Martins Sesks ezen a hétvégén kezdte idei szezonját, azonban a lett szezonnyitót 80 perc előnyből sem tudta megnyerni baleset miatt.
Martins Sesks ezen a hétvégén a lett szezonnyitó, Alüksne Rallyn indította az évet, ahol egy Skoda Fabia SRT Proto autóval állt rajthoz.
A verseny első hat szakasza jól alakult a lett versenyzőnek 1:20 perc előnyre tett szert, azonban az utolsó, hetedik gyorsaságin eltalált egy hóban megbújó sziklát, ami kitörte autójának kerekét, így kiesett.
A ralit végül az észt Karl Martin Volver nyerte Rally2-es Toyotával 1:11.4 perc előnnyel a Rally2-es Skodával induló lengyel Aron Domzala előtt, míg a harmadik helyet további 6.1 másodperc hátránnyal a brit Philip Allen szerezte meg ugyancsak Skodával.
Martins Sesks a Svéd Rallyn fogja kezdeni idei részmunkaidős WRC-szezonját.
Nasser Al-Attiyah nem sokat tudott pihenni a hatodik Dakar-győzelme után, ezen a hétvégén már Ománban indult és nyert.
A Dakaron a Dacia első, míg saját maga hatodik győzelmét aratta egy héttel ezelőtt Nasser Al-Attiyah, aki ezen a hétvégén már a Közel-Kelet Rali Bajnokság (MERC) Ománi szezonnyitóján állt rajthoz Skoda Fabia RS Rally2-vel.
A katari versenyzőt pedig csak az első napon sikerült megszorongatnia a helyi 2023-ban társbajnok, Abdullah Al-Rawahinak. Az első nap utolsó szakasza előtt még csak 18.1 másodperc volt Al-Attiyah előnye, a napot azonban 41.2 másodperc előnnyel zárta, mivel ománi riválisa defektet szedett össze. Al-Attiyahnak ugyancsak volt pénteken két lassú defektje.
Szombaton Al-Rawahi újabb defektet szedett össze, amivel már 2 perc fölé nőtt Nasser előnye, ezt pedig már a célig meg is őrizte, végül 2:08.8 perc előnnyel szerezte meg kilencedik ománi győzelmét, amivel tovább javította addigi rekordját is.
A két versenyző teljesen más tempóban autózott, mint a mezőny többi tagja, amit jól mutat, hogy Nasser Khalifa Al-Attiyah 19 percnél is nagyobb hátránnyal zárt a harmadik helyen.
A MERC-szezon február 4-7. között Katarban folytatódik.
Régóta rebesgetik, hogy Christian Horner az Alpine Forma–1-es csapatához térhet vissza, és Flavio Briatore sokat sejtető, nem tagadó választ adott az erre vonatkozó kérdésre.
Nem zörög a haraszt…amikor tavaly nyáron a Red Bull kirúgta, gyanítható volt, hogy Horner nem akar végleg eltávolodni a Forma–1-től, és visszatérési helynek leginkább az Alpine tűnik kézenfekvőnek, elvégre jó barátságot ápol Flavio Briatoréval, és az istállóra ráfér a siker, amelynél hasznát vehetik annak a tapasztalatnak, ahogy a bikásokat anno felfuttatta.
2023-ban a híres sportolókkal és színészekkel szövetkező Otro nevű befektetési csoport 24%-os részesedéssel szállt be az Alpine csapatába, és Briatore szavai alapján a csoport a háttérben már elkezdhette felmérni a piacot, hogy eladja a részesedését. „Nagy a felforgás. Hat-hét körből minden nap hívnak az Otro miatt, minden nap érkezik új érdeklődő – mondta az Alpine új F1-es autójának bemutatóján. – Szóval gondolom, az Otro el akarja adni a részesedését. Amikor megveszi valaki azt a 24%-ot, szólni fogunk.”
„Sok éve ismerem Christiant, amúgy is szoktunk beszélni egymással, de én semmit sem tudok tenni. Először az Otro részesedését kell megvenni, a Renault-nak is el kell fogadni a vásárlót. Nekem semmi közöm a folyamathoz, mert először az Otróval kell tárgyalni, nem velünk.”
