A szervizterület késői elfogalása 20.000 forintjába került két párosnak, a gyorshajtási bírságok azonban ennél magasabbak. A 60-as sebességkorlátozást legjobban az osztrák Max Peter Escher lépte túl, neki a 84 km/h-ás tempó 90.000 forintjába került. A többiek 45.000, illetve 30.000 forint büntetést fizetnek.
Szombaton négy gyorsasági és egy szuperspeciál szakasz vár a mezőnyre, az első autók már a pályán vannak.
Herczig Norbert és Czakó Janek komoly időt vesztett a Róma Rally szombati második szakaszán, ahol az MRF Team magyar versenyzője küzdött a fékekkel, míg ugyanezen a szakaszon Martins Sesks egy udvarba esett.
Herczig Norbert a pénteki szuperspeciál szakaszt követően a szombati első szakaszon a 17. időt autózta, azonban a nap leghosszabb szakaszán kellett volna igazán gyorsnak lenni, ami végül nem sikerült, mert a magyar skodás pilóta küzdött a fékekkel és nem hitt erejükben, így inkább óvatosabban vezetett a 29 km-es gyorsaságin.
Herczig végül több mint fél perccel maradt el a legjobb eredménytől.
A hosszú szakaszon nem sikerült célba érnie a lett Liepaja Rally győztesének, Martins Sesks-nek, aki 23 km után csúszott egy ház udvarába és esett ki. A baleset után megállították a rajtoltatást, azonban még a piros zászló életbe lépése előtt az Alpine-nal induló francia Emmanuel Guigou szintén balesetet szenvedett.
A versenyt három szakasz után Damiano De Tommaso vezeti Andrea Crugnola és Simone Tempestini előtt.
A délelőtti történteket a negyedik szakasz után foglaljuk össze.
Róma Rally, állás 3 szakasz után 1 #15 Damiano De Tommaso / Giorgia Ascalone (ITA) Skoda Fabia Rally2 evo 22:39,9 2 #14 Andrea Crugnola / Pietro Elia Ometto (ITA) Citroen C3 Rally2 +4,6 3 #3 Simone Tempestini / Sergiu Itu (ROU) Skoda Fabia Rally2 evo +15,3 4 #8 Simone Campedelli / Tania Canton (ITA) Skoda Fabia Rally2 evo +16,2 5 #1 Efrén Llarena / Sara Fernandez (ESP) Skoda Fabia Rally2 evo +17,2 6 #9 Yoan Bonato / Benjamin Boulloud (FRA) Citroen C3 Rally2 +17,4 7 #16 Fabio Andolfi / Manuel Fenoli (ITA) Skoda Fabia Rally2 evo +20,7 8 #19 Giacomo Scattolon / Giovanni Bernacchini (ITA) Skoda Fabia Rally2 evo +22,7 9 #6 Ken Torn / Ken Jarveoja (EST) Ford Fiesta R5 MkII +24,8 10 #5 Javier Pardo / Adrián Pérez (ESP) Skoda Fabia Rally2 evo +30,2 11 #4 Alberto Battistolli / Danilo Fappani (ITA) Skoda Fabia Rally2 evo +30,3 12 #11 Grzegorz Grzyb / Adam Binieda (POL) Skoda Fabia Rally2 evo +36,6 13 #10 Herczig Norbert / Czakó Janek Skoda Fabia Rally2 evo +43,7 14 #20 Tommaso Ciuffi / Nicoló Gonella (ITA) Skoda Fabia Rally2 evo +55,4 15 #22 Albert von Thurn und Taxis / Bernhard Ettel (GER / AUT) Skoda Fabia Rally2 evo +1:02,3
Andreas Bakkerud az Euro RX1 mezőnyében áll rajthoz hazai versenyén, Hellben az ERX harmadik fordulóján augusztus 13-14-én, ahol Kárai Tamásnak és Mózer Attilának is szoríthatunk majd.
A futam remélhetőleg végre a Rallycross Vb első elektromos autókkal futott versenyével együtt zajlik, és az RX2e, Euro RX3 szerepelnek majd, de az EB kategóriák nevezési listája már hivatalosan is megérkezett.
