Oldal 1384 – RallyCafe.hu

Csomós Miklós nyerte a shakedown-t

ERC

-

2022. július 22.

Csomós Miklós és Nagy Attila volt a leggyorsabb a Róma Rally shakedown szakaszán, eredményével pedig a kvalifikáció 13. helyén zárt volna.

Az Eb értékelésben érintett Rally2-es vagy R5-ös autóval indulók számára rendezett szabadedzés és kvalifikáció után a 4,02 km-es szakaszon rendezték az Eb értékelésbe be nem számító versenyzők, valamint nem Rally2-es vagy R5-ös autóval indulók számára a shakedown-t, melyen Csomós Miklós és Nagy Attila 2:12.7 perces eredményt ért el, mellyel a leggyorsabb volt.

Amennyiben eredményét a kvalifikációs eredményekkel vetjük össze, úgy ott a 13. helyen zárt volna.

László Martin és Berendi Dávid az ERC4 és junior mezőny nyolcadik, Herczig Patrik és Varga Kristóf az ERC4 18., és Clio Kupa hatodik helyén zárta a shakedown szakaszt.

A Róma Rally fő része este egy szuperspeciál szakasszal kezdődik.

Róma Rally, összesített kvalifikációs és shakedown eredmények
1 #1 Efrén Llarena / Sara Fernandez (ESP) Skoda Fabia Rally2 evo 2:09,587
2 #14 Andrea Crugnola / Pietro Elia Ometto (ITA) Citroen C3 Rally2 +0,178
3 #8 Simone Campedelli / Tania Canton (ITA) Skoda Fabia Rally2 evo +0,634
4 #12 Filip Mares / Radovan Bucha (CZE) Skoda Fabia Rally2 evo +0,709
5 #16 Fabio Andolfi / Manuel Fenoli (ITA) Skoda Fabia Rally2 evo +0,971
6 #15 Damiano De Tommaso / Giorgia Ascalone (ITA) Skoda Fabia Rally2 evo +1,195
7 #10 Herczig Norbert / Ctzakó Janek Skoda Fabia Rally2 evo +1,565
8 #4 Alberto Battistolli / Danilo Fappani (ITA) Skoda Fabia Rally2 evo +2,333
9 #3 Simone Tempestini / Sergiu Itu (ROU) Skoda Fabia Rally2 evo +2,335
10 #11 Grzegorz Grzyb / Adam Binieda (POL) Skoda Fabia Rally2 evo +2,445
11 #9 Yoan Bonato / Benjamin Boulloud (FRA) Citroen C3 Rally2 +2,461
12 #19 Giacomo Scattolon / Giovanni Bernacchini (ITA) Skoda Fabia Rally2 evo +3,087
13 #55 Csomós Miklós / Nagy Attila Skoda Fabia Rally2 evo +3,113

Rovanpera már most pokoli gyors volt Belgiumban (videó)

WRC

Hund Gábor

-

2022. július 22.

0

Rovanpera már most pokoli gyors volt Belgiumban (videó)

Nem sokat tudott pihenni Kalle Rovanpera az Észt Rallyn megszerzett győzelem után, a Toyota és a vb éllovas már Belgiumban tesztel a héten az Ypres Rallyra készülve.

Kalle Rovanpera a hétvégén megszerezte idei ötödik győzelmét a Rally Világbajnokságon Svédország, Horvátország, Portugália és Kenya első helyét követően, amivel 83 pontra növelte a bajnokságban előnyét Thierry Neuville előtt.

A Toyota Gazoo Racing csapata azonban nem pihen, ezen a héten már a belga Ypres Rallyra készül Belgiumban, ahol már Kalle Rovanpera is tesztelt, és nem kis tempót mutatott be.

A finn toyotás idén megnyerte a világbajnoki szezon eddigi egyetlen teljesen aszfaltos versenyét Horvátországban, ahol igazán változatos időjárás mellett zajlott a hétvége.

