back to top
2026. március 06. 11:01
Többi
    Kezdőlap Blog Oldal 162

    A Toyota két szakaszt is nyert, mégis a Hyundai vezet Paraguayban, elléptek az élen állók az üldözőktől

    0

    Sébastioen Ogier nyerte ugyan a Paraguay Rally leghosszabb szakaszát, az élre azonban Adrien Fourmaux állt Kalle Rovanperát megelőzve. Az első két helyen álló ráadásul komolyan ellépett az üldözőktől.

    Kalle Rovanpera kezdte a legjobb formában a Paraguay Rallyt és az első szakaszon megtartott előnyét a második gyorsaságin is megőrizte, azonban ekkor Adrien Fourmaux csupán 4 tizeddel követte.

    A verseny harmadik, leghosszabb pályáján pedig bár Rovanpera és Fourmaux után Sébastien Ogier volt a leggyorsabb, az élre a Hyundai francia versenyzője állt 2.8 másodperccel megelőzve Rovanperát.

    Rovanpera volt a leggyorsabb a Paraguay Rally első, drámákkal teli szakaszán

    A verseny harmadik helyén Sami Pajari és a második pályán túlcsúszó Thierry Neuville holtversenyben áll, azonban hátrányuk már 14.1 másodperc Rovanpera mögött, így kijelenthető, hogy az első két helyen állók alaposan megléptek az üldözőktől.

    Elfyn Evans a takarítás következtében az ötödik azonban csak 4 tizeddel követi Pajarit és Neuville-t, míg Ott Tanak tempót vesztett a harmadik szakaszon, így a két helyet vesztett és 1.7 másodperccel követi a walesi toyotást.

    Ogier a második pályán szedett össze defektet, így hetedik, míg Takamoto Katsuta az elsőn, ami miatt kilencedik, de Grégoire Munster is bajba került a nyitó gyorsaságin, ahol kicsúszott, majd Fordját kellett javítania, az SS2-ön pedig defektet szedett össze.

    A WRC2-ben a helyi Diego Dominguez jr. Vezet, akit Yohan Rossel 9.8, Fabrizio Zaldivar pedig 15.9 másodperccel követ. Oliver Solberg defekt miatt egy percnél is nagyobb hátrányban várhatja a folytatást.

    Ogier is bajba került Paraguayban, Munster versenyben maradt

    Paraguay Rally, állás 3 szakasz után
    1 #16 Adrien Fourmaux – Alexandre Coria (FRA) Hyundai i20 N Rally1 36:19.4
    2 #69 Kalle Rovanpera – Jonne Halttunen (FIN) Toyota GR Yaris Rally1 +2.8
    3 #1 Thierry Neuville – Martijn Wydaeghe (BEL) Hyundai i20 N Rally1 +16.9
    3 #5 Sami Pajari – Marko Salminen (FIN) Toyota GR Yaris Rally1 +16.9
    5 #33 Elfyn Evans – Scott Martin (GBR) Toyota GR Yaris Rally1 +17.3
    6 #8 Ott Tanak – Martin Jarveoja (EST) Hyundai i20 N Rally1 +19.0
    7 #17 Sébastien Ogier – Vincent Landais (FRA) Toyota GR Yaris Rally1 +34.0
    8 #55 Josh McErlean – Eoin Treacy (IRL) Ford Puma Rally1 +39.7
    9 #18 Takamoto Katsuta – Aaron Johnston (JPN – IRL) Toyota GR Yaris Rally1 +1:08.2
    10 #27 Diego Dominguez jr – Rogelio Penate (PRY – SPA) Toyota GR Yaris Rally2 (WRC2) +1:25.4

    Paraguay Rally 2025, gyorsasági szakaszok időterve magyar idő szerint
    Augusztus 29., péntek
    13:03 SS1 Cambyretá 1 18.70 km Rovanpera 9:30.7 / 1. ROVANPERA, 2. Ogier, 3. Pajari/Fourmaux
    14:01 SS2 Nueva Alborada 1 19.25 km Fourmaux 10:46.7 / 1. ROVANPERA, 2. Fourmaux, 3. Pajari
    15:00 SS3 Yerbatera 1 30.00 km Ogier 15:55.5 / 1. FOURMAUX, 2. Rovanpera, 3. Pajari/Neuville
    16:01 SS4 Autódromo 1 2.50 km
    18:34 SS5 Cambyretá 2 18.70 km
    19:32 SS6 Nueva Alborada 2 19.25 km
    20:31 SS7 Yerbatera 2 30.00 km
    21:44 SS8 Autódromo 2 2.50 km

