Kezdőlap Blog Oldal 1237

A falban fejezte be első versenynapját az új Lancia Delta Evo-e – video

0

Két héttel azután, hogy megszerezte ötödik rallycross világbajnoki bajnoki címét, Johan Kristoffersson jó úton indult el, hogy stílusosan zárja le a szezont, World RX szezonzárójának első napját az élen fejezte be a világbajnok.

Miután a nagy rivális Timmy Hansen a szabadedzésen nyolc ezredmásodperces különbséggel nyert, Kristoffersson a SuperPole-on választ adott és nyolc tizedre növelte az előnyét.

Az első előfutamban Timmy Hansen egy jó rajttal ismét előnybe került, de egy okos utolsó körös jokerrel Kristofferson megnyerte a futamot. A másik versenyen Veiby nyert Kevin Hansen előtt.

A második előfutam kaotikusan alakult. Kevin Hansen nyert Veiby és Timmy Hansen előtt. Kristoffersson úgy lett negyedik, hogy kanyarlevágásért 5 másodperc büntetést kapott. A Seat Ibizával induló Anton Marklundot kizárták, mert kilökte Bergströmöt, Guerlain Chicherit pedig a falban fejezte be a futamot és napot is, miután nagyot csatázott Kevin Hansennel.

A harmadik előfutamban Kristoffersson a legjobb idővel nyert Timmy Hansen előtt, és ezzel a nap végét a köztes ranglista csúcsán fejezte be.

„A pálya nagyon más a tavalyihoz képest – meglepett, hogy milyen gyors, amikor teljesen száraz, és sokat mentünk keresztben” – mondta Kristoffersson, és azt is elárulta, hogy a pole pozícióból rajtolni elég trükkös, de sokat javítottak ezen a téren is a nap végére.

WRX
foto: Joerg Mitter / Red Bull Content Pool

Az Euro RX3-ban Jan Cerny tökéletes napot zárt. A kis Skoda Citigoval megnyerte mindhárom előfutamot és az első helyen várja a vasárnapi elődöntőket. Mögötte az újonc Jens Hvaal és az idei bajnok Kobe Pauwels következik.

WRX
foto: Joerg Mitter / Red Bull Content Pool

 

Így bukta el a pole pozíciót Verstappen, avagy itt nyerte meg Magnussen (videó)

0

Ismét látványos grafikán nézhetjük meg, hogy a pole pozíciót megszerző pilóta hol volt gyorsabb, illetve lassabb a második helyen végző riválisánál.

A FORMULA ADDICT ismét elkészítette a pole pozíciót megszerző és a második helyen végző versenyző körének összehasonlító grafikonját, amelyben látványosan megmutatkozik, hogy Max Verstappen milyen sokat veszített a 8-as és 9-es kanyarban, miután elfékezte az előbbit, és emiatt utóbbit sem tudta megfelelően kezdeni.

A kétszeres világbajnok azért a kör több több mint felében így is gyorsabb volt a Q3-ban elsőként pályára hajtó dánnál, de ezt a veszteséget már nem tudta behozni.

Fogarasi nyerte Zemplén Rallyt, de Kocsis a Rally2 idei bajnoka 

0

Ifjabb Fogarasi Attila a szezonzáró Zemplén Rallyn szerezte meg idei első győzelmét, azonban Kocsis Imrének az abszolút negyedik hely és a Power Stage harmadik ideje elég volt a Rally2 bajnoki címéhez. 

Ifj. Fogarasi Attila és Toloczkó Péter mindent megtett a Zemplén Rallyn, hogy tudjon élni még az utolsó lehetőséggel és megvédje tavalyi bajnoki címét. A szezonzáró hat szakaszából ötöt megnyerve 52.5 másodperc előnnyel nyerték a versenyt Fekete Gyula és Oláh Róbert előtt, míg a harmadik helyen Ruszó Krisztián és Geró Gábor zárt további 12.6 másodperc hátránnyal. 

Kocsis Imre és Henszelmann Zsolt délután a negyedik helyre csúszott, azonban az ifj. Fogarasi Attila és Fekete Gyula mögötti harmadik idővel még szerzett három pontot a Power Stage-en. 

