Kezdőlap Blog Oldal 1079

Tanak versenyben, Lappi az élen maradt

0

A Mexikó Rally második pénteki szakasza után is Esapekka lappi vezet, míg Ott Tanak továbbra is versenyben. 

Azt követően, hogy Ott Tanak már az első pénteki szakasztól turbó problémával küzd, sikerült lépésben teljesítenie a második gyorsaságit is, így már csak egyet kell, hogy eljusson a szervizbe. 

A második szakaszt Sébastien Ogier nyerte 4 tizeddel Esapekka Lappi és 7 tizeddel Elfyn Evans (képen) előtt, így összetettben továbbra is Lappi vezet csupán 8 tizedmásodperc előnnyel a verseny hatszoros győztese, Ogier előtt. 

Elfyn Evansnek sikerült megelőznie Dani Sordot, így fellépett a harmadik helyre. 

Kalle Rovanpera pedig azt a Thierry Neuville-t előzte, akinek autója egy hatalmas ütést kapott a pálya közepén. 

Mexikó Rally, állás 4 szakasz után 
1 #4 Esapekka Lappi / Janne Ferm (FIN) Hyundai i20 N Rally1 32:24.8
2 #17 Sébastien Ogier / Vincent Landais (FRA) Toyota GR Yaris Rally1 +0.8
3 #33 Elfyn Evans / Scott Martin (GBR) Toyota GR Yaris Rally1 +9.3
4 #6 Dani Sordo / Cándido Carrera (ESP) Hyundai i20 N Rally1 +11.2
5 #69 Kalle Rovanpera / Jonne Halttunen (FIN) Toyota GR Yaris Rally1 +16.4
6 #11 Thierry Neuville / Martijn Wydaeghe (BEL) Hyundai i20 N Rally1 +17.8
7 #18 Takamoto Katsuta / Aaron Johnston (JPN / IRL) Toyota GR Yaris Rally1 +27.3
8 #20 Gus Greensmith / Jonas Andersson (GBR / SWE) Skoda Fabia RS Rally2 +56.1
9 #22 Adrien Fourmaux / Alexandre Coria (FRA) Ford Fiesta Rally2 +59.4
10 #21 Oliver Solberg / Elliott Edmondson (SWE / GBR) Skoda Fabia RS Rally2 +1:07.9
#8 Ott Tanak / Martin Jarveoja (EST) Ford Puma Rally1 +10:25.1

Időterv (magyar idő szerint)
2023. Március 16., csütörtök
17:01 Shakedown (Llano Grande) 5.50 km Rovanpera/Lappi 3:44.4

2023. Március 17., péntek
03:05 SS1 Street Stage GTO 1 1.12 km Tanak 0:58.0 69.52 km/h / 1. TANAK, 2. Rovanpera, 3. Lappi
03:28 SS2 Street Stage GTO 2 1.12 km Tanak 0:56.2 71.74 km/h / 1. TANAK, 2. Rovanpera, 3. Lappi

15:48 SS3 El Chocolate 1 29.07 km Lappi 22:00.2 79.27 km/h / 1. LAPPI, 2. Ogier, 3. Sordo
16:46 SS4 Ortega 1 15.71 km Ogier 8:27.8 111.37 km/h / 1. LAPPI, 2. Ogier, 3. Evans
17:39 SS5 Las Minas 1 13.79 km
21:22 SS6 El Chocolate 2 29.07 km
22:20 SS7 Ortega 2 15.71 km
23:13 SS8 Las Minas 2 13.79 km

2023. Március 18., szombat
00:16 SS9 Las Dunas Superspecial 1 3.70 km
01:16 SS10 Distrito León Mx SSS 1.30 km

15:13 SS11 Ibarrilla 1 14.82 km
16:04 SS12 El Mosquito 1 22.56 km
17:05 SS13 Derramadero 1 21.70 km
18:13 SS14 Las Dunas Superspecial 2 3.70 km
21:06 SS15 Ibarrilla 2 14.82 km
21:59 SS16 El Mosquito 2 22.56 km
23:05 SS17 Derramadero 2 21.70 km

2023. Március 19., vasárnap
00:18 SS18 Las Dunas Superspecial 3 3.70 km
01:08 SS19 Rock & Rally SSS 1.30 km

15:05 SS20 Las Dunas Superspecial 4 3.70 km
16:16 SS21 Otates 35.63 km
17:24 SS22 San Diego 12.61 km
19:18 SS23 El Brinco (Power Stage) 9.59 km

Teljes élő közvetítés: WRC+ 
Magazinok: Rally.tv – Rallysport mindennap 24 órában
A világbajnokság állása

Leclerc büntetése után kettős motorcsere a Ferrarinál

0

A Ferrari elővigyázatosságból újabb erőforráselemeket cserélt ki az autóiban. Ezúttal Carlos Sainz is érintett.

