Kezdőlap Blog Oldal 354

Fantasztikus csatában kettős Toyota-vezetés a Svéd Rally első napja után

Hund Gábor
-
0
Fantasztikus csatában kettős Toyota-vezetés a Svéd Rally első napja után

Az ínyencek is csak csettinthettek azt a csatát figyelve, ami a Svéd Rally első napján zajlott előbb négy, majd öt versenyző és két gyártó között. A napot végül Elfyn Evans és a Toyota zárta az élen. 

Már péntek délelőtt is jól látható volt, hogy a Toyota és a Hyundai versenyzői között csupán minimális a különbség a svéd havas pályákon, ekkor Elfyn Evans állt az élen Adrien Fourmaux, Ott Tanak és Takamoto Katsuta előtt, míg Kalle Rovanpera és Thierry Neuville sokat küzdve kisebb hátrányba kerültek délután. 

Evans vezet a Svéd Rallyn péntek délben, Fourmaux világbajnok csapattársai előtt

A délutáni első pályán a hátrébb rajtolók voltak tempó fölényben, így Takamoto Katsuta volt a leggyorsabb Thierry Neuville, a Rally1-es autóval első havas futamán induló Martins Sesks, Sami Pajari és Ott Tanak előtt, míg az elsőként induló Evans csupán hetedik időt ért el. 

Katsuta részsikerével a verseny élére is állt Evanst, Tanakot és a negyedik helyre csúszó Fourmaux-t is megelőzve, míg Neuville elkezdte a felzárkózást. 

A következő pályán azonban ismét az elől indulók voltak a gyorsabbak, Tanak Evans előtt nyerte a gyorsaságit, míg Sesks harmadik idővel ért célba. A verseny élére ismét Evans állt Katsutát megelőzve, míg Tanak és Fourmaux pozíciója nem változott. 

A pénteki utolsó “normál” szakaszon aztán a vb címvédő Neuville is megszerezte első idei részsikerét, mig Tanak a második idővel a verseny élére ugrott Katsutát és a harmadik helyre csúszó Evans előtt. Neuville azonban szakaszgyőzelmével 10 másodpercen belülre került észt csapattársához képest az ötödik helyen. 

A napzáró szuperspeciál szakaszon azonban ismét fordult a kocka, Evans volt a leggyorsabb Neuville és Katsuta előtt, míg Tanak csupán hetedik idővel zárt, így összetettben a napot végül Evans zárta élen mindössze 6 tizedmásodperccel megelőzve Katsutát, így a nyitó nap kettős Toyota-vezetéssel zárult. A harmadik helyen azonban Tanak hátránya csupán 2.5, Fourmaux 7.9, Neuville 9.1 másodperc lemaradással negyedik és őtödik!  

Szombaton, mivel rövidebb pályák lesznek, mint pénteken vélhetően csak kis különbségek döntenek majd a versenyzők között, így akár a záró napra is kiélezett maradhat az egészen fantasztikus ötös csata. 

Kalle Rovanpera délután sem találta azonban az igazi tempót, a kétszeres világbajnok a hatodik helyen zárta a napot, előtte és utána lőtávolban gyakorlatilag senki. 

A fordos versenyzők között Martins Sesks volt a leggyorsabb, aki szintén viszonylag légüres térben áll a hetedik helyen, míg őt Josh McErlean, a pénteki első szakaszon defektet szerző Sami Pajari, valamint Grégoire Munster követi. 

A WRC2-ben korántsem volt akkora csata, mint a Rally1-es mezőnyben, Oliver Solberg az első napot végül 23.8 másodperccel zárta Roope Korhonen és 45.9 másodperccel Georg Linnamae előtt. A Rally3-es autók mezőnyében azonban Robert Virves a harmadik 5.5 másodperccel megelőzve Linnamae-t. 

Szombaton újabb hét szakasz vár a mezőnyre, amiken folytatódhat a hatalmas csata. 

Svéd Rally, állás 8 szakasz után 
1 #33 Elfyn Evans, Scott Martin (GBR) Toyota GR Yaris Rally1 1:08:36.5
2 #18 Takamoto Katsuta, Aaron Johnston (JPN, IRL) Toyota GR Yaris Rally1 +0.6
3 8 Ott Tanak, Martin Jarveoja (EST) Hyundai i20 N Rally1 +2.5
4 #16 Adrien Fourmaux, Alexandre Coria (FRA) Hyundai i20 N Rally1 +7.9
5 #1 Thierry Neuville, Martijn Wydaeghe (BEL) Hyundai i20 N Rally1 +9.1
6 #69 Kalle Rovanpera, Jonne Halttunen (FIN) Toyota GR Yaris Rally1 +25.5
7 #22 Martins Sesks, Renars Francis (LVA) Ford Puma Rally1 +43.6
8 #55 Josh McErlean, Eoin Treacy (IRL) Ford Puma Rally1 +1:02.6
9 #5 Sami Pajari, Marko Salminen (FIN) Toyota GR Yaris Rally1 +1:10.6
10 #13 Grégoire Munster, Louis Louka (LUX, BEL) Ford Puma Rally1 +1:22.5

Időterv, gyorsasági szakaszok
Február 13., csütörtök
SS1 Umeå Sprint 1 5.16 km 19:05 Evans 3:21.6 / 1. EVANS, 2. Rovanpera, Tanak

