Kezdőlap Blog Oldal 226

Észt Rally 2025 – Minden infó egy helyen

Lakner Gábor
-
0
Észt Rally 2025 – Minden infó egy helyen

A WRC idei nyolcadik versenyét, az Észt Rallyt július 17–20. között rendezik meg Tartu környékén. Összegyűjtöttük a legfontosabb tudnivalókat a futamról.

A verseny története

Az Észt Rallyt 2010-ben rendezték meg először, a verseny ötlete a korábbi navigátor Silver Küttől, a WRC-pilóta Urmo Aavától, valamint a marketingzseni Tarmo Höbétől származott. Az első versenyt Markko Martin nyerte meg. A rendkívül sima felülettel rendelkező, gyors utakon zajló futamon a mesterségesen létrehozott bukkanók adnak különleges látványt.

A murvás verseny 2014 és 2016 között az ERC-versenynaptárában szerepelt, és azt követően is népszerű rendezvény maradt, mert jó felkészülést jelentett a hasonló felületen megrendezett Finn Rally előtt. Az Észt Rally 2020 óta szerepel a WRC-programban, tavaly viszont újra az ERC-naptárba került vissza, miután a hasonló profilú Lett Rally érkezett a WRC-be. Az idén ismét az észtországi futam szerepel a világbajnoki programban.

Az eddigi tizennégy versenyből tizenhármon induló Ott Tänak a legeredményesebb pilóta négy győzelemmel, ő nyerte meg 2020-ban az első WRC-futamot is. Azonban ha kizárólag a világbajnokságot nézzük, akkor az Észt Rally Kalle Rovanperä vadászterülete, hiszen sorozatban háromszor diadalmaskodott (2021, 2022, 2023).

Az Észt Rally korábbi győztesei

2010: Markko Märtin, Kristo Kraag (észtek, Ford Focus WRC’03)
2011: Mads Ostberg, Jonas Andersson (norvég, svéd; Ford Fiesta RS WRC)
2012: Mads Ostberg, Jonas Andersson (norvég, svéd; Ford Fiesta RS WRC)
2013: Georg Gross, Raigo Mölder (észtek, Ford Focus WRC’08)
2014 (ERC): Ott Tänak, Raigo Mölder (észtek, Ford Fiesta R5)
2015 (ERC): Alexey Lukyanuk, Alexey Arnautov (oroszok, Mitsubishi Lancer Evo X)
2016 (ERC): Ralfs Sirmacis, Maris Kulss (lettek, Skoda Fabia R5)
2018: Ott Tänak, Martin Järveoja (észtek, Toyota Yaris WRC)
2019: Ott Tänak, Martin Järveoja (észtek, Toyota Yaris WRC)
2020 (WRC): Ott Tänak, Martin Järveoja (észtek, Hyundai i20 Coupe WRC)
2021 (WRC): Kalle Rovanperä, Jonne Halttunen (finnek, Toyota Yaris WRC)
2022 (WRC): Kalle Rovanperä, Jonne Halttunen (finnek, Toyota GR Yaris Rally1)
2023 (WRC): Kalle Rovanperä, Jonne Halttunen (finnek, Toyota GR Yaris Rally1)
2024 (ERC): Georg Linnamäe, James Morgan (észt, brit; Toyota GR Yaris Rally2)

Az idei WRC-szezon

A szezon felénél járva, hét futam után Elfyn Evans vezet a világbajnokságban, kerek 150 pontot gyűjtve. Az előnye mindössze kilenc pont Sébastien Ogier (141) és 12 pont a hazai versenyére készülő Ott Tänak előtt (138). A negyedik helyen álló Kalle Rovanperä is lőtávolon belül van (117), ám az ötödik pozíciót elfoglaló Thierry Neuville (96) gyakorlatilag már lemondhat a címvédésről.

A részmunkaidőben vezető Sébastien Ogier kihagyja az Észt Rallyt, a Toyota így lehetőséget ad a Rally1-ben a WRC2-es éllovasnak, Oliver Solbergnek. A WRC2-ben biztosan új győztest avatunk az idei szezonban, hiszen az eddigi nyertesek közül mindenki kihagyja az észtországi versenyt. Solberg eggyel feljebb versenyez, míg Yohan Rossel, Gus Greensmith és Roberto Daprá nem indul.