Többen is borsot törnének Marklund orra alá
Anton Marklund vezeti az Euro RX1 bajnoki tabellát a Hyundai i20-asával, és a svéd 2022-ben eddig veretlen maradt, miközben pályafutása harmadik bajnoki címére hajt.
Anton Marklund | Fotó: @World / Red Bull Content Pool
Jānis Baumanis célja, hogy Peugeot 208-asával fordítani tudjon, és ledolgozza jelenlegi 18 pontos hátrányát Marklunddal szemben azon a pályán, ahol 2019-ben megszerezte első dobogós helyezését a World RX-ben.
A svédországan csak három pontot gyűjtő Enzo Ide arra pályázik, hogy gyorsan visszarázódjon a legutóbbi csalódást keltő eredményéből, és újra megtalálja azt a formát, amely a második helyre repítette őt Nyirádon. Ulrik Linnemann is szeretné elűzni a balszerencsét, amely Höljesben üldözte őt, míg Linus Östlund igyekszik az ígéretes Euro RX1-es debütálására építeni. A jamaikai közönségkedvenc Fraser McConnell itt mutatkozik be a FIA Rallycross Európa-bajnokság legmagasabb kategóriájában.
A népes, 19 fős nevezési listán hat norvég versenyzőt találhatunk, köztük azt az Andreas Bakkerudot aki 2016-ban a WRX-ben győzelmet aratott ezen a pályán.
Két honfitársunkért is szurkolhatunk
Ahogy már megszokhattuk Kárai Tamás ezúttal is megpróbál majd pontokat elcsenni a riválisok elől az Audi S1-el. A hazai bajnokság éllovasa remek formában van, egy újabb győzelmet követően utazik majd Norvégiába.
Kárai Tamás | Fotó: Jaanus Ree / Red Bull Content Pool
Mózer Attilának nem alakult eddig szerencsésen az év, de ha ezt sikerülne megfordítani, akkor a Nyirád Motorsport versenyzője a legendás Hell-en gyűjtheti be idei első pontjait a Ford Fiestával.
Az Euro RX3-ban is szoros a küzdelem
A belga tinédzser, Kobe Pauwels tíz pontra elhúzott a bajnoki címért folytatott küzdelemben Höljesben, köszönhetően az egymást követő második dobogós eredményének. A Volland Racing ászának legközelebbi kihívója most João Ribeiro, aki az első két forduló mindegyikén harmadik lett.
A Rallycross Eb harmadik versenyének nevezési listája az EURO RX1 kategóriában:
2
Oliver O’DONOVAN
IRL
Oliver O’Donovan
IRL
Proton Iriz
6
Jānis BAUMANIS*
LVA
#YellowSquad
SWE
Peugeot 208
9
David NORDGAARD
NOR
David Nordgaard
NOR
Ford Fiesta
12
Anders MICHALAK
SWE
Carexperience AB
SWE
Volkswagen Polo
13
Andreas BAKKERUD
NOR
EKS
SWE
Audi S1
21
Linus ÖSTLUND
SWE
Linus Östlund
SWE
Volkswagen Polo
24
Sivert SVARDAL
NOR
Sivert Svardal
NOR
Volkswagen Polo
30
Tom André SAETNAN
NOR
Tom André Saetnan
NOR
Volkswagen Scirocco
33
Ulrik LINNEMANN*
DNK
Linnemann Promotion
DNK
Ford Fiesta
35
Fraser McCONNELL
JAM
Betomik Racing Team
FIN
Hyundai i20
38
Mandie AUGUST*
DEU
ALL-INKL.COM Muennich Motorsport
DEU
SEAT Ibiza
44
Dariusz TOPOLEWSKI*
POL
Oponeo
POL
Ford Fiesta
50
Attila MÓZER*
HUN
Nyirád Motorsport KFT
HUN
Ford Fiesta
67
Frank VALLE
NOR
Frank Valle
NOR
Ford Fiesta
69
Sondre EVJEN
NOR
JC Raceteknik
SWE
Audi S1
73
Tamás KÁRAI*
HUN
Kárai Motorsport Sportegyesület
HUN
Audi S1
88
Marcin GAGACKI*
POL
Oponeo
POL
Ford Fiesta
91
Enzo IDE*
BEL
EKS
SWE
Audi S1
92
Anton MARKLUND*
SWE
SET Promotion
FIN
Hyundai i20
A Rallycross Eb harmadik versenyének nevezési listája az EURO RX3 kategóriában:
Az Észt Rallyn megdőlt Sébastien Ogier 2008-ban felállított rekordja, amikor a Jordán Rallyn 16 szakaszt tudott megnyerni a Junior WRC mezőnyében.
