Kezdőlap Blog Oldal 679

Verstappent a problémák sem lökték le az 1. helyről Szaúd-Arábiában

Gerse József
-
0
Verstappent a problémák sem lökték le az 1. helyről Szaúd-Arábiában

Az F1 Szaúd-arábiai Nagydíjának első edzésén a kisebb problémái ellenére Max Verstappen volt a leggyorsabb Fernando Alonsót megelőzve, míg Charles Leclerc a sok nejlonzacskó miatt úgy érezte, mintha egy Mario Kart pályán vezetne.

A pályán kívüli botrányok árnyékában csütörtökön megkezdődött az F1 második idei nagydíja Szaúd-Arábiában. A ramadán miatt ezúttal is a megszokottól eltérően, csütörtöktől szombatig tart a versenyhétvége, és a Bahreini Nagydíjhoz hasonlóan az első tréning jelentősége itt is csekélyebb az átlagosnál, hiszen az időmérőt és a futamot este rendezik.

A vonalvezetés sajátosságai miatt a csapatok itt alacsonyabb leszorítóerőt használnak, mint Bahreinben, és a Ferrari például olyan hátsó légterelőt alkalmaz, ami tavalyról származik, tehát (egyelőre) nem gyártottak újat ilyen konfigurációhoz.

Az első említésre méltó esemény Lance Strollhoz fűződött, aki az egyik balosnál eltalálta a bal első kerekével a falat, ezért a kerékfedő panel lerepült róla. Más jellegű problémája támadt Leclerc-nek, akinek a kocsijára rátapadt egy elszórt nejlonzacskó, amiből láthatóan sok hevert az aszfaltcsík környékén. „Olyan, mint egy Mario Kart pálya!” – kommentálta Leclerc a rádión.

Az edzés felénél Russell 2,5 tizedmásodperces előnnyel vezette a köridő-táblázatot a Red Bullok előtt, az élmezőny addig főleg a kemény gumit vizsgálta. Verstappen túlkormányzottságra panaszkodott, ez látható is volt, később pedig a motor viselkedésében tapasztalt furcsaságot, ami a kocsi kisebb ugrálásában mutatkozott meg.

Ennek ellenére, amikor a lágy gumikat feltéve gyorsultak a pilóták, átvette az 1. helyet Russelltől, akit Alonso és Sergio Pérez is megelőzött. Verstappen 186 ezreddel végzett az élen Alonso előtt, a 8. helyezett Lewis Hamiltonnal bezárólag pedig nagyságrendileg 0,2-0,5 másodperccel előzte meg az élmezőny további tagjait.

Hátrébb egyelőre annyi a meglepetés, hogy az Alpine előrébb lépett a sereghajtó pozíciókból, bár edzésről lévén szó ez természetesen még nem jelenti azt, hogy a bahreininél lendületesebb pályán jobban fognak majd szerepelni.

A Szaúd-arábiai Nagydíj első edzésének végeredménye

A Red Bull felfüggesztette a Hornert zaklatással vádoló alkalmazottját

Sebők Máté
-
0
A Red Bull felfüggesztette a Hornert zaklatással vádoló alkalmazottját

Egybehangzó sajtóértesülések szerint a Red Bull felfüggesztette azt a női alkalmazottját, aki bepanaszolta Christian Horner csapatfőnököt. A döntésnek állítólag a múlt heti, a brit szakembert felmentő döntéshez van köze.

Újabb fejlemény van Christian Horner botrányával kapcsolatban. Bár a Red Bull ezt nem erősítette meg, a mértékadó nemzetközi médiumok lehozták, úgyhogy lényegében annak is tekinthető, hogy a Red Bull felfüggesztette azt a női alkalmazottját, aki zaklatással vádolta meg Christian Hornert, az istálló csapatfőnökét, és bepanaszolta őt.

Az ügyre február 5-én derült fény a nyilvánosság számára, ám később kiderült, hogy valójában januárban indult. A hírek arról szóltak, hogy egy női alkalmazott szerint a brit szakember nem megfelelően viselkedett vele szemben. A bikás alakulat független vizsgálatot rendelt el, hogy a végére járjon az egésznek.

Hivatalos: a Red Bull döntött a megvádolt Horner sorsáról

Pár nappal később Hornert hosszasan faggatta egy ügyvéd, és persze a többi érintettet is kikérdezte. A vizsgálat múlt hét szerdán zárult le, és Hornert minden vád alól felmentette. Egy nappal később azonban egy ismeretlen személy gyakorlatilag az egész paddocknak elküldte a feltételezett bizonyítékok egy részét, így a botrány újabb szikrát kapott.

