A Toyota és a Hyundai tesztje után az M-Sport versenyzői is autóba ülhettek, ráadásul Grégoire Munster és Josh McErlean ráadásul friss nyomokat is felfedezhetett a tesztre kijelölt útszakaszon.
A Toyota és a Hyundai több napos tesztje után az M-Sport is lehetőséget adott idei versenyzőinek, hogy a Montéra készüljenek, ráadásul a fordos csapat ugyanazt az útszakaszt nézte ki teszthelyszínnek, amit Adrien Fourmaux használt pénteken a Hyundaijal.
Grégoire Munster és Josh McErlean tesztjét is megörökítették a videó készítők.
A tavalyi bajnok Henning Solberg dobogós eredménnyel kezdte az idei norvég ralibajnokságot a Topp-Cars Skodájával, mely egy héttel korábban még az osztrák utakon volt látható.
Henning Solberg tavaly megnyerte a norvég ralibajnokságot a Topp-Cars Rally Team Skodájával, míg az idei pontvadászatot dobogós eredménnyel kezdte.
A skandináv ország bajnoksága a Sigdalsrallyval kezdődött, ahol nyolc havas gyorsasági alatt összesen 97.3 km versenytávot kellett teljesítenie a 87 nevezőnek.
A győzelmet Frank Tore Larsen Volkswagen Polo R5-tel szerezte meg, aki négy gyorsaságit tudott megnyerni, azonban a rendezvény során csak ő állt a vezető helyen.
A második helyen Eyvind Brynildsen 3 másodperc hátránnyal ért célba Rally2-es Toyotájával, aki ugyancsak négy szakaszt tudott megnyerni.
Henning Solberg tavalyi bajnokként ezúttal a harmadik helyen zárta a versenyt 13.6 másodperc hátránnyal.
Az 52 éves versenyző a Topp-Cars Rally Team ugyanazt a Skodáját vezette, amivel egy héttel korábban László Martin az osztrák Janner Rally 14. helyén ért célba.
Sejtelmes utalásokat tett fia karrierjének folytatásáról Antonio Pérez.
A múlt hétvégén Mexikóban vendégeskedett a Formula E mezőnye, a helyszínen pedig ott volt Antonio Pérez, Sergio édesapja is. És ha már ott volt, nyilatkozott a soymotor.com-nak többek között fia jövőjéről is. A Red Bull által a tavalyi év végén elküldött pilóta a minap közölte, hogy most a családjával szeretne minél több időt eltölteni, és az elkövetkező fél év során fog döntést hozni a karrierjéről. Hogy a bő két hét múlva 35. életévét betöltő hatszoros futamgyőztes a Forma–1-ben folytatja-e esetleg a jövőre érkező Cadillac pilótájaként, azt elmondása szerint túl korai megmondani, édesapja szerint mindenesetre fia következő karrierállomása „történelmi” lesz.
„Csodálatos lesz. Ő jelenleg a világ legismertebb mexikóija és latin-amerikaija, a futballistáknál és celebeknél is ismertebb. Mert azokban az időkben a média nem nyúlt egy Sennához vagy egy Fangióhoz, annyi bajnoki címmel ők még híresebbek lennének. Checo legjobb verzióját még nem láttuk. Mindenki nagyon boldog és nagyon büszke lesz. Amit Checo Pérez csinált a múltban, az lezárult, ami következik, pedig történelmi lesz, erről biztosíthatom. Nagyon nagy dolgok jönnek a Pérezeknek, és az egyetlen, amit mondhatok, hogy mi, Pérezek nem hagytuk el a Forma–1-et” – mondta sejtelmesen Pérez apuka, aki nemrég még újságírókat fenyegetett, amiért fia esetleges, azóta valósággá vált távozásáról írtak.
Persze Antonio Pérez szavait sem kell azért készpénznek venni, hiszen tavalyelőtt még arról beszélt, hogy fia további 10 évig marad a Red Bullnál. A gyermekét kritizáló Ralf Schumacherre homofób megjegyzéseket tevő apuka emellett elmondta, hogy „sok mindent köszönhetünk a Red Bullnak”, és dolgozni fognak azért, hogy „újra legyen mexikói, latin-amerikai a Forma–1-ben.”
Henk Lategan nyerte a Dakar nyolcadik szakaszát ezzel növelte előnyét az összetettben. A motorosoknál a hondás Tosha Schareina volt a leggyorsabb.
A szaúdi főváros vették célba a Dakar versenyzői, és az oda vezető út ezúttal is az autósoknak volt hosszabb, 488 kilométeres speciál várt rájuk. A kérdés az volt, hogy érdemes a gázt nyomni, vagy jobb feláldozni némi időt, hogy az Üres Negyedbe érve ne kelljen a mezőny elején autózni.
Az biztos, hogy a Toyota 19 éves versenyzője, Saood Variawa nem taktikai megfontolásból cövekelt le már a 9. kilométernél, és negyedóra után tudta csak folytatni.