A 21 éves pilóta tavaly először indult a belga Ypres Rallyn, és a Thierry Neuville, valamint akkori Hyundai-os csapattársa, Craig Breen mögött egyből a harmadik helyen zárt, és a teszten láthat tempója alapján idén is joggal célozhatja meg a dobogót.

Az Ypres Rallyt a Finn Rally után két héttel később rendezik, augusztus 18-21. között.

Herczig javított, Llarena volt a leggyorsabb a kvalifikáción

ERC

Hund Gábor

-

2022. július 22.

0

Herczig javított, Llarena volt a leggyorsabb a kvalifikáción

A Róma Rally kvalifikációján sikerült Herczig Norbertnek javítani a szabadedzésen elért eredményen, így a hetedik helyen zárt, míg a legjobb időt Efrén Llarena érte el.

A Róma Rally 4,02 km-es kvalifikációs szakaszán Efrén Llarena futotta a legjobb időt 2:09,587 perces eredménnyel, amivel 178 ezred előnnyel megelőzte Andrea Crugnolát és további fél perccel a harmadik helyen záró Simone Campedellit.

A negyedik pozícióban Filip Mares zárt 75 ezreddel elmaradva Campedellitől és 262 ezreddel megelőzve Fabio Andolfit és 486 ezreddel Damiano De Tommasot.

Herczig Norbert és Czakó Janek a szabadedzésen elért idejét nyolc tizeddel megjavította, és a hetedik idővel zárt.

Az esélyes versenyzők közül ugyanakkor Ken Torn és Martins Sesks is hibázott, így több, mint 20 másodperccel maradtak el Llarena eredményétől.

Nem sikerült azonban a szakaszt teljesíteni Giandomenico Bassonak, valamint Tommaso Ciuffinak, akik így megállapított eredménnyel a mezőny végén zártak.

A Róma Rally délelőtti programja a shakedown-nal zárul hamarosan.

Róma Rally, kvalifikációs eredmények
1 #1 Efrén Llarena / Sara Fernandez (ESP) Skoda Fabia Rally2 evo 2:09,587
2 #14 Andrea Crugnola / Pietro Elia Ometto (ITA) Citroen C3 Rally2 +0,178
3 #8 Simone Campedelli / Tania Canton (ITA) Skoda Fabia Rally2 evo +0,634
4 #12 Filip Mares / Radovan Bucha (CZE) Skoda Fabia Rally2 evo +0,709
5 #16 Fabio Andolfi / Manuel Fenoli (ITA) Skoda Fabia Rally2 evo +0,971
6 #15 Damiano De Tommaso / Giorgia Ascalone (ITA) Skoda Fabia Rally2 evo +1,195
7 #10 Herczig Norbert / Ctzakó Janek Skoda Fabia Rally2 evo +1,565
8 #4 Alberto Battistolli / Danilo Fappani (ITA) Skoda Fabia Rally2 evo +2,333
9 #3 Simone Tempestini / Sergiu Itu (ROU) Skoda Fabia Rally2 evo +2,335
10 #11 Grzegorz Grzyb / Adam Binieda (POL) Skoda Fabia Rally2 evo +2,445

További eredmények

Herczig Norbert fantasztikusan kezdett Rómában

ERC

Hund Gábor

-

2022. július 22.

0

Herczig Norbert fantasztikusan kezdett Rómában

Lezajlott a Róma Rally szabadedzése, melyen Herczig Norbert az előkelő hatodik helyet szerezte meg Czakó Janek navigálásával, a legjobb időt Andrea Crugnola érte el.

Egy 4,02 km-es szakaszon rendezték meg a Rally Európa-bajnokság hatodik futamának, a Róma Rallynak a szabadedzését, melyen kétszer mehettek az Eb értékelésbe számító Rally2-es vagy R5-ös autóval induló versenyzők.

