back to top
2026. március 20. 16:53
Többi
    Kezdőlap Blog Oldal 335

    Hatalmas csata után Elfyn Evans vezette kettős Toyota-győzelem a Svéd Rallyn

    0

    Hatalmas, az utolsó pillanatokig kiélezett csatában Elfyn Evans nyerte a Rali Világbajnokság idei második, svéd versenyét, míg Takamoto Katsuta a második helyezéssel tette teljessé a Toyota sikerét. A vb címvédő Thierry Neuville ért célba a harmadik helyen a Hyundaijal. 

    A pénteki és szombati szakaszok után 

    Evans hibázott, Neuville támadott, nyílt maradt a Svéd Rally az utolsó napra is

    vasárnap is folytatódott a kiélezett csata a győzelemért a Svéd Rallyn. 

    A záró nap első szakaszán az élen álló Elfyn Evans autójával küzdött, így Takamoto Katsuta vette át a vezetést, de a harmadik helyen Thierry Neuville (+8.9), a negyediken pedig Ott Tanak (+10.7) is még reménykedhetett a győzelemben. 

    A második gyorsaságin azonban Katsuta hibázott néhányat, míg Evans szárnyalt, így ismét a walesi toyotás állt az élre 3.7 másodperc előnnyel japán csapattársa előtt. A Hyundai két világbajnoka azonban még nagyobb hátrányba került, így már az előttük állók hibáiban bízhattak csak a Power Stage-en. 

    Evans és Katsuta a Power Stage-en azonban nemhogy nem hibázott, de ebben a sorrendben a leggyorsabbak is voltak, így Elfyn Evans 2020 után ismét nyerni tudott Svédországban, míg Takamoto Katsuta a második helyével kettős sikerre vezette a Toyotát. 

    Thierry Neuville vb címvédőként először Svédországban tudott dobogóra állni idén, miután 4.9 másodperc előnnyel megelőzte a 2019-es világbajnok csapattársát, Ott Tanakot. 

    A Hyundai összességében a fejlesztett Rally1-es autóval jobban fel tudta venni a tempót a Toyotával, azonban végül a kiélezett csatában ismét a japán gyártó bizonyult jobbnak. 

    A verseny ötödik helyén Kalle Rovanpera zárt, a kétszeres világbajnok főként pénteken küzdött autójával és az új Hankook gumikkal, a folytatásban bár gyorsaulni tudott, hátrányát már nem tudta ledolgozni. 

    Martins Sesks Svédországban kezdte idei félszezonját az M-Sport által készített Ford Pumával, és Rally1-es autóval első havas futamán néhány szakaszon ígéretes tempót mutatva a hatodik helyen ért célba a toyotás Sami Pajari előtt, aki ugyancsak először vezette hóban a Yarist. 

    A nyolcadik helyen Grégoire Munster látta meg a célt Forddal. 

    A Rally1-es kategória két nagy vesztese Adrien Fourmaux és Josh McErlean volt, akik kis hibájukért nagy árat fizettek. Fourmaux kiesett szombaton a dobogóért harcolva, míg McErlean vasárnap reggel vesztett 50 percet a hóban rekedve. 

    A WRC2-ben Oliver Solberg győzelméhez kétség sem férhet, mindvégig magabiztosan vezetve zárt az első helyen Roope Korhonen és Mikko Heikkila előtt. 

    A világbajnokság pontversenyét két verseny után Elfyn Evans hatalmas, 28 pont előnnyel vezeti a Montét megnyerő és idén is félszezont teljesítő Sébastien Ogier előtt, míg a harmadik helyen 30 pont hátránnyal Kalle Rovanpera áll, akit további 2 pont lemaradással követ Thierry Neuville. 

    A gyártók között két kettős futamgyőzelemmel kezdő Toyota 48 ponttal előzi meg a Hyundai csapatát. 

    A 14 futamos WRC-szezon harmadik versenyét Kenyában rendezik március 20-23. között.  

    Eredmények

    A Haas is pályára vitte 2025-ös F1-es autóját (videó, fotó)

    0

    McLaren és a Williams után a Haas is pályára vitte idei autóját Silverstone-ban. A várhatóan VF-25 kódnévre hallgató Ferrari-motoros kocsit Esteban Ocon próbálhatta ki először az esős pályán, köreiről pedig fotók és videók is készültek.

     

     

    A Haas az idén az Ocon-Oliver Bearman kettőssel vág neki a szezonnak.

    Az F1 jövő hét kedden, Londonban tartja első szezonindító eseményét, a csapatok pedig addig nem fedhetik fel idei festésüket. Mivel azonban a Haas nem tartott autóbemutatót úgy, ahogyan a Williams tette, illetve a McLarennel ellentétben nem tett közzé hivatalos csatornákon képet az idei kocsiról, kérdés, hogy a VF-25-ösön látható dizájn ideiglenes megoldás-e, vagy ez már a végleges.

    Sainz: Hamilton érkezésével csak nőttek a Ferrari bajnoki esélyei

    Újabb fordulat a Svéd Rallyn, a 2020-ban győztes versenyző került közelebb az idei sikerhez

    0

    Takamoto Katsuta több apró hibát is elkövetett a Svéd Rally utolsó előtti szakaszán, így Elfyn Evans állt ismét a verseny élére, míg a Hyundai versenyzői már csak a toyotások hibáiban bízhatnak. 

    A Svéd Rally második vasárnapi szakaszát Takamoto Katsuta várhatta az élről, miután Elfyn Evans elvesztette vezető helyét, miután sokat küzdött autójával a napnyitó gyorsaságin. 

    A 29.35 km-es pálya ismétlésénél azonban pont a japán versenyző vétett apró hibákat, míg Evans szinte szárnyalt és végül 6.7 másodperccel előzte meg a második idővel célba érő Thierry Neuville-t, Ott Tanak és Takamoto Katsuta azonos időt elérve további 1.5 másodperccel volt lassabb. 