Az év végi első helyet, így Kocsisék szerezték meg, akik 22 pont előnnyel várták a hétvégi versenyt, amit követően végül a minuszolással együtt 2 pont előnnyel zártak ifj. Fogarasiék előtt. 

A bajnokság harmadik helyét Fekete Gyuláék szerezték meg. 

Zemplén Rally2, nem hivatalos végeredmény 
1 #203 ifj. Fogarasi Attila / Toloczkó Péter Honda Civic Type-R 44:29.3
2 #202 Fekete Gyula / Oláh Róbert Citroen C2 R2 +52.5
3 #209 Ruszó Krisztián / Geró Gábor Lada VFTS +1:05.1
4 #201 Kocsis Imre / Henszelmann Zsolt Citroen C2 R2 +1:08.5
5 #214 Györkő József / Bakos István Peugeot 208 R2 +2:48.5
6 #204 Strider Zoltán / Apkó András Peugeot 208 R2 +3:06.9
7 #223 Riskó Dániel / Lászka Alex Toyota Corolla +3:57.9
8 #221 Szabó Zoltán / Nagyváradi Roland Lada 2105 +3:58.7
9 #226 Kiss László / Fodor Csaba Honda Civic Type-R +5:03.0
10 #225 Kóródi Koppány / Tatara Ákos Citroen Saxo +8:58.8

További eredmények

Időterv 
2022 november 12., szombat 
11:10 SS1 Fóny 1 10.85 km ifj. Fogarasi 6:04.5 / 1. IFJ. FOGARASI, 2. Ruszó, 3. Rónavölgyi
11:38 SS2 Újhuta-Bózsva 1 15.00 km ifj. Fogarasi 9:42.3 / 1. IFJ. FOGARASI, 2. Ruszó, 3. Kocsis
13:11 SS3 Mád-Disznókő 1 10.25 km ifj. Fogarasi 6:26.1 / 1. IFJ. FOGARASI, 2. Kocsis, 3. Ruszó
15:19 SS4 Fóny 2 10.85 km Fekete 6:02.6 / 1. IFJ. FOGARASI, 2. Fekete, 3. Ruszó
15:47 SS5 Újhuta-Bózsva 1 15.00 km ifj. Fogarasi 9:37.3 / 1. IFJ. FOGARASI, 2. Fekete, 3. Ruszó
17:20 SS6 Mád-Disznókő 1 10.25 km ifj. Fogarasi 6:32.6 / 1. IFJ. FOGARASI, 2. Fekete, 3. Ruszó 

Újabb váratlan eredmény: most egy Alpine zárt az élen Interlagosban

0

Esteban Ocon végzett az élen a Brazil Nagydíj második szabadedzésén, megelőzve Sergio Pérezt és George Russellt. A magyar idő szerint este fél 9-kor rajtoló sprintet az élről kezdő Kevin Magnussen 9. lett.

A második szabadedzéssel folytatódott a Brazil Nagydíj programja azok után, hogy sprinthétvégéről lévén szó, már tegnap megrendezték az időmérő edzést. Mivel az autók ilyenkor is az időmérő kezdetétől fogva parc fermé-szabályok alá kerülnek, a csapatok csak nagyon minimális változtatásokat hajthatnak végre. Ez kissé okafogyottá teszi a második gyakorlást, amelyen így leginkább azt próbálják feltérképezni, hogy melyik gumi lesz a jó választás a sprintre, illetve a versenyre.

A szokásos forgatókönyv tehát – amely esetében az edzés végén érkeznek a lágy gumis, kevés üzemanyagos időmérő-szimulációs körök – itt nem érvényesül, hiszen az egykörös tempóra már nem kell gyúrni. Ezért érdemes fenntartásokkal kezelni Esteban Ocon használt lágy gumikon elért, végül az edzés leggyorsabbjának bizonyuló 1:14:604-es körét, amely több mint két másodperccel lassabb annál, amit a francia az időmérő harmadik szakaszában, szemerkélő esőben elért.