Nyilván aligha várhattunk volna beismerő vallomást Briatorétól egy folyamatban lévő üzleti ügyről, de mivel Horner a hírek szerint nem csupán csapatfőnök akar lenni, és a jelenlegi körülmények között itt juthat legkönnyebben részesedéshez egy istállóban, minden jel arra mutat, hogy hamarosan ismét az F1 közegéhez tartozik majd.
Komoly izgalmakat tartogatott a Monte utolsó normál szombati pályája, ahol a latyakban a fél mezőny letért az útról. A kalandból Solberg sem maradt ki, így is a leggyorsabb volt.
A Monte idei leghosszabb szakasza reggel még elsősorban havas volt, majd a második teljesítésre már a hó mellett komoly mennyiségű latyak is várt a versenyzőkre.
Az igen csúszós pálya szélén többen jártak, mint a helyes nyomvonalon, Oliver Solberg, Adrien Fourmaux, Grégoire Munster, Thierry Neuville, Jon Armstrong egyaránt megforgott, míg Hayden Paddonnak a nézők segítettek visszatérni az útra. Sami Pajari pedig 1.6 km után csúszott le az útról, majd csapódott kis sebességgel fának.
A legjobb eredményt azonban kicsúszása ellenére is Oliver Solberg érte el, aki 1.9 másodperccel volt gyorsabb Elfyn Evansnél, 18.2-del Sébastien Ogier-nál, 37.1-de Fourmaux-nál, 48 Munsternél és 57.9-del Neuville-nél.
Jon Armstrong 1:08, Takamoto Katsuta 1:35, Paddon pedig 6 percnél is többet vesztett.
Összetettben Solberg 1:04.7 percre növelte előnyét Evans előtt, akitől viszont bő 20 másodpercre leszakadt Ogier.
A WRC2-ben Léo Rossel vezet továbbra is, azonban előnye másfél percre nőtt Roberto Daprá és szúk két percre Eric Camilli előtt.
Nikolay Gryazin a csúszós pályán ugyancsak bajba került, és a mai napot a fák között zárta, így nem túl jó versennyel debütált a Rally2-es Lancia, miután Yohan Rossel már csütörtökön szuperrallyzni kényszerült.
Gryazinhoz hasonlóan kiesett Pablo Sarrazin és Eliott Delecour baleset, Romet Jürgenson pedig műszaki hiba miatt.
A szombat este Monaco utcáin zárul, majd vasárnap újabb négy, a hírek szerint havas gyorsasági vár a mezőnyre.
Monte-Carlo Rally, állás 12 szakasz után
1 #99 Oliver Solberg – Elliott Edmondon (SWE – GBR) Toyota GR Yaris Rally1 3:14:03.9
2 #33 Elfyn Evans – Scott Martin (GBR) Toyota GR Yaris Rally1 +1:04.7
3 #1 Sébastien Ogier – Vincent Landais (FRA) Toyota GR Yaris Rally1 +1:31.3
4 #16 Adrien Fourmaux – Alexandre Coria (FRA) Hyundai i20 N Rally1 +6:13.8 (0:30)
5 #11 Thierry Neuville – Martijn Wydaeghe (BEL) Hyundai i20 N Rally1 +7:29.5
6 #95 Jon Armstrong – Shane Byrne (IRL) Ford Puma Rally1 +10:06.1
7 #28 Léo Rossel – Guillaume Mercoiret (FRA) Citroen C3 Rally2 (WRC2) +11:01.8
8 #13 Grégoire Munster – Louis Louka (LUX – BEL) Ford Puma Rally1 +11:24.8
9 #18 Takamoto Katsuta – Aaron Johnston (JPN – IRL) Toyota GR Yaris Rally1 +11:47.1
10 #23 Roberto Daprá – Luca Guglielmetti (ITA) Skoda Fabia RS Rally2 (WRC2) +12:29.5
11 #26 Eric Camilli – Thibault de la Haye (FRA) Skoda Fabia RS Rally2 (WRC2) +12:49.8
12 #35 Arthur Pelamourgues – Bastien Pouget (FRA) Hyundai i20 N Rally2 (WRC2) +15:25.3
13 #20 Hayden Paddon – John Kennard (NZL) Hyundai i20 N Rally1 +15:53.1 (0:30)
14 #31 Chris Ingram – Alexander Kihurani (GBR – USA) Toyota GR Yaris Rally2 (WRC2) +17:07.6
Január 24., szombat 08:46 SS10 La Bréole 1 29.93 km Ogier 27:27.8 / 1. SOLBERG, 2. Evans, 3. Ogier 10:10 SS11 Vaumeilh 2 15.06 km Solberg 11:56.1 / 1. SOLBERG, 2. Evans, 3. Ogier 12:31 SS12 La Bréole 2 29.93 km Solberg 23:06.4 / 1. SOLBERG, 2. Evans, 3. Ogier 18:35 SS13 Monaco Circuit 2.69 km
Január 25., vasárnap 08:05 SS14 Col de Braus 1 12.50 km 09:35 SS15 La Bollène 1 23.45 km 11:09 SS16 Col de Braus 2 12.50 km 13:15 SS17 La Bollène 2 (PS) 23.45 km
A Hyundai megerősítette, hogy Dani Sordo az áprilisi Kanári-szigetek Rallyn térhet vissza a WRC-be, ahol 2024 óta nem állt rajthoz.
