back to top
2026. március 07. 19:04
Többi
    Kezdőlap Blog Oldal 173

    Cseh előnyre számít a Barum Rally vasárnapi szakaszain Erik Cais

    Hund Gábor
    -
    0
    Cseh előnyre számít a Barum Rally vasárnapi szakaszain Erik Cais

    Erik Cais szerint a Narum Rally vasárnapi pályáit jobban ismerhetik a helyi versenyzők, így előnybe lehetnek. A napnyitó szakaszt nyerte is a cseh Hyundai-os.

    A Barum Rallyn szombaton sok defektet és drámát láthattunk, pedig Erik Cais szerint azokat a pályákat már jobban lehetett szimulátorból is, elsősorban a Richard Burns Rally modern változatából ismerni, ellentétben a vasárnapi gyorsaságikkal, ahol a cseh versenyzők lehetnek előnyben.

    Kopecky vezet a Barum Rallyn, riválisai sorban kerültek bajba szombat este

    A napnyitó Pindula szakaszt Caius nyerte is Simon Wagnert 2.9, Andrea Mabellinit 4.6 másodperccel előzve, majd következett Jon Armstrong és Adam Brezik 5.8, valamint Jan Kopecky 6 másodperc hátránnyal.

    Összetettben Kopecky előnye 2 tizeddel csökkent Armstrong előtt, akit továbbra is szoros különbséggel követ Mabellini, Wagner. Erik Cais pedig megelőzve Filip Marest, fellépett az ötödik helyre.

    Az Eb-értékelésben már csak László Zoltánnak és Csáki Richárdnak lehet szorítani, miután a tegnapi baleset után Csomós Mixi, továbbá csapattársa Simone Tempestini sem indult el a záró napon.

    Barum Rally, állás SS8 után
    1 #16 Jan Kopecky – Jiri Hovorka (CZE) Skoda Fabia RS Rally2 1:14:10.2
    2 #4 Jon Armstrong – Shane Byrne (IRL) Ford Fiesta Rally2 +6.3
    3 #2 Andrea Mabellini – Virginia Lenzi (ITA) Skoda Fabia RS Rally2 +11.6
    4 #10 Simon Wagner – Hanna Ostlender (AUT – GER) Hyundai i20 N Rally2 +16.1
    5 #17 Erik Cais – Daniel Trunkat (CZE) Hyundai i20 N Rally2 +26.1
    6 #15 Filip Mares – Radovan Bucha (CZE) Toyota GR Yaris Rally2 +27.0
    7 #1 Miko Marczyk – Szymon Gospodarczyk (POL) Skoda Fabia RS Rally2 +40.6
    8 #18 Adam Brezik – Ondrej Krajca (CZE) Skoda Fabia RS Rally2 +42.1
    9 #7 Jakub Matulka – Damian Syty (POL) Skoda Fabia RS Rally2 +1:33.9
    10 #20 Ján Kundlák – Peter Baran (SVK) Skoda Fabia RS Rally2 +1:50.0

    Barum Rally 2025, gyorsasági szakaszok időterve
    Augusztus 15., péntek
    21:15 SS1 SSS Zlín 9.57 km Mabellini 7:01.8 / 1. MABELLINI, 2. Kopecky, 3. Brezik

    Augusztus 16., szombat
    09:03 SS2 Březová 1 12.73 km Kopecky/Cais 7:39.2 / 1. KOPECKY, 2. Mabellini, 3. Brezik
    10:21 SS3 Halenkovice 1 17.67 km Kopecky 10:16.8 / 1. KOPECKY, 2. Wagner, 3. Mabellini
    11:54 SS4 Bunč 1 18.11 km Armstrong 11:06.9 / 1. KOPCKY, 2. Mabellini/Wagner
    14:52 SS5 Březová 2 12.73 km Marczyk 7:35.2 / 1. KOPECKY, 2. Mabellini, 3. Wagner
    16:10 SS6 Halenkovice 2 17.67 km Kopecky 10:09.5 / 1. KOPECKY, 2. Wagner, 3. Mabellini
    17:38 SS7 Bunč 2 18.11 km Armstrong 10:56.9 / 1. KOPECKY, 2. Armstrong, 3. Mabellini

    Augusztus 17., vasárnap
    08:03 SS8 Pindula 1 17.22 km Cais 9:03.8 / 1. KOPECKY, 2. Armstrong, 3. Mabellini
    08:56 SS9 Podhoran 1 20.61 km
    10:05 SS10 Kateřinice 1 12.62 km
    13:29 SS11 Pindula 2 17.22 km
    14:22 SS12 Podhoran 2 20.61 km
    16:05 SS13 Kateřinice 2 12.62 km

    Nevezési lista 
    Teljes élő közvetítés (fizetős): Rally.tv – Rallysport mindennap 24 órában
    Bajnokság állása 
    Élő eredmények 

    Nagy tempóra, szoros csatára számít a Toyota a dél-amerikai WRC-futamokon

    Hund Gábor
    -
    0
    Nagy tempóra, szoros csatára számít a Toyota a dél-amerikai WRC-futamokon

    Két dél-amerikai versennyel, az új paraguayi futammal és Chilében folytatódik az idei WRC-szezon, mely előtt Tom Fowler, a Toyota technikai igazgatója elárulta várakozásait.

