +1:46.3
    9 #55 Josh McErlean – Eoin Treacy (IRL) Ford Puma Rally1 +2:16.5
    10 #13 Grégoire Munster – Louis Louka (LUX – BEL) Ford Puma Rally1 +3:03.3
    #8 Ott Tanak – Martin Jarveoja (FIN) Hyundai i20 N Rally1 +6:44.0 (5:00)

    Finn Rally 2025, a gyorsasági szakaszok időterve magyar idő szerint
    Július 31., csütörtök
    18:05 SS1 Harju 1 2.58 km Tanak 2:04.0 / 1. TANAK, 2. Neuville, 3. Ogier

    Augusztus 1., péntek
    07:03 SS2 Laukaa 1 17.96 km Pajari 8:27.6 / 1. ROVANPERA/KATSUTA, 3. Neuville
    08:03 SS3 Saarikas 1 15.78 km Rovanpera 7:19.4 / 1. ROVANPERA, 2. Fourmaux, 3. Neuville
    09:23 SS4 Myhinpää 1 14.47 km Rovanpera 6:31.4 / 1. ROVANPERA, 2. Fourmaux, 3. Neuville
    10:51 SS5 Ruuhimäki 1 7.76 km Pajari 3:51.1 / 1. ROVANPERA, 2. Fourmaux, 3. Pajari
    13:44 SS6 Laukaa 2 17.96 km Katsuta 8:28.8 / 1. ROVANPERA, 2. Katsuta, 3. Neuville
    14:44 SS7 Saarikas 2 15.78 km Rovanpera 7:16.2 / 1. ROVANPERA, 2. Katsuta/Neuville
    16:04 SS8 Myhinpää 2 14.47 km Fourmaux/Rovanpera 6:23.3 / 1. ROVANPERA, 2. Neuville, 3. Fourmaux/Katsuta
    17:35 SS9 Ruuhimäki 2 7.76 km Neuville 3:54.9 / 1. ROVANPERA, 2. Neuville, 3. Fourmaux
    18:30 SS10 Harju 2 2.58 km Fourmaux 2:08.3 / 1. ROVANPERA, 2. Neuville, 3. Fourmaux

    Augusztus 2., szombat
    07:01 SS11 Parkkola 1 15.51 km Rovanpera 7:22.2 / 1. ROVANPERA, 2. Neuville, 3. Fourmaux
    08:42 SS12 Västilä 1 18.94 km Rovanpera 8:16.3 / 1. ROVANPERA, 2. Neuville, 3. Fourmaux
    09:36 SS13 Päijälä 1 20.19 km Neuville 9:35.3 / 1. ROVANPERA, 2. Neuville, 3. Fourmaux
    11:05 SS14 Leustu 1 16.44 km Rovanpera 7:15.9 / 1. ROVANPERA, 2. Neuville, 3. Fourmaux
    14:01 SS15 Parkkola 2 15.51 km
    15:42 SS16 Västilä 2 18.94 km
    16:36 SS17 Päijälä 2 20.19 km
    18:05 SS18 Leustu 2 16.44 km

    Augusztus 3., vasárnap
    09:35 SS19 Ouninpohja 1 23.98 km
    12:15 SS20 Ouninpohja 2 (Power Stage) 23.98 km

    Teljes nevezési lista
    Teljes élő közvetítés: Rally.tv – Rallysport mindennap 24 órában
    Élő eredmények
    A világbajnokság állása

    Ez várható a jubileumi 40. Magyar Nagydíjon

    Majer Dániel
    -
    0
    Ez várható a jubileumi 40. Magyar Nagydíjon

    A jubileumi 40. Magyar Nagydíj pénteki edzésnapján látottak alapján normál körülmények között a McLaren alighanem érinthetetlen lesz a vasárnapi versenyen, de nagy kérdés, hogy mögötte miként alakul majd a sorrend.

    Lando Norris mindkét pénteki szabadedzést az első helyen zárta a Hungaroringen, Oscar Piastri pedig mindkétszer második lett mögötte. A McLaren tehát egy körön verhetetlen volt, de a második tréningen teljesített megtankolt autós etapok alapján a 40. Magyar Nagydíjon is az lesz.

    Amit egyértelműen leszűrhettünk a pénteki napból, hogy a Hungaroringen már egyetlen körön is óvni kell a gumikat, ami nehezebbé teszi a kompromisszumkötést a beállításokkal, és a szokottnál nehezebb megtalálni azt az arany középutat, ami az időmérőre és a versenyre is megfelelő alapokat szolgáltat. A pálya állapota rohamosan javult, az aszfalt pedig  jobban megdolgozta a közepes keveréket, mint a lágyat.