    Augusztus 30., szombat
    12:35 SS9 Carmen del Paraná 1 18.67 km
    13:38 SS10 Artigas 1 22.73 km
    15:16 SS11 Cantera 1 13.74 km
    16:35 SS12 Autódromo 3 2.50 km
    19:05 SS13 Carmen del Paraná 2 18.67 km
    20:08 SS14 Artigas 2 22.73 km
    21:46 SS15 Cantera 2 13.74 km

    Augusztus 31., vasárnap
    13:29 SS16 Bella Vista 1 21.25 km
    15:05 SS17 Misión Jesuítica Trinidad 1 18.50 km
    16:02 SS18 Bella Vista 2 21.25 km
    18:15 SS19 Misión Jesuítica Trinidad 2 (Power Stage) 18.50 km

    Teljes nevezési lista
    Teljes élő közvetítés: Rally.tv – Rallysport mindennap 24 órában
    Élő eredmények
    A világbajnokság állása

    Ogier is bajba került Paraguayban, Munster versenyben maradt

    0

    A Paraguay Rally második szakaszán Adrien Fourmaux volt a leggyorsabb, miközben Sébastien Ogier bajba került, Grégoire Munster azonban sikeresen megjavította autóját.

    A Paraguay Rally drámai nyitánya után már egy jóval kevesebb bukkanót tartalmazó pályán folytatódott a verseny, ahol Adrien Fourmaux volt a leggyorsabb 4.3 másodperccel megelőzve Ott Tanakot, valamint további 1 tizeddel Kalle Rovanperát, 2 tizeddel Thierry Neuville-t, hárommal pedig Sami Pajarit.

    Rovanpera volt a leggyorsabb a Paraguay Rally első, drámákkal teli szakaszán

    Az első szakaszon defektet összeszedő Takamoto Katsuta csupán 4.9 másodperccel maradt el a legjobb eredménytől.

    Sébastien Ogier azonban az első szakasz második ideje után ezúttal defektes kerékkel ért célba, amivel fél percet vesztett.

    Jó hír azonban az M-Sport és Grégoire Munster szurkolóinak, hogy a luxemburgi versenyzőnek sikerült megjavítania sérült autóját az első pályán, így komoly időt vesztve, de folytathatta a versenyt, azonba a második szakaszon defektet szedett össze.

    Két gyorsasági után továbbra is Rovanpera vezet, azonban csupán 4 tizeddel Fourmaux előtt, míg Sami Pajari a harmadik.

    Következik a verseny leghosszabb szakasza.

    Paraguay Rally, állás 2 szakasz után
    1 #69 Kalle Rovanpera – Jonne Halttunen (FIN) Toyota GR Yaris Rally1 20:21.8
    2 #16 Adrien Fourmaux – Alexandre Coria (FRA) Hyundai i20 N Rally1 +0.4
    3 #5 Sami Pajari – Marko Salminen (FIN) Toyota GR Yaris Rally1 +5.0
    4 #8 Ott Tanak – Martin Jarveoja (EST) Hyundai i20 N Rally1 +8.3
    5 #33 Elfyn Evans – Scott Martin (GBR) Toyota GR Yaris Rally1 +9.1
    6 #1 Thierry Neuville – Martijn Wydaeghe (BEL) Hyundai i20 N Rally1 +14.4
    7 #55 Josh McErlean – Eoin Treacy (IRL) Ford Puma Rally1 +19.7
    8 #17 Sébastien Ogier – Vincent Landais (FRA) Toyota GR Yaris Rally1 +36.1
    9 #18 Takamoto Katsuta – Aaron Johnston (JPN – IRL) Toyota GR Yaris Rally1 +46.3

