Kezdőlap Blog Oldal 787

Ilyen élőben, amikor 300-al pördül meg és csapódik falnak egy Forma-1-es autó (videó)

0

Nézői videón még ijesztőbb Lando Norris Las Vegas-i Nagydíjon elszenvedett balesete, amelyet a csapatfőnök szerint részben a pálya egyenetlensége idézett elő.

Amellett, hogy átírta a Las Vegas-i Nagydíj forgatókönyvét az amiatt érkező Safety Carral, Lando Norris balesete volt a múlt heti verseny legijesztőbb pillanata. A McLaren pilótája a 3. körben, a padlógázas 11-es kanyarban, az F1 által szolgáltatott telemetriai adatok alapján 307 km/órás sebességnél veszítette el az uralmát az autója felett, majd csapódott a védőfalnak, hogy végül a 12-es kanyar bukóterében levő tecpro-falban álljon meg.

A csapatrádióban hallatszott, hogy Norris mekkorát kapott, amikor zihálva, némi késlekedéssel jelezte a csapatnak, hogy jól van, majd ezután a pálya orvosi központjába, onnan pedig kórházba szállították kivizsgálásra. Szerencsére nem találtak semmilyen problémát, és a 24 esztendős pilóta hajnalban már Max Verstappen és Martin Garrix társaságában tűnt fel egy nightclubban.

A pálya is hibás volt

Az a felvételeken is látható, hogy Norris autójának alja leér azelőtt, hogy megcsúszna, Andrea Stella, a McLaren csapatfőnöke pedig utólag megerősítette, hogy a 11-es kanyarban levő bukkanó is szerepet játszott a balesetben, noha önmagában nem lehet csak arra fogni a történteket.

„Van egy bukkanó azon a helyen, látszott is, hogy az összes autó szikrázott, amikor átment rajta – idézi Stellát az Autosport. – A bukkanó és a hideg gumik kombinációja meglephette őt. Amennyiben a jövőben is éjszaka fogunk versenyezni [Las Vegasban], el kell tüntetni azt a huplit, mert a gumik mindig hidegek lesznek, alacsony lesz a tapadás, és az a kanyar így nagyon nehézzé válik. Már a hétvége korábbi részében is láthattunk olyan eseteket, amelyeknél az autó alulkormányzottá vált ott. Úgyhogy az időbeosztástól függetlenül erősen javasoljuk, hogy simítsák ki azt a bukkanót.”

A mezőny többi versenyzőjének 3. körös fedélzeti kamerás felvételei alapján egyedül Pierre Gasly volt még az, akinek aprót korrigálnia kellett a 11-es kanyar bukkanóján, a többiek mind gond nélkül mentek át rajta, így természetesen nem jelentett megoldhatatlan feladatot, hogy ne törjék össze az autót.

„Hogy igazságosak legyünk, a pálya mindenkinek ugyanolyan, úgyhogy a sebességtől, a gumik állapotától és az autó pozíciójától függ [hogy ki szenved balesetet], illetve attól, hogy milyen közel vagy az előtted levőhöz. Számos tényező játszik szerepet, és talán Lando azt feltételezte, hogy van elegendő tapadás. De nagyon nehéz volt, és biztos vagyok benne, hogy minden pilóta meg fogja említeni ezt. Ez olyasmi, amit helyre kell hozni” – magyarázta Stella.

És hogy élőben hogyan festett, ahogy Norris 307 km/órás tempónál megcsúszott, majd nyilván már ennél lassabb tempóval a falnak vágódott? Így:

 

Rovanpera bővebben kifejtette, miért döntött fél WRC-szezon mellett

0

Kalle Rovanpera 2024-ben csak a WRC-szezon felén áll rajthoz, mint az kiderül a Toyota Gazoo Racing közleményében. A kétszeres világbajnok azonban bővebben is kifejtette, miért döntött úgy, hogy nem indul minden versenyen jövőre. 