    Ami a megtankolt autós etapokat illeti, azokon nem valamelyik McLaren-pilóta teljesítette a legjobb körátlagot, hganem Fernando Alonso, de mivel a spanyol lágy gumikat használt és csak 4 kört tett meg, az ő idejei nem mérvadók. Eközben Piastri és Norris eltérő módon közelítette meg ezt a szakaszt és utóbbi sokkal agresszívabban kezdett.

    A második szabadedzés megtankolt autós etapjainak körátlagai:

    1. Alonso 1:22,030 4 kör lágy
    2. Piastri 1:22,130 9 kör közepes
    3. Norris 1:22,132 7 kör közepes
    4. Leclerc 1:22,214 7 kör közepes
    5. Antonelli 1:22,359 10 kör közepes
    6. Hamilton 1:22,407 8 kör lágy
    7. Albon 1:22,427 9 kör közepes
    8. Russell 1:22,450 6 kör közepes
    9. Verstappen 1:22,476 9 kör közepes
    10. Sainz 1:22,658 11 kör közepes

     

    Az is látszott, hogy a különböző autók másként kezelték az abroncsokat egy körön: a Ferrari lassan melegítette fel azokat és a kör elején jelentős hátrányba került a McLarenhez és Mercedeshez képest. A Mercedes ellenben nem küzdött a felmelegítéssel, viszont a kör végére túlmelegítette a hátsó gumikat. Az egyenesben leggyorsabb Russell a 6-os/7-es kanyarból álló sikánig még hajszálnyival Norrisnál is gyorsabb volt, a kör hátralevő részében viszont 8 tizedet kapott honfitársától és 4 tizedet Leclerc-től.

    A visszatérés a régi hátsó felfüggesztésre nagyobb stabilitást adott a Mercedesnek, a pilóták magabiztosabbak voltak, de a McLaren hátsó gumikezelését sem ők, sem más nem tudta reprodukálni. A jelenlegi erősorrend a McLaren, Ferrari, Mercedes és Red Bull sormintát rajzolja ki, de a bikásokról nem jelenthető ki egyértelműen, hogy ők a negyedik erő. Ahogy gumizódott a pálya, úgy romlott az RB21-es egyensúlya, semmi nem működött, de persze szombatra javíthatnak a beállításokon.

    Ha nem sikerül nekik, akkor a Williams és a Racing Bulls ott lehet a Red Bull sarkában – előbbi egy körön erősebb, utóbbi a megtankolt autós etapokon villogott. Az Aston Martin valószínűleg kevesebb üzemanyaggal futotta az időmérős köreit, mert a hosszú etapra Stroll nagyon visszaesett, Alonso eredményét pedig a lágy gumi és csupán 4 megtett kör miatt nehéz belőni, így velük egyelőre nem kell számolni a legjobbak között.

    Tudj meg többet a Magyar Nagydíj történelméről a nyomtatott RallyCafé Magazinban!

    Lakner Gábor
    -
    0
    Tudj meg többet a Magyar Nagydíj történelméről a nyomtatott RallyCafé Magazinban!

    Már kapható a RallyCafe Magazin 3. száma, amelyben 24 oldalas melléklet található a 40. Forma–1-es Magyar Nagydíj alkalmából.

    A RallyCafe Magazin 3. számában a Forma–1 rajongóinak is igyekeztünk a kedvére tenni. Többek között hosszassan beszélgetünk Hanula Barna professzorral, aki érdekes híreket osztott meg olvasóinkkal a V10-es motorok sokak által várt visszatéréséről; a Ferrari emblematikus vezetője, az elnöki posztot több mint húsz éven át betöltő Luca di Montezemolo exkluzív interjút adott lapunknak.

    A mellékletben bemutatjuk a pálya születését; felidézzük a legemlékezetesebb futamokat és pillanatokat, valamint a magyar autósport fontos szereplői is mesélnek első mogyoródi élményükről. Számba vettük az első győzelmüket Magyarorságon szerző pilótákat, és azokról is megemlékeztünk, akik itt szerezték meg a világbajnoki címet. A Magyar Nagydíj történetének legérdekesebb statisztikáiból is válogattunk, és összeállítást készítettünk a pálya királyáról, Lewis Hamiltonról is.

    A RallyCafe magazin online is megrendelhető, amellett az Auchan, Spar, Interspar és Tesco áruházaiban, a Relay és az Inmedio üzleteiben, valamint az OMV, a Shell, a MOL és Orlen töltőállomásain is kapható.

    Rallycafé Magazin

    Tanak elsodort egy ellenőrt, komoly büntetést kapott a Finn Rallyn

    Hund Gábor
    -
    0
    Tanak elsodort egy ellenőrt, komoly büntetést kapott a Finn Rallyn

    Kalle Rovanpera növelte előnyét a Finn Rally első szombati szakaszán, míg Ott Tanak már csak a vasárnapban bízhat, miután pénteken hatalmasat hibázott.

