Kezdőlap Blog Oldal 1420

Piros zászlós döntő után Benyó Máté nyert Máriapócson –

0

A Rallycross Ob harmadik versenyén a Keviép Rallycross Fesztiválon a felügyelőtestület megbüntette Kárai Tamást így Benyó Máté nyerte a versenyt. 

Esős első nap után vasárnap az utolsó előfutamokkal, a kisebb kategóriákban az elődöntőkkel és a döntőkkel ért véget az ob harmadik versenye Máriapócson a Rabócsiringen.

A csúcskategóriában Kárai Tamás az első előfutamos botlás után (már ha lehet ennek nevezni a második helyet) mindhárom fennmaradó futamot megnyerte így övé volt a pole. Mellette Benyó Máté rajtolt, mögöttük Koncseg és Antal, majd Vass Csaba a harmadik sorból. Kárai jól rajtolt és a két első sorból rajtló rivális mögött mindhárom versenyző jokerezett az első körben, majd a másodikban Benyó is letudta a jokerét. Kárai rákapcsolt, 38.2-es és 38.3-as köröket futott, Benyó viszont a negyedik körben gyorsult 38.3-ra. Az élen haladó piros Audi is jokerezett a negyedik körben, és utána megelőzte az elé kerülő Fordot, ám ezt a manővert vizsgálják még. Antal István hatalmasat előzött a rajt cél kanyarban, Kocseg bánta ezt. Utána Vass hibázott, a gumifalba ment Koncseg pedig eltalálta őt így piros zászlóval félbeszakadt a futam, amit Kárai nyert Benyó és Antal előtt.

FRISSÍTÉS:Kárai Tamás 5 mp büntetés kapott lökés és előnyszerzés miatt így Benyó Máté lett az első.

Rabócsiring Ob
foto: Korda Racing

A Super 1600-ban négyen álltak rajthoz a döntőben. Laczkó Lehet mind a négy kvalifikációt megnyerte Répási Róbert előtt. A döntőben sem változtak az erőviszonyok, Laczkó kényelmesen nyert, Répási lett a második, Nagy Benjámin pedig a dobogó harmadik fokára állhatott. Répási azért egy leggyorsabb körrel megmutatta, hogy nem volt véletlen a remek Eb eredménye.

A nagy túraautók közt a döntőben Vámosi Tibor és Held Zoltán rajtolt az első sorból. Nagy Róbert csak a negyedik rajtkockából indult, mert a negyedik előfutamot nem tudta befejezni. Az első körben hárman is jokereztek, Held mellett Nagy és Szabolcs Róbert is korán letudta a hosszabb kört. Vámosi nem kockáztatott, a második körben követte a példájukat, és amikor egy körrel később Gabay Zion is jokerre ment, Vámosi újra az élre állt. Held lett a vesztese a verseny első felének, visszaesett a negyedik helyre. Vámosi nyert, Nagy és Gabay előtt. FRISSÍTÉS: Nagy Róbertet utólag kizárták a versenyből mert nem viselte a kötelező tűzálló alsóruházatot, így Vámosi, Gabay, Held az első három sorrendje.

STC-2000-ben ifj. Ficza Ferenc megmutatta, hogy a Rabócsiringen is pokoli gyors. Simán nyerte az előfutamokat, a döntőben sem hibázott, nagyon magabiztosan nyert Körmöczi Gergő és Janzer György előtt. Ficza sőt 39.809-es kört is futott, ami jobb volt mint a nagy túraautók és az S1600 legjobb ideje, így a hétvége után csak egyetlen bánata lehet, hogy Roman Castoral nem volt itt, így vele nem tudott megmérkőzni.

STC-1600-ban Szabó Bulcsú három második hely után megnyerte a negyedik kvalifikációt, és ez az első rajthelyet érte a döntőben. Három Honda Civic követte egymást az első kör végén, Szabó vezetett ifj. Pallag Bozsák Csaba és Kailbach Gergely előtt. Kailbach harmadikkörös jokere után Szabó a negyedikben fordult a hosszabb vonalvezetésre, Pallag-Bozsák viszont visszaesett a harmadik helyre, úgy, hogy még jokeren sem volt. Az utolsó körben teljesítette, de csak harmadik lett. Szabó nyert Kailbach előtt.

A Magyar Kupában a kicsik közt Szabó Csanád mindhárom előfutamot megnyerte, Kenesei Gábor pedig háromszor lett második, így ők indultak az első sorból. Szabó nem hibázott, sorra futotta a legjobb köröket és majdnem 10 másodperces előnnyel nyert Kenesei és Madari Tamás előtt.
A Magyar Kupa-1600-ban Hogyor József nyert a Skoda Fabiával, Patu és Ujházi Tamás előtt.

A hibrid Suzukik közt négyen fejezék be a kvalifikációs futamokat. A döntőben Vaskó Dominik indult a poleból, mellette Bartha Aurél rajtolt. Vaskó fordult elsőként, Körmöczi egy korai jokerrel megelőzte Held Mártont. A harmadik körben viszont elő került a piros zászló. Az új rajtnál Bartha már nem tudott a rajtrácsra állni. Vaskó ismét elsőként jött el, Körmöczi ismét korán jokerezett, majd a pályán megelőzte Heldet. Azonban veszített annyi időt, hogy Vaskó egy gyors joker után elöl tudott maradni és megnyerte a versenyt. Held Márton az újraindított futamon kihagyta a jokert amiért időbüntetést kapott és utolsó lett.

Az MX5 Kupában nem volt elődöntő. Lóránt Benjamin kapta a 16 pontot az előfutamok után. A döntőben Horváth Ottó rajtolt mellőle. A sorrend nem változott az első körben. Lóránt nagyon gyors volt Néveri Konrád pedig feljött a harmadik helyre. A második körben a korán jokerező Szabó Szilárd és Herczeg Tamás lett a másodikés harmadik. Lóránt kényelmesen mehetett jokerre, az első helyre tért vissza és nyert.

