Kezdőlap Blog Oldal 1009

Rovanpera döbbenetes idővel kezdett szombaton Portugáliában

Hund Gábor
-
0
Rovanpera döbbenetes idővel kezdett szombaton Portugáliában

Kalle Rovanpera elképesztő idővel kezdett a Portugál Rally első szombati szakaszán, a vb címvédő magabiztossá tette előnyét a verseny leghosszabb szakasza előtt. 

Még a Kalle Rovanpera előtt célba érő Dani Sordo is megdöbbent a finn versenyző gyorsaságán, a tavalyi világbajnok ugyanis 12.8 másodperc előnnyel nyerte az első szombati szakaszt, amivel 24.1 másodpercre növelte előnyét a spanyol versenyző előtt. 

Sordo azonban csak harmadik idővel kezdett a második napon, Esapekka Lappi is gyorsabb volt nála 5 tizeddel. 

A Hyundai finn versenyzője pedig összetettben Thierry Neuville-t és Pierre-Louis Loubet-t is megelőzve a harmadik helyre lépett. 

Lappi előnye 9 tized belga csapattársa és 8.4 másodperc a francia fordos előtt. 

A szombati napon visszatért Takamoto Katsuta, azonban Elfyn Evans autóját nem tudta megjavítani a Toyota, így a japán gyártó Rovanpera és Katsuta jó eredményében bízhat. 

A WRC2-ben Oliver Solberg megforgott a szombati első pályán, így némileg csökkent előnye, de így is 40 másodperccel vezet Gus Greensmith előtt a verseny leghosszabb szakasza előtt.

Portugál Rally, állás 9 szakasz után 
1 #69 Kalle Rovanpera – Jonne Halttunen (FIN) Toyota GR Yaris Rally1 1:39:18.3
2 #6 Dani Sordo – Cándido Carrera (ESP) Hyundai i20 N Rally1 +24.1
3 #4 Esapekka Lappi – Janne Ferm (FIN) Hyundai i20 N Raly1 +40.1
4 #11 Thierry Neuville – Martijn Wydaeghe (BEL) Hyundai i20 N Rally1 +41.0
5 #7 Pierre-Louis Loubet – Nicolas Gilsoul (FRA – BEL) Ford Puma Rally1 +48.5
6 #8 Ott Tanak – Martin Jarveoja (EST) Ford Puma Rally1 +1:23.0
7 #21 Oliver Solberg – Elliott Edmondson (SWE – GBR) Skoda Fabia RS Rally2 +4:43.9
8 #20 Gus Greensmith – Jonas Andersson (GBR – SWE) Skoda Fabia RS Rally2 +5:24.7
9 #26 Yohan Rossel – Arnaud Dunand (FRA) Citroen C3 Rally2 +5:55.8 (0:40)
10 #24 Andreas Mikkelsen – Torstein Eriksen (NOR) Skoda Fabia RS Rally2 +6:17.3 

Időterv, magyar idő szerint
2023 május 11., csütörtök
10:01 Shakedown (Baltar) 4.55 km Evans 2:53.4

2023 május 12., péntek
10:05 SS1 Lousã 1 12.03 km Loubet 9:02.7 / 1. LOUBET, 2. Sordo, 3. Tanak
11:05 SS2 Góis 1 19.33 km Tanak 12:59.3 / 1. TANAK, 2. Sordo, 3. Loubet
12:05 SS3 Arganil 1 18.72 km Rovanpera 11:49.3 / 1. TANAK, 2. Rovanpera, 3. Sordo
14:35 SS4 Lousã 2 12.03 km Lappi 8:56.3 / 1. SORDO, 2. Rovanpera, 3. Neuville
15:35 SS5 Góis 2 19.33 km Rovanpera 13:03.9 / 1. ROVANPERA, 2. Sordo, 3. Neuville
16:35 SS6 Arganil 2 18.72 km Rovanpera 11:53.8 / 1. ROVANPERA, 2. Sordo, 3. Neuville
18:05 SS7 Mortágua 18.15 km Lappi 11:56.7 / 1. ROVANPERA, 2. Sordo, 3. Lappi
20:05 SS8 SSS Figueira da Foz 2.28 km Sordo 2:29.8 / 1. ROVANPERA, 2. Sordo, 3. Neuville

2023 május 13., szombat
08:35 SS9 Vieira do Minho 1 26.61 km Rovanpera 16:50.6 / 1. ROVANPERA, 2. Sordo, 3. Lappi
10:05 SS10 Amarante 1 37.24 km
11:35 SS11 Felgueiras 1 8.91 km
16:05 SS12 Vieira do Minho 2 26.61 km
17:35 SS13 Amarante 2 37.24 km
19:05 SS14 Felgueiras 2 8.91 km
20:05 SS15 SSS Lousada 3.36 km

2023 május 14., vasárnap
08:05 SS16 Paredes 15.00 km
09:35 SS17 Fafe 1 11.18 km
10:35 SS18 Cabeceiras de Basto 22.23 km
13:15 SS19 Fafe 2 (Power Stage) 11.18 km

Teljes élő közvetítés: WRC+
Magazinok: Rally.tv – Rallysport mindennap 24 órában
Élő eredmények
A világbajnokság állása

Nem Hamilton, hanem Verstappen van Schumacherrel egy szinten a Ferrari volt pilótája szerint

Sebők Máté
-
0
Nem Hamilton, hanem Verstappen van Schumacherrel egy szinten a Ferrari volt pilótája szerint

Giancarlo Fisichella kijelentette, szerinte Michael Schumacher volt a legjobb a verseny menedzselésében, de tehetségben Max Verstappen is az ő szintjén van. Az olasz pilóta Lewis Hamiltont meg sem említette.

A Forma-1-ben folyamatos vitatéma, hogy ki a valaha élt legjobb versenyző. Persze a statisztikák adnak némi támpontot, de az is nyilvánvaló, hogy a számok nem fednek le mindent, és a szubjektív tényezőt aligha lehet kivenni a képletből. Néha nemcsak a szurkolók, hanem a korábban vagy jelenleg a sportágban dolgozók is véleményt nyilvánítanak, ez történt most is.