Sébastien Ogier 2008-ban még a Junior WRC mezőnyében állt rajthoz, és a Jordán Rallyn Patrik Sandell ellen harcolt, amikor Citroen C2 S1600-osának meghibásodtak a fékjei a harmadik szakaszon, majd a szakasz után bár megtudta javítani, 14 percet késett a negyedik gyorsaságiról, ami miatt 2:20 perc büntetést kapott és a mezőny nyolcadik helyére esett vissza.
Onnantól kezdve azonban csak a gázon állt az akkor még 24 éves francia versenyző és a hétvége során 22 szakaszból 16-ot megnyerve végül a kategória első helyén zárt.
A Junior WRC idei negyedik versenyén ugyanis Robert Virves szintén a kategória győzelméért harcolt, amikor a hetedik szakaszon eltalált egy sziklát és neki is fékhibája lett, és emiatt a kategória negyedik helyéig esett vissza.
A 22 éves észt Virves azonban, ahogy azt tette Sébastien Ogier is 2008-ban, a hiba megjavítása után a gázra állt és a 24 szakaszból végül 17-et nyert meg a hétvége során, így megdöntve a később nyolc világbajnoki címig jutó Ogier 14 éve élő rekordját.
A szépségtapasz csupán annyi, hogy amíg Ogier nyerni tudott Jordániában, addig Virves végül a második helyen zárt Sami Pajaritól 14,9 másodpercre lemaradva.
A Hyundai Motorsport észt versenyzője, Ott Tanak a héten a csapat finn főhadiszállásán tesztelt a Finn Rallyra készülve, a tempója azonban több volt, mint brutális.
A Hyundai a finn központjában kezdte meg a felkészülést a Finn Rallyra, kedden még csak Thierry Neuville tesztelt, majd szerdán már Ott Tanak is csatlakozott a belga versenyzőhöz, míg csütörtökön csak a 2019-es világbajnok ült a Rally1-es Hyundaiba.
A koreai gyártó versenyzőire rá is fér a tesztelés, hiszen Észtországban Ott Tanak a harmadik, míg Thierry Neuville a negyedik helyen zárt, de tempójuk jóval elmaradt a Toyota versenyzőitől.
Damiano De Tommaso vezeti a Róma Rallyt, miután a rajtnál beugró Giandomenico Basso 10 másodperces időbüntetést kapott.
A Colosseum mellett kialakított 1,7 km-es szakaszon az olaszok domináltak. A verseny egyik legfőbb esélyese és egyben tavalyi győztese, Giandomenico Basso ugyan megfutotta a legjobb időt 1:42.5-el, azonban a rajtnál beugrott, így 10 másodperces időbüntetést kapott.
Giandomenico Basso | Fotó: @World / Red Bull Content Pool
A versenyt egy szakasz után így Basso honfitársa Damiano De Tommaso vezeti, aki alig egy tizeddel futott gyengébb időt Bassonál. A második helyen a cseh Filip Mares található, őt pedig újra egy helyi versenyző Andrea Crugnola követi. A bajnoki címért hajtó Efrén Llarena biztonsággal behozta autóját a 18. helyen.
„Remek szakasz volt, ez része a shownak. Örültem, hogy ennyi néző kilátogatott, gratulálok a szervezőknek. A verseny előtt két aszfaltos tesztünk is volt, az egyik otthon Magyarországon, a másik pedig Olaszországban a többiekkel. Mindkettő abszolút sikeres volt, remélem szélesebb lesz a mosolyom a rally végére.” – mondta Herczig.
