Kezdőlap Blog Oldal 1409

Gondoltak egy vadat és Zagyva Lajos beadta a derekát

0

Tíz év után újra navigátori ülésben tér vissza az Országos Rallybajnokság mezőnyébe Zagyva Lajos, a veszprémi murvás gyorsaságik királya, aki a Mecsek Rallyn Viszló Csabának olvassa majd az itinert a Peugeot 208 Rally4-ben, amivel az RC4-ben és a Peugeot Kupában is szeretnének bizonyítani. Bár Zagyva több évtizedes karrierjében voltak már komoly események, erre a mostanira, mint az egyik legnagyobb kihívásra tekint. 

„Berényi Laci barátom keresett meg, hogy tudnék-e segíteni Viszló Csabinak egy murvás teszten? – meséli Zagyva Lajos. – Hogyne tudnék. Elmentünk Veszprémben, szerintem nagyon hasznos teszt volt, sokat lépett előre Csabi. 

Na, ekkor gondoltak Berényi Lacival egy vadat, hogy üljek be mellé navigálni a Mecsek Rallyra. Persze először csak úgy vezette elő Viszló Csabi, hogy játszak el a gondolattal. Mondtam, hogy nem.

Erre felhívott Berényi Laci is, hogy nem csak Csabinak, hanem neki is segítenék, sőt még a világbékét is elhoznánk, és hogy ez mindenkinek mennyire jó lenne, főleg nekem. Aha, főleg nekem… Addig rágták a fülem, amíg belegyeztem, holnap (kedden) megyünk tesztelni. 

Zagyva Lajos
Fotó: Zagyva Lajos

Lehet, hogy könnyelmű voltam, mert tíz éve navigáltam utoljára Csucsunak (Lukács Kornél) előtte meg 2005-ben mentem Asival. Soha sem voltam igazán jó navigátor és vedd hozzá, hogy a Mecsek Rallyn sem indultam még. 

A hétvégén beszélgettem Radó Pistivel, ő navigál, olvassa az itinert és mellett még tanít is. Kérdeztem hogy csinálja, azt mondta, hogy nem a világ legegyszerűbb feladata. 

Emlékszem, annak idején (Asi) Gyurkával az volt a problémám, hogy annyi információt diktált le, hogy nem tudtam mindent visszaolvasni. Viszló Csabinak nem ilyen részletes az itinere, de így is fel lesz adva a lecke. 

A lányom, Dorka mellett ültem többször is, de ott csak arra kellett figyelni, hogy hogyan helyezkedjen a pályán, itt pedig le is kell nézni az itinerre. 

Megmondom őszintén, régen izgultam már ennyire verseny előtt, de nagyon remélem, hogy tudok segíteni Csabinak és nem csak egy zsák leszek a jobb egyben.“ 

Ingram vezet mégis újrakezdésre készül 

0

Chris Ingram a WRC2-ben a negyedik helyen áll, míg a WRC2 junior bajnokságot három dobogós eredménnyel, köztük egy győzelemmel vezeti. A 2019-es Európa-bajnok azonban most szünetet tart, ami után szeretne feltöltődve visszatérni. 

Chris Ingram az eddigi öt versenyből négyen indult és Portugáliában győzve, míg Horvátországban és Szardínián a harmadik helyen zárva 6 pont előnnyel vezet a WRC2 junior bajnokságban, ami mellett a WRC2 Open kategóriában is a negyedik helyen áll. 

A 2019-es Rally Európa-bajnoknak még három versenyen kell indulnia idén, miután hét futam legjobb hat helyét veszik számításba a szezon végén. 

A brit pilóta most szünetet készül tartani, és a belga Ypres Rallyn készül visszatérni a bajnokságba. 