Február 14., péntek
09:18 SS2 Bygdsiljum 1 28.27 km Evans 13:58.8 / 1. EVANS, 2. Tanak, 3. Katsuta
10:19 SS3 Andersvattnet 1 20.51 km Fourmaux 10:43.8 / 1. EVANS, 2. Tanak, 3. Fourmaux
11:27 SS4 Bäck 1 10.80 km Fourmaux 5:54.6 / 1. EVANS, 2. Fourmaux, 3. Tanak
14:48 SS5 Bygdsiljum 2 28.27 km Katsuta 13:50.1 / 1. KATSUTA, 2. Evans, 3. Tanak
15:49 SS6 Andersvattnet 2 20.51 km Tanak 10:49.2 / 1. EVANS, 2. Katsuta, 3. Tanak
16:57 SS7 Bäck 2 10.80 km Neuville 6:02.5 / 1. TANAK, 2. Katsuta, 3. Evans
19:05 SS8 Umeå Sprint 2 5.16 km Evans 3:29.9 / 1. EVANS, 2. Katsuta, 3. Tanak

Február 15., szombat
09:10 SS9 Vännäs 1 15.65 km
10:05 SS10 Sarjöliden 1 14.23 km
11:08 SS11 Kolksele 1 16.06 km
14:10 SS12 Vännäs 2 15.65 km
15:05 SS13 Sarjöliden 2 14.23 km
16:08 SS14 Kolksele 2 16.06 km
18:05 SS15 Umeå 1 10.08 km

Február 16., vasárnap
07:27 SS16 Västervik 1 29.35 km
09:57 SS17 Västervik 2 29.35 km
12:15 SS18 Umeå 2 (PS) 10.08 km

Teljes nevezési lista
Teljes élő közvetítés (fizetős): Rally.tv – Rallysport mindennap 24 órában
Élő eredmények
A világbajnokság állása

Kívülről nem, de belülről nagyon sok minden változott az idei McLarenen

Majer Dániel
-
0
Kívülről nem, de belülről nagyon sok minden változott az idei McLarenen

A McLaren szinte minden elemében változtatott a tavalyi autóján, és a 2025-ös MCL39 például már magán viseli a Red Bull egyik korábbi szakemberének keze nyomát. A csapatfőnök elmondta, ha nem dolgoznak teljes gázzal, könnyen elveszíthetik minden előnyüket.

A McLaren csütörtökön derült égből villámcsapásként leleplezte idei F1-es autóját, az MCL39-et egy silverstone-i forgatási napon. Az új, egyelőre álcafestében pompázó – a valódi 2025-ös festést egyik csapat sem leplezheti le az F1 első alkalommal megtartott, jövő kedden esedékes londoni szezonnyitó rendezvénye előtt – új kocsit Lando Norris és Oscar Piastri is kipróbálta, és bár a körülmények, illetve a Pirelli demógumijai miatt érdemi munkát egyikük sem végezhetett, előbbi elmondta, az első benyomásai pozitívak.

„Normálisnak érződött, úgyhogy az első lépés jó volt, mert az autó egyes részeivel eléggé innovatívak voltak, és igyekeztek bizonyos dolgokban támadni – ecsetelte a The-Race-nek a tavalyi vb ezüstérmese. – Ez a tervezésnek ezen oldalait trükkössé tette, de a srácok nagyon jó munkát végeztek azzal, hogy megpróbálták kiaknázni ezeket a területeket és feszegetni a határokat. Az ember ilyenkor mindig kicsit ideges, hogy a dolgok nem lesznek tökéletesek, és mennyire fogja hozni az autó a pályán azt, amit a szélcsatornában. De szerintem minden úgy működik, ahogy kell neki, és minden normálisnak érződik.”

Andrea Stella csapatfőnök elmondta, hogy a tavalyi autóhoz képest az idei McLaren „szinten minden része” megváltozott, ezen változtatások közül néhány pedig már a csütörtökön közzétett képeken is látszott: átszabták az első és a hátsó felfüggesztést, szélesebb lett a pilóta feje fölötti légbeömlő és a tavalyi Ferrari és Red Bull mintájára változott az oldalszekrények alakja is. De mint az sokszor lenni szokott, a módosítások mélyebben gyökeredznek, mint az kívülről látható, és Wokingban új vázat is alkottak.

„Az autó innovatív, az elrendezés nagyjából összes alapvető komponense végbement valamennyi innováción, és olykor nemcsak amiatt, hogy mindegyikkel nyerjünk némi köridőt, hanem azért is, hogy technikai lehetőségeink nyíljanak a fejlesztésre. Ezek a változtatások többségében aerodinamikai célokat szolgálnak, de egyes esetekben a mechanikus tapadást igyekeznek javítani. Az első szárnytól a váltóig, az ütközési struktúra és minden optimalizálásra került, néha kisebb mértékben, olykor pedig eléggé jelentősen” – magyarázta a csapatfőnök.

Stella példát is mondott: a felfüggesztés átszabása ugyanis csak részben történt a gumikezelés javítása miatt, és ezeken a területeken is próbáltak aerodinamikai előnyökhöz jutni, mint az manapság bevett szokás. Ez a rész aligha fog jelentősen változni a szezon előtti tesztre és az első versenyre, de mint ahogy az ilyenkor lenni szokott, a szárnyak (amelyek nagyon hasonlítanak a tavalyi utolsó futamon használtra) terén nyilván nem mutattak meg mindent. Stella azonban hangsúlyozta, hogy a kocsi nagy része olyan, amilyen a folytatásban is lesz.

Az olasz szakember összességében „bátornak” és „agresszívnak” titulálta az idei autót fejlesztési szempontból, ami furcsa lehet, lévén az MCL39 nagyon hasonlít az MCL38-ra – már amennyit az álcafestéstől látunk belőle a nem túl közeli és érdekes szögből készített fotókon –, de valójában komoly változáson esett át. A The-Race arról ír, hogy mivel ez az első autó, amelynek a teljes tervezési folyamatában részt vett a Red Bulltól elcsábított Rob Marshall, ezért több helyen is magán viseli a szakember keze nyomát. Mivel Marshall egyik szakterülete a különböző részegységek elrendezésének optimalizálása és a Red Bullnál is nagyon hatékony volt ezen a téren, ezért a váz, a hűtési elrendezés és egyéb elemek újratervezése is nagyban az ő munkája. Ezek kimondottan olyan változtatások, amelyek célja nagyobb mozgásteret adni az aerodinamikai szakembereknek.

