back to top
2026. március 23. 13:15
Többi
    Kezdőlap Blog Oldal 377

    A B-csoportos korszak egyik legdrámaibb győzelme – Ari Vatanen az 1985-ös Montén

    0

    Talán a WRC történetének is egyik legdámaibb versenye az 1985-ös Monte volt, ahol Ari Vatanen hegyet és völgyet is megjárva aratott felejthetetlen győzelmet.

    A B-csoportos WRC korszak utolsó előtti évében a Monte elképesztő drámákat tartogatott. A verseny egyik legnagyobb esélyese Ari Vatanen, a Peugeot versenyzője volt, azonban a szezonnyitó elején kicsúsztak és nézők közé sodródtak.

    A finn versenyző azonban az elvesztett időt gyorsan ledolgozta és nem kevesebb, mint 4 perces előnyre tett szert a második helyen álló audis Walter Röhrl előtt.

    Ekkor azonban Vatanen navigátora, Terry Harryman hatalmasat hibázott, a páros négy perccel hamarabb érkezett egy szakaszhoz, amiért 8 perces büntetést kaptak. A négy perces előnyből tehát ugyanennyi hátrány lett.

    Vatanen azonban nemhogy feladta volna a versenyt, karrierje egyik legjobb teljesítményét nyújtott és végül nemcsak ledolgozta a hátrányt, de hat perc előnnyel meg is nyerte a Montét.

    Csupán egyszer volt WRC-naptárban, mégis felejthetetlen maradt Magyarországon ez a verseny

    0

    A Bolgár Rally bár már több mint 50 éves múlttal rendelkezik, a WRC naptárba azonban csak 2010-ben tudott bekerülni, talán sokan már nem is emlékeznek az akkori versenyre, nem úgy a magyar szurkolók. No meg, Turán Frigyes és Zsiros Gábor.

    A Bolgár Rally még 1970-ben lett létrehozva Zlatni Piassatzi Rally néven és azonnal az akkori Béke és Barátság Kupa egyik fordulója volt, két évvel később pedig már az Európa-bajnokság része lett.

    A nagy múltú aszfaltos verseny azonban 2010-ben ért a csúcsra, amikor a WRC naptárban kapott helyet.

    A rallyn rajthoz állt az akkori WRC mezőnyből mindenki, aki számított, továbbá Turán Frigyes és Zsiros Gábor is, akik egy Peugeot 307 WRC-vel indultak.

    A magyar páros pedig történelmet írva megszerezte hazánk első abszolút pontjait a WRC-ben a nyolcadik helyen célba érve.

    A Sébastien Loeb győzelmével zárult versenyt talán már sokan el is felejtették, nem úgy hazánkban!

    Száguldó F2-es autó a közúton karácsonykor – 66 éve erre is volt példa

    0

    Az utóbbi években egy ismeretlen cseh GP2-es autótulajdonos száguldozásai keltenek feltűnést az autópályán, de mondani sem kell, hogy egy efféle versenyautót tilos a közúton használni. Nem volt ez másként 1958-ban sem, amikor egy autóversenyzőből lett újságírónak az az ötlete támadt, mennyire mókás lenne karácsonykor az angliai közutakon száguldozni egy F1-es autóval. Úgy tűnt, hogy sikerül is megvalósítania az ötletét, ám végül a körülmények közbeszóltak, így végül Colin Chapman, a Lotus legendája sietett a segítségére. Dennis Jenkinson (a szóban forgó újságíró) így végül F2-es autóval vágott neki a merész kalandnak, amiről alábbi cikkünkben írtunk bővebben:

    Forma–2-es autót vezetett az angliai utakon karácsonykor egy újságíró, a rendőröknek nem tűnt fel

    Petter Solberg előbb autót tört, majd karrierje egyik legfontosabb győzelmét aratta Korzikán

    0

    Petter Solberg egyik legfontosabb győzelmét aratta a 21 évvel ezelőtti Korzika Rallyn, ahol előbb ripityára törte Subaru Imprezáját és igen komoly feladatot adott a japán gyártónak, melynek újjá kellett építenie az autót.

    Petter Solberg csupán pár órával a 2003-as Korzika Rally előtt telefonoszlopnak csapódott és komolyan összetörte Subaru Impreza WRC-jét.

    A japán gyártó szerelői az eset után azonnal munkának láttak és sikerült annyira összerakni az autót, hogy azzal részt tudott venni a norvég versenyző az ünnepélyes rajtceremónián, azt követően azonban hajnalig tartó munka folyt a Subaru csapatánál.