    Ott Tanak a Finn Rally másodikpéntek délutáni szakaszán fának ütközött egy lassító féktávján, ami ellenére betudta fejezni az egész napot, ugyanakkor autójának eleje megsérült.

    Rovanpera kiélezett csatában vezet a Finn Rally első napja végén

    Az eset után a Hyundai arra kérte az észt versenyzőt, hogy a lehető legkevesebb időt töltse a stop állomáson, hogy elkerülje a motor túlmelegedését. Az ominózus pálya végén azonban a stop állomáson szerettek volna az ellenőrök adatot szerezni gumijaiból, ezért megállították. Tanak intett az ellenőröknek, hogy álljanak félre, mert mennie kell, azonban nem nézett eléggé körül és az egyik ellenőr már elkezdte a gumit nézni, amikor az észt versenyző tovább haladt.

    Tanak ezáltal elsodorta az ellenőrt, aki könnyebb sérüléseket szenvedett.

    A nap végén az FIA meghallgatásra hívta Tanakot, aki elmondta, hogy nem vette észre, hogy egy ellenőr már a gumit nézi, ezért az elsodrását sem tudta.

    “A sofőr bocsánatot kért a felügyelőktől, és kijelentette, hogy nem tudott arról, hogy az ellenőr megsérült – áll a felügyelői dokumentumban. – Azt mondta, hogy azonnal megállt volna, ha tudta volna, hogy elütötte az ellenőrt. Tänak azt is kijelentette, hogy személyesen szeretne bocsánatot kérni a sérült hivatalos személytől.”

    A felügyelők végül 5 perc bünettést szabtak ki, valamint felfüggesztve 35 pontot levontak bajnoki pontjaiból, ami egy későbbi hasonló ilyen problémakor lépne érvénybe.

    A felügyelők utasították Ott Tanakot, hogy keresse meg a Finn Rally szervezőit, akik segítségével kapcsolatba tud lépni a megsérült ellenőrrel.

    A Hyundai észt versenyzője a büntetés miatt komoly hátrányba került, és gyakorlatilag csak a vasárnapi napi és Power Stage pontokból van esélye szerezni.

    A Finn Rally első szombati szakaszán Kalle Rovanpera volt a leggyorsabb, aki így 8.3 másodpercre növelte előnyét Thierry Neuville előtt, míg a belga versenyzőt Adrien Fourmaux 3.1, Takamoto Katsuta 7.3, Sami Pajari 12.4, Sébastien Ogier 16, Elfyn Evans 20.6 másodperccel követ

    Finn Rally 2025, állás 11 szakasz után
    1 #69 Kalle Rovanpera – Jonne Halttunen (FIN) Toyota GR Yaris Rally1 1:03:53.8
    2 #1 Thierry Neuville – Martijn Wydaeghe (BEL) Hyundai i20 N Rally1 +8.3
    3 #16 Adrien Fourmaux – Alexandre Coria (FRA) Hyundai i20 N Rally1 +11.4
    4 #18 Takamoto Katsuta – Aaron Johnston (JPN – IRL) Toyota GR Yaris Rally1 +15.6
    5 #5 Sami Pajari – Markko Salminen (FIN) Toyota GR Yaris Rally1 +20.7
    6 #17 Sébastien Ogier – Vincent Lanadais (FRA) Toyota GR Yaris Rally1 +24.3
    7 #33 Elfyn Evans – Scott Martin (GBR) Toyota GR Yaris Rally1 +28.9
    8 #22 Martins Sesks – Renars Francis (LVA) Ford Puma Rally1 +56.2
    9 #55 Josh McErlean – Eoin Treacy (IRL) Ford Puma Rally1 +1:19.1
    10 #13 Grégoire Munster – Louis Louka (LUX – BEL) Ford Puma Rally1 +1:38.5
    Ott Tanak – Martin Jarveoja (FIN) Hyundai i20 N Rally1 +6:12.7 (5:00)

    Finn Rally 2025, a gyorsasági szakaszok időterve magyar idő szerint
    Július 31., csütörtök
    18:05 SS1 Harju 1 2.58 km Tanak 2:04.0 / 1. TANAK, 2. Neuville, 3. Ogier

