back to top
2025. december 15. 09:43
Többi
    Kezdőlap Blog Oldal 1230

    Loeb nem tér vissza, újabb drámák után már három Hyundai az élen 

    Hund Gábor
    -
    0
    Loeb nem tér vissza, újabb drámák után már három Hyundai az élen 

    Délután sem maradtak el a drámai pillanatok az Acropolis Rallyn, Esapekka Lappi dobogós helyen állva került bajba, de már Gus Greensmith sincs versenyben. A három Hyundai azonban mind dobogós helyen áll. 

    Újabb két szakaszt rendeztek az Acropolis Rallyn, és ismét kiestek ketten. A 33.2 km-es szakasz, valamint a nagy meleg alaposan próbára teszi a versenyzőket és az autókat is. 

    A maratoni szakaszon már elrajtolni sem tudott Jourdan Serderidis hibrid probléma miatt, aki a mai napon takarított. Gus Greensmith a szakasz elején állt meg ugyancsak műszaki hiba miatt. 

    A szakaszon ezúttal Thierry Neuville volt a leggyorsabb, és előnye már 37.4 másodperc volt Esapekka Lappi előtt, Ott Tanak pedig további 1.2, Dani Sordo 11.6 másodperc h átránnyal következett. 

    A délutáni középső szakaszon azonban már Esapekka Lappi is bajba került, többszöri megállás után csak 13 perc hátránnyal tudott célba érni. 

    Összetettben így Thierry Neuville mögé felzárkózott Ott Tanak és a szakaszt nyerő Dani Sordo is, így három Hyundai áll az élen, ugyanakkor Elfyn Evans csupán 15.3 másodperccel követi spanyol riválisát. 

    Az M-Sport közben bejelentette, hogy vasárnap már sem Sébastien Loeb, sem pedig Serderidis nem fog rajthoz állni. 

    Acropolis Rally, állás 12 szakasz után 
    1 #11 Thierry Neuville / Martijn Wydaeghe (BEL) Hyundai i20 N Rally1 2:49:37.3
    2 #8 Ott Tanak / Martin Jarveoja (EST) Hyundai i20 N Rally1 +34.2
    3 #6 Dani Sordo / Cándido Carrera (ESP) Hyundai i20 N Rally1 +42.9
    4 #33 Elfyn Evans / Scott Martin (GBR) Toyota GR Yaris Rally1 +58.2
    5 #7 Pierre-Louis Loubet / Vincent Landais (FRA) Ford Puma Rally1 +2:16.7
    6 #42 Craig Breen / Paul Nagle (IRL) Ford Puma Rally1 +3:28.2
    7 #18 Takamoto Katsuta / Aaron Johnston (JPN / IRL) Toyota GR Yaris Rally1 +4:04.2
    8 #25 Emil Lindholm / Reeta Hamalainen (FIN) Skoda Fabia Rally2 evo (WRC2) +5:13.4
    9 #22 Teemu Suninen / Mikko Markkula (FIN) Hyundai i20 N Rally2 (WRC2) +5:43.4
    10 #23 Nikolay Gryazin / Konstantin Aleksandrov Skoda Fabia Rally2 evo (WRC2) +5:56.3
    #4 Esapekka Lappi / Janne Fermc (FIN) Toyota GR Yaris Rally1 +13:53.0
    #69 Kalle Rovanpera / Jonne Halttunen (FIN) Toyota GR Yaris Rally1 +15:42.8 

    További eredmények 

    Az Acropolis Rally menetrendje (magyar idő szerint): 
    09.08., csütörtök 
    19:08 SS1 Olympic Stadium 1.95 km Neuville 1:58.4 / 1. NEUVILLE 2. Suninen 3. Sordo 

    09.09., péntek 
    6:53 SS2 Loutraki 1 17.95 km Loeb 12:26.8 / 1. LOEB 2. Tanak 3. Neuville
    7:46 SS3 Harvati 14.42 km Loeb 10:34.8 / 1. LOEB 2. Neuville 3. Loubet
    10:29 SS4 Loutraki 2 17.95 km Loeb/Lappi 12:06.9 / 1. LOEB 2. Neuville 3. Loubet
    12:12 SS5 Dafni 13.99 km Loubet 7:55.6 / 1. LOUBET 2. Loeb 3. Lappi
    14:15 SS6 Livadia 21.03 km Loubet 13:01.3 / 1. LOUBET 2. Lappi 3. Loeb
    16:53 SS7 Bauxites 22.97 km Loeb 13:50.5 / 1. LOEB 2. Loubet 3. Lappi 

    09.10., szombat 
    7:33 SS8 Pyrgos 1 33.20 km Tanak 25:06.1 / 1. LOEB 2. Neuville 3. Loubet
    8:34 SS9 Perivoli 1 17.42 km Neuville 14:54.7 / 1. NEUVILLE 2. Tanak 3. Lappi
    10:08 SS10 Tarzan 1 23.37 km Neuville 17:13.6 / 1. NEUVILLE 2. Lappi 3. Tanak
    13:33 SS11 Pyrgos 2 33.20 km Neuville 24:54.1 / 1. NEUVILLE 2. Lappi 3. Tanak
    14:34 SS12 Perivoli 2 17.42 km Sordo 14:50.1 / 1. NEUVILLE 2. Tanak 3. Sordo
    16:08 SS13 Tarzan 2 23.37 km 

    09.11., vasárnap 
    08:08 SS14 Elefterochori 1 16.90 km
    09:11 SS15 Rengini 11.26 km
    12:18 SS16 Elefterochori 2 16.90 km 

    Újabb büntetések a monzai időmérő előtt – már 9 pilóta érintett

    Majer Dániel
    -
    0
    Újabb büntetések a monzai időmérő előtt – már 9 pilóta érintett

    Újabb három pilóta csatlakozott az eddig hátrasorolásos büntetést kapó hat versenyzőhöz az Olasz Nagydíjon, így a mezőny közel vele büntetéssel vág majd neki az időmérő edzésnek.