A Herczig Patrik-Varga Kristóf duó is sikeresen teljesítette az egyébként sok versenyző által rendkívül szűknek mondott pályát, ők az ERC4 kategória 20. helyéről várják a holnapi folytatást.
Az első után a második ZEG Rally Shown is részt vesz a Hungarian Police Rally Team. Hoffer Zsolt összkerékhajtású Ford Fiesta Rally3 versenyautója a rendőrautós festésével a fiatalok egyik kedvence, és a csapat a közlekedésbiztonsági parkot is elhozza a szervizparkba.
„Minden méterét élveztük a tavalyi ZEG Rally Shownak, így nem is volt kérdés, hogy ebben az évben is ott leszünk. Murva gumival mentünk és a partnereinket autóztattuk, ezen most sem fogunk változtatni. Nagyon tetszett az esemény hangulata, a város is szenzációs volt, igazi show hangulat volt két napon keresztül” – foglalta össze rögtön a legfontosabbakat Hoffer Zsolt.
A versenyző a beszélgetésünk idején épp a Székesfehérvár-Veszprém Rallyra készült, a navigátor Czézinger Kristóf pedig kicsit szomorúan vette tudomásul, hogy a ZEG Rally Shown ismét át kell adnia a Rally3-as Fiesta jobb első ülését.
„Óvatosak leszünk a hétvégén, mert nagyon közel van a két rendezvény és a ZEG-en legszebb fényében kell tündökölnie az autónak.” – mondta nevetve Zsolt. „Kristófnak pedig most az éles verseny jut, az örömautózásból viszont megint kimarad. A viccet félretéve, fontosak ezek az alkalmak, mert a partnereinknek belülről is meg tudjuk mutatni a rally szépségét, azt, hogy egy ilyen Rally3-as autó is mekkora élményt tud adni és mennyire komoly sportteljesítmény gyorsan autózni vele. Nagyon tetszett nekik a szervizben folyó munka is, látták, hogy itt is egy csapat erőfeszítése kell a sikerhez. Az is nagy sikert aratott, hogy a ZalaZONE-ban versenyezhettünk, szerintem nem mindennapi, hogy egy ilyen létesítményben egy sportrendezvény helyet kaphat, azt gondolom, hogy nagyon sokan örültek annak, hogy megismerhetik azt az európai szinten is különleges teszt-komplexumot.”
foto: MGR Images
Nemhogy kimarad, de még nézni sem tudja majd pilótáját a navigátor, mert a II. ZEG Rally Show egyik szervezőjeként ezen a hétvégén is a munka jut neki. No meg egy kis izgalom, mert a meglévő gyorsaságik újra gondolásában, és a két új szakasz, Gellénháza és Nagylengyel kijelölésében is komoly szerepe volt.
„Tavaly is tetszettek a pályák, tökéletesen illeszkedtek a hangulathoz. Idén tovább fejlődött az útvonal is, most azok is megtalálják a számításukat akik tempósabb, versenyekhez hasonlóbb jellegű szakaszokat néznének. A legjobb stratégia talán az, ha mindenhová eljönnek, megnézik a városi gyorsaságit, a két ralisabb szakaszt és a ZalaZONE gyorsaságiját is, és ha már ott vannak eljönnek a szervizparkba is” – adott tippet a nézőknek Hoffer Zsolt.
foto: MGR Images
A szervizparkban nem csak a Police Rally Team sátra lesz a csapat attrakciója, hanem a jól ismert közlekedésbiztonsági park is, ami az elmúlt évben is nagy sikert aratott.