    Végül sikerült az autót rendbe hozni és bár eleinte még lassabb tempóval, de sikerült elindulnia Solbergnek a versenyen, aki a második napot azonban már az élen zárta és végül megnyerte a versenyt.

    A győzelem pedig igen fontos volt, hiszen Solberg nagy riválisa, Sébastien Loeb akkor nem tudott pontot szerezni, így a norvég versenyző esélyei ismét nőttek a vb címet illetően. A szezon további két versenye után pedig Solberg első és egyetlen rally világbajnoki címét ünnepelhette.

    8 versenyző nyert szakaszt, de csak 3-an tudtak élen állni a WRC legnagyobb átlagsebességű versenyén

    0

    A WRC valaha volt legnagyobb átlagsebességű versenye a 2016-os Finn Rally, melyen bár sokan tudtak szakaszt nyerni, igazából Kris Meeke szárnyalásáról szólt.  

    A 2016-os WRC szezon során a Volkswagen, az M-Sport és a Hyundai vett részt gyári csapattal, míg a Citroen a 2017-től használandó új C3 WRC építése és fejlesztése miatt nem gyári csapattal, Abu Dhabi Total WRT néven állt rajthoz.  

    A 2016-os szezon volt a Volkswagen WRC dominálásának utolsó szezonja, hiszen év végén kiszállta német gyártó a sorozatból.  

    Az az évi Finn Rally pedig tempós pályáinak köszönhetően jó időre beírta nevét a történelemkönyvekbe, hiszen 126.62 km/h-s átlagsebességével jelenleg is a valaha volt legnagyobb sebességű versenye.  

    A WRC akkori nyolcadik versenye a Harju szakaszon még holtversennyel indult, hiszen Andreas Mikkelsen és Ott Tanak egyforma idővel ért célba, később pedig Jari-Matti Latvala, Sébastien Ogier, Thierry Neuville, Mads Ostberg és Craig Breen is tudott szakaszt nyerni, azonban a második szakasztól kezdve Kris Meeke kezdett szárnyalásba összesen 8 gyorsaságit megnyerve.  

    Íme a leggyorsabb WRC futam összefoglalója videók formájában.  

    A karácsony első napján született Ferrari-sztár olyat tett, amire lehet már soha többé nem lesz példa

    0

    Viszonylag ritka, hogy egy újonc topautóban mutatkozzon be a Forma–1-ben – jövőre Andrea Kimi Antonelli mondjuk pont ebben a helyzetben találhatja magát –, az pedig még ritkább, hogy rögtön az első futamát meg tudja nyerni. Olyannyira, hogy idáig ez mindössze egy embernek, az 1934. december 25-én Giancarlo Baghettinek sikerült, aki 1961. július 2-án, első F1-es világbajnoki futamán, elképesztően szoros befutóval tudta megnyerni a Francia Nagydíjat. Utána pedig soha többet…

    A szenzációs kezdést ezután nem olyan karrier követte, amilyen kinézett az olasznak, akiről korábban írt portrénkat alább olvashatja:

    Több mint 70 év alatt sem sikerült senkinek, ami a Ferrari karácsonykor született F1-es pilótájának

    Thérier dominált az Alpine-nal, azonban a Fiat lett a világbajnok a WRC leglassabb versenyén

    0

    A Sanremo Rally 51 éve tartja a WRC-történetének leglassabb futamának rekordját. Az olasz versenyen Az Alpine-nal versenyző Jean-Luc Thérier szárnyalt, de a gyártók világbajnoka a Fiat lett, szintén ezen a futamon.

    A WRC történetének leggyorsabb versenyének, a 2016-os Finn Rally összefoglalóját már megosztottuk olvasóinkkal, ezúttal azonban következzen a valaha volt leglassabb verseny.

    Ez pedig az 51 évvel ezelőtti Sanremo Rally, melyet az 1973-as WRC szezon tizedik versenyeként tartottak.

    Az olasz versenyre 118 páros nevezett, akikre 37 gyorsasági szakasz és 369.3 km versenytáv várt.

    1979-ig csak a gyártók számára írtak ki bajnokságot, és az első címet éppen a Sanremoban szerezte meg a Fiat, annak ellenére, hogy magát a versenyt az elsőtől az utolsó szakaszig Jean-Luc Thérier vezette Alpine-nal.