A Toyota hétfő délelőtt bejelentette, hogy 2024-ben Elfyn Evans és Takamoto Katsuta indul csak teljes WRC szezonban, míg Kalle Rovanpera és Sébastien Ogier felváltva fogja a harmadik hibrid autót vezetni. 

A japán gyártó közleményében Kalle Rovanpera úgy magyarázta, hogy jövőre csak félszezonban versenyez a WRC-ben, hogy 15 év versenyzés után szeretne többet pihenni, 2025-ben azonban visszatér és ismét a vb címet célozza meg. 

A 23 éves pilóta a Motorsport.com oldalnak bővebbe magyarázatot adott a döntésére. 

“Mindenekelőtt nagyon boldog vagyok, hogy a jövőben is a Toyota Gazoo Racing versenyzője lehetek – mondta Kalle Rovanpera. – Az elmúlt néhány évet nagyon élveztem a csapatban. A 2024-es év kicsit más lesz számomra és Jonne Halttunen számára, mint az eddigiek. A részmunkaidő mellett való döntés egyik oka, hogy már nagyon régóta versenyzek a rallysportban, ezért szerettem volna egy kicsit pihenni és feltölteni az akkumulátorokat a következő szezonokra. Bár a korom alapján nagyon fiatalnak tűnök, de 15 éve versenyzek és 6-7 teljes szezonom volt eddig. Ez igen komoly energiát emészt fel.” 

A finn versenyző azonban a részmunkaidős WRC szereplés mellett szeretne jövőre más szakágakat is kipróbálni. 

“Még el kell dőlnie, hogy mit tartogat a jövő, de szeretnék más motorsport szakágat is kipróbálni. Ezen driftet és más rally versenyeket értek. A szerződésem azonban több évre szól a Toyotával, ezért 2025-től ismét a vb címekért szeretnék harcolni.” 

Dalra fakadt a Japán Rally sajtótájékoztatóján a Toyota csapata, még Akio Toyoda is (videó)

0

Hogy mennyire jó volt a hangulat a Toyota Gazoo Racing csapatában a Japán Rally után, jól mutatja, hogy a csapattagok és Akio Toyoda is dalra fakadt a verseny utáni sajtótájékoztatón.

 

 

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

 

World Rally Championship (@officialwrc) által megosztott bejegyzés

Verstappent saját apja és Hamilton is kritizálta, utóbbinak vissza is szólt

0

Jos Verstappen nyíltan, Lewis Hamilton pedig burkoltan jelezte Max Verstappennek, hogy nem kellene folyamatosan kritizálnia a Las Vegas-i Nagydíjat. A háromszoros világbajnok végül vissza is vett.

Max Verstappen látványosan visszavett a Las Vegas-i Nagydíj utolsó napjára, és már semmilyen módon nem kritizálta a kaszinóvárosban rendezett F1-es versenyt. Előtte viszont naponta akár többször is kőkeményen beleszállt a futamot több mint 500 millió dollárból rendező Forma-1-be, szavait pedig még apja, Jos Verstappen is túlzásnak érezte. És alighanem így volt ezzel a vegasi futamról végig a lehető legpozitívabban nyilatkozó Lewis Hamilton is, ugyanis a verseny után odaszúrt Verstappennek.

„Nem tudom, mennyire volt látványos az embereknek [a verseny], de annyi előzés volt; olyan volt, mint Baku, csak jobb. Igazán nem számítottam rá, hogy ennyire nagyszerű lesz a pálya – nyilatkozta a 7. helyen záró hétszeres világbajnok, majd név nélkül is félreérthetetlen célzást tett Verstappen kritikaözönére. – Mindazok esetében, akik annyira negatívak voltak a hétvégével kapcsolatban, mondván »ez az egész a show-ról szól és bla, bla, bla«, szerintem Vegas bizonyította, hogy tévedtek.”

