back to top
2026. március 08. 08:22
Többi
    Kezdőlap Blog Oldal 180

    Villanyfényes versennyel folytatódik a ralikrossz ob a RabócsiRingen

    Hirszerkesztő
    -
    0
    Villanyfényes versennyel folytatódik a ralikrossz ob a RabócsiRingen

    Tizenhat év után először villanyfényes ralikrosszversenyt rendez a RabócsiRing a Drift Mastersre épített világszínvonalú világítással.

    A hazai autósport egyik legkülönlegesebb versenynapja következik: augusztus 9-én a RabócsiRing ad otthont a Matador RX Night névre keresztelt éjszakai ralikrossz show-nak, amely a 2025-ös Közép-Európa Zóna Bajnokság (FIA CEZ) 5., és az országos bajnokság 4. fordulója is egyben. A szezon egyik legizgalmasabb eseménye nemcsak a bajnokság szempontjából kulcsfontosságú, hanem látványban is egyedülállót kínál.

    A verseny különlegességét az adja, hogy a döntő futamokat naplementében és sötétedés után, különleges világítás alatt rendezik meg. A RabócsiRingen a tavalyi, nagysikerű Drift Masters versenyre kiépített pályavilágítás gondoskodik arról, hogy a nyáresti küzdelmeket kiválóan lehessen látni, miközben a lángoló kipufogók, az izzó féktárcsák és féklámpák még látványosabban érvényesülnek. Ilyen éjszakai hangulatban utoljára 2009-ben zajlott verseny a máriapócsi pályán – az élmény tehát valóban újszerű lesz.

    A rendezvényre nemcsak a hazai élmezőny készül, hanem az FIA CEZ bajnokság kiemelkedő külföldi versenyzői is rajthoz állnak. A tét óriási, hiszen a húsvéti szezonnyitó fesztiválon Trepák Andor meglepetés-győzelme felborította az erőviszonyokat a Supercar kategóriában, és nyílttá tette a bajnoki címért folyó harcot a többszörös bajnok Kárai Tamással szemben.

    A pálya már kora reggel élettel telik meg, az edzések és kvalifikációk egész nap zajlanak, estére pedig fokozódik a hangulat: a döntők már a lenyugvó nap fényében, majd reflektorok alatt kerülnek lebonyolításra. Az autósport-rajongók számára ez a nap valódi csemege – de nem csak a versenyek miatt érdemes kilátogatni.

    Néhány igazi klasszikust is beválasztottak a McLaren rajongói a csapat legjobb futamai közé

    Gerse József
    -
    0
    Néhány igazi klasszikust is beválasztottak a McLaren rajongói a csapat legjobb futamai közé

    A McLaren a Magyar Nagydíjon aratta a 200. nagydíjgyőzelmét, ennek apropóján megszavaztatta a szurkolóit, hogy melyeket tartják a legmeghatározóbbnak.

    A szavazás jellegéből kiindulva nem meglepő, hogy főleg az elmúlt két évtizedből került ki az Instagramon közzétett listán a top 10 választás, hiszen a jelenleg aktív rajongók főleg ezeket látták saját szemükkel és hagyott bennük maradandó élményt. 2005-nél korábbról csak három győzelem fért be a listára, bár a legkorábbi, a legelső is ezek között van: az alapító Bruce McLaren 1968-as Belga Nagydíjon aratott sikere.

    Ezt Ayrton Senna két győzelme követi időrendben, az első vb-címét jelentő 1. helye az 1988-as Japán Nagydíjon, illetve első hazai győzelme 1991-ből, amit heroikus erőfeszítéssel szerzett. Sokaknak emlékezetes a 2005-ös Japán és a 2011-es Kanadai Nagydíj is. Előbbin Kimi Räikkönen az utolsó körben vette át az 1. helyet, utóbbin pedig Jenson Button négy órán át tartó futamot nyert meg, míg a 2008-as Brit Nagydíj leginkább a briteknek kedves, amelyen hazai kedvencük, Lewis Hamilton fantasztikusan ment az esőben.

    Az ő F1-es pályafutásának legelső győzelme (2007, Kanada) szintén szerepel a listán, ahogy Lando Norrisé is (2024, Miami), a top 10-et Oscar Piastri tavalyi bakui és Daniel Ricciardo egyetlen McLaren színeiben szerzett sikere (2021, Monza) egészíti ki.

    Az 1991-es Brazil Nagydíjról alább írtunk bővebben:

    A fájdalomtól önkívületben üvöltő Senna a mai napon égett bele örökre az F1-rajongók emlékeibe (videó)

    Meglepetés: Csomós Mixi is indul a Barum Rallyn!