Ha már időjárás, az esőnek egyelőre nyoma sincs, a 60 perces tréninget napsütésben, 50 fok fölötti aszfalthőmérséklet mellett rendezték, ami remek terep volt a teszteléshez a várhatóan hasonló körülményeket hozó versenyre (a sprintre nagyobb az eső valószínűsége, de nem lenne meglepő, ha az is száraz körülmények között zajlana).

Az Ocon mögött a második helyen záró Pérez szintén használt lágyakon futotta a legjobb körét, akárcsak az ötödik időt autózó Max Verstappen. A másik Alpine-ban ülő Fernando Alonso sem ment rosszul, és a 4. helyre jött be Russell mögé, de rá is igaz az a megállapítás, mint a többiekre, hogy semmilyen következtetést nem lehet levonni az idejéből. Verstappen mögött Hamilton, Gasly, Schumacher, Magnussen és Norris volt az első tíz sorrendje.

Az edzés egyetlen komolyabb hibáját Nicholas Latifi követte el, amikor elfékezte a 12-es kanyart és kiszaladt a füves bukótérbe. A kanadai pilóta a 16. helyen zárt, és megelőzte a 20. időt autózó Logan Sargeantot, aki ezúttal az első helyett a második szabadedzésen ülhetett be a Williamsbe, hogy szerezzen egy extra superlicenc-pontot, és ne ezen múljon majd a jövő évi ülése a grove-iaknál. A magyar idő szerint este fél 9-kor kezdődő sprinten természetesen már ismét az amerikai pilóta jövő évi csapattársa, Alex Albon ül majd az autóban.

A Brazil Nagydíj második szabadedzésének végeredménye

Legendás pilóta unokája csatlakozott a Red Bullhoz

0

Enzo Fittipaldival, a kétszeres világbajnok Emerson Fittipaldi unokájával erősített a Red Bull, amely leszerződtette juniorprogramjába a 21 esztendős pilótát.

Mostantól Enzo Fittipaldi, a kétszeres Forma-1-es világbajnok Emerson Fittipaldi 21 esztendős unokája is a Red Bull utánpótlás-neveldéjének tagja, tudhattuk meg a Forma-2-ben versenyző pilóta bejelentéséből.

Enzo az idén mutatkozott be az F2-ben a Charouz-istállóban, és a szezonzáró Abu-dzabi Nagydíj előtt a hatodik helyen áll az összetettben, de olyan szoros az F1 első számú utánpótlás-szériája, hogy akár még második helyen is zárhatja az évet.

A Haasnál tartalékpilótai szerepet betöltő Pietro Fittipaldi öccse eddig hat dobogós helyezést tud felmutatni első teljes szezonjában.

Elképesztő mit autózott ma Csomós, mégis Ostberg vezet 

0

Csomós Miklós hat szakaszból ötöt megnyert a Zemplén Rally első napján, azonban egy hiba elég volt ahhoz, hogy a napot Mads Ostberg zárja az élen. 

Csomós Miklós és Nagy Attila elképesztő tempót mutatott a Zemplén Rally első napján, amikor hat szakaszból ötöt megnyert, azonban a második szakaszon kétszer is megforgott, így emiatt Mads Ostberg és Jonas Johansson vezeti a versenyt 22 másodperccel a délután második helyre lépő Mixi előtt.

Vincze Ferenc és Németh Gergely autóját délutánra már sikerült jól beállítani, ekkor azonban inkább már a biztonságra törekedett a 2019-es bajnok.  

A magyar bajnoki cím így eldőlni látszik, hiszen Vinczéék nem kivánnak támadni, csupán a célba érésre törekednek és várnak Mads Ostberg esetleges hibájára 3.3 másodperccel követve Csomóst. 

A többiek már alaposan leszakadtak az első hármasról, negyedik helyen Bodolai László és Deák Attila, az ötödiken pedig Német Gábor és Adorján Szabolcs áll. 

A délelőtt két defektet követően kiálló Velenczei Ádám és Vánsza Zsolt holnap már nem tér vissza, de így is a bajnokság hgarmadik helyén fejezte be az idei szezont.

Holnap ismét három pályán hat szakasz vár a mezőnyre. 