    Augusztus 1., péntek
    07:03 SS2 Laukaa 1 17.96 km Pajari 8:27.6 / 1. ROVANPERA/KATSUTA, 3. Neuville
    08:03 SS3 Saarikas 1 15.78 km Rovanpera 7:19.4 / 1. ROVANPERA, 2. Fourmaux, 3. Neuville
    09:23 SS4 Myhinpää 1 14.47 km Rovanpera 6:31.4 / 1. ROVANPERA, 2. Fourmaux, 3. Neuville
    10:51 SS5 Ruuhimäki 1 7.76 km Pajari 3:51.1 / 1. ROVANPERA, 2. Fourmaux, 3. Pajari
    13:44 SS6 Laukaa 2 17.96 km Katsuta 8:28.8 / 1. ROVANPERA, 2. Katsuta, 3. Neuville
    14:44 SS7 Saarikas 2 15.78 km Rovanpera 7:16.2 / 1. ROVANPERA, 2. Katsuta/Neuville
    16:04 SS8 Myhinpää 2 14.47 km Fourmaux/Rovanpera 6:23.3 / 1. ROVANPERA, 2. Neuville, 3. Fourmaux/Katsuta
    17:35 SS9 Ruuhimäki 2 7.76 km Neuville 3:54.9 / 1. ROVANPERA, 2. Neuville, 3. Fourmaux
    18:30 SS10 Harju 2 2.58 km Fourmaux 2:08.3 / 1. ROVANPERA, 2. Neuville, 3. Fourmaux

    Augusztus 2., szombat
    07:01 SS11 Parkkola 1 15.51 km Rovanpera 7:22.2 / 1. ROVANPERA, 2. Neuville, 3. Fourmaux
    08:42 SS12 Västilä 1 18.94 km
    09:36 SS13 Päijälä 1 20.19 km
    11:05 SS14 Leustu 1 16.44 km
    14:01 SS15 Parkkola 2 15.51 km
    15:42 SS16 Västilä 2 18.94 km
    16:36 SS17 Päijälä 2 20.19 km
    18:05 SS18 Leustu 2 16.44 km

    Augusztus 3., vasárnap
    09:35 SS19 Ouninpohja 1 23.98 km
    12:15 SS20 Ouninpohja 2 (Power Stage) 23.98 km

    Teljes nevezési lista
    Teljes élő közvetítés: Rally.tv – Rallysport mindennap 24 órában
    Élő eredmények
    A világbajnokság állása

    Rovanpera kiélezett csatában vezet a Finn Rally első napja végén

    Hund Gábor
    -
    0
    Rovanpera kiélezett csatában vezet a Finn Rally első napja végén

    Kalle Rovanpera megőrizte délelőtti néhány másodperces előnyét a Finn Rallyn az első nap végig, így szoros csatában várhatja a második, hosszabb napot, mely során Ott Tanak komoly hátrányban lesz délutáni problémája után.

    A Finn Rally első napját a tizedekre menő, kiélezett csata jellemezte már délelőtt is öt versenyző között, azonban ez megmaradt délutánra is, amikor a déli eső miatt már vizes, nedves pályákon kellett vezetniük a versenyzőknek.

    A változó körülmények között Kalle Rovanpera képes volt megőrizni előnyét a nap végéig is, és déli előnyét még 5 tizeddel növelve, 4.9 másodpercre tudta növelni.

    Adrien Fourmaux, Thierry Neuville, Takamoto Katsuta egymás között váltogatta a dobogós helyeket, amiből a nap végére Neuville jött ki jobban és a második helyen zárta a pénteken, előnye azonban csupán 2.8 másodperc Fourmaux és 3.2 másodperc Katsuta előtt.

    Sami Pajari bár két szakaszt is tudott ma nyerni, délután kevésbé bírt riválisaival és az ötödik helyre csúszott, hátránya pedig 7.6 másodperc Katsuta mögött.

    A nyitó napon folyamatosan hátrányban volt a rajtpozíció miatt Ott Tanak, Elfyn Evans és Sébastien Ogier is, így elsősorban egymással tudtak csak csatázni. Délután a nyolcszoros világbajnok kicsit tudott gyorsulni és felzárkózott a verseny hatodik helyére és mindössze 1.9 másodperccel követi Pajarit, valamint 8.4 másodperccel előzi meg Elfyn Evanst.

    A vb-éllovas, 2019-es világbajnok Tanak azonban rögtön a második délutáni saras pályán hibázott egy lassító féktávján, fának csúszott és bár folytatni tudta a versenyt, az autó motor hangja nem volt túl egészséges, valamint az észt versenyző tempója sem volt túl versenyképes, így a nap végére Martin Sesks és Josh McErlean is megelőzte az M-Sport versenyzői között, csupán a délelőtt hibázgató Grégoire Munster maradt mögötte.

    A hosszabb szombati napon így Munster, Tanak és McErlean fog takarítani, ami nyilván nem sok jót ígér a Hyundai észt világbajnokának. A második napon azonban további eső is érkezhet.

