back to top
2026. március 17. 18:05
Többi
    Kezdőlap Blog Oldal 294

    Turán Frici és Német Gábor tovább csatázik a győzelemért Diósgyőrben

    Lakner Gábor
    -
    0
    Turán Frici és Német Gábor tovább csatázik a győzelemért Diósgyőrben

    Két gyorsaságival a Diósgyőr Rally vége előtt 5.1 másodperccel vezet Turán Frici Német Gábor előtt, ifj. Kiss László versenye az árokban ért véget.

    Csikorgó hidegben kezdődött a Diósgyőr Rally második napja, ha a hőmérő pluszot is mutatott, a hőérzet bizony bőven nulla fok alatt volt. Az ORB-ben Borsodbótán megszakadt Turán Frici nagy sorozata, a 6. gyorsasági szakaszon először nem az éllovas győzött, hanem az abszolút második helyén álló Német Gábor, aki kerek két másodpercet faragott a hátrányán.

    Turán vezet az első nap végén, Czékmány és Berta kiesett Diósgyőrben

    A 7. gyorson aztán Turán visszavágott Németnek, Mályinkán 3.3 másodpercet adott a riválisának, így 8.5 másodpercre nőtt a különbség kettejük között. Vida Péter defektet kapott, jó négy percet benne hagyott a szakaszban. Tóth Tibor megelőzte Bodolai Lászlót, és feljött negyediknek, Trencsényi Vince pedig abszolút harmadik idővel zárkózótt Bodolaiékra.

    Ennek a délelőtti utolsó, összességében 8. gyorson lett hatalmas jelentősége, ugyanis a harmadik helyen álló ifj. Kiss László az első kanyarban beesett az árokba, és nem is tudott kijönni onnan, így dobogós helyről esett ki. Később ugyanebben a kanyarban esett ki a Peugeot-kupában induló Hibján József is… Zagyva Dorkáéknak meg is kellett állniuk, később nyilván jóváírást kapnak. Szerencsére Kissék és Hibjánék is jól vannak.

    Kissék kiesése után hatalmas csata van kilátásban a harmadik helyért, a 8. gyorsaságin Tóth Tibor lépett fel a dobogóra, 4.8 másodperccel megelőzve a negyedik Bodolai Lászlót, valamint 13.6 másodperces előnnyel az ötödik Trencsényi Vincét.

    Az első helyért vívott küzdelem pedig még tovább élesedett, Bükkszentkereszten megint Német Gáborék vágtak vissza Turán Fricinek, ezúttal 3.4 másodpercet hoztak az éllovason, így az utolsó két szakasz előtt 5.1 másodperccel vezetnek Turánék. Hatalmas a csata, ami várhatóan az utolsó méterekig tart. Az ORB/ORC mezőnye 12.39-kor folytatja Mályinkán a Power Stage-nek kinevezett szakasszal.

    A Historicban megmerevedtek az álláspontok, a csehországi Európa-bajnoki futamra – na meg címvédésre – készülő ifj. Érdi Tibor kényelmes előnnyel vezet Varga „Cigány” Zoltán előtt, aki szintén jelentős különbséggel vezet a harmadik helyen álló Nagy István előtt – aki mögött szintén messze vannak a többiek. Varga „Cigány” arra panaszkodott, hogy alig voltak nézők a reggeli első szakaszon: „Nem kelnek már korán, csak én…” Erre a mondatra sem számítottunk volna tőle néhány évvel ezelőtt.

    Varga Zoltán
    Fotó: Sári Péter

    A részletes eredmények ITT olvashatóak.

    Diósgyőr Rally, az állás a 8. gyorsasági szakasz után:
    1. Turán Frigyes, Zsiros Gábor (Škoda Fabia RS Rally2) 55:46.9
    2. Német Gábor, Németh Gergely (Škoda Fabia RS Rally2) +5.1
    3. Tóth Tibor, Szabó József (Škoda Fabia RS Rally2) +2:20.8
    4. Bodolai László, Deák Attila (Ford Fiesta Rally2) + 2:25.6
    5. Trencsényi Vince, Adorján Szabolcs (Škoda Fabia RS Rally2 Evo) +2:34.4
    6. Trencsényi József, Verba Gábor (Škoda Fabia RS Rally2) +3:09.0
    7. Ollé Sasa, Ollé Rebeka (Škoda Fabia RS Rally2 Evo) +3:45.5
    8. Vida Szabolcs, Petrovszki Dániel (Škoda Fabia RS Rally2) +4:08.5
    9. ifj. Fogarasi Attila, Toloczkó Péter (Ford Fiesta Rally4) +5:38.5
    10. Rónavölgyi Eendre, Aczél András (Peugeot 208 Rally4) +6:34.9

    A Diósgyőr Rally időterve
    Szombat
    GY1, 9.50: Bükszentlászló 1 (6.80 km). Turán 4:07.2 / 1. TURÁN, 2. Német, 3. Bodolai
    GY2, 10.38: Garadna 1 (18. 20 km). Turán 9:56.8 / 1. TURÁN, 2. Német, 3. Czékmány
    GY3, 13:28: Bükkszentlászló 2 (6.80 km). Turán 4:03.1 / 1. TURÁN, 2. Német, 3. ifj. Kiss L.
    GY4, 14:16: Garadna 2 (18.20 km). Turán 9:52.6 / 1. TURÁN, 2. Német, 3. ifj. Kiss L.
    GY5, 15:11: Sáta (13.90 km). Turán 6:57.8 / 1. TURÁN, 2. Német, 3. ifj Kiss. L.
    Vasárnap
    GY6, 8:13: Borsodbóta (13.90 km). Német 7:08.6 / 1. TURÁN, 2. Német, 3. ifj Kiss. L.
    GY7, 9:11: Mályinka 1 (18.40 km). Turán 9:52.7 / 1. TURÁN, 2. Német, 3. ifj Kiss. L.
    GY8, 10:06: Bükkszentkereszt 1 (6.40 km). Német 3:42.7 / 1. TURÁN, 2. Német, 3. Tóth T.
    GY9, 12:39: Mályinka 2 (Power Stage) (18.40 km)
    Gy10, 13:34: Bükkszentkereszt 2 (6.40 km)

    Drámai vasárnap reggel, Hadik közel a pontszerzéshez Spanyolországban

    Hund Gábor
    -
    0
    Drámai vasárnap reggel, Hadik közel a pontszerzéshez Spanyolországban

    A Sierra Morena Rally élmezőnyében számtalan drámai pillanat fordult elő vasárnap reggel, azonban Nikolay Gryazin magabiztosan őrzi vezető helyét, és ismét esély nyílt a magyar pontszerzésre is.

