Hund Gábor

Andrea Adamo, a Hyundai egykori csapatvezetője szerint nagyon nehéz helyzetben vannak a fiatal versenyzők, akik szeretnének Rally1-es autóba ülni. 

Sébastien Loeb elképesztő dominanciát mutatott be 2008-ban, amikor 15 versenyből 11-et megnyert a Citroen C4 WRC-vel. 

Sébastien Loeb 2005-ben azóta is megdönthetetlen rekordot állított fel a Korzika Rallyn, miután minden szakaszt megnyert. 

A 2002-es Monte-Carlo Rallyn kezdődött az a pontszerző sorozat, melyet azóta is tart az M-Sport csapata. A pontszerzések mellett a két évtized alatt háromszor gyártó, kétszer pedig egyéni világbajnoki címet is szerzett a fordos csapat. 

Minden idők legnagyobb döntője zajlott lett a 21 évvel ezelőtti Brit Rallyn, ahol négy versenyző harcolt meg a világbajnoki címért. 

Ott Tanak bővebben is beszélt jövő évi autójáról és kapcsolatáról Malcolm Wilsonnal, miután kiderült, hogy 2023-ban a fordos csapattal folytatja karrierjét. 

Kalle Rovanpera már mielőtt kiderült volna Ott Tanak M-Sporthoz szerződése is úgy gondolta, hogy szoros lesz a küzdelem a 2023-as vb címért. 

1999-ben csodát láthatott a Spanyol Rallyra és Korzika Rallyra kilátogatók tömege, Philippe Bugalski ugyanis a kétkerék-meghajtású Citroen Kit Carral legyőzte a WRC-ket. 

1998, Brit Rally. Tommi Makinen és Carlos Sainz is harmadik vb címének megszerzésében bízott, azonban ez csak a finn versenyzőnek sikerült. 

1994 végén úgy döntöttek, hogy az A-csoportos autók helyett bevezetik a WRC autókat, a nagyobb esélyegyenlőség és a több gyártó reményében.