Herczig Norbert az olasz versenyen Czakó Janek navigálásával áll rajthoz és az első futás során 2:13,781 perces eredményt ért el, majd másodjára csaknem két másodpercet javított és 2:11,943 perc alatt ért célba, amivel a hatodik helyen zárt.

A legjobb idő a pálya első teljesítése során még Giandomenico Basso nevéhez fűződött 2:11,768 perces eredménnyel, másodjára azonban Andrea Crugnola volt már a leggyorsabb 2:10,282-es eredményt elérve.

Basso ugyancsak tudott javítani első idején, azonban végül 304 ezreddel elmaradt honfitársa mögött, ugyanakkor 63 századdal gyorsabb volt a harmadik időt futó Fabio Andolfinál.

Az MRF Team csapatából Martins Sesks volt a leggyorsabb, aki 457 ezreddel követte Andolfit, míg csapattársait, Efrén Llarenát 208 ezreddel, Hercziget pedig 27 századdal előzte meg.

A Róma Rallyn hamarosan már a kvalifikáció következik, majd a shakedown-nal, valamint Csomós Miklóssal, László Martinnal és Herczig Patrikkal zárul a délelőtti program. Este pedig egy szuperspeciál szakasszal a verseny fő része is elkezdődik.

Versenyzőre lenne szüksége az M-Sport csapatának

WRC

Hund Gábor

-

2022. július 22.

0

Versenyzőre lenne szüksége az M-Sport csapatának

Az Észt Rallyn bebizonyosodott, hogy kevés dobogóra képes versenyzője van az M-Sport csapatának, hiszen Craig Breen kiesését követően csak a riválisok hibáiból volt képes élni a fordos csapat. Richard Millener, csapatvezető elismerte, mégy egy dobogóra esélyes versenyzőre lenne szükség a csapatnál.

Craig Breen idén már kétszer tudott dobogóra állni a Rally Világbajnokság eddigi hét versenyéből, hiszen a Monte-Carlo Rallyn a harmadik, a Szardínián pedig még ennél is jobb helyen, a második pozícióban zárt. A dobogós eredményeken túl az ír versenyző a Horvát Rallyn a negyedik helyet szerezte meg.

Fotó: Jaanus Ree / Red Bull Content Pool

Ezzel szemben Gus Greensmith a Montén és Svédországban zárt az ötödik helyen, Pierre-Louis Loubet Szardínián a negyedik pozícióban, míg Adrien Fourmaux számára az Észt Rally elért hetedik hely volt az idei legjobbja.

Pedig Sébastien Loeb a Monte-Carlo Rallyn megmutatta, hogy komoly eredményre lenne képes a Ford Puma Rally1, hiszen nyerni tudott a hercegségben, ami mellett a Portugál Rallyn is vezetni tudott.

A kilencszeres rally világbajnok azonban csak egyes versenyeken érhető el az M-Sport számára, és a brit csapat amennyiben Craig Breen valamilyen bajba kerül, azonnal elveszti esélyét az igazán erős eredményre.

“Ha a csapat leggyorsabb versenyzője bajba kerül mindig rosszabbra fordul helyzetünk – utalt Craig Breenre Richard Millener, az M-Sport csapatfőnöke a WRC hivatalos oldalán megjelent interjúban. – Amikor ez bekövetkezik, már csak a riválisok hibáiból tudunk élni, ami nagyon frusztráló.”

Az M-Sport ezért szeretne még egy olyan versenyzőt a csapatba, aki képes dobogóért harcolni.

“Nagyon jó lenne, ha már egy korábban bizonyított versenyző még lenne a csapatunkban, aki képes lenne dobogóért harcolni. Ez azonban egy olyan cél, amit jelenleg nem tudunk elérni. Folyamatosan azon gondolkodunk, hogy miként lehetne ezt megoldani, mert tudjuk, hogy komolyabb eredményt is el tudnánk érni. Tovább kell gondolkoznunk, és azon kell dolgoznunk, hogy még több anyagi forrást tudjunk szerezni.”

