Kezdőlap Blog Oldal 72

A Toyota új aerodinamikai megoldásokat tesztelt a Monte előtt

Hund Gábor
-
0
A Toyota új aerodinamikai megoldásokat tesztelt a Monte előtt

A Toyota ezen a héten bonyolította le a Monte-Carlo Rally előtti tesztjét, melyen új aerodinamikai megoldásokat is kipróbált.

A Toyota ezen a héten végezte Franciaországban a Monte előtti tesztjét, melyen több változásra is felfigyeltek az igazán éles szemű szakértők.

 

Az egyik ilyen változtatás egy új hátsó szárny kipróbálása volt, de ugyancsak változást jelentett, hogy a japán gyártó az autó tetején lévő NACA légbeömlő lefedése nélkül gyakorolt.

“A Toyota a NACA légbeömlő lefedése nélkül tesztelt a héten – figyelt fel rá a WRCWings.tech oldal, mely főként a rallyautók aerodinamikájára szakosodott. – Ez egy nagyszerű megoldás, mely csökkenti az aerodinamikai légellenállást és javítja a hátsó szárny hatékonyságát is. Ez különösen akkor kivitelezhető, amikor nincs szükség az utastér hűtésére.”

A héten Elfyn Evans, majd Oliver Solberg és Sébastien Ogier tudott tesztelni.

Videón és pályán az első 2026-os F1-es autó

Majer Dániel
-
0
Videón és pályán az első 2026-os F1-es autó

Ahogy azt az Audi előzetesen bejelentette, január 9-én filmforgatási napot tart a barcelonai pályán, ezzel a mezőny egyik új istállója lett az első, amely pályára vitte autóját 2026-ban. Az első titokban készített felvétel is megérkezett, így már hallható a német gyártó első F1-es motorjának hangja is.

Az Audi két pilótája, Nico Hülkenberg és Gabriel Bortoleto osztoznak a napi feladatokon az R26-os volánja mögött – a filmforgatási tesztek szabályai szerint legfeljebb 200 kilométert teljesíthet egy ilyen napon az autó, és csak a Pirelli demonstrációs gumijait szerelhetik fel rá.

A próbamenet persze zárt kapuk mögött zajlik, de ritka ma már az olyan zártkapus F1-es teszt, amire ne tudna bejutni néhány kíváncsi szem egy kamerával rendelkező eszközzel. Így ezúttal is nyilvánosságra került egy felvétel a pályán köröző első 2026-os F1-es autóról – ami most még különösebb festés nélkül, teljesen feketében száguld.

Spanyol értesülések szerint ez azért még közel sem az Audi idei autójának végleges változata, inkább csak a karosszéria egy átmeneti verziója – ami cseppet sem meglepő, amikor még két és fél hét van hátra az első tesztig, és két hónap a szezonnyitóig. A teszt elsődleges célja így most még nem is az aerodinamikai fejlesztések kipróbálása, hanem a motor rendszerellenőrzése. Ne feledjük, az Audinál a neuburgi gyárban készült motor az egyetlen igazi újdonság, amit a nulláról kellett felépíteniük – a Sauber személyzetének és hinwili bázisának átvételével ugyanis egy nagy tapasztalattal rendelkező, jól működő szervezetet örökölt meg.

Az Audi január 20-án tartja hivatalos bemutatóját, de még ott sem az idei autójukról, csak az idei festésükről fog lehullani a lepel.

Al-Attiyah nyert Loeb előtt, a katari versenyző pihenhet az első helyen a Dakar hatodik szakasza után

Hund Gábor
-
0
Al-Attiyah nyert Loeb előtt, a katari versenyző pihenhet az első helyen a Dakar hatodik szakasza után

Nasser Al-Attiyah Sébastien Loeb előtt tudta megnyerni a Dakar hatodik szakaszát, melyen Henk Lategan sok időt vesztett, így a katari versenyző vette át a vezetést.

A Dakar hatodik szakaszán 326 km szelektív és 589 km összekötő táv várt a mezőnyökre, amit az autósok között Nasser Al-Attiyah teljesített a leggyorsabban, aki 2:58 perccel előzte meg Daciás csapattársát, Sébastien Loeböt és 3:19 perccel a toyotás Seth Quinterót, majd Toby Price és Joao Ferreira következett ugyancsak a japán gyártó autójával.

A napot még az élről váró Henk Lategan számára nem a legjobban sikerült a nap, hiszen 9:27 perc hátránnyal csupán 12. lett.

