A 2019-es rally világbajnok észt, Ott Tanak navigátora, Martin Jarveoja pár napja jelentette be, hogy megszületett harmadik gyermeke, a kisfiú pedig meglepő nevet kapott.
Martin Jarveojának és feleségének, Maarjának már korábban született egy lány és egy fiú gyermeke, Maria és Mateo. Tavaszzal azonban bővült a család még egy fiúgyermekkel, amit az Instagrammon jelentett be az észt navigátor.
“Március végén még egy fiúgyermekkel bővült családunk – írta Martin Jarveoja. – Köszöntsétek sok szeretettel Montét.”
Igen, a Monte név, a legendás Monte-Carlo Rallyra utal.
Martin Jarveoja 2017 óta versenyez a Monte-Carlo Rallyn, ahol Ott Tanakkal egy második és két harmadik helyet szerzett még az M-Sport és a Toyota versenyzőjeként, azonban a Hyundaijal még nem sikerült célba érniük.
Monte születése után Dani Sordo és Kalle Rovanpera navigátora, Jonne Halttunen is gratulált Jarveojának, aki legközelebb a hétvégi Portugál Rallyn áll rajthoz Ott Tanak oldalán, akivel 2019-ben megnyerték a rally világbajnokságot.
Oliver Solberg a WRC szezon első három futama után a Portugál Rally WRC2-es mezőnyében állhat rajthoz, míg a Hyundai csapatába az év legkeményebb, kenyai versenyén térhet vissza.
Oliver Solberg számára nem indult jól az idei WRC szezon, amikor a Hyundai Motorsport harmadik autóját felváltva vezetheti Dani Sordoval. A svéd-norvég pilóta a Monte-Carlo Rallyn és Horvátországban is baleset miatt esett ki, ugyanakkor pontot szerzett Svédországban, ahol a hatodik helyen zárt.
Petter Solberg 20 éves fia Portugáliában a WRC2-es mezőnyben indulhat, miután Dani Sordot indítja a koreai gyártó a harmadik Rally1-es autóval, majd Szardínián is.
A Hyundai ugyanakkor bejelentette, hogy a nyár közepi Szafari rallyn Oliver ismét beülhet a hibrid i20-ba, pont a szezon legkeményebb versenyén.
Solberg tavaly is indulhatott Kenyában, azonban akkor az ötödik szakaszon kiállni kényszerült a bukóketrec sérülése miatt.
Kenyai verseny nehézségét jól mutatja, hogy a francia Sébastien Ogier tavaly úgy tudott nyerni, hogy a negyedik szakaszt követően 2:11,9 perc hátrányban volt, miután Toyotájának felfüggesztése megsérült. A nyolcszoros világbajnok végül 21,8 másodperc előnnyel nyert Takamoto Katsuta előtt.
Az idei kenyai versenyen 19 szakasz vár a versenyzőkre, köztük egy 31,25 km-es az első napon. A versenytáv 363,56 km lesz.
A Pirelli bejelentette, hogy a Portugál Rallyn egy teljesen új murva gumit vet be, melynek fejlesztésénél minden tavaly tapasztalt dolgot felhasználtak.
Hétvégén rendezik a Rally Világbajnokság negyedik idei futamát, a Portugál Rallyt, mely az első murvás verseny lesz a szezon során.
A Pirelli ez alkalomból egy teljesen új fejlesztésű gumit vet be, melynek gyártásakor felhasználtak minden tavaly tapasztalt dolgot.
A gumiknak jobban kell bírniuk a kövek és éles sziklák által gyakorolt hatást, miközben a defekt veszélyt a minimálisra csökkentik.