    Paraguay Rally 2025, gyorsasági szakaszok időterve magyar idő szerint
    Augusztus 29., péntek
    13:03 SS1 Cambyretá 1 18.70 km Rovanpera 9:30.7 / 1. ROVANPERA, 2. Ogier, 3. Pajari/Fourmaux
    14:01 SS2 Nueva Alborada 1 19.25 km Fourmaux 10:46.7 / 1. ROVANPERA, 2. Fourmaux, 3. Pajari
    15:00 SS3 Yerbatera 1 30.00 km
    16:01 SS4 Autódromo 1 2.50 km
    18:34 SS5 Cambyretá 2 18.70 km
    19:32 SS6 Nueva Alborada 2 19.25 km
    20:31 SS7 Yerbatera 2 30.00 km
    21:44 SS8 Autódromo 2 2.50 km

    Augusztus 30., szombat
    12:35 SS9 Carmen del Paraná 1 18.67 km
    13:38 SS10 Artigas 1 22.73 km
    15:16 SS11 Cantera 1 13.74 km
    16:35 SS12 Autódromo 3 2.50 km
    19:05 SS13 Carmen del Paraná 2 18.67 km
    20:08 SS14 Artigas 2 22.73 km
    21:46 SS15 Cantera 2 13.74 km

    Augusztus 31., vasárnap
    13:29 SS16 Bella Vista 1 21.25 km
    15:05 SS17 Misión Jesuítica Trinidad 1 18.50 km
    16:02 SS18 Bella Vista 2 21.25 km
    18:15 SS19 Misión Jesuítica Trinidad 2 (Power Stage) 18.50 km

    Teljes nevezési lista
    Teljes élő közvetítés: Rally.tv – Rallysport mindennap 24 órában
    Élő eredmények
    A világbajnokság állása

    Megpördülő Hamilton és szokatlan hibát vétő Verstappen – így tért vissza a nyári szünetről az F1

    0

    Az F1 nyári szünete után Hollandiában folytatódik a bajnokság, de az első edzésen nem változott az összkép az élen, a McLaren erősen kezdett.

    Noha egész héten arról szóltak az előrejelzések, hogy az eső bekavarhat az F1 hétvégi programjába, ennek csak annyi nyoma volt az első edzésen, hogy a kezdeti napsütés után egyre több sötét felhő gyűlt össze.

    Tíz perc után sorozatosan hibázni kezdtek a pilóták, ahogy feszegették a határokat: néhány pillanat leforgása alatt Lewis Hamilton megpördült és tönkretett egy szett gumit, Yuki Tsunoda megforgott a sikánnál, majd Kimi Antonelli elásta a Mercedesét az egyik jobbos kijáratánál, miután alulkormányozottá vált az autója és nem tudott elfordulni. Utóbbi miatt megszakították a gyakorlást néhány percre, a hetek óta gyengébben teljesítő fiatal olasz kálváriája pedig folytatódott, ezzel biztos nem javult az önbizalma, és lépéshátrányba került a Holland Nagydíjon a felkészülésben.

    Később lenyugodtak a kedélyek, Carlos Sainznak és George Russellnek volt egy-egy kitérője a kavicságyakban.

    A hivatalos dokumentumokból kiderült, hogy az élcsapatok közül csak a Red Bull hozott fejlesztést a Holland Nagydíj helyszínére, az első szárnyon a felső terelőlapok hosszát növelték a leszorítóerő fokozása érdekében. Max Verstappen 6. lett a rangsorban, amelyet a McLarenek vezettek, ezúttal Lando Norris előzte meg Oscar Piastrit 292 ezredmásodperccel, míg a 3. helyezettre már fél másodpercet vert.

    Korábban többször előfordult, hogy a McLaren hasonlóan nagy előnnyel kezdett pénteken egy F1-es nagydíjhétvégét, majd közelebb férkőztek hozzá az üldözők, így azért nem feltétlenül kell attól félni, hogy mások teljesen esélytelenül veszik fel a küzdelmet velük. Meglepetésre az Aston Martin pilótái végeztek legközelebb Norrisékhoz, Lance Stroll 3., Fernando Alonso 4. lett, pedig nem is szereltek új elemet az autójukra – a sötétzöld autók már a hasonló karakterisztikájú Hungaroringen is erősen szerepeltek, Alonso nem véletlenül várta optimistán a Holland Nagydíjat.

    Már véget ért az edzés, és csak a szokásos rajtgyakorlatok voltak hátra, ám ezúttal ez is tartogatott érdekességet: Verstappen autóján blokkoltak a kerekek az első kanyarnál, és a holland a kavicságyba csúszott, centikkel a fal előtt állt meg. Antonellihez hasonlóan ő sem tudott kijönni a bukótérből, bár ő legalább nem veszített edzésidőt.