A Hankook Racer Cupban Csuti Kristóf és Papp Szebasztián indult az első sorból, mögöttük Csuti Máté és Kovács Domonkos várta a zöld jelzést. Csuti Kristóf hibátlan volt a hétvégén, és a döntő rajtjánál sem tétovázott. Elsőként jött el, és az első körben egy másodperccel gyorsabb volt Pappnál. A negyedik körben együtt jokereztek és együtt is értek célba. Papp Krisztofer lett a harmadik, úgy, hogy mögötte 5 tizeden belül jött Csuti Máté és Kovács Domonkos.

Panyik Dániel első helyen zárt az Astra Kupa előfutamai után, és az elődöntőjét is megnyerte. A másik ágon Kisharsányi győzött, ezért a döntőben ők rajtoltak az első sorból. Kisharsányi indult jobban, de Panyik és Stadler szorosan követte. Stadler jokerezett először, majd meglepetésre Kisharsányi állt ki az élről, és nem is sikerült jól a joker köre. Panyik viszont futott egy leggyorsabb kört, a jokere is jó volt, és két másodperccel megnyerte a döntőt Kisharsányi és Stadler előtt.

A Junior Kupában Gonda Ákos harmadik volt a kvalifikációs futamok után. Az elődöntőjét már megnyerte, majd a döntőben sem forgott veszélyben az első helye.

Rabócsiring Ob
foto: Rabócsiring

Hyundai: Sok még a munka, de ma kinyitunk pár pezsgőt

0

A tavalyi Spanyol Rally után először tudott nyerni a Hyundai Motorsport, miután Ott Tanak révén megszületett az első győzelem a hibrid Rally1-es autóval a Szardínia Rallyn

Jó sokáig kell visszatekintenünk, hogy az utolsó Hyundai győzelmet megtaláljuk a Rally Világbajnokságon, hiszen erre legutóbb tavaly október közepén, a Spanyol Rallyn volt példa, akkor Thierry Neuville tudott első helyen zárni még a Hyundai i20 Coupe WRC-vel. 

Az idei évben azonban új, hibrid autók jelentek meg és a Hyundai volt az utolsó csapat a WRC gyártói közül, mely elkészült a Rally1-es autóval. 

Mindez meg is látszott a Monte-Carlo Rallyn, ahol csupán Thierry Neuville tudott célba érni a hatodik helyen. Ezt követően a csapat elárulta, hogy Oliver Solberg számára a harmadik autó csak az utolsó pillanatban készült el, így egy darabig a svéd-norvég versenyző indulása is veszélyben volt a hercegségben. 

A koreai gyártó azonban Svédországra már mutatta a javulás jeleit Thierry Neuville már az első dobogós eredményt is elérte a hibrid Hyundaijal, amit csaknem győzelem követett Ott Tanak részéről a Horvát Rallyn. 

A Portugál Rallyn már Dani Sordo állhatott a dobogó alsó fokára. 

A Szardínia Rallyn azonban fordult a szerencse és a korábbi versenyeken jól teljesítő Toyota került bajba, és Kalle Rovanpera sorozatban elért három győzelme után ismét a finn versenyző mentette meg a japán gyártót az ötödik helyen célba érve. 

Eközben Ott Tanak szinte már a verseny elejétől a győzelemért harcolt, amit végül sikerült is megszereznie, és a tavaly februári finn Arctic Rally óta először tudott nyerni. 

Julien Moncet a versenyt követően elárulta, hogy a siker nagy megkönnyebbülés a koreai gyártónak. 

“Ez a győzelem nagy megkönnyebbülés a csapatnak, a versenyzőknek, a Szardínián dolgozó csapattagoknak és az Alzenauban segítőknek, és nekem is – mondta a Hyundai csapatigazgató-helyettese a Dirtfishnek. – Ilyen nehéz szezonkezdés, ilyen nehéz csapaton belüli időszak után megérkeztünk. Tudtuk, hogy a versenyzők sosem adják fel, és megmutattuk, hogy csapatként sem adjuk fel. Tegnap este még elérhetetlennek, messzinek tűnt a siker, és nagyon szörnyű hétvégéje volt a csapat több versenyzőjének. Most azonban arról beszélhetek, hogy este kinyitunk pár pezsgőt.” 

Persze a siker után sem áll meg a munka a Hyundainál. 

“Őszintének kell lennünk magunkhoz, tudjuk, hogy továbbra is keményen kell dolgoznunk. Ma azonban ünneplünk és ez nagy motiváció lesz a csapatnak.” 

A Hyundai Motorsport a gyártók között 10 ponttal, 39 pontra csökkentette hátrányát a Toyota Gazoo Racing mögött, míg a bajnokságban bár Thierry Neuville hátránya 55 pontra nőtt Kalle Rovanpera mögött, a harmadik helyre már Ott Tanak lépett 3 ponttal követve belga csapattársát.

László Zoltán második lett Szardínián és a WRC3-ban is

0

László Zoltán és Kürti Tamás a Horváth Rally győzelme után a Szardínia Rallyn a második helyet szerezte meg a WRC3-ban, így holtversenyben a 2. helyet foglalják el a bajnokságban. 

A Szardínia Rally versenytempóval megtett szakaszainál már csak a WRC3 mezőnye volt kisebb, hiszen csupán a cseh Jan Cerny, a paraguayi Diego Dominguez jr, az olasz Enrico Brazzoli és a magyar László Zoltán állt rajthoz. 

Az olasz versenyen bár eredetileg 21 szakaszt kellett volna teljesíteni a mezőnynek, azonban ezek többsége etap lett a Rally1-es és WRC2-es versenyzők mögött indulóknak. 

A csütörtök esti és pénteki kilenc szakaszból csupán négyet tudott a WRC3 mezőnye teljesíteni, az ötödik szakasz a rossz rádiós kapcsolat, a hatodik egy kigyulladt autó és annak mentése, a hetedik szakasz pedig Yohan Rossel balesete miatt lett etap. A nap utolsó két szakaszát pedig mindenki számára törölték. 

A szombati nyolc szakaszból ötöt teljesíthettek a WRC3-as indulók versenytempóban. A nap harmadik szakaszát Georg Linammae balesete, az ötödik szakasz Erik Cais kigyulladt autója miatt lett etap, de a szombati első szakaszt is törölték. 

