Oldal 1151 – RallyCafe.hu

Ogier vezet a Monte-Carlo Rallyn

WRC

-

2023. január 19.

Sébastien Ogier két szakaszgyőzelemmel kezdte a Monte-Carlo Rallyt, így a csütörtöki szakaszok után vezeti a versenyt. Elfyn Evans a második, míg Ott Tanak a harmadik.

Sébastien Ogier úgy kezdte a Monte-Carlo Rallyt, ahogy azt egy fő esélyesnek kell, a shakedown után a csütörtök esti két szakaszon sem talált legyőzőre, így hat másodperc előnnyel rendelkezik Elfyn Evans előtt, aki mindkétszer második időt ért el.

A Turini-hágó szakaszának csupán a vége volt csúszós, míg a második szakaszon egy bal kanyarban fekete jég tréfált meg sokakat.

Ott Tanak a harmadik helyen áll a Forddal annak ellenére, hogy a Pumában némi váltóprobléma keletkezett, azonban így is megtudta előzni korábbi csapattársát, Thierry Neuville-t a második szakaszon, akit éppen a jeges rész tréfált meg.

Az észt versenyző 9.4 másodperccel követi Evanst, míg Neuvile-t 1 tizeddel előzi meg.

Kalle Rovanpera egy kisebb megcsúszással jutott túl a második szakasz jeges részén, a napot pedig a ötödik helyen zárta 1.6 másodperccel a Hyundai belga versenyzője, és 15 másodperccel Dani Sordo előtt.

Pierre-Louis Loubet a hetedik Esapekka Lappit és a második szakaszon kézifék hibával küzdő Takamoto Katsutát megelőzve.

Jourdan Serderidis a tőle megszokott tempóval teljesítette az első szakaszt, azonban a másodikon kicsúszott a jeges részen és sok időt vesztve ért célba.

A mezőny egyetlen magyar indulója, László Zoltán és Zsíros Gábor az első szakaszon ért eddig célba, ott a 40 fős RC2-es kategóriában a 31. időt autózta a Skoda fabia Rally2 evóval.

Pénteken hat szakasz vár a mezőnyre.

Monte-Carlo Rally, állás 2 szakasz után
1 #17 Sébastien Ogier – Vincent Landais (FRA) Toyota GR Yaris Rally1 26:33.7
2 #33 Elfyn Evans – Scott Martin (GBR) Toyota GR Yaris Rally1 +6.0
3 #8 Ott Tanak – Martin Jarveoja (EST) Ford Puma Rally1 +15.4
4 #11 Thierry Neuville – Martijn Wydaeghe (BEL) Hyundai i20 N Rally1 +15.5
5 #69 Kalle Rovanpera – Jonne Halttunen (FIN) Toyota GR Yaris Rally1 +17.1
6 #6 Dani Sordo – Cándido Carrera (ESP) Hyundai i20 N Rally1 +32.1
7 #7 Pierre-Louis Loubet – Nicolas Gilsoul (FRA/BEL) Ford Puma Rally1 +40.3
8 #4 Esapekka Lappi – Janne Ferm (FIN) Hyundai i20 N Rally1 +41.4
9 #18 Takamoto Katsuta – Aaron Johnston (JPN, IRL) Toyota GR Yaris Rally1 +57.0
10 #24 Nikolay Gryazin / Konstantin Aleksandrov Skoda Fabia RS Rally2 +1:06.6

Időterv
2023 január 19., csütörtök
09:31 Shakedown (Sainte-Agnès / Peille) 2.29 km Ogier 1:44.6

20:05 SS1 La Bollène-Vésubie / Col de Turini 1 15.12 km Ogier 10:22.9 / 1., OGIER, 2. Evans, 3. Neuville
21:03 SS2 La Cabanette / Col de Castillon 24.90 km Ogier 16:10.8 / 1. OGIER, 2. Evans, 3. Tanak
22:43 Szervíz – Monaco – 50 perc

2023 január 20., péntek
07:01 Szervíz – Monaco – 20 perc
09:09 SS3 Roure / Roubion / Beuil 1 18.33 km
10:22 SS4 Puget-Théniers / Saint-Antonin 1 19.79 km
11:25 SS5 Briançonnet / Entrevaux 1 14.55 km
12:40 Gumicsere Puget-Théniers – 15 perc
14:23 SS6 Roure / Roubion / Beuil 2 18.33 km
15:36 SS7 Puget-Théniers / Saint-Antonin 2 19.79 km
16:39 SS8 Briançonnet / Entrevaux 2 14.55 km
18:54 Szervíz – Monaco – 50 perc