Zemplén Rally1, állás 6 szakasz után 
1 #1 Mads Ostberg / Jonas Johansson (NOR / SWE) Citroen C3 Rally2 38:18.7 
2 #4 Csomós Miklós / Nagy Attila Skoda Fabia R5 +22.0 
3 #2 Vincze Ferenc / Németh Gergely Skoda Fabia Rally2 evo +25.3 
4 #9 Bodolai László / Deák Attila Ford Fiesta Rally2 +1:35.5 
5 #6 Német Gábor / Adorján Szabolcs Skoda Fabia Rally2 evo +2:17.5 (0:10) 
6 #8 Trencsényi József / Verba Gábor Skoda Fabia Rally2 evo +2:26.2 
7 #7 Tóth Tibor / Szabó József Skoda Fabia Rally2 evo +2:32.1 
8 #10 Ollé Sándor / Ollé Rebeka Skoda Fabia R5 +2:57.0 
9 #25 Galgóczi Norbert / Turia István Mitsubishi Lancer Evo VI (ORC) +4:27.6 
10 #11 Vida Szabolcs / Petrovszki Dániel Skoda Fabia R5 +4:36.5

További eredmények 

IDŐTERV
2022 november 12., szombat 

09:30 SS1 Fóny 1 10.85 km Csomós 5:15.7 / 1. CSOMÓS, 2. Ostberg, 3. Vincze
09:58 SS2 Újhuta-Bózsva 1 15.00 km Ostberg 8:27.0 / 1. OSTBERG, 2. Vincze, 3. Csomós
11:31 SS3 Mád-Disznókő 1 10.25 km Csomós 5:31.7 / 1. OSTBERG, 2. Vincze, 3. Csomós
13:39 SS4 Fóny 2 10.85 km Csomós 5:12.1 / 1. OSTBERG, 2. Vincze, 3. Csomós
14:07 SS5 Újhuta-Bózsva 1 15.00 km Csomós 8:15.5 / 1. OSTBERG, 2. Vincze, 3. Csomós
15:40 SS6 Mád-Disznókő 1 10.25 km Csomós 5:24.6 / 1. OSTBERG, 2. Csomós, 3. Vincze 

2022 november 13., vasárnap 
09:53 SS7 Huták 1 14.50 km
10:51 SS8 Erdőbénye-Kőbánya 1 14.20 km
11:39 SS9 Disznókő-Mád 1 10.25 km
14:22 SS10 Huták 2 14.50 km
15:20 SS11 Erdőbénye-Kőbánya 2 14.20 km
16:08 SS12 Disznókő-Mád 2 10.25 km 

Kiderült, hogy került civil autó a japán gyorsaságira 

0

Az FIA befejezte vizsgálatát azzal kapcsolatban, hogy a Japán Rally negyedik szakaszán Sami Pajari egy civil autóval találkozott és csak a szerencsén múlt, hogy nem történt baleset. 

A Japán Rally negyedik szakaszán Emil Lindholm, Teemu Suninen és Sami Pajari is találkozott egy civil autóval közvetlenül azelőtt, hogy Crasig Breen balesete miatt piros zászló lépett volna érvénybe. 

Az FIA azonnal vizsgálatot indított az ügyben, és megkérte a versenyzőket, hogy ne beszéljenek az incidensről a médiának. 

A vizsgálat befejeződött és kiderült, hogy a szakasz egy olyan elágazásában hajtott a civil jármű a pályára, ahol a szervező állítása szerint szalaggal lezárták a bejáratot, azonban az FIA által megnézett belső felvételek alapján sem az előfutók, sem pedig a versenyzők idején nem volt lezárva a kereszteződés, csupán az egyik fa törzsén volt látható a szalag, de az nem volt kifeszítve, így elképzelhető, hogy a civil nem is tudta, hogy gyorsaságira hajt. Sportbíró, vagy más biztonsági személyzet pedig nem volt az elágazásban.

Amint értesültek a szervezők a civil autó pályára hajtásáról egy fotós segítségével a legrövidebb úton kivezették a gyorsasági szakaszról, azonban a WRC2-es versenyzők mezőnyének eleje így is találkozhatott velük.