A jelenleg leggyorsabb versenyzők, Kalle Rovanpera, Elfyn Evans, Thierry Neuville, Ott Tanak, a vb címvédő, de idén csak részleges programot vállaló Sébastien Ogier jelenleg a jóval nagyobb költségvetéssel dolgozó Hyundai Motorsportnál és Toyota Gazoo Racingnél versenyeznek, míg az M-Sport három olyan versenyzővel indul, akik a jövőben lehetnek sikeresek.

“Gus Greensmith, Adrien Fourmaux és Pierre-Louis Loubet a jövőben komoly eredményeket érhetnek el, azonban számunkra most lenne szükség igazán gyors versenyzőre. Ennek a célnak az elérését azonban nem adhatjuk fel, mert ha beletörődünk ebbe, akkor soha nem érjük el a célt.”

A vb következő versenyén, Finnországban Jari Huttunen is bemutatkozhat a Rally1-es Ford volánjánál, azonban ő is a jövő egyik nagy reménysége.

A korábban már bizonyító versenyzők közül, a háromszoros vb harmadik és háromszoros vb futamgyőztes 33 éves Andreas Mikkelsen jelenleg a WRC2-ben érdekelt Toksport WRT-nél versenyez, ahol tavaly WRC2-es vb címet és Európa-bajnoki címet nyert, idén pedig vezeti a WRC2 pontversenyét a norvég versenyző.

Az egyszeres vb futamgyőztes és korábban kézser is a vb negyedik helyén záró, 2020-as WRC2-es világbajnok Mads Ostberg tavaly a magyar bajnokság harmadik helyezettje lett, és a 35 éves versenyző idén is ezt a pozíciót foglalja el a Citroen Racing által támogatva és a Tagai Racing által felkészített Citroen C3 Rally2-vel.

Ostberg kisfiával jött hozzánk, itt ültette először versenyautóba

ORB

R.

-

2022. július 22.

0

Ostberg kisfiával jött hozzánk, itt ültette először versenyautóba

Mads Ostberg egyre inkább megszereti Magyarországot. A Székesfehérvár-Veszprém Rallye-ra ötéves kisfiát is elhozta, sőt nálunk ültette be először a versenyautóba.

„Mons mindig is szeretett volna eljönni velem Magyarországra. Örülök, hogy most megmutathatom neki egy kis részét ennek a szép országnak. Élvezem és boldog vagyok, amikor velem van és természetesen nagyon nagy motivációt jelent ez nekem!” – mondta büszkén Mads.

Tavaly ezt a futamot kihagyta a WRC2 világbajnoka, Mads Østberg, de a norvég versenyzőnek eddig sem okozott gondot az ismeretlen pályákon való versenyzés. „Nem sokat tudok a versenyről, megnéztem pár belsőkamerás felvételt, azok alapján nagyon tetszenek a gyorsasági szakaszok.” – mondta Mads, aki szeret murván autózni. „Igazából teljesen mindegy, hogy milyen felületen autózunk, élvezem minden kilométerét annak, ha a C3 Rally2 versenyautóban ülhetek.”

A verseny egyik kuriózuma a szuperspeciál szakasz, amelyet Székesfehérvár fő utcáján rendeznek meg. Minden évben hatalmas tömeg kíséri figyelemmel ezt az eseményt. „Nagyon szeretem ezeket a városi szakaszokat, biztos vagyok benne, hogy jó móka lesz a murva beállításokkal aszfalton szlalomozni a Citroënnel!” – mondta Ostberg.

Az intenet azonban nem felejt, így kiderítettük, hogy a kis Mons Ostberg bizony végigjárta a versenyzői iskola korábbi fokozatait is, nem csak úgy beült az R5-be. 2020-ban már Oscar Solberg tanítgatta a szimulátorban.

2017-ben pedig már a babakocsival murván tréningeztek együtt:

Ilyen sem volt még PSZA Motorsportnál

ORB

Hund Gábor

-

2022. július 22.