    Max Verstappen, Sergio Pérez, Carlos Sainz, Valtteri Bottas, Lewis Hamilton, Cunoda Juki. Ezeknek a versenyzőknek volt biztos a rajtrácsbüntetése az Olasz Nagydíj harmadik szabadedzése előtt, de a harmadik monzai gyakorláson újabb pilóták csatlakoztak hozzájuk, kilencre növelve a magyar idő szerint 16 órakor kezdődő kvalifikáció után büntetést kapók számát.

    Az új nevek: Esteban Ocon, Mick Schumacher és Kevin Magnussen, akik közül az Alpine versenyzőjét öt, a két Haas-pilótát pedig 15-15 hellyel sorolják hátrébb. Hogy melyik versenyző hány helyet kap, azt az alábbi táblázatban foglaltuk össze.

    Pilóta Csapat Kicserélt elem Büntetés
    Max Verstappen Red Bull belső égésű motor 5 rajthely
    Esteban Ocon Alpine belső égésű motor 5 rajthely
    Sergio Perez Red Bull belső égésű motor (első csere) 10 rajthely
    Valtteri Bottas Alfa Romeo belső égésú motor, turbó, MGU-H 15 rajthely
    Kevin Magnussen Haas belső égésú motor, turbó, MGU-H 15 rajthely
    Mick Schumacher Haas belső égésú motor, váltó 15 rajthely
    Carlos Sainz Ferrari váltó, MGU-K, vezérlőelektronika, akkumulátor Rajtrács vége
    Lewis Hamilton Mercedes teljes erőforráscsere Rajtrács vége
    Yuki Tsunoda AlphaTauri teljes erőforráscsere, plusz egyéb büntetések Rajtrács vége

     

    A büntetések azt fogják eredményezni, hogy a pole pozíció megszerzésére elméletben 11 pilótának marad esélye, a büntetést cipelők egy részének pedig csak a velük megegyező mértékben büntetett pilótát kell legyőzniük. Így már biztos, hogy Sainz, Hamilton és Cunoda között dől el a 18. és a 20. rajtkocka közötti három hely, míg Bottas, Schumacher és Magnussen a 15. és a 17. pozíciókon osztozik majd attól függően, hogy melyikük ér el jobb időt, miután az igen valószínűtlennek tűnik, hogy bármelyikük képes lesz az első helyen végezni.

    A maradék három versenyzőnek viszont már ennél nagyobb téttel bír az időmérő, hiszen ők megelőzhetnek nem büntetett pilótát is, ha elegendő számú hellyel végeznek előtte.

    Leclerc lassabb volt Verstappennél, de dörzsölheti a tenyerét az időmérőre

    Majer Dániel
    -
    0
    Leclerc lassabb volt Verstappennél, de dörzsölheti a tenyerét az időmérőre

    Max Verstappen volt a leggyorsabb az Olasz Nagydíj harmadik szabadedzésén, de Charles Leclerc várhatja a legjobb helyzetből a monzai kvalifikációt.

    Álmoskásan, de legalább verőfényes napsütésben, közel 26 fokos levegő és 40 fokos pályahőmérséklet mellett indult az Olasz Nagydíj harmadik szabadedzése, amelynek első tíz perce után még csak három pilótának volt mért köre. Sergio Pérez állt az élen közepes gumin elért 1:22.148-as idejével a lágy gumin 1:24.244-et autózó Valtteri Bottas és a keményeken 1:24.279 alatt körbeérő Cunoda Juki előtt.

    Hozzájuk csatlakozott Max Verstappen, akit az első körében feltartott George Russell, amitől Christian Horner, a Red Bull csapatfőnöke és a holland pilóta sem volt kimondottan boldog. Vélhetően kicsit kisimult az arcuk, amikor a címvédő második mért körében 1:21.872-t repesztett a közepes keveréken, és átvette a vezetést.

    Hát még akkor, amikor azt látták, hogy a két Ferrari 6, illetve 8 tizedes hátrányban sorol be a harmadik és a negyedik helyre, miközben a két Mercedes megtankolt autóval kezdett. És ha már az imént feltartásról írtunk, Sainznak is sikerült összehoznia egyet, ő Valtteri Bottas elé parkolt be az első kanyar féktávján, a finn pilóta pedig csak füstölős fékezéssel és kitérő manőverrel tudta őt elkerülni.

    A Ferrari edzése ráadásul nemcsak a tempóhiány, hanem Sainz kényszerű bokszba hívása miatt sem kezdődött jól, a spanyol pilótát az üzemanyagrendszerrel kapcsolatos probléma miatt ugyanis a garázsba kellett rendelni. De legalább ezalatt Leclerc 1:21.944-el átvette a vezetést, hogy Verstappen 1:21.872-vel rögtön vissza is szerezze azt tőle.

    Az időmérő-szimulációs körök rohama kevesebb mint 20 perccel az edzés vége előtt kezdődött meg, Sainz pedig nem sokkal később 25 ezredre zárkózott Verstapppenre a friss lágy gumikon, de megdönteni nem tudta a holland idejét. Leclerc hibázott a második sikánban, így ő elsőre nem javított, Alonso, Norris. Russell és Hamilton viszont igen, és ebben a sorrendben sorolt be Pérez mögé, az ötödik helytől lefele.