A gyártók versenyében az Akropolisz Rallyn megszakadt a Toyota nagy sorozata, a hetedik futamon először nyert Hyundai-pilóta (Ott Tänak győzött Görögországban). Ezzel együtt is a Toyota vezet 358 ponttal, a 293 pontot gyűjtő Hyundai hátránya 75 pont. Az M-Sport 97 pontot szedett össze eddig, a külön csapatban indított Sami Pajari pedig 57-et szorgoskodott össze egymaga.

Az Észt Rally útvonala

Az Észt Rally a szokásoknak megfelelően a csütörtök esti szuperspeciállal kezdődik, majd pénteken három pályát teljesít kétszer a mezőny, a nap pedig egy újabb rövid szakasszal zárul. Szombaton négy szakaszon mennek végig kétszer a versenyzők, majd este újra rámennek a szuperspeciálra. Vasárnap délelőtt egy rövidebb és egy hosszabb gyors szerepel a programban, az utóbbit délután is teljesíti a mezőny, ez lesz a Power Stage. A húsz gyorsasági szakaszon 308.35 km versenytáv vár a résztvevőkre.

Az Észt Rally időterve (magyar idő szerint)

Július 17., csütörtök
8.01: Shakedown (Kastre), 4.08 km
19:05: GY1 (Tartu vald 1), 1.76 km

Július 18., péntek
8:16: GY2 (Peipsiääre 1), 24.35 km
9:09: GY3 (Mustvee 1), 11.37 km
10:53: GY4 (Peipsiääre 2), 24.35 km
11:46: GY5 (Mustvee 2), 11.37 km
14:44: GY6 (Kambja 1), 23.74 km
17:04: GY7 (Kambja 2), 23.74 km
18:15: GY8 (Elva Linn), 1.72 km

Július 19., szombat
7:23: GY9 (Raanitsa 1), 21.45 km
8:16: GY10 (Kanepi 1), 17.43 km
9:54: GY11 (Raanitsa 2), 21.45 km
10:47: GY12 (Kanepi 2), 17.43 km
14:05: GY13 (Otepää 1), 11.15 km
15:00: GY14 Karaski 1), 11.97 km
16:35: GY15 (Otepää 2), 11.15 km
17:30: GY16 (Karaski 2), 11.97 km
18:51: GY17 (Tartu vald 2), 1.76 km

Július 20., vasárnap
8:39: GY18 (Hellenurme), 11.79 km
9:35: GY19 (Kääriku 1), 24.20 km
12:15: GY20 (Kääriku 2), 24.20 km (Power Stage)

Az időjárás

Változékony időjárást jósolnak az előrejelzések az Észt Rally idejére, csütörtökön még ragyogó napsütés várható, péntekre azonban megjelennek a felhők, amelyekből szombaton reggel eső is hullhat. Vasárnap pedig szinte biztosra vehető az eső, ami alaposan megkavarhatja a sorrendet.

Nevezési lista
Teljes élő közvetítés (fizetős): Rally.tv – Rallysport mindennap 24 órában
A bajnokság állása
Élő eredmények

Látványos ütközés, majd magabiztos siker: magyar győzelem született a KymiRingen

Sebők Máté
-
0
Látványos ütközés, majd magabiztos siker: magyar győzelem született a KymiRingen

Zanócz Noel megnyerte a 250 köbcentiméteres Európa-bajnokság finnországi fordulóját a KymiRingen. A 18 éves versenyző az első futamon jól jött ki a bajnoki riválisával történt ütközésből, a másodikon pedig magabiztosan győzött.

Az eredeti versenynaptár alapján az MXGP, illetve azon belül az EMX250 mezőnyének július első hétvégéjén, Indonéziában kellett volna rajthoz állniuk. Időközben viszont mind az időpont, mind a helyszín változott: a pilóták az előző hétvégén csaptak össze egymással a cégcsoportunk vezette befektetői csoport által birtokolt KymiRingen.