    A francia versenyző mögött azonban Maurizio Verini a második helyre hozta be Fiatját, ami elég is volt az addigi eredmények alapján az év végi elsőséghez az olasz gyártónak.

    A verseny azonban valóban nem a nagy tempóról szólt, hiszen Thérier 44.15 km/h-s átlagsebességgel tudott nyerni, ez pedig azóta is rekordot jelent.

    A WRC pilóták közül csupán Thierry Neuville került a 2024-es év tíz legjobb autóversenyzője közé

    0

    2024-ben is összeállította a legjobb 50 autóversenyzőt felsoroló rangsorát az Autosport oldal, a listán csupán a rali világbajnok Thierry Neuville tudott a tíz legjobb pilóta közé kerülni. 

    Az Autosport minden évben elkészíti az adott év 50 legjobb pilótáját felsoroló listáját, és ezt 2024 végén is megtette.  

    A raliversenyzők közül Ott Tänak csupán a 41. helyet szerezte meg, míg Sébastien Ogier a 31., Kalle Rovanpera pedig 20. lett. A listán a legjobb helyezést pedig az első vb címét szeruző Thierry Neuville szerezte meg, aki a 10. helyet érdemelte ki.  

    A lista harmadik helyét Lando Norris, a másodikat Charles Leclerc, míg az elsőt Max Verstappen szerezte meg. 

    Megajándékozták egymást a WRC-pilóták karácsonyra (videóval)

    0

    Kedves és olykor vicces ajándékokkal lepték meg egymást a világbajnokság élversenyzői a WRC karácsonyi húzásán.

    A WRC-pilótáknak kicsit korábban jött a karácsony, mint a többieknek, ugyanis a szezonzáró Japán Rally után megajándékozták egymást. Persze nem mindenki mindenkit, a versenyzők karácsonyi húzáson vettek részt, és akinek a nevét kihúzták, azt kellett valami személyes vagy frappáns ajándékkal meglepniük. A WRC stábja persze megörökítette az átadás pillanatait – anélkül, hogy lelőnénk a poént, Ott Tänak ajándékára érdemes lesz figyelni…

    Kalle Rovanperä 24 órás versennyel kezdi az új évet

    0

    A kétszeres rali-világbajnok Kalle Rovanperä egy Porsche 911 GT3R volánjánál vesz részt pályafutása első 24 órás versenyén Dubajban.

    Kalle Rovanperä jövőre ugyan visszatér a teljes munkaidős versenyzéshez a Toyota WRC-csapatában, ám a különböző kalandokról így sem tesz le. A kétszeres rali-világbajnok finn pilóta pályafutása első 24 órás versenyével kezdi az új évet, méghozzá Dubajban – a klíma és a körülmények teljesen mások lesznek, mint bő másfél hét múlva a szezonnyitó Monte-Carlo Rallyn…

    Az idén a feltöltődést választó, Forma–1-es autót is tesztelő Rovanperä többek között a Porsche márkakupájában is versenyzett, mi több, három futamot is megnyert, így nem minden előzmény nélkül vezeti a Huber Racing Porsche 911 GT3R-t január 11-én Dubajban.

    „Nagyon izgatott vagyok, hogy először versenyezhetek GT3-as autóval – mondta Rovanperä. – Biztos, hogy új dolgokat kell megtanulnom a GT3-as autóval kapcsolatban, és ez az első alkalom, hogy más versenyzőkkel osztozom egy autón. Azonban bízom benne, hogy a Huber Racinggel együtt megtaláljuk a teljesítményt és a sebességet a hétvége során. A 24 órás verseny rengeteg pályán töltött időt biztosít számunkra. Hálás vagyok mindenkinek, hogy lehetővé tették a versenyzést.”

    Rovanperä honfitársaival, Jukka Honkavuorival és Jani Käkelével, valamint Mark Wallenweinnel és Joel Monegróval osztozik majd a Porschén. A Huber Racing tulajdonosa, Christoph Huber örül, hogy egy kétszeres világbajnok csatlakozott a csapathoz.

    „Elképesztő, hogy egy olyan kivételes versenyző csatlakozik hozzánk Dubaiban, mint Kalle. A Porsche Carrera Cupban az elmúlt szezonban megmutatta sokoldalúságát, és lenyűgöző eredményeket ért el az első körversenyein – mondta Huber. – Kíváncsian várom, hogyan teszi meg ezt az új lépést a GT3-ban, és hogy mi a Huber Racingnél hogyan tudjuk őt támogatni.”