Thierry Neuville 2023-ban szeretne minden versenyen a győzelemért harcolni a Hyundaijal, hogy öt második és két harmadik helyen után végre világbajnoki címet szerezzen.
Thierry Neuville 2014 óta a Hyundai versenyzője, azonban eddig vb címet még nem tudott szerezni, azonban ötször második, kétszer pedig harmadik lett a WRC-ben.
A belga versenyző idén azonban egyértelmű célt fogalmazott meg.
“A kihívás idén is hasonló lesz a korábbi évekhez képest – mondta Neuville. – Nagyon szoros versenyekre számítok, de a tavalyi szezon második felében versenyképesek tudtunk lenni. A cél idén, hogy mindkét bajnokságot megnyerjük. A Hyundainak a gyártók bajnoksága, számomra pedig az egyéni cím a legfontosabb. Hiszem, hogy megvannak az eszközeink, amikkel minden versenyen a győzelemért tudunk harcolni.”
A 2022-es év második felében aratott sikerek a csapatnak is komoly motívációt adtak.
“A csapat nagyon nagy motívációt kapott a tavalyi szezon második felében elért sikerek után. Nagyon jó volt, hogy Japánban kettős győzelemmel zártunk, de a görög hármas siker is nagy örömet okozott. A csapat a szünetben éjjel-nappal dolgozott a további sikerek reményében, ezért fontos, hogy idén is jól szerepeljünk.”
Mohammed bin Szulajm FIA-elnök szerint a közösségi médiában tapasztalható gyűlölködés vezetett Michael Masi versenyigazgató távozásához.
A tavalyi szezon során sajnos igencsak látványos volt a Forma-1 népszerűségének növekedésével sokak szerint óhatatlanul együtt járó online bántalmazás térnyerése. Az elsősorban a közösségi médiában elszabaduló gyűlölködésnek az F1 a Drive It Out kampány elindításával próbál véget vetni, vagy legalábbis jelentősen visszaszorítani ezt a jelenséget, miközben a csapatok és a pilóták is fokozottam odafigyelne az őket, vagy alkalmazottaikat érő abúzusra.
Merthogy a „rajongók” nemcsak egymást, hanem bizony a sportág szereplőit is célba veszik, mint ahogy tették az Silvia Bellott-tal, a tavalyi USA Nagydíj egyik sportfelügyelőjével, miután a testület megbüntette Fernando Alonsót. De nem ő volt az első, akit az FIA soraiból szemeltek ki maguknak a gyűlölködők, hiszen korábban a 2021-es Abu-dzabi Nagydíjon hibás döntést hozó, ezzel a világbajnoki címet Lewis Hamilton kezéből virtuálisan kicsavaró, és azt Max Verstappennek átnyújtó Michael Masit is megtalálták.
Mohammed bin Szulajm FIA-elnök pedig most odáig ment, hogy utalt rá, Masi emiatt távozhatott a sportágból. „Beszéltem vele az elején. Történtek emberi mulasztások, és úgy éreztem, hogy ő sem akarja folytatni azért, amit a mérgező közösségi médiában kapott. Beszéltem vele, és igazságtalan volt ez az egész vele szemben. Az FIA mindig támogató volt. Ugyanez történik most Silviával, az egyik tagunkkal. Fenyegetéseket kap” – idézi a Mirror a sportvezetőt.
Az elnök saját elmondása szerint nagyon komolyan veszi ezt a kérdést.
„Én is kaptam fenyegetéseket, hogy változtassam meg az [abu-dzabi] eredményt, de nem vettem komolyan azokat. De most kiállunk a mérgező közösségi média ellen, amely hatással van a sportunkra. Nagyon is hiszek abban, hogy amennyiben nem tesszük ezt, az visszafordíthatatlan károkat okoz a sportban a jövőre nézve.”
„Az egyik dolog, ami ellen harcolok, az a toxikus közösségi média. Bármilyen fenyegetés, ami az FIA alkalmazottait éri, olyan, mintha engem érne. Bármilyen ellenük irányuló kísérletet személyesnek veszek. Ha fejlesztjük és megtisztítjuk a sportágunkat, arra büszke vagyok.”
Két versenyigazgató lesz
Korábban megírtuk, hogy a MARCA szerint Szulajm nemleges választ adott arra, hogy Masi két utódja, Niels Wittich és Eduardo Freitas is versenyigazgatóként folytatja a 2023-as szezonban. Az FIA szóvivője azonban a RaceFans-nek megerősítette, hogy Niels Wittich nem megy sehova. Ami Freitast illeti, ő a tavalyi Japán Nagydíjon töltötte be legutóbb ezt a szerepkört, azt követően pedig nem kapott újabb megbízást, így valószínűnek tűnik, hogy vele már nem találkozhatunk a jövőben.