    A WRC legutóbbi két, észt és finn versenyén nagy tempót és szoros csatát lehetett látni, előbbi versenyen 118 km/h, míg utóbbin rekordot jelentő 129.9 km/h volt az átlagsebesség.

    Bár ezen gyorsaságot nem közelíti meg a Paraguayi és Chilei futam sem, a tempó még mindig nagy lesz. Chilében a WRC-futamok átlagsebessége 102-103 km/h körül voltak eddig. Paraguay esetében inkább a Dél-Amerikai Rally Bajnokság (CODASUR) futama alapján lehet belőni a tempót, ami alapján hasonló lesz a sebesség a chilei fordulóhoz.

    Tom Fowler hasonló képet prognosztizál a dél-amerikai futamokra, ahol ismét nagy csata alakulhat ki a Toyota és Hyundai között.

    “Vannak információink, melyek alapján el tudjuk képzelni a Paraguay Rallyt – mondta a Toyota technikai igazgatója a DirtFishnek. – Ez alapján nem számítunk olyan durva körülményekre, mint amiket egyes helyi futamokon láthatunk. Úgy tudom, hogy a paraguayi szervezők igyekeznek kerülni a durva utakat és inkább a tempóra próbálják helyezni a hangsúlyt. Az egyetlen kérdőjel az időjárással kapcsolatban lehet. Az utak jellemzői inkább Észtországhoz és Finnországhoz hasonlítanak, semmint Portugáliához, Szardíniához és Görögországhoz.”

    “A Hyundai ráadásul nagyon gyors volt Észtországban és Finnországban, sokat javultak a korábbi évekhez képest. Ezért arra számítok, hogy a két csapat versenyzői nagyon közel lesznek egymáshoz Dél-Amerikában is.”

    Paraguayban augusztus utolsó hétvégéjén, míg Chilében két héttel később mérik össze tudásukat a WRC-mezőny tagjai.

    Kopecky vezet a Barum Rallyn, riválisai sorban kerültek bajba szombat este

    Hund Gábor
    -
    0
    Kopecky vezet a Barum Rallyn, riválisai sorban kerültek bajba szombat este

    Jan Kopecky vezet a Barum Rally első napjának végén, amit Jon Armstrong zárt a második helyen, míg Simon Wagner és Erik Cais egyaránt bajba került.

    A Barum Rallyt már a defektekkel tarkított szombat délelőtti szakaszok után is Jan Kopecky vezetett, ekkor azonban még szoros küzdelem zajlott az élmezőnyben.

    A riválisok villantak, de Kopecky vezet szombat délben a Barum Rallyn

    Délután Andrea Mabellini folyamatosan időt vesztett a felhordásos pályákon, így Simon Wagner lépett a második helyre, azonban az olasz versenyző tartotta a dobogós helyezését.

    A nap végéig szoros maradt az élmezőny, azonban az utolsó szakaszon Wagner és Erik Cais is defektet szedett össze, így hátrányuk jelentősen nőtt és a második helyre Jon Armstrong lépett, mindössze 6.5 másodperccel követve a verseny 10-szeres győztesét, Jan Kopeckyt.

    A harmadik helyen Andrea Mabellini még egyszer ekkora hátránnyal áll, míg Wagner 6.2 másodperccel lecsúszott a dobogóról a defekt, majd a domboldalnak csúszás után.

    Filip Mares 5.3 másodperccel követi Wagnert és megelőzte a szintén defektet szerző Erik Caist 7.6 másodperccel.

    Az Eb-éllovas Miko Marczyk csupán a hetedik, azonban vasárnap még van esélye akár jelentősen is előre lépni.

    A magyar versenyzők közül Csomós Miklós még délelőtt esett ki, míg hat szakasz után László Zoltán és Csáki Richárd a Master Cup negyedik helyén áll.

    Viszló Csaba és Maricsek Miklós az Eb-értékelésen kívül az RC4-kategória 9. helyéről várhatja az utolsó mai gyorsaságit, míg Gyuriczky Zsolt és Fridrik Gergő még a délelőtt folyamán kiállt a S1600-os Citroennel.

    Vasárnap ismét hat, hosszabb szakasz vár a mezőnyre.

