Könnyen elképzelhető, hogy a Michael Jacksonnal történt kisebb baleset nélkül a Jordan nem tudott volna bemutatkozni a Forma–1-ben, és ebben az esetben Michael Schumacher sem tudott volna debütálni az ír csapatnál az 1991-es Belga Nagydíjon.
34 évvel ezelőtt a mai napon, 1990. november 28-án gördült először pályára a Jordan-istálló első Forma-1-es autója, a 191-es. A kifejezetten szépre sikerült, mindemellett igen gyorsnak is bizonyuló kocsival az F1-ből 5 évvel azelőtt visszavonult John Watson tette meg az első métereket Silverstone-ban, de az autó a később legendássá vált zöld festés helyett még festés nélkül körözött. Ennek oka, hogy az Eddie Jordant addig a Forma–3000-ben támogató Camel cigarettagyártó átpártolt az F1-es Benetton-csapathoz, ami miatt az ír üzletembernek új főszponzor után kellett néznie.
Végül így került képbe a Pepsi portfolójába tartozó 7UP, csakhogy ahhoz, hogy az üzlet létrejöhessen, Jordan elmondása szerint az akkor már óriási világsztárnak számító Michael Jackson balesete is kellett. Hogy pontosan mi történt, és milyen nehézségeket küzdött le a Jordan annak érdekében, hogy 1991-ben bemutatkozhasson a Forma–1-ben, alábbi cikkünkben olvashat, arról pedig ITT írtunk, hogy Schumacher Belga Nagydíjon történt bemutatkozását miként lehetetleníthette volna el az az ember, akinek a Mercedesnél sokat köszönhetett.
Michael Jackson felgyújtotta a haját – enélkül Schumacher aligha Jordannel debütált volna az F1-ben