Giancarlo Fisichella 1996-tól 2009-ig versenyzett a Forma-1-ben, így a két legsikeresebb pilótával, Michael Schumacherrel és Lewis Hamiltonnal is volt lehetősége versenyezni. Utóbbival persze csak három éven át, a német versenyző dominanciáját viszont testközelből láthatta. Ennek tudatában talán az sem meglepő, hogy őt tartja a legjobbnak, ám valamiben a mostani mezőny egyik tagja szerinte felveszi vele a versenyt, és ez nem Hamilton.

„Versenyeztem Schumacher ellen, amikor mindent megnyert a Ferrarival, és szerintem senki nem volt annyira erős a verseny menedzselésében, mint ő – nyilatkozta a La Gazzetta dello Sportnak. – A mai napig ő a legjobb. Azonban ha a tehetségről beszélünk, Max Verstappen ugyanezen a szinten van. Attól tartok, hogy Max arra hivatott, hogy hosszú ideig domináljon, ha a Red Bull-lal ilyen erős marad az egység. Kezdetben sokszor szenvedett balesetet, a tapasztalatlansága miatt elkövetett néhány hibát, most viszont már alig ront.”

Michael Schumacher, Ferrari, Spanyol Nagydíj, 2001
Fisichella Michael Schumachert tartja a legjobbnak (Fotó: Scuderia Ferrari Press Office)

Fisichella annak ellenére nem említette meg Hamiltont, hogy Schumacherhez hasonlóan ő is hét világbajnoki címmel rendelkezik, és mivel több győzelme, illetve pole pozíciója van, statisztikailag eredményesebb nála. Emellett arra is utalt, hogy Verstappen a korábbi nagyoknál is jobb, és csak egyetlen ember van a mezőnyben, aki a közelébe ér.

„Ha megnézzük, milyen koraérett, és mennyit tett, illetve tesz ebben a korban, még a múlt nagyjait is felülmúlja – folytatta a Minardi, a Jordan, a Benetton, a Sauber, a Renault, a Force India, valamint a Ferrari egykori versenyzője. – Ebben a tekintetben egyedül Charles Leclerc hasonlítható hozzá. Egyébként pedig olyan pilóta, mint Verstappen, minden húsz évben egyszer születik.”

Verstappen jó úton halad afelé, hogy összességében és zsinórban is begyűjtse harmadik világbajnoki címét. Persze a legfontosabb rekordoktól még messze van, hiszen győzelemből 38-cal, míg pole-ból 22-vel rendelkezik, miközben Hamilton mindkét téren 103-mal tartja a rekordot. Tavaly viszont megdöntötte Schumachernek (és Sebastian Vettelnek) az egy szezonban aratott győzelmekre vonatkozó csúcsát, és ha egész idényen át vezetni fogja a tabellát, akkor immáron ő lesz az, aki zsinórban a legtöbb verseny után elmondhatja ezt magáról, hiszen a német hétszeres világbajnok 38-ig jutott, míg a holland pilóta 22-nél tart.

Portugál Rally, 1. nap: Rovanpera tartja versenyben a Toyotát

Hund Gábor
-
0
Portugál Rally, 1. nap: Rovanpera tartja versenyben a Toyotát

Kalle Rovanpera vezet a Portugál Rally első napjának végén a Hyundai két versenyzője Dani Sordo és Thierry Neuville előtt. A Toyota már csak a tavalyi világbajnok jó eredményében reménykedhet. 

A Portugál Rallyn Pierre-Louis Loubet kezdett a legjobb formában, hiszen megnyerte az első szakaszt Dani Sordo és Ott Tanak előtt. 

A második, és egyben a pénteki nap leghosszabb etapján azonban Ott Tanak volt a leggyorsabb, így összetettben is az élre állt, míg Pierre-Louis Loubet-t Dani Sordo is megelőzte. 

A harmadik szakaszon már a harmadik versenyző, Kalle Rovanpera tudott szakaszt nyerni, a verseny tavalyi győztese pedig így Ott Tanak mögé a második helyre lépett 3 másodperc hátránnyal, míg Dani Sordo a harmadik helyre csúszott további hat tizedmásodperc lemaradással. 

Pierre-Louis Loubet a délelőtti utolsó szakaszon fékhibával ért célba, ezért 16.4 másodpercet vesztve a hatodik helyig csúszott vissza. A francia fordos autóját azonban az M-Sport megjavította a szervizelés alatt, így folytathatta a versenyt. 

Takamoto Katsuta számára azonban már délelőtt befejeződött a nap, Toyotájában a harmadik szakaszra menet jelentkezett műszaki hiba, ami miatt kiállni kényszerült. 

Amilyen jól indult a délelőtt az M-Sportnak olyan rosszul kezdődött a délután, Ott Tanak a legelső szakaszon defektet szedett össze, és az 54.1 másodperc elvesztése után a hetedik helyre esett. 

A vezetést ekkor Dani Sordo vette át, azonban helyét a következő szakaszon már Kalle Rovanpera vette el, aki az első helyen is tudott maradni a folytatásban és végül spanyol riválisának negyedik délutáni szakaszon történt túlcsúszása után biztosabbá is tette vezető helyét. A tavalyi világbajnokhoz Sordo végül a nap végi szuperspeciálon közelebb tudott kerülni, így 10.8 másodperc a különbség. 

A Toyota a folytatásban azonban csak Kalle Rovanpera további jó szereplésében bízhat, hiszen Elfyn Evans a nap utolsó normál szakaszán hatalmasat esett, és gyakorlatilag megsemmisült a Toyota Yaris, szerencsére személyi sérülés nem történt. 

A harmadik helyért délután Thierry Neuville, Esapekka Lappi és Pierre-Louis Loubet harcolt, végül a napot a belga versenyző zárta jobban Loubet azonban csak 9 tized, míg Lappi 1.3 másodperccel követi. 

Tanak közel fél perces hátránnyal áll Lappi mögött, így valószínűleg önerőből nem fog tudni előrelépni. 

A WRC2-ben Oliver Solberg 50 másodperccel vezet a délután során defektet szerző Gus Greensmith előtt, míg Yohan Rossel 1 perces hátránnyal a harmadik. 

A magyar versenyzők közül Herczig Norbert és Ferencz Ramón a z utolsó pénteki szakasz előtt a WRC2 Challenger 16. Helyén, László Zoltán és Zsiros Gábor pedig a Masters Cup hatodik helyén áll. 

