back to top
2026. február 25. 14:13
Többi
    Kezdőlap Blog Oldal 42

    Teljesen felborult az autósok sorrendje a Dakar harmadik szakaszán, öt Ford az élen!

    Hund Gábor
    -
    0
    Teljesen felborult az autósok sorrendje a Dakar harmadik szakaszán, öt Ford az élen!

    Kettős Ford-siker született a Dakar harmadik szakaszán, ami után Mitchell Guthrie vette át a vezetést Martin Prokop, míg Mattias Ekström teszi teljessé az M-Sport hármas vezetését. Nagyon sokan kerültek bajba a keddi napon.

    A Dakar harmadik szakaszán 421 km szelektív és 315 km összekötő rész várt a mezőnyre, melyen Mitchell Guthrie volt a leggyorsabb fordos csapattársa, Martin Prokop előtt 2:27 perccel, míg a harmadik időt Guy Botterill Toyotával érte el 5:23 perc hátránnyal.

    A nap során sokan sokféle problémával küzdöttek, a napot még az élről váró Nasser Al-Attiyah 22:11 percet vesztett. Seth Quintero a második helyről indulva előbb defektet szedett össze, majd autójának műszaki hibája lett, ezért Toby Price hiába kapott szintén defektet, egy pótkereket adott az amerikai toyotásnak is, aki végül 75 perc hátránnyal ért célba.

    Guillaume De Mevius bár még megnyerte az első szakaszt, ma műszaki hiba miatt vesztegelt, Lionel Baud pedig meg is állt neki segíteni. Jelenleg másfél óra elvesztésével halad a cél felé.

    Henk Lategan ugyancsak közel 24 percet vesztett ma, míg Sébastien Loeb defekt miatt 25 és fél percet.

    A nagyon sok probléma után összetettben is felborult a tegnapi sorrend, a verseny élén öt fordos áll, Guthrie, Prokop Ekström, Carlos Sainz és Nani Roma sorrendben. A különbség azonban továbbra is szoros a versenyzők között, Guthriétól mindössze 4:02 percre van Roma az ötödik helyen.

    A Fordokat a Daciák követik Lucas Moraes, Cristina Gutiérrez sorrendben, majd Mathieu Serradori a Centuryval, Saood Variawa a Toyotával és Nasser Al-Attiyah Daciával fér a legjobb tíz közé.

    A tavalyi magyar bajnok Miroslav Zapletal ugyancsak teljesítette már a napot és a 33. helyen áll.

    Sanders növelte előnyét a Dakar harmadik szakaszán, Gyenes bajba került

    Állás 3 szakasz után, autósok
    1 #228 Mitchell Guthrie – Kellon Walch (USA) Ford Raptor T1+ 11:27:20
    2 #221 Martin Prokop – Viktor Chytka (CZE) Ford Raptor T1+ +0:26
    3 #226 Mattias Ekström – Emil Bergkvist (SWE) Ford Raptor T1+ +1:08 (0:20)
    4 #225 Carlos Sainz sr – Lucas Cruz (SPA) Ford Raptor T1+ +3:34 (0:10)
    5 #227 Nani Roma – Álex Haro (SPA) Ford Raptor T1+ +4:02
    6 #223 Lucas Moraes – Dennis Zenz (BRA – GER) Dacia Sandrider +5:16
    7 #212 Cristina Gutierrez – Pablo Moreno (SPA) Dacia Sandrider +5:59
    8 #214 Mathieu Serradori – Loic Minaudier (FRA) Centiry CR07 +9:06
    9 #213 Saood Variawa – Francois Cazalet (RSA – FRA) Toyota Hilux IMT Evo +10:57
    10 #299 Nasser Al-Attiyah – Fabian Lurquin (QAT – BEL) Dacia Sandrider +11:39

