Kezdőlap Blog Oldal 550

Sébastien Ogier kijöhetett a lengyel kórházból

0

Sébastien Ogier-t szerdán kiengedték a kórházból, a nyolcszoros rally világbajnok szerint csak az számít, hogy a keddi balesetben senki sem sérült meg súlyosan. 

Mint arról beszámoltunk Sébastien Ogier és Vincent Landais a Lengyel Rallyra készülve pályabejárás során karambolozott egy civil autóban, majd a versenyzők és két civil nő is kórházba került. 

Kalle Rovanpera helyettesíti Sébastien Ogier-t a Lengyel Rallyn

A nyolcszoros világbajnok francia pilótát pedig csak szerdán engedték ki a kórházból, ami után egyből közzétett egy fotót magáról néhány sorral. 

“- Az éjszakát a kórházban kellett töltenem, de most sokkal jobban érzem magam – mondta Ogier. – Örülök, hogy a részletesebb vizsgálatok sem nálam, sem Vincentnél, sem a másik autóban utazóknál nem tártak fel súlyos sérüléseket. Nem vehetek részt a Lengyel Rallyn, ami szomorú, de a legfontosabb, hogy mindenki jól legyen. Most megyek haza, hogy pihenjek, és bízom bene, hpgy hamarosan teljes erővel tudok visszatérni. Sok sikert Kalle Rovanperänak és Jonne Halttunennek és az egész Toyota csapatának.” 

Ogier-t Rovanpera és Halttunen helyettesíti Lengyelországban, a nyolcszoros világbajnok legközelebb a Lett Rallyn indulna három hét múlva. 

Két magyar páros indul az Észt Rallyn

0

Megjelent az Észt Rally Európa-bajnoki futam nevezési listája, melyen 51 páros, köztük két magyar szerepel. A murvás versenyen 21 Rally2-es autó áll rajthoz. 

Az Észt Rally 2016 után tér vissza az ERC-naptárba, miután az elmúlt években a WRC-ben szerepelt. 

14 gyorsasági szakasz vár az Észt Rally mezőnyére

A verseny 14 szakaszának teljesítésére 51 páros jelentkezett, köztük Herczig Patrik és Varga Kristóf, valamint Bertalan Márton és Paizs Róbert egyaránt Rally4-es Peugeot-val, az ERC Junior és ERC4-es mezőnyben indulva. 

Az Észt Rallyn is lesz világbajnok versenyző

A versenyen 21 Rally2-es autó áll rajthoz, olyan pilótákkal a kormányuknál, mint Hayden Paddon, Mathieu Franceschi, Simone Tempestini, Mads Ostberg, Mikko Heikkila, Miko Marczyk, Martins Sesks, Georg Linnamae, Nikolay Gryazin, Teemu Asunmaa. 

Az észt versenyt jövő héten rendezik. 

Az Európa-bajnokságot Franceschi és Paddon egyforma pontszámmal vezeti három futam után.

Egyre valószínűbb, hogy Verstappen bajba fog kerülni

0

Vészjósló a csend Max Verstappen Kanadában meghibásodott erőforrása körül. Könnyen lehet, hogy mindez azt jelenti, hogy a címvédőnek az idény során legalább egyszer rajtbüntetéssel kell szembenéznie, és ez most jobban fájhat neki, mint az elmúlt években.

Max Verstappen a Kanadai Nagydíjra új erőforráselemeket kapott. Egészen pontosan belső égésű motorból, turbófeltöltőből, MGU-H-ból, MGU-K-ból és kipufogóból szereltek be neki frisset. Utóbbit leszámítva mindegyikből a harmadikat kezdte el felhasználni, úgy, hogy az idény során ezekből legfeljebb négyet lehet bevetni büntetés nélkül.

Csakhogy az erőforrás nem sokáig volt működőképes. A holland pilóta ugyanis a második montreali szabadedzésen füstöt érzett, és kiszállt az autójából, és aznap már nem is ült vissza többet. A Red Bull végül úgy döntött, hogy kiveszi a kérdéses elemeket, és korábban használt alkatrészeket tesz vissza, amelyeknek a segítségével a címvédő meg is nyerte a versenyt.