Ez azonban nem jelenti azt, hogy visszatérnek az egy versenyigazgatós szisztémához, Szulajm ugyanis elmondta, hogy az FIA jelenleg is képez olyan szakembereket, akik a jövőben alkalmasak lesznek erre a posztra.
Távozott a Mercedestől James Vowles, a brackely-i istálló 2014 és 2020 közötti sikerszériájának egyik kulcsfigurája. A teljes eddigi Forma-1-es pályafutását Brackley-ben töltő szakember a Williams csapatfőnökeként folytatja.
Miután korábban közölte, hogy Jost Capito távozik a csapatőnöki pozícióból, a Williams Forma-1-es csapata ma bejelentette, hogy James Vowles-t, a Mercedes – immár csak korábbi – vezető stratégáját (hivatalosan motorsport-stratégiai igazgatóját) szerződteti a helyére.
A 43 esztendős szakember a Mercedes F1-es istállójának jogelődjénél kezdett dolgozni a száguldó cirkuszban akkor, amikor az még a Honda gyári istállójaként működött, majd kulcsszerepet játszott a Brawn GP 2009-es világbajnoki címeiben. Vowles ezt követően akkor is maradt, amikor a Mercedes megvásárolta a Brawn-t, és vezető stratégaként játszott kulcsszerepet a csillagos márka zsinórban nyolc konstruktőri és hét egyéni világbajnoki címében.
Join us in saying a huge welcome to our new Team Principal! 🤩
We are delighted to announce that James Vowles is coming onboard to lead the team. We’re looking forward to him joining our journey from 20th Feb! 👋 #WeAreWilliams
„Ez a csapat a sportágunk ikonja, amelyet nagyon tisztelek, és nagyon várom a kihívást – idézi a Williams közleménye Vowles-t. – A Mercedes hatalmas mértékben támogatott az utamon, és kitűnő feltételek mellett válnak ez az útjaink több mint 20, Brackley-ben töltött év után. Mindenért hálás vagyok, amit Toto [Wolff, a Mercedes csapatfőnöke] és a csapat nyújtott, és annyira különleges élmény volt közösen átélni a kudarcokat és a sikereket.”
„A Williams Racing belém helyezte a hitét és bizalmát, én pedig cserébe ugyanezt fogom tenni. A Williams-ben elképesztően nagy potenciál rejtőzik, a közös utunk pedig heteken belül kezdetét veszi.”
Matthew Savage, a Williams-t tulajdonló Dorilton Capital elnöke a Forma-1 „egyik legtöbbre tartott tehetségének” nevezte Vowles-t, aki „teljesítményt hoz magával”, és aki „kulcsszereplője volt a sportág néhány leginkább lenyűgöző eredményének az utóbbi 15 évben.”
Ezután hozzátette, hogy ez a kinevezés „megerősíti elkötelezettségünket amellett, hogy energikus, tapasztalt és erős vezetésünk legyen, miközben a Williams Racing átalakulásának következő szakaszába lépünk”.
Vowles egészen pontosan február 20-án, három nappal a bahreini előszezoni tesztelés előtt áll munkába.
Andrew Shovlin és Vowles (jobbra) a 2021-es Emilia Romagna Nagydíjon Fotó: Steve Etherington
Wolff is köszönetet mondott
Toto Wolff és a Mercedes egyik legértékesebb csapattagját veszítette el, akiről az osztrák üzletember emellett elmondta, „jelentős szerepet játszott az utóbbi években elért sikereinkben”.
„Nincs kétségem afelől, hogy bármik is legyenek azok, megvannak a szükséges képességei ahhoz, hogy fantasztikus csapatfőnök váljon belőle a Forma-1-ben. Sok sikert kívánunk neki, és örülünk, hogy megteszi a következő lépést a karrierjében a Williamsszel, egy erős technikai partnerünkkel, ami az én szívemben is kedves helyet foglal el” – nyilatkozta Wolff, aki korábban a Williams részvényese és ügyvezető igazgatója volt.
James has been a key part of the Team over the past decade, playing an integral role in our success in recent years. We are delighted that he will take this next step in his career. 👏 pic.twitter.com/6Zm2Oy3rpt
— Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team (@MercedesAMGF1) January 13, 2023
Vowles – aki egyéblént a tavalyi szezon közben már elhagyta a Mercedes bokszfalát, és visszavontabb szerepkörben kezdett dolgozni a Brackley-ben működő stratégiai központban – a második újonc csapatfőnök lesz 2023-ban, miután a McLaren a korábban ilyen szerepkörben még szintén nem dolgozó Andrea Stellát nevezte ki a Sauber Group-hoz távozó Andreas Seidl helyére.