2023 január 21., szombat
05:56 Szervíz – Monaco – 20 perc
08:24 SS9 Le Fugeret / Thorame-Haute 1 16.80 km
10:05 SS10 Malijai / Puimichel 1 17.31 km
12:17 SS11 Ubraye / Entrevaux 1 21.78 km
13:36 Gumicsere Puget-Théniers – 15 perc
14:31 SS12 Le Fugeret / Thorame-Haute 2 16.80 km
16:05 SS13 Malijai / Puimichel 2 17.31 km
18:23 SS14 Ubraye / Entrevaux 2 21.78 km
20:48 Szervíz – Monaco – 50 perc

2023 január 22., vasárnap
06:25 Szervíz – Monaco – 20 perc
07:57 SS15 Lucéram / Lantosque 1 18.82 km
09:05 SS16 La Bollène-Vésubie / Col de Turini 2 15.12 km
10:40 SS17 Lucéram / Lantosque 2 18.82 km
12:18 SS18 La Bollène-Vésubie / Col de Turini 3 [Power Stage] 15.12 km

Teljes élő közvetítés: WRC+
Élő eredmények

Sami Pajarinak véget ért a Monte Carlo Rally

WRC

R.

-

2023. január 19.

0

Sami Pajarinak véget ért a Monte Carlo Rally

Sami Pajari visszalépett a Monte-Carlo Rallye-tól, miután a csütörtök esti rajt előtt megbetegedett.

A 2021-es Junior világbajnok egy Toksport által felkészített Škoda Fabia Rally2-vel indult a nyitófordulón, de ételmérgezést kapott a monacói Casino téren a rajtceremónia előtt.

Miután felmérte a kockázatot, Pajari és csapata a visszalépés mellett döntött, és most a jövő havi Svéd Rallyra koncentrálnak.

„Természetesen ez óriási csalódás” – mondta szomorúan Pajari. „Jól éreztem magam az autóban, és nagyszerű volt a csapattal való együttműködés. Tudod, amikor az élet citromot ad… ez is a sport része.”

Pajari egy napja még optimistán nyilatkozott a Skoda Motorsportnak.

„Szeretnék köszönetet mondani mindenkinek, aki segített nekem. Csak még éhesebb leszek a sikerre, ha jön a következő lehetőség. Szóval, remélhetőleg találkozunk Svédországban.”

A finnt mostanában az ág is húzza, tavaly Japánban is furcsa helyzetbe keveredett.

Őrült élmény – ilyen utasként száguldani az aktuális rallyvilágbajnokkal (videó)

WRC

Majer Dániel

-

2023. január 19.

0

Őrült élmény – ilyen utasként száguldani az aktuális rallyvilágbajnokkal (videó)

Kalle Rovanperä mellé utasként beülni egy menetre, ráadásul egy szélvészgyors finn útszakaszon alighanem sokaknak bakancslistás élmény lenne, amit James Deane driftversenyző tavaly kipipálhatott.

Alighanem sokan irigykednek most James Deane profi driftversenyzőre. A korábban az amerikai Formula D-bajnokságot háromszor megnyerő ír pilóta ugyanis nem akármilyen videót tett közzé a Facebookján. A felvételeken az látható, ahogy a 2022-es rallyvilágbajnok Kalle Rovanperä mellett ül a Toyota WRC anyósülésén, a következő másodpercben pedig a finn versenyző ágyúgolyóként kilő, és elkezd száguldni.

„A 2022-es évem egyik fénypontja volt, hogy lehetőségem volt beugrani az aktuális rallyvilágbajnok Kalle Rovanperä mellé egy finnországi teszten. Ez volt messze a legjobb élményem utasként valaha, teljesen elképedtem a tehetségén. Íme a négy menet egyike. Sok szerencsét az idei bajnoksághoz, haver, és köszi a meghívást!” – írta a videóhoz Deane, aki telefonjával végigvideózta a két perces őrült rohanást.

