Kezdőlap Blog Oldal 1286

Hatalmas dráma a Rally2-ben, Kovács Gergő a hatodik győztes 

Hund Gábor
-
0
Hatalmas dráma a Rally2-ben, Kovács Gergő a hatodik győztes 

Váratlan fordulatot hozott a Rally2-es verseny Ózdon, ahol az utolsó szakaszon esett ki az élről ifj. Fogarasi Attila, Kovács Gergő lett a szezon hatodik futamgyőztese. 

A Rally2-es címvédő ifj. Fogarasi Attila és Toloczkó Péter 13.4 másodpercre növelte előnyét az Ózd Rally második körének első két szakaszán, azonban a harmadikon a Honda hajtása megadta magát és az élről kényszerült kiállni. 

A szezon hatodik futamán, így a hatodik győztest avatták, Kovács Gergő és Csák Alex személyében, akik 20.4 másodperccel tudtak nyerni Krehlik Nándor és Kálna Tamás, valamint 35.7 másodperccel Bencs Zoltán és Bencs Gábor előtt.

Kovács Gergőék eredménye azonban az abszolút Rally2-es értékelésben nem számít, így a Rally2 értékelést Krehlik Nándor nyerte Bencs Zoltán és Ruszó Krisztián előtt.

Zsebe Gábor és Mohácsi László az utolsó előtti szakaszon állt ki az ötödik helyről, miután a Skoda Felicia hajtása megszűnt. 

A bajnokipontverseny élén álló Kocsis Imre és Henszelmann Zsolt Ruszó Krisztián és Geró Gábor mögött az ötödik helyen ért célba. 

A Rally2-es szezon utolsó versenyét a Zemplén Rallyn tartják. 

Ózd Rally, állás 6 szakasz után 
1 #227 Kovács Gergő / Csák Alex BMW E36 40:47.3
2 #208 Krehlik Nándor / Kálna Tamás Lada VFTS +20.4
3 #216 Bencs Zoltán Péter / Bencs Gábor Honda Civic Type-R +35.7
4 #211 Ruszó Krisztián / Geró Gábor Lada VFTS +40.9
5 #201 Kocsis Imre / Henszelmann Zsolt Citroen C2 R2 +41.0
6 #203 Fekete Gyula / Oláh Róbert Citroen C2 R2 +1:24.8 (0:10)
7 #205 Strider Zoltán / Apkó András Peugeot 208 R2 +1:27.0
8 #226 Riskó Dániel / Lászka Alex Toyota Corolla +1:41.4
9 #209 Tellér Antal / Tellér Antónia Peugeot 208 R2 +1:53.9
10 #225 Dominik GT / Bán Viktor Honda Civic Type-R +1:59.5 

További eredmények 

IDŐTERV 
2022 október 7., péntek 
15:08 SS0 Prológ 1.2 km 1. Strider 1:12.3 

2022 október 8., szombat 
10:33 SS1 Zabar-Domaháza 1 6.7 km Kovács G 3:30.8 / 1. KOVÁCS G, 2. ifj. Fogarasi, 2. Bencs
11:36 SS2 Sáta-Kiskapud 1 9.95 km ifj. Fogarasi 5:05.7 / 1. IFJ. FOGARASI, 2. Kovács G, 3. Bencs
11:49 SS3 Királd kör-Sajómercse 19.45 km ifj. Fogarasi 11:35.5 / 1. IFJ. FOGARASI, 2. Kovács G, 3. Bencs
14:52 SS4 Zabar-Domaháza 2 6.7 km Kovács G 3:28.7 3:32.1 / 1. IFJ. FOGARASI, 2. Kovács G, 3. Bencs
15:55 SS5 Sáta-Kiskapud 2 9.95 km ifj. Fogarasi 5:05.0 / 1. IFJ. FOGARASI, 2. Kovács G, 3. Krehlik
16:08 SS6 Királd kör-Sajómercse 2 19.45 km Kovács G 11:43.2 / 1. KOVÁCS G, 2. Krehlik, 3. Bencs 

Az eredmények az esetleges büntetések hozzáadása miatt változhatnak! 

