back to top
2026. február 23. 20:58
Többi
    Kezdőlap Blog Oldal 18

    A gyorsasági, ahol Oliver Solberg leiskolázta a WRC-mezőnyt (videó)

    0

    Oliver Solberg fantasztikus teljesítményt nyújtott a Montén, de különösen annak második szakaszán, ahol több, mint fél perc előnnyel volt a leggyorsabb.

    Az idei Monte alaposan eltért az elmúlt években látott nehézégektől, hiszen nagyjából a 2010-es évek elején voltak legutóbb olyan változatosak és nehezek a körülmények, mint most.

    A sok havas részt is tartalmazó pályákon nagyon nehéz dolguk volt a versenyzőknek a pályán maradni.

    A hercegség versenye ugyan még csütörtök délután esőben indult, a második szakaszon már eső és hó is volt.

    Ezen a 23.8 km-es pályán Oliver Solberg volt a leggyorsabb, aki nem kevesebb, mint 31.1 másodperccel volt gyorsabb, mint a második időt elérő Elfyn Evans. A svéd versenyző ezen a pályán vette át a vezetést a Montén, amit aztán egészen a vasárnapi célig meg is tartott.

    A WRC közzétette a második szakasznak a belsőjét Solbergtől. Íme, így dominált ezen a pályán a svéd toyotás.

    Horner elárulta, csak akkor tér vissza az F1-be, ha ez a feltétel teljesül

    0

    Christian Horner a Red Bull éléről való tavalyi menesztése óta először beszélt az F1-be való visszatérési terveiről.

    A brit szakember júliusban távozott a Milton Keynes-i istállótól, amely két évtizedes irányítása során nyolc egyéni és hat konstruktőri címet szerzett. Horner ezzel az F1 valaha volt legsikeresebb csapatvezetőinek egyike, és az előző fél év során egy pillanatra sem haltak el a találgatások azzal kapcsolatban, melyik istállónál tűnhet fel ismét az 52 éves szakember. Az elmúlt hét során vált bizonyossá, hogy Horner tényleg mérlegeli a visszatérés lehetőségét egy befektetőcsoport tagjaként, méghozzá az Alpine-nál – előbb Flavio Briatore árulta ezt el, majd az enstone-i csapat egy közleményt is kiadott róla.

    Horner most a Dublinban rendezett European Motor Show-n maga is beszámolt a dolgok jelenlegi állásáról a Sky Sportsnak.

    „Úgy érzem, hogy még lezáratlan ügyem van a Forma–1-gyel. Nem úgy fejeztem be, ahogy szerettem volna. De nem fogok bárhova visszatérni, csak olyan helyre, ahol nyerhetek. A paddockba pedig csak akkor akarok belépni, ha van is ott valami dolgom. Hiányzik a sport, hiányoznak az emberek, hiányzik egy csapat, amit felépítek” – mondta.

    Horner egy nagy visszatérést már biztos megcsinált

    „21 elképesztő évem volt a Forma–1-ben, sok versenyt és bajnokságot nyertem, és eközben elképesztő versenyzőkkel, mérnökökkel és partnerekkel dolgoztam együtt. Nincs szükségem arra, hogy visszatérjek, most befejezhetném a karrierem. Szóval csak akkor fogok, ha megfelelő lehetőséget kapok ahhoz, hogy olyan közegben dolgozhassak, amelyben az embereket a győzelem iránti vágy hajtja. Szeretnék partner lenni, nem csak egy alkalmazott, de majd meglátjuk, hogyan alakul. Nem kell sietnem.”

    A tavalyi év második felében a paddockban tartotta magát az a híresztelés, hogy Horner több csapattal is felvette a kontaktot a visszatérés lehetőségével kapcsolatban, többek között a Ferrarival is szóba hozták a nevét. Októberben, Szingapúrban a Haas csapatfőnöke, Ayao Komatsu beszélt arról, hogy csapatának egy képviselője egyeztetett Hornerrel, az Aston Martin részéről Andy Cowell pedig úgy fogalmazott, „Christian jelenleg kábé az összes tulajdonost körbetelefonálja”.

    Ehhez képest Horner most azt mondja, az Alpine-nal való viszonylag friss kapcsolatfelvételen kívül senki mással nem egyeztetett korábban F1-es állásról.