Hamilton nem ért egyet Verstappennel, szerinte „csodálatos” a sokak által megvetett show

Verstappen erre a konkrét kijelentésre nem reagált, de mivel Hamilton a hétvége korábbi részében is hangoztatta, hogy neki mennyire tetszik ez az egész, a holland már korábban burkolt, de ettől még teljesen egyértelmű üzenetet küldött neki, amikor arról kérdezték, vannak-e még olyan pilóták a mezőnyben, akik osztják a Las Vegas-i Nagydíjról alkotott nem túl hízelgő véleményét. „Néhányan igen, míg mások szerintem szórakoztatónak találták, hogy az ellenkezőjét mondják annak, amit én mondok. Nem fogok neveket említeni, de igen…”

Verstappennek úgy általában mindennel baja volt

A Red Bull világbajnoka már korábban is többször kritizálta a vegasi versenyt, mondván csak a show, és nem a sport miatt jöhetett létre, de amint megérkezett a helyszínre, úgy tűnhetett, hogy folyamatosan csak a negatívumokat sorolja. Ez természetesen nagyrészt amiatt volt, mert folyamatosan erről kérdezték, ő pedig kendőzetlen őszinteséggel mondta el a véleményét.

Röviden összefoglalva: szerdán kezdett azzal, hogy kijelentette, a megnyitó ceremónián „csak álltunk ott és úgy néztünk ki, mint a bohócok”. Ezután a pályáról közölte, hogy lényegében bármikor jobbat tudna rajzolni, ha adnának neki egy A4-es papírt, később pedig Monacóhoz hasonlítva azt azzal a hasonlattal állt elő, hogy a monacói aszfaltcsík a Bajnokok Ligájának, míg a vegasi az angol ötödosztálynak felel meg.

Verstappen kőkeményen beleszállt a vegasi show-ba, szerinte bohócot csináltak belőlük (videók)

Természetesen a csütörtöki blamáról is megvolt a véleménye, és amikor a De Telegraaf újságírója megemlítette neki, hogy a pénzükért mindössze 8 percnyi F1-et kapó, a két és fél órával eltolt második szabadedzés előtt hazaküldött nézők 200 dolláros, a csapatok termékeire elkölthető kupont kaptak, közölte, hogy „Ha én szurkoló lennék, az egész helyet romba dönteném.”

Mondjuk lehet, hogy ha megtehetné, versenyzőként is megtenné, hiszen szerinte a Las Vegas-i Nagydíj 99%-ban szól a show-ról és csak 1%-ban a sportról. Ellenben az azzal egyidőben rendezett makaói F3-as hétvégével, amelyen GT-futamot is rendeztek, Raffaele Marciello, a Mercedes versenyzője pedig kiírta az X-re, hogy „F1-rajongók, ne legyetek szomorúak, egy óra múlva megnézhetitek a makaói időmérőnket, ez sokkal jobb.” Verstappen természetesen likeolta a bejegyzést.

A leginkább pedig alighanem az időmérő edzés után sajtótájékoztatón fejtette ki, hogy miért is ellenzi a vegasi és az ahhoz hasonló rongyrázós versenyeket.

„Amikor kisgyerek voltam, minden az azáltal a sport által kiváltott érzelmekről szólt, amibe beleszerettem, és nem az azt körülvevő show-ról. Igazi versenyzőként ennek nem kellene számítania. Egy Forma-1-es autó egy utcai pályán nem kel igazán életre, nem olyan izgalmas. Szerintem ez az egész inkább a valódi pályákról szól. Amikor elmész Spába, Monzába és ezekre a helyekre, rengeteg benned az érzelem és a szenvedély. Látni a szurkolókat ott elképesztő. Amikor ezeken a pályákon autóba ülök, fel vagyok tüzelve. Imádok vezetni ezeken a helyszíneken.”