Kiderült, miért tévedt lezárt pályaszakaszra Latifi a szabadedzésen

Majer Dániel
-
0
Kiderült, miért tévedt lezárt pályaszakaszra Latifi a szabadedzésen

Nicholas Latifi tisztába tette, hogy miért fordult be ott a Japán Nagydíj második szabadedzésén, ahol nem kellett volna.

Nicholas Latifi elég vicces és szokatlan hibát vétett a Japán Nagydíj második szabadedzésén, amikor nemes egyszerűséggel rossz helyen kanyarodott be. A Williams pilótája a célegyenes előtti sikánt nézte el, és kicsit korábban fordult jobbra, egy olyan útszakaszra, amelyet csak kisebb versenyeken használnak, így az F1-es hétvége idején le van zárva.

A kanadai pilóta azzal tetézte a bakiját, hogy látszólag az autójára fogta a történteket, a szombati időmérő után azonban elmagyarázta, hogy valójában mi volt a helyzet.

„A rádiót egy kicsit késleltetve játszották be a televíziós közvetítésbe, úgyhogy egy kicsit furcsa volt, ahol az alapján mondtam. De teljességgel az én hibám volt. Éppen beszélt hozzám a mérnököm, mert kellett volna mennünk még egy kört, de az utolsó pillanatban behívtak a bokszba, úgyhogy állítottam valamit a kormányon, lenéztem, és amikor felnéztem, megláttam a kanyart, ami nyilvánvalóan nem a jó kanyar volt.”

Azt pedig, hogy az autó furcsán viselkedik, azért mondta, mert először nem is esett le neki, hogy nem a jó kanyarba fordult be, így aztán arra számított, hogy a Williams úgy fog viselkedni, mint ahogyan a sikánban viselkedett.

„Mivel még nem mentem rendes köröket, még mindig ismerkedtem a pályával – utalt a figyelmetlenség okára. – Befordultam, és aztán, mivel az nem a jó kanyar volt, hanem egy élesebb, amit nem ismertem fel azonnal, az autó alulkormányzott lett, és csak ment egyenesen. Úgyhogy rögtön beleszóltam a rádióba, és azt mondtam, »ó, mi folyik itt?«. Aztán ráeszméltem, hogy oké, ez nem a jó kanyar, hanem egy sokkal lassabb, és ezért viselkedik így a kocsi. Az én hibám volt, egy vicces hiba, a rádióüzenet pedig kissé elferdítette a történteket.”

A vicces hiba videón:

Csomós vette át a vezetést, Turán hatalmasat esett (videó)

Hund Gábor
-
0
Csomós vette át a vezetést, Turán hatalmasat esett (videó)

Az Ózd Rally második körében Csomós Miklós vette át a vezetést Vincze Ferenctől, míg a harmadik helyre Mads Ostberg zárkózott. Turán Frigyes hatalmasat esett a kör második szakaszán. 

Az Ózd Rally második körében az első két szakaszt Mads Ostberg nyerte, majd a verseny leghosszabb szakaszán Csomós Miklós volt a leggyorsabb, így a kört Csomós zárta az élen, előnye azonban csupán 2 tizedmásodperc Vincze Ferenc és 2.3 másodperc a korábban 10 másodperc büntetést kapó Mads Ostberg előtt. 

Velenczei Ádám Ostberg előzésével a negyedik helyre csúszott 4 másodperccel követve a bajnokság éllovasát. 

Turán Frigyes a negyedik helyről a mai ötödik szakaszon esett hatalmasat egy bal első defekt miatt, a baleset után etap lett a gyorsasági. Szerencsére a balesetben csak az autó sérült, Frici és navigátora, Farnadi Ágnes jól vannak. 

A videót Gbr Dka készítette.

A versenyből még három szakasz van hátra. 