Most robbanhat igazán a bomba: kiszivárogtatták a Horner-ügy részleteit?

Az elmúlt napokban pedig kiderült, hogy a zaklatási ügy valójában csak egy mellékszála a Red Bullon belül zajló hatalmi harcnak. Jos Verstappen szombaton lemondásra szólította fel Hornert, mondván, ellenkező esetben szétszakadhat a csapat. Azóta pedig az is felmerült, hogy Max Verstappen, Helmut Marko tanácsadó és Adrian Newey technikai főigazgató is elhagyhatja az energiaitalosokat.

Az eddig ismert Red Bull megszűnt létezni, Verstappenből járulékos veszteség lehet

Ami a felfüggesztést illeti, a The Times értesülései szerint a döntésnek a korábbi, Hornert felmentő határozathoz van köze. A fejleményekkel kapcsolatban természetesen a Red Bullt is megkeresték, ám a címvéső istálló nem osztott meg érdemi információt. „Egy mindenkori munkavállaló ügyét nem tudjuk kommentálni” – fogalmazott a csapat szóvivője.

Egy magazin címlapra tette a nőnek fotóját, aki feljelentette Christian Hornert

A virtuális lassító tette lehetővé az Ouninpohja szakasz visszatérését

Hund Gábor
-
0
A virtuális lassító tette lehetővé az Ouninpohja szakasz visszatérését

Nagy örömmel fogadta a rally közössége az Ouninpohja gyorsasági visszatérését a Finn Rallyn, a legendás szakasz azonban a modern technikának köszönhetően kerülhetett hét év után ismét az idei verseny programjába. 

2016 után ismét teljes egészében kerül megrendezésre a Finn Rally legendás gyorsaságija az Ouninpohja szakasz. 

A pálya egyes részeit azóta is használták a WRC-futamon, azonban a teljes 33 km-es hosszában nem, ennek pedig a túl nagy tempó volt az oka. 

“Az autók alapvetően túl gyorsak voltak ezen a gyorsaságin – mondta Kai Tarkiainen, a Finn Rally szakaszaiért felelős igazgató a Dirtfishnek. – Az FIA emiatt inkább azt javasolta, hogy csak alternatív szakaszokat használjunk a pályából. Azt hiszen 136 km/h volt az átlagsebesség, amikor utoljára teljes egészében használva volt a pálya.” 

Az eWRC-results adatbázisa szerint Kris Meeke a 2016-os Finn Rallyn a gyorsasági második teljesítésénél 14:56.5 perc alatt ért célba, ami 132.5 km/h-s átlagsebességet jelent. 

A modern technikának köszönhetően azonban már lehetséges virtuális lassító kialakítása, ami a tavalyi Róma Rallyn mutatkozott be az ERC-ben, míg a WRC-ben az Ouninpohján fog. 

Mi az a virtuális lassító, mely a Róma Rallyn debütált?

“Azt hiszem, három helyen fogunk lassítót használni a pályán, és bemutatkozik a WRC-ben is a virtuális lassító, ahol mi állíthatjuk be, hogy az autók milyen sebességre lassítsanak. Azt hiszem, 60 km/h vagy 70 km/h lesz ez a szint és amint az autók elérik a 200 méteres rész végét máris gyorsíthatnak. Ennek köszönhetően könnyebb megoldani az autók lassítását és nem kell szénabálákat használni.” 

Tarkiainen elárulta, hogy az Ouninpohja gyorsaságin 700-800 fő fog dolgozni, ideértve a jegyértékesítőket, a büféseket, a sportbírói és a biztonsági személyzetet is. 

“Az Ouninpohja szakasz működtetéséhez sok emberre van szükség. Vannak olyan területek, ahol túl sok ember foglal helyet, ezért ezeken a helyeken a szokásosnál is több biztonsági emberre van szükség. Beszéltünk azzal a csapattal, akik korábban a Rapsula gyorsaságit működtették, és ők vállalták a legendás szakasz felügyeletét. Remélem, hogy jól fog minden sikerülni, mert ez a szakasz nagy élményt jelent mindenkinek.” 

A leghíresebb szakasz is bekerült a Finn Rally programjába

Tarkiainen elárulta azt is, hogy már a középkorban nagy kihívást jelentő útvonalként írták le a mai Ouninpohja útját. 