    A Holland Nagydíj első edzésének teljes végeredménye megtekinthető az F1 honlapján.

    Rovanpera volt a leggyorsabb a Paraguay Rally első, drámákkal teli szakaszán

    0

    Kalle Rovanpera nyerte a WRC-történelem első paraguayi szakaszát, ahol Takamoto Katsuta defektet szedett össze, míg Grégoire Munster a pálya szélére kényszerült.

    Komoly izgalmakkal kezdődött az első paraguayi WRC-futam, ahol az első szakaszt Kalle Rovanpera nyerte meg Sébastien Ogier, valamint Sami Pajari és Adrien Fourmaux előtt.

    A nyitó gyorsaságin többen is kalandba keveredtek: Ott Tanak autójának ablaktörlői megsinylették a rendkívül dobálós, ugratókkal teli pályát, míg Takamoto Katsuta defekt miatt vesztett időt, Grégoire Munster Fordjának pedig a felfüggesztése sérült, és a luxemburgi versenyző a pálya szélére kényszerült.

    Paraguay Rally 2025 – Minden információ egy helyen

    Paraguay Rally, állás 1 szakasz után
    1 #69 Kalle Rovanpera – Jonne Halttunen (FIN) Toyota GR Yaris Rally1 9:30.7
    2 #17 Sébastien Ogier – Vincent Landais (FRA) Toyota GR Yaris Rally1 +3.2
    3 #16 Adrien Fourmaux – Alexandre Coria (FRA) Hyundai i20 N Rally1 +4.8
    4 #5 Sami Pajari – Marko Salminen (FIN) Toyota GR Yaris Rally1 +4.8
    5 #33 Elfyn Evans – Scott Martin (GBR) Toyota GR Yaris Rally1 +7.7
    6 #8 Ott Tanak – Martin Jarveoja (EST) Hyundai i20 N Rally1 +8.4
    7 #1 Thierry Neuville – Martijn Wydaeghe (BEL) Hyundai i20 N Rally1 +14.3
    8 #55 Josh McErlean – Eoin Treacy (IRL) Ford Puma Rally1 +16.5
    #18 Takamoto Katsuta – Aaron Johnston (JPN – IRL) Toyota GR Yaris Rally1 +45.8

    Paraguay Rally 2025, gyorsasági szakaszok időterve magyar idő szerint
    Augusztus 29., péntek
    13:03 SS1 Cambyretá 1 18.70 km Rovanpera 9:30.7 / 1. ROVANPERA, 2. Ogier, 3. Pajari/Fourmaux
    14:01 SS2 Nueva Alborada 1 19.25 km
    15:00 SS3 Yerbatera 1 30.00 km
    16:01 SS4 Autódromo 1 2.50 km
    18:34 SS5 Cambyretá 2 18.70 km
    19:32 SS6 Nueva Alborada 2 19.25 km
    20:31 SS7 Yerbatera 2 30.00 km
    21:44 SS8 Autódromo 2 2.50 km

    Augusztus 30., szombat
    12:35 SS9 Carmen del Paraná 1 18.67 km
    13:38 SS10 Artigas 1 22.73 km
    15:16 SS11 Cantera 1 13.74 km
    16:35 SS12 Autódromo 3 2.50 km
    19:05 SS13 Carmen del Paraná 2 18.67 km
    20:08 SS14 Artigas 2 22.73 km
    21:46 SS15 Cantera 2 13.74 km

    Augusztus 31., vasárnap
    13:29 SS16 Bella Vista 1 21.25 km
    15:05 SS17 Misión Jesuítica Trinidad 1 18.50 km
    16:02 SS18 Bella Vista 2 21.25 km
    18:15 SS19 Misión Jesuítica Trinidad 2 (Power Stage) 18.50 km

    Teljes nevezési lista
    Teljes élő közvetítés: Rally.tv – Rallysport mindennap 24 órában
    Élő eredmények
    A világbajnokság állása

    Az FIA elnöke mostantól a WRC-re is figyel, télre meglehet akár az új promóter is

    0

    A Paraguay Rallyra maga az FIA-elnöke is ellátogatott, majd Mohammed Ben Sulayem a helyszínen válaszolt a WRC eladásával kapcsolatos kérdésekre és a jövőbeni tervekre is.