Összetettben Al-Attiyah vette át a vezetést Lategantól 6:10 perc előnnyel, míg a harmadik helyen Nani Roma áll 9:13 perc lemaradással. Carlos Saint további 2 és fél perc hátránnyal negyedik, míg Mattias Ekström ötödik Sébastien Loeböt megelőzve.

Amíg a motorosoknál négyfősre csökkent a győzelemre esélyesek száma, addig az autós mezőnyben egyelőre megmondhatatlan, hogy ki lehet a nyertes, de egyelőre a Dacia és a Ford nagyon jól teljesít, míg a Toyota öröme nem lehet túl őszinte, miután szinte már csak Lategantól várhatja a sikert.

Szombaton pihenő következik a versenyen.

Állás 6 szakasz után, autósok
1 #299 Nasser Al-Attiyah – Fabian Lurquin (QAT – BEL) Dacia Sandrider 24:18:29
2 #202 Henk Lategan – Brett Cummings (RSA) Toyota GR DKR Hilux Evo’26 +6:10
3 #227 Nani Roma – Álex Haro (SPA) Ford Raptor T1+ +9:13
4 #225 Carlos Sainz sr – Lucas Cruz (SPA) Ford Raptor T1+ +11:49
5 #226 Mattias Ekström – Emil Bergkvist (SWE) Ford Raptor T1+ +12:11
6 #219 Sébastien Loeb – Édouard Boulanger (FRA) Dacia Sandrider +17:36
7 #228 Mitchell Guthrie – Kellon Walch (USA) Ford Raptor T1+ +21:49
8 #214 Mathieu Serradori – Loic Minaudier (FRA) Century CR07 +23:29
9 #205 Eryk Goczal – Maciej Marton (POL) Toyota Hilux Overdrive Evo +24:40
10 #223 Lucas Moraes – Dennis Zenz (BRA – GER) Dacia Sandrider +26:46
11 #240 Joao Ferreira – Filipe Palmeiro (POR) Toyota Hilux IMT Evo +31:56
12 #212 Cristina Gutierrez – Pablo Moreno (SPA) Dacia Sandrider +33:15
13 #221 Martin Prokop – Viktor Chytka (CZE) Ford Raptor T1+ +34:39
14 #204 Toby Price – Armand Monleón (AUS – SPA) Toyota GR DKR Hilux Evo’26 +39:02
15 #213 Saood Variawa – Francois Cazalet (RSA – FRA) Toyota Hiléux IMT Evo +43:41

Útvonal, autósok
Január 3. PR Yanbu 23 km Ekström / 1. EKSTRÖM, 2. Guthrie, De Mevius, Al-Attiyah
Január 4. SS1 Yanbu 305 km De Mevius / 1. DE MEVIUS, 2. Al-Attiyah, 3. Prokop
Január 5. SS2 Yanbu – Alula 400 km Quintero / 1. AL-ATTIYAH, 2. Quintero, 3. De Mevius
Január 6. SS3 Alula 422 km Guthrie / 1. GUTHRIE, 2. Prokop, 3. Ekström
Január 7. SS4 Alula Marathon 451 km Lategan / 1. LATEGAN, 2. Al-Attiyah, 3. Ekström
Január 8. SS5 Alula Marathon – Hail 372 km Guthrie / 1. LATEGAN, 2. Al-Attiyah, 3. Ekström
Január 9. SS6 Halil – Riyadh 331 km Al-Attiyah / 1. AL-ATTIYAH, 2. Lategan, 3. Roma
Január 11. SS7 Riyadh – Wadi Ad-Dawasir 462 km
Január 12. SS8 Wadi Ad-Dawasir 481 km
Január 13. SS9 Wadi Ad-Dawasir Marathon 410 km
Január 14. SS10 Wadi Ad-Dawasir Marathon – Bisha 421 km
Január 15. SS11 Bisha – Al Henakiyah 347 km
Január 16. SS12 Al Henakiyah – Yanbu 310 km
Január 17. SS13 Yanbu 105 km

Sanders büntetése után is megtartotta vezető helyét a Dakar 6. szakaszán, Gyenes is elért Rijádba

Hund Gábor
-
0
Sanders büntetése után is megtartotta vezető helyét a Dakar 6. szakaszán, Gyenes is elért Rijádba

Daniel Sanders ugyan a leggyorsabban teljesítette a Dakar hatodik szakaszát a motorosok között, később büntetést kapott, azonban így is megtartotta vezető helyét Ricky Brabec előtt.