“Egy barátom szólt, hogy van egy 1751-es térképe, ahol szerepel egy régi útvonal Turkuból kiindulva Laukán keresztül, ami nagyjából azt az útvonalat fedte le, mint ma az Ouninpohja szakasz. A térképen van egy megjegyzés az útvonalhoz: rendellenesen dombos. Nem tudom, hogy a lovakkal mennyi időbe telt akkoriban ott közlekedni, de úgy tűnik, már akkor is egy kiváló gyorsasági lett volna.” 

A Ford kihátrál a Red Bull mögül a botrány miatt? – a legutóbbi bejelentés nem ezt mutatja

Sebők Máté
-
0
A Ford kihátrál a Red Bull mögül a botrány miatt? – a legutóbbi bejelentés nem ezt mutatja

A Ford komoly üzenetértékkel bíró bejelentést tett, ugyanis támogatják a Red Bull F1 Academy-programját. Mindez nem azt a látszatot kelti, hogy a bikásokkal kötött szerződés felbontására törekednének.

Továbbra sem oldódott meg a Red Bull belviszálya, sőt, az utóbbi napokban még jobban eszkalálódott a helyzet. Jos Verstappen, a címvédő Max édesapja még szombaton távozásra szólította fel Christian Horner csapatfőnököt, azóta pedig olyan híresztelések is felröppentek, hogy ha ez nem történik meg, akkor a holland versenyző, valamint Helmut Marko tanácsadó és Adrian Newey technikai főigazgató is elhagyhatja a bikás alakulatot.

Ráadásul, ha a sikercsapat széthullásának fenyegetése nem lenne elég, a Red Bullnak a Forddal kötött szerződést is figyelembe kell vennie, hiszen jelen állás szerint 2026-tól technikai partnerek lesznek. Mark Rushbrook, az amerikai óriásvállalat globális igazgatója szűk két héttel Horner zaklatási ügyének kirobbanása után már figyelmeztette a Red Bullt, a teszt után pedig Jim Farley, a Ford Motor Company vezérigazgatója fogalmazott meg nyílt levelet.

A Ford figyelmeztette a Red Bullt a Horner-botrány kapcsán

„Mint azt korábban jeleztük, és nem érkezett rá kielégítő válasz, a Ford értékei nem képezik vita tárgyát – szögezte le. – Elengedhetetlen, hogy a versenyzésben meglévő partnereink is osztozzanak [ebben], és őszinte elkötelezettséget mutassanak ugyanezen értékek iránt. A csapatom és én bármikor rendelkezésre állunk, hogy megbeszéljük ezt az ügyet. Továbbra is ragaszkodunk [ehhez], és reménykedünk benne, hogy olyan megoldást találunk, amely mögé mindannyian beállhatunk.”

A Red Bull mindenkit elveszíthet – Newey, Verstappen és Marko is távozhat, ha Horner nem mond le

Ez alapján úgy tűnik, hogy a Fordnál nagyon is komolyan veszik ezt az ügyet, és olyan pletykák is napvilágot láttak, miszerint a legmagasabb szinten tárgyaltak a szerződés esetleges felbontásáról. Azonban hamarosan újból nyilvánosan állást kellett foglalniuk az ügyben, még ha csak közvetetten is, ugyanis ezen a hétvégén indul az F1 Academy, az a betétsorozat, amelyben kizárólag nők versenyeznek.

Hogy mi köze a kettőnek egymáshoz? Nos, a Ford már korábban elköteleződött a Red Bull F1 Academy-programjának támogatása mellett. A hivatalos bejelentés csütörtökön érkezett, és ebből kiderült, hogy valóban ott lesznek névadó szponzorként. Bár mindez nem zárja ki, hogy a jövőben mégis szerződést bontanak, egyelőre azt üzeni a világnak, hogy továbbra is elszántak a projekt megvalósításával kapcsolatban.

Emellett ugyanakkor arra is lehetőséget adott, hogy a Ford ismét hangsúlyozza az egyik fontos értékét, a sokszínűség melletti elkötelezettségét. Nem ez az első női bajnokság, amelyet az amerikai cég támogat, hiszen a Rebelle Rally elnevezésű sorozatban is ott vannak, és a NASCAR betétszériájában versenyző Hailie Deegan fejlődését is segítik.