Végül összesen 13 szakaszon harcolhattak a Rally3-as Fordokat irányító versenyzők, ami alapján a várakozásnak megfelelően Jan Cerny szerezte meg a győzelmet hat perc előnnyel László Zoltán előtt. 

Dominguez és Brazzoli pedig egyaránt kiestek. 

László Zoltán és Kürti Tamás így újabb sikeres versenyen vannak túl, amivel a WRC3-as pontvadászatban is igen jól állnak. 

Számításaink szerint bajnokságot továbbra is Sami Pajari vezet, mögötte azonban négyen is egy győzelmet és egy második szereztek, ők pedig Lauri Joona, Jan Cerny, valamint László Zoltán, akik 19 pontos hátránnyal állnak. 

László Zoltánék a Szafari Rallyt kihagyják így legközelebb talán az Észt Rallyn állnak rajthoz. 

Szardínia Rally: Tanak nyert, Rovanpera növelte előnyét 

0

A Szardínia Rally nagy részében erős teljesítményt nyújtott Ott Tanak és megérdemelten szerezte meg önmaga és a Hyundai számára idei első sikerét az M-Sportos Craig Breen és csapattársa, Dani Sordo számára. 

Péntek 

A Szardínia Rally első éllovasa Thierry Neuville volt, aki megnyerte a csütörtöki szuperspeciált. Pénteken délelőtt azonban sorban változott az első helyen állók személye. Az első szakaszon a toyotás Elfyn Evans, majd csapattársa Esapekka Lappi, végül Ott Tanak tudott az élen állni.  

Eközben Thierry Neuville hajtásprobléma miatt egészen a tizedik helyig csúszott, míg Elfyn Evans műszaki hiba miatt kiállni kényszerült. 

Délután a második szakaszig tudta tartani vezető helyét Ott Tanak, akkor azonban az ő Hyundai i20 Rally1-es autójában is elment a hajtás, így Esapekka Lappi állt az7 élre 7 tizedmásodperc előnnyel.  

Tanak szerencséjére a délutáni harmadik szakaszt törölték, mivel a pálya első teljesítésénél kigyulladt egy autó, és a mentéssel nem tudtak időben végezni, majd az nap utolsó szakaszát is törölték, mert a gyűjtőből problémásan lehetett volna csak eljutniuk a versenyzőknek a rajthoz. 

Így Lappi vezetett az első napon, Tanak hátránya azonban csupán 7 tized volt, míg a harmadik helyen a nap meglepetés versenyzője Pierre-Louis Loubet állt nagy csatát vívva csapattársával, Craig Breennel és a Hyundai spanyol versenyzőjével, Dani Sordoval. 

Kalle Rovanpera a takarítás közben a nap során kisebb balesetet szenvedett és elvesztette hátsó szárnyának nagy részét, ami miatt végül a nyolcadik helyen állt 1:13 perc hátrányban, így valószínűvé vált, hogy sorozatban negyedszer nem tud nyerni. 

A finn toyotás ugyanakkor nyugodt maradhatott, mert bajnokságbéli legfőbb riválisa, a délelőtti technikai probléma miatt csak a kilencedik helyen zárt pénteken. 

Szombat 

A második napon csupán gumicserét hajthattak végre a versenyzők, szervizelni nem tudtak, ami ellenére egy versenyző sem az óvatosságra törekedett. 

Esapekka Lappi sem, aki rögtön a nap első szakaszán szenvedett balesetet és az élről kényszerült kiállni, így pedig a Toyota is elvesztette a jó eredmény lehetőségét, miután többi versenyzője már az első napon komoly hátrányba került. 

Lappi búcsúja után Otzt Tanak állt az élre ismét és elképesztő tempóba kezdett, a nap során hat szakaszgyőzelmet aratott és 2019-es formáját idézve a nap végére 46 másodperc előnyre tett szert. 

Pierre-Louis Loubet ugyancsak az első szakaszon került bajba, amikor defektet szedett össze, így Craig Breen és Dani Sordo mögé a negyedik helyre csúszott. 

Craig Breen és Dani Sordo eleinte még csatáztak, azonban Thierry Neuville a harmadik szakaszon balesetet szenvedett és kiállni kényszerült, így spanyol csapattársa inkább a harmadik hely megtartására törekedett. 

Breen végül 20,8 másodperc előnnyel megtartotta második helyét Sordo előtt, akit 25 másodperccel követett Loubet. 

A szombati utolsó szakaszon Adrien Fourmaux az ötödik helyen állva néhány fát kidöntve szenvedett balesetet, és ezt követően a sportbírók között nem volt megfelelő a kommunikáció, így a jogosan piros zászlót kapó Dani Sordo mellett tévesen kellett lassítania Craig Breennek és Ott Tanaknak, miközben Pierre-Louis Loubet versenytempóval teljesíthette a szakaszt. Később Sordo, Breen és Tanak is megállapított időt kapott. 

Kalle Rovanpera a nap során megelőzte Takamoto Katsutát, akinek autójának hűtője megsérült délután, és a napot az ötödik helyen zárta. 

Vasárnap 

Mivel az első két napon nagyjából mindenkinek a helye eldőlt, a gumicsere és szervizelés nélküli záró napon a Power Stage-ig mindenki a gumijának óvására törekedett, azonban Ott Tanak így is megszerezte karrierjének 300., majd 301. szakaszgyőzelmét, míg a visszatérő Thierry Neuville a Power Stage-en érte el a háromszázas mérföldkövet. 

A Power Stage-en a bónusz pontok mellett az is kérdés volt, hogy Thierry Neuville képes lesz-e megtartani második helyét Ott Tanakkal szemben a bajnokságban. 

A szakaszon várható volt Thierry Neuville győzelme, hiszen a belga versenyző óvta leginkább a gumikat, és ez meg is hozta a várt eredményt. A Hyundai versenyzője Kalle Rovanpera, Elfyn Evans, Esapekka Lappi és Takamoto Katsuta előtt a leggyorsabb tudott lenni. 