    A reggeli hóba csúszás után a nézők segítségével versenyben maradt Josh McErlean, azonban 48 percet vesztett, viszont a tanulást folytathatja. 

    Evans küzdött, McErlean kiesett, Katsuta vette át a vezetést Svédországban vasárnap reggel

    A Power Stage előtt egyszerűsödött a helyzet, Evans 3.7 másodperc előnyre tett szert Katsuta előtt, míg Neuville már 11.2, Tanak pedig 14.4 másodperc hátrányba került. 

    A záró 10 km-es szakaszon már csoda, valamint a toyotás versenyzők hibái kellennek, hogy a Hyundai világbajnokai le tudják dolgozni hátrányukat, reálisan nézve Evans került közelebb az első helyhez, míg Katsutának a második helyezéssel kell beérnie, a Neuville és Tanak pedig a harmadik helyért harcolhat. 

    Svéd Rally, állás 17 szakasz után 
    1 #33 Elfyn Evans, Scott Martin (GBR) Toyota GR Yaris Rally1 2:28:40.3
    2 #18 Takamoto Katsuta, Aaron Johnston (JPN, IRL) Toyota GR Yaris Rally1 +3.7
    3 #1 Thierry Neuville, Martijn Wydaeghe (BEL) Hyundai i20 N Rally1 +11.1
    4 #8 Ott Tanak, Martin Jarveoja (EST) Hyundai i20 N Rally1 +14.4
    5 #69 Kalle Rovanpera, Jonne Halttunen (FIN) Toyota GR Yaris Rally1 +31.0
    6 #22 Martins Sesks, Renars Francis (LVA) Ford Puma Rally1 +2:02.1
    7 #5 Sami Pajari, Marko Salminen (FIN) Toyota GR Yaris Rally1 +2:24.3
    8 #13 Grégoire Munster, Louis Louka (LUX, BEL) Ford Puma Rally1 +4:02.6
    9 #20 Oliver Solberg, Elliott Edmondson (SWE, GBR) Toyota GR Yaris Rally2 (WRC2) +8:09.1
    10 #23 Roope Korhonen, Anssi Viinikka (FIN) Toyota GR Yaris Rally2 (WRC2) +8:49.5 

    Időterv, gyorsasági szakaszok
    Február 13., csütörtök
    SS1 Umeå Sprint 1 5.16 km 19:05 Evans 3:21.6 / 1. EVANS, 2. Rovanpera, Tanak

    Február 14., péntek
    09:18 SS2 Bygdsiljum 1 28.27 km Evans 13:58.8 / 1. EVANS, 2. Tanak, 3. Katsuta
    10:19 SS3 Andersvattnet 1 20.51 km Fourmaux 10:43.8 / 1. EVANS, 2. Tanak, 3. Fourmaux
    11:27 SS4 Bäck 1 10.80 km Fourmaux 5:54.6 / 1. EVANS, 2. Fourmaux, 3. Tanak
    14:48 SS5 Bygdsiljum 2 28.27 km Katsuta 13:50.1 / 1. KATSUTA, 2. Evans, 3. Tanak
    15:49 SS6 Andersvattnet 2 20.51 km Tanak 10:49.2 / 1. EVANS, 2. Katsuta, 3. Tanak
    16:57 SS7 Bäck 2 10.80 km Neuville 6:02.5 / 1. TANAK, 2. Katsuta, 3. Evans
    19:05 SS8 Umeå Sprint 2 5.16 km Evans 3:29.9 / 1. EVANS, 2. Katsuta, 3. Tanak

    Február 15., szombat
    09:10 SS9 Vännäs 1 15.65 km Rovanpera 9:00.5 / 1. EVANS, 2. Katsuta, 3. Tanak
    10:05 SS10 Sarjöliden 1 14.23 km Evans 6:37.5 / 1. EVANS, 2. Katsuta, 3. Tanak
    11:08 SS11 Kolksele 1 16.06 km Neuville 8:06.5 / 1. EVANS, 2. Katsuta, 3. Neuville
    14:10 SS12 Vännäs 2 15.65 km Fourmaux 8:59.1 / 1. EVANS, 2. Katsuta, 3. Tanak
    15:05 SS13 Sarjöliden 2 14.23 km Evans 6:42.4 / 1. EVANS, 2. Katsuta, 3. Neuville
    16:08 SS14 Kolksele 2 16.06 km Neuville 8:14.9 / 1. EVANS, 2. Katsuta, 3. Neuville
    18:05 SS15 Umeå Sprint 3 5.16 km Neuville 3:29.5 / 1. EVANS, 2. Katsuta, 3. Neuville

    Február 16., vasárnap
    07:27 SS16 Västervik 1 29.35 km Katsuta 14:15.3 / 1. KATSUTA, 2. Evans, 3. Neuville
    09:57 SS17 Västervik 2 29.35 km Evans 14:13.3 / 1. EVANS, 2. Katsuta, 3. Neuville
    12:15 SS18 Umeå 2 (PS) 10.08 km

    Teljes nevezési lista
    Teljes élő közvetítés (fizetős): Rally.tv – Rallysport mindennap 24 órában
    Élő eredmények
    A világbajnokság állása

    Sainz: Hamilton érkezésével csak nőttek a Ferrari bajnoki esélyei

    0

    Még a Williams autóbemutatóján is előkerült Carlos Sainznál témaként korábbi csapata, a Ferrari, ahová Lewis Hamilton érkezett a helyére.

    A spanyolnak négy év után kellett távoznia a Scuderiától, de elsősorban nem azért, mert a csapat ne lett volna elégedett a teljesítményével – egyszerűen csak megnyílt a különleges lehetőség az F1 valaha volt legsikeresebb versenyzőjének leigazolására, emiatt pedig be kellett áldoznia a spanyolt a Ferrarinak.