Ózd Rally, állás 6 szakasz után 
1 #4 Csomós Miklós / Nagy Attila Skoda Fabia R5 35:27.4
2 #2 Vincze Ferenc / Németh Gergely Skoda Fabia Rally2 evo +0.2
3 #1 Mads Ostberg / Patrik Barth (NOR / SWE) Citroen C3 Rally2 +2.3 (0:10)
4 #3 Velenczei Ádám / Vánsza Zsolt Skoda Fabia Rally2 evo +6.3
5 #5 Német Gábor / Adorján Szabolcs Skoda Fabia Rally2 evo +28.6
6 #9 Bodolai László / Deák Attila Ford Fiesta Rally2 +54.0
7 #6 Tóth Tibor / Szabó József Skoda Fabia Rally2 evo +1:13.4
8 #7 Trencsényi József / Verba Gábor Skoda Fabia Rally2 evo +1:19.1
9 #10 Ollé Sándor / Ollé Rebeka Skoda Fabia R5 +2:03.3
10 #11 Vida Szabolcs / Petrovszki Dániel Skoda Fabia R5 +3:08.4 (0:20)

További eredmények 

IDŐTERV 
2022 október 7., péntek 
17:08 SS0 Prológ 1.2 km 1. Ostberg / Tóth 1:04.2 

2022 október 8., szombat 
08:33 SS1 Zabar-Domaháza 1 6.7 km Vincze 3:05.4 / 1. VINCZE, 2. Ostberg / Velenczei
09:36 SS2 Sáta-Kiskapud 1 9.95 km Ostberg 4:25.6 / 1. VINCZE, 2. Ostberg, 3. Velenczei
09:49 SS3 Királd kör-Sajómercse 1 19.45 km Csomós 10:07.0 / 1. VINCZE. 2. Csomós, 3. Velenczei
12:52 SS4 Zabar-Domaháza 2 6.7 km Ostberg 3:03.8 / 1. VINCZE, 2. Csomós, 3. Velenczei
13:55 SS5 Sáta-Kiskapud 2 9.95 km Ostberg 4:24.6 / 1. VINCZE, 2. Csomós, 3. Velenczei
14:08 SS6 Királd kör-Sajómercse 2 19.45 km Ostberg 10:06.9 / 1. CSOMÓS, 2. Vincze, 3. Ostberg
17:11 SS7 Zabar-Domaháza 3 6.7 km
18:14 SS8 Sáta-Kiskapud 3 9.95 km
18:27 SS9 Királd kör-Sajómercse 3 19.45 km 

Az eredmények az esetleges büntetések hozzáadása miatt változhatnak! 

Nézd élőben az Ózd Rally 6. szakaszát

Hund Gábor
-
0
Nézd élőben az Ózd Rally 6. szakaszát

A Rallye Rádió élő közvetítése az Ózd Rally Rally1-es mezőnyének hatodik szakaszáról, a 19.45 km-es Királd kör-Sajómercse szakaszról.

Szomorú bejelentést tett a nyolcszoros futamgyőztes

Majer Dániel
-
0
Szomorú bejelentést tett a nyolcszoros futamgyőztes

Jó ideje lehetett sejteni, de a szuzukai időmérőn maga az érintett, azaz Daniel Ricciardo is kimondta: jövőre nem lesz ott a Forma-1-es mezőnyben. 

Mióta a McLaren bejelentette, hogy az év végén elválnak az útjai Daniel Ricciardóval, egyre csak nő a valószínűsége annak, hogy az ausztrál pilóta nem lesz ott a mezőnyben jövőre. Eleinte úgy tűnt, hogy a Haas vagy korábbi csapata, az Alpine lehet a legjobb esélye, ám miután utóbbi ma hajnalban utóbbi bejelentette, hogy leigazolta Pierre Gasly-t Esteban Ocon mellé – és közben az Alpha Tauri bejelentette Nyck de Vries érkezését –, az utolsó remény is odalett a nyolcszoros futamgyőztes számára.