    Rovanpera vezeti az őrült finn csatát péntek délben, Latvala a WRC2 második helyén

    Finn Rally 2025, állás 10 szakasz után
    1 #69 Kalle Rovanpera – Jonne Halttunen (FIN) Toyota GR Yaris Rally1 56:31.6
    2 #1 Thierry Neuville – Martijn Wydaeghe (BEL) Hyundai i20 N Rally1 +4.9
    3 #16 Adrien Fourmaux – Alexandre Coria (FRA) Hyundai i20 N Rally1 +7.7
    4 #18 Takamoto Katsuta – Aaron Johnston (JPN – IRL) Toyota GR Yaris Rally1 +8.1
    5 #5 Sami Pajari – Markko Salminen (FIN) Toyota GR Yaris Rally1 +15.7
    6 #17 Sébastien Ogier – Vincent Lanadais (FRA) Toyota GR Yaris Rally1 +17.6
    7 #33 Elfyn Evans – Scott Martin (GBR) Toyota GR Yaris Rally1 +26.0
    8 #22 Martins Sesks – Renars Francis (LVA) Ford Puma Rally1 +40.5
    9 #55 Josh McErlean – Eoin Treacy (IRL) Ford Puma Rally1 +1:06.0
    10 #8 Ott Tanak – Martin Jarveoja (FIN) Hyundai i20 N Rally1 +1:07.2
    11 #13 Grégoire Munster – Louis Louka (LUX – BEL) Ford Puma Rally1 +1:19.4

    Finn Rally 2025, a gyorsasági szakaszok időterve magyar idő szerint
    Július 31., csütörtök
    18:05 SS1 Harju 1 2.58 km Tanak 2:04.0 / 1. TANAK, 2. Neuville, 3. Ogier

    Augusztus 1., péntek
    07:03 SS2 Laukaa 1 17.96 km Pajari 8:27.6 / 1. ROVANPERA/KATSUTA, 3. Neuville
    08:03 SS3 Saarikas 1 15.78 km Rovanpera 7:19.4 / 1. ROVANPERA, 2. Fourmaux, 3. Neuville
    09:23 SS4 Myhinpää 1 14.47 km Rovanpera 6:31.4 / 1. ROVANPERA, 2. Fourmaux, 3. Neuville
    10:51 SS5 Ruuhimäki 1 7.76 km Pajari 3:51.1 / 1. ROVANPERA, 2. Fourmaux, 3. Pajari
    13:44 SS6 Laukaa 2 17.96 km Katsuta 8:28.8 / 1. ROVANPERA, 2. Katsuta, 3. Neuville
    14:44 SS7 Saarikas 2 15.78 km Rovanpera 7:16.2 / 1. ROVANPERA, 2. Katsuta/Neuville
    16:04 SS8 Myhinpää 2 14.47 km Fourmaux/Rovanpera 6:23.3 / 1. ROVANPERA, 2. Neuville, 3. Fourmaux/Katsuta
    17:35 SS9 Ruuhimäki 2 7.76 km Neuville 3:54.9 / 1. ROVANPERA, 2. Neuville, 3. Fourmaux
    18:30 SS10 Harju 2 2.58 km Fourmaux 2:08.3 / 1. ROVANPERA, 2. Neuville, 3. Fourmaux

    Augusztus 2., szombat
    07:01 SS11 Parkkola 1 15.51 km
    08:42 SS12 Västilä 1 18.94 km
    09:36 SS13 Päijälä 1 20.19 km
    11:05 SS14 Leustu 1 16.44 km
    14:01 SS15 Parkkola 2 15.51 km
    15:42 SS16 Västilä 2 18.94 km
    16:36 SS17 Päijälä 2 20.19 km
    18:05 SS18 Leustu 2 16.44 km

    Augusztus 3., vasárnap
    09:35 SS19 Ouninpohja 1 23.98 km
    12:15 SS20 Ouninpohja 2 (Power Stage) 23.98 km

    Teljes nevezési lista
    Teljes élő közvetítés: Rally.tv – Rallysport mindennap 24 órában
    Élő eredmények
    A világbajnokság állása

    Norris majdnem ütközött Piastrival, Verstappen kidobta a törölközőt a második hungaroringi edzésen

    Bognár Viktor
    -
    0
    Norris majdnem ütközött Piastrival, Verstappen kidobta a törölközőt a második hungaroringi edzésen

    Lando Norris zárt a legjobb idővel a Magyar Nagydíj második szabadedzésén, de az egy óra során átvészelt egy ijesztő pályaelhagyást, a végjátékban pedig kis híján összeütközött csapattársával, Oscar Piastrival.

    A 17 órakor kezdődő második gyakorláson már a teljes állandó mezőny vette birtokába a Hungaroringet. Ez nem csak azt jelentette, hogy Nico Hülkenberg visszavette a Saubert Paul Arontól, hanem azt is, hogy az első gyakorlást izomfájdalmak miatt kihagyó Fernando Alonso részvételét jóváhagyták az orvosok, így a kétszeres bajnok nem fog hiányozni a versenyhétvégéről.

    A hőmérsékleti értékek alatta maradnak a nyár közepi Magyar Nagydíjaktól megszokottaknak, egyelőre nincs izzasztó hőség, de a késői kezdés is hozzájárult, hogy a levegő hőmérséklete 28°C-os, és az aszfalté is csak 38°C-os volt az edzés során. Az előrejelzések szerint pedig a hétvége folytatására is maradnak ezek a kilátások, sőt, vasárnap a nagyobb lehűlést akár csapadék is kísérheti.