Ott Tanak végül teljesen megérdemelten szerezte meg karrierje 15. futamgyőzelmét, és a 2021-es finn Arctic Rally után ismét a dobogó legmagasabb fokára tudott állni. A 2019-es világbajnok három évvel ezelőtti teljesítményét idézve pedig a Hyundai első idei győzelmét is megszerezte. 

Érdekesség, hogy az észt versenyző 2012-ben az első dobogós eredményét, 2017-ben pedig első futamgyőzelmét aratta Szardínián. 

Craig Breen a tavalyi belga Ypres Rally után tudott ismét a második helyen zárni, azt a Dani Sordot megelőzve, aki idei második versenyén is a harmadik helyen zárt, sőt ha a Monza harmadik helyét is figyelembe vesszük, akkor sorozatban harmadszor lett harmadik. 

Pierre-Louis Loubet top kategóriás karrierje során először mutatta meg, hogy mennyire jó versenyző és a negyedik helyen zárva karrierje legjobb eredményét érte el. 

Kalle Rovanpera az ötödik helyen zárva sem lehet szomorú, hiszen a bajnokságban tovább növelte előnyét Thierry Neuville előtt 55 pontra, köszönhetően a Power Stage második eredménynek is. 

A vb harmadik helyére Tanak lépett 58 pont hátránnyal. 

A gyártók között a Toyota 39 ponttal előzi meg a Hyundai csapatát és 80 ponttal az M-Sportot. 

A világbajnokság következő versenyét három hét múlva a kenyai Szafari rallyn tartják, ahol a kilencszeres rally világbajnok, Sébastien Loeb az M-Sporthoz, a nyolcszoros rally világbajnok és címvédő Sébastien Ogier pedig a Toyotához tér vissza. 

A Power Stage pontszerzői:
Pilóta Márka Idő
1. 🇧🇪 Thierry Neuville Hyundai 5:01,0
2. 🇫🇮 Kalle Rovanperä Toyota +2,3
3. 🇬🇧 Elfyn Evans Toyota +3,1
4. 🇫🇮 Esapekka Lappi Toyota +3,2
5. 🇯🇵 Takamoto Katsuta Toyota +9,1
A Szardínia Rally végeredménye:
Pilóta Márka Idő
1. 🇪🇪 Ott Tänak Hyundai 3:10:59,1
2. 🇮🇪 Craig Breen Ford +1:03,2
3. 🇪🇸 Dani Sordo Hyundai +1:33,0
4. 🇫🇷 Pierre-Louis Loubet Ford +2:09,4
5. 🇫🇮 Kalle Rovanperä Toyota +3:02,8
6. 🇯🇵 Takamoto Katsuta Toyota +4:02,6
7. 🇬🇧 Gus Greensmith Ford +5:23,6
8. 🇷🇺 Nikolay Gryazin Skoda 2 +7:37,7
9. 🇪🇸 Jan Solans Citroen 2 +8:05,7
10. 🇫🇮 Jari Huttunen Ford 2 +8:10,8
34. 🇬🇧 Elfyn Evans Toyota +1:01:22,6
35. 🇧🇪 Thierry Neuville Hyundai +1:03:38,0
36. 🇫🇮 Esapekka Lappi Toyota +1:12:45,0

További eredmények

A bajnokság állása:
Pilóta Márka Pont
1. 🇫🇮 Kalle Rovanperä Toyota 120 0
2. 🇧🇪 Thierry Neuville Hyundai 65 -55
3. 🇪🇪 Ott Tänak Hyundai 62 -58
4. 🇮🇪 Craig Breen Ford 52 -68
5. 🇯🇵 Takamoto Katsuta Toyota 47 -73
6. 🇬🇧 Elfyn Evans Toyota 39 -81
7. 🇪🇸 Dani Sordo Hyundai 34 -86
8. 🇫🇷 Sébastien Loeb Ford 27 -93
9. 🇬🇧 Gus Greensmith Ford 26 -94
10. 🇫🇷 Sébastien Ogier Toyota 19 -101
11. 🇫🇷 Pierre-Louis Loubet Ford 18 -102
12. 🇫🇮 Esapekka Lappi Toyota 17 -103
13. 🇳🇴 Andreas Mikkelsen Skoda 2 12 -108
14. 🇸🇪 Oliver Solberg Hyundai 8 -112
15. 🇫🇷 Yohan Rossel Citroen 2 7 -113
16. 🇷🇺 Nikolay Gryazin Skoda 2 6 -114
17. 🇵🇱 Kajetan Kajetanowicz Skoda 2 4 -116
18. 🇳🇴 Ole Christian Veiby Volkswagen 2 4 -116
19. 🇫🇮 Emil Lindholm Skoda 2 3 -117
20. 🇫🇮 Jari Huttunen Ford 2 3 -117
21. 🇨🇿 Erik Cais Ford 2 2 -118
22. 🇫🇷 Adrien Fourmaux Ford 2 -118
23. 🇪🇸 Jan Solans Citroen 2 2 -118
24. 🇪🇪 Egon Kaur Volkswagen 2 1 -119

Miért lesz óriási csata a Power Stage-en?

0

Vasárnapra szinte mindenki óvatos üzemmódba kapcsolt a Szardínia Rallyn, miután a nagy kérdések eldőltek, mindenki a Power Stage-et várja. 

Vasárnapra két szakasz kétszeri teljesítését írták elő a szervezők, azonban gumicserélési vagy szervizelési lehetőséget nem biztosítottak a mezőnynek, és miután a nagy kérdések az első két napon eldőltek, szinte minden versenyző már a Power Stage-et várja, amire igyekszik gumiját óvni. 

Így fordulhatott elő az, hogy a tegnapi kiesés után visszatérő Thierry Neuville 1 percet kapott a 300. szakaszgyőzelmét megszerző Ott Tanaktól a nap első szakaszán, pedig az észt versenyző sem autózott határon kényelmes előnye tudatában. A második szakaszt pedig Thierry Neuville nyerte, és ha még egy szakaszon tudna a leggyorsabb lenni, akkor számára is meg lehetne a 300. részsiker. 