Verstappen szüntelenül kritizál, amivel egyértelműen nem tesz az F1 vezérének kedvére

„Megértem, hogy a szurkolóknak talán szüksége van arra, hogy tudjanak csinálni valamit a pálya körül. De szerintem fontosabb, hogy megértessék velük, hogy mit csinálunk mi ebben a sportágban. A legtöbben csak azért jönnek [Vegasba], hogy bulizzanak, igyanak, megnézzenek egy DJ-t vagy valamilyen előadást. Ezt a világon bárhol megtehetem. Elmehetek Ibizára és teljesen elázhatok, miközben jól szórakozom. De most ez történik a versenyhétvégéken.”

„Az emberek idejönnek és minek lesznek a szurkolói? Látni akarják esetleg a kedvenc előadójukat, isznak néhányat a haverjaikkal és eltöltenek egy őrült estét. De azt valójában nem értik, hogy mi mit csinálunk és mit teszünk kockára a teljesítményért.”

Az apja szerint is messzire ment

Sok szurkoló kitörő örömmel fogadta Verstappen szavait, mondván üdítő, hogy a sportág aktuális világbajnoka és egyik legnagyobb sztárja ilyen őszinteséggel nyilatkozik, az F1 vezetése ugyanakkor biztos, hogy a fogát szívta, amiért új koronaékszerüket úton-útfélen kritizálja a holland. Elképzelhető, hogy ezt szóvá is tették neki, hiszen Verstappen a verseny után már egy rossz szót sem mondott a Las Vegas-i Nagydíjra, de az is lehet, hogy apja szavai hatottak rá. Jos Verstappen ugyanis szemtől szembe megmondta a fiának, hogy kicsit azért visszavehetne.

„Úgy vélem, kimondhatja, amit gondol, de ebben az esetben lehetett volna finomabb. Ezt meg is mondtam neki. Olykor szüksége is van rá [hogy megmondja ezt neki valaki]. Úgy vélem, sok embernek ilyenkorra kezd lemerülni az akkumulátora, de Max szeret versenyezni, ez most is látszott. Megértem a véleményét, de nem rúghatsz bele vaktában mindenbe” – idézi Jos-t a De Telegraaf.

A „pokolból a mennybe” jutott Elfyn Evans három hét alatt (videó)

0

Elfyn Evans esete jól mutatja, hogy a rallysportban még egy jó versenyző is bármikor kerülhet bajba, majd a következő versenyen már győzelmet ünnepelhet.

Elfyn Evans egy apró hibáért nagy árat fizetett a Közép-Európa Rallyn, ahol az esőben való kiesésével elvesztette az esélyt a vb címre, melyet azon a versenyen biztosított be Kalle Rovanpera. Három héttel később azonban a Japán Rally első napján uralkodó extrém időjárás ellenére sem hibázott és győzelemmel zárt.

Tanak: Ha nincs esély a jó eredményre, könnyen kedvemet vesztem

0

Ott Tanak a Japán Rally hatodik helyével búcsúzott az M-Sport csapatától, majd elismerte, hogy idén sem ő, sem pedig az autó nem volt alkalmas arra, hogy a vb címért harcoljon. 

Ott Tanak 2022 végén elköszönt a Hyundai Motorsporttól, majd az M-Sporthoz igazolt, ahol egyértelműen a vb címért szeretett volna harcolni és ennek a csapat is mindent alárendelt. A kezdeti jó kezdést és a svéd győzelmet követően azonban balszerencsés versenyek követték, ami miatt a 2019-es világbajnok kiszállt a vb címért folytatott csatából. A Chilében elért második győzelem pedig csak a szezon negyedik helyének megszerzésére volt elég. Az észt versenyző végül úgy döntött, 2024-re ismét a Hyundaihoz igazol és ott próbál a vb címért harcolni. 

Fotó: M-Sport

“Azt hiszem, nagyon könnyen kedvemet vesztem, ha nem tudok elég jó tempóban vezetni – mondta Ott Tanak a Japán Rally után. – Idén sajnos sok esetben a saját teljesítményem és az autóé sem volt elég jó. Nehéz év volt az idei, de legalább megpróbáltunk harcolni a vb címért. Jövőre meglátjuk, hogy sikerül-e jobban teljesíteni a Hyundaijal.” 