Dani Sordo 2025-ben nem kapott lehetőséget a Hyundai WRC-csapatában, helyette a dél-koreai gyártó portugál csapatával megnyerte a helyi nemzeti bajnokságot Kris Meeke előtt.
Ott Tanak azonban a tavalyi Japán Rally után bejelentette, hogy idén szünetelteti karrierjét, így a Hyundai Esapekka Lappinak, Hayden Paddonnak és Dani Sordonak ad lehetőséget a harmadik Rally1-es járművel.
Az idei szezont a kétszeres Európa-bajnok WRC-futamgyőztes új-zélandi kezdhette a Montén, majd Lappi a Svéd Rallyn fog visszatérni, ahol 2024-ben nyerni tudott.
A Hyundai megerősítette azonban, hogy Dani Sordo az áprilisi Kanári-szigetek Rallyn kezdheti a vb-szezont.
A spanyol versenyző a 2024-es Japán Rallyn indult utoljára a WRC-ben, míg a Kanári-szigeteken 2003-ban egy S1600-os Citroennel.
A Kanári-szigetek Rally előtt még Kenyába is ellátogat a vb-mezőny.
Oliver Solberg a szombati első szakaszon még vesztett előnyéből, aztán a második gyorsaságin ismét oda tette magát és újra 1 perc fölé növelte előnyét Elfyn Evans előtt, a walesi ugyancsak növelte előnyét Sébastien Ogier előtt.
A Monte első, havas szombati szakasza után a második gyorsasági elején és végén vizes, egyébként jeges, latyakos és havas részek váltották egymást.
Oliver Solberg a nehéz pályán szinte teljesen más dimenzióban autózott ismét, mint riválisai, 11.4 másodperccel volt gyorsabb Elfyn Evan-nél, 17.9-cel Adrien Fourmaux-nál, valamint 18.1-del Sébastien Ogier-nál.
Így Solberg előnye újra 1 perc fölé nőtt Evans előtt, míg a walesi versenyző 10.3 másodperc előnyre tett szert Ogier-val szemben.
Dél után ismét teljesíti a mezőny a mai első, svéd körülmények mellett zajló pályáját.
Frissítés: Yohan Rossel ugyancsak űridőt autózott a 11. gyorsaságin, mindössze 1.1 másodperc hátránnyal az abszolút második eredményt autózta. A francia versenyző még az első szakaszon ütközött sziklafalnak a Lanciával, majd szuperrallyval tért vissza.