    Két szakaszt már teljesített az ERC-szezonnyitó spanyol Sierra Morena Rally élmezőnye vasárnap, amik igen sok drámai pillanatot tartogattak.

    A verseny élén továbbra is Nikolay Gryazin áll, aki óvatosan kezdte a napot, majd a záró nap leghosszabb szakaszán a leggyorsabb volt, így már fél perc fölé nőtt előnye.

    A második helyre azonban Yoann Bonato lépett, miután José Antonio Suárez defekttel kezdett vasárnap, így a napnyitó szakasz után még Andrea Mabellini is megelőzte, őt azonban a spanyol versenyző a hosszú pályán visszaelőzte.

    Bonato ugyancsak biztosan áll a második helyen, fél perccel Suárez előtt, míg Mabellini 2.3 másodperccel követi a spanyol versenyzőt és 21.5 másodperccel előzi Pepe Lópezt, akit 3.3 másodperccel követ Miko Marczyk.

    Mille Johansson jó tempóval kezdett, így a hetedik helyen látótávolságba került Marczyk mögött is, míg Mads Ostberg műszaki hiba miatt a nyolcadik helyre csúszott két szakasz után.

    Robert Virves defekt, majd műszaki hiba miatt a pontszerzéstől is messze került, annak ellenére, hogy a nyolcadik helyen állva várhatta a napot.

    Két versenyző is kiesett azonban reggel, Jon Armstrong autójának egy forgás után sérülhetett meg a felfüggesztése, míg Dominik Stritesky a nap második szakaszán esett le az útról.

    A drámák után Hadik András és Juhász István a 16. helyre lépett, így már csak egy helyet kellene javítania az abszolút pontszerzéshez, miközben a Master Cup-ban tartja második helyét. László Martin és Bán Viktor a 19. helyre léptek vasárnap reggel.

    A délelőtt során még egy pálya vár a mezőnyre, majd délután eső is érkezhet a versenyre.

    Gryazin hátát nézte a mezőny az ERC-szezonnyitó első napján, Hadik kategória második

    Sierra Morena Rally, állás SS9 után
    1 #11 Nikolay Gryazin – Konstantin Aleksandrov (BUL) Skoda Fabia RS Rally2 1:21:36.6
    2 #7 Yoann Bonato – Benjamin Boulloud (FRA) Citroen C3 Rally2 +34.8
    3 #12 José Antonio Suárez – Alberto Iglesiais Pin (ESP) Skoda Fabia RS Rally2 +1:09.7
    4 #3 Andrea Mabellini – Virginia Lenzi (ITA) Skoda Fabia RS Rally2 +1:12.0
    5 #20 Pepe López – David Vázquez (ESP) Hyundai i20 N Rally2 +1:33.5
    6 #2 Miko Marczyk – Szymon Gospodarczyk (POL) Skoda Fabia RS Rally2 +1:36.8
    7 #17 Mille Johansson – Johan Grönvall (SWE) Skoda Fabia Rally2 evo +1:49.0
    8 #6 Mads Ostberg – Torstein Eriksen (NOR) Citroen C3 Rally2 +1:55.1
    9 #5 Simone Tempestini – Sergiu Itu (ROU) Skoda Fabia RS Rally2 +1:57.9
    10 #19 Stéphane Lefebvre – Andy Malfoy (FRA) Hyundai i20 N Rally2 +2:38.7
    11 #8 Simon Wagner – Hanna Ostlender (AUT – GER) Hyundai i20 N Rally2 +2:57.2
    12 #23 Jos Verstappen – Renaud Jamoul (NED – BEL) Skoda Fabia RS Rally2 +3:40.8
    13 #26 Roberto Blach jr – Mauro Barreiro (ESP) Skoda Fabia RS Rally2 +3:40.8
    14 #14 Jakub Matulka – Damian Syty (POL) Skoda Fabia RS Rally2 +4:03.6
    15 #25 Unai de La Dehesa – Daniel Sosa Ojeda (ESP) Citroen C3 Rally2 +4:33.7
    16 #24 Hadik András – Juhász István Ford Fiesta Rally2 +5:19.6
    #15 László Martin – Bán Viktor Skoda Fabia RS Rally2 +7:02.5

    Sierra Morena Rally 2025, gyorsasági szakaszok időterve
    Április 4., péntek
    20:05 SS1 Córdoba 1.50 km Gryazin 1:39.4 / 1. GRYAZIN, 2. Lefebvre, 3. Ostberg, Virves

    Április 5., szombat
    10:00 SS2 Obejo 1 6.70 km Armstrong 4:16.1 /. 1. GRYAZIN, 2. Ostberg, 3. Virves, Suárez
    11:05 SS3 Villanueva del Rey 1 12.80 km Mabellini 6:21.4 / 1. GRYAZIN, 2. Mabellini, Suárez
    12:10 SS4 Villaviciosa 1 27.19 km Gryazin 16:08.7 / 1. GRYAZIN, 2. Suárez, 3. Bonato
    15:10 SS5 Obejo 2 6.70 km Llarena 4:09.5 / 1. GRYAZIN, 2. Suárez, 3. Bonato
    16:15 SS6 Villanueva del Rey 2 12.80 km Gryazin 6:10.7 / 1. GRYAZIN, 2. Suárez, 3. Bonato
    17:20 SS7 Villaviciosa 2 27.19 km Gryazin 16:01.1 / 1. GRYAZIN, 2. Suárez, 3. Bonato

    Április 6., vasárnap
    08:20 SS8 Cerrobejuelas 1 19.89 km Bonato 12:02.1 / 1. GRYAZIN, 2. Bonato, 3. Mabellini
    09:25 SS9 Pozoblanco – Villaharta 1 25.22 km Gryazin 14:33.3 / 1. GRYAZIN, 2. Bonato, 3. Suárez
    11:05 SS10 Ermitas – Trassierra 1 12.43 km
    13:55 SS11 Cerrobejuelas 2 19.89 km
    15:00 SS12 Pozoblanco – Villaharta 2 25.22 km
    17:05 SS13 Ermitas – Trassierra 2 12.43 km

    Nevezési lista 
    Teljes élő közvetítés (fizetős): Rally.tv – Rallysport mindennap 24 órában
    Bajnokság állása 
    Élő eredmények 

    Verstappen győzelme csak egy pillanatra forgott veszélyben, a Red Bull nyerte a Japán Nagydíjat

    Majer Dániel
    -
    0
    Verstappen győzelme csak egy pillanatra forgott veszélyben, a Red Bull nyerte a Japán Nagydíjat

    Max Verstappen a pole-ból indulva, ellentmondást nem tűrő versenyzéssel nyerte meg a Japán Nagydíjat, amelyen a két McLaren ugyan végig üldözte, de érdemi támadást nem tudtak intézni ellene a pályán. Lando Norris ennek ellenére a bokszban a Red Bull mellé ért, de aztán a fűre szorult.