    Leclerc ezután elment egy újabb körre, és megelőzte Sainzot, de az időközben 1:21.252-re javító Verstappennel nem tudott mit kezdeni: 3 és fél tizedet kapott a Red Bulltól.

    Az edzés végére – egészen pontosan az utolsó 9 percre – Mick Schumacher is megérkezett, akinek az autója a tegnapi nap után ismét rakoncátlankodott. Ezúttal a kuplungjával volt gond, ami miatt az edzés nagy részét szereléssel töltötte a csapat, és a német végül csak 7 kört tudott megtenni, ám így is 2 tizeden belül volt a 16 körig jutó csapattársával szemben.

    A mezőny második feléből érdemes még kiemelni Nyck de Vries-t, aki a vakbélgyulladással küzdő Alex Albon helyére ugrott be a Williamshez, és vezeti majd a grove-i istálló autóját az időmérőn és a versenyen is. A 27 esztendős holland kevesebb mint egy tizeddel maradt el Nicholas Latifitől és közvetlenül mögötte, a 14. helyen végzett, ami dicséretes azt tekintve, hogy legutóbb a májusi Spanyol Nagydíj első szabadedzésén vezette a Williams-t.

    Az élen a hajrában már nem történt változás, azaz Verstappen zárt az első helyen több mint 3 tizedes előnnyel Leclerc előtt, de mivel 5 hellyel hátrébb fogják sorolni az időmérőn, a monacói bizakodhat a pole megszerzésében. Különösen úgy, hogy a 3. helyen végző Pérez, és a 4. helyet megszerző csapattársa is erre a sorsra jut majd, a leggyorsabb, nem büntetést cipelő versenyző az 5. helyen záró Fernando Alonso személyében pedig 7 tizedmásodpercre volt tőle.

    A két Mercedes második szabadedzésen kezdődött vesszőfutása továbbra is folyatódott, Russell csak a 7., Hamilton csak a 10. lett.

    Az Olasz Nagydíj harmadik szabadedzésének végeredménye

    Vakbélgyulladás miatt kihagyja az Olasz Nagydíjat a Williams pilótája

    Majer Dániel
    -
    0
    Vakbélgyulladás miatt kihagyja az Olasz Nagydíjat a Williams pilótája

    A Williams-istálló nem sokkal az Olasz Nagydíj harmadik szabadedzésének kezdete előtt megerősítette, hogy Alex Albon kénytelen kihagyni a hétvége hátralevő részét, mert vakbélgyulladással diagnosztizálták. A helyét Nyck de Vries, a Mercedes tegnap még Aston Martint vezető tartalékja veszi át.

    „A Williams Racing megerősíti, hogy miután ma reggel nem érezte jól magát, majd az FIA-tól és a helyi kórháztól is orvosi tanácsot kért, Alex Albont jelenleg vakbélgyulladással kezelik. Ennélfogva megerősítjük, hogy Nyck de Vries, a csapat tartalékja veszi át Alex helyét az Olasz Nagydíj hétvégéjének hátralevő részére. Alex jó hangulatban van, a csapat pedig gyors gyógyulást kíván neki.”

    Ezt a közleményt adta ki a Williams-istálló nem sokkal a Forma-1-es Olasz Nagydíj harmadik szabadedzése előtt arról, hogy a szombati és a vasárnapi napon miért nem Alex Albon fog ülni az egyik autójukban.

    Mindez azt jelenti, hogy a grove-iaknak a Spanyol Nagydíj első szabadedzésén már vezető, azóta Franciaországban a Mercedes, az Olasz Nagydíjon pedig az Aston Martin színeiben autóba ülő Nyck de Vries – akit egyébként a Williams egyelőre kiadó jövő évi ülésére is az egyik esélyesnek tartanak – ezen a hétvégén bemutatkozhat a Forma-1-ben.

    A 27 esztendős Forma-2-es és Formula E-bajnok ráadásul Nicholas Latifi csapattársaként teheti ezt, így a Williams közvetlenül össze tudja majd hasonlítani az ő és a kanadai pilóta teljesítményét, mindkettejükre igen fontos két nap vár tehát.

    De Vries a Williams mellett az Aston Martin és a Mercedes tartalékja is.

    Hogy Albon tényleg nincs elkeseredve, azt nem sokkal a bejelentés után a Twitterre posztolt üzenete is mutatta: „Vakbélgyulladás, műtét és a verseny kihagyása nem az, amire számítottam ezen a hétvégén. Negatívumok: kihagyni egy hétvégét, amely erősnek néz ki a számunkra és a fájdalom. Pozitívumok: súlycsökkentés Szingapúrra és klassz sebhelyek.”

    A Ferrari elnöke nem elégedett, de kitart Binotto mellett

    Majer Dániel
    -
    0
    A Ferrari elnöke nem elégedett, de kitart Binotto mellett

    A sorozatos hibák ellenére támogatásáról biztosította Mattia Binottót John Elkann, a Ferrari elnöke. Ugyanakkor kiemelte, hogy ennél több kell.

    Noha az idei szezonban sikerült véget vetniük a két éves böjtnek, és ismét a futamgyőzelmekért harcolhatnak, a Ferrari mégis rengeteg kritikát kap a 2022-es teljesítménye miatt. Az F1-75-ös kétségtelenül gyors autó lett, ám a megbízhatósága nem az igazi, ami miatt a Scuderia rengeteg pontot veszített. Ehhez jönnek hozzá a stratégiai és vezetői hibák, amik együttesen azt eredményezték, hogy hét versennyel a szezon vége előtt már csak matematikai esélyük van utolérni a Red Bullt és Max Verstappent.