    Lakner Gábor
    -
    0
    Meglepetés: Csomós Mixi is indul a Barum Rallyn!

    Az utolsó pillanatban bővült a Barum Rally magyar kontingense, Csomós Mixi új csapatban és új navigátorral vág neki a versenynek.

    Amikor megjelent a következő Európa-bajnoki futam, az augusztus 15–17-ei Barum Rally előzetes nevezési listája, arról számoltunk be, hogy három magyar páros nevezett a csehországi versenyre. Nos, ez a szám négyre bővült, a legutóbb a Rally Hungaryn induló Csomós Mixi ugyanis visszatér!

    „Szinte az utolsó pillanatban jött a felkérés, de úgy gondoltuk, mindenképp élnünk kell ezzel a lehetőséggel, ezzel is szeretnénk meghálálni kitartó támogatóink bizalmát – írta Mixi a közösségi oldalán. – Pár nappal ezelőtt még gondolni sem mertünk a Barumra, most pedig egy olyan nagy múltú és tapasztalt csapatnál találtuk magunkat, mint az Orsák Motorsport. Pályafutásunk alatt még sosem tudtunk egy ennyire profi körülmények között versenyezni, így izgatottan várjuk a közös munkát a cseh csapattal. Az új csapat mellett új navigátor is segíti versenyzésünket: üdvözöljük a fedélzeten Kertész Krisztiánt! Hálásan köszönjük neki, hogy a rövid idő és váratlan megkeresés ellenére is tudta vállalni ezt a fontos feladatot.”

    Mixiék Škoda Fabia Rally2-essel indulnak a csehországi versenyen. Kertész Krisztián éveken keresztül volt Hadik András navigátora, így jelentős nemzetközi tapasztalattal is rendelkezik. Csomós Mixi legutóbb 2023-ban indult a Barum Rallyn, akkor Bán Viktor navigálásával az abszolút harmadik helyen végzett az Európa-bajnoki futamon.

    A Rally Hungaryn Csomós Mixi, Nagy Attila páros szombaton két defekt miatt kiesett, ám vasárnap visszaállt a versenybe, és behozta a Citroën C3 Rally2-est a célba. Ráadásul két szakaszon harmadikak, egyszer negyedikek lettek, és a Power Stage-en szervó nélkül is hatodiknak jöttek le.

    9 G-s becsapódás és csigolyatörés után máris munkába állt a rutinos pilóta

    Lakner Gábor
    -
    0
    9 G-s becsapódás és csigolyatörés után máris munkába állt a rutinos pilóta

    A Finn Rallyn szenvedett súlyos balesetet a WRC3-ban versenyző John Coyne, aki nem úszta meg sérülés nélkül a becsapódást, de már dolgozik.

    Két súlyos baleset is történt a Finn Rallyn, mindkettő a WRC3-ban és mindkettő ugyanazon a szakaszon. Västilä első „áldozata” a francia Frederic Perrad, Cesar Delbecque páros volt, szerencsére mindketten sérülése nélkül megúszták az ütközést. Nem sokkal később az ír John Coyne, Killian McArdle kettős is esett egy nagyot ezen a gyorson.

    A navigátor megúszta a bukást, a 75 éves, rutinos Coyne azonban már nem volt ilyen szerencsés. Az Ír Motorsport Szövetség arról számolt be, hogy a pilóta 9 G-s erővel ütközött, és mentőhelikopter is érkezett a helyszínre, hogy felmérjék az állapotát. A pilóta ágyékcsigolya-törést szenvedett, így a páros az orvosok tanácsára visszalépett a versenytől.

    John Coyne
    Fotó: John Coyne

    Az ír szövetség tájékotóztatása szerint azonban Coyne gyorsan visszatérhetett a mindennapi feladatai ellátásához. A pilóta az MI Rally Academy csapat alapítójaként ismert, és többek között a WRC-ben szereplő Josh McErleant is támogatja és mentorálja. Az ágyékcsigolya-törés átlagos gyógyulási ideje tíz-tizenkét hét, így az idén már aligha versenyez újra.

    A Finn Rallyn nyolc év után újra hazai sikert ünnepelhettek a szurkolók, miután Kalle Rovanperä pályafutása során először nyerte meg a hazai versenyét. A csúcskategóriában az idén nem történt súlyos baleset.

    Solberg észtországi győzelme tette tönkre a WRC2-es visszatérését

    Lakner Gábor
    -
    0
    Solberg észtországi győzelme tette tönkre a WRC2-es visszatérését

    Oliver Solberg őszintén elmondta, hogy az Észt Rally megnyerése után nem készült fel eléggé a következő versenyre, a Finn Rallyra.