„A Ford Performance elkötelezett az FIA-val és a versenyek promótereivel való együttműködés mellett, hogy megtaláljuk a módját, hogy több női tehetséget integráljunk a motorsport minden szintjére, a pályán és azon kívül is, és ez egy nagyszerű lehetőség, hogy ezt a munkát az F1 Academy legjobbjaival történő együttműködéssel bővítsük – jelentette ki Rushbrook. – Már más versenysorozatokban, például a Rebelle Rallyban is együttműködtünk olyan versenyzőkkel, mint Hailie Deegan, hogy több nőt hozzunk a motorsport élvonalába. Izgatottan várom, hogy a Red Bull-lal együttműködve pozitív hatást gyakorolhassunk az F1-ben.”

„A Ford generációkon átívelő történelemmel rendelkező autógyártó – ezek már Julia George-nak, a Red Bull Racing együttműködésekért felelős igazgatójának szavai. – Rendkívül izgalmas üdvözölni őket a Red Bull Ford Academy Programme névadó szponzoraként, és mindez bizonyítja, hogy a nők autósportbeli képviseletének javítására törekednek a pályán és azon kívül is. Az F1 Academy jelentős előrelépésnek számít a női versenyzők számára a motorsport következő szintjére történő fellépés szempontjából, és segít olyan utat mutatni, amely biztosítja nekik a kiteljesedést, és ezt az elkötelezettséget a Ford teljes mértékben támogatja. A Red Bull Ford Academy Programme sikeréhez elengedhetetlen az a technikai szakértelem, amelyet behoznak a partnerségbe.”

Verstappen álláspontja kezd körvonalazódni, de hogyan látja csapattársa a Red Bull belviszályát?

Sebők Máté
-
0
Verstappen álláspontja kezd körvonalazódni, de hogyan látja csapattársa a Red Bull belviszályát?

Sergio Pérez szerint a Red Bullnál már maguk mögött hagyták a csapat körül kialakult botrányt. A mexikói pilóta elárulta, a Bahreini Nagydíj után elsősorban a versenyzésről volt szó.

A 2024-es szezon egyelőre a pályán és azon kívül is jelentős részben a Red Bullról szól. A Bahreini Nagydíjon kettős győzelmet arattak, és a leggyorsabb körrel együtt a maximális pontmennyiséggel kezdték az idényt. Más szempontból viszont finoman szólva sem ennyire rózsás a helyzet, hiszen úgy néz ki, belviszály alakult ki a csapatnál.

A nyilvánosság számára február 5-én kezdődött az ügy, amikor kiderült, hogy Christian Horner csapatfőnök ellen panaszt tett egy női alkalmazott. A brit szakembert múlt héten felmentették, de egy nappal később kiszivárogtatták az ügy állítólagos bizonyítékainak egy részét. A Bahreini Nagydíj leintése után pedig Jos Verstappen, Max édesapja lényegében lemondásra szólította fel Hornert.

Így vitatkozott Bahreinben Horner és Jos Verstappen (videó)

Azóta kiderült, hogy a zaklatási botrány valójában csak egy mellékszála egy több szinten is zajló hatalmi harcnak. Bár Max Verstappen nem foglalt egyértelműen állást, minden bizonnyal édesapjához hasonlóan az osztrák tulajdonosi kör, illetve Helmut Marko tanácsadó oldalán áll, nem véletlenül röppentek fel pletykák a távozásáról. Csapattársának, Sergio Péreznek az álláspontját viszont eddig nem ismertük. Szavai alapján úgy tűnik, hogy a mexikói versenyző is ki akar maradni a botrányból.

A Red Bull mindenkit elveszíthet – Newey, Verstappen és Marko is távozhat, ha Horner nem mond le

„Szerintem ez már mögöttünk van – nyilatkozta. – Végső soron egy versenycsapat vagyunk, azért vagyunk itt, hogy versenyezzünk, és arra koncentrálunk, hogy a pályán jól teljesítsünk. A pályán kívül, a csapat otthoni munkáját végezve nem szabad elfelejteni, hogy a Red Bull egy hatalmas istálló, és a versenyzésre helyezzük a fő hangsúlyt, ilyen egyszerű.”

Pérez első mondatával alighanem sokan vitatkoznának, hiszen a jelek szerint nemhogy nincs vége a botránynak, de az is elképzelhető, hogy a teljes szétesés lesz a vége. Ha ugyanis Horner nem mond le vagy nem sikerült őt eltávolítani, akkor könnyen elképzelhető, hogy Verstappen és Marko is távozik, ahogyan Adrian Newey technikai főigazgató is elhagyja az istállót. A mexikói versenyző azonban nem tágított, és megismételte a mondatot.