0

Elérkezett az idei első murvás verseny ideje, amiből a PSZA Motorsport csapat sem maradhat ki. Újra erős mezőnnyel érkeznek a hétvégi versenyre, ahol a sziklás talaj mellett a por és a hőség is nehezíti majd a versenyzők koncentráló képességét.

„Murva szerető csapat vagyunk, de ezt már nagyon sokszor hangoztattuk” – kezdte mosolyogva a beszélgetést Szabó Árpád, majd hozzátette. „Erre a Veszprém Rallye-ra is több egyesületbeli és egyesületen kívüli versenyzővel készülünk. Állandó murvás résztvevőnk Nagy Gábor, Zagyva Lajos és Helembai Zsolt, akik az idei versenyről sem hiányozhatnak. Gabi és Zsolti a megszokott Ladával vesz részt a viadalon és hozzájuk csatlakozik Hinger Dávid és Gönczöl Ferenc, így a P13-at át is nevezhetnénk PSZA Kupának, hiszen csak PSZA Motorsportos versenyző indul benne. Zagyva Lajos tavaly csatlakozott a csapathoz, akkor még a szívó 208-assal, most a 208 Rally4-gyel megy. Tavaly nagyon kiemelkedő eredményt nyújtott, idén biztosan megmutatja a fiataloknak, hogy van még hova fejlődni. Természetesen csak vicceltem, de mindannyian tudjuk Lajos nagyon gyors murván.”

A Peugeot Kupa életre hívásától most először lesz murvás verseny. Berta Laci is ott van az indulók között, aki szintén most megy először ezen a talaj típuson. A csapat már tesztelt, de mennek a hivatalos teszten is, hogy még több tapasztalatot szerezzenek.

„Nyirádon Laci kipróbálta az autót laza talajon. Nagyon pozitív élményei vannak, de ez így szokott lenni az első bálozókkal. Sikerült egy jó beállítást kitalálnunk, amin szeretnénk finomítani a csütörtöki hivatalos teszten. A célja a versenyen a pontszerzés, hiszen a bajnokság szempontjából csak ez fontos” – tette hozzá Árpád.

Rally1-ben egy új páros is debütál majd a csapatnál a Bacsa Tamás – Hanyik Gergely duó személyében. Tamásék a Lisztes Trans és a Berta Laci jóvoltából a csapat Rally3-as autóját viszik táncba.

„Nagyon örülünk neki, hogy egy ilyen tehetséges pilóta nálunk kezdi meg az idei szezonját” – folytatta Szabó Árpád.

A Rally2-es mezőnyben egy kis kihagyás után a PSZA Motorsport színeiben tér vissza a murvára Virág Tamás és Matics Barbara, akik újra a saját autójukkal mennek majd.

„Mindenféle segítséget megadtunk Tomiéknak, hogy rajthoz tudjanak állni Veszprémben és reméljük, egy szép hétvégét tudhatnak majd ők is maguk mögött. A Rally2 Veszprémben kissé szerény mezőnnyel érkezik, de ott lesz még az indulók között Tellér Antal is, így az egyesületünk a mezőny közel ötödét adja. A csapat 208-as Peugeotjával pedig Goller Ákos indul, aki szintén első bálozó murván. Az első teszten már Ákos is túl van és nagyon várja a folytatást” – zárta a beszélgetést Szabó Árpád.

Készítette: Sári Péter

Novák Balázs egy álma teljesül

ORB

Hund Gábor

-

2022. július 22.

0

Novák Balázs egy régi álmát váltja valóra hétvégén a Székesfehérvár-Veszprém Rallyn, ahol egy Mitsubishi Lancer Evo IX pilótája lesz. A navigátori teendőket pedig Molnár István tölti be.

Novák Balázs már régóta álmodozott arról, hogy egyszer kipróbál egy Mitsubishi Lancert, és ez az álma a hétvégi Székesfehérvár-Veszprém Rallyn fog teljesülni, ahol eredetileg nem is szándékozott indulni.