Alonso az élen, Verstappen és Leclerc is bajba kerülhet Montrealban

Ami az elromlott erőforrást illeti, bár a problémát az energiavisszanyerő-rendszer okozta, felmerült, hogy máshol is okozott károkat. Különösen a belső égésű motor miatt aggódtak, ezért közvetlenül Japánba, a Honda szakurai központjába szállították, hogy tüzetesebben átvizsgálják, és megállapítsák, hogy menthető-e még, vagy teljesen kukázni kell.

Mindeközben Verstappen Montmelóban megkapta a negyedik elemeket (kipufogóból az ötödiket, de azzal még nincsen a határon), vagyis ezekből az alkatrészekből az utolsót kezdte el igénybe venni büntetlenül. A problémás erőforrásról pedig azóta sem érkezett semmilyen hír, ami, ahogyan azt az Autosport is kiemelte, aligha jelent jót az ő szempontjából, hiszen már több mint két hete vizsgálják.

Russell és Norris is ráijesztett a Red Bullra, de Verstappen elfutott a Spanyol Nagydíj győzelmével

Amennyiben a Honda mérnökei pozitív eredményre jutottak volna, akkor szinte biztos, hogy az erőforrás mostanra visszakerült volna a Red Bullhoz, ám ez nem történt meg. Vagyis minden jel arra mutat, hogy az a motor használhatatlanná vált, aminek következményeként Verstappenéknek biztosan be kell vetniük az ötödik komponenseket.

Mindez pedig rajtbüntetéssel jár. Amennyiben csak a belső égésű motorból kap újat, akkor megússza tíz rajthellyel, de ha mást is cserélnek, akkor még több pozícióval hátrasorolják. A címvédőt a 2021-es idény kezdete óta négy alkalommal szankcionálták csere miatt. Ebből a három évvel ezelőtti Orosz Nagydíjon jelentős szerencsével második lett, a 2022-es Olasz, valamint a tavalyi és a tavalyelőtti Belga Nagydíjat viszont így is magabiztosan megnyerte, utóbbit a tizennegyedik helyről.

10 Rally1-es, 24 Rally2-es autó a Lett Rallyn

0

Megjelent a Lett Rally nevezési listája, melyen mindössze 40 páros található, akik közül 10-en Rally1-es, míg 24-en Rally2-es autóval állnak rajthoz. 

Valljuk be, 40 párosnál azért jóval többre lehetett számítani a Lett Rallyn, ami idén először került be a WRC-menetrendjébe. 

A nevezési listán azonban így is 10 Rally1-es autó szerepel, a Hyundai harmadik autóját Esepakka Lappi, míg a Toyota egyaránt elindítja Sébastien Ogier-t és Kalle Rovanperát is. 

Kalle Rovanpera helyettesíti Sébastien Ogier-t a Lengyel Rallyn

Ogier-nak ugyan ki kell hagynia a Lengyel Rallyt a tegnap reggeli karambol után, azonban abban lehet bízni, hogy Lettországra valóban készen fog állni. 

Martins Sesks hazai versenyén indulhat először teljes értékű Rally1-es Forddal, miután Lengyelországban még hibrid rendszer nélküli autóval áll rajthoz. 

A WRC2-ben 23 páros indul, Oliver Solberg, Sami Pajari, Gus Greensmith, de akár Mikko Heikkila, Emil Lindholm, Teemu Suninen is képes lehet győzelemért harcolni. Az Amerikai Rally Bajnokság kiemelkedő versenyzője, Brandon Semenuk pedig itt mutathatja meg először gyorsaságát a rallysport sztárjaival szemben. Nikolay Gryazin bár szintén elindul az új WRC-futamon, de a WRC2-be nem nevezett. 

Péntek estig nem lesz szervizelési lehetőség az eddigi legnagyobb kiterjedésű Lett Rallyn

A Lett Rallyt három hét múlva rendezik. 