    További eredmények

    Útvonal, autósok
    Január 3. PR Yanbu 23 km Ekström / 1. EKSTRÖM, 2. Guthrie, De Mevius, Al-Attiyah
    Január 4. SS1 Yanbu 305 km De Mevius / 1. DE MEVIUS, 2. Al-Attiyah, 3. Prokop
    Január 5. SS2 Yanbu – Alula 400 km Quintero / 1. AL-ATTIYAH, 2. Quintero, 3. De Mevius
    Január 6. SS3 Alula 422 km Guthrie / 1. GUTHRIE, 2. Prokop, 3. Ekström
    Január 7. SS4 Alula Marathon 451 km
    Január 8. SS5 Alula Marathon – Hail 372 km
    Január 9. SS6 Halil – Riyadh 331 km
    Január 11. SS7 Riyadh – Wadi Ad-Dawasir 462 km
    Január 12. SS8 Wadi Ad-Dawasir 481 km
    Január 13. SS9 Wadi Ad-Dawasir Marathon 410 km
    Január 14. SS10 Wadi Ad-Dawasir Marathon – Bisha 421 km
    Január 15. SS11 Bisha – Al Henakiyah 347 km
    Január 16. SS12 Al Henakiyah – Yanbu 310 km
    Január 17. SS13 Yanbu 105 km

    Sanders növelte előnyét a Dakar harmadik szakaszán, Gyenes bajba került

    Hund Gábor
    -
    0
    Sanders növelte előnyét a Dakar harmadik szakaszán, Gyenes bajba került

    Kettős Honda-siker született a Dakar harmadik szakaszán, azonban Daniel Sanders így is növelni tudta előnyét Ricky Brabec és Tosha Schareina előtt. Gyenes Emanuel sokáig jól motorozott ismét, azonban később bajba került.

    A Dakar harmadik, 421 km szelektív és 315 km összekötő szakasz tartalmazó szakaszán Tosha Schareina volt a leggyorsabb Ricky Brabec előtt, a két hondást 2:17 perc választotta el egymástól.

    A harmadik eredményt Daniel Sanders motorozta KTM-mel 3:28 perc hátránnyal és 1:02 perccel megelőzve márkatársát, Luciano Benavidest.

    Összetettben Sanders tegnapi fél perces előnye 1:07 percre nőtt a második helyre lépő Brabec előtt, aki további 6 másodperccel előzi Schreinát.

    Edgar Canet a második helyről a negyedikre csúszott, ráadásul 8:46 percre nőtt hátránya a korábbi éllovasnak, aki 2:20 perccel előzi meg Luciano Benavidest.

    Az erdélyi Gyenes Emanuel 303 km-nél még az abszolút 18. eredménnyel haladt el, ezt követően azonban bajba került és végül 1:17:09 óra hátránnyal ért célba.

    Időt vesztettek az élen álló motorosok, ketten is megsérültek a Dakar 3. szakaszának felénél

     

    Állás 3 szakasz után, motorosok
    1 #1 Daniel Sanders (AUS) KTM 450 Rally 12:12:31
    2 #9 Ricky Brabec (USA) Honda CFR 450 Rally +1:07
    3 #68 Tosha Schareina (SPA) Honda CFR 450 Rally +1:13
    4 #73 Edgar Canet (SPA) KTM 450 Rally +8:46
    5 #77 Luciano Benavides (ARG) KTM 450 Rally +11:06
    6 #10 Skyler Howes (USA) Honda CFR 450 Rally +13:41
    7 #46 Ross Branch (BWA) Hero 450 Rally +14:56 (6:00)
    8 #42 Adrien Van Beveren (FRA) Honda CFR 450 Rally +23:26
    9 #14 Michael Docherty (RSA) KTM 450 Rally (Rally2) +23:26
    10 #84 Martim Ventura (POR) Honda CFR 450 Rally (Rally2) +26:58