Monte-Carlo Rally, állás 11 szakasz után
1 #99 Oliver Solberg – Elliott Edmondon (SWE – GBR) Toyota GR Yaris Rally1 2:50:57.5
2 #33 Elfyn Evans – Scott Martin (GBR) Toyota GR Yaris Rally1 +1:02.8
3 #1 Sébastien Ogier – Vincent Landais (FRA) Toyota GR Yaris Rally1 +1:13.1
4 #16 Adrien Fourmaux – Alexandre Coria (FRA) Hyundai i20 N Rally1 +5:36.7 (0:30)
5 #11 Thierry Neuville – Martijn Wydaeghe (BEL) Hyundai i20 N Rally1 +6:31.6
6 #95 Jon Armstrong – Shane Byrne (IRL) Ford Puma Rally1 +8:58.2
7 #20 Hayden Paddon – John Kennard (NZL) Hyundai i20 N Rally1 +9:52.0 (0:30)
8 #28 Léo Rossel – Guillaume Mercoiret (FRA) Citroen C3 Rally2 (WRC2) +10:04.9
9 #18 Takamoto Katsuta – Aaron Johnston (JPN – IRL) Toyota GR Yaris Rally1 +10:11.7
10 #22 Nikolay Gryazin – Konstantin Alexandrov (BUL – KGZ) Lancia Ypsilon Rally2 (WRC2) +10:15.7
11 #13 Grégoire Munster – Louis Louka (LUX – BEL) Ford Puma Rally1 +10:36.8
Január 24., szombat 08:46 SS10 La Bréole 1 29.93 km Ogier 27:27.8 / 1. SOLBERG, 2. Evans, 3. Ogier 10:10 SS11 Vaumeilh 2 15.06 km Solberg 11:56.1 / 1. SOLBERG, 2. Evans, 3. Ogier 12:31 SS12 La Bréole 2 29.93 km 18:35 SS13 Monaco Circuit 2.69 km
Január 25., vasárnap 08:05 SS14 Col de Braus 1 12.50 km 09:35 SS15 La Bollène 1 23.45 km 11:09 SS16 Col de Braus 2 12.50 km 13:15 SS17 La Bollène 2 (PS) 23.45 km
Ogier nyerte a szombati első gyorsaságit a Montén, amely a harmadik napon igazi svéd körülményekkel indult. Oliver Solberghez Elfyn Evans is közelebb került.
A Monte szombaton a verseny leghosszabb és eddigi legnehezebb szakaszával indult. A közel 30 km-es pálya a nagymennyiségű hó miatt inkább Svédországhoz hasonlított, ugyanakkor az autók elhaladásával több helyen fekete jég került a felszínre.
A csúszkálást Sébastien Ogier nyerte, aki 3.5 másodperccel volt gyorsabb Elfyn Evans-nél, 13.3 másodperccel Takamoto Katsutánál és 20.5 másodperccel Oliver Solbergnél.
Grégoire Munster érintőre vett egy domboldalt, míg Jon Armstrong egy hídat, így egy, illetve másfél percet vesztettek. Hayden Paddon ugyanakkor 1:53 perccel maradt el a legjobb eredménytől.
Összetettben Oliver Solberg előnye 51.4 másodpercre csökkent Evans és 54.4 másodpercre Ogier előtt.
A negyedik helyen Adrien Fourmaux 5 percnél is nagyobb hátránnyal áll, 50 másodperccel megelőzve Thierry Neuville-t, Jon Armstrong 8 és fél perces hátránnyal hatodik.
A WRC2-ben Léo Rossel őrzi első helyét, mögé azonban Nikolay Gryazin lépett Roberto Daprát megelőzve, miután Eric Camilli 2 percet vesztett.
Monte-Carlo Rally, állás 10 szakasz után
1 #99 Oliver Solberg – Elliott Edmondon (SWE – GBR) Toyota GR Yaris Rally1 2:39:01.4
2 #33 Elfyn Evans – Scott Martin (GBR) Toyota GR Yaris Rally1 +51.4
3 #1 Sébastien Ogier – Vincent Landais (FRA) Toyota GR Yaris Rally1 +54.4
4 #16 Adrien Fourmaux – Alexandre Coria (FRA) Hyundai i20 N Rally1 +5:18.8 (0:30)
5 #11 Thierry Neuville – Martijn Wydaeghe (BEL) Hyundai i20 N Rally1 +6:06.1
6 #95 Jon Armstrong – Shane Byrne (IRL) Ford Puma Rally1 +8:37.8
7 #20 Hayden Paddon – John Kennard (NZL) Hyundai i20 N Rally1 +9:14.6 (0:30)
8 #28 Léo Rossel – Guillaume Mercoiret (FRA) Citroen C3 Rally2 (WRC2) +9:28.6
9 #22 Nikolay Gryazin – Konstantin Alexandrov (BUL – KGZ) Lancia Ypsilon Rally2 (WRC2) +9:44.3