„A Gasly-hírrel tisztában voltam. Tudtam, hogy beszélnek egy ideje, és azt is, hogy nagyon érdekli őket Pierre. Mondjuk úgy, hogy felkészültem erre, és nem ért meglepetésként. Próbáltuk kitalálni, hogy mi legyen a következő lépés, de a szerintem a realitás az, hogy nem leszek ott a rajtrácson 2023-ban – nyilatkozta Ricciardo a Japán Nagydíj időmérő edzése után. – Most szerintem meg kell próbálni előkészíteni 2024-et, mert akkor jöhetnek jobb lehetőségek. A most történtek ezt erősítik meg.”

Daniel Ricciardo, McLaren, Japán Nagydíj
Vajon eljött a búcsú ideje? Fotó: McLaren

Noha papíron még a Haasnál és a Williamsnél is van egy-egy kiadó ülés, egyikkel kapcsolatban sem merült fel az utóbbi időben Ricciardo neve. Az amerikai istálló a hírek szerint vagy megtartja Mick Schumachert, vagy Nico Hülkenberget hozza a helyére, míg a grove-iaknál a Forma-2-ben versenyző juniorjuk, Logan Sargeant lehet a befutó.

Az Autosport szerint bár Ricciardo egyeztetett a Mercedesszel egy esetleges tartalékpilótai szerepkörről, végül ebből sem lett semmi. Ricciardo azonban ennek ellenére szeretne valamilyen formában közel maradni az F1-hez, így aztán egyelőre más sorozatokat sem igazán vesz számításba.

„A terv továbbra is egyértelműen az, hogy részese legyek az F1-nek. Azt mondanám, hogy ez olyan, mintha tartanék egy kis szünetet. Én így látom, ameddig tart az F1-es karrierem. Minden szándékom az, hogy 2024-ben újra a mezőnyben legyek. Persze, adódhatnak lehetőségek más dolgokra, de úgy érzem, hogy ha ez elvonná a figyelmemet a célomról, akkor továbbra is azt mondom, legyen bármennyire is klassz és szórakoztató, nem igazán ezt akarom.”

„Az igazság az, hogy mentálisan nem tartok még ott. Még mindig annyira benne vagyok ebben, és szerintem egy kis idő a pilótafülkén kívül jót fog tenni nekem. Valószínűleg ki fogom használni ezt ahelyett, hogy belevágjak valami másba, és lefoglaljam magam egy másik sorozatban. Eléggé meg vagyok róla győződve, hogy nem fogok jövőre máshol versenyezni” – szögezte le.

Ricciardo távozása szimpátiától függetlenül bizonyára sok szurkolót szomorúvá tesz, hiszen a nehézségek ellenére a legtöbbször mosolygós és jókedvű ausztrál pilóta igazi közönségkedvencnek számít, és a többi pilóta is kedveli. Kérdés, hogy az utóbbi két szezonban mutatott gyenge teljesítménye után lesz-e számára visszaút a királykategóriába.

Fogarasi az élen, Bartháék az elütött sportbíróért autóznak 

Hund Gábor
-
0
Fogarasi az élen, Bartháék az elütött sportbíróért autóznak 

Az Ózd Rally első köre után ifj. Fogarasi Attila vezet a Rally2 mezőnyében Kovács Gergő és Bencs Zoltán előtt. Bartha Nándorék csak Anitáért, az elütött sportbíróért autóznak. 

Súlyos balesettel kezdődött az Ózd Rally a Rally2 mezőnyének, különösen Bartha Nándornak és Farkas Martinnak, akik egy szerencsétlen baleset folytán a pénteki prológon elütötték a pálya szélén a munkáját végző sportbírót, Anitát, aki lábtörést szenvedett. Bartáék ezt követően legszívesebben kiálltak volna a versenyből a lelki trauma miatt, azonban Anita a verseny folytatására kérte őket, ezért csak az ő gyógyulásáért próbálják teljesíteni a verseny szakaszait. 

Anitának a Rallycafe.hu is mielőbbi felépülést kíván!

Ami a versenyt illeti, szombaton Kovács Gergő kezdett leggyorsabban, majd némi műszaki hibának is köszönhetően az élre ifj. Fogarasi Attila állt, de Kovács így is csak 11.4 másodperc hátrányban áll a második helyen, míg Bencs Zoltán 15.1 másodperccel a harmadik.