    Barum Rally, állás SS7 után
    1 #16 Jan Kopecky – Jiri Hovorka (CZE) Skoda Fabia RS Rally2 1:05:00.4
    2 #4 Jon Armstrong – Shane Byrne (IRL) Ford Fiesta Rally2 +6.5
    3 #2 Andrea Mabellini – Virginia Lenzi (ITA) Skoda Fabia RS Rally2 +13.0
    4 #10 Simon Wagner – Hanna Ostlender (AUT – GER) Hyundai i20 N Rally2 +19.2
    5 #15 Filip Mares – Radovan Bucha (CZE) Toyota GR Yaris Rally2 +24.5
    6 #17 Erik Cais – Daniel Trunkat (CZE) Hyundai i20 N Rally2 +32.1
    7 #1 Miko Marczyk – Szymon Gospodarczyk (POL) Skoda Fabia RS Rally2 +36.3
    8 #18 Adam Brezik – Ondrej Krajca (CZE) Skoda Fabia RS Rally2 +42.3
    9 #7 Jakub Matulka – Damian Syty (POL) Skoda Fabia RS Rally2 +1:22.4
    10 #20 Ján Kundlák – Peter Baran (SVK) Skoda Fabia RS Rally2 +1:36.7

    Barum Rally 2025, gyorsasági szakaszok időterve
    Augusztus 15., péntek
    21:15 SS1 SSS Zlín 9.57 km Mabellini 7:01.8 / 1. MABELLINI, 2. Kopecky, 3. Brezik

    Augusztus 16., szombat
    09:03 SS2 Březová 1 12.73 km Kopecky/Cais 7:39.2 / 1. KOPECKY, 2. Mabellini, 3. Brezik
    10:21 SS3 Halenkovice 1 17.67 km Kopecky 10:16.8 / 1. KOPECKY, 2. Wagner, 3. Mabellini
    11:54 SS4 Bunč 1 18.11 km Armstrong 11:06.9 / 1. KOPCKY, 2. Mabellini/Wagner
    14:52 SS5 Březová 2 12.73 km Marczyk 7:35.2 / 1. KOPECKY, 2. Mabellini, 3. Wagner
    16:10 SS6 Halenkovice 2 17.67 km Kopecky 10:09.5 / 1. KOPECKY, 2. Wagner, 3. Mabellini
    17:38 SS7 Bunč 2 18.11 km Armstrong 10:56.9 / 1. KOPECKY, 2. Armstrong, 3. Mabellini

    Augusztus 17., vasárnap
    08:03 SS8 Pindula 1 17.22 km
    08:56 SS9 Podhoran 1 20.61 km
    10:05 SS10 Kateřinice 1 12.62 km
    13:29 SS11 Pindula 2 17.22 km
    14:22 SS12 Podhoran 2 20.61 km
    16:05 SS13 Kateřinice 2 12.62 km

    Nevezési lista 
    Teljes élő közvetítés (fizetős): Rally.tv – Rallysport mindennap 24 órában
    Bajnokság állása 
    Élő eredmények 

    Mabellini időt vesztett, Kopecky tempót váltott a Barum Rallyn

    Hund Gábor
    -
    0
    Mabellini időt vesztett, Kopecky tempót váltott a Barum Rallyn

    Jan Kopecky még egy sebességgel feljebb tudott váltani és újabb szakaszgyőzelmével, megerősítette vezető helyét a Barum Rallyn a nagy csatában lévő riválisok előtt.

    Jan Kopecky az első szombat délutáni szakaszon ugyan még egy hajszállal elmaradt a legjobb eredménytől, azonban a következő pályán már ő volt a leggyorsabb, Simon Wagnert 2 tizeddel, míg Erik Cais-t 1.2 másodperccel megelőzve.

    Kopecky így tovább tudta növelni előnyét, ami azonban még mindig csupán 3.9 másodperc második helyre lépő Simon Wagner előtt.

    Andrea Mabellini azonban kisebb tempót vesztett és 8.2 másodperc hátránnyal a harmadik helyre csúszott, mindössze 1 másodperccel előzve Erik Caist és 1.1 másodperccel Jon Armstrongot.

    Hat szakasz után még mindig 10 másodpercen belül van a verseny első öt helyezettje.

    Barum Rally, állás SS6 után
    1 #16 Jan Kopecky – Jiri Hovorka (CZE) Skoda Fabia RS Rally2 54:00.7
    2 #10 Simon Wagner – Hanna Ostlender (AUT – GER) Hyundai i20 N Rally2 +3.9
    3 #2 Andrea Mabellini – Virginia Lenzi (ITA) Skoda Fabia RS Rally2 +8.2
    4 #17 Erik Cais – Daniel Trunkat (CZE) Hyundai i20 N Rally2 +9.2
    5 #4 Jon Armstrong – Shane Byrne (IRL) Ford Fiesta Rally2 +9.3
    6 #15 Filip Mares – Radovan Bucha (CZE) Toyota GR Yaris Rally2 +17.4
    7 #1 Miko Marczyk – Szymon Gospodarczyk (POL) Skoda Fabia RS Rally2 +23.0
    8 #18 Adam Brezik – Ondrej Krajca (CZE) Skoda Fabia RS Rally2 +31.9
    9 #7 Jakub Matulka – Damian Syty (POL) Skoda Fabia RS Rally2 +1:04.2
    10 #20 Ján Kundlák – Peter Baran (SVK) Skoda Fabia RS Rally2 +1:05.5

    Barum Rally 2025, gyorsasági szakaszok időterve
    Augusztus 15., péntek
    21:15 SS1 SSS Zlín 9.57 km Mabellini 7:01.8 / 1. MABELLINI, 2. Kopecky, 3. Brezik

