Kezdőlap Blog Oldal 48

Szinte teljesen új utakon rendezik meg a tengerparti Horvát Rallyt

0

A Horvát Rally szervezői nyilvánosságra hozták a a verseny útvonalát, a két évvel ezelőtti WRC-futamból három szakasz maradt a programban.

Az idei negyedik WRC-futam lesz a Horvát Rally április 9–12-én, a szervezők pedig nyilvánosságra hozták a verseny útvonalát. Az már korábban ismertté vált, hogy a futam Zágrábból a tengerpartra költözik, a rajt Rijekában (magyarul Fiumében), míg a cél Opatijában (magyarul Abbáziában) lesz. A szervizpark a Rijekától nagyjából 15 kilométerre található Grobnik versenypályán kap helyet.

Az útvonalat a két évvel ezelőtti WRC-futamhoz érdemes hasonlítani, hiszen tavaly ERC-futam volt a Horvát Rally, nagyjából 110 kilométerrel rövidebb távon. Nos, az első lényeges különbség a két évvel ezelőtti versenyhez képest, hogy bár ugyanúgy 20 gyorsasági szakaszból áll a futam, 17 kilométerrel hosszabb lesz a versenytáv, amely így átlépi a 300 km-t.

Az útvonal a költözés miatt 70 százalékban megújul, csupán három gyorsasági szakaszt tartottak meg a 2024-es WRC-futamból: a 370 méterrel lerövidült, így 16.26 km-es Platak, a 10.13 km-es Ravna Gora–Skrad és a 9.11 km-es Pecurkovo Brodo–Mreznicki Novaki szakaszok maradtak a programban. Hét új gyorsasági került be az útvonalba, és mind a tíz szakaszt kétszer teljesíti a mezőny. Pénteken és szombaton délelőtt és délután is négy-négy szakasz vár a versenyzőkre, míg vasárnap összesen négy gyorsot teljesítenek. A Power Stage a 14.56 km-es Alan–Senj szakasz lesz.

A részletes útvonal és időterv ITT olvasható.

Trepák Andor teljes szezont vállal a ralikrossz-Eb csúcskategóriájában

0

A tavalyi szenzációs nyirádi bemutatkozása után Trepák Andor megerősítette, hogy az idén teljes szezont teljesít az ERX1-ben.

Trepák Andor tavaly Nyirádon mutatkozott be az ERX1-ben, a szenzációs debütálás után pedig az idén már teljes szezont vállal az időközben a ralikrossz csúcskategóriájává előlépő sorozatban. A még mindig csak húszéves újszilvási versenyző idehaza három év alatt három bajnoki címet szerzett, tavaly a Supercar-kategóriában győzött újoncként a GCK Renault Mégane RS RX volánja mögött, jövőre pedig elsősorban a nemzetközi szereplésre koncentrál.

„A jövő egyre világosabbá válik, és örömmel jelentem be, hogy az első teljes Európa-bajnoki szezonomra készülök” – mondta Trepák, aki hozzátette, hogy fizikailag és mentálisan is keményen edz a rá váró kihívásra, míg a családi vállalkozásként működő TRX Motorsport csapata milliméter pontossággal készíti elő a Mégane-t a versenyre.

Kárai Tamás nyerte a Rallycross OB ötödik futamát, Trepák Andor először lett bajnok

„Nem titok, hogy az eddigi pályafutásomat teljes egészében a családi vállalkozásunk finanszírozta, de a korábbi eredményeim és a jövőbeli ígéretes kilátások alapján szeretnénk néhány partner bizalmát elnyerni, akik támogatnának ebben az utazásban – folytatta a húszéves versenyző. – Az első szezonomban elnyert Supercar magyra bajnoki cím hatalmas lökést adott nekem, és még annál is nagyobb motivációt a további fejlődésre. A következő lépés egyértelműen az ERX1, a ralikrossz legmagasabb szintje, és tavaly ősz óta késuülünk rá, mert mély benyomást akarunk kelteni, amikor Rigában csatlakozunk a mezőnyhöz. A verseny brutális lesz, de az eddigi lendület alapján úgy gondolom, hogy megálljuk a helyünket.”

Az Eb május 9–10-én kezdődik Rigában, majd május 30–31-én Nyirádra érkezik a mezőny. Júliusban is két futamot rendeznek, 4–5-én Svédországban, 18–19-én Írországban versenyeznek. Augusztus 29–30-án Franciaországban folytatódik a sorozat, amely szeptember 12–13-án Portugáliában zárul.