„Számunkra is felemelő érzés, amikor azt látjuk, hogy mennyire népszerű a közlekedésbiztonsági parkunk. Egyik missziónk, hogy minél több gyereknek és felnőttnek felhívjuk a figyelmét a közlekedésbiztonság fontosságára, így óriási öröm amikor azt látjuk, hogy a családok részt vesznek ezeken a programokon. Azzal, hogy a szervezők a nevezési díjat óvodák részére ajánlották fel szerintem nagyszerű célt választottak. Én mindig azt mondom, hogy a gyermekek a jövő biztonságos vezetői és a jelen közlekedői is egyben, így az óvodákhoz eljutva már egészen korán megszólítjuk azt a korosztályt akik most tanulják a biztonságos közlekedést. Na és azt se felejtsük el, hogy a fiatalokból lesznek a jövő autóversenyzői is! Én is úgy fertőződtem meg a ralival, hogy beülhettem több versenyautóba, és tavaly Zalaegerszegen is volt olyan anyuka, aki a kisgyerekével kibuszozott a ZalaZoneba, mert a kisfiú azt mondta, hogy ő pedig bele akar ülni ebbe a verseny-rendőrautóba. Eljöttek, beültek, és nekünk is nagy öröm volt, amikor a csillogó szemeket láttuk.”
Hoffer Zsolt nem csak rendőrautó dekorációjú versenyautóval versenyez, hanem 26 éve rendőrként dolgozik is, ezért szakmai szemmel is nézi a rendezvényeket. A ZEG Rally Showval ezen a szemüvegen keresztül is elégedett volt.
„A rendezvényigazgató Árvai Dánielt régóta ismerem, és most is nagyszerű munkát végzett. A múlt évi pályabejáráson is megoldották, hogy a lehető legkisebb mértékben zavarjuk a város életét. Ez egyébként megint csak nagy élmény volt nekem, mert a támogatóim jóvoltából egy 5 literes Mustanggal közlekedhettem azon a hétvégén, és már ez is nagy sikert aratott a nézők körében. A versenyen pedig remek volt a pályák biztosítása, a nézői zónák kijelölése, és példás gyorsasággal zárták le és nyitották ki a belvárosi szakaszokat” – mondta Hoffer Zsolt.
A csapat erre a hétvégére egy meglepetéssel készül. A fiatalok olyannyira a középpontban vannak náluk, hogy a II. ZEG Rally Show jogosítvánnyal még nem rendelkező indulóit külön díjazni fogják.
Hétvégén rendezik a Rally1-es Országos Bajnokság egyetlen murvás futamát, a Székesfehérvár-Veszprém Rallyt, melyen tíz gyorsasági vár az indulókra.
A Salgó Rally, Boldogkő Rally, Dunakanyar Rally és Mecsek Rally után az Országos Rally Bajnokság a Székesfehérvár-Veszprém Rallyval folytatódik, mely a szezon egyetlen murvás futama.
A Rally1-es szezon ötödik futama július 23-án két szakaszon 48 kilométeren négy gyorsaságival kezdődik, majd az ezt követő, de a versenybe be nem számító szuperspeciál szakasz következik.
Fotó: Korda Racing
Másnap pedig már három pályát kell kétszer abszolválni a mezőnynek, így további 104 kilométert tesznek meg.
Útvonallap 2022. július 23., szombat 11:30 Szerviz 12:06 Gy1 Nagylőtér (13,8 km) 12:49 Gy2 Várpalota (10,35 km) 13:34 Szerviz 14:45 Gy3 Nagylőtér (13,8 km) 15:28 Gy4 Várpalota (10,35 km) 16:10 Szerviz 17:13 Szuperspeciál (1,6 km, időmérés nélkül)
2022. július 24., vasárnap 09:06 Gy5 Hegyesd (18,75 km) 10:09 Gy6 Kislőd (12,8 km) 10:40 Gy7 Kislőtér (20,4 km) 11:28 Szerviz 13:31 Gy8 Hegyesd (18,75 km) 14:34 Gy9 Kislőd (12,8 km) 15:05 Gy10 Kislőtér (20,4 km) 15:50 Céldobogó
A versenyt a bajnokság abszolút első helyéről Vincze Ferenc és Németh Gergely várhatja, a Korda Racing skodás kettőse eddig minden idei futamot a második helyen fejezett be, így pedig három pont előnnyel vezetik a pontversenyt a Skodával a Dunakanyar Rallyn nyerő, de Salgótarjánban, Boldogkőn és a Mecsek Rallyn is harmadik helyen záró Velenczei Ádám és Vánsza Zsolt kettőst.