    Útvonal, motorosok
    Január 3. PR Yanbu 23 km Canet / 1. CANET, 2. Sanders, 3. Brabec
    Január 4. SS1 Yanbu 305 km Canet / 1. CANET, 2. Sanders, 3. Brabec
    Január 5. SS2 Yanbu – Alula 400 km Sanders / 1. SANDERS, 2. Canet, 3. Brabec
    Január 6. SS3 Alula 422 km Schareina / 1. SANDERS, 2. Brabec, 3. Schareina
    Január 7. SS4 Alula Marathon 417 km
    Január 8. SS5 Alula Marathon – Hail 356 km
    Január 9. SS6 Halil – Riyadh 331 km
    Január 11. SS7 Riyadh – Wadi Ad-Dawasir 462 km
    Január 12. SS8 Wadi Ad-Dawasir 481 km
    Január 13. SS9 Wadi Ad-Dawasir Marathon 418 km
    Január 14. SS10 Wadi Ad-Dawasir Marathon – Bisha 371 km
    Január 15. SS11 Bisha – Al Henakiyah 347 km
    Január 16. SS12 Al Henakiyah – Yanbu 310 km
    Január 17. SS13 Yanbu 105 km

    Mégis beveti korábban elkaszált nagy dobását a Ferrari

    Majer Dániel
    -
    0
    Mégis beveti korábban elkaszált nagy dobását a Ferrari

    Korábban elvetett ötletet valósít meg mégis a Ferrari az idei F1-es szezon előtt, amitől komoly előnyöket remél.

    Az idei évtől nemcsak az autókra, hanem az erőforrásokra vonatkozó szabályok is jelentősen megújulnak a Forma–1-ben, ami lehetőséget ad a motorgyártóknak arra, hogy az élre ugorjanak az erősorrendben. Ezen dolgozik a motorfronton az elmúlt években is jól álló Ferrari is, amely sajtóhírek szerint mégis megvalósít egy korábban már elvetettnek hitt ötletel.

    Az olasz Motorsport cikke alapján a Planet F1 számolt be ugyanis róla, hogy a hírek szerint a maranellóiak mégis megvalósítják azt a tervüket, hogy acélötvözetből készült hengerfejeket alkalmazzanak a 2026-os F1-es motorjukban. Ez a hír tavaly októberben látott napvilágot először, ám a Planet F1 akkor arról írt, hogy az idei motor még alumínium hengerfejekkel kerülne bemutatásra, mivel a „rendkívül innovatív” acél hengerfejes megoldást megbízhatósági aggályok miatt elengedték.

    Azonban most úgy tűnik, a Ferrari végül mégis elkötelezte magát a távozó motorfőnök, Wolf Zimmermann vezérletével megalkotott acél hengerfejek mellett, mivel az olasz Motorsport információi szerint áttörést ért el azok fejlesztésében. A Ferrari mérnökei ugyanis kezdetben bizonytalanok voltak abban, hogy ez a megoldás elég megbízható lesz-e, így az acélmegoldással párhuzamosan alumíniumból készült hengerfejeket is fejlesztettek. Ám az osztrák székhelyű motorspecialista, az AVL segítségével sikerült javítani az acél hengerfejek tartósságán, az elmúlt hónapokban elért fejlődés pedig meggyőzte a Ferrarit arról, hogy 2026-ra teljes mértékben az acél hengerfejekre összpontosítson.

    Mindez annak ellenére történt, hogy alacsonyabb tömege miatt korábban az alumíniumot tartották ideálisnak erre a feladatra, de mivel az erőforrás minimális tömege 2026-ra 120 kg-ról 150 kg-ra nő, a mérnökök állítólag már nem tartják kulcsfontosságú szempontnak a lehető legkisebb súlyt a tervezésnél. Az acél hengerfejek előnye pedig az, hogy a gyújtási folyamat során „eddig soha nem tapasztalt” nyomásokat és hőmérsékleteket eredményeznek és hatékonyabb égést biztosítanak.