    „Ebben az az elképesztő, hogy ez az első alkalom, hogy bárkivel is beszéltem. Eközben a sajtó szerint már az összes csapatot megkerestem a mezőny végén, közepén és elején is. Úgy tűnik, nagy az érdeklődés az iránt, hogy mihez kezdek, és hízelgő, hogy ennyi csapattal szóbahoztak. De a helyzet az, hogy tavaszig egyébként sem csinálhatok semmit” – mondta Horner, ezzel utalva arra, hogy a Red Bull-lal való megegyezésének értelmében csak pár hónap múlva jár le a „kényszerszabadsága”, addig pedig nem is vállalhatna új munkát az F1-ben.

    Lappi örül, hogy teljesíthette Malkönennek tett ígéretét

    0

    Esapekka Lappi a Lappföld Rally megnyerésével teljesítette navigátorának, Enni Malkönennek tett ígéretét, együtt megszerezték a verseny győztesének kijáró rénszarvas agancsot.

    Esapekka Lappi és Enni Malkönen magabiztos teljesítménnyel megnyerték a Lappföld Rallyt, aminek díja egy-egy rénszarvas agancs volt. Ezzel Lappi teljesítette Malkönen álmát, mivel neki még nem volt hasonló trófeája.

    “Nagyon jó érzés nyerni, különösen Enni miatt – mondta Esapekka Lappi a verseny végén. – Most már neki is van rénszarvas agancsa. Szerintem ez a legjobb finn verseny. Örülök, hogy végig kemény csata zajlott, és Lauri Joona mellett mások is igencsak gyorsak voltak. A riválisok egyértelműen a határok feszegetésére késztettek.”

    A finn páros így megőrizte veretlenségét két verseny után is a finn bajnokságban, a következő közös versenyük azonban már a Svéd Rally vb-futam lesz.

    “Most meg kell nyugodnunk és a következő feladatra koncentrálunk. A Svéd Rally nem lesz könnyű, különösen az első néhány gyorsasági. Aztán ha sikerül megtalálni a jó tempót, akkor már könnyebb lehet.”

    A Svéd Rallyt két hét múlva rendezik.

    Neuville-t jobban aggasztja a saját teljesítménye, mint az autóé

    0

    Thierry Neuville szinte esett és kelt a Montén, ami a változatos körülmények miatt egyáltalán nem volt könnyű rendezvény. A szezonnyitó ötödik helye után a 2024-es világbajnok elárulta, egyáltalán nem volt elégedett a teljesítményével.

    Thierry Neuville már a Monte hivatalos tesztjén partoldalnak ütközött, de a verseny gyorsasági szakaszain sem tudott igazán jó teljesítményt nyújtani, defekt, kicsúszások nehezítették a hétvégéjét, amit végül az ötödik helyen zárt.

    A 2024-es világbajnok nem túl boldogan értékelte versenyét.

    “A verseny előtt már mondtam, hogy nem érzem túl magabiztosan az autóban, ezért ezen még dolgozni kell – mondta Thierry Neuville. – A kényelem hiánya jobban aggaszt, mint az autó teljesítménye. Tudom, hogy amikor minden rendben van és a határokat tudom feszegetni, akkor sokkal közelebb vagyok az élmezőnyhöz, ez azonban a Montén nem volt lehetséges, különösen a nehéz körülmények miatt. Nagyon nehéz volt a hétvége, de végül az ötödik helyen értünk célba, így fontos pontokat szereztünk.”

    Neuville szerint az idei volt a legnehezebb Montéja.

    “Számomra ez volt a legnehezebb Monte. A körülmények folyamatosan változtak, Mind a négy napon voltak jeges, havas pályák, de összességében a magabiztosság hiánya jóval nagyobb problémát jelentett. Sokszor csak utasok voltunk az autóban, és egyáltalán nem tudtam a hétvégét élvezni. Ha sikerül a megfelelő magabiztosságot megszerezni az autóval és a gumikkal, akkor sokkal közelebb kerülhetünk az élmezőnyhöz.”

    Solberg-láz Svédországban: Roham a jegyekért a hazai kedvenc miatt

    0

    A Monte után váratlanul megnőtt a jegyek iránti érdeklődés a Svéd Rallyra, a szervezők egyértelműen Oliver Solbergnek tulajdonítják a fokozott érdeklődést.

    Nem túlzást azt állítani, hogy Oliver Solberg berobbant a WRC-be, hiszen eddigi két Rally1-es Toyotával teljesített versenyén egyaránt nyerni tudott, Észtországban és a Montén.