Briatore visszatérése ismét bebizonyította, hogy mennyire képmutató az F1 és annak vezéralakjai

0

Flavio Briatore visszatérésének kapcsán mind az Alpine csapatfőnöke, mind a többi megszólaló kollégája igyekezett nem tudomást venni az olasz üzletember sötét múltjáról. Ezek a reakciók merőben eltérőek voltak egy közelmúltbeli ügyhöz képest, ami ismét rávilágított arra, hogy az F1-ben csak addig fontosak az értékek, ameddig azok nem ütköznek valamilyen érdekkel.

Ahogyan arról mi is beszámoltunk, Flavio Briatore szűk 15 évvel azután, hogy 2009-ben örökre eltiltották a Forma–1-től – amit aztán később mérsékeltek – visszatért a Forma–1-be. A Benetton és a Renault korábbi csapatfőnöke ismét Enstone-ban vállal munkát, ezúttal az Alpine ügyvezető tanácsadójaként. Ennek során többek között a tehetségek felderítése, a versenyzői piac trendjeinek ismerete és felhasználása, valamint a stratégiai kérdésekben történő tanácsadás lesz a feladata.

Teljesen elgurult a gyógyszer? – visszatért az F1 egyik legnagyobb csalásának főszereplője

Hozzá kell tenni, hogy ez a nagy visszatérés valójában csak formális, hiszen Briatore az elmúlt években is rendszeresen megjelent az F1 paddockjában, elsősorban Fernando Alonso menedzsereként. Ezzel együtt súlyos kérdéseket vet fel, hogy hogyan reagáltak bizonyos szereplők, miután az Alpine bejelentette a hírt.

Kétségtelen, hogy Briatore sikeres csapatfőnök volt, hiszen istállóit négy egyéni és három konstruktőri bajnoki címre vezette. Ugyanakkor pályafutásában több sötét folt is van, amelyek közül a legsúlyosabb egyértelműen a 2008-as „Crashgate”. Mint ismert, az az évi Szingapúri Nagydíjon arra kérte akkori pilótáját, Nelson Piquet Jr.-t, hogy szándékosan törje össze az autóját, hogy ennek segítségével helyzetbe tudják hozni csapattársát, Alonsót. Ez meg is történt, a spanyol versenyző pedig megnyerte a futamot.

Ehhez képest a sportág és annak vezéralakjai mintha igyekeztek volna elterelni erről a figyelmet. Persze az még valamilyen szinten érthető, hogy Bruno Famin megvédte a kinevezést, hiszen mi mást is tehetett volna? Az Alpine csapatfőnöke kiemelte Briatore erényeit, és hangsúlyozta, hogy őt egyáltalán nem érdekli a múlt, hanem csakis a jövőre koncentrál, és ebből a szempontból az újdonsült tanácsadó segítséget jelenthet nekik.

A nagyobb problémát az F1, illetve a rivális csapatvezetők reakciója jelentette. A Forma–1 honlapján úgy szerepel a kinevezésről szóló cikk, hogy meg sem említik benne a 2009-ben kirobbant botrányt. Toto Wolff, a Mercedes csapatfőnöke arról beszélt a pénteki sajtótájékoztatón, hogy baráti viszonyt ápol Briatoréval, míg a Ferrarit irányító Frédéric Vasseur, illetve a Saubert vezető Alessandro Alunni Bravi egyaránt arra tett utalást, hogy a 74 esztendős üzletember érkezése jót tesz a Forma–1-nek.

Mintha nem akarnának tudomást venni a visszatérő Briatore legsötétebb tettéről a csapatvezetők

Molly Hudson, a The Times újságírója hívta fel a figyelmet arra, hogy az érintettek egészen másképpen reagáltak egy közelmúltbeli ügyre. Christian Hornernek, a Red Bull csapatfőnökének a zaklatási ügyéről van szó, amelynek kapcsán egy független, vagy legalábbis annak mondott vizsgálat során felmentették őt, és bár pozíciója egy ideig veszélyben volt, végül maradt a helyén.