“A barátaim azt mondták, hogy ha egyszer ki akarok próbálni egy Mitsubishit, akkor azt murván csináljam – mondta Novák Balázs a csapat által kiadott közleményben. – Egyébként mi nem akartunk egyáltalán menni Veszprémben, de mivel pont túl vagyunk a nyaraláson, és az időnkbe belefér, így ott a helyünk. Melegem lesz az tuti…ez van. Maga az ötlet is a kiruccanásunk alatt született hirtelen felindulásból, már hívtuk is a Bárdos Petit, hogy nevezzen, mert mégis indulunk. Jó hangulat volt, mint mindig… és ez lett belőle, irány a murva.”

A látványos autózása miatt népszerű versenyző egyedül a melegtől fél a Rally1-es szezon egyetlen murvás versenyén.

“Bizony, fejben olyan jónak tűnt ez az egész, amikor kiugrott ez a hatalmas gondolat a kobakunkból. Tudod…nyaralás, mókázás…fürdőgatyában megy az arcoskodás, most meg majd ülünk a 80 fokban overállban egy versenyautóban. 😊 Egy dolog vigasztal, hogy mindenkinek meleg lesz. A murvát azt nagyon éljük, tényleg csak a hőség, ami hátráltathat minket, de megpróbálunk alkalmazkodni. Meg hát a büdös életben nem vezettem még Mitsubishit, csak Pisti mellett ültem az anyósülésen.”

Novák Balázs idén már indult a Dunakanyar Rallyn BMW-jével, és bár karrierje során már legalább 39 versenyen állt rajthoz, most mégis izgul a Mitsubishis lehetőség előtt.

“Azt mondták ne féljek tőle, mert minden oké lesz. Igazából kicsit izgulok, hogy ne legyek béna, mint pilóta ezzel a számomra új technikával, de aki fél az meg ne versenyezzen. Megpróbálom hamar felvenni az autó stílusát, aztán meglátjuk milyen élményeket ad számomra, mert Pisti már tudja, majd ő segít mindenben. Vigyázni akarunk az autóra, mert mégis egy bérelt verda, de a sajátunkra is figyelni szoktunk. Szerintem az első kilométereken óvatosabb leszek, és menet közben remélhetőleg megjön a lendület.”

Novák biztos benne, hogy aszfalton felvenné kategória társaival a tempót, most azonban nem tudja, hogy mire lehet képes.

“Ez sosem titok. Nem tudom mennyire ügyesek a srácok a kategóriában murván, aszfalton meg tudnám tippelni, de itt nem. Meg ez egy nagyon hosszú verseny lesz. Az első napot biztosan elspórolom, ismerkedek a kocsival, de ha látjuk, hogy van értelme, akkor azért összekapjuk majd magunkat. Kezdtem már Veszprémben kettő perc hátránnyal… és végül a dobogón álltam, szóval ismered a mondást: “A nap végén kell számolni a tyúkokat”. Viszont most figyelembe kell vennünk, hogy még sosem ültem pilótaként ilyen versenyautóban. Megpróbáljuk okosan felépíteni a hétvégét, és ott lenni a célban.”

Komoly kihívás elé állítja a pilótákat a jubiláló Róma Rally

ERC

Módos János

-

2022. július 21.

0

Komoly kihívás elé állítja a pilótákat a jubiláló Róma Rally

A 10. Rally di Roma Capitale szombati és vasárnapi szakaszai között is található több mint 29 km-es gyorsasági, amit ráadásul kétszer is teljesítenie kell a versenyzőknek.

75 páros, köztük 23 Rally2-es autó versenyzői néznek szembe az olasz szakaszok nyújtotta nehézségekkel ezen a hétvégén a Rally EB-n. A csapatok péntek este Róma belvárosából indulnak, ahol az ünnepélyes rajtceremóniát az Angyalvárban tartják, majd a hagyományos római felvonulás következik. Ezután a világhírű Colosseum körüli vadonatúj, 1,70 km-es szuperspeciál szakasszal kezdetét veszi a 13 gyorsaságiból álló futam.