A TRP Hungary vezetésével új tulajdonosi kör veszi át a finn KymiRing versenypálya irányítását

A 250 köbcentisek között Zanócz Noel is ott volt. A 18 esztendős pilóta a tabella második helyén várta a fordulót, 38 pontos hátrányban a listavezető Jānis Mārtiņš Reišulishoz képest. A kvalifikáción a magyar versenyző a hetedik helyet szerezte meg, 1,247 másodperccel elmaradva a leggyorsabbnak bizonyuló Nico Greutmanntól, míg lett riválisa harmadik lett.

Az első viadalon aztán közvetlenül összecsapott egymással a két bajnoki ellenfél, sőt, mondhatni, túlságosan is közel kerültek egymáshoz. Egy balkanyarban ugyanis Reišulis kívülről próbálta őt megelőzni, ám Zanócz nem hagyta magát, és a két versenyző jobb, illetve bal válla összeütközött. A kontaktból honfitársunk jött ki jobban, aki motoron maradt, és végül harmadikként ért célba, míg vetélytársa elesett, és csak kilencedik lett.

A második felvonás során viszont nem volt kérdés, és Zanócz remek tempót produkálva magabiztos győzelmet aratott. Reišulis ezúttal minimalizálta a pontveszteséget, hiszen 8,636 másodperces hátrányban másodikként fejezte be a versenyt, a hétvégét pedig összesítésben a negyedik pozícióban zárta. Zanócz pedig ebben a tekintetben is diadalmaskodott, így neki szólt a Himnusz.

A két verseny eredményének köszönhetően a 18 éves versenyző 28 egységre csökkentette a hátrányát. A következő fordulót augusztus 16-án és 17-én rendezik a svédországi Uddevallában, majd egy héttel később a hollandiai Arnhamba látogat a mezőny. Az idényzáró hétvégét szeptember 6-án, illetve tartják a törökországi Afyonkarahisarban.

 

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

 

MXGP (@mxgp) által megosztott bejegyzés

A Hyundai új lendületet adna a bajnoki címért folytatott harcnak

Lakner Gábor
-
0
A Hyundai új lendületet adna a bajnoki címért folytatott harcnak

Cyril Abiteboul, a Hyundai csapatfőnöke szerint mindenki sokat dolgozott azon, hogy a gyors murvás futamokokon is versenyképesek legyenek.

A Hyundai WRC-csapata hat versenyen át nézte, hogy a rivális Toyota versenyzői sorra ünneplik a futamgyőzelmet, ám az Akropolisz Rallyn végre megtört a jég, a szezon hetedik versenyét Hyundai-pilóta, egészen pontosan Ott Tänak nyerte meg. Ez lendületet adhat a Hyundainak a folytatásra.

A dél-koreai gyártó csapata annak ellenére is folytatná a felzárkózást a versenyzők és a gyártók világbajnoságában egyaránt, hogy a gyors murvás versenyek eddig nem feltétlenül feküdtek az autónak. Cyril Abiteboul csapatfőnök szerint azonban sokat dolgoztak azon, hogy ez megváltozzon.

Abiteboul szerint Tanak hihetetlen teljesítményt nyújtott Görögországban, de elégedett Fourmaux-val is

„A fantasztikus görögországi eredmény után most arra koncentrálunk, hogy ezt a pozitív tendeciát Észtországban és azon túl is folytassuk. Fontos volt, hogy az Akropolisz Rallyn megszereztük az év első győzelmét, mivel a szezon második felében szeretnénk csökkenteni a lemaradásunkat, és új lendületet adni a bajnoki címért folytatott harcnak – mondta Abiteboul. – A következő két fordulóban másféle murvás pályákra váltunk, a célunk a hibátlan hétvége, sok pont megszerzése és a dobogós sorozatunk folytatása. Nem szabad elfelejtenünk, hogy ezen a felületen eddig nem teljesítettünk, de az egész csapat sok hosszú napot és éjszakát dolgozott végig, itt az ideje, hogy mindenki kemény munkája végre meghoza a gyümölcsét.”