Wolff nem bírta ki, ismét felhozta Masit és a 2021-es abu-dzabi szezonzárót

0

A Las Vegas-i Nagydíjon a Ferrari 16 pontot hozott a Mercedesen, és már csak 4 ponttal van elmaradva a konstruktőri bajnokság második helyén álló brackley-i alakulattól, az ezen a héten következő abu-dzabi szezonzáróra marad tehát a döntés. Toto Wolff ennek kapcsán pedig ismét tett egy megjegyzést arra, ami két évvel ezelőtt, Max Verstappen és Lewis Hamilton bajnoki fináléján történt.

A vegasi futam sokkal jobban is sikerülhetett volna a Mercedesnek, ha a biztonsági autó nem szól közbe, így viszont Charles Leclerc és a hátrasorolásos büntetése miatt csak a 12. helyről rajtoló Carlos Sainz is a Lewis Hamilton-George Russell duó előtt végzett. Így aztán 4 pontra csökkent a Mercedes előnye, amelynek egyetlen esélye maradt arra, hogy nyerjen, és ne az idei legyen a 2011-es idény óta az első nyeretlen szezonja.

Russellt nagyon bosszantja a dobogóba kerülő hiba

Ennél viszont fontosabb, hogy ne csússzon vissza a konstruktőri harmadik helyre, hiszen ebben az esetben dollármillióktól esik el.

„Nagyjából azonos pontszámmal megyünk oda, és rendes versenyigazgatónk van, úgyhogy ez rendben lesz. Aztán versenyezzünk, minden az utolsó hétvégén múlik” – szúrt oda Wolff a 2021-es Abu-dzabi Nagydíj után menesztett Michael Masinak, dicsérve egyúttal a jelenleg a versenyigazgatói posztot ellátó Niels Wittich-et.

Mint ismert, két évvel ezelőtt Lewis Hamilton és Max Verstappen csatázott a vb-címért, és úgy tűnt, az abu-dzabi győzelemmel Hamiltoné lesz a cím, ám Nicholas Latifi balesete miatt a verseny hajrájában beküldték a biztonsági autót, majd Masi az addigi gyakorlattal szembemenve nem az összes, csak a Hamilton és Verstappen közé ragadt lekörözött versenyzőket engedte el, hogy legyen idő a futam újraindítására.

Noha versenyigazgatóként saját hatáskörben felülírhatta ezt a szabályt, később Christian Horner, a Red Bull csapatfőnöke is úgy vélte, hogy Masi a lekörözöttek elengedésénél hibázott, az FIA pedig az átfogó vizsgálat után megállapította, hogy „emberi mulasztás” történt, és felmentette Masit a versenyigazgatói pozícióból.

Ilyen lett volna Hamilton és Verstappen 2021-es abu-dzabi csatája V10-es motorral (videó)

Wolff az eset után és azóta is többször bírálta Masit, időről-időre pedig a mai napig felemlegeti az Abu-Dzabiban történteket, így nem lenne meglepő, ha a héten még néhányszor megtenné ezt.

Ami a Ferrari elleni csatát illeti, az osztrák üzletember arról azt monda, hogy „[a Ferrari] nagyon gyors, jó munkát végeztek. Las Vegasban szerintem egy szinten voltunk, de az eredmény mást mutat, úgyhogy versenyezzünk. Őszintén szólva a szezon pozitív lezárása miatt jó lenne másodikként végezni, de a második és a harmadik hely sem tesz különösebben boldoggá.”

Abiteboul kritizálása után Neuville elnézést kért a Hyundaitól

0

Thierry Neuville a Japán Rally második péntek délutáni szakaszáig a második helyet foglalta el, akkor azonban hibázott és kiesett. Az eset után Cyril Abiteboul kritizálta versenyzőjét, majd a belga pilóta bocsánatot kért a csapattól. 