    A sorozatos ballépések miatt többen nem értik, hogy Mattia Binotto miért nem változtat a csapat összetételén, egyesek pedig azt is megkérdőjelezik, hogy valóban a svájci olasz-e a megfelelő ember arra, hogy ismét a csúcsra juttassa a maranellóiakat. John Elkann, a Ferrari elnöke azonban nem tartozik ezek közé, a Gazzetta dello Sportnak ugyanis elmondta, hogy teljes mértékben hisz a Scuderia csapatfőnökében, de azért hozzátette, hogy az istállónak nyilvánvalóan javulnia kell.

    „Nagyon hiszünk Mattia Binottóban, és mindent értékelünk, amit ő és az összes mérnökünk csinál, de kétségtelen, hogy a Maranellóban, a garázsban, a bokszfalon és az autóban folyó munkának is javulnia kell. Folytatnunk kell a fejlődést, és ez igaz a szerelőkre, a mérnökökre, a versenyzőkre, és nyilvánvalóan a teljesen menedzsmentre, beleértve a csapatfőnököt is. Láthattuk, hogy továbbra is túl sok a hiba, ha a megbízhatóság, a vezetés és a stratégia kerül terítékre. Binottóba és a csapatába fektetni a bizalmunkat helyes döntésnek bizonyult és kifizetődött. Nekik köszönhetően ismét versenyképesek vagyunk és nyerünk, de nem vagyok elégedett, mert úgy vélem, hogy mindig teljesíthetnénk jobban.”

    Carlos Sainz, Mattia Binotto, Charles Leclerc, Ferrari, Olasz Nagydíj
    Binotto állása a jelek szerint nincs veszélyben Fotó: Scuderia Ferrari Press Office

    Elkann kiáll a Ferrari idei szezon előtti fejlesztési stratégiája mellett is, amelynek lényege az volt, hogy a motorfejlesztés befagyasztása előtt megpróbálnak minél nagyobb teljesítményugrást véghezvinni, és ledolgozni a hátrányukat a Hondával és a Mercedesszel szemben, a megbízhatósággal pedig csak ezután foglalkoznak, hiszen az azzal kapcsolatos fejlesztések a befagyasztás után is engedélyezettek.

    „Az első célunk az volt, hogy versenyképesek legyünk. Ha nem vagy az, akkor semmit nem tudsz elérni, míg a megbízhatóságon mindig lehet javítani. Ezért gondolom úgy, hogy 2026 előtt a Ferrari újra meg fogja nyerni a konstruktőri és a versenyzői világbajnoki címet is, Charles Leclerc-rel a pole pozícióban – utalt Elkann a 2026-ban érkező új motorszabályok bevezetéséig terjedő időszakra. – Szerencsések vagyunk, hogy két nagyszerű versenyzőnk van, valószínűleg a miénk a legerősebb pilótapáros” – tette hozzá.

    Hatalmasat változott az Acropolis Rally képe a drámai délelőtti szakaszokon

    Hund Gábor
    -
    0
    Hatalmasat változott az Acropolis Rally képe a drámai délelőtti szakaszokon

    Thierry neuville vette át a vezetést az Acropolis Rally szombat délelőtti szakaszai során Esapekka Lappit és Ott Tanakot megelőzve. A verseny éléről esett ki Sébastien Loeb, míg a korábban második helyen álló Pierre-Louis Loubet defektet szenvedett, Kalle Rovanpera pedig fának csapódott. 

    Egy fantasztikus péntek után pozitív hangulatban várhatta a szombatot az M-Sport csapata, hiszen az Acropolis rallyt Sébastien Loeb vezette 1.7 másodperccel csapat – és honfitársa, Pierre-Louis Loubet előtt, míg a harmadik helyen Esapekka Lappi további 8.7 másodperc hátrányban volt, míg a negyedik helyen Thierry Neuville 16 másodperces hátrányban következett. 

    A szombat azonban a verseny legnehezebb napja, hat szakaszon összesen 148 km-t kell teljesíteniük a versenyzőknek, köztük a napi első és negyedik Pyrgos gyorsaságit, mely 33.2 km-es hosszával a szezon eddigi második leghosszabb pályája. 

    A Hyundai versenyzői elképesztő módon bekezdtek a maratoni szakaszon, Ott Tanak volt a leggyorsabb, míg Thierry Neuville 4.7 másodperccel követte. Velük csak Sébastien Loeb tudta tartani a lépést, és 1.7 másodperc hátránnyal a második időt érte el. 

    A kilencszeres világbajnok azonban nem sokáig örülhetett 19 másodperces előnyének a második helyre lépő Neuville előtt, a szakaszt követően probléma adódott a Ford generátorszíjával, amit Loeb nem tudott megjavítani és az élről kényszerült kiállni. 

    Pierre-Louis Loubet a nap második gyorsaságiján került bajba, amikor defektet szedett össze, és emiatt 1:15 perc hátrányt gyűjtött össze, amivel a verseny hetedik helyére csúszott. 

    Kalle Rovanpera számára sem alakult jól a második szakasz, melynek elején fának ütötte Toyotája hátsó felét, ami után megsérült az autó felfüggesztése, valamint a csomagtartó rész is leszakadt. A vb éllovas ezt követően sem állt ki, bár 13 percet vesztett a második és harmadik szakaszon, ami mellé még 1:10 perc büntetés is társult. 

    Eközben Thierry Neuville a második és harmadik gyorsaságit is megnyerte és a déli szervizbe már 31 másodperc előnnyel mehet. 

