Kezdőlap Blog Oldal 203

Meglepetés a Magyar Nagydíjon – így győzte le Sennát barátja a Hungaroringen

0

35 évvel ezelőtt ezen a napon, augusztus 12-én rendezték az 5. Magyar Nagydíjat, amelyet meglepetésre nem a világbajnoki címért harcoló Ayrton Senna és Alain Prost valamelyike, hanem a pályafutása utolsó győzelmét Mogyoródon szerző Thierry Boutsen nyert meg. Az idén a 40. Magyar Nagydíjra ellátogató belga versenyző tökéletesen mutatta be, hogy olykor nem a leggyorsabb autó, hanem a legokosabb taktika vezet sikerre, miközben maga mögött tartotta jó barátját, Ayrton Sennát.

Patrick Head, a Williams főtervezője ugyanakkor utólag úgy vélte, köszönettel tartoznak a McLaren braziljának, mert ha ő nincs, akkor Alessandro Nannini nyerte volna meg a versenyt. Hogy Head miért gondolta így, arra az 1990-es hungaroringi futamra részletesen visszatekintő cikkünk adja meg a választ.

Senna győzelmet ajándékozott a Hungaroringen? – az 1990-es Magyar Nagydíj története

A 6. Magyar Nagydíjar megnyerő Williams-t két éve elárverezték, erről ITT írtunk.

Nagyszerű mezőnnyel rendezik meg az idei Hungarian Baját

0

Péntektől rendezik meg a Hungarian Baja Európa-kupa és magyar bajnoki tereprally versenyt, melyen idén is kiváló versenyzők állnak rajthoz.

Az Európa-kupa mezőnyére négy, míg a magyar bajnokság értékelésében indulókra három gyorsasági vár a pénteken prológgal induló Hungarian Baja tereprally versenyen.

A magyar bajnoki mezőnyben 25-en állnak rajthoz, köztük többek között olyan versenyzőkkel, mint a cseh Karel Trneny, valamint Varga Imre, Bakonyi Csaba, Bruzsa Richáérd, Kollár Szabolcs, Garamvölgyi Zoltán.

Az EK-mezőnybe ugyancsak 25-en neveztek, köztük olyan versenyzők, mint a cseh Miroslav Zapletal, a kirgíz Denis Krotov, a litván Benediktas Vanagas, a magyar versenyzők közül pedig Lónyai Pál, ifj. Mészáros Lőrinc, Lukács “Csucsu” Kornél.

Az EK-mezőnyre 457.9 km, míg az OB-indulókra 325.74 km versenytáv vár a várpalotai rendezvényen.

A verseny információi és a nevezési listák ITT találhatóak.

Idén már tizedik alkalommal rendezik meg az Oroszlány Rallyt

0

Idén is megrendezésre kerül az Oroszlány Rally, amelyen már tizedik alkalommal gyűlhetnek össze a sprintes versenyzők, mellettük pedig a licences, tesztelő versenyzők.

Az Oroszlány Rally története során már olyan versenyzők bizonyultak a leggyorsabbaknak, mint Tajmel Tibor, Matics Mihály, Rongits Attila, Igor Heberling, Hevesi István, Klausz Kristóf, tavaly pedig Várnai Dávid.

Idén azonban ezen versenyzők mellé lehet feliratkozni, vagy akár az előbb említett versenyzők közül is kikerülhet az abszolút leggyorsabb, miután 2025-ben már tizedik alkalommal rendezik meg a bányásznapi versenyt.

Várnai Dávid és Hajdina Martin nyert az Oroszlány Rallyn

Az idei mini sprint futam augusztus 23-24. között kerül megrendezésre az Oroszlány-Pusztavám 8.25 km-es szakasz mindkét irányba történő teljesítésével. Mivel a pálya alapjában igen nagy tempót engedne a versenyzőknek, így sok lassítóval próbálják a szervezők csökkenteni a sebességet.

Oroszlányba azonban várják azon licences versenyzőket is, akik tesztelni szeretnének.

A verseny információi ITT találhatóak meg.

A gumik kapták a főszerepet a Hyundai Finn Rally utáni tesztjén

0

A Hyundai Motorsport Adrien Fourmaux-val kétnapos tesztet végzett a Finn Rally után, ahol a gumik viselkedését próbálták megérteni.

A Hyundai számára sok problémát okoztak a gumik a Finn Rallyn, ahol defektek miatt elvesztették a dobogós helyezések reményét, majd Adrien Fourmaux-nak ki kellett állnia defektje után a Power Stage-en, hogy legalább egy pontot tudjon szerezni Ott Tanak a 10. helyezéssel.