    A fiatal svéd versenyző Montén aratott sikere után ráadásul a Svéd Rally szervezői azt tapasztalták, hogy jelentősen megnőtt a jegyek iránti érdeklődés, amit egyszerűen csak Solberg-effektusnak neveztek el.

    “A Monte után egyértelműen nőtt az érdeklődés a jegyek iránt – mondta Erik Astrom, a Svéd Rally operatív igazgatója. – Minden versenyszervező egy helyi hőst szeretne látni, ez különösen igaz Svédországra, ahol már hosszú évek óta nem tudott hazai versenyző nyerni. Most azonban erre van esély Solbergnek köszönhetően és mindenki a helyszínen szeretné látni a győzelmét.”

    A havas WRC-futamot utoljára Kenneth Eriksson és Staffan Parmander tudta svéd versenyzőként megnyerni 1997-ben, Subaru Impreza WRC-vel.

    Evans volt a leggyorsabb, Lappi megőrizte veretlenségét a Lappföld Rallyn

    0

    A papírformát igazolva Elfyn Evans volt a leggyorsabb a Lappföld Rallyn, ahol a finn értékelés magabiztos teljesítménnyel Esapekka Lappi nyerte a tavalyi győztes Tuukka Kauppinen előtt.

    Elfyn Evans minden szakaszt megnyerve igazolta a papírformát a Lappföld Rallyn, ahol egyedül ő indult Rally1-es autóval és Toyotájával végül 3:56.3 perc előnnyel zárt az élen, de ami ennél is fontosabb: sikeres tesztet hajtott végre a két hét múlva esedékes Svéd Rally előtt.

    A Rally2-es kategória élén Esapekka Lappi zárt, aki a második napon nemcsak megőrizte első helyét, de előnyét 25.2 másodpercre tudta növelni Tuukka Kauppinen előtt.

    Fotó: Taneli Niinimaki / AKK

    Lappi így veretlenül vezeti a finn bajnokságot, míg Kauppinen a tavalyi győzelem után elégedett lehet a második helyezéssel is.

    A kategória harmadik helyét Lauri Joona szerezte meg, aki 7.3 másodperccel maradt el a fiatal toyotás mögött, míg Mikko Heikkila egy 10 másodperces büntetésnek köszönheti, hogy csupán negyedik lett. Heikkila a büntetés nélkül Joona előtt zárt volna.

    A tavalyi Rally Hungaryt nyerő Roope Korhonen közel fél perccel maradt el a skodás rivális mögött, míg a kategóriában a Toyota fiatal versenyzőket nevelő programjában is szereplő észt Jaspar Vaher lett a legjobb nem finn versenyző, megelőzve honfitársát Patrick Enokot.

    Ugyancsak a Toyota támogatását élvező Takumi Matsushita a nyolcadik, Shotaro Goto a kilencedik lett a Rally2-es mezőnyben, míg Kanta Yanaguida a leggyorsabb volt a Rally3-as mezőnyben.

    A finn bajnokság egy hónap múlva az ugyancsak havas Riihimaki Rallyval folytatódik.

    Eredmények

    Felcsillant a remény a Hamilton-drukkerek számára?

    0

    Lewis Hamilton már korábban jelezte, jobbnak látja a helyzetet a Ferrarinál, mint egy éve ilyenkor, és az első teszthét végeztével több pozitív tényezőről beszámolt.

    Hamilton szerint a Ferrarinál jó légkörben indult a felkészülés, és elégedett az első teszthéttel. „Érzem a győztes mentalitást a csapat minden tagján, jobban, mint valaha. Ez pozitív –idézte őt a The Race. – Látom, hogy mindenki új energiával kezdte az évet, ami nagyszerű.”

    „Szolid első hetet zártunk, építkezhetünk belőle. A fejlesztés lesz a kulcs, hogy minden követ megmozgassunk érte, egyértelműen kell kommunikálnunk és döntéseket hoznunk. Mindenkitől a legjobbjára van szükség – tette hozzá. – Nincsenek illúzióink, tudjuk, van feladatunk.”

    Hamiltonnak az autó érzete is tetszik. „Ezeket a fajta autókat szórakoztatóbb vezetni. Túlkormányzottak, meginganak, csúszkálnak. Könnyebb megfogni ezeket, és élvezetesebb vezetni őket” – mondta.

