back to top
2026. március 20. 15:11
Többi
    Kezdőlap Blog Oldal 334

    Katsuta erős jelzést kapott, mennyire nyomhatja a Svéd Rallyn

    0

    Pályafutása legjobb világbajnoki futamát teljesítette Takamoto Katsuta, aki a Svéd Rally utolsó szakaszáig versenyben volt a győzelemért, végül másodikként zárt.

    Takamoto Katsuta már tavaly is nagyon gyors volt a Svéd Rallyn, akkor azonban szombaton nagyot esett, így kiszállt az első helyért vívott csatából. Az idén végig kitartott, és nagyon közel volt ahhoz, hogy megszerezze pályafutása első WRC-futamgyőzelmét, végül Elfyn Evanstől mindössze 3.8 másodperccel lemaradva a második helyen zárt.

    „Vegyes érzéseim vannak, nagyon örülök a csapat szereplésének, az egyik feladatom az volt ezen a hétvégén, hogy sok pontot hozzak nekik. Be akartam hozni az autót a célba, ami sikerült, úgyhogy emiatt elég boldog vagyok – mondta Katsuta. – Másrészt viszont végig közel voltam ahhoz, hogy a győzelemért harcoljak, és végül csak néhány másodperccel kaptam ki. Ez elég fájdalmas. Elfyn fantasztikusan hajtott az utolsó előtti szakaszon, és abban a pillanatban nem voltam kész arra, hogy annyira nyomjam, amennyire szerettem volna.”

    Takamoto Katsuta
    Fotó: Jaanus Ree / Red Bull Content Pool

    Katsuta nagyon bölcsen közelítette meg az utolsó szakaszokat, az első futamgyőzelem kergetése nem vitte bele olyan kalandokba, amelyekbe korábban ennél kisebb tét mellett is belebonyolódott. Az óvatos megközelítésben szerepet játszott a csapatfőnökkel Jari-Matti Latvalával folytatott beszélgetése is.

    „Csak azt mondta, vezessek az érzéseim alapján – mondta Katsuta. – Persze sok üzenetet kaptam, és a legfontosabb az volt, hogy célba érjek. Erről egyértelmű jelzést kaptam, így az utolsó előtti szakaszon nem tudtam annyira nyomni. De érthető, mert tavaly nem voltam elég következetes, azt akarták, hogy előbb erős és konzisztens teljesítményt hozzak, és utána már készen álljak arra, hogy rendesen nyomjam neki. Így legalább egy jó versenyt teljesítettem, remélem, legközelebb már engedélyt kapok arra, hogy odalépjek.”

    Katsuta 33 éves várakozásnak vethetne véget, legutóbb 1992-ben nyert japán versenyző futamot a WRC-ben, akkor Kenjiro Shinozuka a legendás Elefántcsontpart Rallyn győzött.

    A címvédő a dobogós helyezése ellenére sem volt elégedett

    0

    Thierry Neuville harmadik lett a Svéd Rallyn, de egyáltalán nem volt elégedett a mutatott teljesítménnyel.

    Ha onnan nézzük, hogy Thierry Neuville az utolsó nap reggeléig versenyben volt a győzelemért a Svéd Rallyn, akkor nem szerepelt rosszul, ám ha azt emeljük ki, hogy az utolsó napon már esélye sem volt a győztes Elfyn Evans és a második Takamoto Katsuta megfogására, akkor már érthető a harmadikként záró címvédő hiányérzete.

    „Örülök, hogy végig megvolt a tempónk, és a vasárnap reggeli rajtot követően még mindig versenyben voltunk a győzelemért. De ettől függetlenül csalódott vagyok – ismerte el Neuville. – Nem tudtuk igazán sok pontot szerezni, helyenként még mindig küzdöttünk az egyensúly hiányával, azt hiszem, talán a gumik kopása miatt, és még mindig nem éreztem magam százszázalékosan jól az autóban, még ha ez javult is a hétvége során. Nem voltak tökéletesek a dolgok, és úgy tűnik, Elfynnek, sőt még Takának is sokkal jobban alakult minden.”

    Thierry Neuville
    Fotó: Jaanus Ree / Red Bull Content Pool

    A Hyundai először állt rajthoz az i20 N Rally1 frissített változatával, Neuville szerint ez jól működött, a probléma leginkább a Hankook szöges abroncsaival volt. A visszajelzések vegyesek voltak, több versenyző is küzdött azzal, hogy megtalálja a megfelelő beállításokat az új abroncsokhoz.