    A 30 éves pilóta a vörösben töltött 90 versenyéből ugyan csak 4-et tudott megnyerni, de ezen időszakban csapattársa, Charles Leclerc is csak 6-ig jutott, hiszen a 2022-es szezon első harmadát leszámítva a Ferrari sohasem tűnt a mezőny egyértelmű favoritjának.

    Végül abban az évben is gyorsan elillantak a bajnoki esélyek, Sainz szerint azonban a csapat már a küszöbén van annak, hogy megtegye a nagy áttörést, és 16 bajnoki cím nélküli szezon után visszataláljon a csúcsra – ehhez pedig Hamilton érkezése lehet az utolsó fontos összetevő.

    „Amikor távoztam a Ferraritól, úgy éreztem, a csapat és Charles készen állnak a bajnoki harcra, Lewis csatlakozásával pedig ennek esélye csak nőtt. Ismerve Lewis eddigi eredményeit és hátterét, nagy a valószínűsége, hogy versenyképes lesz a Ferrarival. De mint mindig, ezúttal is minden azon fog múlni, hogy mennyire tud alkalmazkodni az autóhoz és a csapathoz” – fogalmazott a sajtó kérdésére a Guardian által idézett Sainz, miközben az esemény fókuszában a Williams idei autójának bemutatója állt.

    Így teljesítette első körét a Williams idei F1-es autója (videó)

    A spanyol és Alexander Albon Silverstone-ban filmforgatási nap keretén belül egyaránt kipróbálhatták az FW47-es modellt, amivel a Williams szintén előrelépésre készül tavalyhoz képest. Csak míg a Ferrari a konstruktőri második helyen igyekszik javítani, a grove-iak a 2024-ben szerzett 17 pontról és utolsó előtti pozícióból mozdulnának el.

    „Elmondhatom, hogy sima nap volt, sima kezdés az új autónak – mondta Sainz a bejáratásról. – Sikerült teljesítenünk a kitűzött programunkat bármiféle probléma nélkül, és én is megkaptam az első ízelítőt az autóból. Érezhető néhány különbség a 46-oshoz képest, amit Abu-Dzabiban vezethettem, de ez a nap elsősorban csak arról szólt, hogy meggyőződjünk róla, az autó problémamentesen működik. Most felkészülünk arra, hogy jövő héten már Bahreinbe utazzunk vele, ahol már komolyan nyomjuk majd neki.”

    Sainz szavai tapintható közelségbe helyezik a szezonkezdetet: a kollektív teszt szerdai kezdettel, február 26. és 28. között zajlik majd Szahírban, de a Williams már a jövő hét végén berendezkedik a pályán, hiszen a közös esemény előtt még ott is tartanak majd egy filmforgatási napot.

    Miért teheti meg Hamilton a Ferrarival, ami Vettelnek és Alonsónak sem sikerült?

    Evans küzdött, McErlean kiesett, Katsuta vette át a vezetést Svédországban vasárnap reggel

    0

    Takamoto Katsuta fantasztikus tempóban kezdte a Svéd Rally utolsó napját, miközben Elfyn Evans küzdött autójával, így a japán toyotás állt a verseny élére, míg Josh McErlean kiesett. 

    Szombat este mindössze 6.3 másodperc választotta el a legjobb három helyen álló versenyzőt a Svéd Rallyn, Elfyn Evans 3 másodperccel előzte meg Takamoto Katsutát és 6.3 másodperccel Thierry Neuville-t. 

    Evans hibázott, Neuville támadott, nyílt maradt a Svéd Rally az utolsó napra is

    Vasárnap az első két szakaszát a hétvége leghosszabb pályáján rendezik, ahol elsőként Takamoto Katsuta tudott a leggyorsabb lenni Ott Tanakot 9 tizeddel, Kalle Rovanperát 2.5, Thierry Neuville-t 5.6, míg Elfyn Evanst 7.5 másodperccel megelőzve. 

    A walesi toyotás a célban arról számolt be, hogy sokat küzdött autójának hátuljával, így elvesztette a vezető helyet, Takamoto Katsuta 4.5 másodperccel megelőzte, míg Neuville 4.4, Tanak 6.2 másodpercre megközelítette. 

    Evans szerencséjére a nyitó szakasz után lehet szervizelni, így az autó beállításán is lehet változtatni, és a győzelemért vívott csata is tovább folytatódik. 

    A Montén Grégoire Munster búcsúzott a záró napon, míg Svédországban Josh McErlean, aki érintőre vette egy hófalat, ami a nagyobb hóba rántotta. Csakúgy,mint szombaton Adrien Fourmaux esetében, ezúttal is bebizonyosodott, hogy kis hibáért is nagy árat kell fizetni egy havas futamon. 

    Svéd Rally, állás 16 szakasz után 
    1 #18 Takamoto Katsuta, Aaron Johnston (JPN, IRL) Toyota GR Yaris Rally1 2:14:22.5
    2 #33 Elfyn Evans, Scott Martin (GBR) Toyota GR Yaris Rally1 +4.5
    3 #1 Thierry Neuville, Martijn Wydaeghe (BEL) Hyundai i20 N Rally1 +8.9
    4 8 Ott Tanak, Martin Jarveoja (EST) Hyundai i20 N Rally1 +10.7
    5 #69 Kalle Rovanpera, Jonne Halttunen (FIN) Toyota GR Yaris Rally1 +22.4
    6 #22 Martins Sesks, Renars Francis (LVA) Ford Puma Rally1 +1:46.6
    7 #5 Sami Pajari, Marko Salminen (FIN) Toyota GR Yaris Rally1 +2:06.1
    8 #13 Grégoire Munster, Louis Louka (LUX, BEL) Ford Puma Rally1 +3:20.6
    9 #20 Oliver Solberg, Elliott Edmondson (SWE, GBR) Toyota GR Yaris Rally2 (WRC2) +7:11.7
    10 #23 Roope Korhonen, Anssi Viinikka (FIN) Toyota GR Yaris Rally2 (WRC2) +7:53.4 

