Nem szokványos, hogy egy sorozat még a feléhez sem érve máris hangos lesz az átigazolások miatt, a Hyundaijal kapcsolatban azonban Craig Breen tragédiája ezt a helyzetet idézte elő.
A Rally Európa-bajnokság idei harmadik, lengyel versenyén délelőtt még Hayden Paddon diktálta a tempót, délután azonban Martins Sesks sokkal jobban birkózott meg a mély pályákkal, így vezet az első napot követően.
A szervizelés után Martins Sesks igen komoly tempót mutatva a Lengyel Rally élére állt megelőzve Hayden Paddont, Mads Ostberg is megkezdte felzárkózást.
Olyan tempót produkált a Lengyel Rallyn szombat délelőtt Hayden Paddon és Martins Sesks, amivel a riválisok nem tudtam csatára kelni. Négy szakasz után az új-zélandi versenyző vezet lett riválisa előtt, míg a harmadik helyen Josh McErlean már nagyobb hátránnyal következik. László Martin harmadikként indulva a pályákon a 18. helyen áll.
Ott Tanak szerint a Ford Puma még mindig nagy hátrányban van a Hyundai és Toyota autóival szemben, ugyanakkor a portugál tapasztalatok sokat segítenek a hátrány csökkentésében.
A Székesfehérvár Rally után az osztrák W4 Rallyval folytatódik a Nemzetközi Murva Kupa, a júniusi versenyre pedig kedvezményesen lehet nevezni. A sorozat azonban elvesztette két román futamát.
Martins Sesks tavaly hazai pályán, a lett Liepaja Rallyn elképesztő dominanciát mutatott be, ami jól mutatja azt is, hogy a gyors pályák igazán fekszenek számára, és pont ilyen gyors pályákon kerül sor a Lengyel Rallyra.