    „A rövid szakaszokon nagyon gyorsak voltunk, és jól éreztem magam, de amint a szakaszok kicsit hosszabbak lettek, elkezdtem küzdeni. Ki fogjuk vizsgálni, hogy miért történt ez – magyarázta Neuville. – Kicsit erősebb diffit használtam, mint a csapattársaim. Talán egy kicsit túl erős volt néhány gyorsabb szakaszon, de sok más helyen jól működött. Lehet, hogy a kettő kombinációja okozta a nehézséget, ez és a gumik együtt.”

    Két forduló után Neuville a negyedik helyen áll a világbajnokság pontversenyében 29 ponttal, a hátránya 32 pont az éllovas Elfyn Evans mögött. A WRC következő versenye a Szafari Rally lesz március 20–23-án.

    Elfyn Evans közel egyfutamnyi előnyt szerzett két verseny alatt

    0

    Elfyn Evans a WRC-szezon első két versenye után kerek 30 ponttal előzi meg a hozzá legközelebb álló teljes munkaidős pilótát.

    Elfyn Evans ennél jobban nem is kezdhette volna a WRC-szezont, két verseny alatt ’majd egyfutamnyi előnyt épített fel magának (30 ponttal vezet, egy versenyen legfeljebb 35 pont szerezhető). A Montén második lett Sébastien Ogier mögött, Svédországban napra pontosan öt év után győzött ismét, ráadásul mindkét versenyen jól szerepelt a vasárnapi értékelésben és a power stage-en is, így már 61 pontot szerzett.

    Hatalmas csata után Elfyn Evans vezette kettős Toyota-győzelem a Svéd Rallyn

    A részmunkaidőben vezető Ogier 33 ponttal a második, de az állásnak az ő szempontjából nincs jelentősége, hiszen nincs versenyben a világbajnoki címért. Annál nagyobb bravúr, hogy Kalle Rovaneperä 31 pontot összekaparva a harmadik helyen áll, a kétszeres világbajnok finn versenyző ugyanis egyelőre szenved a Hankook abroncsain, és még így is egyedül Evans előzi meg a teljes munkaidőben vezető pilóták közül…

    Rovanpera mögött még nagyon sűrű a mezőny, a címvédő Thierry Neuville 29, Ott Tänak 26, Takamoto Katsuta 25, míg a Svéd Rallyn mindössze egyetlen pontot szerző Adrien Fourmaux 21 pontot gyűjtött. A bő egy hónap múlva, március 20-án kezdődő Szafari Rally abból a szempontból is érdekes lesz, hogy ki tud kitörni ebből a bolyból.

    Állás
    Fotó: FIA

    A gyártók világbajnokságában a Toyota újabb tökéletes hétvégét tudhat maga mögött, ismét a maximálisan megszerezhető hatvan ponttal utazhatott haza. Ezúttal Evans és Katsuta hozta az első és második helyet a versenyben, a vasárnapi értékelésben és a power stage-en egyaránt. Az új autóit bevető Hyundai ugyanúgy 36 pontot szerzett, mint a Montén.

    A Toyota 120 pontot szerzett, a Hyundai 72 pontot, a különbség máris 48 pont a két gyártó között, és még egyszer hangsúlyozzuk, mindez úgy alakult ki, hogy Rovaneperä egyelőre nem találja a sebességét az új abroncsokon. Ez persze aligha marad így a szezon végéig… Az M-Sport 25 pontnál tart (lehetne ez több is, ha Martins Sesks nevezve lett volna a gyártók versenyébe), és a Toyota által külön csapatban indított Sami Pajari is szerzett 11-et Svédországban.

    Amputálni kellett a balesetben megsérülő Dakar-győztes lábát

    0

    A segítségnyújtás közben elütött Mathieu Baumel elveszítette a jobb lábát, de a négyszeres Dakar-győztes navigátor így is ott lenne a 2026-os versenyen.

    Örökre megváltozott a négyszeres Dakar-győztes navigátor, Mathieu Baumel élete 2025 január 31-én. Amint arról beszámoltunk, a versenyző a Monte-Carlo Historique-ra tartott, amikor Reims mellett megállt segíteni egy ugyancsak oda igyekvő, de lerobbant párosnak, amikor elütötték.