A igazán tétre menő rali szombat reggel indul a Fiuggi központból. A csapatok két azonos kört teljesítenek majd ebéd előtt és után, a kettő között fél órás szervizzel.

Egy 5,5 km-es rövid gyorsaságin tudnak bemelegíteni a pilóták, mielőtt a gyors kanyarokkal és éles visszafordítókkal teletűzdelt Santopadre-Fontana Liri 29,08 km-es szakaszához érnének, amely még mindig elmarad a rally leghosszabbjától. A délelőtti és a délutáni programot egyaránt a 11,85 km-es Guarcino-Alitpiani táv zárja.

Vasárnap érkezik a leghosszabb szakasz

A beosztás ezen a napon is hasonló, egy rövid 6,45 km-es gyorsaságit teljesít elsőként a mezőny, amelyet zárásként is viszontláthatunk majd, az idei évtől az EB futamaira is bevezetett Power Stage-ként. Ezt követi 32,5 km-es távjával a rally leghosszabb szakasza a Cave-Subiaco, majd pedig a 7,34 km-es Affile-Bellegra zárja a délelőttöt, amit ezúttal is egy fél órás szerviz követ.

Róma Rally — Fotó: Red Bull Content Pool

A szombati naphoz hasonlóan vasárnap is minden szakasz kétszer szerepel a programban, azonban a Power Stage-nek és az ünnepségnek is otthont adó Fiuggi zárja majd a versenyt.

Eldőlhet a bajnoki cím sorsa

A spanyol Efrén Llarena nem véletlenül várja magabiztosan az olasz fordulót, hiszen egy jó szerepléssel már itt bajnok lehet. Jelenlegi legnagyobb riválisa Nil Solans nem tud részt venni a versenyen, akit így a mindössze hat pontos hátrányban lévő Simone Tempestini és Sergiu Itu alkotta kettős is könnyedén megelőzhet a tabellán. Llarenának egy 4. hely is elegendő lenne az idei kiírás megnyeréséhez, ha mellé be tudná zsebelni a Power Stage győzelemért kapható maximális 5 pontot, egy összetett második helyezéssel pedig a bónusz pontokra sem lenne szüksége ehhez.

A futamon Llarena legnagyobb kihívója a kétszeres bajnok és a rally kétszeres korábbi győztese, Giandomenico Basso lehet. A hazaiak nagy kedvence, Basso tavaly egy Škoda Fabia Rally2 evo-val szerezte meg a győzelmet, azonban az idei évben egy Hyundai i20 N Rally2 volánja mögött láthatjuk majd őt.

Négy magyar párosnak szoríthatunk

Herczig Norbert és Ferencz Ramón a tavalyi évben elképesztő hajrát produkálva az utolsó gyorsaságin megszerezték a harmadik helyet (épp Llarenát verték meg), azonban az idei versenyen Ramón nem tud részt venni. Herczignek az olasz fordulóban az a Czakó Janek navigál majd, akit Ranga Péterrel, illetve Viszló Csabával is láthattunk már EB futamon, így biztosan nem lesz ismeretlen számára a bajnokság.

A Csomós Mixi-Nagy Attila kettős első alkalommal vág neki az olasz hétvégének, így számukra a szakaszok teljesen újak lesznek, azonban ez remek alkalom lehet tapasztalatszerzésre.

„A legfontosabb feladatunk, hogy minden gyorsasági szakaszt teljesítsünk és hogy minél nagyobb tapasztalatunk legyen, ha jövőre visszatérünk. Várom a két hosszú pályát. Minél hosszabb egy gyorsasági, annál jobban tudok koncentrálni, emiatt talán ezeken a szakaszokon lehetünk a legközelebb az ellenfeleinkhez.” – mondta a futamról Mixi.