A Dakar hatodik szakaszán 326 km szelektív és 589 km összekötő etap várt a versenyzőkre, amit a motorosok között ugyan Daniel Sanders teljesített a leggyorsabban, azonban később gyorshajtásért 6 perc büntetést kapott, így végül Ricky Brabec nyerte a napot 1:14 perccel Tosha Schareina és 1:17 perccel Sanders előtt.

Összetettben azonban az ausztrál címvédő 45 másodperc előnnyel megtartotta a vezető helyét Brabec előtt, míg a harmadik helyen Luciano Benavides 10:15, a negyediken Tosha Schareina 11:56 perc hátránnyal áll.

A jelenlegi állás alapján nagy eséllyel hondás vagy KTM-es győzelem születhet idén, hiszen az ötödik helyen Ignacio Corneja csaknem fél órás hátránya már igen nagynak tűnik a Heroval.

A Rally2-es géposztályban Preston Campbell vezet, előnye 23 perc Konrad Dabrowski előtt, míg Gyenes Emánuel a 17. helyen áll. Az erdélyi motoros ma 52 és fél perc hátránnyal ért célba a kategória első Michael Docherty mögött.

Szombaton pihenpőnapot kapnak a versenyzők Rijádban.

Állás 6 szakasz után, motorosok
1 #1 Daniel Sanders (AUS) KTM 450 Rally 24:35:00
2 #9 Ricky Brabec (USA) Honda CFR 450 Rally +0:45
3 #77 Luciano Benavides (ARG) KTM 450 Rally +10:15
4 #68 Tosha Schareina (SPA) Honda CFR 450 Rally +11:56
5 #11 Ignacio Cornejo (CHI) Hero 450 Rally +29:50
6 #10 Skyler Howes (USA) Honda CFR 450 Rally +32:03
7 #42 Adrien Van Beveren (FRA) Honda CFR 450 Rally +56:35
8 #7 Bradley Cox (RSA) Sherco 450 Rallye +1:25:28
9 #85 Preston Campbell (USA) Honda CFR 450 Rally (Rally2) +1:31:04
10 #46 Ross Branch (BWA) Hero 450 Rally +1:36:10
11 #16 Toni Mulec (SVN) KTM 450 Rally (Rally2) +1:47:46
12 #26 Konrad Dabrowski (POL) KTM 450 Rally (Rally2) +1:54:33
#34 Emanuel Gyenes (ROU) KTM 450 Rally (Rally2) +5:00:26

Útvonal, motorosok
Január 3. PR Yanbu 23 km Canet / 1. CANET, 2. Sanders, 3. Brabec
Január 4. SS1 Yanbu 305 km Canet / 1. CANET, 2. Sanders, 3. Brabec
Január 5. SS2 Yanbu – Alula 400 km Sanders / 1. SANDERS, 2. Canet, 3. Brabec
Január 6. SS3 Alula 422 km Schareina / 1. SANDERS, 2. Brabec, 3. Schareina
Január 7. SS4 Alula Marathon 417 km Schareina / 1. SCHAREINA, BRABEC, 3. Sanders
Január 8. SS5 Alula Marathon – Hail 356 km Benavides / 1. SANDERS, 2. Brabec, 3. L. Benavides
Január 9. SS6 Halil – Riyadh 331 km Brabec / 1. SANDERS, 2. Brabec, 3. L. Benavides
Január 11. SS7 Riyadh – Wadi Ad-Dawasir 462 km
Január 12. SS8 Wadi Ad-Dawasir 481 km
Január 13. SS9 Wadi Ad-Dawasir Marathon 418 km
Január 14. SS10 Wadi Ad-Dawasir Marathon – Bisha 371 km
Január 15. SS11 Bisha – Al Henakiyah 347 km
Január 16. SS12 Al Henakiyah – Yanbu 310 km
Január 17. SS13 Yanbu 105 km

Meghalt a gokartos legenda, akiről Senna is csak szuperlatívuszokban beszélt

Majer Dániel
-
0
Meghalt a gokartos legenda, akiről Senna is csak szuperlatívuszokban beszélt

Hétfőn elhunyt a gokartlegenda, akiről Ayrton Senna azt mondta: „ő a legjobb versenyző, akit valaha láttam.” Mike Wilson 66 éves volt.