    A pénteki második gyakorláson is folytatódott a McLaren fölénye, előbb a közepes, majd a lágy keverékeken is ők jegyezték a legjobb köridőt, végül pedig Lando Norris zárta a napot az élen 1:15,624-es idővel, három tizedmásodperces előnnyel csapattársa, Oscar Piastri előtt. Mögöttük Charles Leclerc és az Aston Martinnal Lance Stroll végzett még fél másodpercen belül Norrishoz képest, de a visszatérő Alonso is az ötödik helyen zárt a csapat számára biztató edzésen.

    A két McLaren pilóta a köridőben meglévő előnye dacára az edzés két leglátványosabb pályaelhagyását is bemutatták: Piastri a középső szektorban tette ki a fűre a McLaren jobb hátsó kerekét, Norris pedig az utolsó kanyarban csúszott ki, de össze tudta szedni az autót.

    A legbizarrabb történés azonban az edzést csak a 14. helyen záró Max Verstappenhez kötődik, aki az egyik körében a 3-as és a 4-es kanyar közötti egyenesben egyszer csak kihúzott egy kis törölközőre hasonlító ruhaanyagot a pilótafülkéből, és a pálya szélére húzódva egy hanyag mozdulattal a jobb oldalon kidobta azt az autóból. Az FIA azonnal jelezte is, hogy vizsgálják Verstappent a történtek miatt, alighanem veszélyhelyzet okozásának vádjával, amit vagy a törölköző kidobása, vagy már az autó ilyen állapotban való pályára küldése jelentett.

    A leintés pillanataiban a két McLaren még egymással szemben is átvészelt egy necces helyzetet: Norris a bokszutcából érkezett, de elfékezte magát az 1-es kanyar előtt, a külső íven éppen érkező Piastri pedig a biztonságosnál közelebb került hozzá, miközben bevette a kanyart – de az ütközés szerencsére elmaradt a két bajnoki rivális között.

    Az F1-es hétvége programja szombaton a 12:30-kor kezdődő harmadik szabadedzéssel folytatódik.

    A második szabadedzés végeredménye:

     

    Rovanpera növelte előnyét, Tanak fának ütközött, Solberg borult a Finn Rallyn

    Hund Gábor
    -
    0
    Rovanpera növelte előnyét, Tanak fának ütközött, Solberg borult a Finn Rallyn

    Az első két délutáni szakaszon Kalle Rovanpera növelni tudta szűk előnyét, miközben mögé Takamoto Katsuta állt, Adrien Fourmaux pedig két helyet vesztett. Ott Tanak nagy kalandokat élt át.

    Péntek délutánra eső áztatta a pályákat a Finn Rallyn, a csapadékból pedig még maradt némi az első pályán a fordos versenyzők számára is, akiknek a hátránya emiatt tovább nőtt.

    Az első délutáni pályán Takamoto Katsuta volt a leggyorsabb, aki így összetettben a második helyre lépett, míg Adrien Fourmaux-t Thierry Neuville is megelőzte.

    Az élen azonban Kalle Rovanpera maradt, aki előnyét a második délutáni pályán szakaszgyőzelemmel növelte, így 5.7 másodperc előnnyel vezet Katsuta és Neuville előtt, akik között holtverseny alakult ki.

    Adrien Fourmaux 1.5 másodperccel követi a japán és belga versenyzőt a negyedik pozícióban, míg Sami Pajari további 2.8 másodperc hátránnyal áll.

    Sébastien Ogier a második délutáni szakaszon megelőzte Elfyn Evanst és a hatodik helyre lépett.

    Ott Tanak iugyanezen a pályán egy lassító előtt megcsúszott a saras úton és egy fának ütközött, azonban időveszteséggel, de folytatni tudta a versenyt, azonban Martins Sesks így megelőzte.

    Észtországban remekelt a Rally1-es Toyotával és nyert, most Finnországban azonban szenvedett a Rally2-es Yaris-szal Oliver Solberg, aki a hetedik szakaszon aztán borulás miatt kiállni kényszerült.