Az Észt Rally csütörtöktől vasárnapig tart, a mezőnyre 20 gyorsasági szakasz során 308.35 km versenytáv vár. Az időjárás tartogathat meglepetéseket, csütörtökön és pénteken még 23 fok várható és napsütés, a hétvégére viszont az előrejelzés szerint megérkezik az eső és a lehűlés.

Oliver Solberg fő célja, hogy jól érezze magát az Észt Rallyn

Lakner Gábor
-
0
Oliver Solberg fő célja, hogy jól érezze magát az Észt Rallyn

Három év után vezet újra Rally1-es autót WRC-futamon Oliver Solberg, aki mindenképpen célba érne az Észt Rallyn.

Oliver Solberg az Észt Rallyn három év után újra Rally1-es autóval indul, miután a Toyota lehetőséget adott neki a bizonyításra. A 23 éves svéd versenyző egyébként Rally2-es Toyotával versenyez a Printsport csapatában, és vezeti a WRC2-es világbajnokságot.

Solberg már az első teszt után elképesztően lelkes volt, a legmenőbb dolognak nevezte, amit eddig csinált. A felkészülés során többek között Sébastien Ogier-től is tanácsokat kért, a nyolcszoros világbajnok csapattárs pedig örömmel segített neki. Solberg egyébként azért is most kapta meg az esélyt, mert Ogier kihagyja az Észt Rallyt, a Finn Rallyn azonban újra versenyez.

Oliver Solberg nem tudott betelni a Toyota Rally1-es autójával

„Fantasztikus lehetőség és valóra vált álom, hogy a GR Yaris Rally1-essel indulhatok az Észt Rallyn. Már az is hihetetlen élmény volt, hogy a héten Finnországban tesztelhettem az autót – mondta a 99-es rajtszámot választó Solberg. – Eddig remek szezonom volt, és készen állok erre a kihívásra, szeretnék tanulni és tapasztalatot szerezni a legmagasabb szinten. Az Észt Rally az egyik kedvencem, elég technikás, ugyanakkor nagyon gyors is, szóval könnyűnek azért nem mondanám. A célom, hogy lépésről lépésre fejlődjek, minél több tapasztalatot szerezzek, befejezzem a versenyt – és nagyon jól érezzem magam!”

Az Észt Rally csütörtöktől vasárnapig tart, a mezőnyre 20 gyorsasági szakasz során 308.35 km versenytáv vár. Az időjárás tartogathat meglepetéseket, csütörtökön és pénteken még 23 fok várható és napsütés, a hétvégére viszont az előrejelzés szerint megérkezik az eső és a lehűlés.

Ott Tänak szerint sorsdöntő pillanatához érkezett a világbajnokság

Lakner Gábor
-
0
Ott Tänak szerint sorsdöntő pillanatához érkezett a világbajnokság

A hazai versenyére készülő Ott Tänak szerint nem szabad elszalasztania a lehetőséget, ezért is tesztelt annyit az Észt Rally előtt.

A hazai versenyére készül Ott Tänak, aki az idén a legnagyobb kihívója lehet a Toyota versenyzőinek a világbajnoki címért. Az észt versenyző megnyerte az Akropolisz Rallyt, ebből önbizalmat és lendületet szerzett a csütörtökön kezdődő futam előtt.

Tänak eddig felemásan szerepelt Észt Rallyn – legalábbis, amikor a WRC-naptárban szerepelt a verseny. A 2020-as futamot megnyerte, 2022-ben harmadik lett, a kettő között sorozatos defektek miatt kiállt, 2023-ban pedig mindössze nyolcadik lett.

„Most zártunk le három kemény versenyt, amelyeken jó teljesítményt nyújtottunk. Ezúttal másik kihívás vár ránk, az Észt Rally az első a két nagyon gyors murvás futamból, amit személy szerint nagyon szeretek, mert ilyen típusú utakon tanultam meg versenyezni – mondta Tänak. – Ezek a versenyek a teljesítményen alapulnak, vagyis sokat követelnek az autótól, a különbségek kicsik lesznek, a sebesség pedig magas. A beállításoknak nagyon pontosaknak és kiegyensúlyozottaknak kell lenniük, és az aerodinamikai csomag is jelentős szerepet játszik. A múlt héten nagyon elfoglaltak voltunk a felkészüléssel, mert Észtországban a legjobbunkat kell nyújtanunk. Sorsdöntő pillanatához érkezett a vikágbajnokság, nem szalaszthatjuk el a lehetőséget.”