    Mohammed Ben Sulayem bár egykoron rallyversenyző volt, igen ritkán fordul meg a WRC-futamokon, azonban Paraguayba ellátogatott.

    A WRC új versenyének helyszínén a média kérdéseire is válaszolt az FIA-elnöke, aki elmondta, hogy miért kezdték el keresni az új WRC Promótert, amikor a jelenlegi feladatokat ellátó Red Bull és KW25 cégekből álló promóternek még hét évig van szerződése az FIA-val.

    “A WRC Promóter szerződéséből már csak hét év van hátra – mondta az FIA elnöke a DirtFishnek. – Bármi új dolog is jönne, az FIA-nak is tennie kell a dolog érdekében. El lehetne adni a jogokat a fennálló 7 évre? Ez lehetetlen. Azonban az FIA kész ezt a hét évet 25-re bővíteni, így pedig már lehetséges lenne az eladás.”

    Az FIA által kiírt pályázat, melyben az új promótert igyekszik megtalálni még három hónapig lesz érvényben. A DirtFish megtudta, hogy ha november végéig érkezik jelentkező, és a folyamat pozitívan zárul, akkor még a Motorsport Világtanács december 12-i ölése előtt bejelentésre kerül az új promóter, mely 2026. január 1-jétől átvehetné a WRC irányítását.

    Amennyiben nem lesz sikeres a pályázat, a fennálló hét évben még mindig kiírhat további pályázatokat az FIA.

    Ben Sulayem Paraguayban azt is kijelentette, hogy mostantól jobban fog figyelni a rallysportra és WRC-re és igyekszik azt fellendíteni.

    “Kijelentem és nyugodtan le lehet írni, hogy amennyiben sikerül a WRC-nek új promótert találni, az üzlet általi bevételből a WRC fog hasznot húzni. Felismertük a WRC-sorozat potenciálját és most, hogy egy lehetséges új jogtulajdonos és új szabályok fognak érkezni, kezünkbe kell venni a WRC-sorsát is.”

    Paraguay Rally 2025 – Minden információ egy helyen

    Az FIA elnöke maga is részt vesz a WRC jövőjének alakításában.

    “Száz százalékig részt fogok venni a sorozat jövőjének alakításában. Három és fél éve, amikor az FIA elnöke lettem, egy olyan szövetséget vettem át, ami majdnem csődbe ment, akkor pedig nem lettek volna versenyek sem. Éppen ezért előbb a hibákat kellett kijavítani, rendbe kellett hozni a házat, majd ezt követően lehet bármibe is belefogni. A WRC-vel kapcsolatban most nem csak egy lapot, de egy egész fejezetet fogok átlapozni, és minden figyelmem a WRC-re fordítom. Ebből a családból származok én is, most pedig figyelmet kell rá szánni.”

    Ben Sulayem elárulta, milyen visszajelzések érkeztek a 2027-ben életbe lépő szabályokkal kapcsolatban is.

    “A visszajelzések, amiket eddig kaptunk a szabályokkal kapcsolatban, nagyon pozitívak. A jelenlegi szabályokkal valóban problémák vannak, de ezeket még úgy örököltem. A jövőbeni szabályoknak köszönhetően azonban képesek leszünk 60% költséget megtakarítani az új autókkal. Ez pedig utat nyithat az új gyártók számára is. Nem támaszkodhatunk csupán a meglévő három gyártóra. Ha több gyártó lenne és velük kapcsolatban a jövő is jól nézne ki, akkor nem lennék kénytelenek költségplafont bevezetni. A költségplafon működik és működött más szakágakban is, ezért a rallyban is kell.”

    Sébastien Ogier és Ott Tanak egyaránt örömmel fogadta az FIA elnökének Paraguayba utazását.

    “Mindig jó dolog egy WRC-futamon látni az elnököt – mondta Ogier. – Azt hiszem, eddig nem túl sokszor volt ilyenre példa. Eddig valószínűleg más projekteken dolgozott, de ma biztosított róla, hogy ez változni fog és a rallyra is figyelni fog.”

    “Egyértelműen jó, hogy itt van az elnök – mondta Tanak. – Már régen volt hasonlóra példa, szóval éppen ideje volt.”