    Egyszer fent, egyszer lent – ez volt Oliver Solberg legutóbbi két versenyének sormintája. Miután a Toyota Rally1-es autójával világraszóló győzelmet aratott az Észt Rallyn, a Rally2-es autóba visszaülve egyik probléma jött a másik után a Finn Rallyn.

    Kezdésnek pénteken jókora balesetet szenvedett, és bár az autóját megfeszített munkával rendbe hozták másnap reggelre, szombaton működőképtelen ablaktörlőkkel küzdött az esőben. Solberg utólag visszagondolva úgy érzi, nem készült fel megfelelően a Finn Rallyra.

    „Úgy gondolom, sokat tanult a csapat minden tagja, köztük én is – mondta Solberg a DirtFishnek. – Azon múlt a hétvége, hogy nem volt túl sok időnk a felkészülésre, nem tudunk eleget tesztelni, és ez sajnos azt bizonyítja, hogy még ha a múlt héten a világ tetején is álltál, akkor is fel kell készülnöd a visszatérésre. Mi nem tettük meg, ennyi az egész. Valószínűleg ez az oka annak, ahogyan éreztem magam, de a pénteki baleset inkább pech volt.”

    Solberg megfogadta, hogy a Finnországban történtek nem ismétlődnek meg a jövőben.

    „Sorozatban nyertem a versenyeket, mert felkészültünk és készen álltunk. Észtországban a jelentős felkészülés és a hatalmas csapatmunka ismét meghozta a gyümölcsét. Ez a hétvége azonban teljesen ellentétesen alakult, semmi sem működött. Szóval nekem nagyon fontos, hogy kitűzzük a célokat és meghatározzuk, hogy ezért mit kell tennünk.”

    Solbergnek ez volt az első, pontszerzésre megjelölt versenye a WRC2-ben, amelyen nullázott, de továbbra is vezet a világbajnokságban. A hónap végén Paraguayban fő riválisaival – Yohan Rossel, Gus Greensmith, Robert Virves és Nikolay Gryazin – együtt küzd meg a pontokért.

    „Még két versenyen van hátra, továbbra is jó helyzetben vagyunk, és minden lehetséges” – mondta a WRC2-es világbajnoki címről tavaly három ponttal lemaradó Solberg.

    Mortal Kombat F1-es módra, avagy így rugdosta meg barátját a világbajnok

    Majer Dániel
    -
    0
    Mortal Kombat F1-es módra, avagy így rugdosta meg barátját a világbajnok

    Napra pontosan 43 éve rendezték az 1982-es Német Nagydíjat, amelyen Nelson Piquet bemutatta, hogyan ne reagáljunk egy kiesésre.

    Alighanem sokan emlékeznek, vagy ha akkor még nem éltek, látták már az 1982-es Német Nagydíj világot bejáró képsorait arról, ahogyan az akkor még csak egyszeres világbajnok Nelson Piquet nekiesik az őt az élről kiütő Eliseo Salazarnak. A Brabham címvédőjének dühe persze tökéletesen érthető volt, hiszen barátja tényleg hatalmasat hibázott, ám utólag olyan dolgok derültek ki, amelyek arra késztették a brazilt, hogy felhívja Salazart és köszönetet mondjon neki.

    Hogy mi volt ez, az az 1982-es Német Nagydíj korábbi évfordulójára írt cikkünkből derül ki:

    Milliók szeme láttára kezdte el püfölni barátját a világbajnok, aki előző nap elhányta magát a pályán

    Ogier döntése nem okozott meglepetést riválisainak

    Hund Gábor
    -
    0
    Ogier döntése nem okozott meglepetést riválisainak

    Sébastien Ogier azon döntése, miszerint beszáll idén a vb-címért folyó csatába talán meglepetést okozott néhány szurkolónak, azonban bajnoki riválisainak nem.

    Sébastien Ogier 2022 óta részmunkaidőben versenyez csupán a WRC-ben, mivel több időt szeretett volna pihenéssel és a családjával tölteni. Tavaly, Kalle Rovanpera pihenő évében azonban úgy tűnt, hogy a Toyota egyetlen vb-címet sem tud nyerni, ezért a japán gyártó kérésére elindult Ogier az év utolsó harmadában is, és az ő teljesítményével is, sikerült legalább a gyártói vb-címet megszereznie a Toyotának.

    Év végén azonban Ogier kijelentette, hogy idén kevesebb versenyen szeretne menni. Ezért a szezon kilencedik, finn futamáig három versenyen nem indult, arra azonban nem számított, hogy az év ezen szakaszában csupán 13 pontra lesz a világbajnokságot vezető Elfyn Evanstől.