    Miközben a leállósávban a trélerre rakták volna fel az Alfa Romeót, egy Renault Clio sofőrje súlyos balesetet okozott. A reimsi ügyészség tájékoztatása egy 73 éves nő vezette a Baumelt elütő autót, aki ablakmosás közben (…) veszítette el az uralmát a járműve felett, belehajtott a platós teherautóba, amit a szalagkorlát mellett álló Baumelnek lökött. A sofőr alkohol- és drogtesztje negatív lett, kisebb sérüléseket szenvedett, és sokkos állapotban szállították kórházba.

    A versenyző mindkét lába súlyosan megsérült, a kórházba szállítás után mesterséges kómába helyezték, és megműtötték. Gérard Baumel, a versenyző édesapja kijelentette, hogy a fia csak azért élte túl a balesetet, mert éppen állt, és ha leguggolt volna valamiért, akkor ott marad.

    Az elütött Dakar-győztes csak azért él, mert állt a baleset idejében

    Sajnos azóta kiderült, hogy Mathieu Baumel nem úszta meg maradandó egészségkárosodás nélkül a balesetet, a súlyos következményről Instagram-videóban adott tájékoztatást.

    „Mint tudjátok, tizenhét nappal ezelőtt nagy és csúnya balesetben volt részem az út szélén – kezdte Baumel. – Egy autó belerohant egy másikba, ami elütött. Kórházba kerültem, és most is ott vagyok, természetesen sokkal jobban érzem magam, de nagy döntést kellett hoznom, ami az egész életemet érinti: amputálták a jobb lábamat. Új karbonrendszer lesz a lábamon, de sajnos ez már nem az én eredeti lábam lesz. Három különböző műtétem volt, hogy a megpróbálják rendbehozni a bal lábamat, keményen dolgozom, hogy minden rendben legyen.”

    Baumelt széles körben a világ egyik legjobb tereprali-navigátorának tartják, négyszer nyerte meg a Dakar-ralit Nasser Al-Attiyah mellett (2015, 2019, 2022, 2023). Az idei Dakaron Guillaume de Mévius társaként vett részt, a páros a 23. helyen zárt. A jobb lábának elvesztése után sem tett le arról, hogy ott legyen a 2026-os versenyen.

    Guillaume de Mevius
    Fotó: Flavien Duhamel / Red Bull Content Pool

    „Magabiztos vagyok, és nagyon örülök, hogy a reimsi kórházba kerültem, mert mindenki nagyon vigyázott rám, és mindent a lehető legjobban csináltak. Köszönöm mindenkinek, aki támogatott, ez a szeretet erőt ad a folytatáshoz – folytatta Baumel. – Most már csak egy célom van: készen állni a következő Dakarra, a legmagasabb osztályban, egy csúcszintű autóval a T1+-ban, újra Guillaume de Méviusszal együtt. Nagyon szerencsés vagyok, mert ma meglátogatott a kórházban. Amint lesznek további információm, megosztom veletek, de most a felépülés ideje következik, ami biztosan eltart néhány hónapig. Fejben ismét jól vagyok, készen állok arra, hogy mindennel szembennézek. Hamarosan találkozunk, remélem, a Dakaron!”

     

    Német versenyző nyerte a WRC női pilótákat fejlesztő programját

    0

    A német Claire Schönborn legyőzte a belga Lyssia Baudetet a Svéd Rallyn, így ő nyerte a WRC női versenyzőket fejlesztő programját, és folytathatja a JWRC-ben való idei szereplést. 

    Eredetileg 15 női versenyző, köztük Zagyva Dorka jelentkezett a WRC női pilótákat fejlesztő programjába, akik közül már csak hárman indulhattak a Közép-Európa Rallyn. Zagyva Dorka végül nem jutott a döntősök közé. 

    Zagyva Dorka nem jutott a legjobb három közé a WRC-nél

    A tavalyi WRC-szezon utolsó európai versenye után végül nem hirdettek győztest, az idei Svéd Rally WRC3-as és JWRC-mezőnyében a német Claire Schönborn és a belga Lyssia Baudet egyaránt indulhatott, ahol a jobban szereplő német versenyző volt a jobb, így megnyerte a program díját, a JWRC-szezon folytatásának lehetőségét. 

    Baudet ugyan jobban kezdett Svédországban, a folytatás azonban Schönborn számára sikerült jobban és végül egyértelműen jobb teljesítménnyel a német versenyző ért el jobb eredményt, így a svéd hetedik helyezés után ő folytathatja a Junior WRC idei versenyein a karrierjét. 