    Räikkönen nyert, de Schumacher írt történelmet 21 évvel ezelőtt Spában

    0

    Napra pontosan 21 évvel ezelőtt rendezték a 2004-es Belga Nagydíjat, amelyen Michael Schumacher bebiztosította hetedik, egyben utolsó világbajnoki címét. A Ferrari német ásza ezt egy második hellyel tette meg, Kimi Räikkönent és az egyre javuló McLarent ugyanis nem tudta elkapni egy igazán eseménydús futamon.

    Alább a verseny hátterébe betekintő korábbi cikkünket ajánljuk az olvasók figyelmébe, alatta pedig a jeles nap 20. évfordulója alkalmából megjelent, három kucsfigura visszaemlékezését tartalmazó írásunk olvasható.

    Kaotikus futamon írt történelmet Schumacher, Räikkönen már fiatalon is visszaszólt a csapatának

    Páratlan visszaemlékezések – ma 20 éve nyerte hetedik vb-címét Michael Schumacher

    Ogier és Katsuta is büntetéssel kezdte a Paraguay Rallyt

    0

    Sébastien Ogier és Takamoto Katsuta is hibát követett el a Paraguay Rally pályabejárásán, amiért mindketten pénzbüntetést kaptak még a verseny rajtja előtt.

    A nyolcszoros világbajnok Sébastien Ogier és Takamoto Katsuta is egyaránt 2000 eurós pénzbüntetést kapott, miután a Paraguay Rally pályabejárásán tolattak egy-egy szakaszon.

    Ogier még kedden hibázott, amikor Vincent Landais-val a verseny pénteki második és hatodik gyorsaságijának helyet adó útszakaszt írták fel.

    A nyolcszoros világbajnok egy sziklás helyen haladt, ahol észrevett egy komoly gödröt is, ezért úgy döntött, hogy megáll, visszatolat 200 métert és ismét megnézi a helyet. Ezzel megsértette azt a szabályt, mely kimondja, hogy a pályabejárás során a versennyel megegyező irányba kell haladni. A francia toyotás magyarázatát elfogadták a felügyelők, ugyanakkor a szabálysértés miatt kénytelenek voltak büntetést ki róni.

    Paraguay Rally 2025 – Minden információ egy helyen

    Takamoto Katsuta szerdán vétett ugyanilyen hibát, amikor a Power Stage-nek is helyet adó útszakaszt írta fel Aaron Johnstonnal. A japán versenyző a szakasz felénél tolatott 100 métert, amit azzal magyarázott, hogy a többi versenyző miatt nagy por volt a pályán, így még a pályabejáráson engedélyezett sebességgel sem tudott haladni. A felügyelők megértették, hogy nem előny szerzés volt Katsuta célja, azonban mivel ő is vétette a szabályok ellen, így ő is pénzbüntetést kapott.

    Hamilton először beszélt arról, amit eddig is mindenki látott rajta

    0

    Valószínűleg a legtöbben anélkül is megmondtuk volna, hogy ez a helyzet, hogy Lewis Hamilton kimondta volna, de a hétszeres világbajnok a Holland Nagydíj előtt először beszélt arról, hogy az elmúlt hónapok küszködése miatt már nem volt képes élvezni azt, amit csinál.

    Hamilton eddigi ferraris karrierje nem úgy alakult, ahogyan azt ő és a csapat várta, hiszen még csak dobogóra sem tudott állni a maranellói istálló színeiben eltöltött eddigi 14 versenyen. A helyzet ráadásul nemhogy javult volna, hanem egy rövidebb pozitív időszakot követően a szünet előtti utolsó két versenyen, Belgiumban és a Hungaroringen a hétszeres világbajnok mélypontra került, aminek köszönhetően már olyanokat mondott, hogy a Ferrarinak le kellene cserélnie őt.

    A nyári szünet elmondása szerint jót tett neki, „teljesen kikapcsolt”, miközben a családjával és barátaival töltötte az idejét, és összességében „nagyszerű” volt a szünete, amelyről „elszántan és motiváltan” tért vissza. Persze ez önmagában nem fogja megoldani a problémákat, de a 40 esztendős pilóta kiemelte, hogy természetesen rajta vannak az ügyön, miközben megpróbálják közösen újra élvezni a versenyzést.