Az Észt Rally csütörtöktől vasárnapig tart, a mezőnyre 20 gyorsasági szakasz során 308.35 km versenytáv vár. Az időjárás tartogathat meglepetéseket, csütörtökön és pénteken még 23 fok várható és napsütés, a hétvégére viszont az előrejelzés szerint megérkezik az eső és a lehűlés.

Manipulált eredmény született a Brit Nagydíjon a Mercedes F1-es legendája miatt?

Majer Dániel
-
0
Manipulált eredmény született a Brit Nagydíjon a Mercedes F1-es legendája miatt?

Napra pontosan 70 évvel ezelőtt rendezték az 1955-ös Brit Nagydíjat, amelyen a Mercedes sima kettős győzelmet aratott, ám utólag felmerült, hogy nem az a pilóta nyert, akinek kellett volna. Legalábbis, ami a teljesítményt illeti, a pályafutása első F1-es sikerét arató Stirling Moss ugyanis többek szerint csak azért szelhette át elsőként a célvonalat, mert csapattársa, az ekkor még „csak” kétszeres világbajnok Juan Manuel Fangio nyerni hagyta. 

Hogy mit mondott erről az argentin zseni, és miért merülhetett fel egyáltalán, hogy szándékosan nem előzött, arra a verseny 69. évfordulójára írt alábbi cikkünkben tekintettünk vissza részletesen.

Ajándékba kapott győzelemmel indult a történet, amelynek Hamilton írta a jubileumi fejezetét?

Kalle Rovanperä szép emlékeket őriz az Észt Rallyról

Lakner Gábor
-
0
Kalle Rovanperä szép emlékeket őriz az Észt Rallyról

A kétszeres világbajnok Kalle Rovanperä örömmel tér vissza Észtországba, és szeretne felgyorsulni a következő két versenyre.

Kalle Rovanperä az Észt Rally WRC-történetének legerdményesebb versenyzője a maga három győzelmével, ráadásul pályafutása első világbajnoki futamgyőzelmét is it térte el 2021-ben. Az idei szezonja egyelőre nem fáklyásmenet, a Kanári-szigetek Rallyt ugyan óriási fölénnyel nyerte meg, de emellett mindössze két dobogós helyezést ért el. Ezzel együtt is a negyedik helyen áll a világbajnoki pontversenyben, és még bőven lőtávolon belül van.

„Nagyon izgalmas, hogy az idén visszatérünk az Észt Rallyra. Itt szereztem az első győzelmemet a WRC-ben, és azóta is jó eredményeket értünk el, így szép emlékeim vannak erről a versenyről – mondta Rovanperä. – Nagyon szeretek gyors és kanyargós utakon vezetni, ezek jól illenek a stílusomhoz, ezért izgatott vagyok. Az idei év eddig nem hozta meg a várt eredményeket a murvás pályákon, ezért a múlt héten fontos teszten vettünk részt Észtországban, hogy felgyorsuljunk és megtaláljuk a legjobb beállításokat a gyorsabb ralikra. Jól éreztük magunkat, és bízom benne, hogy jó versenyt futunk.”

Az Észt Rally csütörtöktől vasárnapig tart, a mezőnyre 20 gyorsasági szakasz során 308.35 km versenytáv vár. Az időjárás tartogathat meglepetéseket, csütörtökön és pénteken még 23 fok várható és napsütés, a hétvégére viszont az előrejelzés szerint megérkezik az eső és a lehűlés.

Ha a Hyundai marad a WRC-ben, Thierry Neuville is marad

Lakner Gábor
-
0
Ha a Hyundai marad a WRC-ben, Thierry Neuville is marad

A címvédő Thierry Neuville annak ellenére sem aggódik a jövője miatt, hogy a jelenlegi csapatának bizonytalan a jövője a WRC-ben.