“A szezon első murvás versenyeként a Portugál Rally nagy próbatétel lesz a csapatok és autóik számára, és nagyszerű alkalom, hogy egy teljesen új gumifajtát próbáljunk ki – mondta Terenzio Testoni a Pirelli részéről a Dirtfishnek. – Az új gumi minden tavaly tapasztalt dolog felhasználásával készült, figyelembe véve a Rally1-es autók tulajdonságait is. A portugál szakaszok sziklás jellegének köszönhetően a kemény keverék az ajánlott, de a szakaszok első teljesítésénél a lágy gumik választása sem kizárt, különösen esős időben. Mivel a versenyen mindenféle időjárás kialakulhat, így ez egy nagyszerű próbaétel lesz a gumik számára.”
A Portugál Rallyn 21 szakaszt kell majd teljesíteni, közülük a szombati 37,24 km-es Amarante szakasz lesz a leghosszabb, míg a szuperspeciál szakaszokat nem számítva a vasárnapi 8,69 km-es Montim etap lesz a legrövidebb.
A 2019-es Rally Európa-bajnok, Chris Ingram idén a WRC2 junior bajnokságban versenyez, ahol az előkelő ötödik helyet foglalja el, de még ennél is jobb lehetne, ha nem lettek volna műszaki problémái.
Chris Ingram idén a WRC2 junior bajnokságban áll rajthoz, ahol a 30 évnél fiatalabb versenyzők indulhatnak és a Monte-Carlo Rallyn elért negyedik, és horvát harmadik hely után a bajnokság ötödik helyén áll mindössze 10 pont hátránnyal az éllovas cseh Erik Cais mögött.
A brit versenyző a Montén váltóprobléma miatt csaknem négy percet vesztett, míg a horvát futamon gumi problémái voltak, tehát ha nincsenek a problémák még jobban is állhatna a pontversenyben.
“Idén egyértelműen a WRC2 junior bajnokságra fókuszálunk, és úgy gondolom, jól haladunk az utunkon – mondta a 28 éves pilóta a WRC hivatalos oldalának. – A tavalyi év még a versenyzéshez való visszatérésről szólt, mert a világjárvány idején nem versenyeztem, és az idei évre sikerült jelentősen fejlődni. A Montén, ha nincs a csaknem 4 percet idővesztésünk, akkor nyerhettünk volna, bár annyira nem éreztem jónak a vezetésemet. Horvátországban már javult a teljesítményem, de három vagy négy szakaszon is küzdöttünk defekt, vagy rossz gumiválasztás miatt.”
Ingram szerint a következetes vezetés lehet a siker kulcsa.
“Most már jó a tempó, és a vezetésem miatt sem kell aggódni. Csupán a következetes vezetésre kell fókuszálni, valamint, hogy elkerüljük a problémákat. A következetesség sikerhez vezethet, minden szakaszon kiegyensúlyozott teljesítményt kell nyújtanunk. Kell egy jó stratégia, ami nagyon fontos egy WRC versenyen.“
A brit pilóta tavaly a harmadik helyen zárt a WRC3-ban Portugáliában, ezért bizakodva tekint a hétvégi verseny elé.
“Tavaly indultam először a Portugál Rallyn, és bár volt néhány küzdelmes pillanatunk, az utolsó napon már jó volt a tempó. Most tökéletes autót kapunk mindig a Toksporttól, ezért jónak érzem az esélyeinket. Azt gondolom, hogy a tempónk már megegyezik a tapasztaltabb Nikolay Gryazin, Emil Lindholm, Marco Bulacia gyorsaságával.”
A Hyundai Motorsport korábbi csapatfőnöke, Andrea Adamo szerint a Rally Világbajnokság következő két versenyén Dani Sordo szállíthatja a sikereket a koreai gyártó számára.
Dani Sordo miután kihagyta a Rally Világbajnokság első három versenyét, és a szezont csak Portugáliában kezdi nagyszerű rajthellyel rendelkezik, amiből komoly sikert is elérhet a spanyol pilóta.
Andrea Adamo csapatvezetése során Sordo három győzelméből kettőt is megszerzett, ezért a Hyundai korábbi főnöke szerint Sordo lehet a siker kulcsa a következő két versenyen, Portugáliában és Szardínián.