Az FIA elmarasztalta a szervezőket és utasították őket, hogy a jövőben szigorítsák a biztonsági intézkedéseket. Mivel több ilyen incidens nem történt, így ezt valóban meg is tették a versenyrendezők. 

Az FIA az ügyet továbbította a versenyszakaszok lezárásáért felelős bizottságának, míg a szevezőknek elmondták, ha még egy ilyen eset előfordulna, azonnal leállítják a versenyt. 

Teljes káosz: egy videó, ami másfél percben összefoglalja a Ferrari idei évét

0

Ha valaki egy percet sem látott az idei szezonból, de kíváncsi arra, hogy mi jellemezte a Ferrari 2022-es szezonját, elég megnéznie, amit a maranellóiak a Brazil Nagydíj időmérő edzésének első szakaszában produkáltak.

Noha a Ferrari a Brazil Nagydíj időmérő edzésének harmadik szakaszában követte el az igazán nagy baklövést, a Q1-ben is hajmeresztő dolgokat produkáltak. Amikor ugyanis kezdett felszáradni a pálya, és a versenyzők elkezdtek slick gumira váltani, hatalmas fejetlenség alakult ki a Scuderiánál.

Hat perccel a vége előtt az intermediate gumikon kint levő Leclerc mérnöke közölte a pilótájával, hogy továbbra is az az a gyorsabb gumi (Gasly, Ricciardo és a két Williams váltott még csak ekkor, de csak a francia tett már meg gyorskört), mire a monacói válaszolt, hogy az eső is esik, mérnöke azonban rögtön ezután közölte vele, hogy jöjjön ki a bokszba új interekért.

Miközben hajtott be a bokszutcába, Leclerc-nek mérnöke megerősítette, hogy három mért körre lesz még ideje, majd a pilóta visszakérdezett, hogy érkezik-e újabb eső. Mérnöke szólt, hogy „rögtön jövök”, majd amikor már az autó beállt a szerelőkhöz, elkezdődött a kapkodás.

A szerelők feltették az új intereket, miközben Xavier Marcos Padros izgatott hangon megszólalt, hogy új lágy gumira váltunk, és ezt többször is elismételte. „Szemerkél az eső” – szólt közbe Leclerc, miközben feltették neki az új gumikat, csakhogy azok nem voltak újak. „Srácok, ezek használt gumik” – közölte, miközben a szerelők letették az autóját, és várták, hogy hajtson ki a bokszutcából.

És itt valószínűleg bekövetkezett a teljes leolvadás. A rádióban csönd, Leclerc áll, a szerelők néznek.

„Gyerünk, mit csináljak?” – kérdezte ingerülten, de válasz nem érkezett. Eközben a szerelők lekapták a használt lágy gumikat, és az F1-75-ös most kerekek nélkül vesztegelt. Innentől számítva közel 40 másodperc telt el, mire egyesével megtalálták az összes kereket (a jobb elsőt Leclerc feje fölött adták át a túloldalra…), és a monacói mehetett tovább. Közel másfél perccel azután, hogy megérkezett…

A kiesést végül megúszták, de Leclerc csak a 12. helyen jutott a Q2-be. És ekkor még nem is sejtette, hogy a Q3-ban mit fognak tenni vele.

A Q1-es káosz videón:

 

Végre megérkezett! Bemutatták a Rally2-es Toyota alapautóját

0

A Japán Rally szombat esti szuperspeciál szakaszán leleplezték a Rally2-es Toyota Yaris alapjárművét Juha Kankkunen vezetésével. 

A Japán Rally második napját lezáró szuperspeciál szakaszon bemutatták azt az alapjárművet, melyre a Toyota Yaris Rally2 fog épülni. 

Az autót elsőként nyilvános Juha Kankkunen vezethette. 

Az autóra jövőre kiterjedt tesztelés és fejlesztési program vár, majd várhatóan már 2023-ban az ügyfelek számára is elérhetővé válik. 