    Az eső rendesen megáztatta a pályát szombatról vasárnapra, de a helyi idő szerint 14 órai rajtra elállt és az aszfalt is nagyrészt felszáradt, de helyenként maradtak rajta nedves foltok. Valószínűleg ez is ott volt minden pilóta fejében, mert nagyon óvatos indulást láthattunk, amely során Alonso megelőzte Gasly-t a 11. helyért, Tsunoda pedig a kör második felében a megcsúszó Lawsont a 13.-ért, míg Bortoleto három pozíciót bukva visszaesett az utolsó helyre. A pole-ból induló Max Verstappen simán eljött az élen Lando Norris és Oscar Piastri előtt, majd őket Leclerc, Russell, Antonelli, Hadjar, Hamilton, Albon és Bearman követte a pontszerző helyeken.

    Ami a stratégiát illeti, az első tízből Hamiltont kivéve (ő keményeken) mindenki közepes keveréken kezdett, a mezőny második feléből pedig Gabriel Bortoleto (17.) és Esteban Ocon (18.) kapott kemény, Jack Doohan (19.) és Lance Stroll (20.) pedig lágy gumit, míg a többiek itt is közepesen rajtoltak.

    A rajt:

    A mezőny eleje nagyon egyben maradt – az 5. kör végén Verstappen 1,5 másodperccel vezetett Norris előtt, akit DRS-távolságon belül követett a csapattársa, majd 1,1 másodpercre jött Leclerc a nyakán az őt szintén DRS-sel támadó Russel-lel, akitől Antonelli már egy kicsit jobban lemaradt. Hamilton a 6. kör elején a célegyenesben DRS-sel elviharzott Hadjar mellett, és elkezdhette ledolgozni az addigra 2 másodperc fölé növő hátrányát a Mercedes újoncával szemben.

    Újabb 5 kör elteltével nem sok minden változott, az állások pedig leginkább megmerevedtek. Verstappen 2 másodperc körüli előnnyel haladt az első helyen Norris előtt, Piastri pedig inkább kicsit lemaradt a csapattársról, hogy ne nyírja ki a gumijait. Az első 10-ben egyedül Russell maradt tartósan 1 másodpercen belül az előtte haladóhoz, de ő sem tudta érdemben támadni Leclerc-t, és leginkább a kerékcserére játszott, így idővel ő is hagyott maga előtt egy kis teret.

    A dolgok a 18. körben kezdtek felpezsdülni valamelyest, a Verstappentől 1,8 másodpercre levő Norris ugyanis megkapta az üzenetet, hogy álljon ki kerékcserére a holland megelőzéséhez. A kör végén a brit nem érkezett, viszont 1,5 másodpercre faragta a különbséget, miközben a 4. helyen autózó Leclerc-nek azt mondta a mérnöke, hogy maradnak kint, mert annyira egyben van a mezőny, hogy forgalomba térnének vissza egy kiállásról.

    Norris a 19. kör végén sem jött, miközben mérnöke Verstappennek is engedélyezte, hogy növelje a tempót. Russell az 5. helyről ellenben igen, és megkapta a kemény gumikat, majd a 13. helyre tért vissza. A 20. kör végén az első hármasból Piastrit hívták ki elsőként, hogy védve legyen Russell-lel szemben, majd a 21. körben Verstappen és Norris egyszerre érkezett, mögöttük pedig jött Leclerc is. A holland megtartotta a pozícióját riválisával szemben, de a McLaren a Red Bull mellé engedte ki pilótáját, majd a bokszbejáraton Norris jobban gyorsított ki és teljesen a címvédő mellé ért, de nem volt hová mennie, és egyenesen ráhajtott a fűre. Norris természetesen arra panaszkodott, hogy Verstappen leszorította, utóbbi szerint viszont ellenfele simán csak ráment magától a fűre. A felügyelők megvizsgálták a történteket, majd úgy döntöttek, hogy nem indokolt a vizsgálat.

    Videón az eset:

    Az élen ezután az Antonelli, Hamilton, Hadjar, Albon, Verstappen, Norris, Piastri, Leclerc sorrend alakult ki, de Verstappen hamarosan megelőzte volt csapattársát és feljött a 4. pozícióba, Albon pedig a következő kör végén a bokszutca felé vette az irányt.

    Az 53 körös verseny 29. körében már csak Antonelli (1.), Lawson (8.) és Sainz (9.) nem járt a bokszban a közepeseken rajtolók közül, míg a keményeken többen is kitartottak, köztük a második helyen haladó Lewis Hamilton, akire ugyanakkor egyre közelebb ért Verstappen. Pályán előzésre végül nem került sor, mert amikor a 30. kör végén a hétszeres világbajnok elfékezte az utolsó sikánt és a holland támadhatta volna őt a célegyenesben, a Ferrari rögtön kihajtott a bokszba kereket cserélni. Antonelli – aki időközben minden idők legfiatalabb pilótája lett, aki élen állt egy F1-es futamon – egy körrel később jött az élről és még éppen megtartotta a pozícióját Hamiltonnal szemben. Ezzel visszaállt a kiállások előtti Verstappen, Norris, Piastri, Leclerc, Russell, Antonelli, Hamilton sorrend az első hét helyen.

    Az utolsó 20 körbe lépve Norris hátránya csupán 1,5 másodperc volt Verstappen mögött, őt pedig nagyjából ugyanennyire követte Piastri, míg Leclerc a 4. helyen már 6,7 másodperccel volt lemaradva az ausztráltól. Az izgalmakra nézve nem szolgált jó hírrel Gianpiero Lambiase, Verstappen versenymérnöke, aki azt közölte rádión a hollanddal, hogy innentől kezdve nyugodtan nyomhatja neki, magyarán nem kell a gumikra vigyáznia. Ezzel együtt az első tízben az első három helyezett között voltak a legkisebbek a különbségek, azaz az esetükben lehetett leginkább bármiféle akcióban reménykedni.

    Norris meg is próbált DRS-távolságon belülre kerülne, de 1,1 másodpercnél nem jutott közelebb, ellenben a 40. körre Piastri becserkeszte őt és nyithatta a saját szárnyát. A McLaren ezzel döntési helyzetbe került, Piastri ugyanis közölte, hogy szerinte el tudná kapni Verstappent, míg mérnöke tájékoztatta róla, hogy Norris nem spórol, hanem nem tud ennél gyorsabban menni. Verstappen eközben tartotta a 1,5 másodperces előnyt, Norris tehát esélytelen volt a győzelemre, miközben Piastri folyamatosan 5-8 tizeddel leskelődött mögötte.