Nem sietik el

Az idei évben minden csapat számára az átlagosnál is lényegesebb lesz, hogy miként osztja meg forrásait az idei és a jövő évi autó között, hiszen 2026-ban átfogó szabályváltozások lépnek életbe, így az idén tanultakat nem lehet majd átültetni a következő évre. Stella erről azt mondta, nem kapkodnak, és elsősorban a tavalyi szezon szorossága határozta meg a fejlesztési ütemtervüket.

„Nem változtattunk a megközelítésünkön a fejlesztések ütemezését illetően úgy, hogy azokat előbbre hoztuk az évben. Mindössze próbáltuk a lehető leggyorsabban fejleszteni az autót, ami azt jelenti, hogy lesznek némi fejlesztések a szezon korai versenyein. De ez a 2026-os szabályváltozások nélkül is így lenne. A lehető leggyorsabban dolgozunk, mert tisztában vagyunk vele, hogy még ha a tavalyi szezon sikeres is volt, a teljesítmény szempontjából látott kis különbségek azt jelentették, hogy agresszívnak kell lennünk az idei autóval, és a lehető legtöbb teljesítményt kell kisajtolnunk belőle.”

„A különbségek tavaly annyira kicsik voltak, hogy a többi csapat fejlődését figyelembe véve, ha nem fejlesztünk a lehető leggyorsabban, nagyon gyorsan el tudjuk veszíteni minden előnyünket. Úgyhogy teljes gázzal dolgoztunk, és majd meglátjuk, sikerült-e nagyobbat előrelépnünk, mint a riválisainknak.”

Alain Prost a Senna-dokumentumfilm után a Senna-sorozatot is leszólta

Neuville első idei szakaszgyőzelmét szerezte, Tanak vette át a vezetést a Svéd Rallyn

Hund Gábor
-
0
Neuville első idei szakaszgyőzelmét szerezte, Tanak vette át a vezetést a Svéd Rallyn

Öt fősre nőtt a Svéd Rally első helyéért vívott csata a pénteki utolsó normál gyorsaságin, ami után Ott Tanak állt az élre, míg Thierry Neuville szakaszgyőzelmével beszállt a küzdelembe. 

Elfyn Evans, Ott Tanak, Takamoto Katsuta és Adrien Fourmaux öt szakaszon át harcolt a svéd vezető pozícióért, azonban a hatodik gyorsaságin a vb címvédő Thierry Neuville volt a leggyorsabb a 2019-es világbajnok csapattársa előtt, így ismét változott a verseny élmezőnye. 

Az összetett első helyre Ott Tanak állt, akit csupán 5 tizeddel követ Takamoto Katsuta, míg Elfyn Evans 1.4 másodperc hátránnyal a harmadik helyre csúszott. Adrien Fourmaux a negyedik, míg Neuville részsikerével 10 másodpercen belülre került Tanakkal szemben. 

Lehetetlen megjósolni egyelőre, hogy ki fog vezetni péntek este, azonban a napzáró pálya rövid hossza miatt erre elsősorban Tanaknak, Katsutának és Evansnek van esélye. 

Kalle Rovanpera továbbra is a hatodik helyen áll, míg a kétszeres világbajnokot a Rally1-es autóval első havas versenyén szereplő Martins Sesks, Josh McErlean, a reggel defekttel kezdő Sami Pajari és Grégoire Munster követi. 

Svéd Rally, állás 7 szakasz után 
1 8 Ott Tanak, Martin Jarveoja (EST) Hyundai i20 N Rally1 1:05:05.2
2 #18 Takamoto Katsuta, Aaron Johnston (JPN, IRL) Toyota GR Yaris Rally1 +0.5
3 #33 Elfyn Evans, Scott Martin (GBR) Toyota GR Yaris Rally1 +1.4
4 #16 Adrien Fourmaux, Alexandre Coria (FRA) Hyundai i20 N Rally1 +7.2
5 #1 Thierry Neuville, Martijn Wydaeghe (BEL) Hyundai i20 N Rally1 +9.9
6 #69 Kalle Rovanpera, Jonne Halttunen (FIN) Toyota GR Yaris Rally1 +25.2
7 #22 Martins Sesks, Renars Francis (LVA) Ford Puma Rally1 +41.1
8 #55 Josh McErlean, Eoin Treacy (IRL) Ford Puma Rally1 +57.1
9 #5 Sami Pajari, Marko Salminen (FIN) Toyota GR Yaris Rally1 +1:08.4
10 #13 Grégoire Munster, Louis Louka (LUX, BEL) Ford Puma Rally1 +1:17.0
11 #20 Oliver Solberg, Elliott Edmondson (SWE, GBR) Toyota GR Yaris Rally2 (WRC2) +3:09.4
12 #23 Roope Korhonen, Anssi Viinikka (FIN) Toyota GR Yaris Rally2 (WRC2) +3:30.1 

Időterv, gyorsasági szakaszok
Február 13., csütörtök
SS1 Umeå Sprint 1 5.16 km 19:05 Evans 3:21.6 / 1. EVANS, 2. Rovanpera, Tanak