Ózd Rally, állás 3 szakasz után (Rally2)
1 #202 ifj. Fogarasi Attila / Toloczkó Péter Honda Civic Type-R 20:13.6
2 #227 Kovács Gergő / Csák Alex BMW E36 +11.4
3 #216 Bencs Zoltán Péter / Bencs Gábor Honda Civic Type-R +15.1
4 #208 Krehlik Nándor / Kálna Tamás Lada VFTS +16.2
5 #212 Fábián Donát / Tóth Szabolcs Lada 2107 +21.4
6 #201 Kocsis Imre / Henszelmann Zsolt Citroen C2 R2 +30.4
7 #210 Üveges Sándor / Szegedi Krisztián Lada VFTS +34.2
8 #204 Zsebe Gábor / Mohácsi László Skoda Felicia +35.3
9 #211 Ruszó Krisztián / Geró Gábor Lada VFTS +35.4
10 #217 Jobbágy Péter / Búzás Róbert Lada VFTS +48.0

További eredmények 

IDŐTERV 
2022 október 7., péntek 
15:08 SS0 Prológ 1.2 km 1. Strider 1:12.3 

2022 október 8., szombat 
10:33 SS1 Zabar-Domaháza 1 6.7 km Kovács G 3:30.8 / 1. KOVÁCS G, 2. ifj. Fogarasi, 2. Bencs
11:36 SS2 Sáta-Kiskapud 1 9.95 km ifj. Fogarasi 5:05.7 / 1. IFJ. FOGARASI, 2. Kovács G, 3. Bencs
11:49 SS3 Királd kör-Sajómercse 19.45 km ifj. Fogarasi 11:35.5 / 1. IFJ. FOGARASI, 2. Kovács G, 3. Bencs
14:52 SS4 Zabar-Domaháza 2 6.7 km
15:55 SS5 Sáta-Kiskapud 2 9.95 km
16:08 SS6 Királd kör-Sajómercse 2 19.45 km 

Az eredmények az esetleges büntetések hozzáadása miatt változhatnak! 

Eldőlt, hogy elveszik-e Verstappen szuzukai pole-ját

Majer Dániel
-
0
Eldőlt, hogy elveszik-e Verstappen szuzukai pole-ját

Max Verstappen sokáig nem lehetett biztos benne, hogy megtarthatja-e a Japán Nagydíj időmérő edzésén megszerzett pole pozíciót, mivel a felügyelők veszélyes vezetés miatt vizsgálat alá vonták. Végül azonban a holland pilóta megúszta az esetet egy megrovással.

Veszélyben forgott Max Verstappen pole pozíciója a szuzukai időmérő után, mivel a világbajnoki címvédő a Q3 elején majdnem összeütközött Lando Norrisszal. A hatalmas balesetet végül a McLaren brit pilótájának reflexei miatt úszták meg, Norris azonban utólag azt mondta, Verstappen a pozícióját akarta védeni vele szemben, ezért csúszott meg hirtelen, és büntetést kellene kapnia. A felügyelők azonban nem így látták, így a Red Bull pilótája megtarthatta a pole-t.

Az eset előtt mindkét pilóta felvezető körön haladt, hogy megkezdje első Q3-as mért körét, Norris azonban nagy sebességgel utolérte a 130R-kanyar után nagyon lassan guruló Verstappent, ám amikor balról meg akarta előzni, a holland hirtelen a gázra lépett, és kis híján a McLaren útjába farolt. Norris szerencsére el tudta kerülni az ütközést azzal, hogy a fűre hajtott, az időmérő után azonban úgy vélte, Verstappen csak azért adott gázt, mert meglátta őt közeledni, és védeni akarta a pozícióját.

„Az emberek mindig előznek [a felvezető körön] az utolsó kanyar előtt. Bármennyire is ért egyet mindenki abban, hogy ne tegyük, mindenki csinálja – nyilatkozta a McLaren pilótája a Sky Sportsnak. – Ugyanazt csinálta volna, amit én, ha az én helyzetemben lett volna, én viszont nem faroltam volna be elé az ő helyében.”