Az ERC4 és ERC4 junior értékeléseiben érdekelt László Martin és Berendi Dávid kettőse izgatottan várja az újabb fordulót.

„Rómát imádjuk! Tavaly is nagyon jól szerepeltünk ezen a versenyen, egészen addig ameddig nem kaptunk defektet, ami miatt sajnos lecsúsztunk a dobogóról. Addig viszont tudtunk gyorsot nyerni és harcolni a dobogóért, ami idén is célunk.” – mondta Martin.

A HUMDA Driver Academy programban kapott támogatásnak is köszönhetően, egy teszt is segítette a Clio Trophyban versenyző Herczig Patrik és Varga Kristóf duó felkészülését az olasz futamra.

„Most is fokozatosan építkezünk. A legfőbb célunk ebben az évben a versenyek befejezése, és ahogy eddig is, most is gyorsaságiról gyorsaságira szeretnénk gyorsulni. Tudjuk, hogy rengeteg a tanulnivalónk, az eddigi eredményekből látszik, hogy jó úton járunk, így most is ezt a stratégiát követjük majd.„ – mondta Herczig Patrik a közelgő versenyről.

Herczig Patrik Liepaja — foto: Clio Trophy by Toksport WRT

László Martinék kedvenc versenyükön állnának dobogóra

ERC

Hund Gábor

-

2022. július 21.

0

László Martinék kedvenc versenyükön állnának dobogóra

László Martin és Berendi Dávid kedvenc versenye, a Róma Rally következik a Rally Európa-bajnokságon, ahol szeretne a Renault-s páros a Junior mezőny dobogójára állni.

László Martin Berendi Dávid navigálásával idén már három Rally Európa-bajnoki futamon indult, és mind a Kanári-szigeteken, mind pedig Lengyelországban pontszerző helyen tudott célba érni az ERC4 junior mezőny hetedik, majd hatodik helyén, valamint mindkét alkalommal az ERC4 kategória nyolcadik helyén célba érve.

A lett Liepaja Rallyn azonban ez a pontszerző sorozat megszakadt.

“A Liepaja Rally kivételével mindenhol pontszerző helyen értünk célba – mondta a Rallycafe.hu oldalnak László Martin. – Ez volt a cél Lettországban is, de ott sajnos eltört a féltengelyünk az utolsó előtti szakaszon, így értékes pontokat vesztettünk. A bajnokság 3. helyéről sajnos a nyolcadikra estünk vissza. Elégedettség igy még nincs bennünk, de igyekszünk ezen fordítani.”

A páros negyedik versenyére a hétvégén Rómában kerül sor, mely versenyt nagyon szeretik, bár idén kissé változnak a pályák a tavalyi évhez képest.

“Rómát imádjuk! – jelentette ki Martin. – Tavaly is nagyon jól szerepeltünk ezen a versenyen, egészen addig ameddig nem kaptunk defektet, ami miatt sajnos lecsúsztunk a dobogóról. Addig viszont tudtunk gyorsot nyerni és harcolni a dobogóért, ami idén is célunk. A pályák idén mások, csak részben egyeznek a tavalyi szakaszokkal, de nem változtat ez azon, hogy már nagyon várjuk, hogy mehessünk rajtuk.”

Idén nagyon erős mezőny jött össze mind az ERC4, mind pedig az ERC4 junior kategóriában, ahol minden tizedért komoly csata folyik, azonban így is szeretne kiugró eredményt elérni a Renault-s kettős.

“Az idei bajnokság nagyon erős, nagyon komoly ellenfelekkel, ahol minden másodpercért nagyon nagy a harc – mondta Berendi Dávid navigátor. – Ami a nehézsége az a szépsége is ennek az évnek, de a cél töretlen: dobogón végezni mind a versenyeken, mind év végén!”

László Martinék az eddigi eredmények alapján az ERC4-ben a 11., míg az ERC4 junior kategóriában a nyolcadik helyen állnak.

Rómában 13 szakasz vár a mezőnyre.