    A 45. körre Piastri aztán néhány kör erejéig kicsúszott az 1 másodperces távolságból, Norris pedig néhány tizeddel közelebb került Verstappenhez, de továbbra sem tudta nyitni a DRS-t, a McLaren pedig szemmel láthatóan nem akarta megcserélni a versenyzőit, pedig Piastri a 49. körben minden korábbinál közelebb ért Norrishoz és szinte ráesett csapattársa hátsó szárnyára az első kanyarban. Ennek az lett a vége, hogy Verstappennek egyetlen támadást sem kellett kiállnia és simán nyerte a versenyt, idei első győzelmét aratva ezzel.

    Norris lett a második, Piastri a harmadik, utóbbit több mint 13 másodperces hátránnyal pedig Leclerc követte a 4. helyen. A monacói után Russell, Antonelli, Hamilton, Hadjar, Albon és Bearman lett a pontszerzők további sorrendje.

    Fontos teszten vezet Neuville Evans előtt a Sierra Morena Rallyn

    Hund Gábor
    -
    0
    Fontos teszten vezet Neuville Evans előtt a Sierra Morena Rallyn

    Az ERC-mezőny után rajtolókra is érdemes figyelni a Sierra Morena Rallyn, hiszen a spanyol futamon készül következő WRC-futamára Thierry Neuville és Elfyn Evans is.

    A Hyundai vb-címvédője, Thierry Neuville és a Toyota jelenlegi vb-éllovasa, Elfyn Evans is a spanyol ERC-szezonnyitón futamon készül a Kanári-szigetek Rallyra. A két Rally1-es autót vezető versenyző azonban csak a mezőny végén indul a pályákon, így komoly felhordáson kell irányítaniuk járműveiket, ráadásul szombaton a utolsó délelőtti szakaszon már nem tudtak elrajtolni, mivel Philip Allem balesetet szenvedett és az eset során hátsérülést szenvedett Craig Drew navigátor, így mentőre volt a brit párosnak szüksége.

    A szombat estig rendezett hét szakasz során szoros különbség alakult ki Neuville és Evans között, azonban a napot a belga versenyző zárta jobban, 11.7 másodperccel megelőzve riválisát.

    A napzáró 27.19 km-es szakaszon érdekesség, hogy Nikolay Gryazin eredményével még a WRC-sztárok sem bírtak, Neuville 7.8, míg Evans 14 másodpercet kapott itt a bolgár versenyzőtől.

    Összességében Neuville és Evans mögött Gryazin 45.9 másodperc hátránnyal áll a harmadik helyen.

    A vb-címvédő még a délelőtti program után árulta el, hogy teljesen másképp készült erre a hétvégére, mint ahogy más futamokra szokott.

    Gryazin hátát nézte a mezőny az ERC-szezonnyitó első napján, Hadik kategória második

    “Erre a hétvégére nem úgy készültem, mint egy vb-futamra – mondta Thierry Neuville az AS Diario spanyol lapnak. – A pályabejáráson felírtam a szakaszokat, majd egyetlen videót sem néztem meg, éppen azért, hogy elsősorban az autóval szeretnék dolgozni. Nagyon sok mindent most kell megtanulni, amit egy aszfaltos versenyen tudni kell, és ezért jó, hogy az eredményeket össze tudom vetni Elfyn Evans eredményeivel. A legfontosabb, hogy magabiztossá váljak aszfalton az autóban. Csupán egy napja tart a verseny, de már most sokat tudtunk az autón dolgozni. Azonban ezért jöttünk ide, annak ellenére, hogy az utak kevésbé hasonlítanak a Kanári-szigetek Rally pályáira.”

    Gryazin hátát nézte a mezőny az ERC-szezonnyitó első napján, Hadik kategória második

    Hund Gábor
    -
    0
    Gryazin hátát nézte a mezőny az ERC-szezonnyitó első napján, Hadik kategória második

    Nikolay Gryazin kényelmes előnnyel zárta a spanyol Sierra Morena Rally első napját, ahol csak a második helyért alakult ki szoros csata. Herczig Norbert kiesett, Hadik András azonban kategóriájában a második.

    Nikolay Gryazin már a spanyol Sierra Morena Rally első, péntek esti szuperspeciál szakaszán az élre állt az ERC-mezőnyben, és helye szombat estig csak egyszer került veszélybe, ám ekkor tempót váltott a bolgár skodás és végül biztos, 28.8 másodperces előnnyel zárta az első napot.

    Gryazin vezető helyét csupán Andrea Mabellini tudta veszélyeztetni, aki 1.2 másodpercre megközelítette a harmadik szakasz után, azonban ezt követőeb jött a verseny leghosszabb gyorsaságijának első teljesítése, melyet Gryazin magabiztos előnnyel nyert José Antonio Suárez előtt, és Mabellinit ekkor Sárez mellett Yoann Bonato is megelőzte összetettben.

    Suárez délután is tudta tartani második helyét, bár Bonatoval szoros csatába keveredett, de a vasárnapot a spanyol versenyző 4.9 másodperc előnnyel várhatja francia riválisa előtt.

    A negyedik helyet ugyancsak tudta tartani Andrea Mabellini délután és 16 másodperccel előzi meg a napzáró szakaszt műszaki hibával záró Mads Ostberget, akit Miko Marczyk 1.5, Pepe López 2.1, Robert Virves pedig 9.8 másodpercre megközelített a nap végére.

    A legjobb tíz versenyző közé még Stéphane Lefebvre és Mille Johansson tudott beférni az első hét szakaszt követően.

    Jon Armstrong bár nagyon jól teljesített, amikor nem volt problémája, péntek este lefulladt, szombat délelőtt a maratoni szakaszon beesett, míg ezen pályát második alkalommal defekttel teljesítette, így a 12. helyről várhatja a folytatást.

    Komoly találgatás előzte meg Jos Verstappen szereplését az ERC-ben, akinek a gyorsaságát sokan nem tudták hova tenni a mezőnyben, azonban az egykori F1-es pilóta és Max Verstappen édesapja néhány jó részeredmény után a 14. helyen zárt szombat este.

    Az ERC-szezonnyitón három magyar páros is rajthoz állt, akik közül a legközelebb a lehetséges abszolút pontszerzéshez (Legjobb 15) Herczig Norbert és Ferencz Ramón állt, akik a délelőttöt a 15. helyen zárták, az első délutáni szakaszt azonban fék nélkül teljesítette a toyotás kettős, így a gyorsasági után kiállni kényszerültek.

    Herczig csapattársa, Efrén Llarena bár délután elkezdett felzárkózni a dobogóért harcolokhoz, azonban a hetedik szakaszon műszaki hiba miatt kiállni kényszerült.