A világbajnoki címvédő Thierry Neuville megerősítette, hogy a következő szezonban is a Hyundai csapatában marad – feltéve, ha a Hyundai marad a WRC-ben. A 37 éves belga versenyző 2014 óta tagja a dél-koreai gyártó csapatának, amelynek színeiben 21 futamgyőzelmet és tavaly hosszas várakozás után végre világbajnoki címet ünnepelhetett.

„Ha a Hyundai ott lesz, én is ott leszek – mondta Neuville a DirtFishnek. – Attól függ, hogy a Hyundai milyen döntést hoz a program folytatásáról. Kicsit képlékeny a helyzet, majd meglátjuk,. Próbálok nem túl sokat aggódni emiatt, mert a vezetésre akarok koncentrálni, de temészetesen sosem könnyű, ha nem tudod, mi történik a jövőben. Természetesen örülnék, ha folytatnánk, megtartanánk a csapatban a szakembereket, akik motiváltak is maradnánank. Ha nem, akkor az év vége felé sokkal nehezebb dolgunk lesz.”

Thierry Neuville-nek végre szüksége lenne egy kis szerencsére

Arról is kérdezték Neuville-t, milyen lehetőségei lennének, ha a Hyundai úgy dönt, hogy kivonul a WRC-ből.

„Nem aggódom túlságosan amiatt, hogy ez nekem is a végét jelentené – válaszolta Neuville. – Ez a motorsport, mindegy, melyik kategóriáról beszélünk. A Hyundai nagyon sok éve részt vesz a WRC-ben, nem tudom, hogyan döntenek, más sem tudja, de valamikor meg fogjuk tudni.”

Akár az is opció lehet, hogy a Hyundai távozása esetén Neuville marad a WRC-ben, de értelmszerűen másik csapatba szerződik.

„Jelenleg nem ez a kérdés foglalkoztat. Még mindig megvan bennem a szenvedély, szeretnék továbbra is ralizni, de még túl korai erről beszélni – felelte a címvédő. – Sok éve itt vagyunk, minden szezonban sikerült néhány győzelmet elérnünk, és mindig sok dobogós helyezésünk volt. A tavalyi év nagyszerű volt, és ez elég motivációt ad a következő évre is.”

Hirtelen megváltozott valami a Red Bullnál? – a tanácsadó teljesen mást mond, mint korábban

Gerse József
-
0
Hirtelen megváltozott valami a Red Bullnál? – a tanácsadó teljesen mást mond, mint korábban

A Red Bull tanácsadója, Helmut Marko kijelentette, hogy a következő pályát optimistán várják, pláne úgy, hogy új elemek is érkeznek az autóra. Max Verstappen címvédését még nem érzi lehetetlennek, amivel a korábbi álláspontján változtatott gyökeresen.

Max Verstappen hátránya már több mint 60 pont a McLaren versenyzőitől, és eddig csak bizonyos típusú pályákon és körülmények között tudta legyőzni őket. Ausztriában Kimi Antonelli torpedózta meg véletlenül őt az első körben, majd Silverstone-ban egy tőle ritkán látható hibát vétett és megpördült, de a Red Bull tanácsadója az előző két futam eredményei után dobja be a törülközőt a szezon felénél.

„Ez nem tette könnyebbé Verstappen címvédését, de még nem mondtunk le a bajnoki címről – írta a Speedweek oldalán vezetett rovatában Marko. – Még van tizenkét nagydíj, benne négy sprintfutammal, 300+32 pontot lehet szerezni. Ebből kifolyólag további fejlesztésekkel készülünk Belgiumra, amikkel közelebb kerülhetünk a McLarenhez. Még nem lefutott a világbajnokság.”

„Spa-Franchorchamps pályája jobban feküdhet az autónknak, ráadásul ott gyakran nagyon változékony az időjárás. Ide optimistán utazunk. Magyarország cselesebb lehet a kanyargós vonalvezetés és a magasabb hőmérséklet miatt, de mindkét versenyhétvégére új alkatrészeket szerelünk fel az autóra, és reméljük, hogy pozitív hatásuk lesz.”