Vasárnap Neuville-hez hasonlóan Esapekka Lappi és Elfyn Evans is visszatért a szombati problémák után. Adrien Fourmaux azonban újra nem szerez pontot, így az öt idei versenyből csak egy futamon sikerült ez számára. 

A Power Stage-en a bónusz pontoknak köszönhetően a világbajnokság második helyét elfoglaló versenyző személye is változhat, hiszen a verseny jelen állása szerint 2 pont előnnyel Ott Tanak venné azt át, azonban erre még Thierry Neuville-nek is lesz néhány szava a záró szakaszon. 

Ami biztosnak tűnik, hogy Kalle Rovanpera 54 pont körüli előnyre tehet szert a bajnokságban öt versenyt követően. 

Szardínia Rally, állás 19 szakaszt követően 
1 #8 Ott Tanak / Martin Jarveoja (EST) Hyundai i20 N Rally1 2:57:21,7
2 #42 Craig Breen / Paul Nagle (IRL) Ford Puma Rally1 +56,9
3 #6 Dani Sordo / Cándido Carrera (ESP) Hyundai i20 N Rally1 +1:21,2
4 #7 Pierre-Louis Loubet / Vincent Landais (FRA) Ford Puma Rally1 +1:57,6
5 #69 Kalle Rovanpera / Jonne Halttunen (FIN) Toyota GR Yaris Rally1 +2:55,0
6 #18 Takamoto Katsuta / Aaron Johnston (JPN / IRL) Toyota GR Yaris Rally1 +4:04,0
7 #44 Gus Greensmith / Jonas Andersson (GBR / SWE) Ford Puma Rally1 +5:21,6
8 #21 Nikolay Gryazin / Konstantin Aleksandrov Skoda Fabia Rally2 evo +7:03,7
9 #28 Jan Solans / Rodrigo Sanjuan de Eusebio (ESP) Citroen C3 Rally2 +7:32,5
10 #27 Jari Huttunen / Mikko Lukka (FIN) Ford Fiesta Rally2 +7:48,8
11 #30 Chris Ingram / Craig Drew (GBR) Skoda Fabia Rally2 evo +7:54,3
12 #34 Sami Pajari / Enni Malkkönen (FIN) Skoöda Fabia Rally2 evo +8:38,7
13 #32 Eerik Pietarinen / Antti Linnekatto (FIN) VW Polo GTI R5 +9:31,9
14 #38 Emilio Fernández / Axel Coronado Jiménez (CHL / ESP) Skoda Fabia Rally2 evo +10:24,2
15 #36 Miko Marczyk / Szymon Gospodarczyk (POL) Skoda Fabia Rally2 evo +12:15,6 (1:00)

További eredmények

PSZA Motorsport: Eddig az év versenye a váci

0

Tizenegy párossal vett részt a 2022-es Dunakanyar Rally-n a PSZA Motorsport csapata, ami az eddigi történelmük legnagyobb nevezői létszáma egy adott eseményen.

A megszokott létszámot az emelte meg nagyon, hogy a csapatban több váci székhelyű versenyző is indul, akik mind neveztek az első alkalommal megrendezésre került versenyre.

„A szerviz csapat a Papp Arnie, Berta Laci, Kulcsár Balázs és Seben Janó autói körül sürgött a legtöbbet. Janó az egyik hazai versenyző, aki alapvetően Rally2-ben megy. Sajnos nem volt egy sikeres hazai versenye, hiszen kétszer is megállt az autója, egyszer kuplung probléma miatt, egyszer pedig differenciálmű hiba miatt. Hasonlóan nem látta meg a célt a Szőnyi András és a Petróczy Péter sem, az előbbi balesetet szenvedett, az utóbbi műszaki hiba miatt kellett feladja a versenyt” – kezdte a beszámolót Szabó Árpád.

Hasonlóan nem járt szerencsével Helembai Zsolt sem, aki nem csak hazai versenyző, hanem az ő autója díszítette a verseny hivatalos rallytábláját. Csikarék a második napon egy kardántengely törés miatt estek ki. Szerencsére nem maradt Ladás páros nélkül a csapat, hiszen a pályán már régóta versenyző, ám csapatban új Kiscsatári Imre, újra gondolt Honda motoros Ladájával is a Dunakanyar Rallyet nézte ki, nyitóversenynek.

„A kiesett párosaink miatt természetesen szomorúak vagyunk, de van az éremnek szép oldala is, akik mosolyt csaltak az arcunkra. Papp Arnie most először ült a csapat Rally3-as autójában és az abszolút 12. helyen végzett. Nagyon jókat meccselt az élmezőny végéhez tartozó R5-ös párosokkal, a pont ugyanilyen Forddal versenyző Hoffer Zsoltival és a Rally4-es autóval száguldó Hangodi Bendegúzzal is. Az autó tökéletesen teljesített, pedig Arnie sokszor a túlságosan is Zsigulisan közlekedett vele. Ez egy újabb bizonyíték, hogy ez egy nagyon jó autó, ami várja, hogy egy bérlő is megmutassa, hogyan tud vele menni” – tette hozzá Árpi.

Berta Laciék a Peugeot Kupában folytatták a versenyzést. Egy szakasz kivételével mindenhonnan szép eredményeket hoztak, de sajnos a második szakaszon megpecsételődött a sorsuk, amikor egy kitérőben megforogtak és nem indult be az autójuk.

„Laci teljesítményét Hangodi Bendegúzhoz mérjük. Az első versenyen még távol voltak, a másodikon már közelítettek hozzá, most pedig volt szakasz, ahol jobb időt sikerült nála autózni. A hétvégéjüket sajnos beárnyékolja a megforgásuk, ami több mint egy percükbe került és nem is tudták ledolgozni. Természetesen a negyedik hely annyira nem jó, de a szakasz eredmények azt mutatják, van keresni valójuk a Peugeot Kupában. Szintén az RC4-es kategóriát erősítette Kulcsár Balázs, aki a csapat Citroenjével állt rajthoz, idén először indul versenyen. Hibamentes versenyt tudhatnak a hátuk mögött és rendkívül elégedettek voltak a futam végén. Ezekkel a régi R2-es autókkal a turbós érában már nem lehet kiemelkedő eredményt elérni, ennek ellenére nem kaptak olyan sokat. Pozitívnak értékelem a hétvégét, nagyon tetszett a Dunakanyar Rally, mind szervezés, mind a környezet szempontjából és örülünk, hogy a kis hazai bajnokságban ilyen versenyeket is lehet rendezni. Azt gondolom ez a verseny vetekedni fog az év versenye címért. Köszönöm a csapatnak a sok áldozatos munkát, nélkülük nem zártunk volna ilyen jó hétvégét” – zárta a beszélgetést Szabó Árpád.