    A legjobb magyar eredmény szombat este Hadik András és Juhász István nevéhez fűződik, akik a 19. helyen állnak, a Master Cup mezőnyében pedig Verstappen mögött a második helyet foglalják el. A fordos kettős némi műszaki hibával ért célba a hetedik szakaszon. László Martin és Bán Viktor a délelőtt során beestek a maratoni gyorsaságin, majd a délutánt ezt követően 23. helyen zárták.

    Vasárnap újabb hat szakasz vár a mezőnyre.

    Sierra Morena Rally, állás SS7 után
    1 #11 Nikolay Gryazin – Konstantin Aleksandrov (BUL) Skoda Fabia RS Rally2 54:56.9
    2 #12 José Antonio Suárez – Alberto Iglesiais Pin (ESP) Skoda Fabia RS Rally2 +28.8
    3 #7 Yoann Bonato – Benjamin Boulloud (FRA) Citroen C3 Rally2 +33.7
    4 #3 Andrea Mabellini – Virginia Lenzi (ITA) Skoda Fabia RS Rally2 +51.1
    5 #6 Mads Ostberg – Torstein Eriksen (NOR) Citroen C3 Rally2 +1:07.1
    6 #2 Miko Marczyk – Szymon Gospodarczyk (POL) Skoda Fabia RS Rally2 +1:08.6
    7 #20 Pepe López – David Vázquez (ESP) Hyundai i20 N Rally2 +1:09.2
    8 #10 Robert Virves – Jakko Viilo (EST) Skoda Fabia RS Rally2 +1:16.9
    9 #19 Stéphane Lefebvre – Andy Malfoy (FRA) Hyundai i20 N Rally2 +1:23.8
    10 #17 Mille Johansson – Johan Grönvall (SWE) Skoda Fabia Rally2 evo +1:29.5
    #24 Hadik András – Juhász István Ford Fiesta Rally2 +3:41.9
    #15 László Martin – Bán Viktor Skoda Fabia RS Rally2 +5:07.5

    Sierra Morena Rally 2025, gyorsasági szakaszok időterve
    Április 4., péntek
    20:05 SS1 Córdoba 1.50 km Gryazin 1:39.4 / 1. GRYAZIN, 2. Lefebvre, 3. Ostberg, Virves

    Április 5., szombat
    10:00 SS2 Obejo 1 6.70 km Armstrong 4:16.1 /. 1. GRYAZIN, 2. Ostberg, 3. Virves, Suárez
    11:05 SS3 Villanueva del Rey 1 12.80 km Mabellini 6:21.4 / 1. GRYAZIN, 2. Mabellini, Suárez
    12:10 SS4 Villaviciosa 1 27.19 km Gryazin 16:08.7 / 1. GRYAZIN, 2. Suárez, 3. Bonato
    15:10 SS5 Obejo 2 6.70 km Llarena 4:09.5 / 1. GRYAZIN, 2. Suárez, 3. Bonato
    16:15 SS6 Villanueva del Rey 2 12.80 km Gryazin 6:10.7 / 1. GRYAZIN, 2. Suárez, 3. Bonato
    17:20 SS7 Villaviciosa 2 27.19 km Gryazin 16:01.1 / 1. GRYAZIN, 2. Suárez, 3. Bonato

    Április 6., vasárnap
    08:20 SS8 Cerrobejuelas 1 19.89 km
    09:25 SS9 Pozoblanco – Villaharta 1 25.22 km
    11:05 SS10 Ermitas – Trassierra 1 12.43 km
    13:55 SS11 Cerrobejuelas 2 19.89 km
    15:00 SS12 Pozoblanco – Villaharta 2 25.22 km
    17:05 SS13 Ermitas – Trassierra 2 12.43 km

    Nevezési lista 
    Teljes élő közvetítés (fizetős): Rally.tv – Rallysport mindennap 24 órában
    Bajnokság állása 
    Élő eredmények 

    Faltusz Dávid és Balai Róbert győzött az ORB2-ben Diósgyőrben

    Lakner Gábor
    -
    0
    Faltusz Dávid és Balai Róbert győzött az ORB2-ben Diósgyőrben

    Az utolsó szakaszon dőlt el az ORB2-es győzelem a Diósgyőr Rallyn, Faltusz Dávid megelőzte a műszaki hibával küzdő Várnai Dávidot.

    Hatalmas tűzijátékra volt kilátás az ORB2 utolsó szakaszán a Diósgyőr Rallyn, hiszen az első négy gyors után mindössze 4.3 másodperc választotta el az első helyen álló Várnai Dávid, Szabó Tamás kettőst a második Faltusz Dávid, Balai Róbert kettőstől. Ahhoz valami nagy csodának kellett volna történnie, hogy más is labdába rúgjon, mert a harmadik Szepesi Marcell, Tóth Gergely duó már 20.3 másodperces lemaradással következett.

    A nagy csata végül elmaradt a Sáta–Borsodbóta szakaszon, az elsőként rajtoló Várnaiék ugyanis nem túl acélos, 8:18.2-es idővel értek be a célba a Ford Fiesta R2T-vel. Ennek pedig műszaki hiba volt az oka, mint a célban Várnai Dávid elmondta, letiltott az autó, és nagyjából ötvennel jöttek végig az utolsó öt kilométeren, azzal pedig tisztában volt, hogy így elveszítették az első helyet.

    A riválisok szenvedéséről mit sem tudva Faltuszék alaposan megnyomták a gyorsasági szakaszt, egészen parádés 7:55.2-es időt autóztak a Peugeot 208 R2-vel , így a 4.3 másodperces hátrányból 18.7 másodperces előnyt varázsoltak. Nagy kérdés, mi lett volna, ha Várnaiék is végig nyomhatják, de ezzel a nyolc perc alatti idővel Faltuszék akkor is legalább nyílttá tették volna a küzdemet.

    Faltusz Dávid
    Fotó: Faltusz Dávid

    A mindössze 17 éves Faltusz Dávid így pályafutása második győzelmét aratta az ORB2-ben – a harmadik futamán. Erre mondják, hogy erős kezdés… Az érthetően csalódott Várnaiéknak az abszolút második hely miatt is izgulniuk kellett, de végül kitartott a korában kiautózott előnyük, így nem csúsztak ég hátrébb. A harmadik helyért nagy csatát vívott a Szepesi Marcell, Tóth Gergely és a Békési Richárd, Bernát Martin Zsolt kettős, a BMW-s küzdelmet végül az előbbiek nyerték meg, így ők lettek a harmadikak.

    A Diósgyőr Rally ORB2-es versenyének nem hivatalos végeredménye ITT olvasható.