    Új akkumulátor és tolórúd

    A cikk emellett beszámolt arról is, hogy a Ferrari egy új, csúcstechnológiás akkumulátort is kifejlesztett, amely állítólag könnyebb és kompaktabb a korábbi verzióknál, miközben az új motor kisebb hűtőket igényel. Ezek együttesen pedig előnyt jelentenek az autó elrendezése szempontjából.

    Amit a 678-as kódnéven futó 2026-os modellről a Planet F1 szerint még tudni lehet, az az, hogy elöl és hátul is tolórudas felfüggesztéssel készül, ami többek között az erőforrás elrendezésében is előnyöket kínálhat. Amennyiben tényleg így van, az azt jelenti, hogy 2010 óta az idei lesz az első Ferrari, amelynek hátul is tolórudas a felfüggesztése.

    Az autót január 23-án, három nappal az F1 barcelonai tesztje előtt mutatják be az új autót, ami Frédéric Vasseur csapatfőnök korábbi szavai alapján nagyban eltér majd attól a konstrukciótól, amellyel a Ferrari megkezdi az idei szezont.

    A Fordok kezdtek legjobban a Dakar 3. szakaszán az autósoknál

    Hund Gábor
    -
    0
    A Fordok kezdtek legjobban a Dakar 3. szakaszán az autósoknál

    Mattias Ekström és Mitchell Guthrie révén két fordos vezet a Dakar harmadik szakaszának felénél az autósoknál, míg több élversenyző időt vesztett.

    A Dakar harmadik, 421 km-es mért szakaszának első felét Mattias Ekström kezdte a legjobban, aki 219 km után 16 másodperccel előzi meg Mitchell Guthriét, így két fordos áll az élen.

    A harmadik idővel ennél a pontnál Lucas Moraes 1 perc hátrányban haladt el Daciával, majd őt Nani Roma újabb 18 másodperc lemaradással követte a Forddal.

    Nem alakult jól a szakasz első fele a hétfői leggyorsabb Seth Quinterónak, aki 16, Toby Pricenak, aki 17 percet vesztett, míg Sébastien Loeb 10 perc hátrányba került.

    Összetettben is Ekström venné át a virtuális első helyet, Nasser Al-Attiyah 1:01, Saood Variawa 2:25 perc hátránnyal követné.

    A szakasz második fele ugyancsak problémákat okozhat a versenyzőknek, hiszen itt a jó navigáció kap fontos szerepet.

    Bemutatta Rally1-es autójának festését a Toyota

    Hund Gábor
    -
    0
    Bemutatta Rally1-es autójának festését a Toyota

    Idén piros, fekete és fehér színekben fognak pompázni a Rally1-es Toyota Yaris járművek, derült ki a Toyota közösségi médiás posztjából.

    A Toyota változtat 2026-ra Rally1-es autóinak festésén, melyek tavaly feketék voltak, míg a meleg hőmérséklet mellett zajló futamokon szürkék, ezüstösek.

    Az idei évre a piros lett a domináns szín, de továbbra is maradt fekete és fehér részei is a járműnek.

    Időt vesztettek az élen álló motorosok, ketten is megsérültek a Dakar 3. szakaszának felénél

    Hund Gábor
    -
    0
    Időt vesztettek az élen álló motorosok, ketten is megsérültek a Dakar 3. szakaszának felénél

    Daniel Sanders és Edgar Canet is időt vesztett, míg Tobias Ebster és Stefan Svitko sérülés miatt kiesett a motoros mezőnyben a Dakar keddi szakaszán.

    A Dakaron kedden 421 km mért és 315 km összekötő etapot kell a versenyzőknek teljesíteni Alula környékén, a szakasz első fele már problémákat tartogatott több indulónak is.

    2019 km megtétele után Tosha Schareina a leggyorsabb motoros, akit Luciano Benavides 22 másodperccel, míg Ricky Brabec 1:42 perc hátránnyal követ.