Francois-Xavier Demaison, a Hyundai technikai igazgatója a verseny után elárulta, hogy nem értik miként kaptak a versenyzőik defekteket, ezért a futam után tesztelni fognak.

Ez a múlt héten történt meg, Adrien Fourmaux-val két napos tesztet végeztek Finnországban, ahol a gumikat próbálták megérteni.

A Hyundai Motorsport a rejtélyes finn defektek után már 2026-ra készül

A Hankook szóvivője kijelentette, hogy igyekeznek segíteni a Hyundainak, mint ahogy mindhárom gyártóval szoros az együttműködésük.

“Mindig is szoros munkakapcsolatunk volt a WRC gyártóival, ez jó lehetőség, hogy még szorosabb legyen az együttműködésünk és minden téren fejlődni tudjunk – mondta Steven Cho a WRC honlapjának. – A rallysportban néha elfordulnak defektekhez hasonló problémák, ezért minden ilyen esetet a legkomolyabban veszünk, és együttműködünk a csapatokkal, pilótákkal, hogy utána járjunk az okoknak és fejlődni tudjunk.”

A WRC-szezon augusztus végén a vadonatúj Paraguay Rallyval folytatódik.

Paraguay elnöke örül, hogy sikerül teljesítenie egy célt a WRC-futam megrendezésével

0

Paraguay elnöke, Santiago Pena maga is szereti a rallysportot, ezért megválasztása után egyből dolgozni kezdett azon, hogy a dél-amerikai ország WRC-futamnak adhasson otthont.

Santiago Pena 2023-ban lett Paraguay elnöke, és egyik célkitűzése volt, hogy WRC-futamot rendezzen a dél-amerikai ország.

10 Rally1-es autó, 29 WRC2-es induló a Paraguay Rallyn

Ezt sikerül is elérnie, augusztus végén Paraguayban folytatódik a vb-szezon, egy olyan országban, amelynek versenyzői régóta uralják a CODASUR-bajnokságot, és sokan a WRC-futamokon is megmutatták már tehetségüket.

“Izgatottan várjuk a paraguayi WRC-futamot – mondta a 46 éves elnök a Finn Rally helyszínén. – Ez egy hatalmas rendezvény lesz. Paraguay régóta szereti a WRC-t, és sok versenyzőnk eljutott már a vb-futamokra, akik közül néhányan még most is ott versenyeznek. A rallyversenyzőink régóta uralják a Dél-Amerikai Rally Bajnokságot. Sokak számára valóra vált álom lesz hazánk WRC-futama. Én is nagyon szeretem ezt a sportot, sok versenyen voltam jelen gyerekként. Amikor elnökké választottak, azonnal megkezdtem a WRC-futam megrendezéséhez vezető munkát.”

“Miután bejelentettük, hogy Paraguay WRC-futamot rendezhet, több helyi versenyre is elmentem. Az egyiken egy újságíró jött hozzám, akiről kiderült, hogy 40 éve ír a rallyról. Sírva köszönte meg, hogy sikerült a WRC-naptárba kerülni. Hihetetlennek gondolta, hogy a vb-mezőnyt Paraguayban is láthatja, és nem csak távoli helyeken.”

Pena szerint nagy lehetőség Paraguay számára a vb-futam rendezés.

“A vb-futam megrendezésével hazánk is megmutathatja, hogy mire képes. Tudjuk, hogy nem vagyunk képesek olyan színvonalra, mint a 75 éve létező Finn Rally szervezői, ugyanakkor hiszünk benne, hogy hároméves szerződésünk ideje alatt képesek vagyunk fejlődni, hogy aztán lehetőségünk legyen a szerződés hosszabbításra.”

Az elnök arra számít, hogy sok szurkoló lesz a versenyen a környező országokból is, mivel a futam központ Encarnación városa lesz, mely a Paraná folyó partján fekszik, a folyó másik oldalán pedig Argentína található, de nincs messze Brazília sem.

“A világ egyik legjobb szakaszai nálunk vannak, ezért biztos vagyok benne, hogy az emberek élvezik majd. Paraguay polgárai nagyon barátságosak, amit szintén értékelhetnek majd. Az ország régóta egy rejtett kincs, egyfajta sziget, amit sok nagyszerű ország vesz körbe. Sokak számára tudjuk, hogy ismeretlen még országunk, ezért nagyon meg fognak majd lepődni.”