    Időterv, gyorsasági szakaszok
    Február 13., csütörtök
    SS1 Umeå Sprint 1 5.16 km 19:05 Evans 3:21.6 / 1. EVANS, 2. Rovanpera, Tanak

    Február 14., péntek
    09:18 SS2 Bygdsiljum 1 28.27 km Evans 13:58.8 / 1. EVANS, 2. Tanak, 3. Katsuta
    10:19 SS3 Andersvattnet 1 20.51 km Fourmaux 10:43.8 / 1. EVANS, 2. Tanak, 3. Fourmaux
    11:27 SS4 Bäck 1 10.80 km Fourmaux 5:54.6 / 1. EVANS, 2. Fourmaux, 3. Tanak
    14:48 SS5 Bygdsiljum 2 28.27 km Katsuta 13:50.1 / 1. KATSUTA, 2. Evans, 3. Tanak
    15:49 SS6 Andersvattnet 2 20.51 km Tanak 10:49.2 / 1. EVANS, 2. Katsuta, 3. Tanak
    16:57 SS7 Bäck 2 10.80 km Neuville 6:02.5 / 1. TANAK, 2. Katsuta, 3. Evans
    19:05 SS8 Umeå Sprint 2 5.16 km Evans 3:29.9 / 1. EVANS, 2. Katsuta, 3. Tanak

    Február 15., szombat
    09:10 SS9 Vännäs 1 15.65 km Rovanpera 9:00.5 / 1. EVANS, 2. Katsuta, 3. Tanak
    10:05 SS10 Sarjöliden 1 14.23 km Evans 6:37.5 / 1. EVANS, 2. Katsuta, 3. Tanak
    11:08 SS11 Kolksele 1 16.06 km Neuville 8:06.5 / 1. EVANS, 2. Katsuta, 3. Neuville
    14:10 SS12 Vännäs 2 15.65 km Fourmaux 8:59.1 / 1. EVANS, 2. Katsuta, 3. Tanak
    15:05 SS13 Sarjöliden 2 14.23 km Evans 6:42.4 / 1. EVANS, 2. Katsuta, 3. Neuville
    16:08 SS14 Kolksele 2 16.06 km Neuville 8:14.9 / 1. EVANS, 2. Katsuta, 3. Neuville
    18:05 SS15 Umeå Sprint 3 5.16 km Neuville 3:29.5 / 1. EVANS, 2. Katsuta, 3. Neuville

    Február 16., vasárnap
    07:27 SS16 Västervik 1 29.35 km Katsuta 14:15.3 / 1. KATSUTA, 2. Evans, 3. Neuville
    09:57 SS17 Västervik 2 29.35 km
    12:15 SS18 Umeå 2 (PS) 10.08 km

    Teljes nevezési lista
    Teljes élő közvetítés (fizetős): Rally.tv – Rallysport mindennap 24 órában
    Élő eredmények
    A világbajnokság állása

    Evans hibázott, Neuville támadott, nyílt maradt a Svéd Rally az utolsó napra is

    0

    A Svéd Rally záró szakaszai előtt továbbra is háromesélyes maradt a győzelemért folytatott csata, Elfyn Evans ugyanis csak kis előnnyel rendelkezik Takamoto Katsuta és Thierry Neuville előtt szombat este. 

    Elfyn Evans viszonylag magabiztosan vezetett szombat délelőtt és ezt a teljesítményt egészen a második nap utolsókét szakaszáig fenn tudta tartani, ám ekkor előbb érintőre vett egy hófalat, majd a nap utolsó szakaszán lefulladt autója, így mindössze 3 másodperc előnnyel várhatja a záró nap két 29.3 km-es szakaszát, valamint a 10 km-es Power Stage-et toyotás csapattársa, Takamoto Katsuta előtt. 

    Fantasztikus csatában kettős Toyota-vezetés a Svéd Rally első napja után

    A Hyundai azonban szinte szombat estig úgy tűnt, hogy be kell érje a dobogó alsó fokával, hiszen szombaton Adrien Fourmaux a sisak-probléma, míg Ott Tanak kisebb műszaki hiba miatt veszített súlyos másodperceket, majd délután a francia versenyző a nagy hóba csúszott és kiesett. Thierry Neuville számára azonban a nap utolsó két szakasza nagyon jól sikerült és két szakaszgyőzelemmel 6.3másodpercre megközelítette az élen álló Evanst, így a záró napon akár le is dolgozhatja ezt a hátrányt. 

    Ott Tanak a negyedik helyen áll szombat este, és ugyan 12.8 másodperces hátránya nem mondható ledolgozhatatlannak, összességében mégis nehéznek tűnik. 

    Fourmaux szakaszt nyert hibája után a Svéd Rallyn

    Kalle Rovanpera sokkal jobban érezte magát a Toyotában szombaton, így szakaszt is nyert, azonban szinte egész nap 23 másodperc körüli hátrányban maradt, így pedig csupán ötödik. 

    A fordos versenyzők között továbbra is Martins Sesks vezet, aki a havas futamon kezdte félszezonos programját, azonban hatodik helyére még veszélyes lehet Sami Pajari is, aki szombaton megelőzte Josh McErleant és a hetedik helyen várhatja a záró napot. A kilencedik helyen Grégoire Munster áll. 

    A WRC2-ben egyelőre nem sok kérdést hagy Oliver Solberg, aki hazai futamán 39 másodperccel vezet Roope Korhonen előtt. 

    Vasárnap tehát három szakaszt rendeznek, ahol még bármi előfordulhat. 