„Hosszú távra tervezünk a csapattal. 2026-ban a cél az, hogy beilleszkedjünk és megtaláljuk a ritmusunkat, 2027-ben maximalizálni szeretnénk mind a technikai csomagot, mind a vezetési teljesítményemet, majd 2028-ban a cél az, hogy feljebb lépjünk a világbajnokságra, ahol biztosan nem fogunk visszafogni magunkat” – mondta a célokról Trepák.

A Toyota idén sem változtat taktikáján

0

Akio Toyoda, a Toyota igazgatótanácsának elnöke kijelentette, hogy idén sem lesz csapatutasítás a Toyotán belül, így minden versenyző szabadon csatázhat csapattársaival.

Akio Toyoda, a Toyota igazgatótanácsának elnöke a még a Monte előtt jelentette ki, hogy a japán gyártó WRC-csapatában továbbra sem lesz csapatutasítás, Sébastien Ogier, Elfyn Evans, Takamoto Katsuta, Sami Pajari, valamint Oliver Solberg is szabadon csatázhat egymással.

“A Toyota a versenyzőket szeretné előtérbe helyezni, így olyan csapatot szeretnénk, ahol mindenkinek egyformák az esélyei – mondta Toyoda. – Idén sem lesznek csapatutasítások. Szeretnénk igazi versenyhelyzetet teremteni a versenyzőinknek. Nálunk bárkinek lehet esélye nyerni, és úgy gondolom, izgalmas évünk lesz.”

A Montén hármas sikert aratott a Toyota, ahol Oliver Solberg Elfyn Evans és Sébastien Ogier előtt tudott nyerni.

A Svéd Rallyn Solberg és Evans a két legnagyobb esélyes, ezen a versenyen Ogier nem áll rajthoz, de Kenyában visszatér a kilencszeres világbajnok.

Sesks szeretné megszorongatni a WRC élmezőnyét Svédországban

0

Martins Sesks ismét Svédországban kezdi részmunkaidős WRC-szezonját, akár csak tavaly, ezúttal azonban már a havas futamon is szeretné az élmezőnnyel felvenni a csatát.

Martins Sesks-et bár sokat szerették volna idén főmunkaidős versenyzőként látni az M-Sport csapatában, azonban a lett versenyző inkább a laza talajon képes igazán gyorsan vezetni, ezért érthető a részmunkaidős szerződés.

A 26 éves pilóta tavaly elsősorban a tanaulásra helyezte a hangsúlyt, így a Svéd Rallyn hatodik helyen ért célba. Az év végén azonban már tempót tudott váltani, és csak a balszerencsének és a durva terepnek köszönhette, hogy végül Szaúd-Arábiában célba sem tudott érni, holott a győzelemért harcolt.

Idén Sesks szeretne már a kezdetektől gyorsan vezetni, így a havas vb-futamon is.

„Örülök, hogy elkezdhetem az évet az M-Sport csapatával, és nagyon kíváncsi vagyok, hogyan teljesítünk a Svéd Rallyn – mondta Sesks. – Szeretnénk felhasználni a tavalyi tapasztalatainkat, és most kamatoztatni azokat. Remélhetőleg ismét jó eredményt célozhatunk meg, és hasonló tempót tudunk mutatni, mint amit Szaúd-Arábiában.”

A Svéd Rally csütörtökön indul a hivatalos teszttel, majd este már az éles küzdelem is megkezdődik, vasárnapig 18 gyorsaságin 300.66 km versenytávot kell a mezőnynek teljesíteni.

A verseny idején nappal mínusz 10, éjjel mínusz 15 fok körüli hőmérséklet várható, olykor hózáporokkal.

Bemutatta idei F1-es festését a McLaren

0

A szahíri pálya bokszutcájában bemutatta új autóját a végleges idei festéssel a McLaren: az MCL40-en egy kicsivel több teret kapott a papajaszín, mint az elődjén.

A McLaren idei autója természetesen már látható volt a csapat és az F1 által közzétett néhány fotón és videón, amikor a barcelonai zártkapus tesztet teljesítette, ám azon istállók egyike volt, amely ideiglenes, sötét festéssel dolgozott – ez volt ugyanis a követelmény mindazok számára, akik csak a teszt utánra tűzték ki autóbemutatójuk időpontját.