    Augusztus 16., szombat
    09:03 SS2 Březová 1 12.73 km Kopecky/Cais 7:39.2 / 1. KOPECKY, 2. Mabellini, 3. Brezik
    10:21 SS3 Halenkovice 1 17.67 km Kopecky 10:16.8 / 1. KOPECKY, 2. Wagner, 3. Mabellini
    11:54 SS4 Bunč 1 18.11 km Armstrong 11:06.9 / 1. KOPCKY, 2. Mabellini/Wagner
    14:52 SS5 Březová 2 12.73 km Marczyk 7:35.2 / 1. KOPECKY, 2. Mabellini, 3. Wagner
    16:10 SS6 Halenkovice 2 17.67 km Kopecky 10:09.5 / 1. KOPECKY, 2. Wagner, 3. Mabellini
    17:38 SS7 Bunč 2 18.11 km

    Augusztus 17., vasárnap
    08:03 SS8 Pindula 1 17.22 km
    08:56 SS9 Podhoran 1 20.61 km
    10:05 SS10 Kateřinice 1 12.62 km
    13:29 SS11 Pindula 2 17.22 km
    14:22 SS12 Podhoran 2 20.61 km
    16:05 SS13 Kateřinice 2 12.62 km

    Nevezési lista 
    Teljes élő közvetítés (fizetős): Rally.tv – Rallysport mindennap 24 órában
    Bajnokság állása 
    Élő eredmények 

    Az Eb-éllovas kezdett a legjobban szombat délután, Kopecky növelte előnyét a Barum Rallyn

    Hund Gábor
    -
    0
    Az Eb-éllovas kezdett a legjobban szombat délután, Kopecky növelte előnyét a Barum Rallyn

    A drámai szombat délelőtt után Miko Marczyk kezdte a leggyorsabb idővel a délutánt a Barum Rallyn, összetettben azonban Jan Kopecky tudta növelni előnyét.

    A szoros különbségek jellemezték az első szombat délutáni gyorsaságit is a Barum Rallyn.

    A riválisok villantak, de Kopecky vezet szombat délben a Barum Rallyn

    A Brezova szakasz második teljesítésénél az Eb-éllovas Miko Marczyk volt a leggyorsabb, akit Jan Kopecky 1 tizedmásodperc hátránnyal követett, majd Andrea Mabellini 1.6, Adam Brezik 1.9, Simon Wagner pedig 2.6 másodperc hátránnyal ért célba.

    Összetettben Jan Kopecky 2.7 másodpercre növelte előnyét Andrea Mabellini előtt, míg Simon Wagner további 1 másodperc hátrányba került, Jon Armstrong 2 másodperccel van lemaradva a dobogóról, Erik Cais pedig 4.3 másodperccel.

    A cseh bajnoki éllovas, Filip Mares 4.4 másodperccel követi Hyundai-os riválisát, míg Marczykot 5.7-del előzi meg.

    Barum Rally, állás SS5 után
    1 #16 Jan Kopecky – Jiri Hovorka (CZE) Skoda Fabia RS Rally2 43:51.2
    2 #2 Andrea Mabellini – Virginia Lenzi (ITA) Skoda Fabia RS Rally2 +2.7
    3 #10 Simon Wagner – Hanna Ostlender (AUT – GER) Hyundai i20 N Rally2 +3.7
    4 #4 Jon Armstrong – Shane Byrne (IRL) Ford Fiesta Rally2 +5.7
    5 #17 Erik Cais – Daniel Trunkat (CZE) Hyundai i20 N Rally2 +8.0
    6 #15 Filip Mares – Radovan Bucha (CZE) Toyota GR Yaris Rally2 +12.4
    7 #1 Miko Marczyk – Szymon Gospodarczyk (POL) Skoda abia RS Rally2 +18.1
    8 #18 Adam Brezik – Ondrej Krajca (CZE) Skoda Fabia RS Rally2 +25.4
    9 #20 Ján Kundlák – Peter Baran (SVK) Skoda Fabia RS Rally2 +50.6
    10 #7 Jakub Matulka – Damian Syty (POL) Skoda Fabia RS Rally2 +55.5

    Barum Rally 2025, gyorsasági szakaszok időterve
    Augusztus 15., péntek
    21:15 SS1 SSS Zlín 9.57 km Mabellini 7:01.8 / 1. MABELLINI, 2. Kopecky, 3. Brezik

    Augusztus 16., szombat
    09:03 SS2 Březová 1 12.73 km Kopecky/Cais 7:39.2 / 1. KOPECKY, 2. Mabellini, 3. Brezik
    10:21 SS3 Halenkovice 1 17.67 km Kopecky 10:16.8 / 1. KOPECKY, 2. Wagner, 3. Mabellini
    11:54 SS4 Bunč 1 18.11 km Armstrong 11:06.9 / 1. KOPCKY, 2. Mabellini/Wagner
    14:52 SS5 Březová 2 12.73 km Marczyk 7:35.2 / 1. KOPECKY, 2. Mabellini, 3. Wagner
    16:10 SS6 Halenkovice 2 17.67 km
    17:38 SS7 Bunč 2 18.11 km