Miután a Ferrari már korábban megerősítette, hogy Charles Leclerc autójába már a második versenyhétvégén beszerelik az idei harmadik vezérlőelektronikát, ami miatt 10 helyes hátrasorolásos büntetést kapnak, a pénteki első szabadedzés kezdete után az FIA közzétette azokat a dokumentumokat, amelyekből kiderült, hogy melyik istálló milyen elemet cserélt a hétvége előtt.

Beteljesedett a Ferrari borzalmas szezonrajtja

Így megtudtuk, hogy Leclerc és Sainz autójába is új belső égésű motort szereltek (ezekből hármat lehet büntetlenül felhasználni egy szezonban), miközben Leclerc új MGU-H-t is kapott (ebből szintén 3 a limit). A Ferrari a cseréket „további óvintézkedéssel” indokolta. Büntetés természetesen egyikért sem jár, hiszen mindegyik elemből a limiten belül van még a Scuderia, mint ahogy az is valószínűsíthető, hogy a bahreini V6-osokat és Leclerc korábbi MGU-H-ját is bevetik még a szezon során.

Nem a Ferrari volt az egyetlen

Nemcsak a vörösök cseréltek elemeket Bahreinhez képest, hiszen a McLaren Lando Norris autójában belső égésű motorból, MGU-H-ból és turbóból is újat szerelt be a brit pilóta hektikus nyitófutama után, míg a Red Bull Sergio Pérez autójába rakott új energiatárolót, új vezérlőelektronikát (mindkettőből kettő használható büntetlenül egy szezonban) és új sebességváltó házat és kazettát, valamint új sebességváltó hajtásláncot, sebességváltó alkatrészeket és egyéb kiegészítő alkatrészeket.

M-Sport katasztrófa a pénteki első szakaszon

0

Az M-Sport mindhárom versenyzője, Ott Tanak, Pierre-Louis Loubet és Jourdan Serderidis is nagy bajba került a Mexikó Rally pénteki első szakaszán. 

Nem jól indult a Mexikó Rally pénteki napja az M-Sport versenyzőinek, miután a 29 km-es szakasz 15.8 km-nél Ott Tanak megállni kényszerült, miután a Fordban meghibásodott a turbó, később pedig Pierre-Louis Loubet talált el egy nagy sziklát, ami eltörte a Puma felfüggesztését, ezt követően pedig Jourdan Serderidis is elakadt a pályán, ami miatt megállították a szakaszt. 

A szakaszt végül Esapekka Lappi nyerte 6 tizeddel Sébastien Ogier és 6.1 másodperccel Dani Sordo előtt.  

Összetettben is ez a sorrend.

Amennyiben Tanak kiállni kényszerül, Kalle Rovanpera fog takarítani a további pénteki szakaszokon.

Mexikó Rally, állás 3 szakasz után 
1 #4 Esapekka Lappi / Janne Ferm (FIN) Hyundai i20 N Rally1 23:56.6
2 #17 Sébastien Ogier / Vincent Landais (FRA) Toyota GR Yaris Rally1 +1.2
3 #6 Dani Sordo / Cándido Carrera (ESP) Hyundai i20 N Rally1 +7.3
4 #33 Elfyn Evans / Scott Martin (GBR) Toyota GR Yaris Rally1 +9.0
5 #11 Thierry Neuville / Martijn Wydaeghe (BEL) Hyundai i20 N Rally1 +10.3
6 #69 Kalle Rovanpera / Jonne Halttunen (FIN) Toyota GR Yaris Rally1 +12.2
7 #18 Takamoto Katsuta / Aaron Johnston (JPN / IRL) Toyota GR Yaris Rally1 +22.0
#8 Ott Tanak / Martin Jarveoja (EST) Ford Puma Rally1 +7:45.5