“Csapatvezetőként úgy gondoltam, hogy Dani Sordo a tudásával segíthet a csapatnak a kemény versenyeken, mint például Szardínia, vagy Kenya célba vinni az autót egy jó helyen – mondta Andrea Adamo a Dirtfishnek. – Azt gondolom, Dani Sordo lehet a Mr. Megbízhatóság, a hasonló versenyeken. Portugáliában kihasználhatja nagyszerű rajthelyét. Szardínián pedig kétszer is nyerni tudott a következetes taktikával. A győzelemhez azonban elképzelhető, hogy több időre lenne szüksége a Rally1-es autóval, mellyel még nem versenyzett.”
Adamo értékelte Oliver Solberg teljesítményét is, aki az első három verseny során kétszer is kiesett, míg Svédországban hatodik lett.
“Oliver számára nagyon nehéznek bizonyult a szezonkezdés. A legrosszabb most az lenne, ha nyomás alá kerülne, ugyanakkor muszáj lenne valamilyen eredményt produkálnia.”
Dani Sordo korábban 2007-ben, 2009-ben, 2010-ben is dobogón zárt Portugáliában a Citroen versenyzőjeként, míg a Hyundaijal 2017-ben és 2021-ben tudta ezt megtenni.
A Nyirádi Rallycross Eb futam EURO RX1-es kategóriájában indul ifj. Kiss László is. A miskolci pilóta a nagy eseményre új ruhába öltözteti a Peugeot 208 WRX-et.
„Elég babonás vagyok, és mivel Máriapócs ennyire nem jól sikerült, ezért új dekorral akartam indulni Nyirádon. A másik ok pedig az volt, hogy 13 évvel ezelőtt a nyirádi Eb futamon is egy új dizájnnal mentem, így azt gondoltam, megtartom ezt a hagyományt” – magyarázta ifj Kiss László az okát annak, hogy a Peugeot a fehér alapról piros feketére váltott.
Az említett ob szezonnyitó igencsak viharosra sikeredett, az egyik rajt után nem csak az autó, hanem a pilóta is megsérült.
„Volt egy enyhe agyrázkódásom, de szerencsére nem lett nagyobb baj. Nem volt kicsi ütközés, én ott már negyedikben voltam amikor beletoltak a falba, és még az ülés tartója is elhajlott. A legrosszabb az volt az egészben, hogy nem számítottam rá, hogy ha fél autóval előrébb vagyok, akkor is beforgatnak a falba. Megint rá kellett ébrednem, hogy túlságosan intelligens versenyzés nem mindig kifizetődő” – idézte fel az ütközést a versenyző.
Amíg a Peugeot újjá épült a műhelyben, volt idő a nosztalgiázásra, és a családi albumból elő is került néhány fénykép a korábbi Eb futamról.
foto: SPEEDBOX Racing Team
„Autóversenyzői pályafutásom legsikeresebb évei a rallycrossban voltak, a legemlékezetesebb verseny pedig épp ez a nyirádi Eb futam volt 2008-ban. Akkor még más volt a lebonyolítás, és a C döntőben én vezettem. Nagy nevek voltak mögöttem komoly autókkal már elég nagy távolságban, amikor egy körrel a vége előtt szétszakad a hajtás. Egészen addig életem versenye volt, amire nagyon szívesen emlékszek vissza még úgy is, hogy műszaki hiba miatt nem mehettem tovább” – mondta ifj Kiss László, majd a csapatképről is beszélt.