    Ott Tanak a második helyen állt a második szakasz után, azonban megsérült a differenciálműve, emiatt, valamint az elkopott gumik miatt pedig nem tudott a harmadik szakaszon elég gyors lenni, így Esapekka Lappi vette át a második helyet 1.3 másodperccel megelőzve Tanakot. 

    Dani Sordo a negyedik helyen zárta a drámai délelőttöt, 12 másodperccel Tanak mögött és 14.6 másodperccel megelőzve Elfyn Evanst. 

    Loeb kiesése és Loubet defektje után Gus Greensmith lett az M-Sport legelőkelőbb helyén álló versenyzője a hatodik helyen, Loubet-t és a pénteken defektes kereket cserélő Craig Breent megelőzve. 

    Takamoto Katsuta a kilencedik helyen áll, miután a mai második szakaszon megforgott, majd Breen megelőzte. 

    A WRC2-ben Lindholm vezet 24 másodperccel Suninen előtt. A harmadik helyen Gryazin 32 másodpercre van,d e a negyedik Rossel is csak 37 másodpercre van Lindholméktól. A szuperralyzó Mikkelsen a 15. helyen van. Mikkelsen az összettben már csak másfél percre van a Rally1-es Pumával „vitézkedő” Serderidistől…

    Cikkünk írásakor Puskádi János és Gódor Barnabás a kilencedik gyorsaságin volt túl, összetettben a 38. helyen állnak.

    Acropolis Rally, állás 10 szakasz után 
    1 #11 Thierry Neuville / Martijn Wydaeghe (BEL) Hyundai i20 N Rally1 2:09:47.0
    2 #4 Esapekka Lappi / Janne Fermc (FIN) Toyota GR Yaris Rally1 +31.0
    3 #8 Ott Tanak / Martin Jarveoja (EST) Hyundai i20 N Rally1 +32.3
    4 #6 Dani Sordo / Cándido Carrera (ESP) Hyundai i20 N Rally1 +44.3
    5 #33 Elfyn Evans / Scott Martin (GBR) Toyota GR Yaris Rally1 +58.9
    6 #44 Gus Greensmith / Jonas Andersson (GBR / SWE) Ford Puma Rally1 +1:02.3
    7 #7 Pierre-Louis Loubet / Vincent Landais (FRA) Ford Puma Rally1 +1:25.1
    8 #42 Craig Breen / Paul Nagle (IRL) Ford Puma Rally1 +3:12.6
    9 #18 Takamoto Katsuta / Aaron Johnston (JPN / IRL) Toyota GR Yaris Rally1 +3:20.7
    10 #25 Emil Lindholm / Reeta Hamalainen (FIN) Skoda Fabia Rally2 evo (WRC2) +4:13.2
    11 #22 Teemu Suninen / Mikko Markkula (FIN) Hyundai i20 N Rally2 (WRC2) +4:36.6
    12 #21 Yohan Rossel / Valentin Sarreaud (FRA) Citroen C3 Rally2 (WRC2) +4:46.9
    13 #23 Nikolay Gryazin / Konstantin Aleksandrov Skoda Fabia Rally2 evo (WRC2) +4:50.4
    14 #24 Eyvind Brynildsen / Roger Eilertsen (NOR) Skoda Fabia Rally2 evo (WRC2) +5:50.7
    15 #28 Georg Linnamae / James Morgan (EST / GBR) VW Polo GTI R5 (WRC2) +6:15.6
    #69 Kalle Rovanpera / Jonne Halttunen (FIN) Toyota GR Yaris Rally1 +7:51.6 

    További eredmények 

    Az Acropolis Rally menetrendje (magyar idő szerint): 
    09.08., csütörtök 
    19:08 SS1 Olympic Stadium 1.95 km Neuville 1:58.4 / 1. NEUVILLE 2. Suninen 3. Sordo 

    09.09., péntek 
    6:53 SS2 Loutraki 1 17.95 km Loeb 12:26.8 / 1. LOEB 2. Tanak 3. Neuville
    7:46 SS3 Harvati 14.42 km Loeb 10:34.8 / 1. LOEB 2. Neuville 3. Loubet
    10:29 SS4 Loutraki 2 17.95 km Loeb/Lappi 12:06.9 / 1. LOEB 2. Neuville 3. Loubet
    12:12 SS5 Dafni 13.99 km Loubet 7:55.6 / 1. LOUBET 2. Loeb 3. Lappi
    14:15 SS6 Livadia 21.03 km Loubet 13:01.3 / 1. LOUBET 2. Lappi 3. Loeb
    16:53 SS7 Bauxites 22.97 km Loeb 13:50.5 / 1. LOEB 2. Loubet 3. Lappi 

    09.10., szombat 
    7:33 SS8 Pyrgos 1 33.20 km Tanak 25:06.1 / 1. LOEB 2. Neuville 3. Loubet
    8:34 SS9 Perivoli 1 17.42 km Neuville 14:54.7 / 1. NEUVILLE 2. Tanak 3. Lappi
    10:08 SS10 Tarzan 1 23.37 km Neuville 17:13.6 / 1. NEUVILLE 2. Lappi 3. Tanak
    13:33 SS11 Pyrgos 2 33.20 km
    14:34 SS12 Perivoli 2 17.42 km
    16:08 SS13 Tarzan 2 23.37 km 

    09.11., vasárnap 
    08:08 SS14 Elefterochori 1 16.90 km
    09:11 SS15 Rengini 11.26 km
    12:18 SS16 Elefterochori 2 16.90 km 

    A Mercedes nem áldozza fel Hamiltont, hogy Russellt segítse

    Majer Dániel
    -
    0
    A Mercedes nem áldozza fel Hamiltont, hogy Russellt segítse

    Lewis Hamilton várhatóan nem fogja feláldozni az időmérős szereplését az Olasz Nagydíjon azért, hogy csapattársa minél előrébbről rajtolhasson.