    Neuville ismét dobogós helyen, Fourmaux kiesett a Svéd Rallyn

    Svéd Rally, állás 15 szakasz után 
    1 #33 Elfyn Evans, Scott Martin (GBR) Toyota GR Yaris Rally1 2:00:04.2
    2 #18 Takamoto Katsuta, Aaron Johnston (JPN, IRL) Toyota GR Yaris Rally1 +3.0
    3 #1 Thierry Neuville, Martijn Wydaeghe (BEL) Hyundai i20 N Rally1 +6.3
    4 8 Ott Tanak, Martin Jarveoja (EST) Hyundai i20 N Rally1 +12.8
    5 #69 Kalle Rovanpera, Jonne Halttunen (FIN) Toyota GR Yaris Rally1 +22.9
    6 #22 Martins Sesks, Renars Francis (LVA) Ford Puma Rally1 +1:31.4
    7 #5 Sami Pajari, Marko Salminen (FIN) Toyota GR Yaris Rally1 +1:43.6
    8 #55 Josh McErlean, Eoin Treacy (IRL) Ford Puma Rally1 +2:05.8
    9 #13 Grégoire Munster, Louis Louka (LUX, BEL) Ford Puma Rally1 +2:45.9
    10 #20 Oliver Solberg, Elliott Edmondson (SWE, GBR) Toyota GR Yaris Rally2 (WRC2) +6:09.6

    Időterv, gyorsasági szakaszok
    Február 13., csütörtök
    SS1 Umeå Sprint 1 5.16 km 19:05 Evans 3:21.6 / 1. EVANS, 2. Rovanpera, Tanak

    Február 14., péntek
    09:18 SS2 Bygdsiljum 1 28.27 km Evans 13:58.8 / 1. EVANS, 2. Tanak, 3. Katsuta
    10:19 SS3 Andersvattnet 1 20.51 km Fourmaux 10:43.8 / 1. EVANS, 2. Tanak, 3. Fourmaux
    11:27 SS4 Bäck 1 10.80 km Fourmaux 5:54.6 / 1. EVANS, 2. Fourmaux, 3. Tanak
    14:48 SS5 Bygdsiljum 2 28.27 km Katsuta 13:50.1 / 1. KATSUTA, 2. Evans, 3. Tanak
    15:49 SS6 Andersvattnet 2 20.51 km Tanak 10:49.2 / 1. EVANS, 2. Katsuta, 3. Tanak
    16:57 SS7 Bäck 2 10.80 km Neuville 6:02.5 / 1. TANAK, 2. Katsuta, 3. Evans
    19:05 SS8 Umeå Sprint 2 5.16 km Evans 3:29.9 / 1. EVANS, 2. Katsuta, 3. Tanak

    Február 15., szombat
    09:10 SS9 Vännäs 1 15.65 km Rovanpera 9:00.5 / 1. EVANS, 2. Katsuta, 3. Tanak
    10:05 SS10 Sarjöliden 1 14.23 km Evans 6:37.5 / 1. EVANS, 2. Katsuta, 3. Tanak
    11:08 SS11 Kolksele 1 16.06 km Neuville 8:06.5 / 1. EVANS, 2. Katsuta, 3. Neuville
    14:10 SS12 Vännäs 2 15.65 km Fourmaux 8:59.1 / 1. EVANS, 2. Katsuta, 3. Tanak
    15:05 SS13 Sarjöliden 2 14.23 km Evans 6:42.4 / 1. EVANS, 2. Katsuta, 3. Neuville
    16:08 SS14 Kolksele 2 16.06 km Neuville 8:14.9 / 1. EVANS, 2. Katsuta, 3. Neuville
    18:05 SS15 Umeå Sprint 3 5.16 km Neuville 3:29.5 / 1. EVANS, 2. Katsuta, 3. Neuville

    Február 16., vasárnap
    07:27 SS16 Västervik 1 29.35 km
    09:57 SS17 Västervik 2 29.35 km
    12:15 SS18 Umeå 2 (PS) 10.08 km

    Teljes nevezési lista
    Teljes élő közvetítés (fizetős): Rally.tv – Rallysport mindennap 24 órában
    Élő eredmények
    A világbajnokság állása

    Bevált a merész húzás: Molnár Martin legjobb időmérőjén van túl a közel-keleti F4-ben

    0

    Molnár Martin az F4 Middle East Championship Abu-Dzabiban rendezett negyedik fordulójában eddigi legjobb időmérős eredményét szállította, miután a csapattal közösen jelentős változtatásokat hajtottak végre az autóján. A magyar versenyző első futama küzdelmesen alakult, a fókusz a hétvége harmadik versenyén lesz.

    A dubaji kitérő után ismét Abu-Dzabiban, az első két forduló helyszínén versenyzett az F4 Middle East Championship mezőnye, benne Molnár Martinnal. A magyar pilótának ülést biztosító Evans GP az őt foglalkoztató Virtuosi Racing szakembereivel együttműködve drasztikus változtatásokat hajtott végre a negyedik fordulóra a Martin autóján, aminek a második időmérő edzésen meg is lett a gyümölcse: a 16 esztendős sportoló eddigi legjobb időmérős eredményét érte el a közel-keleti sorozatban azzal, hogy a 6. rajtkockát szerezte meg a hétvége utolsó futamára.

    Molnár Martin látványos előzésekkel tarkított, de viszontagságos hétvégén van túl Dubajban

    Sajnos az első időmérő edzés nem alakult jól, azon Martin a 17. időt autózta, így az első futamot innen kezdhette. A rajtot jól kapta el, a kör felénél pedig már a 13. helyen haladva támadta az előtte haladót, aki azonban felpasszírozta a falra. Itt még csak egy pozíciót veszített, de a kör későbbi részében többen is megelőzték, és egészen a 19. helyig csúszott vissza, azaz nemhogy elölről kezdhette a felzárkózást, de a rajthelyénél is hátrébb került. A folytatásban aztán folyamatosan csatázott a körülötte levőkkel és fokozatosan lépdelt egyre feljebb, ami nem tett jót a gumijainak. Végül a 14. helyig tudott felkapaszkodni, amivel eldőlt, hogy a második futamot innen kezdi majd.