„Alapvetően a versenyzésről beszélünk – hangsúlyozta, azt sugallva, hogy a botrány nincs rájuk hatással. – Tudjuk, hogy ez mögöttünk van, és minden úgy fog folytatódni, mint eddig. Hogy őszinte legyek, elsősorban a bahreini futamról beszéltünk, arról, hogy hogy ment, és miként tudunk javulni. Mindannyiunknál ezen volt a fő hangsúly.”

Ami a Bahreini Nagydíjat illeti, Pérez a második helyen ért be Verstappen mögött, amivel vélhetően kihozta a maximumot a futamából. Hátránya több mint 20 másodperc volt, ami elsőre soknak tűnik, de nehéz megállapítani, hogy valójában mekkora volt a különbség, hiszen ő is csak annyit hozott ki az autóból, hogy Carlos Sainzot biztosan maga mögött tartsa.

„Ha megnézzük a mostani eredményeinket, [látjuk, hogy] az első két helyen végeztünk, és jól kezdtük a szezont – fogalmazott. – A csapat dolgozik. Még sok mindent rendbe tudunk tenni a bahreini futamról, és erre irányul a fő energia. Ami engem illeti, én arra koncentrálok, hogy javítsak azon, amit Bahreinben csináltunk, ez a fő célunk.”

Még ne temessük az idei F1-es szezont – íme a reményt adó részletek a Bahreini Nagydíjról

Ismét visszatérhet Törökország az F1-es és WRC-naptárba? 

Hund Gábor
-
0
Ismét visszatérhet Törökország az F1-es és WRC-naptárba? 

Az FIA elnöke, Mohammed Ben Sulayem az elmúlt hétvégén találkozott Recep Tayyip Erdogan török elnökkel, hogy a török F1-es és WRC-futamokról visszatéréséről beszéljenek. 

A múlt hétvégi találkozón jelen volt Törökország elnöke és az FIA elnöke mellett a Motorsport Világtanács török tagja, Serkan Yazici, valamint a Török Motorsport Szövetség (TOSFED) elnöke Eren Uclertopragi is. 

“Öröm volt találkozni Erdogan elnök úrral – mondta Mohammed Ben Sulayem a Motorsport.com oldalnak. – Több témát is érintettünk a megbeszélés során. Szóba került Törökország visszatérése az F1-es és a WRC-naptárba is. Erdogan elnök úr tisztában van vele, hogy a világszínvonalú versenyek mekkora hatással lehetnek Törökország gazdaságára. A TOSFED nagy tapasztalattal rendelkezik a nagy motorsport rendezvények szervezésében. A dolgok kedvezően alakulása esetén mindkét világbajnoki verseny visszatérésére esélyt látok.” 

Fotó: Getty Images / Red Bull Content Pool

A Török Rally utoljára 2020-ban lett megrendezve, míg az F1-es mezőny 2021-ben látogatott utoljára Isztambulba. 

Hamilton a bizonyítéka, hogy Verstappen igenis kiköthet a Mercedesnél?

Sebők Máté
-
0
Hamilton a bizonyítéka, hogy Verstappen igenis kiköthet a Mercedesnél?

Lewis Hamilton szerint az ő Ferrarihoz való igazolása megmutatja, hogy akár Max Verstappen is átszerződhet a Mercedeshez, ugyanakkor úgy véli, ennek a holland pilóta szempontjából nem lenne értelme. A hétszeres világbajnok kijelentette, a 2021-ben történteknek nincs jelentőségük ebből a szempontból.

Miután Jos Verstappen robbantotta az újabb bombát, és gyakorlatilag távozásra szólította fel Christian Hornert, a Red Bull csapatfőnökét, fia, Max Verstappen jövője is központi témává vált az F1-es sajtóban. A történtek alapján ugyanis nagyon úgy tűnik, hogy a Red Bull két táborra szakadt: az egyik oldalon a thai tulajdonosi kör és a brit szakember, míg a másikon az osztrák vezetés, Helmut Marko tanácsadó és Verstappenék állnak.