    A Historicban semmi sem változott az élen az utolsó szombati szakaszon, továbbra is ifj. Érdi Tibor és Kerék István vezet a Ford Sierrával a zöld BMW M3-assal versenyző Varga „Cigány” Zoltán és Endrész István előtt, a harmadik helyen Nagy István és Tóth Tibor áll a Volkswagen Golffal. A Historic-mezőnyre az ORB/ORC-hez hasonlóan öt gyorsasági szakasz vár vasárnap.

    Turán vezet az első nap végén, Czékmány és Berta kiesett Diósgyőrben

    Turán vezet az első nap végén, Czékmány és Berta kiesett Diósgyőrben

    Lakner Gábor
    -
    0
    Turán vezet az első nap végén, Czékmány és Berta kiesett Diósgyőrben

    Turán Frici ötből öt gyorsaságit nyert meg a Diósgyőr Rally első napján, de nem dőlhet hátra, mert Német Gábor szorosan követi.

    Továbbra is kétesélyesnek tűnik, ki nyeri meg a Diósgyőr Rallyt, Turán Frigyes és Német Gábor külön párharcot vív az első helyért. Az idén Škodára váltó Turán Frici az első öt gyorsaságit egyaránt megnyerte, és délutánra már kényelmesen is érezte magát az autóban, amit délelőtt még nem mondhatott el magáról. A verseny tavalyi győztese, Német Gábor azonban szorosan tapad rá, az első nap után mindössze 7.2 másodperc a különbség kettejük között.

    Turán Frici vezet Német Gábor előtt, Czékmány Norbi dobogós helyen Diósgyőrben

    A mezőny közben egyre fogyatkozott, a 3. gyorson a délelőtti program után még dobogón álló Czékmány Norbert verte oda a Citroën C3 Rally2 bal első futóművét, és állt ki a versenyből rendkívül szomoúran, majd a 4. szakaszon pedig az éppen hatodik helyen álló Berta László esett ki a Hyundai i20 N Rally2-vel (ugyanitt egyébként Vida Szabolcs is megforgott).

    Berta
    Fotó: Sári Péter

    A harmadik helyre ifj. Kiss László lépett fel a 3. gyorson, és a nap végéig megőrizte ezt a pozíciót, a hátránya 30.6 másodperc az élen álló Turán Frici mögött, az előnye pedig 8.5 másodperc a negyedik helyen álló Bodolai László mögött, így a győzelem mellett a harmadik helyért is éles csata várható vasárnap.

    Az ORC-ben a technikai problémával küzdő Hevesi Norbert magabiztosan, 20.2 másodperces előnnyel vezet Hinger Dávid előtt, a harmadik helyen Petróczi Norbert zárta a napot. A Peugeot-kupában Rónavölgyi Endre még ennél is nagyobb, 28.1 másodperces előnnyel áll az első helyen, ugyanakkor a második Viszló Csaba és a harmadik Hibján József között csak 2.9 másodperc a differencia.

    A Historicban négy gyors után továbbra is ifj. Érdi Tibor vezet Varga „Cigány” Zoltán előtt, a harmadik helyen Nagy István áll a Volkswagen Golffal. A Historic-mezőnyre szombaton még egy szakasz vár szombaton, 16.11-től Sátán van jelenése a kategóriának.

    Az ORB2-ben – amelyben szombaton véget is ér a verseny – három gyors után Várnai Dávid vezet, Faltusz Dávid 11.7 másodperces hátránnyal a második, Molnár Zoltán 43.5 másodperces hátránnyal a harmadik. Az ORB2 mezőnye még két szakaszt teljesít, 16.06-tól Garadna, 17.01-től Sáta következik a Diósgyőr Rallyn.

    A részletes eredmények ITT olvashatóak.

    Diósgyőr Rally, az állás a 5. gyorsasági szakasz után:
    1. Turán Frigyes, Zsiros Gábor (Škoda Fabia RS Rally2) 34:57.5
    2. Német Gábor, Németh Gergely (Škoda Fabia RS Rally2) +7.2
    3. ifj. Kiss László, Kissné Varga Zsuzsanna (Škoda Fabia RS Rally2 Evo) +1:07.8
    4. Bodolai László, Deák Attila (Ford Fiesta Rally2) + 1:15.7
    5. Tóth Tibor, Szabó József (Škoda Fabia RS Rally2) +1:18.6
    6. Trencsényi Vince, Adorján Szabolcs (Škoda Fabia RS Rally2 Evo) +1:41.8
    7. Trencsényi József, Verba Gábor (Škoda Fabia RS Rally2) +2:01.9
    8. Ollé Sasa, Ollé Rebeka (Škoda Fabia RS Rally2 Evo) +2:21.9
    9. Vida Szabolcs, Petrovszki Dániel (Škoda Fabia RS Rally2) +2:37.1
    10. ifj. Fogarasi Attila, Toloczkó Péter (Ford Fiesta Rally4) +3:04.7

    A Diósgyőr Rally időterve
    Szombat
    GY1, 9.50: Bükszentlászló 1 (6.80 km). Turán 4:07.2 / 1. TURÁN, 2. Német, 3. Bodolai
    GY2, 10.38: Garadna 1 (18. 20 km). Turán 9:56.8 / 1. TURÁN, 2. Német, 3. Czékmány
    GY3, 13:28: Bükkszentlászló 2 (6.80 km). Turán 4:03.1 / 1. TURÁN, 2. Német, 3. ifj. Kiss L.
    GY4, 14:16: Garadna 2 (18.20 km). Turán 9:52.6 / 1. TURÁN, 2. Német, 3. ifj. Kiss L.
    GY5, 15:11: Sáta (13.90 km). Turán 6:57.8 / 1. TURÁN, 2. Német, 3. ifj Kiss. L.
    Vasárnap
    GY6, 8:13: Borsodbóta (13.90 km)
    GY7, 9:11: Mályinka 1 (18.40 km)
    GY8, 10:06: Bükkszentkereszt 1 (6.40 km)
    GY9, 12:39: Mályinka 2 (Power Stage) (18.40 km)
    Gy10, 13:34: Bükkszentkereszt 2 (6.40 km)

    Egyedülálló módon talál új gazdára Michael Schumacher magyar szempontból is különleges Ferrarija

    Sebők Máté
    -
    0
    Egyedülálló módon talál új gazdára Michael Schumacher magyar szempontból is különleges Ferrarija

    Az idén először bocsátanak árverésre F1-es autót monacói nagydíjhétvégén, konkrétan az időmérő előtt. A gyűjtők nem másra, mint Michael Schumacher egyik, több szempontból is különleges Ferrarijára licitálhatnak.