    „Az első időmérő edzésen túl korán mentünk ki a pályára, majd nem sikerült megfelelő távolságot kialakítanom az előttem haladókhoz képest, ezért nem volt tiszta köröm. A második szakaszra kértem egy változtatást az autón, illetve a csapat abba a bolyba engedett ki, amelyikbe én szerettem volna. Ez az időmérő már a tempó és a helyezés szempontjából is sokkal jobban sikerül. Ami a futamot illeti, belülről sokkal rosszabbul éltem meg az első néhány kört, mint amilyen valójában volt. Ez a fedélzeti kamerás felvétel utólagos megnézése után derült ki számomra” – értékelt a Hungarian Motorsport Academy (HMA) versenyzője.

    „A rajtom jól sikerült, de aztán elkövettem két hibát, ami miatt visszaestem: az elsőt az F1-esek által használt célegyenesben, a másodikat pedig a hátsó egyenes előtti visszafordítóban, ahol kicsit túlzásba vittem a védekezést, emiatt pedig nem tudtam jól kigyorsítani. Ezután jókat csatáztam, de nem voltunk elég gyorsak. Remélem, hogy holnapra sikerül előrelépnünk” – tekintett a vasárnapra Martin.

    Molnár Martin, F4 Middle East Championship, Abu-Dzabi
    Fotó: Dutch Photo Agency

    „A dubaji forduló után úgy döntöttünk a csapattal, hogy drasztikus változtatásra van szükség és merész koncepción kezdtünk el dolgozni, mert úgy éreztük, hogy kicsit elvesztünk, hiszen az autó nem igazán működöt azon a hétvégén – nyújtott betekintést az idei harmadik abu-dzabi forduló hátterébe Kiss Pál Tamás, a Motorsport Talent Management (MOTAM) szakmai vezetője, egyben Martin coach-a és mentora. – Teljesen más futómű-geometrián dolgozott a csapat, futómű-alkatrészeket cseréltek, Angliából a Virtuosi Racing saját lengéscsillapítókat vitt. Ennek köszönhetően hatalmasat léptek előre a beállításokkal, Martin a teszteken és a szabadedzésen is a legjobb tízben végzett, miután a kocsi úgy kezdett el viselkedni, ahogyan kellene, és ahogyan azt Martin is szeretné.”

    „Ugyanakkor, amikor az ember rátalál a megfelelő beállításra, akkor számítanak nagyon sokat azok a tapasztalatok, hogy miként kell azt finomhangolni különböző helyzetekre. Mi kell az időmérő elején, amikor még több az üzemanyag a tankban; mire van szükség a végén, amikor már kevesebb; vagy mi a jó beállítás felgumizott vagy melegebb aszfaltra. Az első időmérő edzés ezen ment el és Martin sem feltétlenül találta meg a megfelelő távolságot a többiekhez képest, így nem tudott tiszta gyorsköröket autózni. Emellett kicsit sok lett az az irány, amibe elmentek; Martin később megerősítette, hogy átestek a ló túloldalára, aminek a magabiztossága látta kárát.”

    „Viszont az első és második időmérő közötti rövid szünetben Martin kért egy apró módosítást, ami bizonyítja a folyamatos fejlődését, hiszen már eljutott arra a szintre, hogy pontosan meg tudja mondani, mit és milyen mértékben akar az autón változtatni – mutatott rá Kiss Pál Tamás. – Mark Salmon, a Virtuosi csapatfőnöke meg is lepődött, mert olyan kis változtatás volt ez, hogy nem is értették, hogy miként gyorsult tőle Martin ekkorát, hiszen csak a második szektorban fél másodpercet javított. Emellett ő és a csapat is tanult a korábbiakból, így pedig nem került forgalomba, majd jól osztotta be a távolságot. Az eredmény önmagáért beszél.”

    Molnár Martin, F4 Middle East Championship, Abu-Dzabi
    Fotó: Dutch Photo Agency

    „Ami az első futamot illeti, a 17. helyről senki nem várt csodát, és tudtuk, hogy legfeljebb arra lesz jó ez a verseny, hogy benne lesz a darálóban, ahol fel kell találnia magát. Jól kapta el a rajtot, az első kör végén a 13. helyen haladt, de aztán az F1-es pálya célegyenesében az egyik riválisa felpasszírozta a falra, ami miatt visszaesett a 19. helyre és kezdhette elölről a felzárkózást. Ezután annyit csatázott, hogy teljesen elkoptak a gumijai, miközben elismerte, hogy jobban kellett volna olvasnia, hogy miként módosítson a vezetési stílusán a kopott gumikhoz, mert enélkül sok időt veszített. Azt viszont hozzá kell tenni, hogy eddig ez volt a legmelegebb versenye; nem volt biztonsági autós fázis; az autó beállítása is olyan, ami nem kedvez a gumikopásnak; és most csatázott a legtöbbet.”

    Martinnak értelemszerűen a magyar idő szerint 11 óra 15 perckor kezdődő, élőben ITT nyomon követhető harmadik futamon lesz a legnagyobb esélye a minél jobb eredmény elérésére, hiszen itt a 6. helyről indul, míg a 7:35-kor rajtoló , ITT követhető második futamon a 14. rajtkockából kezd.

    Herczigék hamar megszokták a Toyotát – vezetnek Spanyolországban

    0

    Hat gyorsasági szakasz után vezeti a Rally Lloret de Mar-t Herczig Norbert és Ferencz Ramón az új Toyota GR Yaris Rally2-vel.

    Mindössze két gyorsasági szakaszon engedte át az első helyet az ellenfeleknek Herczig Norbert és Ferencz Ramón a spanyol tesztversenyen. A páros új autóval indult a futamon, amelyet az első ERC forduló tesztjének és az autóval való ismerkedésnek szánnak.