Ami biztos, hogy az olasz szakembernél is nagyobb kihívások várnak rá, hiszen valahogy újjá kell élesztenie a Williams egykor sikeres, de évek óta a mezőny utolsó harmadában tanyázó – az utóbbi öt idényből négyszer utolsók lettek a konstruktőri pontversenyben – F1-es istállóját.
A holland Janus Van Kasteren megnyerte a Dakar 12. szakaszát a kamionos kategóriában és ezzel több mint fél órára növelte előnyét az összetettben.
Janus Van Kasteren épp akkor volt gyors, amikor az a legjobban kellett. A minimális előnyét egy nagyszerű teljesítménnyel növelte fél óra fölé. A 185 kilométeres szakaszon két és fél óra alatt ment végig, és 18 perccel volt gyorsabb mint a második helyezett Michel Van Den Brink.
Kasteren riválisa Martin Van Den Brink a 128. kilométernél a még kezelhető 6 és fél perces hátrányban volt, de a következő 28 kilométeren 21 percet bukott, és emiatt végül több mint félórás hátránnyal ért a célba. Hidegzuhany ez a számára, az utolsó két szakaszon szinte reménytelen ekkora hátrányt lefaragni.
Martin van Den Brink – foto: A.S.O/Charly Lopez
Martin Macik egészen az utolsó ellenőrzőpontig üldözte Van Kasterent, de egy dűnénél csaknem 20 percig állt, így ő is több mint 30 perccel a győztes mögött érte el a célt.
A nap egyik vesztese Pascal De Baar volt. A Renault kamionnal versenyző holland a 10. szakaszon még nyert, ma azonban egy mechanikai hiba miatt nem tudott elrajtolni, így közúton ment a bivakba, és ezzel gyakorlatilag véget ért a versenye.
A Buggyra csapat tagjai is rengeteget veszítettek ma. Valtr Tartrája már a 42. kilométer előtt elakadt, Soltys megállt neki segíteni, és csak sokára tudtak tovább menni.
Kovács Miklósék ma nem álltak rajthoz, a saybahi táborban javították a Scaniát.
A Dakar 12. napjának eredménye: 1. Van Kasteren 2:30:38, 2. Michel Van Den Brink +18:38, 3. Martin Van Den Brink +31:51, 4. Macík +32:21, 5. Van De Laar +42:22, 6. Bellina +45:36
Az összetett állása a 12. szakasz után: 1. Van Kasteren 49:32:50, 2. Martin Van Den Brink +33:03, 3. Macík +1:20:07, 4. Michel Van Den Brink+3:46:40
Molnár Martin és Gender Tamás Junior egyaránt tavaly őszi kategóriaváltás után vág neki a 2023-as gokartszezonnak a WSK, Champions of the Future és CIK-FIA-bajnokságokban. Előbbi a felnőtt, utóbbi a junior mezőnyben készül arra, hogy csatlakozzon az élmezőny tagjaihoz.
Már januárban megkezdi idei szereplését a Motorsport Talent Management két gokartversenyzője, Molnár Martin és Gender Tamás Junior. Mindkét versenyző nagy kihívás elé néz, hiszen tavaly ősszel kategóriát váltottak, Martin az OK-mezőnyben méreti meg magát, míg Tamás Junior az OK Junior géposztályban áll rajthoz.
A tavalyi évet Las Vegasban, a 25. alkalommal megrendezett SKUSA SuperNationals nevű versenyen záró Martin számára a 2022-es szezon jelentette az áttörést: ekkor érkezett meg a gokartozás elitjébe, és amikor a technika lehetővé tette, az élmezőnyben harcolt. A Champions of the Future Euro Series franciacortai fordulóján előfutamot és elődöntőt nyert, a döntőben pedig a 3. helyet szerezte meg. A világbajnokságon bordasérülése ellenére szintén előfutamot nyert és több 2. helyezést is szerzett, végül a 8. helyen zárt.
Molnár Martin Fotó: MOTAM
Martin OKJ-pályafutását az őszi Trofeo delle Industrie-n zárta le egy értékes 2. hellyel, a WSK Final Cupon pedig már be is mutatkozott az erősebb, OK-kategóriában. Fontos mérföldkő volt ez a 14 esztendős sportolónak, aki magabiztosan vette az akadályokat, és kivívta csapata, az Energy Corse elismerését is. Ez annak tekintetében még nagyobb fegyvertény, hogy az olasz istállónál korábban a manapság már az F1-ben versenyző Alexander Albon és a kétszeres DTM-bajnok és ralikrossz-világbajnok Mattias Ekström is szerepelt.