A motorsport és a gokartozás világa gyászolja a január 5-én, 66 évesen elhunyt Mike Wilsont, aki hatszoros világbajnokként a valaha élt legeredményesebb gokartversenyző címét viselhette. Az 1959-ben, Nagy-Britanniában született, Barnsley-ban felnövő Wilson 18 évesen Olaszországba, Bergamo mellé költözött, ahol az olasz gokartélet legendájává vált. Az 1980-as években összesen hat világbajnoki címet nyert a 135 ccm-es Formula K kategóriában előbbi a Birel, majd a manapság CRG-ként ismert Kali-Kart gyári versenyzőjeként (nyitóképünkön 1989-es, egyben utolsó vb-címének megnyerésekor). Végül veretlenül vonult vissza.

Még a vb-sikerei előtt, az 1970-es évek második felében ádáz rivalizálást folytatott a későbbi háromszoros Forma–1-es világbajnok Ayrton Sennával. Különösen az 1979-es jesolói összecsapásuk maradt emlékezetes, amely során a brazil versenyző bordarepedést szenvedett és hosszú ideig neheztelt Wilsonra, akit azobban később úgy jellemezte: „a legjobb pilóta, akit valaha láttam.”

1989-es visszavonulása után a Rakama nevű vázgyártó tehetségkutatója lett, 1996-ban Fernando Alonsót segítve junior világbajnoki címhez, majd később olyan versenyzőjet coacholt, mint Juan Pablo Montoya, Kimi Antonelli és Lance Stroll. A kanadai versenyző edzése közben 2009-ben túlélt egy kis híján az életébe kerülő szívrohamot, de az időskort sajnos így sem érhette meg.

„Mély megrendüléssel értesültünk Mike Wilson haláláról, aki a modern gokartozás egyik legmeghatározóbb alakja volt, valamint juniorprogramunk tanácsadója” – reagált halálára a Mercedes-AMG, amelynek szintén dolgozott.

Rovanpera teljesítette az első versenye előtti teszteket Új-Zélandon

Hund Gábor
-
0
Rovanpera teljesítette az első versenye előtti teszteket Új-Zélandon

Kalle Rovanpera ezen a hétvégén megkezdi szereplését az Óceánia Formula Regional bajnokságban, mely előtt már az első teszteken is teljesítette.

Csütörtökön és magyar idő szerint péntek kora reggel három félórás teszttel megkezdődött Új-Zélandon az Óceánia Formula Regional bajnokság első hétvégéje.

A Hampton Downs Parkban rendezett teszteken Kalle Rovanpera is autóba ült, az első teszten 735 ezreddel, majd később 1.135 és 1.348 másodperccel maardt el a legjobb eredménytől.

A finn pilóta a teszt után elárulta, nem az eredményekre koncentrált, hanem a tapasztalatszerzésre.

“Most ülök először a Toyota FT-60 autóban – mondta Kalle Rovanpera a The New Zealand Herald oldalnak. – Ezért minden új volt. Sokat kell tanulnom és minél többet kell vezetnem, hogy megismerjem az autót. Most a tapasztalatszerzés volt a legfontosabb és nem az eredmény. Meg kell tanulnom, hogy ennek az autónak hatalmas a leszorítóereje, tempója. Ezek az autók sokkal könnyebbek, mint egy rallyautó.”

A hétvégén négy versenyt rendeznek összesen a Waikatói pályán.

Sanders vezet és növelné előnyét a Dakar hatodik szakaszának felénél

Hund Gábor
-
0
Sanders vezet és növelné előnyét a Dakar hatodik szakaszának felénél

Daniel Sanders kezdett a legjobban a Dakar motoros mezőnyének hatodik szakaszán, így összetettben is növelné előnyét Ricky Brabec és Luciano Benavides előtt.

Pénteken 321 km szelektív szakasz vár a Dakar mezőnyére dűnék között, és a táv felénél, 162 km-nél Daniel Sanders volt a leggyorsabb motoros, akit Ricky Brabec 2:24, Tosha Schareina pedig 3:01 perccel követ.

Összetettben a címvédő Sanders 4:43 percre növelné előnyét a második helyre lépő Brabec előtt, míg a harmadik helyen Luciano Benavides 10:31 perc hátránnyal állna.

Tosha Schareina a csütörtöki szakaszt követően 10 perces büntetést kapott, így virtuálisan 15:17 perc lemaradással a negyedik helyet foglalná el.

Gyenes Emánuel 78 km-t tett eddig meg, ahol az abszolút 37. idővel haladt el.

Az autósok mezőnye is már elkezdte a szelektív szakasz teljesítését, azonban a pénteken 589 km összekötő etap is vár a mezőnyökre.