„Mindegyikükkel azóta is kapcsolatban vagyok. A legmagasabb kolléga Kakucsi János jön is a hétvégén megnézni a versenyt. Középen áll Madai Zoltán, ő is szurkolni jár már csak a versenyekre, de továbbra is jó barátok vagyunk. A jobb szélen pedig Delkov Viktor, aki a legtovább aktív volt, még a testvéremnek is. Ő már szakmát váltott, szintén szurkolóként jár versenyekre. Remek csapat volt, szívesen emékszem rájuk” – idézte fel az aranykor a versenyző. Aztán jön egy fontos bejelentés is:
„A testvérem Kiss Pál Tamás is ott lesz Nyirádon. Elvállalta, hogy spotterkedik nekem, aminek nagyon örülök. Ráadásul egy motormérnök is érkezik majd az Orecától, tehát újra összeáll az Eb csapat, csak ezúttal szerepet cserélünk, én vezetek és Tomi lesz a spotter. Igaz, ő ennek annyira nem örül, mert fél, hogy újra megfertőződik„- mondja nevetve Laci, mi pedig ezúttal csak ellentmondani tudunk, hiszen abban bízunk, hogy lesz olyan verseny ahol együtt indul a két Kiss fivér.
„Nagyon jó mezőny lesz, de hát egy Eb-n mindig erős a mezőny. Annyak örülök, hogy a magyar autósport fejlődik, és ennyi hazai pilóta indul a hétvégén. Ráadásul azt gondolom, hogy mindkét kategóriában több magyar is esélyes egy jó eredményre.”
„A pálya legfrissebb állapotát csak videókon és képeken láttam, mert az autó javítása miatt nem tudtunk tréningezni. Nagyon szép lett, méltó helyszíne lesz az Eb-nek, de az az igazság, hogy Nyirád lehet bármilyen állapotban, mindig nagyszerű élmény ott versenyezni. Persze ezen az új felületen más lesz, várom már nagyon, hogy szombaton elinduljon az első szabadezés” – fejezte be ifj. Kiss László.
Craig Breen a Rally Világbajnokság harmadik helyén áll a Portugál Rally előtt, ahol az M-Sport ír versenyzője szeretne még magasabb tempóra váltani.
Craig Breen számára jól indult az idei Rally Világbajnoki szezon, hiszen a Monte-Carlo Rallyn a harmadik helyen ért célba, azonban Svédországban csupán 1 pontot tudott gyűjteni, mielőtt a Horvát Rallyn a negyedik helyen zárt volna.
Az eddigi eredmények után az ír fordos versenyző a bajnokság harmadik helyén áll, amit nagyobb sebességet nyújtva a Portugál Rallyn szeretne minimum megerősíteni.
“Izgatottan várom a Portugál Rallyt, mert évek óta nem indultam ott – mondta Craig Breen. – Talán 2018-ban indultam ott utoljára. Az idei szezon eddigi három versenye mind más volt, ezért most kíváncsi vagyok a portugál versenyre és a Puma tempójára. A verseny előtti teszt nagyon jól sikerült, értékes munkát tudtunk végezni. Az idei Portugál Rallyn sok új szakasz vár ránk, és más változások is történtek, ezért nagyon érdekes verseny lehet. Szeretnék kissé gyorsabb lenni, mint Horvátországban, és ezért mindent meg is fogunk tenni.”
Craig Breen korábban hat alkalommal indult a Portugál Rallyn, melyen a WRC 50. születésnapját is ünnepelnifogják, és a legjobb eredményét 2017-ben érte el a Citroennel, amikor az ötödik helyen ért célba.
A világbajnokság negyedik futamán 21 szakasz és 338,34 km versenytáv vár a mezőnyre.
Gus Greensmith számára egy olyan rally következik a Portugál Rallyval, ahol korábban már sok tapasztalatot gyűjtött, ezt pedig ki is szeretné használni a hétvégén.
Gus Greensmith számára nagyon jól indult az idei Rally Világbajnoki szezon, hiszen a Monte-Carlo Rallyn és Svéd Rallyn is elért ötödik helyezéssel a bajnokság negyedik helyén áll. A Horvát Rallyn való nullázással azonban a hetedik helyre csúszott, ami viszont így sokkal jobb rajthelyet biztosít számára a Portugál rally első napján.