Az idei Dakaron eddig remeklő Guy Botterill 59 kilométernél az élre állt, majd De Meviusszal kezdett csatázni. A nagy rohanás vége az lett, hogy De Meviusnak a 113 kilométernél meg kellett állnia, a Mini hátsó futóművét javították. Egy órájukba telt mire ismét mozgásképes lett a benzines Mini.
foto: Marcelo Maragni / Red Bull Content Pool
Henk Lategan állt az élre a 155. kilométernél, előnye egészen tekintélyesre nőtt az őt összetettben üldözőkhöz képest. Al Rajhi két és fél, Al-Attyiah öt és fél, Ekström pedig nyolc és fél perc lemaradással követte, de még sok volt hátra. Változott is a sorrend, méghozzá elég érdekesen. Lategan nem vacakolt, végigporzott a pályán és nyert, mögötte Botterill lett a második még úgy is 1’47”-es különbséggel, hogy Lategan 2 perc büntetést is begyűjtött. A harmadik-negyedik helyre Serradori és Baragwanath ért be a két Century Buggyval, majd Roma, Al Rajhi, Prokop és Ferreira következett.
A nagyok megint hátra maradtak, Al-Attyiah csak 11. lett 12’17” hátránnyal amiből egy perc egy büntetésből jött össze. Ekström pedig csak 16. helyen ért a táborba. Ez azt jelenti, hogy összetettben Al Rajhi 5’41”-re, Ekström 28’55”-re, Al-Attyiah 34’14”-re került Lategantól.
foto: Flavien Duhamel / Red Bull Content Pool
A motorosoknál továbbra is három Honda üldözi a napot elsőként kezdő Daniel Sanderst, ami miatt 6’58” bónusz időre számíthatott a szakasz végén, mivel ő rajzolta a nyomot a többieknek. 2’48”-et már az első 50 kilométeren el is veszített, hiába nem könnyű a navigáció az idei Dakaron. Nem sokáig kellett küzdeni, Canet és Schareina hamarosan beérte, ettől kezdve hárman keresték a helyes utat.
Mögöttük Quintanilla került bajba, a 133. kilométernél bukott és a 2020-as és 22-es második helyezettnek ezzel véget is ért az idei Dakar. Van Beveren és Benavides segített a chilei versenyzőnek, nekik a szakasz végén jóváírták a mentéssel eltöltött időt.
A végére hármas Honda siker született, Schaerina, Brabec és Howes három percen belül fejezte be a pályát. Az összetettben továbbra is vezető Sanders negyedik lett, Docherty és Canet követte őt. Ugyanakkor Van Beveren és Benavides félórás htárnnyal ért célba, kérdés, hogy a GPS adatok elemzése után mennyi időt kapnak vissza, ez akár a győztes kilétét is megváltoztathatja.
Gyenes Emánuel cikkünk írásakor a 19. helyen volt de még nem ért célba. A legfontosabb, hogy a francia Melot előtt áll, ha így jutnak a célig, Gyenes tovább növeli előnyét a segítség nélkül motorozók kategóriájában.
A kamionos mezőnyben 347 kilométernél Macik vezetett Zala és Loprais előtt, így Macik ismét lépet egyet előre a végső siker felé.
Martins Sesks hazájában versenyezve kezdte az idei szezont, a autója erősségét kihasználva az Aluksne Rally minden szakaszát megnyerve zárta élen a versenyt.
Pénteken és szombaton rendezték a lett és észt szezonnyitónak számító havas Aluksne Rallyt, melyen nyolc gyorsasági alatt 90 km versenytávot kellett teljesíteniük az indulóknak.
Ezen a versenyen ült először versenyautóba Martins Sesks is, aki az SRT csapat által épített bitangerős Skoda Fabia Protóval indult, MRF gumikat használva.
A lett versenyző végül minden szakaszt a legjobb eredménnyel teljesítve 2:23 perc előnnyel végzett az élen.
A lett bajnoki értékelésbe azonban Sesks eredménye nem számított bele, így azt Emils Blums Evo IX-es Mitsubishivel nyerte.
Könnyen előfordulhat, hogy Sesks legközelebb már a Svéd rallyra fog készülni az M-Sport csapatával.
A Toyota Gazoo Racing videó formájában bemutatta idei autóinak színét, a japán gyártó a Black in black, vagyis fekete a feketében címet adta bemutatójának.
A Toyota közösségi oldalán bemutatta idei Rally1-es autóinak festését, ami alapján 2025-ben is változatlanok lesznek az autók, vagyis idén is fekete színben pompáznak majd a versenyeken.
Ma ünnepli 63. születésnapját az 1962. január 12-én született Emanuele Pirro, aki 1989 és 1991 között 37 Forma–1-es nagydíjon állt rajthoz, ezeken pedig 3 pontot szerzett. Nem éppen emlékezetes F1-es karrier, ám ami ezután jött, az bőven kárpótolta őt ezért, hiszen ötször is megnyerte a Le Mans-i 24 órást. Sokan azonban nem emiatt, hanem a 2019-es Kanadai Nagydíjon történtek okán emlékeznek rá, ahol olyasmit tett, amivel nagyon feldühítette Sebastian Vettel.