    A szakaszt a mezőny éléről kezdő Daniel Sanders nagyobb időt, 5:26 percet vesztett Schareinához képest, míg a második helyen álló Edgar Canet 5:07 perc hátránnyal halad. Sanders helyzetét kissé javítja, hogy időjóváírást kap, amivel az élen indulók helyzetét kívánják könnyíteni, így az időlevonással 1:58 perc hátránya van.

    Az etap első felén ketten is balesetet szenvedtek, Tobias Ebster a Rally2-es kategória harmadik helyén állva bukott és kézsérülés miatt kiállni kényszerült, míg a szlovák Stefan Svitko ugyancsak bukás során vállsérülést szenvedett, így ugyancsak kiesett.

    Virtuálisan azonban továbbra is Sanders vezetné a versenyt 2:02 perccel Ricky Brabec és 2:43 perccel Schareina előtt, Canet 3:39 perc lemaradással a negyedik helyen állna.

    Gyenes Emanuel is elért már 219 km-ig, ahol a Rally2-es géposztály hetedik idejével halad, amivel jelen állás szerint a negyedik helyre lenne képes előre lépni.

    A szakasz második fele azonban tovább bonyolíthatja a versenyzők dolgát, ezen a részen a navigáció fontos szerepet fog kapni.

    Természet alkotta festői szépségű táj vár a Dakar mezőnyére a harmadik szakaszon

    Hund Gábor
    -
    0
    Természet alkotta festői szépségű táj vár a Dakar mezőnyére a harmadik szakaszon

    Kedden a korábbiaknál is hosszabb etap vár a Dakar mezőnyére, a versenyzők dolga pedig a festői szépségű harmadik szakaszon sem lesz könnyű.

    A Dakar harmadik szakaszán Alula környékén 422 km mért és 314 km összekötő szakasz vár a versenyzőkre.

    A szakasz elején homok dűnék között kell a versenyzőknek haladni, majd a természet alkotta festői szépségű tájra érnek. Sok természet formálta szikla lesz ezen a részen, mely megnehezítheti a navigációt is. A szakasz második felében pedig több járható ösvény között kell megtalálni a helyes útvonalat, ráadásul mindezt úgy, hogy tereptárgyak nem fogják segíteni a tájékozódást.

    Ötös Toyota-siker a Dakar második szakaszán, de Al-Attiyah vezet a Daciával

    Sanders tizedik szakaszgyőzelmével az élre állt, Gyenes kategória 8. a Dakar második szakasza után

     

    Bejelentette új igazolását a Cadillac, újra együtt dolgozhat a két korábbi csapattárs

    Majer Dániel
    -
    0
    Bejelentette új igazolását a Cadillac, újra együtt dolgozhat a két korábbi csapattárs

    Miként arra a minap közzétett sokat sejtető posztja után számítani lehetett, a Cadillac F1-es istállója hétfőn bejelentette, hogy leigazolta a Ferrarival egy év tartalékpilótáskodás után szakító Guany Zhou-t. A 26 esztendős kínai versenyző az F1 új amerikai csapatánál is a tartalék szerepét tölti majd be. 

    A 2022-től 2024-ig az Alfa Romeo/Sauber színeiben az F1-ben versenyző Zhou jó kapcsolatot ápol Graeme Lowdonnal, a Cadillac csapatfőnökével, aki több éve a kínai versenyző menedzsere, az igazolás így egyáltalán nem volt meglepő, mindazon túl pedig Zhou olyan tapasztalatot hoz az istálló tartalékfelállásába, amivel eddig nem rendelkeztek, hiszen a két rutinos versenyző, Valtteri Bottas és Sergio Pérez mellett eddig az IndyCarból F2-re váltó Colton Herta volt az egyetlen tartalék.