Portugál Rally, állás 8 szakasz után 
1 #69 Kalle Rovanpera – Jonne Halttunen (FIN) Toyota GR Yaris Rally1 1:22:27.7 
2 #6 Dani Sordo – Cándido Carrera (ESP) Hyundai i20 N Rally1 +10.8 
3 #11 Thierry Neuville – Martijn Wydaeghe (BEL) Hyundai i20 N Rally1 +26.0 
4 #7 Pierre-Louis Loubet – Nicolas Gilsoul (FRA – BEL) Ford Puma Rally1 +26.9 
5 #4 Esapekka Lappi – Janne Ferm (FIN) Hyundai i20 N Raly1 +27.3 
6 #8 Ott Tanak – Martin Jarveoja (EST) Ford Puma Rally1 +1:04.7 
7 #21 Oliver Solberg – Eiilott Edmondson (SWE – GBR) Skoda Fabia RS Rally2 +3:48.2
8 #20 Gus Greensmith – Jonas Andersson (GBR – SWE) Skoda Fabia RS Rally2 +4:38.4
9 #26 Yohan Rossel – Arnaud Dunand (FRA) Citroen C3 Rally2 +4:48.4 (0:40)
10 #24 Andreas Mikkelsen – Torstein Eriksen (NOR) Skoda Fabia RS Rally2 +5:29.3
11 #35 Marco Bulacia – Diego Vallejo (ESP) Skoda Fabia RS Rally2 +5:49.0
12 #23 Teemu Suninen – Mikko Markkula (FIN) Hyundai i20 N Rally2 +7:00.4
13 #40 Emilio Fernández – Borja Rozada (CHL – ESP) Skoda Fabia Rally2 evo +7:16.8
14 #47 Miko Marczyk – Szymon Gospodarczyk (POL) Skoda Fabia RS Rally2 +7:32.4
15 #29 Robert Virves – Hugo Magalhaes (EST – POR) Ford Fiesta Rally2 +10:20.8 

Időterv, magyar idő szerint
2023 május 11., csütörtök
10:01 Shakedown (Baltar) 4.55 km Evans 2:53.4

2023 május 12., péntek
10:05 SS1 Lousã 1 12.03 km Loubet 9:02.7 / 1. LOUBET, 2. Sordo, 3. Tanak
11:05 SS2 Góis 1 19.33 km Tanak 12:59.3 / 1. TANAK, 2. Sordo, 3. Loubet
12:05 SS3 Arganil 1 18.72 km Rovanpera 11:49.3 / 1. TANAK, 2. Rovanpera, 3. Sordo
14:35 SS4 Lousã 2 12.03 km Lappi 8:56.3 / 1. SORDO, 2. Rovanpera, 3. Neuville
15:35 SS5 Góis 2 19.33 km Rovanpera 13:03.9 / 1. ROVANPERA, 2. Sordo, 3. Neuville
16:35 SS6 Arganil 2 18.72 km Rovanpera 11:53.8 / 1. ROVANPERA, 2. Sordo, 3. Neuville
18:05 SS7 Mortágua 18.15 km Lappi 11:56.7 / 1. ROVANPERA, 2. Sordo, 3. Lappi
20:05 SS8 SSS Figueira da Foz 2.28 km Sordo 2:29.8 / 1. ROVANPERA, 2. Sordo, 3. Neuville

2023 május 13., szombat
08:35 SS9 Vieira do Minho 1 26.61 km
10:05 SS10 Amarante 1 37.24 km
11:35 SS11 Felgueiras 1 8.91 km
16:05 SS12 Vieira do Minho 2 26.61 km
17:35 SS13 Amarante 2 37.24 km
19:05 SS14 Felgueiras 2 8.91 km
20:05 SS15 SSS Lousada 3.36 km

2023 május 14., vasárnap
08:05 SS16 Paredes 15.00 km
09:35 SS17 Fafe 1 11.18 km
10:35 SS18 Cabeceiras de Basto 22.23 km
13:15 SS19 Fafe 2 (Power Stage) 11.18 km

Teljes élő közvetítés: WRC+
Magazinok: Rally.tv – Rallysport mindennap 24 órában
Élő eredmények
A világbajnokság állása

A Ferrari versenyzőjét is megdöbbentette az, ami Grosjean kigyulladt autójából maradt

Sebők Máté
-
0
A Ferrari versenyzőjét is megdöbbentette az, ami Grosjean kigyulladt autójából maradt

Carlos Sainz Jr. ellátogatott a madridi F1-es múzeumba, ahol többek között a Romain Grosjean horrorbalesetéből maradt roncsot is kiállítják. A spanyol pilóta szerint ez mindenkit emlékeztet arra, hogy mennyire veszélyes sportágat űznek.

Ahogyan arról mi is beszámoltunk, nemrég Forma-1-es tematikájú múzeum nyílt Madridban F1 Exhibition néven. A látogatók itt ízelítőt kapnak a sportág történelméről, a legendás pilótákról, csapatokról, illetve párviadalokról, de a versenyzés technikai részébe is betekinthetnek, mint ahogyan abba is, hogy mit hozhat a jövő ezen a téren.

Többek között itt állítják ki Romain Grosjean utolsó F1-es autóját, pontosabban azt, ami maradt belőle, miután a bahreini horrorbukásban kigyulladt. Nemrég Carlos Sainz Jr. Testközelből láthatta a roncsot, hiszen ő is ellátogatott a múzeumba, amely egyébként július 16-ig lesz nyitva. Nem véletlen, hogy a spanyol versenyző ezt emelte ki a túráról.

„A legmegdöbbentőbb rész természetesen Romain Grosjean leégett kasztnija – nyilatkozta a Ferrari versenyzője. – Ez nagyszerű figyelmeztetés arra, hogy minden biztonsági intézkedés ellenére mennyire veszélyes tud lenni ez a sportág. Egyúttal arra is emlékeztet, hogy mi, pilóták mit teszünk kockára minden alkalommal, amikor versenyzünk.”

