Kezdőlap Blog Oldal 8

Esapekka Lappi már nem érdeklődik a WRC új korszaka iránt

0

Esapekka Lappi idén tért vissza a Hyundai WRC-csapatába részmunkaidős versenyzőként, azonban jövőre sem tervez több futamon indulni a vb-n, inkább családjával töltene több időt.

A 2019-es világbajnok Ott Tanak az idei évtől pihenőt vett ki, míg a kétszeres világbajnok Kalle Rovanpera pályaversenyzésre váltott az idei évtől, ezt követően azonban a kilencszeres világbajnok Sébastien Ogier is elárulta, hogy már nem hozza lázba a WRC27-es autó, ezért nagy valószínűséggel az idei lesz utolsó szezonja a vb-n.

Később a 2024-es világbajnok Thierry Neuville is arról beszélt, hogy még csak az idei szezonra koncentrál és nem foglalkozik a WRC új korszakával, ahol csapata, a Hyundai, ha el is indul, valószínűleg Rally2-es autóval teszi azt.

Most azonban Esapekka Lappi is arról beszélt, hogy jövőre sem tervez nagyobb programban részt venni a vb-n, ahova idén egy év kihagyás után tért vissza a Hyundai részmunkaidős pilótájaként. A finn pilóta tavaly csupán hazája bajnokságában indult, ahol megszerezte második bajnoki címét is, mellette pedig sok időt töltött családjával is.

“Nagyon jól esett a tavalyi szünet – mondta Lappi a DirtFishnek. – Jó volt, hogy csak néhány országos bajnokin vettem részt, így jól érezhettem magam a barátaimmal is és nyomás nélkül versenyezhettem. Új navigátorom lett Enni Malkkönen személyében és egyre jobban élveztük a közös versenyzést.”

A finn versenyző bár szívesen tért vissza idén a WRC-be, a jövő évi szabályváltozás nem hozza lázba.

“A WRC-szereplés túl sok időmet veszi el, amit a családdal és gyerekeimmel tölthetnék, ezért jövőre sem tervezek nagyobb programot a vb-n.”

Lappi ugyanakkor egy-egy részvételt még nem tart kizártnak a 2027-es WRC-futamokon sem.

Armstrong a tavalyi horvát győzelem után a WRC-ben is megmutatná jó tempóját

0

Jon Armstrong győzelmével zárult a tavalyi ERC-szezon Horvátországban, idén azonban már a WRC-mezőnyben szeretné megmutatni jó aszfaltos sebességét.

Jon Armstrong fantasztikus tempóban zárta a tavalyi ERC-szezont, hiszem a walesi Ceredigion Rallyn első győzelmét szerezte, majd ezt a sikert a Horvát Rallyn is meg tudta ismételni.

Az ír versenyző idén már a WRC-ben áll rajthoz, ahol eddig nagyszerű teljesítményt nyújt az M-Sport autójával is, Horvátországban pedig szeretné folytatni a jó tempóját.

“A Horvát Rally nagyon különleges verseny a számomra, hiszen 2021-ben itt szereztem az első Junior WRC-győzelmem, majd tavaly az ERC-ben is nyerni tudtam – mondta Jon Armstrong. – Az idei horvát szakaszok azonban mások lesznek, mint tavaly, inkább pályaversenyzéshez hasonlít. A verseny előtti teszt jól sikerült, így izgatottan várom, hogy a versenyen is megmutathassam a tempómat.”

Van-e hely Chile számára a 2027-es WRC-naptárban?

0

Az argentin visszatérésről szóló hírek után jogosan vetődik fel, hogy lesz-e még Chile számára hely a jövő évi WRC-naptárban.

Paraguay hely biztos a jövő évi WRC-naptárban is, ugyanakkor az amerikai futam is egyre biztosabbá válik, miközben új belépőként Skócia is a program része lesz. Az elmúlt napokban azonban felmerült Argentína visszatérése is, ennyi dél-amerikai és amerikai futamnak pedig biztosan nem marad hely.

A legnagyobb veszélybe Chile kerülhet, melynek igazgatója azonban bízik benne, hogy továbbra is vb-futamot tarthatnak.

“Természetesen hallottuk, hogy Argentína és Amerika is pályázik a WRC-futam rendezésre – mondta Felipe Horta a chilei Bio Bio Rádiónak. – Ráadásul Skócia biztosan új verseny lesz a naptárban jövőre. Azonban hisszük, hogy fontosság szempontjából jól áll a mi futamunk is, így nem kerül veszélybe a futamunk.”