    Zhou ezzel szemben 68 F1-es futamon összesen 16 pontot szerzett, majd miután ülés nélkül maradt, a Ferrarinál is értékes tapasztalatokat gyűjthetett. „Nagyon örülök, hogy a Cadillac Forma–1-es csapatához csatlakozhatok tartalékversenyzőként, a csapat F1-es bemutatkozása előtt. Ez az egyik legnagyobb és legizgalmasabb új projekt, amit valaha látott a sportág. Graeme-mel és Valtterivel is hosszú évek óta dolgozom együtt különböző szerepkörökben, így a csapathoz való csatlakozás olyan, mintha hazatérnék a családhoz” – idézi a Cadillac közlemény Zhou-t.

    „Mivel friss tapasztalataim vannak a pályán, valamint az autók pályán kívüli fejlesztésében is, tudom, hogy komoly értéket tudok hozzáadni a Cadillac Forma–1-es csapatához, és alig várom, hogy a lehető legjobban támogathassam őket” – tette hozzá a kínai versenyző.

    Megjelent a Monte-Carlo Rally nevezési listája 66 párossal

    Hund Gábor
    -
    0
    Megjelent a Monte-Carlo Rally nevezési listája 66 párossal

    Megjelent az első 2026-os WRC-futam a Monte-Carlo Rally nevezési listája, melyen 66 páros szerepel, közülük 11-en Rally1-en, míg 31-en Rally2-es autóval indulnak.

    Hagyományosan január 5-én megjelent a Monte nevezési listája, melyen 66 páros szerepel.

    A Rally1-es mezőnyt a kilencszeres világbajnok Sébastien Ogier, Elfyn Evans, Takamoto Katsuta, Sami Pajari és Oliver Solberg Toyotával, a 2024-es világbajnok Thierry Neuville, Adrien Fourmaux és Hayden Paddon Hyundaijal, míg Josh McErlean, Jon Armstrong és Grégoire Munster Forddal képviseli.

    A Rally2-es mezőnyben indulók között Yohan Rossel és Nikolay Gryazin Lanciával, Roberto Daprá, Eric Camilli Skodával, Filiup Mares Toyotával, Léo Rossel, Pablo Sarrazin Citroennel a WRC2-ben áll rajthoz, míg Romet Jürgenson Forddal, Yuki Yamamoto Toyotával a bajnoki mezőnybe nem regisztrálva.

    A Montén összesen 66 páros áll rajthoz január 22-25. között.

    Ötös Toyota-siker a Dakar második szakaszán, de Al-Attiyah vezet a Daciával

    Hund Gábor
    -
    0
    Ötös Toyota-siker a Dakar második szakaszán, de Al-Attiyah vezet a Daciával

    A vasárnapi kissé visszafogott tempó után hétfőn robbantottak a toyotás versenyzők és a legjobb öt eredményt Hilux-szal érték el, azonban a verseny élére mégis Nasser Al-Attiyah állt a Daciával.

    Vasárnap még kissé visszafogottan kezdtek a toyotás versenyzők a Dakar autós mezőnyében és a legjobb eredményt Toby Price érte el a japán márkával, de ő is 16. lett.

    Hétfőn Yanbu és Alula között egy 400 km-es mért és 104 km-es összekötö etap várt a versenyzőkre, melyen már a toyotások is tempót váltottak.

    Sanders tizedik szakaszgyőzelmével az élre állt, Gyenes kategória 8. a Dakar második szakasza után

    A legjobb eredményt Seth Quintero érte el, aki 1:42 perccel volt gyorsabb Henk Lategannal és további 14 másodperccel a tavalyi győztes Yazeed Al-Rajhinál, a japán márka sikerét Toby Price és Joao Ferreira tette ötössé.

    A versenyzők dolgát defektek sora nehezítette hétfőn, Toby Price, Joao Ferreira csak egy, míg Carlos Sainz és a vasárnap leggyorsabb Guillaume De Mevius két, Mattias Ekström pedig három sérült gumival zárta a napot.

    Összetettben azonban a Toyota dominancia ellenére is Nasser Al-Attiyah a Daciával vette át a vezetést, aki 7 másodperccel előzi meg Quinterot és 1:09 perccel a Minis De Meviust.