    Rovanpera vezeti az őrült finn csatát péntek délben, Latvala a WRC2 második helyén

    Finn Rally 2025, állás 7 szakasz után
    1 #69 Kalle Rovanpera – Jonne Halttunen (FIN) Toyota GR Yaris Rally1 44:03.2
    2 #18 Takamoto Katsuta – Aaron Johnston (JPN – IRL) Toyota GR Yaris Rally1 +5.7
    3 #1 Thierry Neuville – Martijn Wydaeghe (BEL) Hyundai i20 N Rally1 +5.7
    4 #16 Adrien Fourmaux – Alexandre Coria (FRA) Hyundai i20 N Rally1 +7.2
    5 #5 Sami Pajari – Markko Salminen (FIN) Toyota GR Yaris Rally1 +10.0
    6 #17 Sébastien Ogier – Vincent Lanadais (FRA) Toyota GR Yaris Rally1 +17.1
    7 #33 Elfyn Evans – Scott Martin (GBR) Toyota GR Yaris Rally1 +20.4
    8 #22 Martins Sesks – Renars Francis (LVA) Ford Puma Rally1 +28.2
    9 #8 Ott Tanak – Martin Jarveoja (FIN) Hyundai i20 N Rally1 +46.0
    10 #55 Josh McErlean – Eoin Treacy (IRL) Ford Puma Rally1 +50.7
    11 #13 Grégoire Munster – Louis Louka (LUX – BEL) Ford Puma Rally1 +1:07.6

    Finn Rally 2025, a gyorsasági szakaszok időterve magyar idő szerint
    Július 31., csütörtök
    18:05 SS1 Harju 1 2.58 km Tanak 2:04.0 / 1. TANAK, 2. Neuville, 3. Ogier

    Augusztus 1., péntek
    07:03 SS2 Laukaa 1 17.96 km Pajari 8:27.6 / 1. ROVANPERA/KATSUTA, 3. Neuville
    08:03 SS3 Saarikas 1 15.78 km Rovanpera 7:19.4 / 1. ROVANPERA, 2. Fourmaux, 3. Neuville
    09:23 SS4 Myhinpää 1 14.47 km Rovanpera 6:31.4 / 1. ROVANPERA, 2. Fourmaux, 3. Neuville
    10:51 SS5 Ruuhimäki 1 7.76 km Pajari 3:51.1 / 1. ROVANPERA, 2. Fourmaux, 3. Pajari
    13:44 SS6 Laukaa 2 17.96 km Katsuta 8:28.8 / 1. ROVANPERA, 2. Katsuta, 3. Neuville
    14:44 SS7 Saarikas 2 15.78 km Rovanpera 7:16.2 / 1. ROVANPERA, 2. Katsuta/Neuville
    16:04 SS8 Myhinpää 2 14.47 km
    17:35 SS9 Ruuhimäki 2 7.76 km
    18:30 SS10 Harju 2 2.58 km

    Augusztus 2., szombat
    07:01 SS11 Parkkola 1 15.51 km
    08:42 SS12 Västilä 1 18.94 km
    09:36 SS13 Päijälä 1 20.19 km
    11:05 SS14 Leustu 1 16.44 km
    14:01 SS15 Parkkola 2 15.51 km
    15:42 SS16 Västilä 2 18.94 km
    16:36 SS17 Päijälä 2 20.19 km
    18:05 SS18 Leustu 2 16.44 km

    Augusztus 3., vasárnap
    09:35 SS19 Ouninpohja 1 23.98 km
    12:15 SS20 Ouninpohja 2 (Power Stage) 23.98 km

    Teljes nevezési lista
    Teljes élő közvetítés: Rally.tv – Rallysport mindennap 24 órában
    Élő eredmények
    A világbajnokság állása

    A McLaren kezdett a legjobban a Hungaroringen

    Majer Dániel
    -
    0
    A McLaren kezdett a legjobban a Hungaroringen

    Lando Norris és a McLaren autózta a leggyorsabb kört a Magyar Nagydíj első szabadedzésén. A brit pilótától nem sokkal maradt el csapattársa, míg a harmadik helyre Charles Leclerc ért oda.

    Az első szabadedzéssel kezdetét vette a jubileumi 40. Magyar Nagydíj hétvégéje, amelynek rögtön is volt egy nagy hiányzója, Fernando Alonso ugyanis hátproblémák miatt kihagyni kényszerült az első gyakorlást a Hungaroringen. Nem ő volt ugyanakkor az egyetlen hiányzó, Nico Hülkenberg sem vett részt ugyanist a tréningen, de ő tervezetten hiányzott, hogy a helyén Paul Aron vezethesse a Saubert.

    A mezőnyt 26 fokos levegő és 44 fokos aszfalthőmérséklet várta, a kezdeti tapogatózás után pedig hamar nyilvánvalóvá vált, hogy ezen a hétvégén is a McLaren lesz az a csapat, amelyet le kell győznie annak, aki nyerni akar. Norris 11 perc után 1:17,631-es idővel vette át a vezetést és bizonyult 0,618 másodperccel gyorsabbnak Piastrinál.

    Az első negyed óra végéhez közeledve Leclerc kettéválasztotta a két McLarent, de Norristól így is kapott 0,436 másodpercet, miközben Lewis Hamilton a 8. helyen 1 másodperces hátrányban nem értette, hogy Norris hol találhatott ennyi időt, mire versenymérnöke, Riccardo Adami közölte vele, hogy az 5-ös, a 8-as és a 9-es kanyarban veszíti a legtöbb időt.