A Red Bull mindenkit elveszíthet – Newey, Verstappen és Marko is távozhat, ha Horner nem mond le

Ezek alapján nem lehet kizárni, hogy ha Hornert nem sikerül eltávolítani az istálló éléről, és magától sem mond le, akkor a többiek hagyják el a bikás alakulatot. Ez esetben a címvédő célpontja a Mercedes lehet, hiszen a Ferrarihoz szerződő Lewis Hamilton ülése jövőre megüresedik. A hétszeres világbajnok szerdán kijelentette, hogy riválisa ott van jelenlegi csapatának célkeresztjében, és úgy véli, az ő példája bizonyítja, hogy van esély Verstappen átigazolására.

Hamilton: Verstappen rajta van a Mercedes listáján

„Az átigazolásom megmutatta, hogy bármi lehetséges, a következő hat hónap pedig nagyon érdekes lesz – nyilatkozta egy sajtóbeszélgetésen. – Nincsenek friss információim. Annyit tudok… Biztos vagyok benne, hogy Max rajta van a listán, de eléggé meg vagyok győződve arról, hogy [a Red Bullhoz] van láncolva, és azt sem látom, hogy az ember miért hagyna ott egy ennyire jó autót.”

Utóbbi mondatával Hamilton arra célzott, hogy a botrány ellenére a Red Bull vélhetően nemcsak 2024-ben, hanem 2025-ben is az élen lesz, hiszen a szabályváltozások előtti évben aligha várható nagy változás az erőviszonyokat illetően. Ha viszont a csapat valóban szétszakad, az a 2026-os idényre valóban éreztetheti a hatását, és könnyen lehet, hogy addigra az energiaitalos alakulat már süllyedő hajóvá válik. Ez esetben viszont érdemes lehet megfontolni a 2025-ös váltást, hogy a pilótának és az új csapatának ne a korszakváltás után kelljen összecsiszolódnia.

Egyik legfőbb bizalmasának szavai is arra utalnak, hogy Verstappen tényleg a Mercedeshez mehet

Persze továbbra is benne van a pakliban, hogy ez csak nyomásgyakorlás Hornerre Verstappenék részéről, mindenesetre ha tényleg Hamilton helyén kötne ki, annak bizonyos szempontból meglenne a pikantériája. 2021-ben ugyanis minden idők egyik legkeményebb bajnoki párharcát vívták, aminek során többször is összeütköztek, a végén pedig egy, azóta hivatalosan is hibásnak ítélt döntés kellett a Red Bull versenyzőjének végső győzelméhez. A brit pilóta szerint ugyanakkor ez utóbbi a mostani helyzetben nem számít.

„Nem mondanám, hogy meglepett, nem – válaszolta arra a kérdésre, hogy mennyire érte váratlanul, hogy a Mercedesnél felmerült Verstappen neve. – Ő egy nagyszerű versenyző. Akkoriban beszéltünk, és abban a pillanatban Max azt tette, amit tennie kellett. Semmi köze nem volt [a hibához]. A sportág szúrt ki velünk, nem az ő hibája volt. Az ő helyében én is pontosan ugyanezt tettem volna, szóval ezzel a részével nincs semmi probléma. Ha az ember egy csapatot vezet, akkor a legjobb versenyzőt akarja, és olyan istállót akar, amely behozza a nézőket, behozza a szponzorokat, és ő is ezek közé tartozik, szóval megértem. Azt mondanám, hogy számára nem lenne értelme, de érdekes lenne látni.”

Az esetleges csapatváltásról természetesen Verstappent is megkérdezték, aki ugyan kijelentette, hogy mindenképpen a maradás a szándék, ennek ellenkezőjét sem zárta ki kategorikusan. A címvédő Hamilton átigazolását hozta fel példaként, és azt is megemlítette, hogy a 2026-től kezdődő időszak meglehetősen nagy kérdőjelnek számít, de ennek tudatában írta alá a 2028-ig tartó szerződését.

Apja nem hazug, de Verstappen ennek ellenére úgy véli, nincs oka elhagyni a Red Bullt

Németh László a pálya szélén lett abszolút magyar bajnok a harmadik Veszprém Rallyn

Hund Gábor
-
0
Németh László a pálya szélén lett abszolút magyar bajnok a harmadik Veszprém Rallyn

1986-ban a Veszprém Rally már nem szezonzáró verseny volt a Magyar Rally Bajnokságban, azonban a bajnoki cím így is a roncsderbivé változott versenyen dőlt el. 

1984-gyel és 1985-tel ellentétben már nem szezonzáró verseny volt a Veszprém Rally 1986-ban a magyar első osztályú bajnokságban, a murvás verseny helyet cserélt a Porán Rallyval a naptárban, így az utolsó előtti futam lett, és szeptember 5-6. között rendezték. 