    Ha minden jól megy, május 24-én pontban 16:00-kor megkezdődik a 2025-ös Forma–1-es Monacói Nagydíj időmérője. Azonban a helyszínen lévőknek már közvetlenül a kvalifikáció előtt is lesz mire figyelniük, ugyanis történelmi eseménynek lehetnek szemtanúi: először bocsátanak árverésre F1-es autót a hercegségbeli hétvégén.

    Ráadásul egy igencsak értékes és különleges darabot fog megszerezni az, aki a legmagasabb összeget ajánlja az RM Sotheby’s aukcióján. A Ferrari F2001-esről van szó, amely 2001-ben Michael Schumacherrel a volán mögött mind az egyéni, mind a konstruktőri vb-címet megnyerte. Ezzel pedig a Scuderia történetében először fordult elő, hogy zsinórban kétszer duplázott.

    Azonban nem ez az egyetlen különlegessége ennek az autónak. Azt alighanem sokan tudják, hogy a német pilóta a Hungaroringen biztosította be az évi világbajnoki címét, ami ugyancsak ritkaságnak számított, hiszen ez előtte csak Nigel Mansellnek sikerült 1992-ben, azóta pedig senkit nem koronáztak meg a Magyar Nagydíj után.

    Szinte biztosan nem lesz már olyan, amit Schumacher megtett 23 éve a Hungaroringen

    Ugyanakkor talán ennél is nagyobb szó, hogy Schumachernek ez az egyetlen Ferrarija, amellyel a Monacói Nagydíjat és a világbajnoki címet is behúzta az adott idényben. Ez külön-külön mindkét félnek harmadszor jött össze, hiszen a későbbi hétszeres világbajnok 1994-ben és 1995-ben a Benettonnal, míg a maranellói istálló 1977-ben Niki Laudával, két évvel később pedig Jody Scheckterrel hajtotta végre ezt a bravúrt.

    „A Monte-Carlo utcáin aratott győzelem önmagában is óriási jelentőségűvé tenné ezt a Ferrarit, de hogy mindezt abban a szezonban érte el, amikor az egyéni és [a konstruktőri] világbajnoki címet is begyűjtötte, elérve ezzel a Ferrari történetének első egymás utáni dupláját, az teljesen más szintre emeli – nyilatkozta Augustin Sabatié-Garat, az RM Sotheby’s értékesítési igazgatója. – Nagyon izgatottak vagyunk, hogy a kétszáztizenegyes kasztnit visszavihetjük a történelmi győzelem helyszínére, és hatalmas megtiszteltetés, hogy a Monacói Nagydíjon bocsáthatjuk árverésre.”

    Ahhoz, hogy valaki hazavihesse az akár 17 ezernél is magasabb fordulatszámú V10-es motorral, a Ferrari által tavaly és idén teljeskörűen felújított F2001-est, annak első lépésként erre a linkre kattintva kell regisztrálnia. A szervezők által „koronaékszernek” elnevezett autó eladásából befolyt összegből a Keep Fighting Foundation alapítványt támogatják, amely továbbviszi Schumacher jótékonysági tevékenységét.

    Ezen a napon történt Michael Schumacher egyik leglátványosabb bukása (videó)

    Gryazin vezet szombat délben a Sierra Morena Rallyn, Herczig pontszerző helyen

    Hund Gábor
    -
    0
    Gryazin vezet szombat délben a Sierra Morena Rallyn, Herczig pontszerző helyen

    Nikolay Gryazin magabiztosan nyerte a spanyol ERC-szezonnyitó Sierra Morena Rally leghosszabb szakaszát, ami után összetettben is növelte előnyét. A magyar versenyzők közül Herczig Norbert fellépett a pontszerző 15. Helyre, míg László Martin egy kisebb balesetet szenvedett.

    Nikolay Gryazinról szólt a Sierra Morena szombat délig tartó versenye, ahol a bolgár versenyző megnyerte a péntek esti szuperspeciált, majd a szombati első két szakaszon Jon Armstrong és Andrea Mabellini volt a leggyorsabb, azonban a vezető helyet továbbra is Gryazin tartotta. A délelőtt utolsó, és a verseny leghosszabb szakaszán azonban a skodás versenyző megtalálta a gázpedált, így senki sem tudott a tempójával harcolni. Gryazin a 27.2 km-es szakaszt 8.1 másodperccel nyerte José Antonio Suárez és nem kevesebb, mint 18.5 másodperccel Pepe López előtt.

    Összetettben Gryazin így 10.9 másodperc előnyre tett szert a második helyre lépő Suárez, és 23.4 másodpercre Yoann Bonato előtt.

    Andrea Mabellini bár 1.9 másodpercre volt csak a gyorsasági előtt márkatársától, a déli szervizbe már 27.9 másodperc hátránnyal mehet a negyedik helyen állva.

    Az ötödik helyen Mads Ostberg további 8 tizedmásodperccel követi spanyol riválisát, míg Pepe Lópezt 1.4, Miko Marczykot 2.6, Efrén Llarenát 2.9 másodperccel előzi meg.

    A legjobb tíz versenyző közé még Stéphane Lefebvre és Robert Virves tudott beférni négy szakaszt követően.

    A magyar versenyzők közül Herczig Norbert és Ferencz Ramón az abszolút 15., Hadik András és Juhász István a 18. helyen áll, míg László Martin és Bán Viktor egy szerencsés árokjárás után 3 perc hátrányba kerül.

    A leghosszabb gyorsasági végül törölve lett, mivel Philip Allen, aki addig szép részeredményeket ért el, balesetet szenvedett.

    Délután a mezőny ismét teljesíti a szakaszokat.

    Sierra Morena Rally, állás SS4 után
    1 #11 Nikolay Gryazin – Konstantin Aleksandrov (BUL) Skoda Fabia RS Rally2 28:33.5
    2 #12 José Antonio Suárez – Alberto Iglesiais Pin (ESP) Skoda Fabia RS Rally2 +10.9
    3 #7 Yoann Bonato – Benjamin Boulloud (FRA) Citroen C3 Rally2 +23.4
    4 #3 Andrea Mabellini – Virginia Lenzi (ITA) Skoda Fabia RS Rally2 +27.9
    5 #6 Mads Ostberg – Torstein Eriksen (NOR) Citroen C3 Rally2 +28.7
    6 #20 Pepe López – David Vázquez (ESP) Hyundai i20 N Rally2 +30.1
    7 #2 Miko Marczyk – Szymon Gospodarczyk (POL) Skoda Fabia RS Rally2 +31.3
    8 #1 Efrén Llarena – Sara Fernández (ESP) Citroen C3 Rally2 +31.6
    9 #19 Stéphane Lefebvre – Andy Malfoy (FRA) Hyundai i20 N Rally2 +37.8
    10 #10 Robert Virves – Jakko Viilo (EST) Skoda Fabia RS Rally2 +38.4
    #27 Herczig Norbert – Ferencz Ramón Toyota GR Yaris Rally2 +1:16.1
    #15 László Martin – Bán Viktor Skoda Fabia RS Rally2 +1:42.3
    #24 Hadik András – Juhász István Ford Fiesta Rally2 +3:00.6