Mikor megkérdezték Norrist, hogy számít-e büntetésre, azt válaszolta, hogy „ó igen, természetesen.”

Christian Horner, a Red Bull csapatfőnöke azonban úgy vélte, hogy Verstappen nem próbálta meg akadályozni Norrist, és „addig a pontig a teljes kör során követték egymást. Nem hiszem, hogy akadályozni próbálta Landót, szerintem csak nem számított rá, hogy valaki a kivezető körön utoléri a sikán előtt. Melegítette az abroncsait, és készült, hogy megkezdje a körét.”

„Eléggé lassan vezettem, majd gyorsítottam, de a gumijaim eléggé hidegek voltak, úgyhogy megcsúsztam. Ezután Lando persze ugyanabban a pillanatban megpróbált megelőzni, és el kellett kerüljön egy kicsit. De szerencsére semmi nem történt” – nyilatkozta Verstappen.

Az eset ITT nézhető vissza.

Ezért nem büntettek

A felügyelők a két pilóta és a csapatok képviselőinek meghallgatása, valamint a felvételek és az időmérés tanulmányozása után az írták az indoklásban, hogy Verstappen „pontosan abban a pillanatban” lépett a gázra, hogy Norris megkezdte a kikerülését, és a lehűlt gumik miatt veszítette el egy rövid időre az uralmat az autója fölött.

Norris a felügyelőknek egyébként már azt mondta, hogy „sajnálatos incidens” volt, noha „a versenyző felelőssége, hogy mindig uralja az autóját.”

A felügyelők végül azért döntöttek a megrovás mellett, mert az „összes korábbi hasonló szabályszegésért megrovás járt.”

Vincze Csomós előtt, Ostberget büntették

Hund Gábor
-
0
Vincze Csomós előtt, Ostberget büntették

Az Ózd Rally első három szakasza után Vincze Ferenc áll az élen, mindössze 5 tizeddel megelőzve Csomós Miklóst, míg Mads Ostberg időbüntetés miatt az ötödik. 

Az Ózd Rally péntek késő délután egy prológgal kezdődött, amit a Rally1-es mezőnyből Mads Ostberg és Tóth Tibor azonos időt elérve nyerte. 

Szombaton a verseny már három szakasszal folytatódik, melyek közül Vincze Ferenc nyerte az elsőt, majd Mads Ostberg a másodikat, a leghosszabb, csaknem húsz kilométeres harmadik szakaszon azonban már Csomós Miklós volt a leggyorsabb. 

Vinczéék őrzik vezető helyüket az első szakasz óta, azonban előnyük csupán 5 tizedmásodperc Csomós Miklósék előtt, míg Velenczei Ádám 5 másodperc hátránnyal a harmadik.  

Mads Ostberg a pályán csupán 6 tizeddel volt lassabb Vinczénél, azonban a harmadik szakaszon hibázott a bajnoki éllovas egy lassítóban, amiért 10 másodperc büntetést kapott, így Turán Frigyeséket követve az ötödik helyen zárták a verseny első körét. 

A harmadik szakaszig jutott csupán Turi Tamás a vadonatúj Toyota GR Yaris-szal, ahol másfél kilométer után műszaki hiba miatt az ORC élén álltak félre, majd egy idő után az autó ismét beindult és teljesíteni tudták a szakaszt.

Ózd Rally, állás 3 szakasz után 
1 #2 Vincze Ferenc / Németh Gergely Skoda Fabia Rally2 evo 17:43.8
2 #4 Csomós Miklós / Nagy Attila Skoda Fabia R5 +0.5
3 #3 Velenczei Ádám / Vánsza Zsolt Skoda Fabia Rally2 evo +5.0
4 #8 Turán Frigyes / Farnadi Ágnes VW Polo GTi R5 +7.3
5 #1 Mads Ostberg / Patrik Barth (NOR / SWE) Citroen C3 Rally2 +10.6 (0:10)
6 #5 Német Gábor / Adorján Szabolcs Skoda Fabia Rally2 evo +15.4
7 #9 Bodolai László / Deák Attila Ford Fiesta Rally2 +24.4
8 #6 Tóth Tibor / Szabó József Skoda Fabia Rally2 evo +37.6
9 #7 Trencsényi József / Verba Gábor Skoda Fabia Rally2 evo +40.1
10 #10 Ollé Sándor / Ollé Rebeka Skoda Fabia R5 +1:11.0

