Jövőre a lett Liepaja Rally WRC futam lesz, ami miatt az Észt Rally kikerülhet a vb naptárból, azonban az észt szervezők nem bánják, hogy szomszédjuk is lehetőséget kap a legmagasabb szintű rally bajnokságban.
A WRC mezőny 2020 után megy ismét Mexikóba, miután két éven át a járvány miatt nem lehetett megrendezni a versenyt. Ezáltal senki sem tudja, hogy a hibrid Rally1-es autók miként fognak viselkedni a nagy tengerszint feletti magasságban.
1995-ben világbajnoki címet szerzett Colin McRae a Subaru Impreza 555-tel, itthon pedig többek között néhai Ranga László és Bathó Zoltán kezei között csodálhattuk a japán járművet.
A Toyota bár az ST165-ös Toyota Celica GT-4-ral is sikeresen tudott szerepelni a világbajnokságon, azonban 1992-ben már az ST185-ös modellel folytatták, mely még nagyobb sikereket ért el.
1996-ban kilenc versenyt rendeztek csupán a rally vb-n, a WRC autók előtti utolsó szezonban pedig a Subaru, a Mitsubishi és a Ford versenyzői küzdöttek meg az év végi elsőségért.
Thierry Neuville influenza miatt nem tudott tesztelni a Svéd Rally előtt, és a versenyen is még beteg volt kissé, azonban így is sikerült dobogón zárnia.
Nagyszerűen kezdett Ott Tanak az M-Sport csapatával a Rally Világbajnokságon, mérnöke szerint pedig csak még jobb lesz az észt versenyző teljesítménye.