Ide kell utaznia annak, aki megnézné az F1-es autót, amiben Grosjean majdnem meghalt

Mint ismert, Grosjean a 2020-as Bahreini Nagydíjon szenvedte el az utóbbi évtizedek leglátványosabb balesetét. A francia pilóta önhibájából ütközött Danyiil Kvjattal, aminek következtében hatalmas sebességgel csapódott a szalagkorlátba, amely az erőhatások következtében szétnyílt, és ha nincs a glória, lényegében lefejezte volna a Haas pilótáját.

Azonban messze nem ez volt az egyetlen veszély, amely leselkedett rá, hiszen az autó kettétört, az üzemanyagtartály pedig megsérült, így az egész autó lángolni kezdett. Grosjeannak ki kellett szabadítania magát annak érdekében, hogy ne égjen halálra, ami nagy erőfeszítések árán, de sikerült neki. Végül 28 másodpercet töltött a lángok között, ehhez képest viszonylag olcsón megúszta: a bal bokája kificamodott, emellett a kézfejein szenvedett égési sérüléseket.

Az akkor 34 éves versenyzőnek ez volt az utolsó futama, hiszen a szezon utolsó két fordulójára nem tudott visszatérni, utána pedig egyébként is távoznia kellett a Haastól. A Mercedes 2021-ben meg akarta neki adni a lehetőséget, hogy tesztelhesse az autót, illetve a Francia Nagydíj előtt menjen néhány bemutatókört, ám a versenynaptár átvariálása miatt erre nem volt lehetőség. Bár a felek arra tettek utalást, hogy ezt be akarják pótolni, erre egyelőre nem került sor, így Grosjeannak a tűz maradt az utolsó emléke pályán lévő F1-es kocsiból. A francia versenyző harmadik szezonját tölti az IndyCarban, futamot még nem nyert, de legutóbb Long Beachen és a Barber Motorsports Parkban is második lett, így négy fordulót követően az ötödik helyen áll az összetettben.

Evans hatalmasat esett az utolsó normál pénteki szakaszon Portugáliában

Hund Gábor
-
0
Evans hatalmasat esett az utolsó normál pénteki szakaszon Portugáliában

A Portugál Rally első napjának utolsó normál szakaszán tovább csökkent a Rally1-es autók száma, miután a vb második helyén álló Elfyn Evans balesetet szenvedett, de a Hyundai versenyző sem lehetnek teljesen elégedettek. 

Kalle Rovanpera előnye jelentősen nőtt a Portugál Rally pénteki napjának utolsó normál szakaszán, miután Dani Sordo túlcsúszott egy elágazásban, így a verseny tavalyi győztese már 14.2 másodperces előnnyel rendelkezik spanyol riválisa előtt. 

Thierry Neuville karrierje során először teljesítette probléma nélkül a Mortagua szakaszt, ezért kissé lassan vezetett és 11 másodpercet, valamint összetettben két helyet vesztett. 

A harmadik helyre így Esapekka Lappi lépett 27.9 másodperc hátránnyal és öt tizeddel megelőzve Pierre-Louis Loubet-t, míg Neuville további 3 tized hátránnyal az ötödik. 

Ott Tanak miután Elfyn Evans balesetet szenvedett és kiesett a hatodik helyre lépett. 

A WRC2-ben Oliver Solberg előnye jelentősen nőtt, miután Yohan Rossel kereket cserélt a szakasz előtt, és emiatt 4 percet késett, amiért 40 másodperc büntetést kapott. Elfyn Evans és Scott Martin épségben szállt ki a Toyota Yaris roncsából.

Portugál Rally, állás 7 szakasz után
1 #69 Kalle Rovanpera – Jonne Halttunen (FIN) Toyota GR Yaris Rally1 1:19:54.5
2 #6 Dani Sordo – Cándido Carrera (ESP) Hyundai i20 N Rally1 +14.2
3 #4 Esapekka Lappi – Janne Ferm (FIN) Hyundai i20 N Raly1 +27.9
4 #7 Pierre-Louis Loubet – Nicolas Gilsoul (FRA – BEL) Ford Puma Rally1 +28.4
5 #11 Thierry Neuville – Martijn Wydaeghe (BEL) Hyundai i20 N Rally1 +28.7
6 #8 Ott Tanak – Martin Jarveoja (EST) Ford Puma Rally1 +1:07.4
7 #21 Oliver Solberg – Eiilott Edmondson (SWE – GBR) Skoda Fabia RS Rally2 +3:42.8
8 #26 Yohan Rossel – Arnaud Dunand (FRA) Citroen C3 Rally2 +4:45.4 (0:40)
9 #20 Gus Greensmith – Jonas Andersson (GBR – SWE) Skoda Fabia RS Rally2 +5:09.6
10 #24 Andreas Mikkelsen – Torstein Eriksen (NOR) Skoda Fabia RS Rally2 +5:26.9

Időterv, magyar idő szerint
2023 május 11., csütörtök
10:01 Shakedown (Baltar) 4.55 km Evans 2:53.4

2023 május 12., péntek
10:05 SS1 Lousã 1 12.03 km Loubet 9:02.7 / 1. LOUBET, 2. Sordo, 3. Tanak
11:05 SS2 Góis 1 19.33 km Tanak 12:59.3 / 1. TANAK, 2. Sordo, 3. Loubet
12:05 SS3 Arganil 1 18.72 km Rovanpera 11:49.3 / 1. TANAK, 2. Rovanpera, 3. Sordo
14:35 SS4 Lousã 2 12.03 km Lappi 8:56.3 / 1. SORDO, 2. Rovanpera, 3. Neuville
15:35 SS5 Góis 2 19.33 km Rovanpera 13:03.9 / 1. ROVANPERA, 2. Sordo, 3. Neuville
16:35 SS6 Arganil 2 18.72 km Rovanpera 11:53.8 / 1. ROVANPERA, 2. Sordo, 3. Neuville
18:05 SS7 Mortágua 18.15 km Lappi 11:56.7 / 1. ROVANPERA, 2. Sordo, 3. Lappi
20:05 SS8 SSS Figueira da Foz 2.28 km

2023 május 13., szombat
08:35 SS9 Vieira do Minho 1 26.61 km
10:05 SS10 Amarante 1 37.24 km
11:35 SS11 Felgueiras 1 8.91 km
16:05 SS12 Vieira do Minho 2 26.61 km
17:35 SS13 Amarante 2 37.24 km
19:05 SS14 Felgueiras 2 8.91 km
20:05 SS15 SSS Lousada 3.36 km