“Elégedett vagyok a szezon első felével – mondta Chris Ingram a WRC hivatalos oldalának. – Nem indulok Kenyában és Észtországban, de Finnországban már részt veszek a pályabejáráson, majd Belgiumban indulok újra. Minden WRC futamon úgy érzem, hogy sokat tanulok és erősebb pilótaként térek vissza. A nyári szünet lehetőséget ad arra, hogy feltöltődjek, edzek és dolgozzak a versenyzéssel kapcsolatban és még erősebben térjek vissza.” 

Ingram elárulta, hogy miben szeretne előre lépni. 

“Egy dolgon szeretnék igazán javítani: a formám időnkénti visszaesésén. Szardínián megszereztem az első szakaszgyőzelmem a WRC2-ben, majd után lassultam. Tudom, hogy ezt miként oldhatom meg és ezen fogok dolgozni a következő időszakban.” 

A Toksport versenyzője Nikolay Gryazint előzi meg a WRC2 junior bajnokságban, aki bár Észtországban szeretne indulni, a szervezők azonban ezt szeretnék megakadályozni, ahogy Finnországban is való indulása is meghiúsulhat.

Pokolian gyors pilóta csatlakozik Herczig csapatához 

0

A lett Liepaja Rallyn az MRF Team csapatában, ahol Herczig Norbert is versenyez, áll rajthoz Martins Sesks, aki korábban már megmutatta gyorsaságát Rally2-es kittel szerelt Skodával. 

Martins Sesks számára hazai futam lesz a lett Liepaja Rally, és a 2018-as ERC3 és ERC Junior U27 bajnok komoly lehetőséget kap, hiszen az eddig használt Rally2-es kittel szerelt Skoda helyett igazi Rally2-es Skodával állhat rajthoz az MRF Team csapatával. 

A 22 éves lett versenyző a Fafe Rallyn még az ERC értékelésen kívül indulva zárt a hetedik helyen, majd az Azori-szigetek Rallyn már az ERC Open kategóriát nyerve szerezte meg az abszolút 10. helyet. A kategóriában pedig második győzelmét is megszerezte Lengyelországban már MRF gumikat használval, annak ellenére, hogy abszolútban csak 17. lett. 

Sesks a Liepaja Rallyn az SRT által felkészített Skoda Fabia Rally2 evóval áll rajthoz, és biztosra vehetjük, hogy a Top5-ben kell majd nevét keresni az eredménylistán. 

“Izgatottan várom hazai Eb futamom, de elvárásaim nincsenek magammal szemben – mondta Martins Sesks. – Szeretném megtenni mindent a jó eredmény érdekében, aztán meglátjuk, hogy mire lehetünk képesek. 2019-ben a harmadik helyen zártam a versenyt Skoda Fabia R5-tel, azóta azonban elsőkerék-meghajtású autót vezettem, majd idén váltottunk a Rally2-es kittel szerelt Skodára. A verseny előtt egy teszten szeretnénk a lehető legjobban felkészülni.” 

A lett pilóta tavaly a Junior WRC-ben harmadik helyen zárt Ford Fiesta Rally4-gyel.

Az MRF Team az idei évet Efrén Llarenával, Simone Campedellivel és Herczig Norberttel kezdte, majd a Lengyel Rallyn csatlakozott a tavalyi ERC2-es bajnok Javier Pardo is a csapathoz.

Ifj. Érdi Tibor is nemzeti prioritást kapott – RSB hír

0

Újabb taggal bővült a nemzeti prioritással rendelkező magyar rallyversenyzők listája, amelyet a Rally Szakági Bizottság (RSB) mai közleményében jelentett be. Ifj. Érdi Tiborral együtt immáron nyolc versenyzőnket kezelhetjük kiemelten.

Korábban hét versenyző kapott nemzeti prioritást: Hadik András, a magyar bajnoki cím védője. Csomós Mixi és Klausz Kristóf, a tavalyi második és negyedik helyezett.

A Dunakanyar Rallyt megnyerő Velenczei Ádám. A 2019-es magyar bajnok, ’20-as harmadik helyezett, jelenleg a bajnokságot vezető Vincze Ferenc.