Hogy a szabadidejében egyébként maga is előszeretettel driftelő, tavaly még dritfversenyen is induló Rovanperä mennyire nem spórolta el az utaztatást, az a videón igazán átjön. Íme:

Megvan a szezonnyitó ORB futam helyszíne és ideje!

ORB

Hund Gábor

-

2023. január 19.

0

Megvan a szezonnyitó ORB futam helyszíne és ideje!

A Rally Sport Bizottság tájékoztatása szerint március utolsó hétvégéjén Székesfehérvárott lesz az ORB és ORC szezonnyitó versenye, a murvás futamon az ORB2 mezőnye is indulhat.

Rovanpera: Szeretem a 69-et

WRC

Hund Gábor

-

2023. január 19.

0

Kalle Rovanpera a tavalyi vb cím után idén indulhatott volna az 1-es rajtszámmal is a Rally Világbajnokságon, a legfiatalabb világbajnok azonban kitart korábbi rajtszámánál.

Kalle Rovanpera tavaly a legfiatalabb világbajnok lett, az idei Monte-Carlo Rallyt már címvédőként kezdheti.

“A Monte-Carlo Rally mindig hatalmas kihívást jelent – mondta Kalle Rovanpera. – Nem az a legjobb verseny számomra, nem tudok elég magabiztosan vezetni ezen a versenyen, ugyanakkor nagyon jó hely a szezonkezdésre.”

A finn toyotás idén választhatta volna az 1-es rajtszámot is, azonban kitartott a 69-esnél.

“Könnyű volt dönteni a rajtszámról, jobban szeretem a 69-est, jobban néz ki, mint az 1-es.”

A 2020-as évre Ott Tanak is megtartotta a 8-as rajtszámot a vb címet hozó szezonja után, azonban Sébastien Ogier minden alkalommal az 1-es rajtszámmal versenyzett a vb cím után. A nyolcszoros világbajnok idén a 17-es rajtszámot viseli Toyotáján.

Nagy dobásra készül idei autójával a Ferrari – kérdés, hogy mindez mire lesz elég

F1

Majer Dániel

-

2023. január 19.

0

Nagy dobásra készül idei autójával a Ferrari – kérdés, hogy mindez mire lesz elég

A 675-ös kódnév alatt futó 2023-as Ferrari nagyon jól teljesít a szimulátorban.

Az olasz Forma1a.uno Ferrarinál dolgozó forrásokra hivatkozva a maranellóiakra nézve igencsak pozitív hírekről számolt be. A szaklap azt írja, hogy a 2023-as autóját február 14-én, Valentin-napon bemutató Scuderia nagyon jól áll az új versenygéppel, amely a szimulátorban kapott adatok alapján egy másodperccel gyorsabb a 2022-es F1-75-nél.

Mindez annak tükrében hangzik igencsak biztatóan, hogy 2023-tól a pattogás csökkentését célzóan változtattak a padlólemezt érintő aerodinamikai szabályokon, amitől Nikolasz Tombazisz, az FIA formaautós bizottságának vezetője körönkénti fél másodperces lassulást vár. Azaz a tavalyi Ferrari a hírek szerint nemhogy eltüntette mindezt, hanem további egy másodpercet gyorsult az elődhöz képest.

A Ferrari már most közölte, mi lesz a márka rajongóinak Valentin-napi ajándéka

Az egyelőre 675-ös kódjelű idei Ferrarinak a hírek szerint egyébként a tavalyinál 30 lóerővel erősebb lesz a motorja, amit a megbízhatóságot célzó fejlesztésekkel értek el Maranellóban, mert így magasabb tartományban használhatják majd az erőforrásokat. Ezt a számot ugyanakkor fenntartásokkal kell kezelni, és egyes források szerint a 15 lóerő áll közelebb a valósághoz.

A gyorsuláshoz emellett pedig a Pirelli 2023-as abroncsai is hozzájárulhatnak, az olasz gyártó célja ugyanis az volt, hogy csökkentse a 2022-es kocsikkal fellépő, elsősorban lassabb tempónál jelentkező alulkormányzottságot. Ha ez megvalósul, annak a túlkormányzott autót kedvelő Max Verstappen és Charles Leclerc is örülhet.