    A versenyen nyolc Rally2-es és R5-ös autó indul, nyilván Norbiék a legesélyesebbek, de ezeken a pályákon sosem szabad lebecsülni a hazai versenyzőket és a Spanyolországba átruccanó francia párosokat sem, ők aszfalton mindig pokoli gyorsak.

    Az első, 19 kilométeres gyorsaságin négy másodperces hátránnyal második lett a magyar duó, majd a második 15.68 kilométeren harmadikak lettek 10 másodperces különbséggel. A harmadik szakasz 8 kilométerén viszont már fél másodperccel előzték meg a sapnyol riválisukat.

    A második körben már úgy versenyztek, mintha nem lett volna a több mint másfél éves szünet. Az első pályán 11 másopercet gyorsultak miközben az ellenfelek feleennyit, ez jól jelzi, hogy az autót is hamar megszokták. A következő két szakaszon is alaposan felgyorsultak, ezzel hat gyorsasági után vezetik a versenyt, az előnyük 13.4 másodperc a második helyen álló Hyundai i20-szal versenyző francia kettős előtt.

    A szombati napon még egyszer teljesítik a 19 kilométeres szakaszt, majd vasárnap négy gyorsaságin összesen 55 kilométeren fejezik be a versenyt.

    Neuville ismét dobogós helyen, Fourmaux kiesett a Svéd Rallyn

    0

    Szakaszgyőzelem után a pálya szélére szorult Adrien Fourmaux a szombat délutáni második gyorsaságin, melyen Elfyn Evans növelte ismét előnyét, míg Thierry Neuville újból megelőzte Ott Tanakot. 

    Adrien Fourmaux hétvégi harmadik szakaszát nyerte a Svéd Rallyn a szombat délutáni első szakaszon, a következőn azonban a hó foglya lett, miután egy nyújtott bal kanyarban autója túl szélesre sodródott. 

    A francia versenyző tavaly éppen a havas futamon szerezte első dobogós eredményét a WRC-ben, idén pedig egészen a ma délelőtti utolsó szakaszig harcban volt a dobogóért.

    Fourmaux szakaszt nyert hibája után a Svéd Rallyn

    Az idei versenyen egészen idáig elkerülték a hasonló esetek a Rally1-es mezőnyt. 

    A verseny 13. Szakaszán Elfyn Evans volt a leggyorsabb, így 8.6 másodpercre növelte előnyét Takamoto Katsuta előtt, akit ismét Thierry Neuville követ további 6.5 másodperccel, miután a tavalyi világbajnok 2.8 másodperccel megelőzte 2019-es világbajnok csapattársát. 

    Svéd Rally, állás 13 szakasz után 
    1 #33 Elfyn Evans, Scott Martin (GBR) Toyota GR Yaris Rally1 1:48:11.0
    2 #18 Takamoto Katsuta, Aaron Johnston (JPN, IRL) Toyota GR Yaris Rally1 +8.6
    3 #1 Thierry Neuville, Martijn Wydaeghe (BEL) Hyundai i20 N Rally1 +15.1
    4 8 Ott Tanak, Martin Jarveoja (EST) Hyundai i20 N Rally1 +17.9
    5 #69 Kalle Rovanpera, Jonne Halttunen (FIN) Toyota GR Yaris Rally1 +24.6
    6 #22 Martins Sesks, Renars Francis (LVA) Ford Puma Rally1 +1:22.9
    7 #5 Sami Pajari, Marko Salminen (FIN) Toyota GR Yaris Rally1 +1:34.6
    8 #55 Josh McErlean, Eoin Treacy (IRL) Ford Puma Rally1 +1:54.3
    9 #13 Grégoire Munster, Louis Louka (LUX, BEL) Ford Puma Rally1 +2:32.3
    10 #20 Oliver Solberg, Elliott Edmondson (SWE, GBR) Toyota GR Yaris Rally2 (WRC2) +5:38.2

    Időterv, gyorsasági szakaszok
    Február 13., csütörtök
    SS1 Umeå Sprint 1 5.16 km 19:05 Evans 3:21.6 / 1. EVANS, 2. Rovanpera, Tanak

    Február 14., péntek
    09:18 SS2 Bygdsiljum 1 28.27 km Evans 13:58.8 / 1. EVANS, 2. Tanak, 3. Katsuta
    10:19 SS3 Andersvattnet 1 20.51 km Fourmaux 10:43.8 / 1. EVANS, 2. Tanak, 3. Fourmaux
    11:27 SS4 Bäck 1 10.80 km Fourmaux 5:54.6 / 1. EVANS, 2. Fourmaux, 3. Tanak
    14:48 SS5 Bygdsiljum 2 28.27 km Katsuta 13:50.1 / 1. KATSUTA, 2. Evans, 3. Tanak
    15:49 SS6 Andersvattnet 2 20.51 km Tanak 10:49.2 / 1. EVANS, 2. Katsuta, 3. Tanak
    16:57 SS7 Bäck 2 10.80 km Neuville 6:02.5 / 1. TANAK, 2. Katsuta, 3. Evans
    19:05 SS8 Umeå Sprint 2 5.16 km Evans 3:29.9 / 1. EVANS, 2. Katsuta, 3. Tanak

    Február 15., szombat
    09:10 SS9 Vännäs 1 15.65 km Rovanpera 9:00.5 / 1. EVANS, 2. Katsuta, 3. Tanak
    10:05 SS10 Sarjöliden 1 14.23 km Evans 6:37.5 / 1. EVANS, 2. Katsuta, 3. Tanak
    11:08 SS11 Kolksele 1 16.06 km Neuville 8:06.5 / 1. EVANS, 2. Katsuta, 3. Neuville
    14:10 SS12 Vännäs 2 15.65 km Fourmaux 8:59.1 / 1. EVANS, 2. Katsuta, 3. Tanak
    15:05 SS13 Sarjöliden 2 14.23 km Evans 6:42.4 / 1. EVANS, 2. Katsuta, 3. Neuville
    16:08 SS14 Kolksele 2 16.06 km
    18:05 SS15 Umeå 1 10.08 km