Február 14., péntek
09:18 SS2 Bygdsiljum 1 28.27 km Evans 13:58.8 / 1. EVANS, 2. Tanak, 3. Katsuta
10:19 SS3 Andersvattnet 1 20.51 km Fourmaux 10:43.8 / 1. EVANS, 2. Tanak, 3. Fourmaux
11:27 SS4 Bäck 1 10.80 km Fourmaux 5:54.6 / 1. EVANS, 2. Fourmaux, 3. Tanak
14:48 SS5 Bygdsiljum 2 28.27 km Katsuta 13:50.1 / 1. KATSUTA, 2. Evans, 3. Tanak
15:49 SS6 Andersvattnet 2 20.51 km Tanak 10:49.2 / 1. EVANS, 2. Katsuta, 3. Tanak
16:57 SS7 Bäck 2 10.80 km Neuville 6:02.5 / 1. TANAK, 2. Katsuta, 3. Evans
19:05 SS8 Umeå Sprint 2 5.16 km

Február 15., szombat
09:10 SS9 Vännäs 1 15.65 km
10:05 SS10 Sarjöliden 1 14.23 km
11:08 SS11 Kolksele 1 16.06 km
14:10 SS12 Vännäs 2 15.65 km
15:05 SS13 Sarjöliden 2 14.23 km
16:08 SS14 Kolksele 2 16.06 km
18:05 SS15 Umeå 1 10.08 km

Február 16., vasárnap
07:27 SS16 Västervik 1 29.35 km
09:57 SS17 Västervik 2 29.35 km
12:15 SS18 Umeå 2 (PS) 10.08 km

Teljes nevezési lista
Teljes élő közvetítés (fizetős): Rally.tv – Rallysport mindennap 24 órában
Élő eredmények
A világbajnokság állása

Újra Evans vezeti a Svéd Rallyt, nagyon szoros az élmezőny

Hund Gábor
-
0
Újra Evans vezeti a Svéd Rallyt, nagyon szoros az élmezőny

Adrien Fourmaux után Ott Tanak is szakaszt tudott nyerni a fejlesztett Hyundaijal Svédországban, így nagyon szorossá vált a pillanatnyilag dobogón álló versenyzők közti különbség. 

Adrien Fourmaux délelőtti szakaszgyőzelmei után Ott Tanak is feliratkozott a legjobb időt elérő versenyzők közé a Svéd Rally hatodik szakaszán, ahol a 2019-es világbajnoktól 3 tizeddel elmaradó Elfyn Evans ismét a verseny élére állt, míg a mai utolsó igazán hosszú pályán Martin Sesks harmadik idővel ért célba. 

Összetettben Evans előnye 1.9 másodperc Takamoto Katsuta előtt, míg Tanak 3.9 másodperc hátránnyal a harmadik. 

Adrien Fourmaux a kissé murvássá váló délutáni pályákon kevésbé gyors, így 9.3 másodperc hátránnyal a negyedik, öt másodperccel megelőzve a vb címvédő Thierry Neuville-t. 

Kalle Rovanpera továbbra sem találja igazi formáját, így az ötödik helyen áll Martins Sesks előtt. 

A következő két szakaszt már teljes sötétben rendezik pénteken.    

Svéd Rally, állás 6 szakasz után 
1 #33 Elfyn Evans, Scott Martin (GBR) Toyota GR Yaris Rally1 58:58.3
2 #18 Takamoto Katsuta, Aaron Johnston (JPN, IRL) Toyota GR Yaris Rally1 +1.9
3 8 Ott Tanak, Martin Jarveoja (EST) Hyundai i20 N Rally1 +3.9
4 #16 Adrien Fourmaux, Alexandre Coria (FRA) Hyundai i20 N Rally1 +9.3
5 #1 Thierry Neuville, Martijn Wydaeghe (BEL) Hyundai i20 N Rally1 +14.3
6 #69 Kalle Rovanpera, Jonne Halttunen (FIN) Toyota GR Yaris Rally1 +26.1
7 #22 Martins Sesks, Renars Francis (LVA) Ford Puma Rally1 +40.1
8 #55 Josh McErlean, Eoin Treacy (IRL) Ford Puma Rally1 +50.2
9 #5 Sami Pajari, Marko Salminen (FIN) Toyota GR Yaris Rally1 +1:10.9
10 #13 Grégoire Munster, Louis Louka (LUX, BEL) Ford Puma Rally1 +1:13.4 

Időterv, gyorsasági szakaszok
Február 13., csütörtök
SS1 Umeå Sprint 1 5.16 km 19:05 Evans 3:21.6 / 1. EVANS, 2. Rovanpera, Tanak

Február 14., péntek
09:18 SS2 Bygdsiljum 1 28.27 km Evans 13:58.8 / 1. EVANS, 2. Tanak, 3. Katsuta
10:19 SS3 Andersvattnet 1 20.51 km Fourmaux 10:43.8 / 1. EVANS, 2. Tanak, 3. Fourmaux
11:27 SS4 Bäck 1 10.80 km Fourmaux 5:54.6 / 1. EVANS, 2. Fourmaux, 3. Tanak
14:48 SS5 Bygdsiljum 2 28.27 km Katsuta 13:50.1 / 1. KATSUTA, 2. Evans, 3. Tanak
15:49 SS6 Andersvattnet 2 20.51 km Tanak 10:49.2 / 1. EVANS, 2. Katsuta, 3. Tanak
16:57 SS7 Bäck 2 10.80 km
19:05 SS8 Umeå Sprint 2 5.16 km

Február 15., szombat
09:10 SS9 Vännäs 1 15.65 km
10:05 SS10 Sarjöliden 1 14.23 km
11:08 SS11 Kolksele 1 16.06 km
14:10 SS12 Vännäs 2 15.65 km
15:05 SS13 Sarjöliden 2 14.23 km
16:08 SS14 Kolksele 2 16.06 km
18:05 SS15 Umeå 1 10.08 km

Február 16., vasárnap
07:27 SS16 Västervik 1 29.35 km
09:57 SS17 Västervik 2 29.35 km
12:15 SS18 Umeå 2 (PS) 10.08 km

Teljes nevezési lista
Teljes élő közvetítés (fizetős): Rally.tv – Rallysport mindennap 24 órában
Élő eredmények
A világbajnokság állása

Jókorát változott a Svéd Rally képe, Katsuta hármat előzve állt az élre

Hund Gábor
-
0
Jókorát változott a Svéd Rally képe, Katsuta hármat előzve állt az élre

Hatalmas változás következett be a Svéd Rally első péntek délutáni szakaszán, ahol a hátrébb rajtolók kerültek fölénybe, ugyanakkor többen kalandba is bonyolódtak. 