Tilos növelni a teljesítményén, mégis jóval erősebb lehet a Ferrari 2023-as motorja

Nem Imolában lesz a bejáratás

A Formu1a.uno úgy tudja, hogy az eredetileg tervezett forgatókönyvvel ellentétben a Valentin napi bemutatót követően nem Imolában, hanem az eddig megszokottakhoz hasonlóan Fioranóban járatják majd be az új versenygépet, mert logisztikailag nem lenne kivitelezhető elszállítani azt az Enzo e Dino Ferrari versenypályára.

Mindez utalhat arra, hogy a gyártással kicsit késésben van a Scuderia, de a lényeg persze az, hogy a február végi bahreini tesztekre minden készen álljon.

A szaklap eközben arról is beszámolt, hogy a január elején munkába állt Frédéric Vasseur, az istálló új csapatfőnöke egyelőre az alkalmazottak nagy örömére nem kezdett átszervezésekbe, hanem inkább azt tartja szem előtt, hogy zavartalanul haladjon a felkészülés a 2023-as szezonra.

Noha a Ferrarinál egyértelműen szükség lesz változtatásokra ahhoz, hogy kiküszöböljék a tavalyi hibákat, egy ekkora szervezetnél általában nem kifizetődő, ha valaki ajtóstul ront a házba. Ebből a szempontból érthető Vasseur hozzáállása.

A Ferrari távolmaradási pénzt fizetett Binottónak, ekkor láthatjuk leghamarabb újra az F1-ben

Lappinak egy második házra van szüksége a csapatruházatok miatt

WRC

Hund Gábor

-

2023. január 19.

0

Lappinak egy második házra van szüksége a csapatruházatok miatt

Esapekka Lappi kis túlzással minden szezont új csapattal kezd a Raslly Világbajnokságon, mivel megvannak korábbi csapatruházatai is, így lassan nem fér el.

Esapekka Lappi 2017-ben és 2018-ban a Toyota versenyzője volt, majd 2019-ben a Citroenhez igazolt, hogy egy évvel később már az M-Sport Fordjába üljön.

Csaknem egy éves szünet után azonban már ismét a Toyotával zárta a 2021-es évet, ahol 2022-ben is versenyzett részmunkaidőban. 2023-ban azonban már a Hyundait erősíti.

“A teljes szezon az teljes szezon – indokolta újabb csapatváltását a finn versenyző. – Volt ajánlatunk a Toyotától fél szezonra és a Hyundaitól egész szezonra. Tudom, hogy korábban azt mondtam, hogy szeretem, ha a versenyzés mellett van idő a családra is, de még nem érzem magam idősnek, és megvan a kellő éhségem is még a sikerre, így a teljes szezont választottam.”

Lappinak azonban lassan egy másik házra lesz szüksége, hogy elférjenek csapatruházatai.

“Megvan karrierem eddigi minden csapatruházata, ezért lassan egy második ház is kelleni fog. Nem vigyázom a ruhákat, de nem is ajándékozom el őket.”

Ogier nyerte a Shakedownt

WRC

Hund Gábor

-

2023. január 19.

0

A nyolcszoros világbajnok és nyolcszoros Monte-Carlo Rally győztes Sébastien Ogier volt a leggyorsabb a WRC szezonnyitó shakedownján.

Csütörtök délelőtt egy 2.29 km-es szakaszon rendezték a Monte-Carlo Rally shakedown szakaszát, melyen háromszor mehettek át a WRC gyári versenyzői.

A legjobb eredményt Sébastien Ogier érte el csapattársát, a vb címvédő Kalle Rovanperát 3 tizeddel megelőzve, míg a harmadik eredményt Thierry Neuville futotta a Hyundaijal 4 tized hátránnyal.

Elfyn Evans negyedik lett a harmadik toyotával, míg Dani Sordo a második a másik Hyundaijal.

Pierre-Louis Loubet lett a leggyorsabb fordos 1.1 másodperccel elmaradva Ogier eredményétől és 4 tizeddel megelőzve csapattársát, Ott Tanakot.

Esapekka Lappi első Hyundai-os shakedownját a nyolcadik helyen zárta Takamoto Katsuta és Jourdan Serderidis előtt.