Akkoriban lényegében minden más érintett azt követelte, hogy legyen átláthatóság az ügyben, és derüljön ki, hogy pontosan mi történt. Emellett rengetegen elmondták, biztosítani kell, hogy a sportág pozitív értékeket közvetítsen a nézők felé. Lényegében azt akarták sugallni, hogy a morális szempontok mindennél előrébb valók.

Nos, ez az, amit most mintha elfelejtettek volna megtenni, mert fontosabbnak tartották a személyes jó viszony megőrzését. Egyszóval a saját érdekeiket nézték. Persze ez nem új keletű az F1-ben, hiszen jó néhányszor előfordult, hogy a gazdasági érdekek lesöpörték az asztalról az erkölcsi értékeket, gondoljunk csak azokra a futamrendező országokra, ahol az emberi jogokat valósággal sárba tiporják.

Újraindul a B-csoportos Ford RS200 és az Escort MkI gyártása

0

A brit Boreham Motorworks megállapodást kötött a Ford Motor Company-val, aminek értelmében az Essexben ismét elindul a legendás B-csoportos Ford RS200 és a Ford Escort MkI gyártása. 

21 év szünet után az essexi Boreham Motorworls ismét munkához lát és a Forddal kötött megállapodásnak köszönhetően a brit gyárban még idén elkezdi a Ford RS200 és az Escort MkI gyártását. 

Mivel az RS200 egy B-csoportos autó volt, amivel napjainkban már nem lehetne versenyezni, így ez a jármű modern szabályok szerint, de az eredeti autóhoz teljesen hasonlító kinézetben lesz legyártva. 

A Group 5-ös MkI-es Escort azonban eredeti formájában lesz elkészítve. 

„Nagyon örülünk, hogy elindulhatunk ezen az úton a Ford Motor Company-val, és elindíthatunk egy olyan sorozatot, amely újra definiálja és újra dolgozza a múlt ikonikus autóit” – mondta Darren McDermott, a DRVN Automotive Group ügyvezető elnöke. – Célunk, hogy újra definiáljuk az autóipari innovációt, és feszegetjük a határokat a járművezetői elkötelezettség és a dizájn tekintetében. Közös elkötelezettségünk e hihetetlen projekt iránt kiemelkedő vezetési élményt fog teremteni, és maradandó örökséget hagy a benzinhajtású autók között.” 

Az autókat korlátozott számban gyártják le ismét. 

Kalle Rovanpera helyettesíti Sébastien Ogier-t a Lengyel Rallyn

0

Kedd este a Toyota úgy döntött, hogy Sébastien Ogier és Vincent Landais helyett Kalle Rovanpera éa Jonne Halttunen indul a Lengyel Rallyn. A kétszeres világbajnok még kedd este a verseny helyszínére érkezik.

Sébastien Ogier és Vincent Landais kedd reggel ütközött pályabejárás közben egy civil autóval, ami után mindkét versenyző és két civil nő is kórházba került. Ogier-t pedig kedd estére is a kórházban tartották, ezért a Toyota úgy döntött, hogy visszalépteti a nyolcszoros világbajnokot.

Ogier balesetet szenvedett a Lengyel Rally pályabejárásán

Ezt követően a Toyota úgy döntött, hogy még kedden Lengyelországba repülteti Kalle Rovanperát és Jonne Halttunent, szerda reggel pedig elkezdik a pályabejárást. A felügyelők külön engedélyezték, hogy a keddi pályákat szerdán járhassa be a Toyota kettőse.

A Toyota bejelentette, indulhat-e Ogier és Landais a Lengyel Rallyn

Rovanpera helyzete nem lesz könnyű, hiszen előzetes teszt nélkül kell versenyeznie egy olyan országban, ahol még korábban nem indult.

A Toyota bejelentette, indulhat-e Ogier és Landais a Lengyel Rallyn

0

Sébastien Ogier és navigátora, Vincent Landais kedd reggel a Lengyel Rally Goldup gyorsasági szakaszának bejárása alatt ütközött egy civil autóval, emiatt a francia páros kénytelen kihagyni a versenyt.

A kedd reggeli baleset után a Toyota mindkét versenyzője, a nyolcszoros világbajnok Sébastien Ogier és navigátora, Vincent Landais, valamint a civil autóban ülő két nő is kórházba lett szállítva.