Thierry Neuville tavaly nyerni tudott a Japán Rallyn és idén is a győzelemért harcolt a hatalmas esőben egészen a péntek délutáni második szakaszig, ahol aztán hibázott és az első kanyarban kiesett. 

Az eset után Cyril Abiteboul kritizálta a belga versenyzőt. 

“Túl optimista volt Thierry azon a szakaszon – mondta a Hyundai csapatfőnöke. – Kicsit hasonló volt az eset a Görögországban történtekhez. Úgy érzem, hogy ezen a versenyen győzelem vagy kiesés felfogásban vezetett. Tény, hogy nyerni szeretnénk mi is, de ennek ellenére nem szabad túl nagy kockázatot vállalni. A péntek déli szervizelés során megbeszéltük, hogy próbáljon meg úgy közelebb kerülni Elfyn Evanshöz, hogy nem vállalja túl magát. Azonban így is sikerült átesnie a ló túloldalára.” 

Thierry Neuville végül szombaton visszatért és Power Stage győzelmével vigasztalta csapatát és önmagát. 

“Örülök, hogy véget ért a verseny – mondta Thierry Neuville. – Összességében élveztem a hétvégét, és úgy gondolom, hogy ha nem hibázok, akkor akár a győzelemért is harcolhattam, volna. Sajnálom, hogy hibát követtem el és elnézést kérek a csapattól. Jövőre bízom benne, hogy jobb sikerült jobban szerepelni. Idén volt néhány balszerencsés verseny, ami miatt kikerültünk a bajnoki címért vívott csatából. Ezt követően csak a győzelmeket céloztam meg, ami olykor sikerül, olykor pedig nem.” 

A népszerű női riporter elárulta, hogyan lett Daniel Ricciardo a kisfiának keresztapja

0

Bizonyára sokak számára ismert – de talán sokak számára nem – hogy Daniel Ricciardo baráti viszonyt ápol Natalie Pinkhammel, a jelenleg a Sky Sports-nak dolgozó népszerű F1-es riporterrel. A kapcsolata a 46 esztendős hölggyel és családjával pedig annyira szoros, hogy ő Pinkham két gyermeke közül a nagyobbiknak, a 8 éves Wilfnek a keresztapja. Most pedig megtudhattuk azt is, hogy miért a 8-szoros futamgyőztesre esett Pinkhamnek és férjének, Owain Walbyoffnak a választása.

Nemrég Natalie Pinkham, a Sky Sports Forma-1-es riportere volt a Pitstop podcast vendége, és számos érdekes sztori mellett azt is elmesélte, hogy miként csináltak férjével keresztapát Daniel Ricciardóból. „Emögött az a történte, hogy nem tudtuk eldönteni, hogy kik legyenek a gyerekeink keresztszülei, ezért a férjem és én úgy döntöttünk, hogy várunk 6 hónapot, és megnézzük, ki teszi a legnagyobb erőfeszítést Wilfért. Mert olykor az ember a régi barátai közül választ keresztszülőt, aztán megbánja, mert nem igazán érdekli őket a gyerek.”

@pitstop

Daniel Ricciardo is Godfather to Natalie Pinkhams son! Incredible⭐️❤️ #f1

♬ original sound – Pitstop

És itt jöttek rá, hogy Ricciardóból remek keresztapa lenne. „Szemernyi kétség nélkül mondhatom, hogy ő tette a legnagyobb erőfeszítést. Kérdezte, hogy átjöhet-e, mire én mondtam neki, hogy »Nem leszek otthon«, de ő azt felelte, hogy »Valójában Wilfhez mennék.« Biztosíthatom, hogy hogy a fickó egyszerűen… Bármit is hisztek, hogy tudtok Danielről és a kedvességéről, együttérzéséről, miközben nyilván mint tudjuk, hogy elképesztő versenyző és remek fickó, akivel jó együtt bevetni, de a kedvessége az, amiről sok ember nem látja, hogy mennyire mélyen benne van.”