Monte-Carlo Rally Shakedown
1 #17 Sébastien Ogier – Vincent Landais (FRA) Toyota GR Yaris Rally1 1:44.6
2 #69 Kalle Rovanpera – Jonne Halttunen (FIN) Toyota GR Yaris Rally1 +0.3
3 #11 Thierry Neuville – Martijn Wydaeghe (BEL) Hyundai i20 N Rally1 +0.4
4 #33 Elfyn Evans – Scott Martin (GBR) Toyota GR Yaris Rally1 +0.5
5 #6 Dani Sordo – Cándido Carrera (ESP) Hyundai i20 N Rally1 +0.9
6 #7 Pierre-Louis Loubet – Nicolas Gilsoul (FRA/BEL) Ford Puma Rally1 +1.1
7 #8 Ott Tanak – Martin Jarveoja (EST) Ford Puma Rally1 +1.5
8 #4 Esapekka Lappi – Janne Ferm (FIN) Hyundai i20 N Rally1 +2.4
9 #18 Takamoto Katsuta – Aaron Johnston (JPN, IRL) Toyota GR Yaris Rally1 +8.4
10 #9 Jourdan Serderidis – Frédéric Miclotte (GRE/BEL) Ford Puma Rally1 +12.5

Időterv
2023 január 19., csütörtök
09:31 Shakedown (Sainte-Agnès / Peille) 2.29 km Ogier 1:44.6

20:05 SS1 La Bollène-Vésubie / Col de Turini 1 15.12 km
21:03 SS2 La Cabanette / Col de Castillon 24.90 km
22:43 Szervíz – Monaco – 50 perc

2023 január 20., péntek
07:01 Szervíz – Monaco – 20 perc
09:09 SS3 Roure / Roubion / Beuil 1 18.33 km
10:22 SS4 Puget-Théniers / Saint-Antonin 1 19.79 km
11:25 SS5 Briançonnet / Entrevaux 1 14.55 km
12:40 Gumicsere Puget-Théniers – 15 perc
14:23 SS6 Roure / Roubion / Beuil 2 18.33 km
15:36 SS7 Puget-Théniers / Saint-Antonin 2 19.79 km
16:39 SS8 Briançonnet / Entrevaux 2 14.55 km
18:54 Szervíz – Monaco – 50 perc

2023 január 21., szombat
05:56 Szervíz – Monaco – 20 perc
08:24 SS9 Le Fugeret / Thorame-Haute 1 16.80 km
10:05 SS10 Malijai / Puimichel 1 17.31 km
12:17 SS11 Ubraye / Entrevaux 1 21.78 km
13:36 Gumicsere Puget-Théniers – 15 perc
14:31 SS12 Le Fugeret / Thorame-Haute 2 16.80 km
16:05 SS13 Malijai / Puimichel 2 17.31 km
18:23 SS14 Ubraye / Entrevaux 2 21.78 km
20:48 Szervíz – Monaco – 50 perc

2023 január 22., vasárnap
06:25 Szervíz – Monaco – 20 perc
07:57 SS15 Lucéram / Lantosque 1 18.82 km
09:05 SS16 La Bollène-Vésubie / Col de Turini 2 15.12 km
10:40 SS17 Lucéram / Lantosque 2 18.82 km
12:18 SS18 La Bollène-Vésubie / Col de Turini 3 [Power Stage] 15.12 km

Ilyen még soha nem volt: futballstadionban lesz az F1-es futam paddockja (fotók)

F1

Majer Dániel

-

2023. január 19.

0

Ilyen még soha nem volt: futballstadionban lesz az F1-es futam paddockja (fotók)

Több jelentős változást is bejelentettek az idei Miami Nagydíjra az először tavaly megrendezett futam szervezői, amelyek közül a leglátványosabb és legegyedibb megoldás kétségtelenül az, hogy a Forma-1-es paddockot a Miami Dolphins amerikaifutball-csapatának otthonául szolgáló Hard Rock Stadionban helyezik el.

Nagy sikernek bizonyult tavaly az első Miami Nagydíj, de azért az aszfaltcsík kialakítása nem minden szempontból nyerte el a pilóták tetszését, arról nem beszélve, hogy már azelőtt gondok adódtak a pálya felületével, hogy Forma-1-es autó egyetlen métert is megtett volna rajta.

A szervezők utóbbira reagálva szerződést kötöttek az ismert pályatervező Hermann Tilke cégével, hogy az idei nagydíj előtt aszfaltozza újra a pályát, ami Tom Garfinkel, a Miami Nagydíj ügyvezető partnere szerint növelni fogja az előzések számár, noha már az első versenyen is 45 előzést láthattunk.