Azt követően, hogy péntek délelőtt inkább az elsőként indulók voltak gyorsabbak a Svéd Rallyn és ennek megfelelően Elfyn Evans vezetett Adrien Fourmaux és Ott Tanak előtt, az első délutáni szakaszon a hátrébb rajtolók voltak gyorsabbak. 

A verseny ötödik szakaszát Takamoto Katsuta nyerte, aki 14.2 másodperccel volt gyorsabb Evansnél, így Tanakot, Fourmaux-t és walesi csapattársát is megelőzve a verseny élére állt, ráadásul előnye 5.8 másodperc Evans, 9.7 másodperc Tanak, és további két tized Fourmaux előtt. 

Thierry Neuville végre szintén mutatott valamit abból a teljesítményből, amivel világbajnok lett tavaly és második ideje után az ötödik helyre tudott lépni mindössze 7.6 másodperccel a második helyen álló Evans mögött. 

Az első péntek délutáni gyorsaságin, ahol Martins Sesks harmadik idővel ért célba Fourmaux autója fékezés közben lefulladt, Kalle Rovanpera és Josh McErlean pedig túlcsúszott. 

Evans vezet a Svéd Rallyn péntek délben, Fourmaux világbajnok csapattársai előtt

Svéd Rally, állás 5 szakasz után 
1 #18 Takamoto Katsuta, Aaron Johnston (JPN, IRL) Toyota GR Yaris Rally1 48:03.0
2 #33 Elfyn Evans, Scott Martin (GBR) Toyota GR Yaris Rally1 +5.8
3 8 Ott Tanak, Martin Jarveoja (EST) Hyundai i20 N Rally1 +9.7
4 #16 Adrien Fourmaux, Alexandre Coria (FRA) Hyundai i20 N Rally1 +9.9
5 #1 Thierry Neuville, Martijn Wydaeghe (BEL) Hyundai i20 N Rally1 +13.4
6 #69 Kalle Rovanpera, Jonne Halttunen (FIN) Toyota GR Yaris Rally1 +24.9
7 #22 Martins Sesks, Renars Francis (LVA) Ford Puma Rally1 +40.8
8 #55 Josh McErlean, Eoin Treacy (IRL) Ford Puma Rally1 +50.6
9 #5 Sami Pajari, Marko Salminen (FIN) Toyota GR Yaris Rally1 +1:02.2
10 #13 Grégoire Munster, Louis Louka (LUX, BEL) Ford Puma Rally1 +1:09.1 

Időterv, gyorsasági szakaszok
Február 13., csütörtök
SS1 Umeå Sprint 1 5.16 km 19:05 Evans 3:21.6 / 1. EVANS, 2. Rovanpera, Tanak

Február 14., péntek
09:18 SS2 Bygdsiljum 1 28.27 km Evans 13:58.8 / 1. EVANS, 2. Tanak, 3. Katsuta
10:19 SS3 Andersvattnet 1 20.51 km Fourmaux 10:43.8 / 1. EVANS, 2. Tanak, 3. Fourmaux
11:27 SS4 Bäck 1 10.80 km Fourmaux 5:54.6 / 1. EVANS, 2. Fourmaux, 3. Tanak
14:48 SS5 Bygdsiljum 2 28.27 km Katsuta 13:50.1 / 1. KATSUTA, 2. Evans, 3. Tanak
15:49 SS6 Andersvattnet 2 20.51 km
16:57 SS7 Bäck 2 10.80 km
19:05 SS8 Umeå Sprint 2 5.16 km

Február 15., szombat
09:10 SS9 Vännäs 1 15.65 km
10:05 SS10 Sarjöliden 1 14.23 km
11:08 SS11 Kolksele 1 16.06 km
14:10 SS12 Vännäs 2 15.65 km
15:05 SS13 Sarjöliden 2 14.23 km
16:08 SS14 Kolksele 2 16.06 km
18:05 SS15 Umeå 1 10.08 km

Február 16., vasárnap
07:27 SS16 Västervik 1 29.35 km
09:57 SS17 Västervik 2 29.35 km
12:15 SS18 Umeå 2 (PS) 10.08 km

Teljes nevezési lista
Teljes élő közvetítés (fizetős): Rally.tv – Rallysport mindennap 24 órában
Élő eredmények
A világbajnokság állása

Evans vezet a Svéd Rallyn péntek délben, Fourmaux világbajnok csapattársai előtt

Hund Gábor
-
0
Evans vezet a Svéd Rallyn péntek délben, Fourmaux világbajnok csapattársai előtt

Elfyn Evans minimális előnnyel vezet a Svéd Rally első négy szakasza után, míg a toyotás versenyzőt Adrien Fourmaux követi a Hyundaijal Ott Tanak előtt. 