40 évvel ezelőtt a Veszprém Rallyn dőlt el az első osztályú rally bajnokság első helye

A 38 évvel ezelőtti hat futamos magyar bajnokságban Németh “Pempő” László, azzal a Renault 5 Turbóval állt rajthoz, melyet az előző években Ferjáncz Attila és dr. Tandari János vezetett, azonban 1986-tól Audi Quattro A2-re váltott a 10-szeres magyar bajnok, amivel az ERC-ben állt rajthoz és 1986 végén a bajnokság negyedik helyén zárt. 

Pempő már a magyar bajnokság első versenyein igazolni tudta a papírformát Jójárt András navigálásával, az első négy versenyből nyerni tudott a Salgó Rallyn, a nagykanizsai ÁFÉMSZ Rallyn, valamint abszolút harmadik helyen célba érve megnyerte a Budapest Rallyn is a magyar értékelést. A fővárosi verseny ebben az évben Mitropa Kupa futam volt, a nemzetközi értékelést pedig a német Matthias Moosleitner nyerte Opel Mantával honfitársa, az Audi 80 Quattrot vezető Armin Schwarz előtt, míg Németh László a harmadik lett. 

A második Veszprém Rallyn ünnepelte 10. abszolút bajnoki címét Ferjáncz Attila

Pempő egyedül a Mecsek Rallyn nem tudott nyerni a bajnokság első négy versenye közül, a pécsi rendezvényen Ranga László és Kurcz Árpád mögött a második helyet szerezte meg. 

Az ötödik versenyen, mely a Veszprém Rally volt, azonban már akkora előnnyel rendelkezett a bajnokságban Németh László Ranga László előtt, hogy pécsi versenyzőnek a veszprémi és a szezonzáró miskolci Porán Rallyt is nyernie kellett volna, miközben Pempőnek komoly problémával kellett volna küzdenie mindkét versenyen. 

Ranga László – Kurcz Árpád páros a Veszprém Rallyn / Fotó: Peták Tibor

A Veszprém Rally azonban a szezon egyik legdrámaibb rendezvénye lett, Németh László azonban már az első gyorsasági előtt kiállni kényszerült. Az Autó-Motor 1986. október 15-i számából kiderül, hogy Pempő Renault 5-sének egyik szelepállító csavarja már a rajt előtt eltűnt a motortérben, annak hiányában pedig a bajnoki éllovas nem merte beindítani a motort. 

Az újság beszámolójából kiderül, hogy az utolsó előtti futam igazi roncsderbivé vált, gyakorlatilag még a célba érő versenyzők között is sokan sérült autóval látták meg az utolsó gyorsasági célját. A 70 fős mezőnynek pedig csak a fele tudta teljesíteni a versenyt. 

Ugyancsak a kiesők közé került Ranga László is már a verseny elején, miután Lada VFTS-ük műszaki hibás lett, a kiesés következtében pedig behozhatatlan előnybe került Németh László, aki így első és egyetlen abszolút magyar bajnoki címét szerezte 1986-ban. 

Elkezdődött a jegyértékesítés a Rally Hungary-re!

A Veszprém Rallyt végül Szabó Tamás nyerte Gergely Ferenc navigálásával a Bense István – Szalai Csaba és a Hutter István – Kedves István kettősök előtt, a verseny első hat helyét ladás versenyzők szerezték meg. 

Apja nem hazug, de Verstappen ennek ellenére úgy véli, nincs oka elhagyni a Red Bullt

Majer Dániel
-
0
Apja nem hazug, de Verstappen ennek ellenére úgy véli, nincs oka elhagyni a Red Bullt

A háromszoros világbajnok Max Verstappen jövőjét megkérdőjelezheti a Christian Horner körüli botrány és a Red Bullnál a háttérben felsejlő hatalmi harc, de a címvédő leszögezte, nincs oka máshová menni.

Szaúd-Arábiában szerda este hatalmas tömeg gyűlt össze Max Verstappen szokásos verseny előtti sajtótájékoztatóján, és a címvédőt természetesen főleg a csapatfőnöke körül kialakult helyzetről kérdezték. „Én a vezetésre összpontosítok, jelenleg ez a legfontosabb a csapatnak, ezért vagyunk itt. Ez a célunk, erre akarunk koncentrálni, és nem ilyesmire, ami versenyről versenyre zajlik, mert az nem jó a csapatnak” – szögezte le Verstappen még a Sky Sportsnak.