Paraguay elnöke bemutatta országa első WRC-futamának útvonalát

A Paraguay Rally augusztus utolsó hétvégéjén lesz.

A Forma–1 nyitott a régivágású rajongókat bizonyára kiakasztó újításra

0

Stefano Domenicali, az F1 vezérigazgatója arról beszélt, hogy egyre több híve van a felvetésnek, ezért vitát kezdeményez róla.

Miközben számos sportautós sorozatban, illetve az F1 utánpótlás sorozataiban is évtizedek óta bevett szokás a fordított rajtrács intézménye, eddig akárhányszor felmerült az ötlet, hogy be kellene vezetni a világbajnokságban is, a végén mindig az elkaszálás sorsára jutott. Ez a rendszer azt takarja, hogy a rajtsorrend a mezőny elején fordítottja az időmérő eredményének az egyik futamon, amelynek viszont az értékelésében is megmutatkozik az, hogy lassabb pilóták indulnak az élről: ők dobogós célba érés esetén nem kapnak annyi pontot, mintha egy olyan futamot tették volna ezt, ahol a legjobb kvalifikációs idők összhangban állnak a rajtfelállással.

A sprintfutamok biztosíthatnák a labort a fordított rajtrács F1-es tesztelésére, és Domenicali azt mondta, nem zárkózik el a témától, főleg annak tudatában, hogy a múlthoz képest változott a közhangulat az ilyen jellegű lebonyolítás megítélésében.

„Az egyik kérdés az, hogy több versenyen hajthatunk-e végre ilyen [sprintes] lebonyolítást. A másik pedig az, hogy ez lenne-e a megfelelő kivitelezés a fordított rajtrácsra, ahogy az F2-ben és az F3-ban történik” – nyilatkozta az F1 vezérigazgatója a The Race-nek, hozzátéve, hogy ezt előtte természetesen meg kell vitatni a versenyzőkkel, a csapatokkal és az FIA képviselőivel.

„Egyértelműen növekszik az érdeklődés ez iránt, így készen állok a vitára nem csak arról, hogy több sprint legyen, hanem hogy a lebonyolítása is megújuljon, legyenek új ötletek.”

„Nyitottak vagyunk. Az a helyes, hogy hallgassunk a rajongókra, hogy újat alkossunk, és ne aggódjunk a hibák miatt. Aki abban hisz, hogy ne kövessünk el hibákat, az semmi újat sem fog alkotni.”

A sprintversenyek 2021 óta részei a világbajnokságnak, a bevezetésükkor még csak három pályán tartottak ilyeneket, azóta hatra nőtt a számuk. A fordított rajtrácsos lebonyolítás megszavazása egyes csapatok részéről igencsak kétségesnek tűnik, mivel ez mesterségesen változtat az erőviszonyokon, és a Mercedes hasonló elvből például a teljesítménykiegyenlítési rendszer miatt nem akar indulni a Le Mans-i 24 órás versenyen.

Az biztos, hogy a fordított rajtrács növelné az előzések számát, de az ilyen sikerek értékét csökkentené.

Elhunyt Anda Irén sportfotós

0

2025. augusztus 11-én, 83 éves korában elhunyt Anda Irén, aki évtizedeken át örökítette meg a magyar autósport – különösen a rallysport – legszebb pillanatait.

Évtizedeken át tartó munkásságával Anda Irén a hazai versenyfotózás egyik meghatározó alakja volt. Ott volt a gyorsasági szakaszok szélén, a szervizparkokban, a rajtoknál és céloknál – mindenütt, ahol fontos pillanatok születtek. Fényképei nemcsak a versenyautókat, hanem a versenyek hangulatát, az emberek szenvedélyét és a sport szeretetét is megörökítették.

Fotóival, kedvességével és önzetlenségével örökre beírta magát a magyar autósport történetébe, és sokak számára nemcsak fotós, hanem barát is volt.

Nyugodjon békében.

Neuville új célokat fogalmazott meg a WRC-szezon hátralévő részére

0

A tavalyi világbajnok Thierry Neuville idén már nem lát esélyt a címvédésre, ezért új célt fogalmazott meg a maradék öt versenyre.

Thierry Neuville idei szezonja Kalle Rovanperához hasonlóan a szenvedésről szólt eddig, azonban amíg a kétszeres világbajnok jobb tempóra volt képes és két versenyt is nyert, addig a tavalyi világbajnok belga versenyzőnek idén mindössze két harmadik helyet sikerült összehozni.