    16 perccel az edzés kezdete után Piastri javított és visszavette a második helyet, majd az első 20 perc végéhez közeledve Leclerc vette át a vezetést 1:17,420-al, amivel több mint 2 tizedet adott Norrisnak. Norris 22 perccel a kezdés után elképesztő kört repesztett és 1:16,837-tel közel 6 tizeddel csapta agyon Leclerc idejét, aki mögé közben kemény gumin a két Williams zárkózott fel Sainz–Albon sorrendben.

    Mire mindenki elhasználta az első gumiszettjét, kirajzolódott a kezdeti erőviszonyok sormintája, amelyet egyértelműen a McLaren vezetett, mert bár Piastri csak az 5. helyen állt, Norris megmutatta, hogy mire képes az MCL39-es a kanyargós Hungaroringen. Norrist, Leclerc-t, a két Williamst és Piastrit a két Racing Bulls (Lawson, Hadjar), majd Verstappen, Bearman és Hamilton követte az első tízben. A két Williams és két Racing Bulls ráadásul kemény gumikat használt (az első tízből mindenki más közepeset). Ami Verstappent és Hamiltont illeti, a hátrányuk 1,3, illetve 1,5 másodpercre rúgot Norrishoz képest.

    A második tízesben Ocon, Tsunoda, Russell, Stroll, Drugovich, Gasly, Colapinto, Bortoleto, Antonelli és Aron volt a sorrend féltávnál, az pedig már ekkor eldőlt, hogy a Sauber Hülkenberget helyettesítő észt pilótája nem is fog onnan elmozdulni, lévén műszaki probléma miatt az utolsó előtti kanyarban leparkolta az autóját. Innen a két Aston Martin és Tsunoda szavazott a kemény keverékre a kezdéshez.

    Aron autója a bukótérben:

    Miután virtuális biztonsági autós fázis alatt eltakarították a Saubert, elsőként az Alpine tette fel a mezőnyből a piros oldalfalú lágy gumikat, amelyeken Colapinto felugrott a 6. helyre, de így is 1,1 másodpercet kapott Norristól.

    Utána jött a két Ferrari is – előbb Hamilton 1:17,0-val bejött a második helyre, majd Leclerc 1:16,791-gyel átvette a vezetést. Verstappen ehhez nem tudott hozzászagolni és 0,484 másodperces hátránnyal Hamiltont sem előzte meg, aki elé viszont bejött Alex Albon a Williamsszel.

    Leclerc ideje nem sokáig tartott ki az első helyen, Norris ugyanis ismét demonstrálta a McLaren döbbenetes fölényét, és miután az első szektor után még csak néhány századdal vezetett, a másodikban már 5 tizedre rúgott az előnye, végül pedig több mint 7 tizeddel csapta agyon a monacói idejét és 1:16,052-nél állította meg a stoppert.

    Oscar Piastri az első lágy gumis mért körét eközben nem fejezte be, majd második nekifutásra 0,142 másodperces lemaradással feljött Norris mögé a második helyre.

    A két Ferrari dupla hűtőkör után javítani igyekezett, Leclerc 0,115 másodperccel gyorsabb is volt Norrisnál az első szektorban, de ebből a második szektor végére már 0,115 másodperces hátrány lett, ami a kör végére 0,217 másodpercre nőtt. Hamilton szintén javított, és bár felzárkózott Leclerc mögé a 4. helyre, közel 5 tizeddel bizonyult lassabbnak a csapattársnál.

    Norris és Hamilton is csúnyán elfékezte az első kanyart:

    Miután a teljes mezőny teljesített legalább egy mért kört a lágy gumin, a Norris, Piastri, Leclerc, Hamilton, Hadjar, Verstappen, Stroll, Albon, Russell sorrend alakult ki az első tízben. Negyed órával a vége előtt Piastri majdnem tett róla, hogy elrontsa kicsit Norris kedvét, amikor elment még egy körre és lila középső szektor repesztett, de a végén 19 ezreddel elmaradt a csapattársától, így csak az idején javított.

    Ezután az első hárpom sorrendje már nem változott, Hadjar viszont előrelépett a 4. helyre (több mint 6 tizeddel elmaradva Norristól); Bearman a 6.-ra; a két Mercedes pedig Antonelli–Russell sorrendben a 7. és 8. pozícióba. Ezzel végül Verstappen csak a 9., Stroll pedig a 10. helyen zárt az első edzés, a másik Red Bullban Yuki Tsunoda pedig csak a 17. lett. A japán csak Colapintót és a két Saubert tudta megelőzni.

    A Magyar Nagydíj első szabadedzésének végeredménye:

    1...185186187...1 504186. oldal a 1 504-ból

    Copyright © 2026 TRP Media Holding Kft.