    Baudet végül 2:56.3 perc hátránnyal maradt el Schönborntól és zárt a JWRC nyolcadik helyén a havas futamon. 

    “Egyelőre felfogni sem tudom, hogy milyen eredményt értünk el Svédországban, még aludnom kell rá néhányat, hogy megértsem – mondta a hegyiversenyzéssel is foglalkozó Claire Schönborn a Dirtfishnek a Svéd Rally végén. – Nagy öröm volt a WRC női pilótákat fejlesztő programjának részese lenni, és hihetetlen, hogy mi tudtunk nyerni. A JWRC-ben való további indulás lehetősége teljesen felborít mindent az életemben. Abbahagyom a hegyiversenyzést és csak a junior WRC-re fogok koncentrálni. A program során velünk foglalkozó edzők minden tanácsa nagy segítséget jelentett, különösen a fékezés terén. Néha küzdöttem a gyorsasággal a svéd pályákon, mert kevésbé éreztem magabiztosan a hófalak között.  A folytatás átgondolása előtt ma este ünneplünk.” 

    A JWRC-szezon legközelebb Portugáliában folytatódik. 

    Hatalmas pénzbüntetést kapott Fourmaux káromkodásért a Svéd Rally után

    0

    Adrien Fourmaux a Svéd Rally Power Stage szakasza után, élő TV adásban káromkodott, amiért a felügyelőktől egy komoly pénzbüntetést kapott. A Hyundai francia versenyzőjének emellett a jövőben meg kell gondolnia, hogy mit nyilatkozik. 

    Adrien Fourmaux a Svéd Rallyn csupán 1 pontot szerzett, miután szombaton előbb a bukósisakjának szíját nem húzta meg jól, majd a következő gyorsaságin a hóba csúszott és kiesett. 

    Fourmaux szakaszt nyert hibája után a Svéd Rallyn

    Vélhetően ezen eseményekre gondolt a Hyundai francia pilótája, amikor a vasárnapi Power Stage végén élő TV adásban káromkodott. 

    Fourmaux a nyilatkozata végén azt mondta: “We f…d up yesterday.”, ami finomabb magyar fordításban úgy hangzana: “elszúrtuk a tegnapot.”

    A felügyelők ezt a kijelentést az FIA Nemzetközi Sportkódexének megsértésének vélték, és 10 000 eurós (Kb. 4 millió Ft) pénzbüntetést szabtak ki a versenyzőre, ráadásul 20 000 eurós büntetést felfüggesztettek a következő hasonló vétségig a következő 12 hónapos időszakban. 

    Fourmaux elismerte, hogy hibázott, de kijelentette, hogy senkit sem szeretett volna megbántani kijelentésével és közösségi oldalán bocsánatot kért. 

    Vérben úszott a sisakja, de a súlyos sérülést megúszta a Forma–1 leendő világbajnoka

    0

    25 évvel ezelőtt a mai napon hálát adhatott az égieknek a Forma–1-es bemutatkozás előtt álló Jenson Button.

    Miután 2000 januárjában a Williams mindössze 20 évesen szerződtette, Jenson Buttonnak még teljesítenie kellett az F1-es superlicence-hez előírt futásmennyiséget. Hogy ezt megtegye, a grove-i istálló elutazott Dél-Afrikába, az F1-es futamnak legutóbb 1993-ban otthont adó Kyalamiba, ahol azonban Nagy-Britannia várhatóan legfiatalabb F1-es futamrésztvevője kis híján súlyos sérülést szenvedett.

    A teszt második napján, 2000. február 16-án – azaz pontosan 25 évvel ezelőtt – Button ugyanis éppen a célegyenesben száguldott, amikor nagyjából 250 km/órás sebességnél lefejelt egy madarat, amely betörte a sisakplexijét, majd a felső légbeömlőn csattant.

    „Jenson ma már nevethet ezen, de akkor rémisztő volt – nyilatkozta az esetről utólag John Button, Jenson 2014-ben elhunyt édesapja. – Sokkal súlyosabb is lehetett volna. Jenson sisakja úgy nézett ki, mintha valaki hozzávágott volna egy üveg paradicsomszószt. A madárból nem maradt más, csak a lábai, amik úgy 17 centisek voltak, szóval szép példánynak kellett lennie. Jenson szerencséje volt, hogy nagyon mélyen ült az autóban. De rendben van, és elég könnyedén viselte. Hallgattam a rádiót, amiben egyszer csak beszólt, hogy »elütöttem egy madarat«, majd megkérdezte, hogy visszamenjen-e a bokszutcába, hogy a csapat ellenőrizze az autót.”