A vonalvezetés viszont annak ellenére változatlan marad, hogy tavaly több pilóta is kritizálta azt, és különösen a 14-es/15-ös kanyart jelentő szűk sikánnal nem voltak kibékülve. Az Autosport kérdésére Garfinkel azzal indokolta ezt a döntést, hogy annyira vegyesek voltak a visszajelzések a csapatok és a pilóták részéről, hogy egyelőre nem érezték szükségét annak, hogy változtassanak.

Pierre Gasly, Miami Nagydíj, Alpha Tauri — Marad a sikán Fotó: Mark Thompson/Getty Images/Red Bull Content Pool

„A sikánt magában foglaló részt biztonsági okok miatt alakítottuk így ki. Beszéltünk az összes csapatfőnökkel és pilótával, valamint az F1-el és az FIA-val. Változóak voltak a vélemények a sikánról, a versenyzők egy része nem szerette, míg mások szerint nem volt vele gond. Az egész mezőnyben eltérő visszajelzéseket kaptunk, úgyhogy az F1-el, az FIA-val és a Tilkével egyeztetve úgy döntöttünk, hogy egyelőre így hagyjuk. Gondoltunk rá, hogy egy kicsit laposabbá tesszük, és ezt nem vetettük el még most sem, de jelen állás szerint nem fog változni.”

Az újraaszfaltozás mellett az aszfaltcsíkot érintő módosítások kimerülnek annyiban, hogy néhány bukóteret kisebbre vesznek, hogy a vendéglátó egységeket közelebb hozhassák a pályához.

A legnagyobb változtatás a paddockban lesz

Az idei Miami Nagydíj ugyanakkor bizonyos szempontból nagyon más lesz a tavalyihoz képest, a szervezők ugyanis egyedülálló módon a teljes paddockot beviszik a Hard Rock Stadionba ahelyett, hogy közvetlenül mellette építenék fel, ahogyan azt tavaly tették.

Ez elsősorban amiatt lesz így, hogy nagyobb helyen állíthassák fel a csapatok sátrait, de a nézők is profitálhatnak belőle, a szurkolók ugyanis a stadionba szóló jegyeket vehetnek majd, amelyekkel a lelátón ülve figyelhetik a paddockban zajló eseményeket, és vethetnek egy-egy pillantást a versenyzőkre.

A szervezők emellett pedig egy háromemeletes, 190 ezer négyzetméteres vendéglátóegységet is építenek a Paddock Clubnak.

Az új paddock látványterve:

The Miami Grand Prix has unveiled plans for a new Team Village on the field at Hard Rock Stadium.

The expansion will serve as the weekend base for 10 F1 drivers: pic.twitter.com/UXta5sIEur

— Front Office Sports (@FOS) January 18, 2023

El sem kezdődött a Monte és már megbüntették Delecourt – autómosásért….

WRC

R.

-

2023. január 19.

0

El sem kezdődött a Monte és már megbüntették Delecourt – autómosásért….

François Delecour lett az első versenyző, akit megbüntettek a rally világbajnokság idei szezonjában. A francia legenda 1500 eurós bírságot kapott azért, mert kedden lemosták szervizautóját a szervizparkban.

Delecour a 23. Monte Carlo Rallyn indul ezen a hétvégén, eleinte egy M-Sport Ford Puma Rally1-ben reménykedett, de mivel nem volt szabad autó, a Toksport egyik vadonatúj Škoda Fabia RS Rally2-jével versenyez a WRC2-ben.

Az 1994-es Monte-Carlo Rally győztesének versenye azonban furcsán indult, mivel kiderült, hogy megsértette a Monte Carlo Rally szabályainak 12.12.3 pontját.

Szerda délután a stewardok meghallgatását tartották a Toksport csapatmenedzserével, Jacek Wyrzykowskival, aki elmondta, hogy a csapat egyik tagját felkérték a Delecourhoz tartozó A37-es szervizautó mosására, de egy félreértés miatt lemosták a szervizparkban mosták le az autót nem a környék egyik autómosójában.

A verseny szabályzatának 12.12.3 cikkelye előírja, hogy az autómosás és a szennyvíz elvezetése tilos a monacói kikötőben található szervizparkban, amely ugyanazon a helyen található, mint a Forma-1-es nagydíj paddockja.

Wyrzykowski elnézést kért a csapat hibája miatt.