Időterv (magyar idő szerint)
2023. Március 16., csütörtök
17:01 Shakedown (Llano Grande) 5.50 km Rovanpera/Lappi 3:44.4

2023. Március 17., péntek
03:05 SS1 Street Stage GTO 1 1.12 km Tanak 0:58.0 69.52 km/h / 1. TANAK, 2. Rovanpera, 3. Lappi
03:28 SS2 Street Stage GTO 2 1.12 km Tanak 0:56.2 71.74 km/h / 1. TANAK, 2. Rovanpera, 3. Lappi

15:48 SS3 El Chocolate 1 29.07 km Lappi 22:00.2 79.27 km/h / 1. LAPPI, 2. Ogier, 3. Sordo
16:46 SS4 Ortega 1 15.71 km
17:39 SS5 Las Minas 1 13.79 km
21:22 SS6 El Chocolate 2 29.07 km
22:20 SS7 Ortega 2 15.71 km
23:13 SS8 Las Minas 2 13.79 km

2023. Március 18., szombat
00:16 SS9 Las Dunas Superspecial 1 3.70 km
01:16 SS10 Distrito León Mx SSS 1.30 km

15:13 SS11 Ibarrilla 1 14.82 km
16:04 SS12 El Mosquito 1 22.56 km
17:05 SS13 Derramadero 1 21.70 km
18:13 SS14 Las Dunas Superspecial 2 3.70 km
21:06 SS15 Ibarrilla 2 14.82 km
21:59 SS16 El Mosquito 2 22.56 km
23:05 SS17 Derramadero 2 21.70 km

2023. Március 19., vasárnap
00:18 SS18 Las Dunas Superspecial 3 3.70 km
01:08 SS19 Rock & Rally SSS 1.30 km

15:05 SS20 Las Dunas Superspecial 4 3.70 km
16:16 SS21 Otates 35.63 km
17:24 SS22 San Diego 12.61 km
19:18 SS23 El Brinco (Power Stage) 9.59 km

Teljes élő közvetítés: WRC+ 
Magazinok: Rally.tv – Rallysport mindennap 24 órában
A világbajnokság állása

Verstappen érinthetetlen, a Ferrari és a Mercedes lassú volt a szaúdi nyitányon

0

Max Verstappen kezdte az élen a Szaúd-arábiai Nagydíj versenyhétvégéjét, miután közel fél másodperces előnnyel zárta az élen az első szabadedzést. A második helyet Sergio Pérez, a harmadikat Fernando Alonso, a negyediket pedig Lance Stroll kaparintotta meg, míg a két Mercedes és Ferrari több mint egy másodperces távolságból követte a kétszeres világbajnokot.

Az első szabadedzéssel megkezdődött az idei Forma-1-es szezon második versenyhétvégéje Szaúd-Arábiában. Mivel Bahreinhez hasonlóan Dzsiddában is villanyfény mellett rendezik majd az időmérőt és a versenyt, a még nappali viszonyok között tartott első szabadedzés itt sem igazán reprezentatív, és a csapatok inkább tesztelésként fogták azt fel.

Ezzel együtt természetesen senki sem ment szándékosan lassan, amit Max Verstappen és a Red Bull érzékeltetett a legjobban. A holland pilóta mindenki másnál később, több mint 20 perccel az edzés kezdete után jött ki először a pályára, de már az első körével feliratkozott a harmadik helyre, jóllehet, közel 1 másodperccel maradt el az addigra több mért kört teljesítő, Fernando Alonsót megelőző Sergio Péreztől.

Lévén a szezon második leggyorsabb pályáján (és leggyorsabb utcai helyszínén) a pilótákon is több múlik az átlagosnál, Verstappennek is fel kellett vennie a ritmust, de ez hamar sikerült neki, hiszen miután Alonso 1:30.509-re javított, és 8 századdal megelőzte Pérezt, a holland 15 ezreddel ennél is jobbat ment, és átvette az első helyet, ahonnan már nem is taszították le, pláne, hogy néhány perccel később több mint 4 tizedet faragott az idején.