Horta azt is elárulta, hogy BioBio regionális önkormányzata továbbra is tárgyal a WRC Promóterrel, hogy Chile 2027-29 között is a WRC-naptárban maradhasson.

A Chile Rallyt idén szeptember 10-13. között rendezik, a Paraguay Rally után.

Makinen ismét beül 1999-es autójába, mellyel negyedik vb-címét szerezte

0

Tommi Makinen is rajthoz áll a spanyol Hoznayo Rally Fesztiválon, mégpedig 1999-es Mitsubishi Lancerjével, mellyel utolsó vb-címét szerezte.

Összesen 130 nevezés érkezett a spanyol Hoznayo Rally Fesztiválra, melyen 10 WRC és 20 A-csoportos autó áll rajthoz.

A nevezők között szerepel Tommi Makinen és Stig Blomqvist is. A négyszeres világbajnok finn versenyző azzal az 1999-es Mitsubishivel fog indulni, amivel negyedik vb-címét szerezte, míg a svéd legenda 1987-es Audi Quattróval lesz látható.

Makinen idén eredetileg Toyota Yaris WRC-vel indult volna a finn Mikkeli Rallyn is előfutóként, akkor azonban az autó nem készül el időben.

A spanyol fesztivál versenyt április 16-19. között rendezik.

Kritika az F1-es újoncnak: „Ha Verstappen vagy Hamilton válik belőle, majd kimondhatja, amit akar”

0

Méltatta egykori tanítványát a legendás gokartos edző, aki korábban leendő F1-es világbajnokokkal is dolgozott – ugyanakkor rámutatott egy olyan kerülendő tulajdonságára is, amivel nem szabadna élnie, amíg nem válik belőle Max Verstappen vagy Lewis Hamilton.

Az előző évek újoncdömpingje után idén egyedüli debütánsként, szinte észrevétlenül érkezett meg a Forma–1-es mezőnybe Arvid Lindblad, akit annak rendje szerint el is helyezett kiscsapatánál a Red Bull. A svéd és indiai szülők gyerekeként, de brit állampolgárként versenyző 18 éves pilóta már az első futamán pontot szerzett a 8. helyen befutva, ezzel jelezve, hogy nem rettent meg az előtte tornyosuló kihívástól.

A The Sun hasábjain megszólalt Lindbladdal kapcsolatban Dino Chiesa, akinek neve talán a legismertebb a gokartsport szakemberei közül, a csapatvezetőt évtizedek óta a legjobb tehetségkutatónak tartják: már az 1990-es évek és Alessandro Zanardi óta olyan későbbi sikeres versenyzők pallérozódtak a kezei alatt, mint Hamilton, Nico Rosberg vagy Alexander Albon. Lindblad a legújabb F1-es pilóta, aki fiatalon mellette dolgozott, Chiesa pedig most hangzatos kijelentéseket tett a brit tehetségével kapcsolatban, máris Hamiltonhoz hasonlítva őt.

„Azt mondanám, hogy Lewisra hasonlít leginkább. Nico nagyon udvarias volt, és sokkal inkább hajlandó volt elfogadni a második helyet, mint Lewis vagy Arvid” – fogalmazott.

„Arvid nagyon rámenősen versenyez, nem vár, nem számolgat. Amint utolér egy másik versenyzőt, azonnal előz. Ugyanakkor okosan is vezet, így ritkán keveredik balesetekbe.”

„Nagy előny, hogy ennyire simán és okosan vezet, hiszen így képes is változtatni a vezetési stílusán szükség esetén. Gyorsan tanul, és ha kell, hozzáigazítja a stílusát vagy a fékezés menetét a gumik vagy a karosszéria igényeihez. Szintén nagyon gyors esőben is.”

Mintha nem is ugyanabban az F1-ben lenne, extázisban vezetett a Verstappent kiszorító újonc

Azért nem csak jó tulajdonságokat sorolt a szakember. Már az eddigi három F1-es futam alatt is megfigyelhető volt az interjúk során, hogy Lindblad nagyon magabiztosan, pörgősen beszél, és a csúnya nyelvezettől sem riad vissza, Chiesa szerint pedig a pilótának ügyelnie kell arra, hogy előbb járjon az agya, mint a szája – ehhez a szabályhoz még hosszú éveken át tartania kell magát, míg ki nem vívja magának a legjobbaknak járó státuszt.