Ez esetben tévesnek bizonyult egy másik szakoldal azon értesülése, miszerint a Red Bull csupán egyetlen kisebb fejlesztést tartogat a közeljövőre. Legközelebb jövő hétvégén (a július 25–27-in) rendeznek F1-es nagydíjat, Belgiumban, onnan rögtön Magyarországra látogat a mezőny, majd jön a hosszú augusztusi nyári szünet – annak során vélhetően már tisztább lesz a kép, Verstappennek tényleg marad-e reális esélye a címvédésére. Mint ismert, a Red Bull új csapafőnökkel folytatja, Laurent Mekies veszi át Christian Horner pozícióját. Az utóbbi menesztéséről kiszivárgott új részletekről itt olvashatnak.

A The Race közben arról írt, hogy a McLaren más utat jár a fejlesztésekkel, ugyanis azokat általában nem veti be azonnal élesben, miután megvizsgálja őket egy edzésen, hanem alaposan tanulmányozzák, az újítás valóban , illetve az a versenyzőknek is tetszik-e. Ennek egyik oka az, hogy a köridőben már észrevehetetlenül csekély változást hoznak ezek a frissítések.

Marko címvédéssel kapcsolatos szavai egyébként gyökeresen eltérnek attól, amit a Brit Nagydíj után mondott, akkor ugyanis kijelentette, hogy „jön néhány fejlesztésünk a következő két versenyre, de ez olyan teljesítmény volt, hogy szinte már azt mondanám… igen, ez arra kényszerít minket, hogy leírjuk a bajnokságot.” Majd a német Sky-nak hozzátette: „Ez egy fekete nap, a különbséget szinte lehetetlen behozni, így ha semmi különleges nem történik, azt kell feltételeznünk, hogy a bajnokságnak vége.”

Azóta viszont a Red Bull kirúgta Christian Hornert – aki egyébként Silverstone után nem volt hajlandó temetni Verstappen idei vb-címét –, Marko pedig hirteken optimistább hangnemre váltott.

Az éllovas Elfyn Evans az esőben reménykedik az Észt Rallyn

Lakner Gábor
-
0
Az éllovas Elfyn Evans az esőben reménykedik az Észt Rallyn

Elfyn Evans örömmel tér vissza Észtroszágba, és abban bízik, hogy az időjárás is segíti a rajtpozíciójából adódó nehézség leküzdésében.

Elfyn Evans előnye kitart, de egyre fogy, így a világbajnokság éllovasának szüksége lenne valamilyen jó eredménye a csütörtökön kezdődő Észt Rallyn. A legutóbbi három versenyen egyaránt lemaradt a dobogóról, ebben azért szerepet játszott is a rajtpozíciója.

Evans kifejezetten szereti ezt a gyors versenyt, amelyen az eddigi legjobb eredménye egy második hely 2022-ből, egyébként ezen kívül egyszer sem állhatott dobogóra Észtországban. Két negyedik és egy ötödik helyet tud még felmutatni onnan világbajnoki futamon.

Az éllovas Evans kihasználná Ogier távollétét Észtországban

„A következő két versenyen teljesen más jellegű ralinak nézünk elébe, néhány nagyon gyors útszakasszal. Bár Észtország tavaly nem szerepelt a naptárban, ez olyan verseny, amit elég jól ismerünk, és a gyors szakaszai miatt örömmel térünk vissza – mondta Evans. – Fontos, hogy jól érezzük magunkat az autóban, és a múlt heti tesztünk is jó volt néhány ötlet kidolgozásához, de tudjuk, hogy a rali körülményei nagyban függhetnek az időjárástól – remélhetőleg esni fog, ami segíteni fog nekünk pénteken a takarításban.”

Az Észt Rally csütörtöktől vasárnapig tart, a mezőnyre 20 gyorsasági szakasz során 308.35 km versenytáv vár. Az időjárás tartogathat meglepetéseket, csütörtökön és pénteken még 23 fok várható és napsütés, a hétvégére viszont az előrejelzés szerint megérkezik az eső és a lehűlés.

1...225226227...1 529226. oldal a 1 529-ból