Az elmúlt két év konstruktőri címét megszerző istálló végül két nappal a szerdán kezdődő bahreini teszt előtt mutatta be az autót az idei festéssel, immár a szahíri pálya garázsából, ahol szerdától péntekig három napon át folytatódik a kollektív tesztelés. A nagy pillanatot hosszú felvezetés előzte meg, amely során először az egyéni bajnoki címet tavaly megszerző Lando Norris és Oscar Piastri, akik negyedik szezonjukat kezdik meg egymás oldalán, visszatekintettek a tavalyi sikerszezonra, és beszéltek az idei várakozásokról.

Az esemény grandiózusabb volt a garázsban felállított rögtönzött stúdiónál: mint a közvetítésben bemutatták, Bahrein fővárosának, Manamának az utcái és épületei is papajaszínű kivilágítást kaptak a bemutató apropóján.

Az autó a színösszeállításában lényegében nem változott, ezúttal is narancs-feketében pompázik, de egy kicsivel több lett a papajaszín aránya – mint ahogy a versenyzők overallján is. Néhány új támogató is csatlakozott a csapathoz, amelynek a Mastercard képében hosszú idő után először idén ismét lesz névadó szponzora. A YouTube-on zajló közvetítést nagyszabású tűzijáték zárta le a szahíri pálya célegyenesében, amit a csapat személyzete a bokszutcában állva nézhetett végig.

Várhatóan 2026-ban is extra réteget ad majd Norris és Piastri rivalizálásának az, hogy miképpen igyekszik biztosítani a csapat a kettőjük közötti egyenlőséget, aminek módjában változások jöhetnek. Ugyanakkor Andrea Stella csapatfőnök egyelőre óva int attól, hogy a tavalyi évhez hasonlóan idén is a mezőny legelején keressük a McLareneket – szerinte a Mercedes magasra tette a mércét számukra.

Ez pedig még nem is az utolsó bemutató volt a nap során Bahreinből – közép-európai idő szerint 20 órától az Aston Martin is felfedi autóját teljes valójában.

Oliver Solberg korábban elképzelni sem tudott hasonlót a Svéd Rally előtt

0

Oliver Solberg szinte üstökösként robbant be a WRC Rally1-es kategóriájába, azonban eddigi veretlensége ellenére is igyekszik földön maradni hazai futamán, ahol idén az álma is teljesülni fog.

Oliver Solberg eddigi teljesítményére a Rally1-es Toyotával nehéz szavakat találni, miután tavaly Észtországban megszerezte első győzelmét, majd az idei Montén szinte oktatta a mezőnyt, így megőrizve veretlenségét a Yaris-szal.

A hétvégén pedig a Svéd Rallyval folytatódik a szezon, ami hazai futama lesz Petter Solberg fiának.

A 24 éves pilóta elsősorban az autót szeretné tovább tanulni a havas felületen, de igyekszik gyorsnak is lenni.

„Az, hogy a hazai versenyemen a bajnokság éléről indulhatok, valami olyan őrültség, amiről álmodni sem mertem volna – mondta Oliver Solberg. – Csodálatos érzés lesz, de még mindig versenyről versenyre haladok, és minden egyes alkalommal sokat kell tanulnom. A Svéd Rally mindig is a kedvencem volt a szezon során. Nagyszerű hangulatban telik, barátok és család vesz körül. Emellett a verseny körülményei a legélvezetesebbek, amit egy rallyautóban átélhetsz.

Svédországban elsőként rajtolni talán nem a legjobb, de mégis nagyon klassz számomra. Talán egyes szakaszokon előnyben lehetek, másokon pedig nem. Csak reménykedhetek a jó körülményekben, igyekezni fogok a legjobb tudásomat nyújtani, és a lehető leggyorsabban vezetni.”

Oliver Solberg bár 2022-ben már indult Hyundai WRC-vel Svédországban, akkor a hatodik helyen ért célba.

A Svéd Rally csütörtökön indul a hivatalos teszttel, majd este már az éles küzdelem is megkezdődik, vasárnapig 18 gyorsaságin 300.66 km versenytávot kell a mezőnynek teljesíteni. 

A verseny idején nappal mínusz 10, éjjel mínusz 15 fok körüli hőmérséklet várható, olykor hózáporokkal.