Gyakorlatilag négy részre szakadt a Svéd Rally Rally1-es mezőnye négy gyorsasági után. A versenyt az első két szakaszt megnyerő Elfyn Evans vezeti, aki ráadásul takarítja a pályákat, a walesi toyotást az ugyancsak két szakaszt nyerő Adrien Fourmaux mindössze 1.9 másodperc hátránnyal követi, míg Ott Tanak 6.2 másodperc hátránnyal a harmadik 2.2 másodperccel megelőzve Takamoto Katsutát. Így két toyotás és két Hyundai versenyző áll az első négy helyen, és nem kis meglepetésre Fourmaux áll a legjobban a Hyundai versenyzői között, köszönhetően, gumijainak jobb beosztásának. 

A verseny következő csoportjába Kalle Rovanpera és Thierry Neuville tartozik, akik sokat küzdöttek autójuk tapadásával, de ha javulni tudnak délután, akkor képesek lehetnek felzárkózni a négyes élbolyra. 

A harmadik csoportba tartozik Josh McErlean és Martin Sesks a Forddal. McErlean számára úgy tűnik jobban fekszenek a havas pályák, mint a Monte szakaszai, míg Sesks első havas versenyén vezeti a Rally1-es Pumát.  

A WRC csúcskategóriáját pedig Sami Pajari, valamint Grégoire Munster zárja. Sami Pajari tempója inkább Neuville-hez és Rovanperához hasonlítható, azonban a pénteki első szakaszon defektet szedett össze, amivel komoly időt veszített. Munster pedig sokkal inkább magabiztos volt a Monte pályáin, mint a hóban. 

Szinte kivétel nélkül mindenki panaszkodott a Hankook szöges gumijai által nyújtott alacsony tapadási szintre, amihez egyelőre Evans és Fourmaux alkalmazkodott legjobban. 

A WRC2-ben Oliver Solberg a vártnak megfelelően az élen áll, a svéd toyotást márkatársa, Roope Korhonen 19.2 másodperccel követi, míg Mikko Heikkila a harmadik legjobb skodásként több, mint csaknem 40 másodperccel elmaradva Solbergtől. 

Svéd Rally, állás 4 szakasz után 
1 #33 Elfyn Evans, Scott Martin (GBR) Toyota GR Yaris Rally1 34:04.5
2 #16 Adrien Fourmaux, Alexandre Coria (FRA) Hyundai i20 N Rally1 +1.9
3 8 Ott Tanak, Martin Jarveoja (EST) Hyundai i20 N Rally1 +6.2
4 #18 Takamoto Katsuta, Aaron Johnston (JPN, IRL) Toyota GR Yaris Rally1 +8.4
5 #69 Kalle Rovanpera, Jonne Halttunen (FIN) Toyota GR Yaris Rally1 +18.0
6 #1 Thierry Neuville, Martijn Wydaeghe (BEL) Hyundai i20 N Rally1 +19.5
7 #55 Josh McErlean, Eoin Treacy (IRL) Ford Puma Rally1 +39.4
8 #22 Martins Sesks, Renars Francis (LVA) Ford Puma Rally1 +41.0
9 #5 Sami Pajari, Marko Salminen (FIN) Toyota GR Yaris Rally1 +1:00.5
10 #13 Grégoire Munster, Louis Louka (LUX, BEL) Ford Puma Rally1 +1:04.9
11 #20 Oliver Solberg, Elliott Edmondson (SWE, GBR) Toyota GR Yaris Rally2 (WRC2) +1:41.2
12 #23 Roope Korhonen, Anssi Viinikka (FIN) Toyota GR Yaris Rally2 (WRC2) +2:00.4
13 #28 Robert Virves, Jakko Viilo (EST) Skoda Fabia RS Rally2 (WRC2) +2:18.8
14 #25 Mikko Heikkila, Kristian Temonen (FIN) Skoda Fabia RS Rally2 (WRC2) +2:20.5
15 #26 Lauri Joona, Samu Vaaleri (FIN) Skoda Fabia RS Rally2 (WRC2) +2:22.1
16 #34 Tuukka Kauppinen, Sebastian Virtanen (FIN) Toyota GR Yaris Rally2 (WRC2) +2:22.9

Időterv, gyorsasági szakaszok
Február 13., csütörtök
SS1 Umeå Sprint 1 5.16 km 19:05 Evans 3:21.6 / 1. EVANS, 2. Rovanpera, Tanak

Február 14., péntek
09:18 SS2 Bygdsiljum 1 28.27 km Evans 13:58.8 / 1. EVANS, 2. Tanak, 3. Katsuta
10:19 SS3 Andersvattnet 1 20.51 km Fourmaux 10:43.8 / 1. EVANS, 2. Tanak, 3. Fourmaux
11:27 SS4 Bäck 1 10.80 km Fourmaux 5:54.6 / 1. EVANS, 2. Fourmaux, 3. Tanak
14:48 SS5 Bygdsiljum 2 28.27 km
15:49 SS6 Andersvattnet 2 20.51 km
16:57 SS7 Bäck 2 10.80 km
19:05 SS8 Umeå Sprint 2 5.16 km

Február 15., szombat
09:10 SS9 Vännäs 1 15.65 km
10:05 SS10 Sarjöliden 1 14.23 km
11:08 SS11 Kolksele 1 16.06 km
14:10 SS12 Vännäs 2 15.65 km
15:05 SS13 Sarjöliden 2 14.23 km
16:08 SS14 Kolksele 2 16.06 km
18:05 SS15 Umeå 1 10.08 km

Február 16., vasárnap
07:27 SS16 Västervik 1 29.35 km
09:57 SS17 Västervik 2 29.35 km
12:15 SS18 Umeå 2 (PS) 10.08 km

Teljes nevezési lista
Teljes élő közvetítés (fizetős): Rally.tv – Rallysport mindennap 24 órában
Élő eredmények
A világbajnokság állása

Fourmaux megszerezte első szakaszgyőzelmét az új Hyundaijal a Svéd Rallyn

Hund Gábor
-
0
Fourmaux megszerezte első szakaszgyőzelmét az új Hyundaijal a Svéd Rallyn

Elfyn Evans két szakaszgyőzelme után Adrien Fourmaux megszerezte első szakaszgyőzelmét a Svéd Rallyra frissített Hyundaijal, összetettben a walesi toyotás vezet Ott Tanak és a Hyundai francia versenyzője előtt. 