2023 május 14., vasárnap
08:05 SS16 Paredes 15.00 km
09:35 SS17 Fafe 1 11.18 km
10:35 SS18 Cabeceiras de Basto 22.23 km
13:15 SS19 Fafe 2 (Power Stage) 11.18 km

Teljes élő közvetítés: WRC+
Magazinok: Rally.tv – Rallysport mindennap 24 órában
Élő eredmények
A világbajnokság állása

Rovanpera a Hyundai versenyzői előtt Portugáliában, Tanak defekt

Hund Gábor
-
0
Rovanpera a Hyundai versenyzői előtt Portugáliában, Tanak defekt

Kalle Rovanpera vezet a Portugál Rallyn hat szakaszt követően Dani Sordo és Thierry Neuville előtt. A délelőtti szakaszok után még vezető Ott Tanak defekttel kezdett a délután során. 

Ott Tanak 3 másodperc előnnyel zárta a délelőtti szakaszokat Kalle Rovanpera előtt, azonban a délutáni első szakaszon az észt fordos versenyző defektet szedett össze, amivel 47.5 másodperces hátrányba került és a hetedik helyre csúszott vissza. 

A 2019-es világbajnok problémája után ráadásul óvatosabb vezetésre kellett, hogy váltson, mert nem maradt pótkereke. 

Tanak drámája után előbb Dani Sordo állt az élre, aki megelőzte Kalle Rovanperát, majd a következő szakaszon a tavalyi világbajnok vette át a vezetést, és előnyét a harmadik szakaszon 2.9 másodpercre növelte spanyol riválisa előtt. 

Thierry Neuville a másik Hyundaijal a harmadik 17.7 másodperc hátránnyal és csupán 2.5 másodperccel megelőzve a másik fordos Pierre-Louis Loubet, akinek fékproblémáját az M-Sport 10 perc alatt megoldotta a napközbeni szervizelés idején. 

Az egész nap takarító Elfyn Evans már 46.6 másodperc hátránnyal következik a hatodik helyen, míg Tanak a hetedik. 

A WRC2-ben Oliver Solberg vette át a vezetést a három szakasz után még élen álló Adrien Fourmaux-tól, miután a francia versenyző az ötödik és hatodik szakaszon is defektes kereket kényszerült cserélni. 

A magyar versenyzők közül Herczig Norbert és Ferencz Ramón a második délutáni szakasz után a WRC2 Challenger kategória 14. helyén áll, míg László Zoltán és Zsiros Gábor négy szakaszt követően a Masters Cup ötödik helyét foglalja el. 

A nap egy 18.15 km-es gyorsaságival, valamint az 1997 után visszatérő szuperspeciállal zárul. 

Portugál Rally, állás 6 szakasz után 
1 #69 Kalle Rovanpera – Jonne Halttunen (FIN) Toyota GR Yaris Rally1 1:07:57.4
2 #6 Dani Sordo – Cándido Carrera (ESP) Hyundai i20 N Rally1 +2.9
3 #11 Thierry Neuville – Martijn Wydaeghe (BEL) Hyundai i20 N Rally1 +17.7
4 #7 Pierre-Louis Loubet – Nicolas Gilsoul (FRA – BEL) Ford Puma Rally1 +20.2
5 #4 Esapekka Lappi – Janne Ferm (FIN) Hyundai i20 N Raly1 +28.3
6 #33 Elfyn Evans – Scott Martin (GBR) Toyota GR Yaris Rally1 +46.6
7 #8 Ott Tanak – Martin Jarveoja (EST) Ford Puma Rally1 +1:03.2
8 #21 Oliver Solberg – Eiilott Edmondson (SWE – GBR) Skoda Fabia RS Rally2 +3:13.8
9 #26 Yohan Rossel – Arnaud Dunand (FRA) Citroen C3 Rally2 +3:24.9
10 #35 Marco Bulacia – Diego Vallejo (ESP) Skoda Fabia RS Rally2 +3:58.5
11 #20 Gus Greensmith – Jonas Andersson (GBR – SWE) Skoda Fabia RS Rally2 +4:38.5
12 #24 Andreas Mikkelsen – Torstein Eriksen (NOR) Skoda Fabia RS Rally2 +5:02.2
13 #47 Miko Marczyk – Szymon Gospodarczyk (POL) Skoda Fabia RS Rally2 +5:34.6
14 #40 Emilio Fernández – Borja Rozada (CHL – ESP) Skoda Fabia Rally2 evo +6:06.5
15 #23 Teemu Suninen – Mikko Markkula (FIN) Hyundai i20 N Rally2 +6:16.1

Időterv, magyar idő szerint
2023 május 11., csütörtök
10:01 Shakedown (Baltar) 4.55 km Evans 2:53.4

2023 május 12., péntek
10:05 SS1 Lousã 1 12.03 km Loubet 9:02.7 / 1. LOUBET, 2. Sordo, 3. Tanak
11:05 SS2 Góis 1 19.33 km Tanak 12:59.3 / 1. TANAK, 2. Sordo, 3. Loubet
12:05 SS3 Arganil 1 18.72 km Rovanpera 11:49.3 / 1. TANAK, 2. Rovanpera, 3. Sordo
14:35 SS4 Lousã 2 12.03 km Lappi 8:56.3 / 1. SORDO, 2. Rovanpera, 3. Neuville
15:35 SS5 Góis 2 19.33 km Rovanpera 13:03.9 / 1. ROVANPERA, 2. Sordo, 3. Neuville
16:35 SS6 Arganil 2 18.72 km Rovanpera 11:53.8 / 1. ROVANPERA, 2. Sordo, 3. Neuville
18:05 SS7 Mortágua 18.15 km
20:05 SS8 SSS Figueira da Foz 2.28 km

2023 május 13., szombat
08:35 SS9 Vieira do Minho 1 26.61 km
10:05 SS10 Amarante 1 37.24 km
11:35 SS11 Felgueiras 1 8.91 km
16:05 SS12 Vieira do Minho 2 26.61 km
17:35 SS13 Amarante 2 37.24 km
19:05 SS14 Felgueiras 2 8.91 km
20:05 SS15 SSS Lousada 3.36 km

2023 május 14., vasárnap
08:05 SS16 Paredes 15.00 km
09:35 SS17 Fafe 1 11.18 km
10:35 SS18 Cabeceiras de Basto 22.23 km
13:15 SS19 Fafe 2 (Power Stage) 11.18 km

Teljes élő közvetítés: WRC+
Magazinok: Rally.tv – Rallysport mindennap 24 órában
Élő eredmények
A világbajnokság állása

A versenypálya helyett a közúton volt gyors, de nem bánta meg tettét az F1 korábbi fenegyereke

Sebők Máté
-
0
A versenypálya helyett a közúton volt gyors, de nem bánta meg tettét az F1 korábbi fenegyereke

Juan Pablo Montoyát napra pontosan 20 éve kapták gyorshajtáson, aminek következtében pénzbírságot kellett fizetnie, és bevonták a jogosítványát Franciaországban. A kolumbiai pilóta azonban nem tanúsított megbánást.