    Nem tervezi teljes mértékben George Russell szolgálatába állítani a hátrasorolásos büntetést cipelő Lewis Hamiltont a Mercedes az Olasz Nagydíj időmérőjén. A konstruktőri címvédő pedig akár meg is tehetné ezt, hiszen jelen állás szerint, ha Hamilton meg is nyerné az időmérőt, akkor is csak Carlos Sainzot előzné meg a rajtrácson, és a 19. rajtkockából indulhatna.

    A csapat viszont Russell szavai alapján úgy véli, túl nagy kockázatot jelentene az átlagosnál nagyobb figyelmet fordítani a szélárnyékozásra, ami, ha nem jön össze, többet árt, mint használ. „Ha beletaláltok, akkor egyértelműen segíthet, de nagy a kockázata, miközben sokat is hozhat a konyhára. Emiatt viszont nem fektetünk rá nagy hangsúlyt. Az időmérő edzéseken elég sokat tanulunk az autóról és a gumikról, és ezen a téren egyértelműen szenvedtünk az idén. Úgyhogy egyelőre szerintem mindketten csak fogjuk magunkat, és teljesítünk egy szokásos edzést” – nyilatkozta Russell, aki ezzel együtt profitálhat majd Hamilton szélárnyékából, de nem azért, mert utóbbi büntetést kap.

    „Ezen a hétvégén George-on van a sor, hogy eldöntse, elöl vagy hátul akar lenni, és minden valószínűség szerint azt fogja választani, hogy mögöttem lesz. Úgyhogy én csak csinálni fogom a normál programomat, ő pedig szélárnyékot kap” – nyilatkozta Hamilton, aki tehát azt tervezi, hogy maga is az időmérő végéig futja majd a mért köreit, és nem fog kizárólag arra koncentrálni, hogy Russellt húzza. Ebben az esetben is segíthet persze a csapattársának, de ez kevesebbet hozhat Russell konyhájára, mintha Hamilton csakis arra figyelne, hogy minél jobb szélárnyékot adjon neki.

    Lewis Hamilton, Mercedes, Olasz Nagydíj
    Hamilton a saját időmérőjét fogja futni Fotó: LAT Images/Mercedes

    A második szabadedzésre visszaestek

    A három topcsapat hat pilótájából Charles Leclerc mellett George Russell a másik, aki nem cipel magával büntetést az időmérőre, így papíron jó esélye lesz legalább a második hely megszerzésére. A pénteki első szabadedzésen viszont még olyannyira jó formát mutatott a két Mercedes, hogy úgy tűnt, akár a pole pozícióért is versenyben lehetnek. A második tréningre viszont Russell 7, Hamilton pedig 8 tizedes hátrányba került az élen végző Carlos Sainzhoz képest.

    „Kicsit furcsa nap volt. Az első szabadedzésen elég erősnek tűntünk, de utána a Ferrari és a Red Bull lépett egyet előre hozzánk képest, vagy talán mi léptünk egyet visszafelé, hiszen a második tréningen már a McLaren mögött voltunk. Dolgozunk kell rajta, hogy megértsük ezt” – mondta Russell, majd Hamilton hozzátette: „Vagy mi lettünk sokkal lassabbak, vagy a többiek sokkal gyorsabbak. Mindent beleadok, mégsem tűnök különösebben gyorsnak.”

    A Mercedes tegnap az energia-visszanyeréssel is küzdött, ezzel kapcsolatban Russell pedig elmondta, hogy egyértelműen hátrányban lesznek a Ferrarihoz képest a versenyen, a sok egyenes miatt ugyanis nem a leghatékonyabban ezen a téren. „Egy kicsit híján vagyunk az energia-visszanyerésnek. Hasonlóak vagyunk a Red Bullhoz, miközben a jelek szerint a Ferrari előnyben van ezen a téren. Ez megnehezíti a dolgunkat versenykörülmények között, mivel nekik nagyobb a mozgásterük. De ezzel kell megbirkóznunk.”

    Loeb kiesett, Rovanpera fának csapódott, Loubet-defekt, kettős Hyundai vezetés

    Hund Gábor
    -
    0
    Loeb kiesett, Rovanpera fának csapódott, Loubet-defekt, kettős Hyundai vezetés

    Elképesztően drámai pillanatok alakultak ki az Acropolis Rally szombati második szakaszán és előtte, melyet követően Thierry Neuville vette át a vezetést Ott Tanak előtt. 

    Sébastien Loeb még második idővel zárta a napkezdő 33.2 km-es szakaszt az Acropolis Rallyn Ott Tanak és Thierry Neuville között, azonban a szakasz után generátorszíj probléma miatt félre kellett állnia és nem sikerült megjavítania Fordját. Kiesett a versenyben vezető kilencszeres rally világbajnok. 

    Pierre-Louis Loubet a nap második szakaszán került bajba, defekt miatt több, mint 1 percet vesztett a szakaszt nyerő Thierry Neuville-el szemben. 

    Kalle Rovanpera pedig a 17.42 km-es második szombati szakasz elején csapódott fának a Toyota hátuljával, ami után a teljes csomagtartó rész leszakadt. A vb éllovas hat perc hátránnyal ért végül célba, de a folytatás erősen kérdéses lett. 