A balesetben részvevő személyek egyaránt megsérültek, de nem életveszélyesen.

Azt, hogy a Toyota párosa, vagy a civil sofőr volt-e a hibás, csak később derül ki, azonban a Ogier közúti Toyotájában volt GPS is, ami segít a jármű sebességét megállapítani.

Vincent Landais estére elhagyta már a lengyel kórházat, azonban Sébastien Ogier megfigyelésre az estét is ott tölti, így a Toyota úgy döntött, nem indítja a francia versenyzőket a Lengyel Rallyn, azonban pilóta csere nem zárható ki.

Ogier balesetet szenvedett a Lengyel Rally pályabejárásán

„A Toyota Gazoo Racing WRT legénységét, Sébastien Ogier-t és Vincent Landais-t kórházba szállították ellenőrzésre, miután kedd délelőtt a Lengyel Rallyn zajló pályabejárás során közúti baleset történt – áll a Toyota közleményében. – A másik érintett jármű két utasát szintén kórházba szállították orvosi ellenőrzésre. Az incidens akkor történt, amikor Ogier és Landais a Goldap gyorsaságira készültek, amely a szombati 10-es és 14-es szakasza a versenynek. Ogier és Landais közúti autót vezettek, ahogy az a pályabejáráson szokásos gyakorlat. Minden ilyen autóban van GPS nyomkövető, ami azt mutatja, hogy a sebesség a megadott határokon belül volt-e. A balesetben érintett személyeket vizsgálatnak vetették alá, amelyek nem mutattak ki súlyos sérüléseket. Amíg Landais-t kiengedték a kórházból, addig Ogier az éjszaka során még orvosi megfigyelés alatt marad, és nem vehet részt a versenyen. Minden résztvevő biztonsága és jóléte továbbra is a csapat legfontosabb prioritása. Ezzel párhuzamosan a csapat mérlegeli lehetőségeit a cserével kapcsolatban, és a megfelelő időben tájékoztatást ad erről.”

Ogier harmadik győzelmét célozhatta volna meg Lengyelországban.

Részletek derültek ki a Michael Schumacher családját ért támadásról

0

A wuppertali ügyészség információkat hozott nyilvánosságra a Michael Schumacher családját ért támadás kapcsán. Az is kiderült, hogy eleinte a látszat fenntartásának érdekében egyezkedni kezdtek a zsarolókkal.

Mint arról nemrég mi is beszámoltunk, két férfi több millió eurót próbált meg kizsarolni Michael Schumacher családjától. Az akkor még csak a Bild értesülése alapján megjelent információt ezen a héten hétfőn a wuppertali ügyészség megerősítette, azaz most már biztos, hogy a Schumacher-család volt a zsarolók célpontja. A hatóságok azt elárulták, hogy a két férfit letartóztatták.

Az 53 esztendős apa és 30 éves fia az ügyészség közlése szerint azt állította a Schumacher-család alkalmazottainak, hogy olyan file-ok birtokában vannak, amelyekről „a család nem szeretné, hogy nyilvánosságra kerüljenek.” Hogy ne tegyék közzé ezeket, a két férfi 15 millió eurós fizetséget akart, bizonyítékként pedig néhány file-t el is küldtek a családnak, amely elterelés gyanánt belement az egyezkedésbe, de eközben értesítette a rendőrséget.

Az elküldött file-ok vizsgálata során a hatóságok megállapították, hogy a zsarolók Wuppertalból küldték azokat, majd múlt szerdán kiadták ellenük a letartóztatási parancsot. A rendőrség még aznap letartóztatta a két férfit a Hessen tartományban található Groß-Gerau település egyik szupermarketében, eközben pedig nyomozók átkutatták mindkettejük otthonát, az apa másik lakását, illetve munkahelyét. Ezen helyszíneken számos adattárolót foglaltak le.

Az elkövetők jelenleg feltételesen szabadlábon vannak, de akár öt év börtönt is kaphatnak.