„Abban biztos vagyok, hogy a Veszprém Rallye-n nehezebb lesz felkerülni a legjobbak közé.” – mondta Velenczei Ádám. „Tavaly sajnos kihagytam ezt a futamot, ami egy kicsit hátrányt jelent nekünk a többiekhez képest, de semmiképpen sem szeretnénk feltartott kézzel nekivágni ennek a ralinak, már csak azért sem, mert a másfélszeres szorzó miatt ezen a versenyen megszerzett helyezés nagyon meghatározó lesz a bajnokságra nézve.”
A bajnokság harmadik helyéről várhatja a hétvégi megmérettetést Mads Ostberg és Patrik Barth. A Dunakanyar Rallyt kihagyó, mind minden más versenyen nyerő citroenes kettős 6,6 pont hátránnyal követi Vinczééket.
Turán Frigyes és Farnadi Ágnes az ötödik helyen kezdte a Rally1-es szezont a Volkswagennel Salgótarjánban, majd a Boldogkő Rallyn való kiesést követően a Dunakanyar Rallyn a harmadik, míg a Mecsek Rallyn negyedik helyen célba érve a negyedik helyet foglalja el a tebellán is 47,4 pont hátránnyal Vinczéék mögött.
„Nagyon szeretjük a murvás versenyeket, izgatottan várjuk a csütörtöki pályabejárást és a hétvégi kétnapos versenyt – mondta Turán Frigyes. – Az elmúlt években mindig jó tempót tudtunk autózni ezeken a pályákon, tavaly a dobogó második fokára értünk fel. Remélem, ezt a teljesítményt az idei évben is sikerül megőriznünk, vagy még fokozni is tudjuk. Már túl vagyunk egy jó teszten, ahol új beállításokat is kipróbáltunk, optimistán várjuk a szombatot. A verseny előtti hivatalos teszten már nem indulunk, úgy érezzük, elég kilométer van a hátunk mögött, már csak az autó utolsó felkészítési fázisa zajlik. Sajnáljuk, hogy a következő versenyünk, a Vértes Rallye idén elmarad, így még inkább arra törekszünk, hogy a hosszabb szünet előtt itt kiautózzuk magunkból a maximumot.”
A Székesfehérvár-Veszprém Rally ugyanakkor a Rally2-es bajnokság idei negyedik futama is. Az Orfű Rallyt, Eger Rallyt, és Kazincbarcika Rallyt követő murvás futamra csupán 11 páros adta le nevezését, a versenyzők pedig vasárnap lesznek láthatóak a Kislődi és Kislőtéri szakaszon kétszer, a Hegyesdi pályán pedig egyszer.
Az év legjobban várt futama következik Osváth Péter és Papp Tamás számára. A balatonfüredi pilóta és pécsi navigátora felszabadult, tét nélküli versenyzést szeretne bemutatni a 28. Székesfehérvár-Veszprém Rallyn.
„Imádom Veszprémet, persze, ha az egész évet nézzük, az itteni szakaszok eszik a legjobban az autót, de akkor is ez a csúcs”- vág rögtön a közepébe Papp Tomi. „Nagyon jók a pályák, a Nagylőtér a legnagyobb kedvenc, de Kislőd, és Várpalota is szuper. Itt kell megjegyeznem, hogy borzasztóan hiányzik a naptárból még egy murva verseny! Az év elején, amikor neki álltunk, és eldöntöttük, hogy azokon a futamokon állunk rajthoz, ami tetszik projektnek, akkor is a murva volt a célkeresztben, de a szomszédos országokban, és itthon is csak egy-egy ilyen verseny van. A Szombathely Rallye is hiánypótló lenne ebből a szempontból. Nagyon jó menni a murván, és ennek ellenére rettenetesen kevés lehetőségünk adódik rá.”
Fotó: Krisz Vegh Rallye Pictures
A csapat egy héttel a verseny előtt Királyszentistvánon készült a bajnokság egyetlen laza talajú futamára.