    Augusztus 17., vasárnap
    08:03 SS8 Pindula 1 17.22 km
    08:56 SS9 Podhoran 1 20.61 km
    10:05 SS10 Kateřinice 1 12.62 km
    13:29 SS11 Pindula 2 17.22 km
    14:22 SS12 Podhoran 2 20.61 km
    16:05 SS13 Kateřinice 2 12.62 km

    Nevezési lista 
    Teljes élő közvetítés (fizetős): Rally.tv – Rallysport mindennap 24 órában
    Bajnokság állása 
    Élő eredmények 

    Újabb nagy lépés a hangosabb F1 felé: a sportág vezére támogatja a V8-as motorok visszatérését

    Majer Dániel
    -
    0
    Újabb nagy lépés a hangosabb F1 felé: a sportág vezére támogatja a V8-as motorok visszatérését

    Az F1 elnök-vezérigazgatója megerősítette, hogy a jövőre debütáló motorciklust követően meghallgattatik a rajongók óhaja.

    Noha természetesen még semmi nincs kőbe vésve, Stefano Domenical, a Forma–1 elnök-vezérigazgatójának szavai alapján azért nagy összegben fogadhatunk rá, hogy V6-os hibrid erőforrásokat belátható időn belül V8-as hibridek váltják majd. Hogy pontosan milyen konfigurációban, arról még korai beszélni, de már önmagában ez a változás is örömmel töltheti el azokat a drukkereket, akik visszahoznának valamit a régi motorok fülsüketítő hangjából.

    Persze az igazán örömteli a V10-es motorok visszahozatala lenne, ám az idén tavasszal ezt a gyártók tulajdonképpen leszavazták, azóta pedig Mohammed Ben Sulayem, a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) elnöke is már a V8-asok érkezéséről beszélt. Hogy ez is mennyire felvillanyozná a rajongókat, azt jól mutatja, hogy a The-Race.com megszavaztatta olvasóit a Forma–1 jövőbeli motorirányáról, és azt az eredményt kapta, hogy a voksolók 86% a V8-as vagy V10-es mellett van, míg csupán 7%-uk akar kitartani a jelenlegi erőforrások mellett.

    Ezzel az eredménnyel szembesítették Domenicalit is a saját podcastjukban, mire ő elmondta, támogatja az irányt. „Az hatalmas támogatás, de felidézném, mit mondtam erről két évvel ezelőtt, és akkor visszaemlékezhetnek, hogy megírták és felvették. Én pontosan ezt mondtam. Úgyhogy nagy örömmel látom, hogy nagy támogatottsága van ennek. Úgyhogy természetesen ez a hibridizációval együtt lesz, ami nagyon fontos. A fenntartható üzemanyag és a V8-as együtt szerintem nagyszerű. Úgy hiszem, a hibridizáció a jövő következő lépése. De nem akarom elvenni a fókuszt a következő évben érkező szabályokról, mert az nem lenne helyes. Koncentráljunk arra, hogy mit kell fejleszteni a következő néhány évben, de azzal egyetértek, hogy utána ez lesz a jövő.”

    Domenicali nem a levegőbe beszélt, íme egy 2023-as nyilatkozata:

    Így néz ki a 2026-os motorszabály

    Noha továbbra is maradnak az 1,6 literes V6-os turbómotorok, sokkal erősebb akkumulátor társul majd hozzájuk, amely lehetővé teszi a hibrid komponens teljesítményének 120 kW-ról 350 kW-ra növelését. A jövőre már 100%-ban fenntartható üzemanyaggal működtetett V6-os teljesítménye eközben 550-560 kW-ról 400 kW-ra csökken, így közel fele-fele arányban oszlik majd meg a belső égésű motor és az MGU-K által biztosított energia. Az MGU-H-t száműzik, a fékezésből visszanyerhető energia pedig megduplázódik és ezentúl körönként 8,5 MJ lesz. Ezen kívül lesz egy úgynevezett „MGU-K Override” funkció, amely az előzést hivatott segíteni azzal, hogy 290 km/óra és 337 km/óra között extra 0,5 MJ energiát bocsát rendelkezésre, miközben a védekező autónak fokozatosan csökken az elektromos komponens által biztosított energiája.

    Hogy az autóipar változásai is abba az irányba mutatnak, amiről az F1 elnök-vezérigazgatója beszélt, jelzi például a sportágba jövőre saját csapattal, 2028-tól pedig saját motorral érkező General Motors lépése is, az amerikai gyártó ugyanis az idén 888 millió dollárt invesztált a New York államban található Buffalo városában levő gyárába, hogy támogassa a V8-as motorok következő generációjának fejlesztését. A befektetés új szerszámokat, felszerelést és a gyár korszerűsítését teszi lehetővé.