Alonso került a legközelebb a Red Bullokhoz

Az első fél órában csak a két Red Bull és a két Aston Martin használta a lágy gumikat, míg például a Mercedesek és Ferrarik kemény keveréken kezdtek. Mindez azonban csak addig magyarázta a tetemes hátrányukat, amíg fel nem tették a lágy abroncsokat, ugyanis azokon sem tudták megközelíteni a végül 1:29.617-ig javító Verstappent.

A kétszeres világbajnokhoz a legközelebb csapattársa került, de 1:30.1-gyel ő is közel 5 tizedmásodpercet kapott. Az Aston Martinnal kezdettől fogva gyors Fernando Alonso legjobb ideje 1:30.315 lett, amivel ő került a legközelebb a két Red Bullhoz, de az edzés hajrájában csapattársa, Lance Stroll felzárkózott mögé, és 1:30.577-tel bejött negyediknek.

A két Mercedest mindössze 16 ezredmásodperc választotta el, de nem Lewis Hamilton, hanem George Russell zárt előrébb, Verstappentől azonban mindketten több mint 1 másodpercet kaptak.

A hétszeres világbajnokot Carlos Sainz követte a nyolcadik helyen, az ő lemaradása már 1,3 másodpercre rúgott, miközben a hétvégét 10 helyes rajtbüntetéssel kezdő Charles Leclerc az első tízből is kiszorult a Verstappenénél 1,5 másodperccel lassabb körével, hiszen sorrendben Pierre Gasly, Alex Albon és Cunoda Juki is beférkőzött a csapattársa és közé.

A Szaúd-arábiai Nagydíj első szabadedzésének végeredménye:

Abiteboul: Mexikó segít meghatározni a fejlesztés irányát 

0

Cyril Abiteboul, a Hyundai Motorsport csapatvezetője szerint Mexikóban pontos kép alakulhat ki a Hyundai jelenlegi csomagjáról és segíthet a további fejlesztési irányt megtalálni. 

“Három verseny után pontos képet kaphatunk a Hyundai csomagjáról – mondta Cyril Abiteboul a Motorsport.com oldalnak. – A Montén láthattuk, hogy jó a tempónk, ugyanakkor Svédországban még erősebbek tudtunk lenni. Nagyon kíváncsi leszek arra, hogy Mexikóban mennyire leszünk erősek. Remélhetőleg sikerült javítanunk autónk megbízhatóságán és egyéb területeken. Az, hogy miként alakul a mexikói verseny, segíthet megszabni a további fejlesztések irányát is.” 

A Hyundai az egyetlen gyártó mely még nem tudott idén nyerni, ugyanakkor a Montén egy, míg Svédországban két dobogós helyezést ért el. 

“Amíg be nem bizonyul, hogy nem tudjuk elérni, addig minden versenyre nyerni megyünk. Mexikó ismét egy különleges kihívást tartogathat a nagy meleg és a nagy tengerszint feletti magasság okozta ritkább levegő miatt. A motor az egyik erőssége az autónak, Mexikóban viszont gyengülni fog a ritkább levegő miatt, ez azonban mindenki másra is igaz. A kulcstényező a megbízhatóság lesz.”
 

Hamilton váratlanul szakított az egyik legfontosabb nővel az életében

0

Lewis Hamilton az Instagramon jelentette be, hogy elváltak útjai Angela Cullennel.

Hét éven át elválaszthatatlan társa volt Lewis Hamiltonnak, mostantól azonban már nem dolgozik a Mercedes pilótájával Angela Cullen, a hétszeres világbajnok fizioterapeutája és mindenese, akit az elmúlt hét évben minden F1-es hétvégén láthattunk sürgölődni a brit pilóta körül.

A kétgyermekes anyuka pedig nemcsak a fizikai felkészülésben segített Hamiltonnak, hanem lelki támaszként is szolgált, és gyakorlatilag ő kezeskedett a versenyző jólétéért: ha kellett, a kulacsát és a sisakját cipelte, máskor az esernyőt tartotta fölé, vagy az ingjét vasalta.