Az idei Horvát Rally magyar sztárja, Bútor Róbert valamint a WRC3 Open kategóriában jelenleg második helyen álló László Zoltán.

Hozzájuk csatlakozott most ifj. Érdi Tibor is, aki Ford Sierra RS Cosworth-tal az idei historic rally Európa-bajnokságot vette célba.

Alább az RSB közleménye olvasható:

Tisztelt Sporttársak!

Szakági közlemény 2022.06.17.

A Rally Szakági Bizottság, az RVSZ 53. oldal, II. mellékletében található nemzeti prioritásos listát a következőképpen frissíti:

Hadik András
Csomós Miklós
Klausz Kristóf
Velenczei Ádám
Vincze Ferenc
Bútor Róbert
László Zoltán
ifj. Érdi Tibor

Budapest, 2022.06.17. Sporttársi üdvözlettel:

Berényi Ákos
Rally szakágvezető

Buna Zoltán, Juhász István, Keszthelyi Róbert, Holecz Krisztián, Rónavölgyi Endre, Bodony Béla
RSB tagok

A korábbi RSB közlemény itt olvasható

Ogier befejezte, de visszatér

0

Sébastien Ogier idei terve az volt, hogy részleges programot teljesít a Rally Világbajnokságon, ami mellett a Richard Mille Racing csapatával teljes WEC szezont bonyolít le – legalábbis ezt gondoltuk. A nyolcszoros rally világbajnok azonban befejezettnek tekinti idei WEC pályafutását.

Sébastien Ogier legutóbb a legendás Le Mans-i 24 órás versenyen indult az endurance világbajnokságon (WEC), amit két további futam előzött meg. Bár a hivatalos információ arról szólt, hogy teljes WEC szezont fog teljesíteni, ami mellett néhány rally világbajnoki futamon is indul, a francia versenyző ezt most cáfolta. 

“A csapat bár másképp kommunikálta a dolgot, mindig világossá tettem, hogy a Le Mans-i versenyen való indulás a célom, amire két korábbi versenyen készülök fel – mondta Sébastien Ogier az Autosport.com oldalnak. – Már a szezon elején sem szerettem volna teljes szezont menni a WEC-ben, sokkal inkább érdekelt néhány rally versenyen való indulás. Ha öt-hat WEC futamon indulok, és ahhoz jönnek még a rally versenyek, akkor gyakorlatilag az eredeti pihenés nem valósul meg. Éppen ezért úgy gondolom, hogy a WEC pályafutásom az idei szezonra véget ért.

Ogier azonban nem adja fel a Le Mans-i terveit. „Sokat tanultam ez alatt a három futam alatt és ha legközelebb rajthoz állok, akkor ezek hasznosíthatom. Le Mans nagyon tetszett és csak egy dolgot tudok mondani róla: szeretnék visszatérni.”

Ogier korábban a Monte-Carlo Rallyn, Portugáliában indult a WRC-ben, továbbá a hétvégi Szafari Rallyn is rajthoz áll Kenyában. Az eredeti terv öt WRC futam volt az idei év során. 

Megvan Loeb negyedik versenyének helyszíne is 

0

Sébastien Loeb negyedik versenye a görög Akropolisz Rally lesz, ahol bár háromszor is tudott nyerni korábban, 2012 óta nem állt rajthoz. 

Sébastien Loeb idén igazolt az M-Sporthoz, hogy egy négy futamos rally világbajnoki programot teljesítsen. A fordos kaland pedig nagyon jól indult, hiszen Sébastien Ogier defektje után Sébastien Loeb megszerezte nyolcadik győzelmét a Monte-Carlo Rallyn, így beérve a nyolcszoros rally világbajnokot. 

A második versenyre Portugáliában került sor, és bár a kilencszeres rally világbajnok négy szakasz után még vezetni is tudott, a következő szakaszon balesetet szenvedett, a második napon visszatérve pedig műszaki hiba miatt végleg kiesett. 