Álpap, rejtélyes haláleset, fotózó „barát” – esetek, amikor elárulták Schumachert

Nem követtek el bűncselekményt a Hamiltont védő „agyatlanok”

0

Miután valaki a Mercedes F1-es istállóját Lewis Hamilton folytonos szabotálásával vádolva névtelen emailt küldött szét az F1-es paddockban, a csapat a rendőrséghez fordult. A Toto Wolff csapatfőnök által „agyatlannak” titulált feladó azonban nem követett el bűncselekményt.

A Spanyol Nagydíj előtt nagy felhördülést keltett, hogy az FIA, az F1, illetve a Mercedes vezetői, valamint a sajtó éves F1-es akkreditációval rendelkező képviselői közül sokan névtelen emailt kaptak, amelynek feladója azt ecseteli, hogy a Mercedes szabotálja a jövőre már a Ferrarinál versenyző Lewis Hamiltont. A hétszeres világbajnok – amellett, hogy korábban több olyan kijelentést is tett, ami alapján lehetett erre a következtetésre jutni – már a barcelonai hétvége kezdetén tiszta vizet öntött a pohárba és hangsúlyozta, hogy mindkét fél a lehető legeredményesebben akarja lezárni a közös éveket, majd Toto Wolff, a Mercedes csapatfőnöke a futam után keményen bírálta azokat, akik ilyen találgatásokra vetemednek.

Wolff kifakadt a Mercedest aláásó üzeneten, a rendőrség bevonását is belengette

„Semennyire sem tisztelem ezeket az összeesküvés-elmélet hívőket, mert nincs agyuk. Olyan autót akarunk, amely versenyeket és bajnokságokat nyer, aki pedig ezt nem érti, másik sportot kellene nézzen. Jó látni, hogy [Hamiltonnak] nagyszerű hétvégéje volt, mert egy ideje már folyton a rosszabbik oldalon állt, és a stratégia nála nem vált be. Ma viszont neki kedvezett, és örülök a dobogójának, mert egy ideje már nem volt ebben része” – idézi a RacingNews365 az osztrák üzletembert.

De nemcsak Wolff, hanem a vele remek kapcsolatot ápoló Frédéric Vasseur is kikelt a vádaskodás ellen, „teljesen irracionálisnak” nevezve azt. „Félretéve, hogy milyen a kapcsolatom Totóval, hogyan gondolhatják, hogy egy olyan vállalat, amelyben 1500 ember dolgozik éjt nappallá téve, pokolian igyekezve fejlesztéseket hozni, direkt elronthatja vagy hátráltathatja az egyik autóját? A paddockban senki nem tudna ilyesmit tenni, mert a világbajnoki címekért harcolunk. Minden egyes hétvégén eggyel több pontot akarunk szerezni, mint a másik. Hogyan képzelhető el, hogy azt mondjuk, »Oké, ez Lewis, többé nem akarunk pontot szerezni vele«?” – hitetlenkedett a Ferrari csapatfőnöke.

Frédéric Vasseur, Ferrari, Monaco
A Ferrari csapatfőnöke szerint egyik csapat sem hátráltatná szándékosan valamelyik pilótáját / Fotó: Florent Gooden / DPPI / Ferrari

Nem követtek el bűncselekményt

A Mercedes még a Spanyol Nagydíj hétvégéjének kezdete előtt feljelentést tett a northamptonshire-i rendőrségen, amely a BBC tájékoztatása szerint az ügy kivizsgálása során arra jutott, hogy nem történt bűncselekmény (persze ettől még a Mercedes jogi útra léphet). „A northamptonshire-i rendőrség június 12-én a Mercedes AMG F1-es csapaton belül keringő email miatt kapott feljelentést, de nem talált bűncselekmény elkövetésére utaló jeleket. Ugyanakkor tanácsot adott a csapat által kapott esetleges további emaileket illetően” – idézi a rendőrség szóvivőjét a BBC.

Toto Wolff Barcelonában elmondta, nem hiszi, hogy Mercedes-alkalmazott küldte az emailt, de a csapat nem tudta lenyomozni annak forrását.