A néhai Dr. Aki Hintsa által alapított Hintsa Performance kötelékébe tartozó Cullen munkáját 2020-ban Hamilton így jellemezte: „Az emberek bizonyára nem fogják megérteni, mert kívülről látják, de ő az egyik legnagyszerűbb dolog, ami az életem során történt velem. Szerencsés vagyok, hogy sok emberrel dolgozhattam együtt, de ő a legkeményebben dolgozó nő, akihez valaha közöm volt.”

 

View this post on Instagram

 

A post shared by Angela Cullen (@cullen_angela)

Cullen mindenhova árnyékként követte a hétszeres világbajnokot 

„Fókuszált, önzetlen és békéssé teszi a hétvégéimet. Bármelyik nap bármikor is ébredjek fel, ő mindig pozitív, soha egyetlen egyszer sem volt még negatív, ami nagyon-nagyon fontos. Szerintem fontos az életben, hogy az ember pozitív személyiségű emberekkel vegye körül magát. Nem utazgathat olyanokkal, akik lehúzzák, akik nem ösztönzik arra, hogy jobb legyen és nem emelik fel, amikor maga alatt van. Olyan emberekre van szükség, akik ezt megteszik érted, ő pedig egy ilyen ember.”

„Amikor az ember megérkezik a Forma-1-be, mindenki fizioterapeutákról beszél, de sokuk csak személyi edző, mégis fizioterapeutának hívják magukat. Évekig férfi edzőm volt, de észrevettem, hogy mindig kisebb sérülésekkel bajlódom. Meghúzódott a nyakam, fájt a hátam vagy a fenekem, az edzőm pedig sosem tudott ezen segíteni. Úgyhogy így kellett boldogulnom a versenyhétvégéken, és úgy voltam vele, hogy »ennek semmi értelme, a hétvégéken nem kell edzenem.« Akkor döntöttem el, hogy találnom kell egy fizioterapeutát. Angelához már korábban is jártam odahaza, úgyhogy beszéltem vele és megkérdeztem, hogy lenne-e kedve velem utazni. Ekkor még nem sejtettem, hogy ilyen nagyszerű kapcsolatunk lesz.”

Ez a kapcsolat azonban most hirtelen véget ért, hiszen miután a bahreini szezonnyitón még ott volt Hamilton mellett, a Szaúd-arábiai Nagydíjra már nélküle érkezett meg a hétszeres világbajnok, majd pénteken az Instagramon tudatta, hogy elváltak az útjai az új-zélandi hölggyel.

Hamilton búcsúposztja:

 

View this post on Instagram

 

A post shared by Lewis Hamilton (@lewishamilton)

„Az elmúlt hét évben Angela Cullen ott volt mellettem, és arra sarkallt, hogy a lehető legjobb legyek. Erősebb sportoló és jobb ember lettem általa. Remélem, hogy ma csatlakoztok hozzám, és a legjobbakat kívánjuk neki, miközben megteszi a következő lépéseket az álmai hajszolása felé. Köszönök mindent, Ang, alig várom, hogy mit tartogat számodra a jövő” – írta Hamilton az Instagramon.

A Mercedes versenyzője abban nem ment bele, hogy előre tervezett szakításról van-e szó, de minden bizonnyal nem, hiszen akkor nem az idény első versenye után válnának el az útjaik.

FRISSÍTÉS

Toto Wolff, a Mercedes csapatfőnöke a Szaúd-arábiai Nagydíj pénteki sajtótájékoztatóján megerősítette, hogy Hamilton döntése volt a szakítás.

Cullen is posztolt

Nem sokkal azután, hogy Hamilton bejelentette a szakítást, Angela Cullen is Instagram-poszttal jelentkezett, amelyben a következőket írta:

„Pontosan hét évvel ezelőtt először léptem be az F1-es paddockba az Ausztrál Nagydíjon. Most izgatottan osztom meg, hogy továbbléptem a következő kaland felé. Annyira hálás és áldott vagyok az F1-ben eltöltött elképesztő utamért, és tudom, hogy a történetem folytatódni fog. Köszönöm a Mercedes csapatának, amely a családom volt az elmúlt hét évben!”