Loeb harmadik versenye a hétvégi Szafari Rally lesz Kenyában, ahol ugyancsak indul Sébastien Ogier is, aki tavaly megtudta nyerni a versenyt. 

A rallysport legeredményesebb versenyzője pedig nemrég bejelentette, hogy a görög Akropolisz Rallyn is rajthoz áll szeptemberben. Az Istenek Versenyén 2005-ben, 2008-ban és 2012-ben is nyerni tudott a Citroen versenyzőjeként Citroen Xsara WRC-vel, Citroen C4 WRC-vel, valamint Citroen DS3 WRC-vel is. 

Loeb azonban tíz éve nem állt rajthoz a görög versenyen, melynek idén is Larnia lesz a központja, de a nyitó szakaszt az Athéni Olimpiai Stadionban rendezik. 

Az még nem ismert, hogy Sébastien Ogier is indul-e a szeptemberi futamon. 

11 Rally1-es autó az Észt Rallyn 

0

Elérhetővé vált az Észt Rally nevezési listája, melyen összesen 43 páros szerepel, köztük 11-en hibrid Rally1-es autóval indulnak. 

A július közepi Észt Rallyra összesen 43 páros adta le nevezését, köztük négyen-négyen Toyota és Ford, hárman pedig Hyundai Rally1-es autóval indulnak. 

A verseny nagy esélyesének Ott Tanak számít, hiszen már négy alkalommal nyerni tudott, köztük 2020-ban, amikor már a WRC naptárban szerepelt a futam. 

A 2019-es világbajnoknak komolyan meg kell majd harcolnia várhatóan a győzelemért, többek között csapattársával, Thierry Neuville-lel, valamint a tavalyi győztes és vb éllovas Kalle Rovanperával. 

Mint arról már írtunk, a WRC2-es mezőnybe nevezett Nikolay Gryazin és Konstantin Aleksandrov is, akik bár lett licenccel indulnának, az észt szervezők szeretnék, ha a belügyminisztérium kitiltaná az egyébként orosz nemzetiségű versenyzőket rendezvényükről. 

Az Észt rallyn 24 szakaszt kell majd teljesíteni július 14-17. között, a versenytáv pedig 314,26 km lesz. 

A Mecseken tér vissza Szauer Gergő 

0

Szauer Gergő tavaly megnyerte a Rally1 2WD bajnokságát, azonban idén ennek ellenére nem tudott versenyen indulni. A Mecsek Rallyn azonban visszatér Kerék István navigálásával. 

Az ingyenesen látogatható jövő heti Mecsek Rallyn komoly mezőny áll rajthoz, a nevező Rally1-es mezőnyről már korábban írtunk, azóta pedig kiderült, hogy az előfutók között is komoly nevek tűnnek fel. 

A kamion Európa-bajnok Kiss Norbert, valamint a korábban versenyző, de az utóbbi években már csak televíziós kommentátorként dolgozó Wéber Gábor saját oldalukon jelentették be, hogy elfogadták a Mecsek Rally szervezőinek meghívását és előfutóként indulnak a pécsi futamon. 

A Rally1-es bajnokság idei negyedik versenyén azonban Szauer Gergő is elindul Kerék Istvánnal az oldalán, és Kiss Norberthez, valamint Wéber Gáborhoz hasonlóan egy Toyota GR Yaris autót fog vezetni előfutóként. 

Szauer Gergő tavaly megnyerte a Rally1-es 2WD bajnokságot és második helyen zárta a Peugeot Kupát, az idei évre azonban nem sikerült összetenni a kellő anyagi hátteret, ezért az idei évben nem tudott eddig versenyezni. 

A Mecsek Rally azonban a Mitropa Kupa futama is, aminek mezőnyét főként magyar versenyzők alkotják, de egy S2000-es Skodával a német Thomas Lorenz és Tim Rauber is Pécsre érkezik. 