További eredmények

IDŐTERV
2022 október 7., péntek 
17:08 SS0 Prológ 1.2 km 1. Ostberg / Tóth 1:04.2

2022 október 8., szombat 
08:33 SS1 Zabar-Domaháza 1 6.7 km 1. Vincze 3:05.4 / 1. VINCZE, 2. Ostberg / Velenczei
09:36 SS2 Sáta-Kiskapud 1 9.95 km 1. Ostberg 4:25.6 / 1. VINCZE, 2. Ostberg, 3. Velenczei
09:49 SS3 Királd kör-Sajómercse 1 19.45 km 1. Csomós 10:07.0 / 1. VINCZE. 2. Csomós, 3. Velenczei
12:52 SS4 Zabar-Domaháza 2 6.7 km
13:55 SS5 Sáta-Kiskapud 2 9.95 km
14:08 SS6 Királd kör-Sajómercse 2 19.45 km
17:11 SS7 Zabar-Domaháza 3 6.7 km
18:14 SS8 Sáta-Kiskapud 3 9.95 km
18:27 SS9 Királd kör-Sajómercse 3 19.45 km 

Az eredmények az esetleges büntetések hozzáadása miatt változhatnak!

Nézd élőben az Ózd Rally 3. szakaszát!

Hund Gábor
-
0
Nézd élőben az Ózd Rally 3. szakaszát!

A Rallye Rádió élő közvetítése az Ózd Rally Rally1-es mezőnyének harmadik szakaszáról, a 19.45 km-es Királd kör-Sajómercse szakaszról.

 

Nem történt meglepetés a szuzukai időmérőn, de Verstappen még elveszítheti a pole-t

Majer Dániel
-
0
Nem történt meglepetés a szuzukai időmérőn, de Verstappen még elveszítheti a pole-t

Max Verstappen szerezte meg az első rajtkockát a Japán Nagydíjra, de kérdés, hogy meg is tarthatja-e azt, egy veszélyes szituáció miatt ugyanis vizsgálat alá vonták a felügyelők. A rendkívül szoros fináléban Charles Leclerc szerezte meg a második, Carlos Sainz pedig a harmadik helyet.

A harmadik szabadedzés után az időmérőre is marad a száraz időjárás Szuzukában, így a szombati gyakorlást az élen záró Max Verstappen várhatta a leginkább bizakodva a kvalifikációt.

A címvédő pedig rögtön meg is mutatta, hogy nem tűnt el néhány óra alatt a tempója. Miután mindenki teljesített legalább egy mért kört a Q1-ben, az első öt helyen ugyanaz a sorrend alakult ki, mint a harmadik szabadedzés végén, azaz Verstappen vezetett Sainz, Leclerc, Alonso és Pérez előtt. Mögöttük Ricciardo, Ocon, Bottas, Norris és Stroll tette teljessé az első tízet, amelyből a két Mercedes azért hiányzott, mert mindenki mással ellentétben Lewis Hamilton és George Russell a közepes keveréken kezdett. A kieső helyeken Magnussen, Vettel, Hamilton, Latifi és Gasly volt ekkor a sorrend.

A Q1 végén azonban az első öt helyezettet leszámítva mindenki jött még egyszer – miközben az időmérő elején azonnal pályára hajtó Alpha Taurik már harmadszor –, úgyhogy jelentősen változott a sorrend az ötödik helytől lefelé.