Evans Svédországban is folytatná jó formáját, megvédené tavalyi győzelmét

0

Elfyn Evans második helyezéssel kezdte az idei szezont a Montén, a jó formáját pedig szeretné folytatni Svédországban is, ahol a tavalyi szezon során az első győzelmét szerezte.

Elfyn Evans tavaly svéd győzelmének is köszönhetően egészen a szezonzáróig csatában volt a vb-címért Sébastien Ogier-val, azonban végül a második helyezéssel kellett ismét beérnie a szaúdi futam után.

Idén a Montén először győzte le a kilencszeres világbajnokot, azonban ezúttal ez is csak második helyre volt elég, mivel a szezonnyitót Oliver Solberg nyerte.

Evans szeretne idén is a győzelemért harcolni Svédországban, amiben jó eséllyel ismét Solberg lesz egyik legnagyobb riválisa.

„A Svéd Rally egyedülálló esemény a WRC-naptárban, és általában nagyon élvezetes vezetni a pályákon – mondta Elfyn Evans. – A Monte egy szilárd szezonkezdetet jelentett számunkra, és mint mindig, Svédországban ismét a győzelemért szeretnénk harcolni. Sok múlik azon, hogy pontosan milyenek lesznek a körülmények.

Ha fagypont alatt lesz a hőmérséklet és jó, jeges útviszonyok lesznek, akkor lehetőségünk lesz arra, hogy már a mezőny elején indulva is az élmezőnyben harcoljunk, ahogyan azt 2025-ben is megtehettük. Viszont, ha sok friss hó lesz, amit takarítani kell, akkor nehezebb dolgunk lehet. Jól felkészültünk a Lappföld Rallyn a nagyon hidegben, és ha valami hasonlót láthatnánk Svédországban, az egy nagyszerű esemény lenne.”

Evans 2020-ban és 2025-ben is nyerni tudott a havas versenyen.

A Svéd Rally csütörtökön indul a hivatalos teszttel, majd este már az éles küzdelem is megkezdődik, vasárnapig 18 gyorsaságin 300.66 km versenytávot kell a mezőnynek teljesíteni.

A verseny idején nappal mínusz 10, éjjel mínusz 15 fok körüli hőmérséklet várható, olykor hózáporokkal.

27 éve nem volt olyan az F1-ben, mint amit most a Cadillac csinált

0

Ahogyan azt előre beharangozták, a Cadillac vadonat új F1-es csapata a 60. Super Bowl alatt leplezte le idei autójának festését. Aki esetleg arra számított, hogy valamilyen színpompás dizájnnal rukkol elő a sportág legújabb amerikai istállója, annak csalódnia kellett, a Cadillac ugyanis szürke-fekete festéssel érkezett a mérkőzés utolsó negyedében sugárzott rövid bejátszásban, amivel eléggé mercedeses beütést keltett.

Ugyanakkor így is sikerült különlegességet csempészni a megjelenésbe, a festés ugyanis asszimetrikus, így az autó – amelynek nevét továbbra sem hozták nyilvánosságra – egyik oldala szürkésfehér, a másik pedig főként fekete. A Cadillac ezzel a szintén újonc BAR-csapat 1999-es forradalmi megjelenését idézi, hiszen a Mercedes elődje miután nem engedélyezték számára a két teljesen eltérű festésű autó futtatását, autói egyik, főként piros és fehér oldalán a Lucky Strike, a másik, kék és sárga oldalán az 555 cigarettamárkát reklámozta.

Valtteri Bottas, BAR 01
Valtteri Bottas a felemás BAR-ral a tavalyi Ausztrál Nagydíj előtti bemutatón | Fotó: LAT Images / Mercedes

Íme a Cadillac idei festése:

Miután a Cadillac a barcelonai F1-es teszten mág átmeneti, szponzorlogók nélküli festéssel körözött, ez volt az első alkalom, hogy logók is megjelentek az autón. Az oldalszekrényeken a tulajdonos TWG lógója díszeleg, míg a hátsó szárnyon a svéd szoftvercég IFS logói láthatók. A bargeboardokon a Jim Beam whisky és Sergio Pérez egyik állandó szponzora, a Claro jelenik meg, de megtaláljuk a testvérmárka Telcel és a Tommy Hilfiger logóját is.