A Historic Európa-bajnokság nevezési listája egyelőre nem ismert, azonban azt biztosra vehetjük, hogy a magyar bajnokságban is induló ifj. Érdi Tibor és Csökő Zoltán az Eb mezőnyébe is nevezni fog a Ford Sierrával. 

Gryazin nevezett, de az észt szervezők kitiltanák 

0

Nikolay Gryazin nagyon kellemetlen helyzetbe került, amikor Oroszország megtámadta Ukrajnát, és bár az orosz színeket nem képviselve versenyezhet FIA rendezvényeken, azonban az Észt Rally szervezői nem szeretnék, ha a fiatal versenyző az országukba érkezne. 

Urmo Aava, korábbi WRC pilóta és az Észt Rally szervezőbizottságának vezetője májusban bejelentette, hogy az orosz és fehérorosz versenyzők semmilyen formában nem indulhatnak a világbajnoki futamukon. 

Mindezek után érdekes, hogy Nikolay Gryazin és Konstantin Aleksandrov mégis nevezett az Észt Rallyra. 

A rally szervezői továbbra is azon dolgoznak, hogy az orosz nemzetiségű, de lett licencel versenyző páros ne indulhasson Észtországban. 

“Neveztek a versenyre, de majd kiderül, hogy indulhatnak-e – mondta Rauno Paltser, az észt vb futam szóvivője. – Az álláspontunk továbbra is az, amit Urmo Aava korábban elmondott. Nem szeretnénk, ha indulnának a versenyünkön. Egyelőre nem tudjuk, hogy sikerül-e ezt megakadályozni, de szeretnénk, ha az észt kormány is minket támogatna.” 

Aava elmondta, hogy bár a verseny szervezői nem tagadhatják meg senkinek sem az indulását, de az észt belügyminisztérium biztonsági okokra hivatkozva megtilthatja, hogy orosz vagy fehérorosz nemzetiségű személy az országba lépjen.  

A Finn Motorsport Szövetség ugyancsak kitiltotta az orosz és fehérorosz versenyzőket a rendezvényeikről. 

Nikolay Gryazin idén már öt WRC futamon indult a lett zászló alatt, azonban a szlovén bajnoki Rally Vipavska dolina versenyen bár elindulhatott, a szurkolók nem tetszésüknek adtak hangot.

Rovanpera Portugáliában megcsinálta, Kenyában ismételne 

0

Kalle Rovanpera a Portugál Rallyn úgy tudott nyerni, hogy az első napon takarított, hasonló a terve a kenyai Szafari Rallyra is. 

Kalle Rovanpera nem kis meglepetést okozott leutóbbi győzelmekor, hiszen Portugáliában úgy tudott nyerni, hogy takarított az első napon. Ennek ellenére a második helyet foglalta el a nap végén, a szombati utolsó előtti szakaszon pedig az első helyet is át véve szerezte meg a győzelmet. 

A finn versenyző Kenyában jobb pozícióból rajtolhatott az első napon, így még vezette is a versenyt, azonban az első nap utolsó szakaszon elakadt a homokban és szuperrallyzni kényszerült, ami után végül a hatodik helyen zárt. 

“Nagyon érdekesen alakulhat a verseny Kenyában – mondta a toyotás pilóta. – Szardínia nem úgy alakult számunkra, ahogy terveztük, de Kenyában talán nem veszítünk olyan sok időt a nyitó napon, így megpróbálhatunk egy jobb eredményt elérni. Tavaly az első nap utolsó szakaszát leszámítva jó versenyünk volt a Szafari Rallyn, idén pedig szeretnénk elkerülni, hogy elakadjunk az úton. Kenya egy különleges helyszín, teljesen más, mint a többi verseny, ezért versenyzőként is másként kell megközelíteni.” 

Kalle Rovanpera az idei öt versenyből hármat megnyerve 55 pont előnnyel vezeti a világbajnokságot. 

Az idei Szafari Rallyn 19 szakasz vár a versenyzőkre, a versenytáv pedig 363,44 km lesz.