    „Keményen fogunk dolgozni, leszegjük a fejünket, próbálunk változtatni néhány dolgon a megközelítésünkben és megpróbáljuk elkezdeni élvezni, amit csinálunk. Akkora volt a nyomás a szezon első felében, hogy az nem tette a legélvezetesebbé a dolgokat, úgyhogy szerintem csak emlékeznünk kell arra, hogy imádjuk, amit csinálunk, mert mindannyian közösen vagyunk benne ebben, én pedig próbálok jól szórakozni.”

    Arra a kérdésre, hogy pontosan milyen nyomásra gondolt és honnan származott mindez, Hamilton a következőt felelte: „Végső soron onnan, hogy az ember próbál mindent az irányítása alatt tartani, és ott a munkamennyiség, az új partnerek, a rengeteg fotózás, amit csináltunk, a beilleszkedés egy új csapatba, mert ez egy nagyon nagy csapat. Ez a legnagyobb brand a sportunkban, úgyhogy mindezek együttvéve. Sok volt.”

    Ezután elmondta, hogy „valószínűleg [a szórakozás] a legfontosabb része [a Forma–1-es versenyzésnek], mert ezért vágtam bele ebbe a sportba. Jól szórakoztam.”

    „Bárkiről legyen szó és bármit is csináljon, ha nem élvezed, amit csinálsz, akkor miért csinálod?” – tette fel a kérdést, majd rámutatott, hogy a hatalmas felhajtás a Ferrarihoz igazolása körül megakadályozta őt abban, hogy kiélvezze a kezdeti időszakot.

    „Gyakran túl nagy a zaj, ami miatt szem elől tévesztheted, hogy mi az igazán fontos, ezért én tényleg arra akarok koncentrálni, hogy újra élvezzem. Csatlakoztam a csapathoz, amiről mindig is álmodtam, és akkora volt a zaj körülötte, hogy ez elhomályosította az élvezeti részt. Most az a fontos, hogy ezeket a dolgokat félretegyük és ismét a színtiszta szeretetére koncentráljunk annak, amit csinálunk.”

    A Defender bemutatta 2026-os Dakar-csapatát

    0

    Teljes lett a Defender csapatának felállása a 2026-os Dakarra, miután a brit márka bemutatta három versenyzőjének navigátorait.

    A Defender 2026-ban Stéphane Peterhansel, Rokas Baciuska és Sara Price-szal vág neki a legnehezebb tereprallynak, a Dakarnak, mely egyúttal a jövő évi Tereprally vb nyitó futama is lesz.

    A brit csapat felállása azonban csak most lett teljes, miután bemutatták a navigátorokat is.

    Mr. Dakar, vagyis verseny 14-szeres győztese, Stéphane Peterhansel társa Mika Metge lesz, aki motorversenyzőként többször is a Top 10-ben zárt a Dakaron.

    Baciuska navigátora Oriol Vidal lesz, míg Sara Price Sean Berriman információinak segítségével próbál majd minél előrébb végezni.

    A Dakart január 3-17. között rendezik Szaúd-Arábia dűnéi között.

    A Rally Hungary korábbi dobogósa vezetheti sikerre az MRF csapatát Walesben

    0

    Callum Devine 2019-ben a Rally Hungaryn szerezte eddigi egyetlen ERC-dobogós eredményét, az ír versenyző az idei Ceredigion Rallyn szeretné sikerre vezetni az MRF csapatát.

    A walesi Ceredigion Rally nevezési listájának pár nappal ezelőtti megjelenése után kiderült, hogy a brit futamon Max McRae és Callum Devine képviseli az MRF csapatát.

    Bár mindkét fiatal versenyző rendelkezik már brit tapasztalatokkal, elsősorban Callum Devine pályázhat navigátorával Niall Burns-szel nagyobb eséllyel jobb eredményre nagyobb rutinja miatt.

    “Örülök a lehetőségnek és köszönöm az MRF-nek, hogy engem választottak erre a versenyre a pilótájuknak – mondta Callum Devine az ERC hivatalos oldalának. – Mivel az indiai gumikkal még nem versenyeztem, így gyorsan meg kell majd ismernem. Célunk, hogy támogassuk a csapatot a bajnokságban.”

    A 31 éves ír versenyző 2015-ben indult első ERC-futamán, legjobb eredményét azonban a 2019-es nyíregyházi Rally Hungaryn érte el, ahol Turán Frigyes és Alexey Lukyanuk mögött a harmadik helyen ért célba.

    A Ceredigion Rallyt jövő héten rendezik.