Juan Pablo Montoya csalódást keltően kezdte a 2003-as szezont. A Williams akkori pilótája ugyan második helyen ért célba az Ausztrál Nagydíjon, a következő két futamon nem szerzett pontot, majd Imolában a negyedik, míg Barcelonában a hetedik helyen ért célba. Öt forduló után így csak 15 ponttal rendelkezett, 17-tel lemaradva a listavezető Kimi Räikkönentől, és 13-mal a címvédő Michael Schumachertől.

A kolumbiai pilóta ráadásul a közúton sem teljesített jól, vagy ha úgy tetszik, túlságosan is jól teljesített. Az akkor 27 éves versenyző éppen 20 éve monacói otthonába tartott hazafelé feleségével a francia Riviérán, amikor Le Muy és Fréjus között a rendőrök motorral üldözőbe vették BMW X5-ösét. Montoya ráadásul nem is állt meg azonnal, de később aztán ezt megtette.

Mint kiderült, 204 km/h-s sebességgel hajtott, miközben a francia autópályákon csupán 130 volt a limit. Ennek következtében helyszíni bírságra ítélték, egészen pontosan 1200 eurót, azaz akkori árfolyamon közel 300 ezer forintot kellett kifizetnie. Ezt meg is tette, majd átadta a volánt feleségének, Connie Freydellnek, ám későbbi megnyilvánulása alapján nem bánta meg tettét.

Embed from Getty Images

Montoya feleségével utazott, amikor lekapcsolták gyorshajtás miatt

„Ki nem megy kétszázzal azokon az autópályákon? – tette fel a költői kérdést. – Ez az autó gond nélkül megy kétszáznegyven kilométer per órával. Óvatosan hajtottam. Connie és én beszélgettünk, és azt mondta, hogy menjek egyenletes [sebességgel], mert lehet, hogy rendőrök lesznek, ezért csak kétszáz kilométer per órával mentem. Mindenesetre, miután fizettem a rendőrnek, átadtam [a volánt] Connie-nak, és mondtam, hogy vezessen.”

Montoyát végül eltiltották a vezetéstől, legalábbis ami Franciaország területét illeti, de persze ez a versenyzői engedélyére semmilyen hatással nem volt. Ügyét a frejusi bíróságon tárgyalták, ahol megígérte a bírónak, hogy a jövőben „példamutatóan fog viselkedni” a közutakon. Ezt alighanem be is tartotta, hiszen azóta nem keveredett hasonló ügybe.

Érdekesség, hogy akkoriban a Williams pilótái nem bírtak magukkal a közutakon, hiszen a csapat másik versenyzője, Ralf Schumacher szűk fél évvel korábban, 2002 decemberében keveredett hasonló ügybe. A német pilótát Ausztriában kapcsolták le gyorshajtás miatt, és az őt igazoltató rendőr elsőre nem is akarta elhinni, hogy ki ül az autóban.

Így “találkozott” Ralf Schumacher Arnold Schwarzeneggerrel – 20 éve történt a zseniális eset

Vélhetően nincs összefüggés a kettő között, de tény, hogy Montoya szezonja ezután gyökeres fordulatot vett. Spielbergben ugyan kiesett, de utána zsinórban nyolcszor dobogóra állhatott, és ebből kétszer győzni is tudott. Három futammal a vége előtt, a Magyar Nagydíj után mindössze egyetlen pont hátránya volt Schumacherrel szemben, de a hajrá nem sikerült jól neki, így végül nemcsak a Ferrari versenyzője, hanem Räikkönen is előtte végzett.

A Ferrari előző csapatfőnökét nézte ki magának az alulteljesítő F1-es csapat?

Sebők Máté
-
0
A Ferrari előző csapatfőnökét nézte ki magának az alulteljesítő F1-es csapat?

Laurent Rossi, az Alpine ügyvezető igazgatója nem elégedett az istálló, azon belül is Otmar Szafnauer csapatfőnök teljesítményével. Sajtóértesülések szerint a tavalyig a Ferrarit irányító Mattia Binottót is megkeresték, de a francia alakulat korábbi főnöke is szóba került.

Az Alpine idén arra készült, hogy minimum stabilizálja a helyét a középmezőny élén, és esetleg megközelítse az élcsapatokat. A terv azonban egyelőre több szempontból sem jött össze: egyrészt az Aston Martin átugrotta őket, és jelenleg a silverstone-i istálló is egyértelműen az élmezőnyhöz (vagy ha úgy tetszik, a Red Bullt tisztes távolságból követő csapatokhoz) tartozik, másrészt a francia alakulat ezt figyelembe véve sem teljesít jól.

Jelenleg csupán a hatodik helyet foglalják el a konstruktőri tabellán, és bár kétségtelen, hogy ez nem adja vissza a valós képet az erőviszonyokat illetően, azért az nem fest jól, hogy a sok mindennek elhordott McLaren ugyanannyi ponttal rendelkezik, mint ők. Ehhez persze kellett a melbourne-i ütközés is a két pilóta, Pierre Gasly és Esteban Ocon között, de Bakuban az autó is katasztrofálisan szerepelt.