    Charles Leclerc azt mondta, a Ferrari mindent elvégzett, amit tervezett, és végül jobban hajszolta a teljesítményt is, ezért örül, hogy jobban megismerte a tapadási határokat. Mindezek alapján annyit leszűrhetünk (egyéb tanulságok mellett, amit ebben a cikkben gyűjtöttünk össze), hogy a Mercedes mellett a maranellóiaknak sikerült legjobb kezdeni a felkészülést.

    Legalább öt WRC2-es versenyen indul a korábbi finn bajnok

    0

    Mikko Heikkila ezen a hétvégén a finn Lappföld Rallyn áll rajthoz, ami előtt bejelentette, hogy legalább öt futamon fog indulni a WRC2-ben. Programját Svédországban kezdi.

    Mikko Heikkila 2022-ben megnyerte a finn bajnokságot, majd később Eb és Vb futamokon állt rajthoz.

    A 34 éves finn versenyző 2023-ban indult először a WRC2-ben, majd egy évvel később már három, míg tavaly öt futamon vett részt. Eddigi legjobb eredményét a 2024-es Lett Rallyn érte el, ahol kategória második lett, míg tavaly Svédországban harmadik helyen ért célba.

    Heikkila a hétvégi Lappföld Rallyn elárulta, hogy idén is legalább öt WRC2-es futamot tervez, kezdve a Svéd Rallyval. A finn versenyző idén is Toni Gardemeister csapatának Rally2-es Skodájával fog versenyezni.

    “Idén szeretnénk magasabbra helyezni a lécet, és már a Svéd Rallytól jó eredményekért harcolnánk – mondta Mikko Heikkila. – Svédországban bár mások lesznek a gumik és a körülmények, mint a Lappföld Rallyn, összességében mégis jól lehet készülni. A svéd versenyt követően legalább négy további versenyen, Portugáliában, Észtországban, Finnországban és Szardínián szeretnénk indulni a WRC2-ben, de további futamokon is dolgozunk.”

    Volt, akit kevésbé lepett meg Oliver Solberg Montén aratott győzelme

    0

    A Toyota és Oliver Solberg sem számított arra, hogy a fiatal svéd versenyző megtudja nyerni a Montét, azonban Adrien Fourmaux-t kevésbé lepte meg Solberg sikere.

    A Toyota csapata és maga Oliver Solberg is elmondta, hogy nem számított a svéd versenyző győzelmére a Montén, hiszen az egyik legnehezebb verseny a WRC-szezon során, és Olivernek még igen kicsi a tapasztalata a Rally1-es autóval.

    Nos, a hercegség idei rendezvénye, valóban óriási kihívást jelentett, hiszen szinte nem volt olyan gyorsasági, ahol egy fajta körülmény lett volna.

    Adrien Fourmaux azonban nem lepődött meg Oliver Solberg eredményén, sőt!

    “100 százalékban biztos voltam benne, hogy Oliver nagyon jól fog szerepelni a Montén – mondta a francia versenyző a DirtFishnek. – Majd kiderül, hogy a többi verseny miként alakul számára, de itt egyértelműen arra számítottam, hogy nagyon gyors lesz. Ebben segítettek neki a körülmények is, hiszen ez a verseny most nem hasonlított arra, amilyen az elmúlt hat évben volt. Szerintem a havas részek miatt most sokkal kényelmesebb helyzetben volt Oliver. Most nem annyira hasonlított aszfaltversenyre. Oliver nagyon jó munkát végzett, szerencséje is volt, de a győzelemhez sokszor arra is szükség van.”

    A szezon a havas Svéd Rallyval folytatódik, ahol még inkább jó teljesítményre lehet képes Petter Solberg fia.

    Idő előtt ért véget Rovanpera számára az új-zélandi sorozat

    0

    Kalle Rovanpera betegség miatt kihagyni kényszerül az új-zélandi Óceániai Regionális Formula bajnokság utolsó hétvégéjét.

    Az Óceániai Regionális Formula bajnokság negyedik és egyben utolsó hétvégéjét most rendezik, ahol Kalle Rovanpera is rajthoz állt volna.

    A kétszeres rally világbajnok azonban egy héttel azt követően, hogy megszerezte a bajnokságban első dobogós eredményét, ezen a hétvégén már nem tudott autóba ülni betegség miatt. A finn versenyző bízott benne, hogy a hétvége későbbi részében tud vezetni, de ez sem volt lehetséges, így idő előtt zárult ez a bajnokság számára.

    Rovanpera legközelebb már az idei fő bajnokságában, a japán Szuper Formulában lesz látható, az áprilisban induló szezon előtt teszteken.