10 #18 Takamoto Katsuta – Aaron Johnston (JPN – IRL) Toyota GR Yaris Rally1 +9:53.6
11 #13 Grégoire Munster – Louis Louka (LUX – BEL) Ford Puma Rally1 +10:00.5
12 #23 Roberto Daprá – Luca Guglielmetti (ITA) Skoda Fabia RS Rally2 (WRC2) +11:02.3
13 #26 Eric Camilli – Thibault de la Haye (FRA) Skoda Fabia RS Rally2 (WRC2) +11:19.7
14 #29 Pablo Sarrazin – Yannick Roche FRA) Citroen C3 Rally2 (WRC2) +13:15.8
Január 24., szombat 08:46 SS10 La Bréole 1 29.93 km Ogier 27:27.8 / 1. SOLBERG, 2. Evans, 3. Ogier 10:10 SS11 Vaumeilh 2 15.06 km 12:31 SS12 La Bréole 2 29.93 km 18:35 SS13 Monaco Circuit 2.69 km
Január 25., vasárnap 08:05 SS14 Col de Braus 1 12.50 km 09:35 SS15 La Bollène 1 23.45 km 11:09 SS16 Col de Braus 2 12.50 km 13:15 SS17 La Bollène 2 (PS) 23.45 km
Kalle Rovanpera fantasztikusan teljesített az Óceániai Regionális Formula bajnokság hétvégi első futamán, ahol esős körülmények között megszerezte első dobogós eredményét.
Ezen a hétvégén rendezik az Óceániai Regionális Formula bajnokság harmadik fordulóját, ahol ismét négy futam vár a mezőnyre, ezúttal a Teretonga Parkban.
A hétvége során az eső is főszerephez jut, ami ellenére sikerült megrendezni magyar idő szerint péntek késő este az időmérőt, ahol Kalle Rovanpera a harmadik helyen zárt.
Ennek megfelelően erről a helyről is indult a nyitó futamon, amit többször megkellett szakítani biztonsági autóval. Rovanperát azonban nem zökkentette ez ki a ritmusból és sikerült megtartania a harmadik helyezést, így megszerezve első dobogós eredményét.
Az első futamon Freddie Slater nyert Jin Nakamura és a kétszeres rali világbajnok előtt.
A Monte királya, Sébastien Ogier az Elfyn Evansszel vívott csatára figyel, az elképesztően vezető Oliver Solberg már túl messze van tőle.
Sébastien Ogier tíz győzelmével a Monte-Carlo Rally egyértelmű királya, de az idén nagyon úgy tűnik, hogy megverik a kedvenc versenyén. Oliver Solberg az első két nap után 1:08.4 másodperccel vezet a második Elfyn Evans és 1:14.9-cel a harmadik Ogier előtt, pedig közben defektje is volt, a 8. gyorsaságin pedig a fent említett csapattársaival ellentétben már sötétben ment végig.
Az ellenállhatatlanul vezető Solberget erőből már senki sem tudja megverni, ezzel pedig Ogier is tisztában van. Tegyük hozzá, a Montén bármi megtörténhet, de ha Solberg nem hibázik különösebbet, és az autója sem hagyja cserben, akkor a második versenyét is megnyeri a Toyota GR Yaris Rally1-est vezetve.
„Csak be akartam érni a célba, mert olyan sok minden történt. Vegyes gumikat választottam, ami jó döntésnek bizonyult. Nagyszerű, hogy túljutottunk a napon, és sikerült növelni az előnyünket. Ogier már nem beszél velem annyit…” – viccelődött Solberg a nap végén.
Ogier a saját bevallása szerint elengedte a győzelmet, de azért Solberg eddigi teljesítményének elismerése mellett ebben biztosan van némi altatás is.
„A különbség túl nagy, ez egyértelmű. Már nem erre a küzdelemre összpontosítunk, de ha jó csatát tudunk vívni Elfynnel, az önmagában is nagyon élvezetes” – mondta Ogier, és ez a csata abszolút éles, hiszen szombaton 6.5 másodpercre csökkentette a hátrányát Evanshez képest.
Szombaton kora délutánig újabb három gyorsasági szerepel a Monte-Carlo Rally programjában, majd este Monaco utcái kapják a főszerepet, ahol az F1-es pályán rendeznek szuperspeciált.