    De a jelenlegi bonyolult erőforrások leváltását vetítette előre dr. Hanula Barna, a győri Széchenyi István Egyetem docense is a RallyCafe Magazinnak adott interjúban. A legutóbbi lapszám online változata ITT érhető el.

    Egyenalkatrész lehet, hibrid nem

    A The-Race podcastjában Domenicali reagált Ben Sulayem azon felvetésére is, hogy a jövőben több alkatrészt egységesíteni kellene a Forma–1-ben. Azon túl, hogy ehhez rengeteg egyeztetésre lenne szükség a csapatokkal, hiszen számos megfontolást figyelembe kell venni, az F1 vezére nem zárkózik el ettől az úttól sem.

    „Tudjuk, mi a váltó, de az új generáció olyan mechanikai komponensként tekint rá, amiről nem tudják, mire való. Őszintén szólva a váltó többé nem releváns a teljesítmény szempontjából, mert végső soron a különböző váltók közötti szórás 0,001 másodperc – utalt az egyik egységesítendő elemre. – Az egyetlen gond a megbízhatóság és a költség. Hogy egyetértenék azzal, hogy ebbe az irányba menjünk? Azt mondanám, logikus azt gondolni, hogy az F1 technológiai aspektusát nézve nem annyira releváns komponensek részleteiről egyeztessünk. Ugyanez elmondható az akkumulátorokról is, de némely gyártó ezt teljesítményt befolyásoló tényezőként láthatja. Szeritnem a holisztikus megközelítés a helyes, hogy megértsük, mi a releváns technológiai szempontból és azt alkalmazzuk a jelenre és a jövőre. Ezeket a dolgokat így kellene kezelnünk a jövőben.”

    Felvetődött az is, hogy a hidrogénhajtás megjelenjen a közeljövőben a sportágban, de ezt Domenicali kizárta. „Ez lehetőség lehet, de nem a következő 10 évben. Túl messze van. És vannak a versenyzéssel összefüggésben levő biztonsági nehézségek is. Nem szabad elfelejtenünk, hogy a motorsport az motorsport, nem mobilitás. Természetesen a hidrogénről kell beszélni, de túl sok a változó. Túl korai versenyzési szempontból közelíteni ehhez a technológiához. Túl bonyolult és jelenleg nem éri meg vállalni ezt a kockázatot, mert túl korán van hozzá.”

    A riválisok villantak, de Kopecky vezet szombat délben a Barum Rallyn

    Hund Gábor
    -
    0
    A riválisok villantak, de Kopecky vezet szombat délben a Barum Rallyn

    Szoros és drámai versenyben Jan Kopecky vezeti a cseh Barum Rallyt, az ERC-szezon hatodik futamát Andrea Mabellini és Simon Wagner előtt. Az MRF csapat versenye már az első szombati gyorsaságin tönkrement.

    Péntek este Andrea Mabellini részsikerével kezdődött a Barum Rally a zlíni szuperspeciál szakaszon, majd szombaton az első szakaszt már Jan Kopecky és Erik Cais nyerte, így Kopecky állt a verseny élére 1 másodperccel megelőzve Mabellinit, míg a harmadik helyen Adam Brezik állt.

    Katasztrofálisan indult a nap az MRF csapatának, miután ezen a szakaszon esett ki Csomós Mixi és Simone Tempestini is, mindketten egy-egy defekt után szenvedtek balesetet. Ugyancsak defektes kereket kényszerült cserélni, majd a délelőtt folytatásában szervokormány probléma miatt vesztett sok időt.

    A defektek a következő szakaszon sem maradtak el, a verseny és a cseh bajnokság tavalyi győztese, Dominik Stritesky három sérült kerék miatt kényszerült kiállni.

    Eközben azonban nagy csata alakult ki a vezető helyért, annak ellenére, hogy Kopecky nyerte a nap második gyorsaságiját is, azonban a harmadikon már Jon Armstrong volt a leggyorsabb Mabellinit és Caist megelőzve.

    Így a délelőtti program után Kopeckynek már csak 1.2 másodperc előnye maradt Mabellini és Wagner előtt, de Armstrong is csupán 3.1, Cais 4.4, Filip Mares pedig 8.2 másodperc hátránnyal áll.

    Az élmezőny mögött azonban már nagyobb a különbség, Miko Marczyk 10 másodperccel követi Marest, majd Adam Brezik és Jan Kundlák mögött már 48 másodperc hátránnyal áll Jakub Matulka.

    Az ERC-mezőnyben egyedül maradt magyar versenyző, László Zoltán és Csáki Richárd közel 5 perc hátrányt szedett össze délelőtt, azonban a Master Cup-ban a negyedik helyen áll.

    Három szakasz után Viszló Csaba és Maricsek Miklós az RC4-es kategória 12. Helyén áll Rally4-es Peugeot-val, míg Gyuriczky Zsolt és Fridrik Gergő az RN8-as kategória negyedik helyéről várhatja a délelőtti utolsó gyorsaságit.

    Délután újra teljesíti a mezőny a mai pályákat.