A PSZA Motorsport csapata két hét múlva a lábatlani Rally3-as futamon vesz majd részt, rá pedig egy hétre a Mecsekbe látogatnak.

Köszönet a csapat támogatóinak!

Sári Péter #Rallyhearthu

Kárai és Benyó csatázott az első napon a Rabócsiringen

0

A Rallycross Ob harmadik versenyén ismét Máriapócsra utazott a mezpny a hagyományos pünkösdi versenyre. A Keviép Rallycross Fesztivál első napján az esős szabaedzések után az első két előfutamot tartották.

Öt versenyző nevezett a Supercars kategóriában. Benyó Máté komoly tervekkel érkezett a pünkösdi versenyre, és az elképzeléseinek megfelelően kezdett. Az esős szabaedzéseken is jól ment, és az első előfutamot is megnyerte. Kárai Tamás azonban a második előfutamon már remekül rajtolt. Benyó a második körben ment jokerre, Kárai azonban nem csak gyors volt, hanem okos is, a következő körben ő is teljesítette a jokert így az élen maradt és megnyerte a futamot Benyó és Koncseg előtt. Összetettben a szárazabb pályán elért jobb idő miatt Kárai vezet Benyó előtt. Koncseg a harmadik, Vass Csaba két negyedik helyével negyedik, Antal István pedig a Mitsubishivel az ötödik.

Super1600-ban is öt versenyző indult, de Kovács Sámuel az ígéretes szabadedzések után már nem állt fel az előfutamok rajtrácsára. Az első előfutamon Laczkó Lehel nyert Répási Róbert előtt. A másodikban Répási állt az élen, amikor a második körben jokerre ment. Ezzel átadta a vezetést Laczkónak, aki rögtön 43.225-ös kört futott, majd ezen is javított egy másodpercet mielőtt a jokert teljesítette. Ez elég volt ahhoz, hogy az élen maradjon és megnyerje a második előfutamot is. Vasárnapra így az összetett élén áll, Répási és a két harmadik helyet gyűjtő Császár Kornél követik őt.

Rabócsiring Ob
foto: Rabócsiring

Az SuperTouringCars+2000-ben hat autó indult, így két-két előfutam fordulót láthattak a nézők. Az elsőn Vámosi Tibor és Held Zoltán nyert, de Vámosinak volt jobb az ideje. A második előfutamon Nagy Róbert bő hat másodperces előnnyel nyert. A másik ágon Vámosi és Held egymás mögött autózott, jokerre is együtt jöttek az első körben, és ebben a sorrendben fejezték be a futamukat. Összesítésben Vámosi, Held és Nagy Róbert áll az első három helyen.

Az STC-2000-ben ifj. Ficza Ferenc az első szabadedzésen a Peugeot és a pálya kapcsolatát térképezte fel, majd a második szabadedzést és a két előfutamot is komoly előnnyel nyerte. Mögötte Köröczi Gergő kétszer második lett, Janzer György pedig a harmadik helyen ért be a Clioval, így összetettben nem kellett sokat számolgatni a sorrendhez.

Az STC-1600-ban ifj. Pallag-Bozsák Csaba vezet két előfutam után. Az elsőt nyerte, a másodikon Kailbach Gergely és Szabó Bulcsú mögött harmadik lett. Szabó két második helyével a második helyen várja a vasárnapot, Kailbach pedig egy ötödik hellyel nyitott, így a második előfutamos győzelem után a harmadik helyre lépett.

A Magyar Kupában Szabó Csanád eddig hibátlanul áll az élen. A Swift Hybrid RX Cup-ban Bartha Aurél és Vaskó Dominik nyerte a futamokat, Bartha jobb idővel vezet, de mindkettejüknek 95 pontja van. Az MX5 Kupában Lóránt Benjámin áll az élen a két előfutam után, a Hankook Racer Cupban pedig Csuti Kristóf nyerte a két előfutamot. Az Astra Kupában Panyik Dániel vezet Nagy Kamilla előtt, a juniorok közt pedig Kelő Gere Ádám kezdi az első helyről a vasárnapot.

Szardínia Rally: Tanak 2019-es formáját idézve magabiztos előnyben 

0

Ott Tanak világbajnoki formáját mutatta és dominálta a szombati napot a Szardínia Rallyn, mely végén 46 másodperc előnnyel várhatja a záró napot a világbajnokság ötödik 2022-es versenyén. 

A pénteki napot követően még Esapekka Lappi 7 tizedmásodperc előnnyel vezetett a Szardínia Rallyn Ott Tanak előtt, azonban a finn toyotás még az első szombati szakaszon balesetet szenvedett, így a 2019-es világbajnok állt a verseny élére. 

Ott Tanak egyben szerencsésnek is érezheti magát, hiszen a pénteki utolsó megtartott szakaszon csak azért vesztette el a vezető helyet, mert autója hajtásproblémával küzdött, így a nap utolsó két szakaszának törlése pont jókor jött a Hyundai versenyzőjének. 

Az észt versenyző azt követően, hogy megörökölte Lappitól a vezető helyet sem vett vissza és két szakasz alatt 31,8 másodperc előnyre tett szert Craig Breen előtt, majd szombaton összesen hat szakaszt nyerve még tovább tudta növelni az ír fordos előtt, így magabiztosan várhatja a záró napot. 

Craig Breen számára azonban nem fér bele szombaton sem a hiba, hiszen azt könnyen kihasználhatná Dani Sordo. 