Hogy mi volt ez, arról Pirro két évvel ezelőtti születésnapjára írt portrénkban olvashat:
A Hyundai Motorsport versenyzői, Thierry Neuville és Adrien Fourmaux különleges élményben részesítette a média néhány tagját szombaton, amikor sajtónapot rendezett a koreai gyártó.
Különleges nappal zárta a Hyundai a Montéra való felkészülést, ugyanis egy havas pálya használatával média napot tartottak szombaton.
Ez azt jelenti, hogy néhány szerencsés médiamunkatárs beülhetett a Rally1-es autókba, melyet a tavalyi világbajnok Thierry Neuville és Adrien Fourmaux vezetett.
A belga és francia versenyzők, no meg a csapat is ezáltal úgy gyűjthetett még fontos kilométereket, hogy ez nem számított bele a tesztnapokba.
Kalle Rovanpera ezen a hétvégén debütált az endurance szakágban, amikor 24 órás versenyen vett részt Dubaiban. A kétszeres világbajnok csapattársaival a 17. helyen zárt.
Kalle Rovanpera azt követően, hogy tavaly részt vett a Porsche Cup Benelux sorozatban, valamint F1-es autót is tesztelhetett a Red Bull Ringen, ezúttal a gyorsasági szakág egy másik formáját, a hosszútávú versenyzést próbálta ki.
A kétszeres világbajnok a Proton Huber Competition csapatában Jukka Honkavuori, Jani Kakela, Joel Monegro és Bashar Mardini csapattársaként a 17. helyen fejezte be a Dubai 24 órás versenyt Porsche GT3-as autóval.
A futamot az AlManar Racing csapata nyerte, aminek versenyzői BMW M4 GT3-as autót vezettek. A győztes csapat összesen 589 kört tett meg a 24 óra alatt, Kalle Rovanperáék végül ennél 15 körrel kevesebbet.
Rovanpera következő versenyen már a Monte-Carlo Rally lesz.
A brazil Lucas Moreas nyerte a Dakar hetedik szakaszát a két Ford versenyző, Ekström és Guthrie előtt. A motorosknál a versenyben vezető Daniel Sanders volt a leggyorsabb.
A várható eső és ennek következtében a helikopterek biztonságos felszállási lehetősége miatt a mai szakaszt lerövidítették a szervezők, illetve későbbre tették a rajt időpontját. A 188 kilométeres összekötő után az eredetileg második ellenőrzőpontként kijelölt helyen kezdték a versenyzők a speciált, ami a motorosoknak 411, az autósoknak 418 kilométer hosszú volt.
Ismét egymás mellett indultak a két és négykerekűek, utóbbiaknál Ekström kezdett a legjobban. Aztán előbb a csapattárs Guthrie előzte meg, majd Moraes állt az élre. A brazil a végéig kitartott és az újra felgyorsuló Ekströmnél 7’41”-cel, Guthrie-nél 9’28”-cel volt jobb.
„Mivel ilyen nagy lemaradásban kezdtünk, szerencsénk volt, mert minden nyom előttünk volt. Ma nem volt vesztenivalónk, így nagyon nyomtuk. És jó volt megnyerni még egy szakaszt a Dakaron. Ezeket a dolgokat nagyon nehéz megszerezni, ezért örülök, hogy a bajnokságban is szereztem néhány pontot…. talán holnap is olyan lesz, mint ez a mai, és aztán elkezdjük elérni az Üres Negyedet. Ott lesz némi stratégiai játék, hogy ne nyissuk a hosszú szakaszt. De egyébként eddig minden rendben, és örülök a győzelemnek” – mondta Moraes.
foto: Flavien Duhamel / Red Bull Content Pool
Nasser Al-Attyiah a negyedik helynek örülhetett, főleg azért mert mögötte Quintero, Gutierrez, Al Rajhi és Variawa következett. Henk Lategan pedig csak 15. lett, majdnem 20 perccel lemaradva a győztes idő mögött.
Összetettben ezzel izgalmas az állás, Lategan előnye 21 másodpercre csökkent Al Rajhi előtt. Ekström hátránya 10’25”, Al-Attyiah pedig 21’57”-re van az éllovastól. Kezd érdekes lenni!
foto: Marcelo Maragni / Red Bull Content Pool
A motorosoknál egész nap ment az adok-kapok, de a végére az összettben vezető Daniel Sanders ért leggyorsabban célba. Mögötte a csapattárs Canet érkezett 3’36”, majd Schareina 3’47” különbséggel.
Összetettben ezzel nőtt Sanders előnye, Schareina több mint negyedórával, Adrien Van Beveren 26 perccel, Brabec pedig 33 perccel követi a KTM versenyzőjét.
Gyenes Emánuel 26. lett, bő egy perccel volt Melot mögött amivel továbbra is vezet az Original by Motulban.
A kamionoknál Loprais nyert 10 perccel Vaidotas Zala és Martin Macik előtt, de a tavalyi győztes továbbra is több mint két órával vezet a ma mögötte célba érő Mitchel Van Den Brink előtt, így neki ez a harmadik hely tökéletes.