    Barum Rally, állás SS4 után
    1 #16 Jan Kopecky – Jiri Hovorka (CZE) Skoda Fabia RS Rally2 36:15.9
    2 #10 Simon Wagner – Hanna Ostlender (AUT – GER) Hyundai i20 N Rally2 +1.2
    3 #2 Andrea Mabellini – Virginia Lenzi (ITA) Skoda Fabia RS Rally2 +1.2
    4 #4 Jon Armstrong – Shane Byrne (IRL) Ford Fiesta Rally2 +3.1
    5 #17 Erik Cais – Daniel Trunkat (CZE) Hyundai i20 N Rally2 +4.4
    6 #15 Filip Mares – Radovan Bucha (CZE) Toyota GR Yaris Rally2 +8.2
    7 #1 Miko Marczyk – Szymon Gospodarczyk (POL) Skoda Fabia RS Rally2 +18.2
    8 #18 Adam Brezik – Ondrej Krajca (CZE) Skoda Fabia RS Rally2 +23.6
    9 #20 Ján Kundlák – Peter Baran (SVK) Skoda Fabia RS Rally2 +41.5
    10 #7 Jakub Matulka – Damian Syty (POL) Skoda Fabia RS Rally2 +48.0

    Barum Rally 2025, gyorsasági szakaszok időterve
    Augusztus 15., péntek
    21:15 SS1 SSS Zlín 9.57 km Mabellini 7:01.8 / 1. MABELLINI, 2. Kopecky, 3. Brezik

    Augusztus 16., szombat
    09:03 SS2 Březová 1 12.73 km Kopecky/Cais 7:39.2 / 1. KOPECKY, 2. Mabellini, 3. Brezik
    10:21 SS3 Halenkovice 1 17.67 km Kopecky 10:16.8 / 1. KOPECKY, 2. Wagner, 3. Mabellini
    11:54 SS4 Bunč 1 18.11 km Armstrong 11:06.9 / 1. KOPCKY, 2. Mabellini/Wagner
    14:52 SS5 Březová 2 12.73 km
    16:10 SS6 Halenkovice 2 17.67 km
    17:38 SS7 Bunč 2 18.11 km

    Augusztus 17., vasárnap
    08:03 SS8 Pindula 1 17.22 km
    08:56 SS9 Podhoran 1 20.61 km
    10:05 SS10 Kateřinice 1 12.62 km
    13:29 SS11 Pindula 2 17.22 km
    14:22 SS12 Podhoran 2 20.61 km
    16:05 SS13 Kateřinice 2 12.62 km

    Nevezési lista 
    Teljes élő közvetítés (fizetős): Rally.tv – Rallysport mindennap 24 órában
    Bajnokság állása 
    Élő eredmények 

    Már a tavalyi futamgyőztes cseh bajnok sincs versenyben a Barum Rallyn

    Hund Gábor
    -
    0
    Már a tavalyi futamgyőztes cseh bajnok sincs versenyben a Barum Rallyn

    A drámák folytatódtak a Barum Rally másodiki szombati szakaszán is, miközben Jan Kopecky növelni tudta előnyét.

    A Barum Rally első szombati szakaszán gyakorlatilag kiszállt a versenyből az MRF csapata, miután Csomós Mixi és Simone Tempestini is defekt miatt szenvedett balesetet, Chris Ingram pedig ugyancsak defekt miatt kereket kényszerült cserélni.

    A második gyorsaságin aztán Ingram szervokormány probléma miatt csak lassan tudott vezetni.

    Ezen a pályán a verseny tavalyi győztese, a 2024-e cseh bajnok három defekttel ért célba, és bár eredménye ennek ellenére nem volt annyira rossz, ennyi kereket még ő sem tudott volna kicserélni pótkerék híján, így kiállni kényszerült.

    Mabellini kezdett a legjobban, Csomós Ingram előtt a Barum Rallyn

    Azonban kalandokat élt át Jaku Matulka is, aki pörgött, forgott a Halenkovice útszakaszon.

    A legjobb időt Jan Kopecky érte el, aki így már 5.1 másodperccel vezet a második helyre lépő Simon Wagner előtt, míg Andrea Mabellini a harmadik további nyolc tized hátránnyal Erik Cais-t és Filip Marest megelőzve.

    A délelőtt során még egy szakaszt kell teljesíteni a mezőnynek.

    Barum Rally, állás SS3 után
    1 #16 Jan Kopecky – Jiri Hovorka (CZE) Skoda Fabia RS Rally2 25:00.3
    2 #10 Simon Wagner – Hanna Ostlender (AUT – GER) Hyundai i20 N Rally2 +5.1
    3 #2 Andrea Mabellini – Virginia Lenzi (ITA) Skoda Fabia RS Rally2 +5.9
    4 #17 Erik Cais – Daniel Trunkat (CZE) Hyundai i20 N Rally2 +8.7
    5 #15 Filip Mares – Radovan Bucha (CZE) Toyota GR Yaris Rally2 +10.1
    6 #4 Jon Armstrong – Shane Byrne (IRL) Ford Fiesta Rally2 +11.8
    7 #1 Miko Marczyk – Szymon Gospodarczyk (POL) Skoda Fabia RS Rally2 +12.4
    8 #18 Adam Brezik – Ondrej Krajca (CZE) Skoda Fabia RS Rally2 +12.9
    9 #20 Ján Kundlák – Peter Baran (SVK) Skoda Fabia RS Rally2 +23.5
    10 #12 Philip Allen – Craig Drew (GBR) Skoda Fabia RS Rally2 +33.2