„És Lewis Hamilton, te minden idők legjobbja! Akkora megtiszteltetés és öröm volt melletted állni, és annyira büszke vagyok rád és mindenre, amit elértél. Köszönöm, hogy támogattál, hittél bennem, és megmutattad a határtalan potenciált, ami mindannyiunkban ott van. Annyira izgatott vagyok, hogy lássam, mit tartogat számodra a következő fejezet. Nincs olyan, amit nem tudsz megtenni, és továbbra is higgy… Az élet utazása egy nagy hullám. Lovagolj tovább, álmodj nagyokat, mert az álmok valóra válnak! Örökké melletted!”

Cullen posztja:

 

View this post on Instagram

 

A post shared by Angela Cullen (@cullen_angela)

Az FIA tett róla, hogy ne ismétlődjön meg Verstappen és Hamilton dzsiddai ütközése

0

A Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) változtatott a Szaúd-arábiai Nagydíj utolsó DRS-zónáján, amivel megszüntette annak a lehetőségét, amit a tavalyi verseny Max Verstappen és Charles Leclerc, tavalyelőtt pedig a holland pilóta és Lewis Hamilton között láttunk.

Nem lesz több macska-egér játék a dzsiddai pálya utolsó kanyarja előtt, az FIA ugyanis áthelyezte a célegyenesben található DRS-zóna érzékelési pontját. Eddig a versenyzők az utolsó kanyar előtti érzékelési ponton kellett egy másodpercen belül legyenek az előttük haladóhoz képest ahhoz, hogy a célegyenesben nyithassák az állítható hátsó szárnyat, ezután azonban az utolsó kanyart követően lesz az érzékelési pont.

Mindez azt jelenti, hogy a harmadik Szaúd-arábiai Nagydíjtól már nem láthatunk olyat, mint 2021-ben Lewis Hamilton és Max Verstappen, illetve tavaly Max Verstappen és Charles Leclerc között. Ezekben a csatákban a felek egyaránt arra játszottak, hogy ne ők legyenek előrébb az utolsó kanyar előtt, és megpróbálták korai fékezéssel kijátszani a másikat.

Verstappen és Hamilton 2021-es ütközése:

 

View this post on Instagram

 

A post shared by FORMULA 1® (@f1)

Leclerc és Verstappen tavalyi párharca IDE KATTINTVA nézhető vissza

Hamilton és Verstappen esetében ez végül oda vezetett, hogy a hétszeres világbajnok hátulról belerohant a Red Bullba, amiért a holland versenyzőt megbüntették, mondván, féktesztelte a Mercedest.

Christian Horner, a Red Bull csapatfőnöke már a tavalyi verseny után javasolta, hogy helyezzék át az érzékelési pontot, amely az idei évre meg is történt. Az új érzékelési pont 170 méterrel az utolsó kanyar után található, az egyenes elején.

Nem ez az egyetlen változtatás egyébként a dzsiddai pályán: a 14-es és 20-as kanyarban hátrébb vitték a belső falat, hogy a pálya leggyorsabb kanyarjai közé tartozó fordulók beláthatóbbak legyenek, és egy lassan haladó autót vagy balesetet könnyebb legyen észrevennie az érkezőknek.

Emellett egy extra kerékvetőt helyeztek el az ultragyors 22-es és 23-as kanyarból álló bal-jobb sikánban, amitől azt várják, hogy 50 km/h-val csökken az autók tempója.

Az Alpine különleges modellel emlékezik az 50 évvel ezelőtti győzelemre

0

Az Alpine különleges modellel emlékezik az 1973-as Sanremo Rally győzelmére, a rally barátok nagy örömére. 

A WRC első, 1973-as szezonjában sikert sikerre halmozott az Alpine az A110-es modellel, 63 pontos előnnyel nyerve a gyártók számára kiírt bajnokságot és a 13 futamos szezon során hat győzelmet aratva. 

Jea-Luc Therier révén nyerni tudott az Alpine Sanremoban is, aminek 50 éves évfordulójára egy különleges modell kerül a piacra. 

Már az autó neve is ünnepi, A110 San Remo 73. 

A név mellett pedig az autó festése is a rally autóra emlékeztet, a fekete tetőívekkel együtt. A tető közepe vörös színű szénszál, csakúgy, mint a rally autó esetében volt. A motorháztetőn, ajtókon és hátsó lökhárítón pedig fekete-fehér festés díszeleg emlékeztetve az Alpesi lankákra. 