„Azt meg kell tanulnia, hogy olykor érdemes elszámolnia tízig, mielőtt megszólalna, hiszen képes nagyon szenvedélyesen nyilatkozni, így előfordul, hogy nem a megfelelő dolgok hagyják el a száját. Amikor valaki megérkezik az F1-be, még udvariasnak kell lennie. Ha Verstappen vagy Hamilton válik belőle, akkor már kimondhatja, amit csak akar, addig viszont politikusi hozzáállásra van szükség. Arvid pedig egyáltalán nem viselkedik úgy, mint egy politikus” – mutatott rá a gokartos szakember.

Nem csak Horvátországban lesz Rally1-es Hyundai és WRC-pilóta a hétvégén

0

Néhány nap múlva rendezik a horvát WRC-futamot, majd két hét múlva a Kanári-szigetek Rally, amire készülve Dani Sordo is Rally1-es Hyundai volánja mögé ülhet a hétvégén.

Dani Sordo eredetileg már március végén ismét Rally1-es Hyundaiba ülhetett volna, hogy készüljön a Kanári-szigetek Rallyra, azonban a Santa Brigida Rallyt törölni kellett végül viharkárok miatt. Ugyancsak ilyen okból változtatni kellett a spanyol WRC-futam pénteki menetrendjén is.

A Hyundai azonban mindenképp szeretett volna esélyt adni spanyol pilótájának, hogy versenykörülmények között készülhessen a visszatérésre, ezért új versenyt kellett találnia.

Végül a hétvégi La Llana Rallyra esett a választás, így a Horvát Rallyval egy időben Dani Sordo is Rally1-es Hyundaijal versenyezhet.

Sordo bár 2024 óta nem vezetett WRC top kategóriájába tartozó autót, az azóta jelentős változáson áteső Hyundaijal szeretne mindenképp jól szerepelni a Kanári-szigetek Rallyn, ahol először fog versenyezni.

“A Kanári-szigetek Rally új lesz számomra, de egyúttal ez a hazai versenyem is – mondta Sordo. – Nagyszerű érzés lesz újra hazai futamon indulni, de a cél az, hogy minél jobb helyen zárhassunk és szeretnék a győzelemért harcolni. Ehhez biztosan keményen kell küzdeni és a legtöbbet kell kockáztatni.”

A Hyundai különleges festéssel emlékezik Horvátországban Craig Breenre

0

A Hyundai Motorsport minden Rally1-es autója különleges festést kap a Horvát Rallyra, amivel a három éve elhunyt Craig Breenre emlékezik.

Idén április 9-12. között rendezik a Horvát Rallyt, így éppen a futamot követő hétfőre esik Craig Breen tragikus tesztbalesetének harmadik évfordulója.

A rendkívül népszerű, 33 éves korában elhunyt ír versenyző emlékére a Hyundai különleges festtéssel vesz részt a hétvégi versenyen, az autókra Breen arcképét festik, valamint elhelyezésre kerülnek a #ForCraig és a Flat to the square right feliratok is.

Fotó: Hyundai Motorsport

A Hyundai emellett támogatást nyújt a J1000 Forestry Series részvevőinek, amit az ír tehetséges versenyzők támogatására hoztak létre Breen tragédiája után.

A dél-koreai gyártó idén azonban nemcsak Horvátországban emlékezik egykori pilótájára, a hideg versenyeken a csapattagok Breen sapkájához hasonlót viseltek, továbbá a #For Craig felírat minden futamon az autókon volt és lesz.

Fotó: Hyundai Motorsport

„A csapatban továbbra is egyértés van azt illetően, hogy továbbra is emlékezni akarunk Craig Breenre nemcsak a pilótára, aki a szakaszokon volt, hanem arra az emberre is, aki a versenyeken kívül volt – mondta Cyril Abiteboul, a Hyundai Motorsport csapatvezetője és elnöke. – Craig élete minden területén a rally megtestesítője volt, a versenyeken mutatott bajtársiasságától kezdve a szülőföldjén, Írországban a következő tehetséggeneráció gondozása iránti szenvedélyéig mindenki megtalálhat benne valamit, ami pozitív hatással volt rájuk. Megtiszteltetés számunkra, hogy életének egy kis részét képezhettük, és az egész csapat nevében beszélhetek, amikor azt mondom, hogy mindent megteszünk, hogy emléke tovább éljen.”