Oliver Solberg kényelmes előnnyel zárta a pénteki napot a Montén, miközben Elfyn Evans és Sébastien Ogier a második helyért harcol. Thierry Neuville és Josh McErlean is árokba eset, míg Takamoto Katsuta műszaki hiba miatt vesztett nagyon sok időt.
Oliver Solberg délután is folytatta fantasztikus teljesítményét a Monte pénteki napján, amit végül 1:08.4 perc előnnyel zárt Elfyn Evans előtt, míg Sébastien Ogier további 6.5 másodperc hátránnyal áll.
Adrien Fourmaux fellépett a negyedik helyre megelőzve Thierry Neuville-t, aki árokba esett a nap utolsó gyorsaságijának havas első részén, és 3 percbe került mire a nézők kiszedték. A 2024-es világbajnoknál is rosszabbul járt Josh McErlean, aki a csütörtöki fák közé esés után péntek este a nagyobb hóba csúszott és a nézők sem tudták kitolni.
Fourmaux tehát negyedik, de hátránya 5 percnél is nagyobb, míg Neuville-t 1 perccel előzi meg, akit ugyancsak 1 perccel követ Jon Armstrong.
Hayden Paddon a hetedik.
Takamoto Katsuta miután a délutáni első gyorsaságin megütötte autóját, elvesztette a szervokormányt, így további nagyon sok időt vesztett és már Grégoire Munster is megelőzte.
A WRC2-ben Léo Rossel közel 40 másodperccel vezet Eric Camilli és Nikolay Gryazin előtt.
Szombaton kora délutánig újabb három gyorsasági szerepel a programban, majd este Monaco utcái kapják a főszerepet, ahol az F1-es pályán rendeznek szuperspeciált.
Monte-Carlo Rally, állás 9 szakasz után
1 #99 Oliver Solberg – Elliott Edmondon (SWE – GBR) Toyota GR Yaris Rally1 2:11:13.1
2 #33 Elfyn Evans – Scott Martin (GBR) Toyota GR Yaris Rally1 +1:08.4
3 #1 Sébastien Ogier – Vincent Landais (FRA) Toyota GR Yaris Rally1 +1:14.9
4 #16 Adrien Fourmaux – Alexandre Coria (FRA) Hyundai i20 N Rally1 +5:05.2 (0:30)
5 #11 Thierry Neuville – Martijn Wydaeghe (BEL) Hyundai i20 N Rally1 +6:05.3
6 #95 Jon Armstrong – Shane Byrne (IRL) Ford Puma Rally1 +7:18.8
7 #20 Hayden Paddon – John Kennard (NZL) Hyundai i20 N Rally1 +7:42.1 (0:30)
8 #28 Léo Rossel – Guillaume Mercoiret (FRA) Citroen C3 Rally2 (WRC2) +8:27.5
9 #26 Eric Camilli – Thibault de la Haye (FRA) Skoda Fabia RS Rally2 (WRC2) +9:07.1
10 #22 Nikolay Gryazin – Konstantin Alexandrov (BUL – KGZ) Lancia Ypsilon Rally2 (WRC2) +9:08.8
11 #13 Grégoire Munster – Louis Louka (LUX – BEL) Ford Puma Rally1 +9:17.9
12 #18 Takamoto Katsuta – Aaron Johnston (JPN – IRL) Toyota GR Yaris Rally1 +10:00.8
13 #23 Roberto Daprá – Luca Guglielmetti (ITA) Skoda Fabia RS Rally2 (WRC2) +10:01.3
14 #29 Pablo Sarrazin – Yannick Roche FRA) Citroen C3 Rally2 (WRC2) +11:20.9
15 #35 Arthur Pelamourgues – Bastien Pouget (FRA) Hyundai i20 N Rally2 (WRC2) +12:12.2
Január 24., szombat 08:31 SS10 La Bréole 1 29.93 km 09:55 SS11 Vaumeilh 2 15.06 km 12:31 SS12 La Bréole 2 29.93 km 18:35 SS13 Monaco Circuit 2.69 km
Január 25., vasárnap 08:05 SS14 Col de Braus 1 12.50 km 09:35 SS15 La Bollène 1 23.45 km 11:09 SS16 Col de Braus 2 12.50 km 13:15 SS17 La Bollène 2 (PS) 23.45 km