Adrien Fourmaux úgy tűnik a Monte után folytatja jó szereplését a Hyundai csapatával, miután a toyotás Elfyn Evans két részsikere után a francia versenyző szerezte meg első szakaszgyőzelmét a Svéd Rallyra frissített Hyundaijal a walesi toyotást és Ott Tanakot megelőzve. 

A második pénteki szakaszon is sokan panaszkodtak a Hankook gumik által biztosított alacsony tapadásra, és egyelőre úgy tűnik, ez az elől rajtoló versenyzőknek kedvez, 

Összetettben Evans előnye 3.9 másodpercre nőtt Tanak előtt, míg Fourmaux a harmadik helyre lépett további 1.9 másodperc hátránnyal, Takamoto Katsutát ugyanennyivel előzi meg. 

Thierry Neuville-nek sikerült megelőznie a sokakhoz hasonlóan küzdő Kalle Rovanperát és fellépett az ötödik helyre. 

A délelőtt során még egy szakasz van hátra. 

Svéd Rally, állás 3 szakasz után 
1 #33 Elfyn Evans, Scott Martin (GBR) Toyota GR Yaris Rally1 28:06.0
2 8 Ott Tanak, Martin Jarveoja (EST) Hyundai i20 N Rally1 +3.9
3 #16 Adrien Fourmaux, Alexandre Coria (FRA) Hyundai i20 N Rally1 +5.8
4 #18 Takamoto Katsuta, Aaron Johnston (JPN, IRL) Toyota GR Yaris Rally1 +7.7
5 #1 Thierry Neuville, Martijn Wydaeghe (BEL) Hyundai i20 N Rally1 +16.8
6 #69 Kalle Rovanpera, Jonne Halttunen (FIN) Toyota GR Yaris Rally1 +16.9
7 #55 Josh McErlean, Eoin Treacy (IRL) Ford Puma Rally1 +32.9
8 #22 Martins Sesks, Renars Francis (LVA) Ford Puma Rally1 +33.8
9 #5 Sami Pajari, Marko Salminen (FIN) Toyota GR Yaris Rally1 +55.8
10 #13 Grégoire Munster, Louis Louka (LUX, BEL) Ford Puma Rally1 +58.3

Időterv, gyorsasági szakaszok
Február 13., csütörtök
SS1 Umeå Sprint 1 5.16 km 19:05 Evans 3:21.6 / 1. EVANS, 2. Rovanpera, Tanak

Február 14., péntek
09:18 SS2 Bygdsiljum 1 28.27 km Evans 13:58.8 / 1. EVANS, 2. Tanak, 3. Katsuta
10:19 SS3 Andersvattnet 1 20.51 km Fourmaux 10:43.8 / 1. EVANS, 2. Tanak, 3. Fourmaux
11:27 SS4 Bäck 1 10.80 km
14:48 SS5 Bygdsiljum 2 28.27 km
15:49 SS6 Andersvattnet 2 20.51 km
16:57 SS7 Bäck 2 10.80 km
19:05 SS8 Umeå Sprint 2 5.16 km

Február 15., szombat
09:10 SS9 Vännäs 1 15.65 km
10:05 SS10 Sarjöliden 1 14.23 km
11:08 SS11 Kolksele 1 16.06 km
14:10 SS12 Vännäs 2 15.65 km
15:05 SS13 Sarjöliden 2 14.23 km
16:08 SS14 Kolksele 2 16.06 km
18:05 SS15 Umeå 1 10.08 km

Február 16., vasárnap
07:27 SS16 Västervik 1 29.35 km
09:57 SS17 Västervik 2 29.35 km
12:15 SS18 Umeå 2 (PS) 10.08 km

Teljes nevezési lista
Teljes élő közvetítés (fizetős): Rally.tv – Rallysport mindennap 24 órában
Élő eredmények
A világbajnokság állása

Pajari defekttel, Evans szakaszgyőzelemmel kezdett pénteken Svédországban

Hund Gábor
-
0
Pajari defekttel, Evans szakaszgyőzelemmel kezdett pénteken Svédországban

Elfyn Evans a Svéd Rally második szakaszát is megnyerte, így növelte kis előnyét Ott Tanak és Takamoto Katsuta előtt, míg Pajari defektet szedett össze, többen pedig autójukkal küzdöttek. 

Egy komoly, 28.27 km-es pályán kezdődött a Svéd Rally pénteki programja, ahol Elfyn Evans a csütörtök esti szakasz után ismét a leggyorsabb tudott lenni, ráadásul elsőként rajtolva. 

A walesi toyotást Takamoto Katsuta közelítette meg leginkább, csupán 1.1 másodperccel maradt el a legjobb eredménytől és ugyanennyivel előzte meg Ott Tanakot. 

Adrien Fourmaux a Hyundai hátuljának csúszkálásával, Thierry Neuville, Kalle Rovanpera, Grégoire Munster az autó kezelhetőségével küzdött. Az M-Sport csapatából Josh McErlean folytatta jó tempóját és a leggyorsabb fordos tudott lenni. Sami Pajari ugyanakkor egy hófal érintése után defektet szedett össze. 