„Örülünk neki, hogy normális körülmények közt tudtunk tesztelni, egy jó hangulatú családi nap volt. Állítgattunk az autón is, gumiztunk is egy picit, de kint voltak a barátok, partnerek, Petya őket is vitte. Összességében inkább egy kellemes visszaszokás volt a murvára, mintsem egy véresen komoly teszt.”
Fotó: Krisz Vegh Rallye Pictures
A velenjei esés kimozgásához kellett egy komplett Mecsek Rallye a srácoknak, de Veszprémben ez már biztosan nem befolyásolja majd a teljesítményüket.
„A szombat déli kezdés egy picit fura, de értjük, mert ott a délutáni szuperspeciál Fehérváron. Ami viszont nagyon jó, hogy van kilométer! A 154 gyorsasági kilométer rendben van, ez egy valós táv. A hőség nyilván fizikálisan és mentálisan is sokat kivesz majd az emberből, de ez is a játék része, nyár van, a Veszprém Rallye ilyen. Az elejétől kezdve próbálunk összeszedetten, gyorsan és pontosan menni, már csak azért is, hogy a második nap előrébb tudjunk indulni a szombati rajtpozíciónkhoz képest. Nyilván lehetne kivárásra autózni – lásd Hadik Bandi tavalyi utolsó gyorsos esése -, de az első öt-hat mindenhol szögön megy, szóval nincs más lehetőség, nyomni kell! A defektre figyelni kell, hogy ne mi idézzük elő, de nincs mese, padlón kell közlekedni.”
Úgy tartják, hogy nincs két ugyan olyan Veszprém Rallye, mert a pályák nyomvonala mindig változik egy kicsit.
Fotó: Krisz Vegh Rallye Pictures
„Ez így van. Ráadásul a Lőtereken és Várpalotán szinte folyamatosan hadgyakorlatoznak. A kanyarok ugyan ott vannak, de a felület más lesz, mint tavaly, mert a murva folyamatosan mozgásban van. Arról nem is beszélve, hogy Hegyesd is új lesz. A mostani nyomvonalat 2007-2008-ban, a Nyirád Rallye-n használták utoljára. Bízunk egy jó eredményben, de ha elkerülnek a defektek és jól érezzük magunkat, akkor már elégedettek leszünk. Nagyon szeretünk murván menni, így csak ez számít!”
Az M-Sport francia versenyzője, Pierre-Louis Loubet jövő héten egy RX1-es rallycross autót, a DA Racing Peugeot 208-as autóját fogja tesztelni a francia Lohéac-i pályán.
Pierre-Louis Loubet idén elsősorban az M-Sport csapatában a Rally Világbajnokságon versenyez, és Szardíniána negyedik helyen zárt, jövő héten belekostól a rallycrossba is és a Lohéac-i pályán egy Peugeot 208 WRX autót próbál ki.
Loubet januárban Romain Grosjeant váltotta a Tropheé Andros sorozatban a DA Racing csapatában.
A francia versenyzőjövő héten pedig a csapat RX1-es autóját vezetheti, a teszten pedig csatlakozik Oliver Solberg is a DA Racinghez.
“Nincs még nagy tapasztalatom a rallycross terén, de tudom, hogy nagyon akciódús futamokból áll, ahol a WRC autók szellemében készült, kétliteres turbós és 600 lóerős autókkal versenyeznek – mondta Loubet a Dirtfishnek. – Az RX1 egy fantasztikus kategória tele látványos autóval. A vb 2014-es létrehozása nagy lökést adott a rallycrossnak, és igen jónak gondolom a versenyeket.”
Korábban más rally világbajnokságon szerepelt versenyzők is megfordultak a rallycross vb-n, gondoljunk csak Petter Solbergre, aki megnyerte az első két világbajnoki szezont, vagy Sébastien Loebre.
Oliver Solberg pedig megnyerte az idei rallycross Eb másodikhétvégéjét, csak a túl nehéz autója miatt később büntetést kapott.
Loubet számára a rallycross autó tesztelés csak egyszeri alkalmat jelent, de a fiatal versenyző figyelmét felkeltette már ez a szakág is.