Az idei szezon célja nem is lehet más Martin számára, mint fokozatosan felvenni az OK-mezőny ritmusát, és idővel itt is az élmezőny tempóját hozva a legjobb helyezésekért küzdeni. Nem lesz könnyű dolga, hiszen az OK-ban már profi, felnőtt ellenfelek ellen is bizonyítania kell, és fizikálisan is nagyobb megterhelést jelentenek a versenyek.
Hasonlóra készül Gender Tamás Junior is, aki első magyarként az egykor Lewis Hamiltont és Nico Rosberget is a soraiban tudó Parolin Racing Karts pilótájaként az OKJ-mezőnyben szeretne maradandót alkotni. A 12 esztendős versenyző tavaly novemberben, a rangos Trofeo delle Industrie versenyen kóstolt bele először ebbe a kategóriába, amelyben elsőre a tisztes helytállás volt a cél. Tamás Junior ezt maradéktalanul teljesítette, január 20. és 23. között pedig Martinnal együtt folytatja majd az akklimatizálódást a Winter Cupon.
Gender Tamás Junior Fotó: MOTAM
Miként az lenni szokott a gokartsportban, a két fiatalra nagyon sűrű szezon vár, ami jelen esetben kimondottan hasznos, hiszen minél több megtett kilométerre van szükségük ahhoz, hogy a lehető leghamarabb otthon érezzék magukat az új kategóriában.
Februárban a WSK Super Master Series első két fordulóján lesz jelenésük, márciusban pedig már négy versenyhétvégén állnak rajthoz, közte a CIK-FIA Európa-bajnokság valenciai fordulóján. Innentől pedig nincs megállás, folyamatosan jönnek majd a versenyek, köztük a 2023. október 5-8. között zajló világbajnokság.
„Gokartos versenyzőink a magyar autósport jövőjének legígéretesebb tehetségei, ezt bizonyítja, hogy a HUMDA Academy programban is több feltörekvő pilóta helyet kapott, köztük Martin és Tamás Junior is. Nagyon örülünk, hogy mindketten a MOTAM-hoz tartoznak, OK-ban és OK Juniorban is szurkolhatunk tehetséges pilótáinknak” – nyilatkozta Őry Tamás, a MOTAM ügyvezető igazgatója.
„Mindkét versenyzőre kihívásokkal teli szezon vár, de biztosak vagyunk abban, hogy az Energy Corse és a Parolin Racing Kart kiváló hátteret biztosít majd a fiataloknak, akik így tovább haladhatnak álmaik megvalósítása felé. Izgalmasnak ígérkezik az útjuk, ezért mindenkit bíztatok arra, hogy kövesse őket és a versenyeiket a közösségi médiában.”
Molnár Martin versenynaptára ITT, Gender Tamás Junior idei szezonjának programja pedig ITT tekinthető meg.
Sebastien Loeb hatodik szakaszgyőzelmének örülhetett a Dakar 12. versenynapjának végén, de talán amiatt méginkább elégedett volt, hogy már a második helyre került az összetettben. A második helyen Mattias Ekström, a harmadikon Nasser Al-Attiyah ért célba.
A maratoni szakaszok között a sátorban töltött éjszaka sem viselte meg Sebastien Loeböt -igaz a többieket sem, ezek nem olyan srácok… – és a francia sorozatban ötödször is szakaszt nyert. A 45. Dakaron pedig ez volt a hatodik sikere, tehát eddig a napok felét ő nyerte.
Loeb sikereit Nasser Al-Attiyah is árgus szemmel figyeli, de a négyszeres Dakar győztesnek bőven van annyi rutinja, hogy kontrollálja a versenyt. A 12. napon 3 és fél perc hátránnyal lett harmadik, ami azt jelenti, hogy az ötödik Dakar győzelmét gyakorlatilag csak egy technikai hiba veszélyeztetheti.
Nasser Al-Attiyah- foto: DPPI / Red Bull Content Pool
Ekström is mindent megtesz azért, hogy az Audi csalódottságát mérsékelje, a második helyével ma is megmutatta, hogy az Audi a pechsorozatuk ellenére az élmezőnybe tartozik.
A balszerencsés toyotás szerepét ezen a Dakaron úgy tűnik Henk Lategan kapta. A dél-afrikai a nyolcadik szakasz után még második volt az összetettben, de ma ismét 25 percig állt a sivatagban és ezzel már a negyedik helyet is elveszítette.