    Február 16., vasárnap
    07:27 SS16 Västervik 1 29.35 km
    09:57 SS17 Västervik 2 29.35 km
    12:15 SS18 Umeå 2 (PS) 10.08 km

    Teljes nevezési lista
    Teljes élő közvetítés (fizetős): Rally.tv – Rallysport mindennap 24 órában
    Élő eredmények
    A világbajnokság állása

    Fourmaux szakaszt nyert hibája után a Svéd Rallyn

    0

    Adrien Fourmaux nyerte a Svéd Rally első szombati szakaszát a délelőtti hibája után, összetettben nőtt Elfyn Evans előnye, míg Ott Tanak ismét dobogós pozícióba lépett.

    Adrien Fourmaux a Svéd Rally utolsó szombat délelőtti szakaszán 20 másodpercet vesztett, miután a rajt előtt nem kötötte jól be sisakját és ezt az indulás után kellett megtennie. A francia versenyző a déli szervizben elmondta, nem érti, hogy a rajtoltató sportbíró miért nem figyelmeztette a sisak nem jó viselésére, amit már nem volt ideje megigazítani a rajt előtt, csupán a rajtzónát elhagyva.

    Evans növelte előnyét a Svéd Rallyn szombat délelőtt, de mi történhetett Fourmaux-val?

    A hiba után azonban nagyszerű tempóval folytatta a versenyt, és megnyerte Fourmaux az első délutáni szakaszt.

    Összetettben Elfyn Evans 6 másodpercre növelte előnyét a kisebb hibát vétő Takamoto Katsuta előtt, míg Ott Tanak visszaelőzte csapattársát Thierry Neuville-t.

    Szombat délután további 3 szakasz vár a mezőnyre.

    Svéd Rally, állás 12 szakasz után
    1 #33 Elfyn Evans, Scott Martin (GBR) Toyota GR Yaris Rally1 1:41:28.6
    2 #18 Takamoto Katsuta, Aaron Johnston (JPN, IRL) Toyota GR Yaris Rally1 +6.0
    3 8 Ott Tanak, Martin Jarveoja (EST) Hyundai i20 N Rally1 +12.5
    4 #1 Thierry Neuville, Martijn Wydaeghe (BEL) Hyundai i20 N Rally1 +13.9
    5 #69 Kalle Rovanpera, Jonne Halttunen (FIN) Toyota GR Yaris Rally1 +23.0
    6 #16 Adrien Fourmaux, Alexandre Coria (FRA) Hyundai i20 N Rally1 +30.2
    7 #22 Martins Sesks, Renars Francis (LVA) Ford Puma Rally1 +1:16.2
    8 #5 Sami Pajari, Marko Salminen (FIN) Toyota GR Yaris Rally1 +1:28.1
    9 #55 Josh McErlean, Eoin Treacy (IRL) Ford Puma Rally1 +1:43.9
    10 #13 Grégoire Munster, Louis Louka (LUX, BEL) Ford Puma Rally1 +2:19.6

    Időterv, gyorsasági szakaszok
    Február 13., csütörtök
    SS1 Umeå Sprint 1 5.16 km 19:05 Evans 3:21.6 / 1. EVANS, 2. Rovanpera, Tanak

    Február 14., péntek
    09:18 SS2 Bygdsiljum 1 28.27 km Evans 13:58.8 / 1. EVANS, 2. Tanak, 3. Katsuta
    10:19 SS3 Andersvattnet 1 20.51 km Fourmaux 10:43.8 / 1. EVANS, 2. Tanak, 3. Fourmaux
    11:27 SS4 Bäck 1 10.80 km Fourmaux 5:54.6 / 1. EVANS, 2. Fourmaux, 3. Tanak
    14:48 SS5 Bygdsiljum 2 28.27 km Katsuta 13:50.1 / 1. KATSUTA, 2. Evans, 3. Tanak
    15:49 SS6 Andersvattnet 2 20.51 km Tanak 10:49.2 / 1. EVANS, 2. Katsuta, 3. Tanak
    16:57 SS7 Bäck 2 10.80 km Neuville 6:02.5 / 1. TANAK, 2. Katsuta, 3. Evans
    19:05 SS8 Umeå Sprint 2 5.16 km Evans 3:29.9 / 1. EVANS, 2. Katsuta, 3. Tanak

    Február 15., szombat
    09:10 SS9 Vännäs 1 15.65 km Rovanpera 9:00.5 / 1. EVANS, 2. Katsuta, 3. Tanak
    10:05 SS10 Sarjöliden 1 14.23 km Evans 6:37.5 / 1. EVANS, 2. Katsuta, 3. Tanak
    11:08 SS11 Kolksele 1 16.06 km Neuville 8:06.5 / 1. EVANS, 2. Katsuta, 3. Neuville
    14:10 SS12 Vännäs 2 15.65 km Fourmaux 8:59.1 / 1. EVANS, 2. Katsuta, 3. Tanak
    15:05 SS13 Sarjöliden 2 14.23 km
    16:08 SS14 Kolksele 2 16.06 km
    18:05 SS15 Umeå 1 10.08 km

    Február 16., vasárnap
    07:27 SS16 Västervik 1 29.35 km
    09:57 SS17 Västervik 2 29.35 km
    12:15 SS18 Umeå 2 (PS) 10.08 km

    Teljes nevezési lista
    Teljes élő közvetítés (fizetős): Rally.tv – Rallysport mindennap 24 órában
    Élő eredmények
    A világbajnokság állása