Pierre-Louis Loubet nagyszerű formát mutatott az olasz verseny első két napján és a pénteki második helyről csak egy defekt miatt csúszott a negyedikre, azt azonban magabiztosan őrzi, sőt Dani Sordohoz is közel tudott maradni. 

Adrien Fourmaux egészen a nap utolsó szakaszáig nem követett el nagyobb hibát és az ötödik helyen állt, akkor azonban megcsúszott és ellenkormányzást követően az út széli kisebb fáknak ütközött, majd azokat kidöntve az utat elzárva állt meg a Ford Puma Rally1. Az első információk szerint a navigátor, Alexandre Coria egy pillanatra koncentrációját vesztette és ez vezetett a balesethez.  

A francia páros idén négy versenyből háromszor kiesett, kétszer baleset, egyszer pedig műszaki hiba miatt. 

A baleset miatt piros zászló lépett életbe, így Dani Sordo megállapított időt kapott. 

Craig Breen már élesben rajtolhatott, azonban a Fourmaux balesetének helyszínén lévő sportbírót erről vélhetően nem tájékoztatták és az ír versenyzőnek is piros zászlót mutatott. Pierre-Louis Loubet azt követően már versenytempóban teljesíthette a szakaszt, azonban Ott Tanak az autóban ugyancsak piros zászlós jelzést kapott, így Soirdo és Breen mellett az észt versenyző is lelassított és megállapított eredményt fog kapni. 

Esapekka Lappi kiesésével a Toyota ezúttal elvesztette az igazán jó eredmény lehetőségét, a pénteken takarító és kisebb baleset miatt autójának hátsó szárnyát elvesztő Kalle Rovanpera azonban az ötödik helyre lépve szombaton a japán gyártó leggyorsabbja volt. 

Takamoto Katsuta Toyotájának hűtője szombaton délután megsérült és a japán versenyzőnek sok helyen lassítania kellett, hogy meg ne üsse jobban az autó elejét, mert az akár versenyének végét is jelenthetné, így azonban a hatodik helynél jobb pozícióra nem volt esélye.  

Elfyn Evans a pénteki kiesést követően szombaton az utolsó előtti szakaszon kényszerült feladni a takarítás szerepét, miután autójának felfüggesztése megsérült. 

A Hyundai tehát idei első győzelmének kapujában áll, azonban a koreai gyártó örömét Thierry Neuville szombati elvesztése árnyékolja be, aki a a pénteki hajtásprobléma után a nap harmadik szakaszán szenvedett balesetet a nyolcadik helyen állva. 

Vasárnap várhatóan Esapekka Lappi, Elfyn Evans és Thierry Neuville is vissza tud térni, hogy a Power Stage-en a bónusz pontokat célozza meg. Adrien Fourmaux visszatérése azonban függ attól is, hogy megsérült-e a Puma bukócsöve. 

A WRC2-ben a bajnoki éllovas Yohan Rossel pénteken, míg második helyezett Andreas Mikkelsen szombaton esett ki, így Nikolay Gryazin vette át a vezetést Jan Solans és Chris Ingram előtt. Rossel szombaton visszatért a mezőnybe, ahogy várhatóan Mikkelsen is megteszi ezt vasárnap.  

Szardínia Rally, állás 17 szakaszt követően
1 #8 Ott Tanak / Martin Jarveoja (EST) Hyundai i20 N Rally1 2:43:35,6
2 #42 Craig Breen / Paul Nagle (IRL) Ford Puma Rally1 +46,0
3 #6 Dani Sordo / Cándido Carrera (ESP) Hyundai i20 N Rally1 +1:06,8
4 #7 Pierre-Louis Loubet / Vincent Landais (FRA) Ford Puma Rally1 +1:31,8
5 #69 Kalle Rovanpera / Jonne Halttunen (FIN) Toyota GR Yaris Rally1 +2:23,2
6 #18 Takamoto Katsuta / Aaron Johnston (JPN / IRL) Toyota GR Yaris Rally1 +3:52,3
7 #44 Gus Greensmith / Jonas Andersson (GBR / SWE) Ford Puma Rally1 +5:03,3 
8 #21 Nikolay Gryazin / Konstantin Aleksandrov Skoda Fabia Rally2 evo +6:09,2 
9 #28 Jan Solans / Rodrigo Sanjuan de Eusebio (ESP) Citroen C3 Rally2 +6:54,1 
10 #30 Chris Ingram / Craig Drew (GBR) Skoda Fabia Rally2 evo +7:09,4 
11 #27 Jari Huttunen / Mikko Lukka (FIN) Ford Fiesta Rally2 +7:11,7 
12 #34 Sami Pajari / Enni Malkkönen (FIN) Skoöda Fabia Rally2 evo +7:39,8 
13 #32 Eerik Pietarinen / Antti Linnekatto (FIN) VW Polo GTI R5 +8:35,3 
14 #38 Emilio Fernández / Axel Coronado Jiménez (CHL / ESP) Skoda Fabia Rally2 evo +9:34,4 
15 #36 Miko Marczyk / Szymon Gospodarczyk (POL) Skoda Fabia Rally2 evo +10:56,6 (1:00)

További eredmények

Tanak nem siet, erről azonban nem szólt az órának

0

Ott Tanak jelentősen növelte előnyét Craig Breen előtt a Szardínia Rally első két szombat délutáni szakaszán, pedig állítása szerint már nem siet. 

Ott Tanak fél perces előnnyel várhatta a szombat délutánt a Szardínia Rallyn, és a 2019-es világbajnok saját bevallása szerint el is határozta, hogy nem fog sietni, tisztán szeretne vezetni. 

Erről azonban úgy tűnik, elfelejtett szólni az órának, ugyanis az elképesztő eredményeket mutat és a két délutáni szakasz első teljesítése után 14,1 másodperccel növelte előnyét Tanak Craig Breen előtt. 

Az ír fordos ugyanakkor biztosan tartja előnyét üldözője, Dani Sordo előtt, akit 12 másodperccel előz meg, míg Pierre-Louis Loubet újabb 15,1 másodperc hátránnyal a negyedik. 