    Vissza 2000-be: V10-es hangorgia zengte be a környéket Silverstone-ban (videó)

    Hogy Button pontosan milyen madarat fejelt le, azt lehetetlen volt megállapítani, de egy apróbb sérülést így is összeszedett a nyakán, ami azonban nem hátráltatta abban, hogy márciusban bemutatkozzon az Ausztrál Nagydíjon. Amelynek szabadedzésén ismét jött egy madár…

    „Már másodszor történik meg ez, de ezúttal láttam, ahogy repül felém, és lebuktam, ami kissé veszélyes. A tükröt találta el, majd beesett az ölembe, de addigra nyilvánvalóan halott volt. Az overallom ismét csurom vér lett, majd szóltam a rádióban, hogy visszamennék a bokszba, mert egy madár van az ölemben. Csak nevettek” – mondta az esetről Button, aki csupán egy szezont töltött a Williamsnél, majd éveken át úgy tűnt, a világbajnoki cím közelébe sem fog kerülni soha, de 2009-ben végül felért a csúcsra. 2023-ban egyébként visszatért a Williamshez, amelynek mai napig ő az egyik nagykövete.

    Mansell és Alonso egy csapatban, egy Minardival? – ezt sokan megnézték volna

    Ausztrál győzelem a Junior WRC drámai szezonnyitó versenyén

    0

    Nem mindennap előforduló eredmény született a Junior WRC idei első futamán, a Svéd Rallyn, ahol az ausztrál Taylor Gill nyert Mille Johansson hóba csúszása után. 

    A Svéd Rallyval megkezdődött az idei küzdelem a Junior WRC mezőnyében is, ahol Mille Johansson kezdett a legjobban.   

    A svéd versenyző bár “átengedett” két részsikert az ausztrál Taylor Gillnek, valamint egyet-egyet a török Kerem Kazaznak, valamint a dél-afrikai Max Smartnak is, összességében 10 gyorsaságin át uralta a JWRC mezőnyét, 54.2 másodperces előnyre szert téve Taylor előtt. 

    A 11. gyorsaságin azonban klasszikus balesetet szenvedett Johansson, a hóba csúszott Rally3-as Fordjával, amivel 2:44 percet elvesztett. 

    Hatalmas csata után Elfyn Evans vezette kettős Toyota-győzelem a Svéd Rallyn

    Ekkor vette át a vezetést Taylor Gill 1:18.3 perces előnnyel az ír Eamonn Kelly, és további 5.1 másodperccel megelőzve a török Ali Türkkant. Johansson a hibája után a negyedik helyre csúszott 1:42.8 perc hátránnyal. 

    A 19 éves versenyző azonban nem adta fel, és minden hátralévő szakaszon a legjobb időt autózva felkapaszkodott a második helyre, azonban Taylor Gillnek még így is maradt 22.8 másodperc előnye, így megnyerte a JWRC-szezonnyitót Johansson előtt, míg a harmadik helyen Kelly ért célba. 

    A fiatal versenyzők legközelebb a portugál murván mérik össze gyorsaságukat május közepén. 

    Eredmények

    Herczigék győzelemmel tértek vissza

    0

    Herczig Norbert és Ferencz Ramón megnyerte a Rally Lloret de Mar-t, a páros a Toyota GR Yaris Rally2-vel több mint fél perces előnnyel a francia riválisok előtt ért célba.

    Szombaton a hatodik gyorsasági szakasz után már 13 másodperces előnyük volt a magyaroknak, de még egy sötétben teljesített gyorsasági várt rájuk. A Yaris a lámpafényben is gyors volt, a közel 20 kilométeren egyetlen tizeddel szorultak a második helyre egy a helyi utakat remekül ismerő spanyol duó mögött, de az összetettben második francia Jordan Berfát 5 másodperccel megelőzték, így 18.6 másodperc előnnyel mentek a szállodába.

    Vasárnap már csak hátra kellett volna dőlni, ám mivel tesztelni jöttek, az addigra megszokott beállítások helyett inkább valami újat próbáltak ki.