    Sébastien Ogier csatába száll a kilencedik vb-címért

    Ezért aztán meggondolta magát a nyolcszoros világbajnok, és a finn verseny végén bejelentette, hogy csatába száll az idei vb-címért.

    Ez a döntés néhány személynek akár meglepetésként is hathatott, azonban nem volt az a riválisainak.

    “Azt hiszem, az egy ideje már elég egyértelmű volt, hogy beszáll a csatába.” – mondta a vb-t vezető Elfyn Evans a DirtFishnek.

    Kalle Rovanpera a finn győzelemmel jobb helyzetbe került a vb-címért folytatott küzdelemben, miután a bajnokságban a második helyre lépett és 10 ponttal követi walesi csapattársát. A kétszeres világbajnok ugyancsak számított Ogier döntésére.

    “Biztos voltam benne, hogy a szezon további részében is harcolni fog velünk – mondta. – Jó csata lesz.”

    Ott Tanak a Hyundai csapatából egyedül lehet esélyes a világbajnoki címre, így három toyotás versenyzővel kell szembenéznie ősszel.

    “Tudtuk, hogy Sébastien Ogier Paraguayba, Chilébe és a későbbi versenyekre is elmegy – mondta Tanak. – Azt hiszem, érdekes csata alakulhat ki a bajnoki címért.”

    Thierry Neuville bár tavaly világbajnok tudott lenni, idén igen nehezen alakult szezonja, Ogier további részvételével pedig plusz egy riválisa lett a bajnokságban, azonban a belga versenyző szintén nem lepődött meg a nyolcszoros világbajnok döntésén.

    “Eléggé logikus volt a döntése, nem? – mondta Neuville. – Harmadik helyen áll a bajnokságban, szóval eléggé valószínű volt ez a döntés. Én is beszállnék a helyében a csatába, tavaly is ezt tette, és idén még jobb helyzetben van.”

    Kilenc futam után Evans 10 pont előnnyel vezet Rovanpera előtt, míg Tanak és Ogier egyaránt 13 pont hátránnyal áll.

    Újabb F1-es világbajnok állása kerülhet veszélybe, mert magára haragította a Red Bullt?

    Gerse József
    -
    0
    Újabb F1-es világbajnok állása kerülhet veszélybe, mert magára haragította a Red Bullt?

    A GPblog úgy értesült, hogy „magas szintről” megdorgálták Nico Rosberget azért, ahogy Jos Verstappent faggatta. A Red Bull Damon Hill után egy újabb F1-es világbajnokot rúgathat ki?

    A portál nem részletezte, hogy az a bizonyos „magas szint” mit jelent, de vélhetően a Red Bull felsővezetése üzent a Nico Rosberget szakértőként foglalkoztató Sky Sports F1-es csatornájának, hogy „nem elfogadhatóan, tolakodóan viselkedett” Max Verstappen apjával, és hogy még egyszer ne csináljon ilyet.

    Az ügy előzménye Belgiumban volt, ahol a rajtrácson a 2016-os F1-es világbajnok Christian Horner leváltásáról faggatta Jos Verstappent, de interjúalanya nem volt bőbeszédű. „Most bezzeg csendben vagy” – jegyezte meg Nico Rosberg, amire Jos Verstappen csak annyit reagált, hogy „Mindig csendben vagyok.”

    Ez bőszítette fel a Red Bullt, különösen azzal, hogy egy verseny előtt közvetlenül helyezték verbálisan támadás alá Max Verstappen apját. A brit Sky Sports és a négyszeres világbajnok kapcsolatát amúgy sem az örökös harmónia jellemezte, de más csapatokkal is megesik, hogy berágnak egy tévétársaságra az ott elhangzó kijelentése miatt: most épp az Aston Martin neheztel a Sky német csatornájára, amiért Ralf Schumacher kritikusan fogalmazott Lance Strollról.

    Nico Rosberg a szókimondó stílusával, a kényesebb témák feszegetésével és a diplomatikus vélemények erőltetésének mellőzésével egyébként üde színfoltnak számít a közvetítésben. Ez abból a szempontból mindenképp érthető, hogy ő nem szorul rá arra, hogy csendben meghúzódva tartson fent kapcsolatokat az F1 szereplőivel.

    Viszont az efféle megnyilvánulásokkal már csak azért is vigyáznia kell a jövőben, mert ha nem teszi, ugyanarra a sorsra juthat, mint 1996 világbajnoka, Damon Hill, aki az év elején félreérthetetlenül adta a világ tudtára, hogy a Red Bull intézte el, hogy elküldjék a Sky Sports-tól.