Amikor arról faggatták, elképzelhető-e olyan esemény, ami miatt nem vezet jövőre a Red Bullnál, azt felelte: „Őrülten el kellene fajulnia a dolgoknak hozzá, és gondolom, ez senkinek sem érdeke.”

Verstappen szerződése 2028 végéig él a Red Bull-lal, de van benne kilépési záradék. Emiatt nem véletlen, hogy többen pedzegetik, ő ül Lewis Hamilton helyére a Mercedesnél, és Toto Wolff is biztos szívesen látná.

Verstappentől megkérdezték, szerinte is felrobbanhat-e a Red Bull, ő pedig válaszolt

A holland pilóta azonban leszögezte, az a szándéka, hogy kitöltse a kontraktusát.

„Nos, mindig is ez volt a cél, amikor aláírtam, ezért írtam alá ilyen hosszú időre ide. És nyilván ez az autó teljesítményéről szól, 2026 után pedig megjelenik egy kisebb kérdőjel az új szabályokkal. De ezt tudtam, amikor aláírtam a szerződést, miközben azt is tudom, hogy mit tettek értem a karrierem során. Úgyhogy igen, a szándékom mindenképpen az, hogy ezzel a csapattal maradjak, mert igazán élvezem, és igazán boldog is vagyok a csapatban. És amíg teljesítünk, addig nincs okom elmenni.”

Ezután megkérdezték tőle, hogy látja-e magát a jövőben bármikor a Mercedesnél.

„Az a helyzet, hogy senki nem látta előre, hogy Lewis a Ferrarihoz megy. És ennek nem az F1-hez van köze. Az életben általában nem tudod, hogy mi történik, vagy mi jön szembe, vagy történik körülötted, ami befolyásolhat, ezért soha nem jelentheted ki 100%-osan, hogy ez vagy az így lesz. Én így állok az élethez. Nagyon nyugodt vagyok és nagyon boldog a csapatban, a teljesítmény pedig ott van, ezért nincs okom elmenni” – felelte.

Mindez annak tükrében figyelemreméltó, hogy Jos Verstappen a Bahreini Nagydíj után kijelentette, amennyiben Christian Horner nem távozik a csapatfőnöki székből, a Red Bull kettészakad és a csapat fel fog robbanni. Verstappen ugyanakkor nem tette Hornertől függővé a jövőjét. Hogy az ezzel és apja kijelentéseivel kapcsolatos kérdésekre mit reagált, alábbi cikkünkben olvashatja el.

Verstappentől megkérdezték, szerinte is felrobbanhat-e a Red Bull, ő pedig válaszolt

Latvala szívesen versenyezne idén is a Finn Rallyn

Hund Gábor
-
0
Latvala szívesen versenyezne idén is a Finn Rallyn

Jari-Matti Latvala 2021 óta már a Toyota Gazoo Racing csapatvezetőjeként dolgozik, azonban tavaly lehetősége adódott Rally1-es autóval versenyezni a Finn Rallyn, amit idén is szívesen megtenne. 

Kedden kihirdették az idei Finn Rally útvonalát, melyben szerepel a teljesen új Saarikas gyorsasági, valamint a hét év után teljes hosszával visszatérő legendás Ouninpohja szakasz is. 

Jari-Matti Latvala a tavalyi verseny után idén is szívesen indulna hazai WRC-futamán. 

A leghíresebb szakasz is bekerült a Finn Rally programjába

“Nagyon tetszik az idei Finn Rally útvonala – mondta a Toyota Gazoo Racing csapatfőnöke a Rallit.fi oldalnak. – Vannak ikonikus gyorsasági szakaszok és új pálya is, aminek különösen örülök. A jelenlegi mezőny tagjai közül senki sem versenyzett még a Saarika szakaszon, de nagy kihívás lesz az Ouninpohja gyorsasági is. Egy olyan nagy hagyománnyal rendelkező versenyt, mint a Finn Rally, nagyon nehéz a pálya széléről nézni. Tudom, hogy már nem a versenyzés az elsődleges feladatom, de szívesen indulnék idén is a versenyen. Remélem, tudunk róla beszélni majd a csapattal.” 

Latvala tavaly az ötödik helyen ért célba a Finn Rallyn. 

1...678679680...1 529679. oldal a 1 529-ból