    A szakaszon tehát Thierry Neuville volt a leggyorsabb Ott Tanak előtt 8.2 másodperccel, míg Gus Greensmith lett a harmadik 12.1 másodperc lemaradással. 

    Összetettben a sok drámát követően kettős Hyundai vezetés alakult ki, Thierry Neuville 18.6 másodperccel vezet Ott Tanak előtt, míg a harmadik helyen Esapekka Lappi áll 3.9 másodperccel Tanak mögött.  

    Dani Sordo a harmadik Hyundaijal a negyedik, míg Elfyn Evans az ötödik. 

    Az M-Sport legelőkelőbb helyen álló versenyzője Gus Greensmith lett a hatodik helyen, oda a fantasztikus hétvége!

    Acropolis Rally, állás 9 szakasz után 
    1 #11 Thierry Neuville / Martijn Wydaeghe (BEL) Hyundai i20 N Rally1 1:52:33.4
    2 #8 Ott Tanak / Martin Jarveoja (EST) Hyundai i20 N Rally1 +18.6
    3 #4 Esapekka Lappi / Janne Fermc (FIN) Toyota GR Yaris Rally1 +22.5
    4 #6 Dani Sordo / Cándido Carrera (ESP) Hyundai i20 N Rally1 +34.4
    5 #33 Elfyn Evans / Scott Martin (GBR) Toyota GR Yaris Rally1 +49.8
    6 #44 Gus Greensmith / Jonas Andersson (GBR / SWE) Ford Puma Rally1 +54.2
    7 #7 Pierre-Louis Loubet / Vincent Landais (FRA) Ford Puma Rally1 +1:14.6
    8 #18 Takamoto Katsuta / Aaron Johnston (JPN / IRL) Toyota GR Yaris Rally1 +2:47.2
    9 #42 Craig Breen / Paul Nagle (IRL) Ford Puma Rally1 +2:50.6
    10 #25 Emil Lindholm / Reeta Hamalainen (FIN) Skoda Fabia Rally2 evo +3:35.2
    11 #22 Teemu Suninen / Mikko Markkula (FIN) Hyundai i20 N Rally2 (WRC2) +3:59.6
    12 #23 Nikolay Gryazin / Konstantin Aleksandrov Skoda Fabia Rally2 evo (WRC2) +4:07.9
    13 #21 Yohan Rossel / Valentin Sarreaud (FRA) Citroen C3 Rally2 (WRC2) +4:12.7
    #69 Kalle Rovanpera / Jonne Halttunen (FIN) Toyota GR Yaris Rally1 +7:51.6 

    További eredmények 

    Az Acropolis Rally menetrendje (magyar idő szerint): 
    09.08., csütörtök 
    19:08 SS1 Olympic Stadium 1.95 km Neuville 1:58.4 / 1. NEUVILLE 2. Suninen 3. Sordo 

    09.09., péntek 
    6:53 SS2 Loutraki 1 17.95 km Loeb 12:26.8 / 1. LOEB 2. Tanak 3. Neuville
    7:46 SS3 Harvati 14.42 km Loeb 10:34.8 / 1. LOEB 2. Neuville 3. Loubet
    10:29 SS4 Loutraki 2 17.95 km Loeb/Lappi 12:06.9 / 1. LOEB 2. Neuville 3. Loubet
    12:12 SS5 Dafni 13.99 km Loubet 7:55.6 / 1. LOUBET 2. Loeb 3. Lappi
    14:15 SS6 Livadia 21.03 km Loubet 13:01.3 / 1. LOUBET 2. Lappi 3. Loeb
    16:53 SS7 Bauxites 22.97 km Loeb 13:50.5 / 1. LOEB 2. Loubet 3. Lappi 

    09.10., szombat 
    7:33 SS8 Pyrgos 1 33.20 km Tanak 25:06.1 / 1. LOEB 2. Neuville 3. Loubet
    8:34 SS9 Perivoli 1 17.42 km Neuville 14:54.7 / 1. NEUVILLE 2 Tanak 3 Lappi
    10:08 SS10 Tarzan 1 23.37 km
    13:33 SS11 Pyrgos 2 33.20 km
    14:34 SS12 Perivoli 2 17.42 km
    16:08 SS13 Tarzan 2 23.37 km 

    09.11., vasárnap 
    08:08 SS14 Elefterochori 1 16.90 km
    09:11 SS15 Rengini 11.26 km
    12:18 SS16 Elefterochori 2 16.90 km 

    80 Verstappen-drukkert csíptek nyakon a rendőrök Monzában

    Majer Dániel
    -
    0
    80 Verstappen-drukkert csíptek nyakon a rendőrök Monzában

    A Holland Nagydíj után Monzában is meggyűlik a rendőrség baja a holland szurkolókkal, akik közül jó néhányan Olaszországba is elkísérték kedvencüket, és ha már ott voltak, úgy gondolták, illegális lelátó építésébe fognak.

    Leleményességből jelesre vizsgázott az a 80, többségében holland szurkoló, akik megpróbálták megépíteni saját lelátójukat az Olasz Nagydíjon, a rendőrség viszont közbelépett, így az akció meghiúsult, számolt be róla a Gazzetta dello Sport internetes kiadása.

    A Max Verstappent támogatni érkező, nem egytől egyig józan hollandokat az első sikán mellett található kempingben kapcsolták le, miután állványokat, csöveket és szerelvényeket vittek a kempingbe, hogy megépítsék a lelátót, amelyről igencsak jó helyről nézhették volna a versenyt. A monzai pálya kialakítása ugyanis olyan, hogy a szóban forgó kemping kerítése gyakorlatilag a célegyenes végi féktáv mellett húzódik, így, aki oda áll, a pálya egyik legtöbb akcióval kecsegtető pontját látja.