Ricciardo Pinkham gyerekeivel:

 

View this post on Instagram

 

A post shared by Natalie Pinkham (@natalie_pinkham)

És még mielőtt valaki azt hinné, hogy valaha több is volt Pinkham és a nála 12 évvel fiatalabb ausztrál pilóta között, a riporternő barátságuk kialakulásáról is mesélt, mintegy tisztába téve, hogy nem „úgy” ismerték meg egymást. „Ő és én ugyanakkor kezdtünk az F1-ben, és aztán mondtam neki, hogy szükségem lenne egy jegyre az akkor még barátomnak, ma már férjemnek. Szóltam neki, hogy Wiggynek kellene egy jegy, ő pedig azt mondta, hogy »Persze, persze, jöhet velem«, és onnantól barátok lettek. Úgyhogy ők már szinte jobb barátok, mint amilyen én vagyok vele (Ricciardóval).”

Verstappennek azért bejött Vegas: a kórházból kiengedett Norrisszal nightclubba mentek

0

A Las Vegas-i Nagydíjat mindenkinél többet és élesebben bíráló Max Verstappen két barátjával nightclubban tűnt fel a futam után.

Max Verstappen a versenyhétvége során megállás nélkül kritizálta az első Las Vegas-i Nagydíjat, és a pálya kialakításától kezdve a szervező F1-en át senkit sem kímélt. Azt ugyanakkor meg kell hagyni, hogy a holland pilóta a kritikaáradat közben hozzátette: Las Vegasszal semmi baja, sőt, nagyon szereti, csak egyszerűen nem versenyezni akar itt.

Nos, idei 18. futamgyőzelme után be is bizonyította ezt, hiszen a holland sztár DJ Martin Garrix, valamint a versenyen hatalmasat eső, elővigyázatosságból kórházba szállított Lando Norris társaságában vasárnap hajnali 4-kor az Omnia Nightclub at Caesars Palace nevű szórakozóhelyen tűnt fel, számolt be róla a Las Vegas Review Journal.

Verstappen kőkeményen beleszállt a vegasi show-ba, szerinte bohócot csináltak belőlük (videók)

Verstappen egyébként a futam után már nem szállt bele páros lábbal a vegasi versenybe, noha a showelemek ekkor is késztethették volna erre, hiszen a megszokottaktól eltérően nem a bokszutcában adott interjút az első három helyezett, hanem egy Rolls Royce Phantommal elfuvarozták őket a Belaggio Hotel elé, majd utána vissza az eredményhirdetésre. A holland pilóta azért arra nem vetemedett, hogy a körítésről beszéljen, de azt elismerte, hogy az általa korábban lesajnált pályán szórakoztató versenyt futottak.

Max Verstappen, Red Bull, Las Vegas
Fotó: Jared C. Tilton/Getty Images/Red Bull Content Pool

„Nos, mindig is arra számítottam, hogy jó verseny lesz, mindössze annyit, mint azt korábban is mondtam, hogy négy hosszú egyenesből és lassú kanyarokból áll a pálya, úgyhogy nem veszítesz sok leszorítóerőt. Ezzel soha nem volt gond, és igen, a mai nap szórakoztató volt. Ez az egyetlen, amit mondani akarok róla, hogy szerintem szórakoztató volt, remélem, mindenki élvezte. A DRS-hatás erős volt, de jó értelemben, szórakoztatóvá tette a versenyzést. Christian [Horner] a végén belekényszerített, úgyhogy nem hagyhattam lógva őket, énekelnem kellett. De az biztos, hogy leckéket kell vennem, időpontot kell foglalnom Gerinél (Horner felesége, az egykori Spice Girls-tag Geri Halliwell, aki ma már Geri Horner – a szerk.)”