A hatodik helyre Esteban Ocon ért oda, míg mögötte Russell, Ricciardo, Norris és Csou zárt még az első tízben, Hamilton pedig a lágy gumival is csak 11. lett. A kieső helyeken sorrendben az első mért körét pályaszélesítés miatt elveszítő Alex Albon, a fékekkel küszködő Pierre Gasly, majd Kevin Magnussen, az utolsó gyorskörében nagyot hibázó Lance Stroll, végül pedig Nicholas Latifi végzett.

A Q1 végeredménye

A Q2 kezdetére kisütött a nap, ami némileg lassíthatta a pályát, ez azonban nem akadályozta meg Verstappent abban, hogy használt gumin is alig menjen lassabb kört, mint a Q1-ben, és 1:30.346-tal az élre álljon. A mögé besoroló Sainz és Leclerc egyaránt használt lágyakon kezdett, miként a másik Red Bull-lal csak a 8. időt autózó Pérez, és a csapattársához hasonlóan szintén a fékekre panaszkodó Cunoda is.

A hajrára ezúttal sem jött ki mindenki, de most már csak az első három helyezett maradt a bokszban gumit spórolni. A kieső helyeken Norris, Vettel, Csou, Schumacher és Cunoda volt a sorrend, végül azonban a McLaren és az Aston Martin versenyzője is beverekedte magát a legjobb tízbe, miközben a tűzijátékot az ötödik helyről váró Daniel Ricciardo nem tudott javítani, és a 11. helyen kiesett.

Csatlakozott hozzá Valtteri Bottas, Cunoda Juki, Csou Kuan-jü, és aż utolsó körében a sikánban nagyot hibázó Schumacher is, ez lett tehát a kieső sorrendje.

A Q2 végeredménye

A Q3-ban már az első roham előtt volt egy kis izgalom. Előbb a Red Bull engedte ki Verstappent közvetlenül Leclerc elé a bokszban, majd a holland pilóta és Lando Norris szenvedett kis híján hatalmas balesetet. Mindketten felvezető körön voltak, a McLaren versenyzője a 130R előtt pedig rálépett a gázra, csakhogy a kanyarkijáraton Verstappen még csak poroszkált. Norris a pálya bal oldalára húzódott, de ekkor Verstappen a gázra lépett, amitől kitört alatta az autó, és majdnem a brit útjába került, Norrisnak pedig le kellett szaladnia a fűbe.

Ennyire volt Norris attól, hogy nekimenjen Verstappennek

Verstappen elsőre „hihetetlennek” titulálta a történteket, de aztán a levezető körben bocsánatot kért Norristól. A felügyelők azonban ennek ellenére vizsgálat alá helyezték, így még egy ideig nem lehet biztos benne, hogy megtarthatja a rajthelyét.

Ami a sorrendet illeti, ez a közjáték nem zavarta meg Verstappent abban, hogy 1:29.304-es körrel mindenkinél gyorsabb legyen. Mögötte Leclerc két és fél, Sainz már 4 tizedet kapott, Pérez pedig már 7 tizeddel maradt le. A Q3-ban csak egyetlen mért kört teljesítő Vettel ideiglenesen bejött a 6. helyre Alonso mögé, míg a használt gumin kezdő Mercedesek a 7. és 8. helyet foglalták el a szintén használt Pirelliken kezdő Ocon előtt.

A Q3 végén a tűzijáték nem hozott változást, Leclec és Sainz ugyanis hiába javított, nem tudták megdönteni Verstappen első Q3-as idejét, de legalább nagyon közel kerültek hozzá: a monacói csak 1 századdal, a spanyol pedig 57 ezreddel kapott ki. Amennyiben megdöntötték volna a holland idejét, előle rajtolhatnának, Verstappen ugyanis nem javított.

Pérez viszont igen, de így is 4 tizedet kapott, viszont megőrizte a negyedik helyet. Mögé az új gumikon Ocon zárkózott fel ötödiknek, Hamilton lett a hatodik, Alonso a hetedik, Russell a nyolcadik, Vettel pedig visszacsúszott a 9. pozícióba. Az első tízet Lando Norris zárta.

A Japán Nagydíj időmérő edzésének végeredménye

1...1 2851 2861 287...1 5291 286. oldal a 1 529-ból