    Sierra Morena Rally 2025, gyorsasági szakaszok időterve
    Április 4., péntek
    20:05 SS1 Córdoba 1.50 km Gryazin 1:39.4 / 1. GRYAZIN, 2. Lefebvre, 3. Ostberg, Virves

    Április 5., szombat
    10:00 SS2 Obejo 1 6.70 km Armstrong 4:16.1 /. 1. GRYAZIN, 2. Ostberg, 3. Virves, Suárez
    11:05 SS3 Villanueva del Rey 1 12.80 km Mabellini 6:21.4 / 1. GRYAZIN, 2. Mabellini, Suárez
    12:10 SS4 Villaviciosa 1 27.19 km Gryazin 16:08.7 / 1. GRYAZIN, 2. Suárez, 3. Bonato
    15:10 SS5 Obejo 2 6.70 km
    16:15 SS6 Villanueva del Rey 2 12.80 km
    17:20 SS7 Villaviciosa 2 27.19 km

    Április 6., vasárnap
    08:20 SS8 Cerrobejuelas 1 19.89 km
    09:25 SS9 Pozoblanco – Villaharta 1 25.22 km
    11:05 SS10 Ermitas – Trassierra 1 12.43 km
    13:55 SS11 Cerrobejuelas 2 19.89 km
    15:00 SS12 Pozoblanco – Villaharta 2 25.22 km
    17:05 SS13 Ermitas – Trassierra 2 12.43 km

    Nevezési lista 
    Teljes élő közvetítés (fizetős): Rally.tv – Rallysport mindennap 24 órában
    Bajnokság állása 
    Élő eredmények 

    Turán Frici vezet Német Gábor előtt, Czékmány Norbi dobogós helyen Diósgyőrben

    Lakner Gábor
    -
    0
    Turán Frici vezet Német Gábor előtt, Czékmány Norbi dobogós helyen Diósgyőrben

    A Diósgyőr Rally első két gyorsasági szakasza után Turán Frici és Német Gábor külön csatát vív az első helyért, Czékmány Norbert feljött harmadiknak.

    Az első két gyorsasági szakasz után Turán Frici vezet a Diósgyőr Rallyn, de mindössze 2.3 másodperc az előnye a verseny tavalyi győztese, Német Gábor előtt. A szombat délelőtti eredmények alapján ők ketten csatázhatnak a végső győzelemért is. Az mindenesetre nem sok jót vetít elő a riválisoknak, hogy az idén Škodára váltó Frici a garadnai gyors után úgy fogalmazott: „Szerintem még mindig lassan megyünk, nem érzem a sebességet.”

    Mi lesz, ha érzi?

    Német Gábor egyébként mindkét délelőtti gyors után arra panaszkodott, hogy rángat az autó, amely egyébként nemrég még Kenyában versenyzett, lehet, hogy van némi összefüggés a kettő között.

    Német Gábor
    Fotó: Sári Péter

    Az abszolút harmadik helyen Czékmány Norbi áll, aki most először versenyez a Citroën C3 Rally2-vel, és eddig teljesen jó tempót autózik, még ha 22.3 másodpercre is van az éllovastól. Az autót azért még szoknia kell, nem véletlenül mondta: „Az idő jó, de én azért mennék még vagy húsz kilométer külön…”

    Kalandok azért akadtak a garadnai gyorson, Trencsényi József defektet kapott, Ollé Sasa megforgott, Rónavölgyi Endre meg egyenesen lefulladt a rajtban. Hevesi Norbi a gázpedállal küszködik, szóval a déli szervizben sem tétlenkednek a csapatok.

    A Rally2-ben az első gyors után Várnai Dávid 1.6 másodperccel vezet Zoltán Kevin és 8.7 másodperccel Faltusz Dávid előtt, a Historicban két gyors után nincs meglepetés, ifj. Érdi Tibor az első, Varga „Cigány” Zoltán a második, Nagy István feljött a harmadik helyre. A részletes eredmények ITT olvashatóak.

    A verseny 13.28-kor Bükkszentlászlón folytatódik.

    Diósgyőr Rally, az állás a 2. gyorsasági szakasz után:
    1. Turán Frigyes, Zsiros Gábor (Škoda Fabia RS Rally2) 14:04.0
    2. Német Gábor, Németh Gergely (Škoda Fabia RS Rally2) +2.3
    3. Czékmány Norbert, Farnadi Ágnes (Citroën C3 Rally2) +22.7
    4. Kiss László, Kissné Varga Zsuzsanna (Škoda Fabia RS Rally2 Evo) +24.7
    5. Bodolai László, Deák Attila (Ford Fiesta Rally2) + 31.3
    6. Tóth Tibor, Szabó József (Škoda Fabia RS Rally2) +35.3
    7. Trencsényi Vince, Adorján Szabolcs (Škoda Fabia RS Rally2 Evo) +42.6
    8. Berta László, Császár Láaszló (Hyundai i20N Rally2) +40.4
    9. Vida Szabolcs, Petrovszki Dániel (Škoda Fabia RS Rally2) +59.5
    10. Ollé Sasa, Ollé Rebeka (Škoda Fabia RS Rally2 Evo) +1:04.9

    A Diósgyőr Rally időterve
    Szombat
    GY1, 9.50: Bükszentlászló 1 (6.80 km). Turán 4:07.2 / 1. TURÁN, 2. Német, 3. Bodolai
    GY2, 10.38: Garadna 1 (18. 20 km). Turán 9:56.8 / 1. TURÁN, 2. Német, 3. Czékmány
    GY3, 13:28: Bükkszentlászló 2 (6.80 km)
    GY4, 14:16: Garadna 2 (18.20 km)
    GY5, 15:11: Sáta (13.90 km)
    Vasárnap
    GY6, 8:13: Borsodbóta (13.90 km)
    GY7, 9:11: Mályinka 1 (18.40 km)
    GY8, 10:06: Bükkszentkereszt 1 (6.40 km)
    GY9, 12:39: Mályinka 2 (Power Stage) (18.40 km)
    Gy10, 13:34: Bükkszentkereszt 2 (6.40 km)

    1...293294295...1 509294. oldal a 1 509-ból

    Copyright © 2026 TRP Media Holding Kft.