    A monzai pálya célegyenese, túloldalon azzal a kempinggel, amelyben a hollandok megpróbáltak lelátót építeni Fotó: Majer Dániel

    A szervezők ugyanakkor természetesen nem véletlenül adják borsos áron a célegyenes végi – zömében a pálya másik oldalán található – lelátókra a jegyeket, és nem szeretnék, hogy valaki „csak” a kemping árának kifizetésével jusson ugyanahhoz az élményhez.

    Az olasz sportnapilap beszámolója szerint a rendőrség végül két teherautóval szállította el a holland szurkolók építései anyagát.

    Csak Loeb tudott lépést tartani a Hyundai versenyzőivel

    Hund Gábor
    -
    0
    Csak Loeb tudott lépést tartani a Hyundai versenyzőivel

    A Hyundai Motorsport észt versenyzője, Ott Tanak nyerte az Acropolis rally első szombati szakaszát, míg csapattársa a második helyre lépett, a versenyt továbbra is Sébastien Loeb vezeti, aki lépést tartott a koreai gyártó versenyzőivel. 

    33.2 km-es, az eddigi szezon második leghosszabb szakaszával kezdődött a szombati nap az Acropolis Rallyn. 

    A verseny leghosszabb szakaszán pedig szárnyaltak a Hyundai versenyzői, Ott Tanak érte el a legjobb eredményt, míg Thierry Neuville 4.7 másodperccel maradt csak el mögötte. 

    A Hyundai két versenyzőjével egyedül Sébastien Loeb tudta tartani a tempót, aki 1.7 másodperc hátránnyal a második időt érte el. 

    Összetettben így Loeb előny 19 másodpercre nőtt a második helyre lépő Neuville előtt, míg Loubet, aki 20.4 másodpercet kapott a szakaszon, a harmadik helyre csúszott, azonban még 3.8 másodperccel megelőzi Esapekka Lappit, aki 17.2 másodperc hátránnyal a negyedik idővel kezdte a napot. 

    Ott Tanak a szakaszgyőzelemmel egy helyet javított és az ötödik helyre lépett. 

    Acropolis Rally, állás 8 szakasz után 
    1 #19 Sébastien Loeb / Isabelle Galmiche (FRA) Ford Puma Rally1 1:37:19.7
    2 #11 Thierry Neuville / Martijn Wydaeghe (BEL) Hyundai i20 N Rally1 +19.0
    3 #7 Pierre-Louis Loubet / Vincent Landais (FRA) Ford Puma Rally1 +20.4
    4 #4 Esapekka Lappi / Janne Fermc (FIN) Toyota GR Yaris Rally1 +24.2
    5 #8 Ott Tanak / Martin Jarveoja (EST) Hyundai i20 N Rally1 +29.4
    6 #6 Dani Sordo / Cándido Carrera (ESP) Hyundai i20 N Rally1 +40.7
    7 #33 Elfyn Evans / Scott Martin (GBR) Toyota GR Yaris Rally1 +54.6
    8 #44 Gus Greensmith / Jonas Andersson (GBR / SWE) Ford Puma Rally1 +1:01.1
    9 #69 Kalle Rovanpera / Jonne Halttunen (FIN) Toyota GR Yaris Rally1 +1:41.2
    10 #18 Takamoto Katsuta / Aaron Johnston (JPN / IRL) Toyota GR Yaris Rally1 +2:31.8
    11 #42 Craig Breen / Paul Nagle (IRL) Ford Puma Rally1 +2:50.1

    További eredmények 

    Az Acropolis Rally menetrendje (magyar idő szerint): 
    09.08., csütörtök 
    19:08 SS1 Olympic Stadium 1.95 km Neuville 1:58.4 / 1. NEUVILLE 2. Suninen 3. Sordo 

    09.09., péntek 
    6:53 SS2 Loutraki 1 17.95 km Loeb 12:26.8 / 1. LOEB 2. Tanak 3. Neuville
    7:46 SS3 Harvati 14.42 km Loeb 10:34.8 / 1. LOEB 2. Neuville 3. Loubet
    10:29 SS4 Loutraki 2 17.95 km Loeb/Lappi 12:06.9 / 1. LOEB 2. Neuville 3. Loubet
    12:12 SS5 Dafni 13.99 km Loubet 7:55.6 / 1. LOUBET 2. Loeb 3. Lappi
    14:15 SS6 Livadia 21.03 km Loubet 13:01.3 / 1. LOUBET 2. Lappi 3. Loeb
    16:53 SS7 Bauxites 22.97 km Loeb 13:50.5 / 1. LOEB 2. Loubet 3. Lappi 

    09.10., szombat 
    7:33 SS8 Pyrgos 1 33.20 km Tanak 25:06.1 / 1. LOEB 2. Neuville 3. Loubet
    8:34 SS9 Perivoli 1 17.42 km
    10:08 SS10 Tarzan 1 23.37 km
    13:33 SS11 Pyrgos 2 33.20 km
    14:34 SS12 Perivoli 2 17.42 km
    16:08 SS13 Tarzan 2 23.37 km 

    09.11., vasárnap 
    08:08 SS14 Elefterochori 1 16.90 km
    09:11 SS15 Rengini 11.26 km
    12:18 SS16 Elefterochori 2 16.90 km 

    1...1 2291 2301 231...1 4371 230. oldal a 1 437-ból

    Copyright © 2025 TRP Media Holding Kft.