„Ha az ember kiváló szimulációs eszközökkel rendelkezik, akkor már az optimumhoz elég közeli beállításokkal kezdi a hétvégét – nyilatkozta Otmar Szafnauer csapatfőnöke. – Ha igazán jó eszközeink lennének a szimulációra, akkor a szabadedzéseken már három kör után is meglehetősen elégedettek lennénk. Ehelyett több pályaidőre van szükségünk [az autó] optimalizálásához, míg más csapatok nyugodtabbak lehetnek.”

Otmar Szafnauer, Alpine
Szafnauerrel nem elégedettek az Alpine-nál (Fotó: Alpine)

Miamiban már egy fokkal jobban szerepeltek, és Gasly az ötödik helyről indult, a futamon pedig csak a négy élcsapat pilótái előzték meg, így a nyolcadik pozícióban zárt. Azonban ekkor is látszott, hogy még a versenyen negyedik erőnek számító Ferrarihoz képest is hatalmas a különbség, és az amerikai szakember szerint ez rövid távon nem is fog változni, amíg az FIA nem lép közbe.

„Ahhoz, hogy a 2026-ban életbe lépő szabályok idejében versenyképesek legyünk, új tesztpadra van szükségünk – magyarázta. – Ami most van, az nem elég ehhez, ezért ezt a pénzt el kell költenünk. Azonban, ha erre költjük, akkor a költségplafon miatt másra már nem lesz lehetőségünk. Az FIA-nak tehát meg kell engednie, hogy az infrastruktúra bizonyos részei a költségvetési korláton kívül legyenek, és mi dolgozunk is ezen.”

A Renault 2016-ban tért vissza konstruktőrként a Forma-1-be, azóta csak annyi változás történt, hogy a csapatot 2021-ben átbrandelték, így jelenleg Alpine néven működik. A visszatérés óta mindössze egy futamot nyertek, és további négy alkalommal állhattak fel a dobogó harmadik fokára, ami ennyi idő alatt egy ilyen márkától nem számít sikernek. Ráadásul úgy tűnik, hogy az idei célokat sem teljesítik.

„A cél a negyedik hely volt, és az is marad – szögezte le Laurent Rossi, az Alpine ügyvezető igazgatója. – A csapat fejlődött az elmúlt két évben, és ugyanaz, mint tavaly, szóval nem fogadok el mást, mint a negyedik pozíció. Az Aston Martin kevesebb mérnökkel rendelkezik, mint mi, és nincs saját szélcsatornája. Az erőforrások tehát nem jelenthetnek kifogást. A kreativitás és a munka hatékonysága jelentik a különbséget.”

A francia szakember még a miami hétvégén odáig ment, hogy amatőrnek nevezte saját csapata működését. Könnyen lehet, hogy a balhét Szafnauernek kell elvinnie. A román származású szakember tavaly csatlakozott az istállóhoz, és bár az összetettbeli negyedik hely sikernek számított, már akkor is voltak baljós jelek. Rossi egyértelműsítette, hogy többet vár tőle.

Primitív jelzőkkel illette dolgozóit az Alpine vezére

„Nem mindent Otmar csinál, de a felelősség az övé – hangsúlyozta, majd azt is kifejtette, hogy mi zavarja őt a legjobban. – Azért szerződtettük őt, hogy elérje a célokat, amelyeket jelenleg nem teljesítünk. Későn kezdtünk a többiekhez képest, és nehéz év áll előttünk. Elfogadom a hibákat, de azt nem, hogy kétszer követjük el őket. Nem tanulunk a hibákból.”

A sajtóban pedig már Szafnauer esetleges utódjának személyéről is felmerültek pletykák. A FORMU1A.UNO értesülései szerint az Alpine megkereste a 2019-től 2022-ig a Ferrarit irányító Mattia Binottót, ám a svájci szakember állítólag visszautasította az ajánlatot. Rajta kívül Éric Boullier neve is felmerült, aki 2010-től 2013-ig már irányította az istállót (2012 és 2013 között Lotus néven), majd 2015 és 2016 között a McLaren csapatfőnöke is volt.

Tanak vezet, Katsuta kiesett, Loubet fék nélkül

Hund Gábor
-
0
Tanak vezet, Katsuta kiesett, Loubet fék nélkül

Ott Tanak vezeti a Portugál Rallyt a péntek délelőtti szakaszok után Kalle Rovanpera és Dani Sordo előtt. Takamoto Katsuta kiesett, de Pierre-Louis Loubet is nehéz helyzetbe került. 

A Portugál Rally délelőtti szakaszait követően Ott Tanak 3 másodperc előnnyel vezet, miután megnyerte a második szakaszt, majd a harmadikon második időt ért el. 

Kalle Rovanpera a második helyre lépett a harmadik szakaszt megnyerve és hátránya csupán 3 másodperc, és 6 tizeddel megelőzte Dani Sordot. 

Pierre-Louis Loubet, aki megnyerte a verseny első szakaszát füstölő fékekkel ért célba a harmadik szakaszon, és kérdéses számára a folytatás, míg Takamoto Katsuta ugyancsak a délelőtti utolsó szakaszon műszaki hiba miatt már nem tudott elrajtolni.  

A negyedik helyen Thierry Neuville már 11 másodperccel követi spanyol csapattársát, míg Elfyn Evans az ötödik. 

A WRC2-ben Adrien Fourmaux vezet, míg Herczig Norbert és Ferencz Ramón két szakasz után a WRC2 Challenger 17. Helyén áll, László Zoltán és Zsiros Gábor pedig egy szakasz után a Masters Cup hatodikja. 

Délután öt szakasszal folytatódik a mai program.  