    A forgatókönyv úgy alakult mint szombaton. A két pályán elsőre még nem volt a leggyorsabb Norbi és Ramón, de a második körben már 9-9 másodpercet javultak mindkét szakaszon, amit a többiek nem tudtak követni, ezzel a két zárószakaszt is megnyerte a magyar duó és 34.2 másodperces előnnyel a versenyen is diadalmaskodtak.

    A tesztfutam remekül sikerült, pilóta és navigátor ott folytatta, ahol abbahagyta, és a Toyotáról is bebizonyosodott, hogy jó választás volt. Most jöhet az ERC szezonnyitó, majd a Rally Hungary!

    Hatalmas csata után Elfyn Evans vezette kettős Toyota-győzelem a Svéd Rallyn

    0

    Hatalmas, az utolsó pillanatokig kiélezett csatában Elfyn Evans nyerte a Rali Világbajnokság idei második, svéd versenyét, míg Takamoto Katsuta a második helyezéssel tette teljessé a Toyota sikerét. A vb címvédő Thierry Neuville ért célba a harmadik helyen a Hyundaijal. 

    A pénteki és szombati szakaszok után 

    Evans hibázott, Neuville támadott, nyílt maradt a Svéd Rally az utolsó napra is

    vasárnap is folytatódott a kiélezett csata a győzelemért a Svéd Rallyn. 

    A záró nap első szakaszán az élen álló Elfyn Evans autójával küzdött, így Takamoto Katsuta vette át a vezetést, de a harmadik helyen Thierry Neuville (+8.9), a negyediken pedig Ott Tanak (+10.7) is még reménykedhetett a győzelemben. 

    A második gyorsaságin azonban Katsuta hibázott néhányat, míg Evans szárnyalt, így ismét a walesi toyotás állt az élre 3.7 másodperc előnnyel japán csapattársa előtt. A Hyundai két világbajnoka azonban még nagyobb hátrányba került, így már az előttük állók hibáiban bízhattak csak a Power Stage-en. 

    Evans és Katsuta a Power Stage-en azonban nemhogy nem hibázott, de ebben a sorrendben a leggyorsabbak is voltak, így Elfyn Evans 2020 után ismét nyerni tudott Svédországban, míg Takamoto Katsuta a második helyével kettős sikerre vezette a Toyotát. 

    Thierry Neuville vb címvédőként először Svédországban tudott dobogóra állni idén, miután 4.9 másodperc előnnyel megelőzte a 2019-es világbajnok csapattársát, Ott Tanakot. 

    A Hyundai összességében a fejlesztett Rally1-es autóval jobban fel tudta venni a tempót a Toyotával, azonban végül a kiélezett csatában ismét a japán gyártó bizonyult jobbnak. 

    A verseny ötödik helyén Kalle Rovanpera zárt, a kétszeres világbajnok főként pénteken küzdött autójával és az új Hankook gumikkal, a folytatásban bár gyorsaulni tudott, hátrányát már nem tudta ledolgozni. 

    Martins Sesks Svédországban kezdte idei félszezonját az M-Sport által készített Ford Pumával, és Rally1-es autóval első havas futamán néhány szakaszon ígéretes tempót mutatva a hatodik helyen ért célba a toyotás Sami Pajari előtt, aki ugyancsak először vezette hóban a Yarist. 

    A nyolcadik helyen Grégoire Munster látta meg a célt Forddal. 

    A Rally1-es kategória két nagy vesztese Adrien Fourmaux és Josh McErlean volt, akik kis hibájukért nagy árat fizettek. Fourmaux kiesett szombaton a dobogóért harcolva, míg McErlean vasárnap reggel vesztett 50 percet a hóban rekedve. 

    A WRC2-ben Oliver Solberg győzelméhez kétség sem férhet, mindvégig magabiztosan vezetve zárt az első helyen Roope Korhonen és Mikko Heikkila előtt. 

    A világbajnokság pontversenyét két verseny után Elfyn Evans hatalmas, 28 pont előnnyel vezeti a Montét megnyerő és idén is félszezont teljesítő Sébastien Ogier előtt, míg a harmadik helyen 30 pont hátránnyal Kalle Rovanpera áll, akit további 2 pont lemaradással követ Thierry Neuville. 

    A gyártók között két kettős futamgyőzelemmel kezdő Toyota 48 ponttal előzi meg a Hyundai csapatát. 

    A 14 futamos WRC-szezon harmadik versenyét Kenyában rendezik március 20-23. között.  

    Eredmények