Fotó: Toyota Gazoo Racing

“Nagyon izgalmasan hangzik, hogy a Toyota ügyfélprogramot szeretne indítani a jövőóben – mondta Jari-Matti Latvala, a Toyota Gazoo Racing csapatvezetője. – A Rally2-es autóra még komoly tesztelés vár, de remélhetőleg már jövőre elérhető lesz az ügyfelek számára is. Azt gondolom, hogy a most bemutatott alapautó nagyszerű kiindulási pont, bízom benne, hogy jó autót tudunk belőle készíteni.” 

A japán gyártó eddig csak Rally1-es autóval rendelkezett, amit érthetően a privát versenyzők nem engedhetnek meg maguknak. 

“A Rally1 egy nagyon drága jármű, amit a privát versenyzők nem tudnak elérni. A Rally2-es autó azonban megfizethető, és nagyszerű tanuló hely a jövő gyári WRC pilótáinak.” 

Fotó: Toyota Gazoo Racing

A Rally2-es autó mellett Japánban is bemutatták a hibrid meghajtású Yarist is, melyet korábban már a belga Ypres Rallyn vezetett Juha Kankkunen, ezúttal Tommi Makinen irányításával lendült mozgásba. 

Ifj. Fogarasi vezet, de Kocsis áll nyerésre 

0

Ifj. Fogarasi Attila mindhárom szakaszt megnyerte a Zemplén Rally2 mezőnyében, így magabiztos előnyre tett szert Kocsis Imre és Ruszó Krisztián előtt. 

Ifj. Fogarasi Attila és Toloczkó Péter közel került első idei sikeréhez, miután megnyerte a Zemplén Rally első három szakaszát, és ezáltal 34.4 másodperc előnyre tett szert Kocsis Imre és Henszelmann Zsolt előtt. 

A harmadik szakaszig Ruszó Krisztián és Geró Gábor állt a második helyen, akkor azonban 20 másodperccel lassabb volt Fogarasi idejénél, így Kocsisnak sikerült megelőznie 8 tizedmásodperccel. 

Fekete Gyula a verseny legelején kezdett lassan, most pedig az elvesztett időt próbálja behozni, és 4.8 másodperccel követi Ruszót a negyedik helyen. 

Mindez számításaink szerint Kocsis Imre bajnoki címét eredményezné, azonban a Power Stage pontok is igen fontosak lesznek ezúttal is.

A mezőny még egyszer teljesíti a mai szakaszokat. 

Zemplén Rally2, állás 3 szakasz után 
1 #203 ifj. Fogarasi Attila / Toloczkó Péter Honda Civic Type-R 22:12.9
2 #201 Kocsis Imre / Henszelmann Zsolt Citroen C2 R2 +34.4
3 #209 Ruszó Krisztián / Geró Gábor Lada VFTS +35.2
4 #202 Fekete Gyula / Oláh Róbert Citroen C2 R2 +40.0
5 #214 Györkő József / Bakos István Peugeot 208 R2 +1:09.7
6 #217 Simon György / Simon Tímea Lada 2105 +1:16.5
7 #207 Ruszkai Attila / Bodnár Attila Lada 2101 +1:17.5
8 #204 Strider Zoltán / Apkó András Peugeot 208 R2 +1:21.8
9 #221 Szabó Zoltán / Nagyváradi Roland Lada 2105 +1:34.8
10 #222 Csapó Roland / Csapó Attila Lada VFTS +1:35.5

 További eredmények

Időterv 
2022 november 12., szombat 
11:10 SS1 Fóny 1 10.85 km ifj. Fogarasi 6:04.5 / 1. IFJ. FOGARASI, 2. Ruszó, 3. Rónavölgyi
11:38 SS2 Újhuta-Bózsva 1 15.00 km ifj. Fogarasi 9:42.3 / 1. IFJ. FOGARASI, 2. Ruszó, 3. Kocsis
13:11 SS3 Mád-Disznókő 1 10.25 km ifj. Fogarasi 6:26.1 / 1. IFJ. FOGARASI, 2. Kocsis, 3. Ruszó
15:19 SS4 Fóny 2 10.85 km
15:47 SS5 Újhuta-Bózsva 1 15.00 km
17:20 SS6 Mád-Disznókő 1 10.25 km