Hosszú évekig a WRC-naptárban marad a Kanári-szigetek Rally

Hund Gábor
-
0
Hosszú évekig a WRC-naptárban marad a Kanári-szigetek Rally

A Kanári-szigetek Rally nagy múltja ellenére csak tavaly került a WRC-naptárba, azonban biztossá vált, hogy sokáig ott is marad, mivel a szervezők és a WRC Promóter szerződést hosszabbított.

A Kanári-szigetek Rally már évtizedek óta az egyik leghíresebb spanyol verseny volt, azonban 2025-ig jórészt csak az ERC-ben kapott helyet, tavaly viszont debütálni tudott a WRC-naptárban is.

A verseny azonban nem éppen a legizgalmasabb fordulója volt az évnek, mivel a Hyundai képtelen volt felvenni a csatát a Toyotával, mely végül négyes sikert aratott, ráadásul Kalle Rovanpera dominálta a rendezvényt.

Összességében azonban sikeres futam volt, így már az év vége előtt megjelentek a szerződés hosszabbításról szóló hírek. A pletykából most lett hivatalos bejelentés, a spanyol futam 2029-ig hosszabbított, így addig biztosan a vb-naptárban szerepelhet.

“A Kanári-szigetek Rally nagyon pozitív hatást gyakorolt a WRC-re tavaly – mondta Simon Larkin, a WRC Promóter versenyekért felelős igazgatója. – A verseny magas színvonalú volt, az utak jellege, a helyi, regionális és országos partnerek elkötelezettsége erős bizalmat ad nekünk a jövőt illetően. A 2029-ig szóló szerződés meghosszabbítása a WRC-nek is stabilitást és folytonosságot biztosít.”

A verseny idén április 23-26. között kerül megrendezésre.

Dűne után dűne vár a Dakar mezőnyére a hatodik szakaszon

Hund Gábor
-
0
Dűne után dűne vár a Dakar mezőnyére a hatodik szakaszon

Pénteken, a pihenőnap előtt még egy komoly összekötő és szelektív szakasszal kell megbirkózniuk a Dakaron indulóknak.

A Dakar pénteki napján Hail és Rijád között versenyeznek az indulók, minden mezőnyre 589 km összekötő és 331 km szelektív fog várni.

Sanders vette át ismét a vezetést a Dakar ötödik szakasza után, Gyenes is célban

A napot a nagy táv miatt a versenyzők igen korán kezdik, majd a szelektíven el lehet veszni a dűnék csodálásában, ebből ugyanis nem kevés vár az indulókra. A dűnék sora között egyáltalán nem lesz könnyű a tájékozódás, aki azonban a leggyorsabban találja meg a kiutat, hamarabb tudja elérni Rijádot is, ezáltal pedig akár több pihenő idő is várhat a szerencsésekre, hiszen szombaton pihenőnapot tartanak a versenyen.

Roma büntetése után Guthrie nyerte a Dakar 5. szakaszát, szorosabb lett az élmezőny

Hóhelyzet a Hyundai tesztjén – Elhalasztották Neuville tesztjét

Hund Gábor
-
0
Hóhelyzet a Hyundai tesztjén – Elhalasztották Neuville tesztjét

Thierry Neuville szerdán és csütörtökön is tesztelt volna a Monte előtt, azonban a második napot végül el kellett halasztani a nagy mennyiségű hó miatt.

Thierry Neuville szerdán még Rally2-es Hyundaijal tesztelt, aminek célja az autó viselkedése volt a Hankook gumikon.

A 2024-es világbajnok csütörtökön azonban már a Rally1-es Hyundaijal a Montéra készült volna, azonban ezt végül el kellett halasztani, miután erre a napra sűrű havazás érkezett a kijelölt francia útszakaszra, és bár hókotró is lett rendelve a helyszínre, az sem tette ideálissá a körülményeket.

“Téli körülmények lettek mára, amire még azt is gondolhatnánk, hogy jó, de igazából mégsem, mert a Montén igen kevés hó szokott lenni az utóbbi években – írta Instagramján Neuville. – Ezért ez nem jó körülmény a tesztelésre.”

A belga versenyző a DirtFishnek megerősítette, hogy az FIA elfogadta, hogy halasztani szeretnék a tesztnapot és nem pedig törölni, így a hát későbbi részében ül ismét autóba Neuville, és idei tesztnapjainak száma a mai probléma miatt nem csökken.

1...717273...1 52972. oldal a 1 529-ból