Az ünnepi modell belseje is több részben emlékeztet a rally autóra: Sabelt kagylóülések lettek elhelyezve World Champion 73 felirattal, továbbá hatpontos biztonsági övek biztosítják az utasok biztonságát. Emellett sportpedálokkal lehet hajtani a járművet, a fekete-fehér festés pedig az ajtók belső részén is folytatódik. Az autó 320 mm-es féktárcsákkal, és sportkipufogóval van ellátva.  

Az egyetlen rossz hír talán a vásárlóknak, hogy az autó ereje megegyezik a többi Alpine A110 modellel. 

Az ünnepi modellből csupán 200 darab fog készülni, az ára pedig 89 000 euro lesz. Az autó ma, március 17 reggel 8 órától kapható.

Gyaloglásra kötelezték az F1-es pilótákat, Leclerc többé nem vesz részt a szokott programon

0

Az F1 elejét vette a gurulgatásnak, és megtiltotta, hogy a versenyzők bármilyen járművön járják be a pályát.

Az F1-es versenyhétvégék szerves részét képezi a csütörtöki pályabejárás, amelynek során az arra kijelölt időszakban a pilóták, mérnökök és más csapattagok végigsétálnak az adott hétvége aszfaltcsíkján. Nem mindenki szeret azonban 4-7 km-t gyalogolni, ezért akadnak, akik különböző járműveken (bicikli, roller, elektromos roller, stb.) teszik meg ezt a kört.

Na, ez mostantól tilos lesz, a FOM (Formula One Management) ugyanis betiltotta a járművek használatát, mondván, az elektromos biciklik és robogók térnyerésével nagyon hektikussá vált a pályabejárási időszak, és már-már balesetveszélyes, amikor az F1-es, F2-es és F3-as pilóták és csapatok egyszerre özönlik el az aszfaltcsíkot.

„Hogy tisztázzuk és elkerüljük a jövőbeli félreértéseket, bárminemű szállítóeszköz (bicikli, e-bicikli, robogó, e-robogó, stb.) használata tilos a csapatok pályabejárásaként aposztrofált időszakban. Ezzel kapcsolatban nem lesz helye kivételnek. A döntés az FIA-val egyetértésben született” – szólt a FOM minden istállóknak még a Bahreini Nagydíj alatt elküldött levele.

Felipe Massa, Ferrari
A biciklivel történő pályabejárást régen sem vetették el a pilóták, a képen Felipe Massa látható 2012-ben Fotó: Scuderia Ferrari Press Office

Mostantól tehát a versenyzők gyalogolni fognak, de nem mindenki, Charles Leclerc ugyanis például inkább kihagyja majd a pályabejárást. „Nem sétáltam. Bevezették, hogy nem mehetünk biciklin, úgyhogy többé valószínűleg nem látnak engem a pályabejáráson, inkább csak videókat nézek” – nyilatkozta Dzsiddában.

Az Autosport beszámolója szerint Szaúd-Arábiában ráadásul tovább bonyolódott a helyzet, mert csütörtökön a rapper Will.I.Am új dalához forgattak videóklipet a pályán, amelyet emiatt lezártak abban az időszakban, amikor normál esetben a pályabejárás zajlott volna, ezért több csapatnak korábban, a más elfoglaltságai miatt távolmaradó versenyzők hiányában kellett ezt megtennie.

Tanak vezet Mexikóban

0

A Mexikó Rally első két szuperspeciál szakasza után Ott Tanak vezet, ez pedig nagyon fontos volt az M-Sport észt versenyzőjének. 

Magyar idő szerint péntek hajnalban két szuperspeciál szakasszal kezdődött a Mexikó Rally, az 1.12 km-es pályán mindkét alkalommal Ott Tanak volt a leggyorsabb, így 1.7 másodperc előnyre tett szert. 

A 2019-es világbajnok számára nagyon fontos volt, hogy jól szerepeljen a nyitó rövid szakaszokon, hiszen pénteken a takarítással várhatóan sok időt fog veszíteni, azonban mindezt így 1.7 másodperc előnyből teszi majd, aminek még lehet jelentősége a folytatásban. 