Portugál Rally, állás 3 szakasz után 
1 #8 Ott Tanak – Martin Jarveoja (EST) Ford Puma Rally1 33:56.4
2 #69 Kalle Rovanpera – Jonne Halttunen (FIN) Toyota GR Yaris Rally1 +3.0
3 #6 Dani Sordo – Cándido Carrera (ESP) Hyundai i20 N Rally1 +3.6
4 #11 Thierry Neuville – Martijn Wydaeghe (BEL) Hyundai i20 N Rally1 +14.6
5 #33 Elfyn Evans – Scott Martin (GBR) Toyota GR Yaris Rally1 +18.0
6 #7 Pierre-Louis Loubet – Nicolas Gilsoul (FRA – BEL) Ford Puma Rally1 +18.8
7 #4 Esapekka Lappi – Janne Ferm (FIN) Hyundai i20 N Raly1 +26.5
8 #25 Adrien Fourmaux – Alexandre Coria (FRA) Ford Fiesta Rally2 +1:34.9
9 #24 Andreas Mikkelsen – Torstein Eriksen (NOR) Skoda Fabia RS Rally2 +1:41.0
10 #21 Oliver Solberg – Eiilott Edmondson (SWE – GBR) Skoda Fabia RS Rally2 +1:41.8

Időterv, magyar idő szerint
2023 május 11., csütörtök
10:01 Shakedown (Baltar) 4.55 km Evans 2:53.4

2023 május 12., péntek
10:05 SS1 Lousã 1 12.03 km Loubet 9:02.7 / 1. LOUBET, 2. Sordo, 3. Tanak
11:05 SS2 Góis 1 19.33 km Tanak 12:59.3 / 1. TANAK, 2. Sordo, 3. Loubet
12:05 SS3 Arganil 1 18.72 km Rovanpera 11:49.3 / 1. TANAK, 2. Rovanpera, 3. Sordo
14:35 SS4 Lousã 2 12.03 km
15:35 SS5 Góis 2 19.33 km
16:35 SS6 Arganil 2 18.72 km
18:05 SS7 Mortágua 18.15 km
20:05 SS8 SSS Figueira da Foz 2.28 km

2023 május 13., szombat
08:35 SS9 Vieira do Minho 1 26.61 km
10:05 SS10 Amarante 1 37.24 km
11:35 SS11 Felgueiras 1 8.91 km
16:05 SS12 Vieira do Minho 2 26.61 km
17:35 SS13 Amarante 2 37.24 km
19:05 SS14 Felgueiras 2 8.91 km
20:05 SS15 SSS Lousada 3.36 km

2023 május 14., vasárnap
08:05 SS16 Paredes 15.00 km
09:35 SS17 Fafe 1 11.18 km
10:35 SS18 Cabeceiras de Basto 22.23 km
13:15 SS19 Fafe 2 (Power Stage) 11.18 km

Teljes nevezési lista
Teljes élő közvetítés: WRC+
Magazinok: Rally.tv – Rallysport mindennap 24 órában
Élő eredmények
A világbajnokság állása

Tanaké a második portugál szakasz, helycsere az M-Sportnál

Hund Gábor
-
0
Tanaké a második portugál szakasz, helycsere az M-Sportnál

Ott Tanak nyerte a Portugál Rally második szakaszát, így átvette a vezetést a versenyen, míg Pierre-Louis Loubet a harmadik helyre csúszott. A két M-Sportost Dani Sordo választja el. 

A pénteki leghosszabb, 19.33 km-es szakaszon Ott Tanak autózta a legjobb időt, Dani Sordo 2.5, míg Takamoto Katsuta 4.7 másodperc hátránnyal zárt a második és harmadik idővel. 

Kalle Rovanpera bár arra panaszkodott, hogy teljesen elkoptatta az első gumikat 5.5 másodperces hátránnyal negyedik lett. 

A szakaszt követően Ott Tanak fél másodperc előnnyel a harmadik helyről az élre ugrott megelőzve Dani Sordot, míg Pierre-Louis Loubet az első szakasz megnyerése után ötödik időt ért el és 5.2 másodperc hátránnyal a harmadik helyre csúszott. 

A negyedik helyen a két toyotás, Takamoto Katsuta és Kalle Rovanpera egyaránt 5.8 másodperc hátránnyal áll, míg Thierry Neuville továbbra is nagyon vigyáz a gumikra gumikra.  

Portugál Rally, állás 2 szakasz után 
1 #8 Ott Tanak – Martin Jarveoja (EST) Ford Puma Rally1 22:04.3
2 #6 Dani Sordo – Cándido Carrera (ESP) Hyundai i20 N Rally1 +0.5
3 #7 Pierre-Louis Loubet – Nicolas Gilsoul (FRA – BEL) Ford Puma Rally1 +5.2
4 #18 Takamoto Katsuta – Aaron Johnston (JPN – IRL) Toyota GR Yaris Rally1 +5.8
5 #69 Kalle Rovanpera – Jonne Halttunen (FIN) Toyota GR Yaris Rally1 +5.8
6 #11 Thierry Neuville – Martijn Wydaeghe (BEL) Hyundai i20 N Rally1 +10.8
7 #4 Esapekka Lappi – Janne Ferm (FIN) Hyundai i20 N Raly1 +12.5
8 #33 Elfyn Evans – Scott Martin (GBR) Toyota GR Yaris Rally1 +16.7 

Időterv, magyar idő szerint
2023 május 11., csütörtök
10:01 Shakedown (Baltar) 4.55 km Evans 2:53.4

2023 május 12., péntek
10:05 SS1 Lousã 1 12.03 km Loubet 9:02.7 / 1. LOUBET, 2. Sordo, 3. Tanak
11:05 SS2 Góis 1 19.33 km Tanak 12:59.3 / 1. TANAK, 2. Sordo, 3. Loubet
12:05 SS3 Arganil 1 18.72 km
14:35 SS4 Lousã 2 12.03 km
15:35 SS5 Góis 2 19.33 km
16:35 SS6 Arganil 2 18.72 km
18:05 SS7 Mortágua 18.15 km
20:05 SS8 SSS Figueira da Foz 2.28 km

2023 május 13., szombat
08:35 SS9 Vieira do Minho 1 26.61 km
10:05 SS10 Amarante 1 37.24 km
11:35 SS11 Felgueiras 1 8.91 km
16:05 SS12 Vieira do Minho 2 26.61 km
17:35 SS13 Amarante 2 37.24 km
19:05 SS14 Felgueiras 2 8.91 km
20:05 SS15 SSS Lousada 3.36 km

2023 május 14., vasárnap
08:05 SS16 Paredes 15.00 km
09:35 SS17 Fafe 1 11.18 km
10:35 SS18 Cabeceiras de Basto 22.23 km
13:15 SS19 Fafe 2 (Power Stage) 11.18 km

Teljes nevezési lista
Teljes élő közvetítés: WRC+
Magazinok: Rally.tv – Rallysport mindennap 24 órában
Élő eredmények
A világbajnokság állása

1...1 0081 0091 010...1 5291 009. oldal a 1 529-ból