Így Neuville 51 pont hátránnyal áll öt versennyel a szezon vége előtt, ezért nem lát már esélyt arra, hogy ezt a hátrányt ledolgozza.

“Valószínűleg idén már nem tudunk a bajnoki címért küzdeni, de talán a harmadik, negyedik vagy ötödik helyért tudunk harcolni – mondta Thierry Neuville a DirtFishnek. – Emellett megcélozhatunk néhány győzelmet, de ehhez a dolgoknak a helyükre kell kerülniük. Az 51 pontos hátrány azt jelenti, hogy futamonként 10 ponttal kellene csökkentenünk a hátrányunkat. Ezt nem tudom, hogy sikerülne megvalósítani a jelenlegi problémáink mellett.”

Neuville új célt fogalmazott meg ezért a hátralévő versenyekre.

“Ha minden jól alakul, akkor képesek lehetünk győzelmekért, vagy dobogós helyekért harcolni a további versenyeken. Kevés veszítenivalóm van, ezért jóval több kockázatot tudok vállalni, mint a többiek.”

Neuville csapattársa, Ott Tanak azonban nagyon is csatában van a vb-címért, ezért előfordulhat, hogy az utolsó futamokon a Hyundai az észt versenyző segítését kérni a belga versenyzőtől.

Senna dominált, Schumacher elődje pedig olyasmit tett, amit előtte és utána soha

0

Nem bővelkedett izgalmakban a 6. Magyar Nagydíj, ám a Jordan-istálló szempontjából történelmi mérföldkőnek bizonyult. Más kérdés, hogy nem sokkal utána hirtelen komoly bajban találták magukat.

Napra pontosan 34 évvel ezelőtt rendezték az 1991-es Magyar Nagydíjat. Ayrton Sennát nem lehetett elkapni, így simán nyert a két Williams előtt, miközben az első idényét teljesítő Jordan-istálló belga pilótája olyasmit ért el, amit korábban sem ő, sem a csapat. Nem sokkal az augusztus 11-i futam után azonban Bertrand Gachot mennyből a pokolba zuhant, lehetővé téve Michael Schumacher F1-es bemutatkozását.

Arra, hogy mi történt, alábbi cikkünkben tekintettünk vissza:

Senna gratulációját fogadta a Hungaroringen, mielőtt nevetségesen elbántak Schumacher elődjével

Tíz nagyszerű gyorsasági vár a Horvát Rally mezőnyére

0

Megjelent a Horvát Rally versenykiírása, melyből fényderült az ERC-futam menetrendjére is. A mezőnyre tíz gyorsasági és némileg egy WRC-futamhoz hasonló formátum vár.

A Horvát Rally az idei évre az ERC-naptárban kapott helyet, ahol utoljára 2013-ban szerepelt. A versenyt október 3-5. között rendezik meg a kontinensbajnokság szezonzárójaként.

A versenykiírás megjelenésével elindult a nevezési lehetőség is, valamint kiderült a tervezett program is.

A futam október 3-án a kvalifikációval kezdődik, míg az első éles gyorsaságit csak szombaton rendezik, ezen a napon azonban három pályán hat szakaszt is teljesíteni kell. A napi versenytáv 125 km lesz, míg a délelőtti és délutáni programot 3 órás szünet választja el, ami során gyűjtő és szervizelés is lesz.

Vasárnap azonban két útszakaszon kell teljesíteni négy gyorsaságit, így ezen a napon 55.7 km versenytáv vár a mezőnyre.

Egy WRC-futamhoz hasonlóan a Power Stage délután 13:05-kor rajtol, azonban napközben nem lesz lehetőség szervizelésre.

Horvát Rally 2025, gyorsasági szakaszok időterve
Október 3., péntek
09:30 Shakedown 6.12 km

Október 4., szombat
09:23 SS1 Krašić – Sošice 1 22.70 km
10:26 SS2 Hartje – Stojdraga 1 25.11 km
11:19 SS3 Breganica – Smerovišće 1 14.70 km
14:37 SS4 Krašić – Sošice 2 22.70 km
15:40 SS5 Hartje – Stojdraga 2 25.11 km
16:33 SS6 Breganica – Smerovišće 2 14.70 km

Október 5., vasárnap
09:10 SS7 Veliko Trgovišće – Klanjec 1 13.61 km
10:05 SS8 Zagorska Sela – Kumrovec 1 14.24 km
11:18 SS9 Veliko Trgovišće – Klanjec 2 13.61 km
13:05 SS10 Zagorska Sela – Kumrovec 2 (Power Stage) 14.24 km