Adrien Fourmaux kisebb defektet szedett össze az első délutáni szakaszon, így ennek is köszönhetően már csak 19,1 másodperccel előzi meg Kalle Rovanperát. 

A mezőny még egyszer teljesíti a délutáni két szakaszt. 

Szardínia Rally, állás 15 szakaszt követően 
1 #8 Ott Tanak / Martin Jarveoja (EST) Hyundai i20 N Rally1 2:18:47,4
2 #42 Craig Breen / Paul Nagle (IRL) Ford Puma Rally1 +45,0
3 #6 Dani Sordo / Cándido Carrera (ESP) Hyundai i20 N Rally1 +57,0
4 #7 Pierre-Louis Loubet / Vincent Landais (FRA) Ford Puma Rally1 +1:12,1
5 #16 Adrien Fourmaux / Alexandre Coria (FRA) Ford Puma Rally1 +2:00,0
6 #69 Kalle Rovanpera / Jonne Halttunen (FIN) Toyota GR Yaris Rally1 +2:19,1
7 #18 Takamoto Katsuta / Aaron Johnston (JPN / IRL) Toyota GR Yaris Rally1 +2:56,9
8 #44 Gus Greensmith / Jonas Andersson (GBR / SWE) Ford Puma Rally1 +4:37,3
9 #21 Nikolay Gryazin / Konstantin Aleksandrov Skoda Fabia Rally2 evo +5:27,1
10 #28 Jan Solans / Rodrigo Sanjuan de Eusebio (ESP) Citroen C3 Rally2 +6:00,7
11 #30 Chris Ingram / Craig Drew (GBR) Skoda Fabia Rally2 evo +6:13,3
12 #23 Marco Bulacia / Marcelo der Ohannesian (BOL / ARG) Skoda Fabia Rally2 evo +6:15,2
13 #27 Jari Huttunen / Mikko Lukka (FIN) Ford Fiesta Rally2 +6:15,4
14 #34 Sami Pajari / Enni Malkkönen (FIN) Skoda Fabia Rally2 evo +6:42,1

További eredmények

Neuville idén először esett ki, Tanak irányít

0

Ott Tanak megtartotta félperces előnyét a Szardínia Rally utolsó két szombat délelőtti szakaszait követően is, míg Craig Breen megszilárdította második helyét. Esapekka Lappi után Thierry Neuville is balesetet szenvedett és kiállni kényszerült. 

A szombat reggeli szakaszok megismétlésénél Craig Breen és az élen álló Ott Tanak tudtak szakaszt nyerni, így összességében Ott Tanak 20,9 másodperc előnnyel vezeti a Szardínia Rallyt Craig Breen előtt. 

Breen 10,3 másodperces előnyt tudott szakaszgyőzelmének is köszönhetően kiautózni Dani Sordo előtt, akinek az autójának motorháztetője kilazult a délelőtti utolsó szakaszon. 

Pierre-Louis Loubet tegnapi teljesítményét egyelőre csak keresi, bár könnyen lehet, hogy a szombati első szakaszon szerzett defekt után inkább óvatosabban bánt a gumijaival, így a napot harmadik helyről kezdő francia fordos jelenleg 14 másodperccel szorul le a dobogóról és 16,7 másodperccel előzi meg csapattársát, Adrien Fourmaux-t. 

Kalle Rovanpera a negyedik szombati szakaszon megforgott, így 5,7 másodperccel megközelítette csapattársa, Takamoto Katsuta. 

A Rovanpera szurkolóknak jó, a Hyundai és Thierry Neuville kedvelőinek azonban rossz hír, hogy a belga versenyző a harmadik szombati szakaszon hibázott, és baleset miatt kiállni kényszerült, így szinte biztosra vehető, hogy Rovanpera ha csak nem hibázik, növelni fogja amúgy sem kicsi előnyét a bajnokságban. 

A versenyzők most gumit cserélnek, majd délután újabb két szakaszt teljesítenek kétszer. 

Az utolsó délelőtti szakaszon kiesett Andreas Mikkelsen is a WRC2 éléről, míg Jari Huttunen defektet szedett össze, így a kategóriában Nikolay Gryazin vette át a vezetést Jan Solans és Marco Bulacia előtt. 

Szardínia Rally, állás 13 szakaszt követően 
1 #8 Ott Tanak / Martin Jarveoja (EST) Hyundai i20 N Rally1 1:53:36,1
2 #42 Craig Breen / Paul Nagle (IRL) Ford Puma Rally1 +30,9
3 #6 Dani Sordo / Cándido Carrera (ESP) Hyundai i20 N Rally1 +41,2
4 #7 Pierre-Louis Loubet / Vincent Landais (FRA) Ford Puma Rally1 +55,2
5 #16 Adrien Fourmaux / Alexandre Coria (FRA) Ford Puma Rally1 +1:12,9
6 #69 Kalle Rovanpera / Jonne Halttunen (FIN) Toyota GR Yaris Rally1 +2:04,2
7 #18 Takamoto Katsuta / Aaron Johnston (JPN / IRL) Toyota GR Yaris Rally1 +2:09,7
8 #44 Gus Greensmith / Jonas Andersson (GBR / SWE) Ford Puma Rally1 +4:01,1
9 #21 Nikolay Gryazin / Konstantin Aleksandrov Skoda Fabia Rally2 evo +4:29,8
10 #28 Jan Solans / Rodrigo Sanjuan de Eusebio (ESP) Citroen C3 Rally2 +4:56,9
11 #23 Marco Bulacia / Marcelo der Ohannesian (BOL / ARG) Skoda Fabia Rally2 evo +5:02,3
12 #30 Chris Ingram / Craig Drew (GBR) Skoda Fabia Rally2 evo +5:08,9
13 #27 Jari Huttunen / Mikko Lukka (FIN) Ford Fiesta Rally2 +5:25,2
14 #34 Sami Pajari / Enni Malkkönen (FIN) Skoöda Fabia Rally2 evo +5:32,1
15 #37 Fabrizio Zaldivar / Carlos del Barrio (PRY / ESP) Hyundai i20 N Rally2 +5:56,3 

További eredmények