Fotó: Hyundai Motorsport

„Nyilvánvaló, hogy a szervizparkban mindenkit megérintett Craig nagylelkűsége, őszintesége és jókedve, és mindannyian hiányoljuk a jelenlétét – mondta Andrew Wheatley, a Hyundai Motorsport sportigazgatója. – Ezek a különleges festések csak egy kis módja annak, hogy a csapat tisztelegjen előtte, különösen itt a Horvát Rallyn. Régóta a WRC-ben vagyok, így nem kerülte el a figyelmemet Craig halálának hatása, és saját kezdeményezéseinken, valamint a Craig Breen Alapítvány kezdeményezésein keresztül létfontosságú, hogy mindannyian megtegyünk mindent, hogy emlékezzünk rá.”

Craig Breen 33 éves korában a Horvát Rally előtti teszten veszítette életét 2023-ban.

Fourmaux szereti az új pályákat, ezért kíváncsian várja a Horvát Rallyt

0

Adrien Fourmaux idén egyértelműen a legjobb teljesítményt nyújtja a Hyundai csapatából, és hasonlóan jó teljesítményre törekszik a Horvát Rally új szakaszain is. 

Adrien Fourmaux egy negyedik, ötödik, majd második helyezést ért el az idei WRC-futamokon, így a bajnokságban a negyedik helyen áll és csaknem kétszer annyi pontot gyűjtött, mint 2024-es világbajnok csapattársa, Thierry Neuville. 

A francia versenyző reméli, hogy gyorsan megtudja találni a jó tempót a Horvát Rally új szakaszain is. 

„A Horvát Rally az egyik legnehezebb aszfaltos futam, mivel sokfajta aszfalton zajlik, így nem lehetsz biztos benne, hogy mekkora lesz a tapadás – mondta Adrien Fourmaux. – A szakaszok azonban teljesen másak lehetnek az ország másik felén. Vannak szakaszok a hegyekben, míg mások egy gyönyörű tengerparton. Én személy szerint jobban szeretem, ha új szakaszokon kell vezetni, mert nagy kihívást jelent, és fontos a jó itiner elkészítése is.” 

A Horvát Rallyn 20 gyorsasági vár a mezőnyre, ráadásul ezek teljesítését gyenge eső, a szombati Platak szakaszon akár havazás is nehezítheti. 

Fantasztikus mezőnnyel indul az idei ERC-szezon

0

Felsorolni is igen nehéz, hogy hányan lehetnek esélyesek az ERC-szezonnyitó Sierra Morena Rallyn a győzelemre. A nevezők között két magyar párost is találunk.

62 páros nevezett a spanyol Sierra Morena Rallyra, mely az ERC-szezon első futama lesz április 17-19. között.

A futamon 34-es indulnak Rally2-es autóval köztük, olyan versenyzők, mint Miko Marczyk (ERC-címvédő), Teemu Suninen, Fabrizio Zaldivar (2-szeres CODASUR-bajnok), Simone Tempestini, Giandomenico Basso (2-szeres ERC-bajnok), José Antonio Suárez, Benjamin Korhola, Marco Bulacia Skodákkal, Andrea Mabellini, Tuukka Kauppinen Lanciával, Erik Cais Hyundaijal.

Az ORB-címvédő Német Gábor ugyancsak ebben a mezőnyben indul Skodával, míg Hadik András Forddal.

A teljes nevezési lista itt olvasható.

Viharkárok miatt módosítani kellett a Kanári-szigetek Rally útvonalán

0

Március végén komoly károkat okozott a Kanári-szigeteken áthaladó vihar, ami miatt a WRC-futam útvonalát is módosítani kellett.

Változtatni kellett a Kanári-szigetek Rally pénteki programján, miután a korábban átvonuló vihar komoly károkat okozott a Spanyolországhoz tartozó szigetcsoporton.

A nap első szakasza a Vallesco – Artenara pálya, melynek rajtját előrébb kellett hozni, míg a célját későbbre tették.

A Tejeda – San Mateo gyorsasági lesz a középső pálya pénteken, míg az utolsó szakaszt a Mogán – La Aldea pályán rendezik, ami az eredeti tervekkel ellentétben fordított irányban kerül megrendezésre.

A verseny szombati és vasárnapi programja nem változik, de a pénteki módosítások miatt 17 km-rel kevesebb, 301.3 km versenytáv vár a mezőnyre.

A Kanári-szigeteken másodszor rendeznek WRC-futamot április 23-26. között, a tavalyi szezon után.