    Erről alábbi cikkünkben írtunk bővebben:

    A Red Bull miatt rúgták ki a Verstappent kritizáló expilótákat a munkahelyükről?

    Az olasz WRC-futam biztos, hogy murvás lesz 2026-ban

    Hund Gábor
    -
    0
    Az olasz WRC-futam biztos, hogy murvás lesz 2026-ban

    A 2026-os WRC-naptárban júniusról októberre került az olasz verseny időpontja, jövőre még biztosan murvás rendezvény lesz, de később ez változhat.

    2020-ban a Covid-okozta problémák miatt már volt példa, hogy októberben rendezték a Szardínia Rallyt, később azonban júniusra került a rendezvény, 2026-ban azonban újra az őszi hónapban látogat Olaszországba a vb-mezőny.

    WRC 2026: 14 verseny, köztük a Horvát Rallyval és több változással

    Mivel a naptárban külön hely megjelölés nélkül, de murvás futamként van feltűntetve a rendezvény, jó eséllyel Szardínia marad a naptárban, később azonban Rómára és aszfaltos versenyre változhat az Olasz Rally.

    “Van egy terv, mely szerint Rómába kerülne a WRC-futam, azonban egyelőre semmi sincs lefixálva – mondta Simon Larkin, a WRC Promóter versenykért felelős igazgatója a DirtFishnek. – Több éves szerződést írtunk alá az olasz szövetséggel, és nincs kikötve, hogy mikor fog változni a verseny helyszíne. Azért került októberre az Olasz Rally, mert ez alkalmas Szardínia és Róma számára is, legyen a helyszín változtatás akár jövőre, vagy azután. Ezzel az időponttal lehetővé tettük a bármikori helyszíncserét. Jövőre azonban még murvás futam lesz, ennek megváltoztatására javaslatra és annak elfogadására lenne szükség.”

    Larkin megerősítette, hogy továbbra is Európában lesz a WRC központja.

    “Továbbra is a WRC-futamok felét szeretnénk Európában rendezni. Ez költség és logisztika miatt van így, ráadásul olyan helyen vagyunk, ahol nagy kereslet is van a rallysportra.”

    Az igazgató elárulta, hogy továbbra is tárgyalnak a Német Autóklubbal (ADAC) a Közép-Európa Rallyról, mely elvesztette helyét 2026-ra, valamint a Motorsport UK-vel és a Motorsport Ireland-dal is egy brit futamról.

    Nem nyerte el Evans tetszését a Finn Rally utolsó napja

    Hund Gábor
    -
    0
    Nem nyerte el Evans tetszését a Finn Rally utolsó napja

    Elfyn Evans bár csak negyedik lett a Finn Rallyn, összességében visszatudott állni a bajnokság élére. A walesi versenyzőnek azonban nem tetszett az Ouninpohja-nap.

    Elfyn Evans szoros csata végén negyedik lett az idei Finn Rallyn, ahol a záró napon összesen 3 pontot tudott szerezni, ezzel azonban 10 pontos előnnyel ismét a bajnokság élére állt.

    A walesi toyotásnak azonban nem tetszett a verseny utolsó napja, amikor csak az Ouninpohja szakaszt kellett kétszer teljesíteni.

    “Elég csalódott vagyok a vasárnap miatt, mert bár az Ouninpohja első teljesítése jól sikerült, a Power Stage nem ment elég jól – mondta Elfyn Evans. – Ott sajnos sok pontot nem tudtam szerezni, ami kicsit frusztráló. “

    A toyotás versenyzőnek ugyan tetszett a verseny, a záró nap azonban nem.

    “A versenyformátum nagyon jó volt, de a vasárnap nem tetszett. Szerintem úgy, hogy 10 pontot lehet szerezni az utolsó napon, kissé kevés volt a 40 km versenytáv. Amikor ennyi tétje van a napnak, jobb lenne egy hosszabb táv.”

    Evans Paraguayban ismét ismerős helyzetben lesz, a nyitó napon takarítania kell, így csak vb-éllovas helyét szeretné megvédeni.

    “Nagyon szoros a bajnokság. Ismét abban a helyzetben vagyunk, amikor csak a vb-n elfoglalt helyünket igyekezhetünk megvédeni. Ezért erre fogunk koncentrálni, és a nehéz rajthely ellenére szeretnénk a legjobb tudásunkat nyújtani. Még hosszú a bajnoki címig vezető út, ezért csak a saját versenyünkre fogunk koncentrálni.”

    1...179180181...1 503180. oldal a 1 503-ból

    Copyright © 2026 TRP Media Holding Kft.