“Kétségtelenül a Portugál Rally a kedvencem – mondta Gus Greensmith. Nagyon sok szép emlékem fűződik ehhez a versenyhez, és most indulok majd hetedszer Portugáliában, így már sok tapasztalatot szereztem. Úgy gondolom, most nagyon jó csapatban, autóval és navigátorral indulhatok, ráadásul, mivel nem szerzek gyártói pontokat nyomás nélkül vezethetek. Szeretném jól érezni magam, mert akkor a jó eredmény sem fog elmaradni.”
Az M-Sport versenyzője tavaly érte el legjobb eredményt a Portugál Rallyn, amikor Ötödik helyen zárt.
A Rally Világbajnokság negyedik versenyén, melyen a WRC 50. születésnapját is ünneplik, 21 szakasz vár a mezőnyre, ami összesen 338,34 km versenytávot jelent.
A Nyirád Racing Center honlapján már letölthető a május 21-22-i Rallycross Európa-bajnoki hétvége teljes műsorfüzete.
Kilenc év után tér vissza a Rallycross Eb Nyirádra. Nem is akármilyen futammal, mert a Nyirád Racing Center abban a megtiszteltetésben részesül, hogy a 2022-es szezon első nemzetközi versenyhétvégéjét rendezheti.
A május 21-22-i verseny kétnyelvű műsorfüzete már elérhető a pálya weboldalán. A megszokott köszöntők után a nézők számára legfontosabb elem, az időterv olvasható a műsorfüzetben, majd az EURO RX1 nevezési listája következik. A 21 pilótából tízet részletesen is bemutat a kiadvány. Köztük van Kárai Tamás is, aki nem csak kiemelt versenyzőként, hanem a pálya házigazdájaként is szerepel ezen a futamon.
Az EURO RX3 nevezési listája 13 pilótát tartalmaz, közülük négyen magyarok, így a hat Supercars versenyzővel együtt tíz hazai versenyzőnek szurkolhatunk Nyirádon. A hat részletesen bemutatott EURO RX3 pilóta közé is került egy magyar. Szíjj Zsolt már tudja milyen érzés az Eb dobogóján állni, Nyirádon pedig újra ez lesz a célja.
Efrén Llarena a Kanári-szigetek Rallyn megszerzett dobogó eredménnyel átvette a bajnokság első helyét Armindo Araújotól, így most ő van a legközelebb az Európa-bajnoki címhez.
Efrén Llarena az Azori-szigetek Rally győzelme után a Kanári-szigetek Rallyn is dobogóra tudott állni, miután holtversenyben zárt a francia Yoann Bonatoval, azonban a második szakaszon elért jobb eredményének köszönhetően a spanyol versenyzőé lett a második hely.
A második helyezéssel az MRF Team versenyzője 5 pont előnnyel vezeti a bajnokságot a Fafe Rallyn és a hétvégén is győzelmet arató Nil Solans előtt.
“Tudtuk, hogy nehéz versenyünk lesz itt, de mindent megtettünk a jó eredmény érdekében – mondta Efrén Llarena a Rally Európa-bajnokság hivatalos oldalának. – Yoann Bonato nagyszerű versenyzést mutatott be, de azt hiszem, mi is jó versenyen vagyunk túl. Ez az MRF számára az első dobogós eredmény aszfalton, ami nagyon fontos volt.”
A spanyol versenyző az Azori-szigeteken az utolsó szakaszon szerezte meg a győzelmet, most pedig szintén a Power Stage-en érte be Bonatot, azonban most visszafogottan vezetett a záró szakaszon.
“Hogy őszinte legyek, jó eredmény lett volna számomra a harmadik hely is, csak a bajnoki pontok megszerzésére törekedtem. Gyorsan vezettünk a Power Stage-en, de nem mentünk határon. Talán 95%-on mentünk, annak érdekében, hogy ne hibázzunk. Nem stresszeltem a második hely megszerzése miatt, csupán gyorsan, de óvatosabban vezettünk. Most vezetjük a bajnokságot, és Lengyelországban, valamint Lettországban is jól működhetnek az MRF gumijai, de a sikerhez gyorsnak kell lennünk.”