Két szakasz után Evans 2.7 másodperccel vezet Tanak és 6.5 másodperccel Katsuta előtt, majd Fourmaux következik 7.6 másodperec hátránnyal. 

Kalle Rovanpera önmagához képest rossz vezetés után az ötödik Thierry Neuville-t és Josh McErleant megelőzve. 

Svéd Rally, állás 2 szakasz után 
1 #33 Elfyn Evans, Scott Martin (GBR) Toyota GR Yaris Rally1 17:20.2
2 8 Ott Tanak, Martin Jarveoja (EST) Hyundai i20 N Rally1 +2.7
3 #18 Takamoto Katsuta, Aaron Johnston (JPN, IRL) Toyota GR Yaris Rally1 +6.5
4 #16 Adrien Fourmaux, Alexandre Coria (FRA) Hyundai i20 N Rally1 +7.6
5 #69 Kalle Rovanpera, Jonne Halttunen (FIN) Toyota GR Yaris Rally1 +11.8
6 #1 Thierry Neuville, Martijn Wydaeghe (BEL) Hyundai i20 N Rally1 +13.9
7 #55 Josh McErlean, Eoin Treacy (IRL) Ford Puma Rally1 +20.0
8 #22 Martins Sesks, Renars Francis (LVA) Ford Puma Rally1 +27.7
9 #5 Sami Pajari, Marko Salminen (FIN) Toyota GR Yaris Rally1 +47.2
10 #13 Grégoire Munster, Louis Louka (LUX, BEL) Ford Puma Rally1 +47.3

Időterv, gyorsasági szakaszok
Február 13., csütörtök
SS1 Umeå Sprint 1 5.16 km 19:05 Evans 3:21.6 / 1. EVANS, 2. Rovanpera, Tanak

Február 14., péntek
09:18 SS2 Bygdsiljum 1 28.27 km Evans 13:58.8 / 1. EVANS, 2. Tanak, 3. Katsuta
10:19 SS3 Andersvattnet 1 20.51 km
11:27 SS4 Bäck 1 10.80 km
14:48 SS5 Bygdsiljum 2 28.27 km
15:49 SS6 Andersvattnet 2 20.51 km
16:57 SS7 Bäck 2 10.80 km
19:05 SS8 Umeå Sprint 2 5.16 km

Február 15., szombat
09:10 SS9 Vännäs 1 15.65 km
10:05 SS10 Sarjöliden 1 14.23 km
11:08 SS11 Kolksele 1 16.06 km
14:10 SS12 Vännäs 2 15.65 km
15:05 SS13 Sarjöliden 2 14.23 km
16:08 SS14 Kolksele 2 16.06 km
18:05 SS15 Umeå 1 10.08 km

Február 16., vasárnap
07:27 SS16 Västervik 1 29.35 km
09:57 SS17 Västervik 2 29.35 km
12:15 SS18 Umeå 2 (PS) 10.08 km

Teljes nevezési lista
Teljes élő közvetítés (fizetős): Rally.tv – Rallysport mindennap 24 órában
Élő eredmények
A világbajnokság állása

Mansell és Alonso egy csapatban, egy Minardival? – ezt sokan megnézték volna

Majer Dániel
-
0
Mansell és Alonso egy csapatban, egy Minardival? – ezt sokan megnézték volna

A Valentin-nap az F1-ben rendre az autóbemutatókról szól, hiszen az elmúlt években számos csapat leplezte le új modelljét február 14-én. 2001-ben azonban egy érdekes cáfolat látott napvilágot ekkor, a sereghajtó Minardi-istálló ugyanis közölte: Nigel Mansell nem fog náluk visszatérni a Forma–1-be, hogy az újonc Fernando Alonso csapattársa legyen. Az 1995-ben visszavonult, 2001-ben már 47 éves oroszlán néhány évvel azelőtt a Jordannel még tesztelt is, de végül abból sem lett semmi. Minardit azonban végül vezetett, de bár ne tette volna…

Hogy mi történt, amikor beült a faenzai istálló autójába, arról alábbi cikkünkben írtunk.

Nigel Mansell egy Minardiban?! – szenzációs visszatérés vagy hatalmas égés lett volna?

Rovanpera még mindig nem érzett rá az új gumikra

Hund Gábor
-
0
Rovanpera még mindig nem érzett rá az új gumikra

Kalle Rovanpera beismerte, még mindig nem érzett rá az új Hankook szöges gumik használatára, szerinte ez akár a sikeres svéd versenyébe is kerülhet. 

Kalle Rovanpera a Lappföld Rally után elsőként bírálta komolyan a Hankook szöges gumijait, amikra azóta sem tudott ráérezni. 

“Ha szabad úgy fogalmaznom, ezek a gumik nagyon nem illenek hozzám – mondta Kalle Rovanpera a Svéd Rally shakedown szakasza után. – Nem igazán éreztem még rá a gumik helyes használatára, és nem illenek a vezetési stílusomhoz. Persze mindenki ugyanolyan gumit használ, de a vezetési stílusok is változatosak. Az én stílusomhoz nem illenek a gumik. Emiatt nem vagyok elég magabiztos az autóval, mert nem tudom, hogy mit tehetek meg vele és mi az, ami már sok. Valószínűleg nem vagyok a mezőnyben egyedül ezzel az érzéssel. Péntek délelőtt meg kell próbálnom ráérezni a gumik használatára.” 

Elfyn Evans vezet elsőként a Svéd Rallyn

Kalle Rovanpera a csütörtök esti szuperspeciál szakaszon Ott Tanakkal azonos eredményt elérve a második leggyorsabb volt Elfyn Evans mögött Svédországban. 

1...353354355...1 529354. oldal a 1 529-ból