Mattias Ekstrom- foto: DPPI / Red Bull Content Pool
Ahhoz, hogy Loeb átvegye a második helyet a remek teljesítménye mellett kellett az is, hogy Moraes gyengébb napot fogjon ki. A brazil 11 és fél perccel volt lassabb mint az üldözője.
Összetettben Al-Attiyah mögött csak Loeb tudott beékelődni a Toyoták közé, a harmadik, negyedik és ötödik helyen is a japánok autói állnak.
Tíz nappal halála után végső búcsút vettek Ken Blocktól.
Szerdán örök nyugalomra helyezték a január 2-án, 55 éves korában motorosszán-balesetben elhunyt Ken Blockot. A Gymkhana-videóival ismertté vált rallyversenyzőt, showmant és üzletembert családi körben temették el, majd a Utah-ban található Park City-ben rendeztek neki búcsúztatót, számolt be róla a DirtFish. Az eseményen kiállították Block több autóját is, köztük a Hoonigan által fejlesztett 1400 lóerős Ford Mustangot, vagy az Mk2-es Escortot, illetve a Ford Escort „Cossie-t”.
Block legközelebbi barátai és versenytársai több mint 500 meghívott vendéggel osztottak meg történeteket a WRC-ben is szerencsét próbáló amerikai versenyzőről a Woodward korcsolya és snowboard centrumban. A család előzetesen arra biztatat a vendégeket, hogy hozzák magukkal a felszerelésüket, és élvezzék a parkot, azaz ne búskomoran, Blockot siratva, hanem az életét ünnepelve búcsúzzanak tőle.
Jelen volt a búcsúztatón a kilencszeres X Games-győztes rally- és motorversenyző Travis Pastrana is, aki amellett, hogy szoros barátságot ápolt Block-al, tavaly versenyzett ellene az American Rally Association (harmadik lett az összetettben, Block második). „Ő volt az a fickó, aki elhozta a rallyt az X Games-re. Olyan sokat tett a sportág építéséért mindenki számára – mondta Pastrana a búcsúztatón. – Sok-sok éven és hosszú idő át versenyeztem Ken ellen, de elmondok egy dolog: soha nem láttam boldogabbnak, mint amilyen akkor volt, amikor tavaly egymás ellen versenyeztünk. Csodálatos volt Kent a pályán látni.”
„És ennek semmi köze a versengéshez, vagy ahhoz, hogy miként szerepelt. Ennek a családjához van köze. Ott volt vele a felesége és a gyerekei. Végül meg tudta osztani velük ezt és családként tudtak versenyezni.”
Újabb versenyző iratokozott fel a Dakar szakaszgyőzteseinek listájára, a chilei José Ignacio Cornejo nyerte a 12. speciálszakaszt. Daniel Sanders lett a második, Tooby Price pedig a harmadik. A KTM versenyzője ezzel az összetettben is az élre állt.
Két mért szakasszal a 45. Dakar vége előtt ismét változott az élmezőny, Toby Price megelőzte Skyler Howes-t, a tegnapi 28 másodperces Howes előnyből ma 28 másodperces Price előny lett. Az élmezőny továbbra is három motorosból áll, Price és Howes mögött Kevin Benavides 2 perc 40 másodperces hátrányát le tudja dolgozni.
Nacho Cornejo az élmezőnyt követő ötösbe tartozik, a negyedik Quintanilla 14 perces hátrányban van, a nyolcadik Cornejo pedig 23 perccel áll Price mögött, közöttük Adrien Van Beveren és Luciano Benavides az ötödik és a hatodik, ők a negyedik helyért küzdhetnek meg egymással az utolsó két szakaszon. Cornejo viszont egyik célját ma elérte, elsőként ért célba 185 kilométeres sivatagi speciálon és ezzel 2021 után második Dakar-szakaszgyőzelmét is megszerezte.
Szombaton 154, vasárnap 136 kilométeren kell döntésre vinniük a dolgot a motorosoknak.
Kevin Benavides- foto: DPPI / Red Bull Content Pool
Gyenes Emánuel ismét a 34. helyen ért célba, összetettben a 30. helyen áll. Saghmeister Gábor az eredményközlő rendszer adatai alapján nem indult el a maraton második napján és csütörtökön sem érte el az utolsó ellenörzőpontot.
A Dakar állása a 12. szakasz után: 1. Price 40:47:36, 2. Howes +0:28, 3. K. Benavides +2:40, 4. Quintanilla +14:54, 5. Van Beveren +16:14, 6. L. Benavides +20:00
Daniel Sanders – foto: DPPI / Red Bull Content Pool