A helyi idő szerint csütörtök esti rövid szakaszok után Kalle Rovanpera áll a második helyen, míg Esapekka Lappi a harmadik 2.2 másodperc hátránnyal. 

Magyar idő szerint péntek 15:48-tól kezdődik a pénteki program, mely során hat normál és két szuperspeciál szakaszt kell teljesíteni. 

Mexikó Rally, állás 2 szakasz után 
1 #8 Ott Tanak / Martin Jarveoja (EST) Ford Puma Rally1 1:54.2
2 #69 Kalle Rovanpera / Jonne Halttunen (FIN) Toyota GR Yaris Rally1 +1.7
3 #4 Esapekka Lappi / Janne Ferm (FIN) Hyundai i20 N Rally1 +2.2
4 #11 Thierry Neuville / Martijn Wydaeghe (BEL) Hyundai i20 N Rally1 +2.8
5 #17 Sébastien Ogier / Vincent Landais (FRA) Toyota GR Yaris Rally1 +2.8
6 #33 Elfyn Evans / Scott Martin (GBR) Toyota GR Yaris Rally1 +3.3
7 #6 Dani Sordo / Cándido Carrera (ESP) Hyundai i20 N Rally1 +3.4
8 #6 Pierre-Louis Loubet / Nicolas Gilsoul (FRA / BEL) Ford Puma Rally1 +3.7
9 #18 Takamoto Katsuta / Aaron Johnston (JPN / IRL) Toyota GR Yaris Rally1 +4.1
10 #24 Emil Lindholm / Reeta Hamalainen (FIN) Skoda Fabia RS Rally2 +6.1
11 #23 Nikolay Gryazin / Konstantin Aleksandrov (RUS) Skoda Fabia Rally2 evo +7.7
12 #20 Gus Greensmith / Jonas Andersson (GBR / SWE) Skoda Fabia RS Rally2 +8.0
13 #25 Kajetan Kajetanowicz / Maciej Szczepaniak (POL) Skoda Fabia Rally2 evo +8.7
14 #21 Oliver Solberg / Elliott Edmondson (SWE / GBR) Skoda Fabia RS Rally2 +10.8
15 #29 Jorge Martinez Fontena / Alberto Alvarez Nicholson (CHL / ARG) Skoda Fabia R5 +11.7 

Időterv (magyar idő szerint)
2023. Március 16., csütörtök
17:01 Shakedown (Llano Grande) 5.50 km Rovanpera/Lappi 3:44.4

2023. Március 17., péntek
03:05 SS1 Street Stage GTO 1 1.12 km Tanak 0:58.0 69.52 km/h / 1. TANAK, 2. Rovanpera, 3. Lappi
03:28 SS2 Street Stage GTO 2 1.12 km Tanak 0:56.2 71.74 km/h / 1. TANAK, 2. Rovanpera, 3. Lappi

15:48 SS3 El Chocolate 1 29.07 km
16:46 SS4 Ortega 1 15.71 km
17:39 SS5 Las Minas 1 13.79 km
21:22 SS6 El Chocolate 2 29.07 km
22:20 SS7 Ortega 2 15.71 km
23:13 SS8 Las Minas 2 13.79 km

2023. Március 18., szombat
00:16 SS9 Las Dunas Superspecial 1 3.70 km
01:16 SS10 Distrito León Mx SSS 1.30 km

15:13 SS11 Ibarrilla 1 14.82 km
16:04 SS12 El Mosquito 1 22.56 km
17:05 SS13 Derramadero 1 21.70 km
18:13 SS14 Las Dunas Superspecial 2 3.70 km
21:06 SS15 Ibarrilla 2 14.82 km
21:59 SS16 El Mosquito 2 22.56 km
23:05 SS17 Derramadero 2 21.70 km

2023. Március 19., vasárnap
00:18 SS18 Las Dunas Superspecial 3 3.70 km
01:08 SS19 Rock & Rally SSS 1.30 km

15:05 SS20 Las Dunas Superspecial 4 3.70 km
16:16 SS21 Otates 35.63 km
17:24 SS22 San Diego 12.61 km
19:18 SS23 El Brinco (Power Stage) 9.59 km

Teljes élő közvetítés: WRC+ 
Magazinok: Rally.tv – Rallysport mindennap 24 órában
A világbajnokság állása