    Megjelent a RallyCafe magazin online különszáma a MotoGP Magyar Nagydíja elé

    Barum Rally 2025, gyorsasági szakaszok időterve
    Augusztus 15., péntek
    21:15 SS1 SSS Zlín 9.57 km Mabellini 7:01.8 / 1. MABELLINI, 2. Kopecky, 3. Brezik

    Augusztus 16., szombat
    09:03 SS2 Březová 1 12.73 km Kopecky/Cais 7:39.2 / 1. KOPECKY, 2. Mabellini, 3. Brezik
    10:21 SS3 Halenkovice 1 17.67 km Kopecky 10:16.8 / 1. KOPECKY, 2. Wagner, 3. Mabellini
    11:54 SS4 Bunč 1 18.11 km
    14:52 SS5 Březová 2 12.73 km
    16:10 SS6 Halenkovice 2 17.67 km
    17:38 SS7 Bunč 2 18.11 km

    Augusztus 17., vasárnap
    08:03 SS8 Pindula 1 17.22 km
    08:56 SS9 Podhoran 1 20.61 km
    10:05 SS10 Kateřinice 1 12.62 km
    13:29 SS11 Pindula 2 17.22 km
    14:22 SS12 Podhoran 2 20.61 km
    16:05 SS13 Kateřinice 2 12.62 km

    Nevezési lista 
    Teljes élő közvetítés (fizetős): Rally.tv – Rallysport mindennap 24 órában
    Bajnokság állása 
    Élő eredmények 

    Csomós Mixiék fának ütköztek, Kopecky vette át a vezetést szombaton a Barum Rallyn

    Hund Gábor
    -
    0
    Csomós Mixiék fának ütköztek, Kopecky vette át a vezetést szombaton a Barum Rallyn

    Nem sokáig tartott sajnos Csomós Mixiék versenye a Barum Rallyn, miután az első szombati szakaszon fának ütköztek. A gyorsaságin addig Jan Kopecky és Erik Cais voltak a leggyorsabbak, Mixiék balesete után azonban etap lett a szakasz.

    Csomós Mixi és Kertész Krisztián egy bal kanyarban lecsúszott az útmenti fák közé a Barum Rally első szombati szakaszán, és miután a Skoda kereke is kitört, véget ért mai versenyük.

    Barum Rally 2025 – Minden infó egy helyen

    A Fabia RS ráadásul az út közepén állt meg, ami miatt meg kellett állítani a rajtoltatást. Mixiék nem sérültek. Defekt okozta Csomós Mixiék kicsúszását.

    Az MRF színeiben induló magyar páros előtt 11-en értek célba közülük, Jan Kopecky és Erik Cais azonos időt teljesítve voltak a leggyorsabbak.

    Az indiai gumigyártó számára nem indult jól a nap, mivel Chris Ingram defektes kereket kényszerült cserélni, Simone Tempestini pedig csak később rajtolt volna.

    Összetettben Kopecky 1 másodperc előnnyel átvette a vezetést Andrea Mabellinitől, míg Adam Brezik 2.3 másodperc hátránnyal a harmadik.

    Később a gyorsasági folytatódott, azonban több versenyző is megállapított eredményt fog kapni.

    Megjelent a RallyCafe magazin online különszáma a MotoGP Magyar Nagydíja elé

    A délelőtt során még két gyorsaságit kell a mezőnynek teljesíteni.

    Finnországban is lehet magyar versenyzőknek szurkolni! – A finn WRX és ERX-futam nevezési listája

    Hund Gábor
    -
    0
    Finnországban is lehet magyar versenyzőknek szurkolni! – A finn WRX és ERX-futam nevezési listája

    Megjelent a következő Rallycross Világ – és Európa-bajnoki futam nevezési listája, a KymiRingen rendezendő versenyen két magyar versenyző is rajthoz áll.

    Augusztus 23-24. között a finn KymiRingen folytatódik a WRC és ERX-szezon, immáron a negyedik fordulóval.

    A TRP Hungary tulajdonában lévő pályán megrendezésre kerülő futamon összesen 5-en indulnak a WRX-mezőnyben: Johan Kristoffersson, Klara Andersson, Juha Rytkönen, Niclas Grönholm, valamint Ole Christian Veiby.

    Az ERX1-mezőnyben összesen 14-en állnak rajthoz, míg az ERX3 nyolc fős mezőnyében elindul Kovács Sámuel és Körmöczi Balázs is, így magyar versenyzőknek is lehet szurkolni.

    1...172173174...1 503173. oldal a 1 503-ból

    Copyright © 2026 TRP Media Holding Kft.