„Ez a festés sokkal többet jelent egy egyszerű dizájnnál; azt fejezi ki, kik vagyunk, és mit hozunk a Forma–1-be – mondta Dan Towriss vezérigazgató. – Minden részlet tudatos: merész, modern és összetéveszthetetlenül amerikai, miközben tiszteletben tartja azt az örökséget és precizitást, amely ezt a sportot meghatározza.”

„Az, hogy az első versenyfestésünket a Super Bowl idején és a Times Square szívében mutatjuk be, egy módja annak, hogy a teljesítmény, a kultúra és a szórakoztatás metszéspontjában bemutassuk identitásunkat a világnak, és hogy olyan helyeken is kapcsolatba lépjünk a rajongókkal, amelyek messze túlmutatnak a paddockon.”

Galéria a Cadillac első F1-es festéséről:

Mabellini Lanciával célozza meg az Eb-címet

0

Andrea Mabellini az idei Európa-bajnokságra új autóval készül, a Skodát lecserélve Rally2-es Lanciával szeretné megnyerni a bajnokságot.

Andrea Mabellini évek óta Skodával versenyez az ERC-ben, azonban az idei évtől elérhetővé vált a Rally2-es Lancia is. Az olasz versenyzőt néhányan már a WRC2-ben is az olasz gyártó autójával szerették volna látni, azonban a Stellantis végül Yohan Rosselnek és Nikolay Gryazinnak szavazott bizalmat. Mabellini azonban így is a legendás gyártó autójával fog versenyezni, amivel az Eb-címet célozza meg.

A 26 éves versenyző 2024-ben a negyedik, míg tavaly már a harmadik helyen zárt az Eb-n.

“Egy évvel ezelőtt még azt sem tudtuk, hogy a Lancia Rally2-es autóval is visszatér a rallysportba – mondta Andrea Mabellini. – Most azonban már én is ezzel az autóval készülhetek az Eb-re. Szeretnénk minden megtenni, hogy a lehető legjobb eredményeket érjük el. Szeretnék köszönetet mondani az ACI Sportnak, az AC Team Italia csapatának, és különösen a Lancia Corsának és a HF-nek, hogy befogadtak minket a csapatukba. Köszönjük.”

Az ERC-szezon április 17-19. között a spanyol Sierra Morena Rallyval kezdődik.

Thierry Neuville nyolc év után ismét nyerne a Svéd Rallyn

0

Thierry Neuville minden alkalommal jól tud szerepelni a Svéd Rallyn, ezért ebben bízik idén is és 2018 után ismét győztesként szeretne célba érni. 

Thierry Neuville 2024-ben megnyerte a világbajnokságot, azonban tavaly csupán árnyéka volt önmagának, még annak ellenére is, hogy többször dobogós eredményt tudott elérni, a szaúdi szezonzárón pedig nyerni tudott.  

Az idei Montén azonban esélye sem volt jó eredményt elérni, mivel először csak a magabiztossága nem volt megfelelő, majd különböző problémákkal is küzdött. 

A szezonnyitó ötödik helye után azonban szeretne Svédországban bizonyítani, ahol a tavalyi rossz év ellenére is dobogóra tudott állni. 

“A Svéd Rally általában egy nagyon kiegyensúlyozott esemény a havas felületnek köszönhetően – mondta Thierry Neuville. – Csapatként mindig is elég jól teljesítettünk ott, és 2018-ban megnyertem a versenyt. Ahhoz, hogy ezeket az eredményeket megismételjük, gyors autóra és megfelelő körülményekre van szükségünk. A hófalak jó használatához az autónak könnyen beállíthatónak, jó forgásirányónak kell lennie, és jól kell működnie a szöges gumikkal. Azzal a céllal megyünk Svédországba, hogy nyerjünk, de tudjuk, hogy a Toyotát nehéz lesz legyőzni. Tavaly az utolsó napig a győzelemért küzdöttünk, szóval remélhetőleg idén is meg tudjuk ismételni ezt.” 

A Svéd Rally csütörtökön indul a hivatalos teszttel, majd este már az éles küzdelem is megkezdődik, vasárnapig 18 gyorsaságin 300.66 km versenytávot kell a mezőnynek teljesíteni. 

A verseny idején nappal mínusz 10, éjjel mínusz 15 fok körüli hőmérséklet várható, olykor erősebb széllel és hózáporokkal.