    Henk Lategan szűk másfél perc hátránnyal a negyedik, míg Sébastien Loeb újabb fél perc hátránnyal ötödik a Daciával

    Mattias Ekström továbbra is a legjobban álló fordos a nyolcadik helyen, míg Carlos Sainz tizedik, Nani Roma pedig 11.

    Jelenleg azonban még nincsenek akkora különbségek a versenyzők között, melyet ne lehetne akár egy szakaszon ledolgozni.

    A tavalyi magyar bajnok cseh Miroslav Zapletal az első szakaszt a 33. helyen fejezte be, míg hétfőn 35:14 perc hátránnyal zárt, így összetettben 54:39 perc hátránnyal a 34.

    Állás 2 szakasz után, autósok
    1 #299 Nasser Al-Attiyah – Fabian Lurquin (QAT – BEL) Dacia Sandrider 7:12:16
    2 #203 Seth Quintero – Andrew Short (USA) Toyota GR DKR Hilux Evo’26 +0:07 (2:00)
    3 #222 Guillaume De Mevius – Mathieu Baumel (BEL – FRA) Mini JCW Rally 3.0i +1:09
    4 #202 Henk Lategan – Brett Cummings (RSA) Toyota GR DKR Hilux Evo’26 +1:28
    5 #219 Sébastien Loeb – Édouard Boulanger (FRA) Dacia Sandrider +1:57
    6 #240 Joao Ferreira – Filipe Palmeiro (POR) Toyota Hilux IMT Evo +2:01
    7 #204 Toby Price – Armand Monleón (AUS – SPA) Toyota GR DKR Hilux Evo’26 +2:42
    8 #226 Mattias Ekström – Emil Bergkvist (SWE) Ford Raptor T1+ +4:04 (0:20)
    9 #213 Saood Variawa – Francois Cazalet (RSA – FRA) Toyota Hiléux IMT Evo +4:34
    10 #225 Carlos Sainz sr – Lucas Cruz (SPA) Ford Raptor T1+ +6:35 (0:10)
    11 #227 Nani Roma – Álex Haro (SPA) Ford Raptor T1+ +7:14
    12 #221 Martin Prokop – Viktor Chytka (CZE) Ford Raptor T1+ +8:31
    13 #223 Lucas Moraes – Dennis Zenz (BRA – GER) Dacia Sandrider +10:02
    14 #228 Mitchell Guthrie – Kellon Walch (USA) Ford Raptor T1+ +10:32
    15 #212 Cristina Gutierrez – Pablo Moreno (SPA) Dacia Sandrider +10:34

    Útvonal, autósok
    Január 3. PR Yanbu 23 km Ekström / 1. EKSTRÖM, 2. Guthrie, De Mevius, Al-Attiyah
    Január 4. SS1 Yanbu 305 km De Mevius / 1. DE MEVIUS, 2. Al-Attiyah, 3. Prokop
    Január 5. SS2 Yanbu – Alula 400 km Quintero / 1. AL-ATTIYAH, 2. Quintero, 3. De Mevius
    Január 6. SS3 Alula 422 km
    Január 7. SS4 Alula Marathon 451 km
    Január 8. SS5 Alula Marathon – Hail 372 km
    Január 9. SS6 Halil – Riyadh 331 km
    Január 11. SS7 Riyadh – Wadi Ad-Dawasir 462 km
    Január 12. SS8 Wadi Ad-Dawasir 481 km
    Január 13. SS9 Wadi Ad-Dawasir Marathon 410 km
    Január 14. SS10 Wadi Ad-Dawasir Marathon – Bisha 421 km
    Január 15. SS11 Bisha – Al Henakiyah 347 km
    Január 16. SS12 Al Henakiyah – Yanbu 310 km
    Január 17. SS13 Yanbu 105 km

    További eredmények

    1...414243...1 49642. oldal a 1 496-ból

    Copyright © 2026 TRP Media Holding Kft.